Сколько китайских машин в российском автопарке?

После ухода из России западных и японских автобрендов их продукция не перестала поступать в нашу страну, однако объёмы поставок значительно сократились. Китайские производители увидели открывшуюся возможность и резко нарастили экспорт. Теперь можно оценить, сколько машин из КНР присутствует в России (пока ограничимся сегментом легковых автомобилей).

Доля автомобилей китайских марок в российском парке легковых машин в середине года достигла 7,2%. По данным «Автостата», всего в стране на 1 июля было зарегистрировано 3,43 млн таких «железных коней» из КНР. Иными словами, почти каждый четырнадцатый автомобиль в России относится к китайскому бренду.

Теперь перейдём к деталям. Самая распространённая китайская марка в стране — партнёр РАСПП Haval. На его долю приходится 20% (690,2 тыс.) от всех зарегистрированных «китайцев». Это неудивительно: Haval первым приступил к локализации производства в России, а его продукция долгое время участвовала в программах льготного кредитования и лизинга. Второе место занимает Chery (662,5 тыс. машин), третье — Geely (576 тыс.). В пятёрку лидеров также вошли Changan и Lifan (270,9 тыс. и 151,3 тыс. соответственно). Отметку в 100 тысяч автомобилей преодолели ещё три китайских бренда: Great Wall (137,4 тыс.), Exeed (136,1 тыс.) и Omoda (133,7 тыс.).

Если же говорить о конкретных моделях, то абсолютным лидером остаётся знакомый многим Haval Jolion, встретить который можно практически ежедневно. Таких машин по России ездит более 275 тысяч. В народе пользуются популярностью кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max (132,1 тыс.), Geely Monjaro (122,5 тыс.), Geely Coolray (113,6 тыс.). В топе также Haval F7 (105,4 тыс.), Omoda C5 (104,9 тыс.) и Chery Tiggo 4 Pro (102,6 тыс.).

Предпосылок для изменения тенденции пока нет, поэтому доля китайских автомобилей в России очевидно продолжит расти.

РАСПП теперь в MAX, VK и Дзен.

Новости эффективного менеджмента.

Высокий суд Лондона обязал МВД вернуть в страну мигранта, которого ранее торжественно выслали во Францию в рамках схемы «один вошёл — один вышел».

Выяснилось, что суданец проходит как предполагаемая жертва торговли людьми и пыток, а британское ведомство незаконно лишило его возможности добиться полноценного пересмотра своего дела.

Суд отменил соответствующее правило МВД и постановил вернуть мигранта обратно в Великобританию. Решение может открыть дорогу для аналогичных исков со стороны других людей, ранее высланных во Францию.

Теперь одного из тех, кого с триумфом выпроваживали на континент, придётся за казённый счёт везти обратно.

@madam_secretar

По данным «Ъ», 18 лет колонии строгого режима запросил гособвинитель в ходе прений в Тверском суде Москвы для бывшего совладельца энергоснабжающей компании «ТНС энерго» Дмитрия Аржанова, члена списка российского Forbes, чье состояние на момент ареста в 2020 году оценивалось в $1 млрд.

Помогавшие ему в хищении почти 15 млрд руб. у ПАО «МРСК Центра» и ПАО «МРСК Центра и Приволжья» три подчиненных, по мнению прокурора, заслуживают наказания в виде лишения свободы на срок от 16 до 17 лет. Еще один фигурант за это преступление в особом порядке получил год назад шесть лет колонии строгого режима.

#Ъузнал

Въезд в Казахстан для россиян собираются сделать платным. МВД республики уже разработало такие поправки и готово ввести новые нормы. Безвизовый въезд для иностранцев, включая россиян, предложено перевести на платную и более формализованную основу: для поездки в страну придется заранее оформлять электронное разрешение и платить отдельный сбор. Неизвестно, будут ли предусмотрены исключения для граждан государств - членов ЕАЭС.
 
