Высокая стоимость билетов на места в поезде из Анапы в Москву связана с высоким классом обслуживания, заявили "Парламентской газете" в пресс-службе "дочки" РЖД – Федеральной пассажирской компании.
Отмечается, что россияне пожаловались на то, что уехать с российских курортов крайне сложно из-за отсутствия дешевых билетов до Москвы по удобному маршруту.

"80–90 тысяч – это билеты с пересадками в вагоны СВ и люкс. И цена соответствует классу обслуживания", – говорится в публикации.

По данным издания, самые дешевые билеты в плацкартном вагоне стоимостью порядка пяти тысяч рублей следованием до Москвы распроданы. При этом есть актуальные предложения от семи до 11 тысяч рублей с пересадками либо в Орле, либо в Сызрани.

Каждый класс российского высокоскоростного поезда будет иметь свою компоновку, ширину кресел и расстояние между рядами, планируется в составе переговорная и купе-сьют, следует из презентации концессионера проекта "ВСМ Две столицы", которую изучило РИА Новости.
Презентацию компании предоставили в пресс-службе администрации губернатора Санкт-Петербурга. "Классы обслуживания в поездах" — указано на одной из страниц презентации.
Высокоскоростные составы, рассказывал ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров, будут из восьми или 16 вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром. Планируется, что восьмивагонный состав будет вмещать до 460 пассажиров. Максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, в эксплуатации — 360 километров в час.

Экспорт угля – один из важнейших факторов развития всей страны, однако пока из-за ограничений железной дороги в восточном направлении провозить туда некоторые грузы нет возможности, сейчас над этим вопросом работает вся Россия и со временем еще больше угля поедет на восток, в том числе из Хакасии, сказал советник главы республики, экс-министр энергетики России Николай Шульгинов.
На прошедшей неделе он принял участие в торжественном мероприятии в рамках празднования Дня шахтера в столице Хакасии – Абакане.