Артилерійська розвідка цілодобово протистоїть ворогу вздовж усієї лінії фронту.

В ефективній взаємодії з іншими підрозділами ЗСУ, артрозвідники перетворюють ворожу техніку на металобрухт. “Наша робота – виявлення цілі, коригування та ураження. Можемо літати і вдень, і вночі. Все залежить від погодних умов та ворожого РЕБ. Можемо виконати будь-яке завдання, яке ставить командування», – розповідає Шарлотта, командир екіпажу безпілотного авіаційного комплексу розвідки та коригування вогню артилерії “Фурія”.

Щоденна праця, постійний аналіз виконаних завдань та обмін досвідом з іншими аеророзвідниками, піднімають професійний рівень підрозділу. А це, в свою чергу, дозволяє ефективно працювати та знищувати окупантів: “Найкращі емоції, коли ціль уражена", - запевняє Шарлотта.

#Україна_тримається_на_наших_плечах

@CinCAFU

А ой🤭

#сборки

VORON🇷🇺   НАШ ЧАТ   БАЗА ЗНАНИЙ

Насипаємо! 😀✊🇺🇦🇺🇦🇺🇦✊

Снайпери 36 ОБрМП готові нищити окупантів

В Бахмуті спостерігається зменшення інтенсивності масових наступальних дій противника.

З обох сторін, час від часу, пообдинокі штурми вигідних вогневих позицій.

Стабільність артобстрілів, роботи ворожої авіації та авіарозвідки зберігається.

Дорогу життя тримаємо. Ситуація схожа - наступальна спроможність підорів знизилася.

Намагаємося контр-атакувати та закріплюватися на нових рубежах

Привіт! За останні місяці про те, що Україні потрібні західні літаки-винищувачі, не говорив тільки лінивий. Особливою медійністю обросли F-16. Але чому потрібні саме вони? Може, нам краще стали б у пригоді якісь інші літаки? Які саме?

Джастін Бронк - пілот, а зараз він працює старшим науковим співробітником з питань військово-повітряних сил британського аналітичного центру RUSI. Він пояснює: говорячи про потребу в літаках, не слід випускати з уваги завдання, які вони мають виконувати. Поряд із придушенням протиповітряної оборони ворога та здійсненням ударів, винищувальна авіація в ході цієї війни має два основних завдання. Перше - це перехоплювати ворожі крилаті ракети. І друге - відігнати російську авіацію від фронту.

Бронк пояснює, що ті умови, які є в Україні, ускладнюють виконання цих завдань для наших Міг-29. А серед західних моделей з ними найкраще впоралися б навіть не F-16, а шведські Gripen. Одна з причин - вони не потребують довгих злітно-посадкових смуг і можуть злітати навіть з автомобільних доріг. Інша причина полягає в озброєнні, яким оснащені "шведи".

Фахівець докладно пояснює проблеми й ризики, пов'язані з постачанням літаків. Йдеться, наприклад, про технічне обслуговування - його здійснення може ставити під загрозу життя цивільних або військових громадян країн-постачальниць літаків.

Ми переклали тред експерта. Він написаний просто і при цьому дозволяє зрозуміти складні речі. Читайте докладно

Українські артилеристи знищують рашистський РЕБ <Стриж-3> і мінометний розрахунок в районі с. Кліщіївка, Донецької області.
🗄

Третя Сила