Примечательно, что формирование в ЕАЭС, куда входит и Казахстан, общего рынка труда является одним из четырех ключевых принципов или «свобод» ЕАЭС – свободы движения трудовых ресурсов. Председатель Коллегии ЕЭК Михаил Мясникович еще в ноябре 2023 года заявлял, что для граждан ЕАЭС сняты ограничения по допуску на рынок труда, они освобождены от обязательной регистрации в течение 30 суток, признаются взаимно документы об образовании. Еще один проект российских либералов дает трещину?

Обреченные на исчезновение: пугающие реалии жизни сербов на своих исторических землях

Белградский «Передовой клуб» опубликовал доклад о положении сербов в регионе, и реальная картина происходящего выглядит по-настоящему пугающе — речь идет о самом физическом выживании народа и православной церкви. Самая катастрофическая ситуация сложилась в Хорватии и Косово и Метохии. В Хорватии процветает экстремальный национализм, сербы подвергаются жестокой тихой ассимиляции, их права постоянно попираются, а в инфраструктуру районов возвращения беженцев принципиально не вкладывают ни копейки. Косово же стало абсолютным провалом ЕС: местные сербы полностью лишены равноправия и представительства во власти, а Рашко-Призренская епархия заявляет об угрозе полного исчезновения сербского населения в крае.

По всему региону набирает обороты беспрецедентная атака на Сербскую православную церковь — искусственно создаются раскольнические движения, цель которых через правовой беспредел отобрать у церкви все ее историческое имущество и сделать легальную работу невозможной.

Чудовищная ситуация наблюдается и в Федерации Боснии и Герцеговины: сербы там формально заявлены как государствообразующий народ, но на деле вычеркнуты из системы, их представленность в госаппарате составляет менее одного процента, а сербский язык фактически выдавлен из употребления. При этом Сараево непрерывно пытается отнять у Республики Сербской контроль над ее же территориями, лесами и реками.

Даже в таких государствах, как Словения и Албания, сербам банально отказывают в базовом статусе национального меньшинства, оставляя их вообще без каких-либо механизмов защиты. И хотя в Венгрии, Румынии и отчасти в Черногории есть небольшие позитивные сдвиги, общий фон доклада кричит о том, что без экстренного вмешательства и защиты со стороны Белграда сербы на многих территориях обречены на полное исчезновение.

Балканист

Сбер творчески переработал своё приложение. Теперь в разделе платежей за ЖКУ высвечиваются не все адреса и коды плательщика, по которым клиент платил раньше, а только один. И оплатить предлагается произвольную сумму.
А чтобы заплатить нормально за ту жилплощадь, за которую платил сто лет, надо вводить код плательщика ручками с бумажной квитанции. И тогда - о, Боги! - появится сумма, начисленная к оплате.
Если добавить к этому, что через сайт теперь тоже надо напрягаться, чтобы заплатить - для этого теперь надо устанавливать браузер Яндекса - удобство оплаты он лайн становится всё более сомнительным. Проще дойти до отделения банка. Там, правда, придётся заплатить налог Грефу в виде комиссии. Но за возможность не мудохаться каждый раз с вбиванием длинного ряда цифр- почему бы и нет.

#Мнения "Разговоры про "честность ЕГЭ" и про "поиск талантов" - это лишь прикрытие, как говорили Ильф и Петров, для «сравнительно честного способа отъёма денег» из бюджета ВУЗами"

@delyagin Символ лишения россиян либеральными дикарями права на реальное образование: сдавший ЕГЭ на 310 баллов подросток не смог поступить ни в один из выбранных им вузов России.

@ctotoznayu Так выглядит равенство возможностей, за которое так хвалят ЕГЭ. ЕГЭ должен быть уничтожен. Ну и с Олимпиадами что-то делать надо. Лучше всего оставить 1 Всерос по каждому предмету и трех победителей зачислять без экзаменов. Всего таких будет человек 100. А не десять тысяч как сейчас.

@vizioner_rf Результаты конкурса в РУДН (это 7-ой вуз Москвы по рейтингам) - все с дипломами олимпиад, вокруг которых сформировался целый теневой рынок "услуг" по их получению.

@kfm936 Часть олимпиадников заподозрили в покупке ответов на задания. По данным СМИ, в сети есть множество групп и Telegram-каналов, которые предлагают «дополнительную помощь» для поступления в вузы. Стоимость услуги доходит до 300 тыс. руб.

@holmogor_talks Услышал такое мнение. "За последние годы возникло огромное количество перечневых (вузовских) олимпиад, которые намного легче Всероса, но дают БВИ. Вся эта сфера коммерциализировалась, а уровень проверки оставляет желать лучшего. Даже с Всеросом проблема. Из-за того, что Минобр никак не контролирует связь местных жюри с центральной комиссией, возникает куча проблем с субъективной проверкой".

@tsennostirf В России родители берут кредиты, чтобы увеличить шансы детей на поступление в вузы. Из-за дефицита коммерческих мест многие семьи оплачивают обучение сразу в нескольких университетах еще до выхода приказов о зачислении.

@popovopinionlive Откровенным издевательством над здравым смыслом являются заявления ректоров московских университетов о том, что россиян не должны пугать кредиты для оплаты высшего образования, потому что они выплатят долги банкам всего за два года.

@antiskrepa Прискорбно было наблюдать, как образовательные кредиты расхваливал проректор МФТИ, цитадели генофонда нации. Туда и в советские времена было не попасть, вступительные экзамены могли сдать разве что гении, а сейчас что - их расплодилось настолько, что даже на платные места не попасть?

@edutalka Мы создали систему, которая на входе присваивает семнадцатилетнему подростку пожизненный статус на основании преимущества, которое, по данным исследований самих же этих университетов, к третьему курсу перестаёт быть статистически различимым, а на математике не существует изначально. Мы отсекаем от лучших вузов детей, чью будущую успеваемость ЕГЭ предсказывает вполне надёжно, ради детей, чьё превосходство рассасывается за два года. И делаем это практически необратимо, потому что второй шанс поступить туда минимален.

@aboutschools Сегодня имеем два потока абитуры: "для своих" (БВИ) и "для остальных" (ЕГЭ). А все прочие разговоры про "честность ЕГЭ" и про "поиск талантов" - это лишь прикрытие, как говорили Ильф и Петров, для «сравнительно честного способа отъёма денег» из бюджета ВУЗами.

@barantchik У нас происходит парадоксальная ситуация, когда государство ежегодно сообщает о рекордном числе стобалльников, однако для поступления в ведущие университеты эти 100 баллов оказываются практически бесполезными. Формально показатели системы улучшаются, а ее основная функция — объективный и конкурентный отбор наиболее подготовленных абитуриентов — постепенно размывается.

@ifilato Высшее образование с каждым учебным годом становится больше вопросом финансовых возможностей семьи, а не только знаний и способностей самого выпускника.

@roditelimoskvynews Сейчас образование воспринимается как рынок услуг, как бы нам не декларировали обратное. Этот рынок до сих пор остается ёмким, заполнен всего на 17 процентов частными школами, электронными платформами, подотраслью репетиторства и подготовки к ЕГЭ/ОГЭ, платным высшим и дополнительным профессиональным образованием.

@biounhype Из-за дороговизны коммерческого обучения российские школьники всерьез рассматривают иностранные вузы. Помимо Китая, наиболее доступными направлениями для поступления этим летом остаются Германия, Италия, Испания и Австрия. В Германии большинство государственных вузов сохраняют бесплатное обучение для иностранных студентов, что делает страну одним из главных магнитов для российских абитуриентов. А ведь, помнится, еще пару лет назад немецкие вузы отказывались принимать российских абитуриентов на отдельные специальности. Но, как оказалось, ситуация изменилась. В Италии действуют программы льгот и стипендий, позволяющие снизить финансовую нагрузку на семью.

@ninaostanina В контексте этой информации вспомнилось недавнее высказывание министра образования Фалькова о том, что якобы слишком много российских  одиннадцатиклассников поступает в вузы (кстати, помимо всего прочего, министр, на мой взгляд, не учёл и тот факт, что в 10 и 11 классы вообще-то идут именно ради дальнейшего поступления в высшее учебное заведение). Получается, для тех, кто по-прежнему управляет отечественными школами и университетами, не нужны действительно образованные люди?

@naukauniver Зумеры за рубежом жалеют о полученном высшем образовании. Так, согласно исследованию Indeed Hiring Lab, 51% американских представителей поколения Z отметили, что считают полученное ими высшее образование нерентабельным. При этом 52% из них окончили университеты с долгами по кредитам за обучение. Для сравнения, среди тех, кто родился с 1946 по 1964 годы, только 20% назвали свое образование пустой тратой денег.

@smolinDuma Госдума и Минобразования осенью планируют изменить правила приёма в вузы из-за массовых жалоб 100-балльников ЕГЭ на непоступление.

@Russica2

Номинальный глава партсписка "Единой России", мэр Москвы Сергей Собянин сегодня громко прозвучал в интервью ТАСС с развернутым ответом, который многие восприняли как то, что Собянин против "мобилизационной экономики". Хотя контекст вопроса, заданного Собянину, совсем-совсем другой.

 - Сергей Семенович, наверняка слышали такое: зачем в наше время так красиво украшать цветами мосты и столько затевать новых инфраструктурных проектов, хотя, может быть, можно, наоборот, направить все эти средства на помощь армии и притормозить развитие города? Вот как правильно расставить приоритеты? Что вы скажете на это?

— Мы постоянно слышим разговоры о том, что надо мобилизовать всю экономику, на войну развернуть и так далее. Но современная экономика выстроена по-другому. Если не будет самой экономики, мирной жизни, не будет налогов, не будет доходов населения, политическая ситуация совершенно будет другая, то и мы не достигнем успеха в войне. И убить жизнь, убить нормальную экономику — это убить вообще страну. Поэтому это такие ненужные, никчемные разговоры, которые говорят люди, которые в этом не понимают, как ведется современная экономика, современная война.
Современная война ведется на два фронта. Это непосредственно горячий фронт, и второе — это здоровая, стабильная экономика страны. Без этого победить невозможно.- мэр Москвы Сергей Собянин в интервью ТАСС.

Как видим, Собянин отвечает на вопрос, надо ли отказаться в период СВО от "фестивалинга" и прочих "инфраструктурных проектов", которые имиджево очень московским властям в последнее вредят, но отказываться от которых они в то же время не намерены, потому что "налоги" и все такое и прочее. Так что к стратегии и тактике СВО сказанное Собяниным имеет очень косвенное отношение.

В целом интервью Собянина скомпоновано в концепте "москвоцентрия", согласно которому Москва кормит и поит все остальные российские регионы. Статистически это может быть и имеет место быть, но политически это в условиях жестокого внешнего прессинга очень опасный акцент, который может ближе к 20 сентября привести к весьма нежелательным с точки зрения политической стабильности перекосам. Возможно, модераторам думской кампании-2026 стоит заранее озаботиться составлением инструкций единороссам из регионов для того, чтобы минимизировать этот перекос.

Сложно не согласиться с тем, что здоровая и стабильная экономика для Собянина — это когда простые люди отрывают от себя для фронта отнюдь, не лишние деньги, а Москва в это время грохает миллионы и миллионы рублей на пластмассовые цветы, бесконечное перекладывание бордюров и блядские VK-Фесты, не только не стесняясь этого, а ставя это всей стране в пример.

Источник

Вроде серьезная газета, а повторяет глупости.🤦‍♂️

В Госдуме предложили предупреждать водителей об эвакуации автомобиля.

Законопроект о введении предварительных уведомлений через «Госуслуги» внесли в палату парламента члены фракции «Новые люди», — пишут Ведомости.

Предполагается, что перед началом перемещения автомобиля на стоянку должностные лица должны будут направлять владельцу предупреждение за 15 минут до эвакуации.

Авторы считают, что такая мера позволит дать автомобилистам возможность оперативно устранить нарушение до применения принудительной меры.

Придется снова набросать главку из ненаписанных пока мемуаров «Как я стал депутатом Госдумы»)

Давайте разберем, почему эта идея — чистый популизм, абсолютно оторванный от реальности:

Во-первых — VIII созыв Госдумы уже провел финальное пленарное заседание и закончил свою работу.

Хотя юридически полномочия депутатов текущего созыва продолжаются до первого заседания нового состава, — фактически, работа палаты завершена, все ушли на каникулы перед осенними выборами.

Вносить законопроекты в этот «мертвый сезон» — чистая работа в корзину и предвыборный пиар. Рассматривать проект сейчас физически некому.

Во-вторых — эта идея абсолютно глупа, не обеспечена финансированием из госбюджета и является популистским штампом уже многие годы.
ЛДПР спекулировала на ней не раз.

Почему глупа технически:
Представьте инспектора ДПС, который должен узнать номер владельца авто (а водителем может быть совершенно другой человек), отправить запрос, дождаться формирования уведомления на «Госуслугах» и стоять ждать водителя на улице. Глупо? Конечно глупо.

⚖️ По закону (кстати, моему) — начало эвакуации транспортного средства чётко определено: это момент, когда эвакуатор тронулся с места.

То есть, если водитель подошел к своему авто на любой стадии его оформления и подготовки к эвакуации — вплоть до погрузки на эвакуатор, но до начала движения (которое закон четко определяет началом эвакуации) — водителю обязаны вернуть авто, переписав соответствующие документы, так как он сам может на месте устранить причину его задержания, т.е. убрать автомобиль с запрещенного места стоянки и остановки.

Более того, в законе я специально оговорил обязанность должностного лица (инспектора ДПС) оставаться на месте до начала движения эвакуатора.

Для чего? Чтобы отсечь попытки развода водителя со стороны эвакуаторщика: мол, я бы рад вернуть авто, но протокол уже составлен и сделать ничего нельзя.

Можно! Закон обязывает инспектора не уходить до начала движения эвакуатора, вернуть авто водителю и переоформить документы, если эвакуатор ещё не тронулся.

Даже если автомобиль уже закреплен, оформлен, а эвакуаторщик усаживается в свой «крокодил», чтобы утащить вашу машину.

Снимайте на видео, что эвакуатор не тронулся. Если не отдадут — законом предусмотрен штраф за такое самоуправство.

Знайте свои права!

И ещё напоминаю коллегам-популистам, как делается системная законодательная работа.

В 2016 году, через мою жесткую поправку во 2-м чтении законопроекта Правительства РФ о тарифах (!), удалось полностью отменить обязательную предоплату («выкуп») для того, чтобы забрать машину со штрафстоянки (изменения в ч. 10 ст. 27.13 КоАП РФ).

Помните, как во 2-м чтении протаскивают всякие гадости?!
А вот здесь удалось провести полезную для людей норму.

Запомните! Машину со штрафстоянки по закону обязаны отдать гражданину незамедлительно, сразу по предъявлении документов на машину, а оплата услуг эвакуации переведена на постоплату, а это, как и оплата штрафа, с учетом обжалования и пр., равно 70 суткам.

Законодательство в этой сфере стало сбалансированным и защищает права автовладельцев в рамках разумной логики.

Эти нормы понятны, прозрачны и уже давно работают в рамках части 1.1 статьи 27.13 КоАП РФ.

А идея обязать инспекторов работать телефонной справочной службой — это очередная попытка заработать дешевые политические очки на автомобильной теме, абсолютно в ней не разбираясь.

«Новые люди» — никчемный симулякр Сергея Кириенко.
Тошнит от таких проектов 🤮

Источник