Forwarded from КІБЕРБЕЗ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌎 Відслідковуємо супутники та досліджуємо їх знімки
Нещодавно американець виклав відео, де взламав російський супутник Meteor m2-3 та перехопив деякі знімки Землі. А чи може звичайна людина в реальному часі переглядати знімки конкретної локації?
Sentinel-2 L2A та L1C - два супутники, які є у відкритому доступі і реально працюють. Знімки з цих супутників оновлюються кожні декілька днів, якість посередня, але надає змогу ідентифікувати контури будівель та великі об'єкти.
Satellitemap, In the Sky - два сервіси для відслідковування всіх штучних супутників навколо Землі в реальному часі. В т.ч всі супутники Маска.
Більше сервісів зі супутниковими знімками залишав тут: https://tttttt.me/cybersecurity_ua/415
#пошук #цікаве
Нещодавно американець виклав відео, де взламав російський супутник Meteor m2-3 та перехопив деякі знімки Землі. А чи може звичайна людина в реальному часі переглядати знімки конкретної локації?
Sentinel-2 L2A та L1C - два супутники, які є у відкритому доступі і реально працюють. Знімки з цих супутників оновлюються кожні декілька днів, якість посередня, але надає змогу ідентифікувати контури будівель та великі об'єкти.
Satellitemap, In the Sky - два сервіси для відслідковування всіх штучних супутників навколо Землі в реальному часі. В т.ч всі супутники Маска.
Більше сервісів зі супутниковими знімками залишав тут: https://tttttt.me/cybersecurity_ua/415
#пошук #цікаве
Forwarded from Соняшник🦅
Пояснюю за проблеми і перешкоди, котрі впливають на роботу прицілу в реж ТП.
Пост про режим ТП
#цікаве
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Пост про режим ТП
#цікаве
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Telegraph
Розбір польоту та пояснення причин
Сьогодні як обіцяв пояснюю, за перешкоди/проблеми в режимі ТП, які виникли в процесі польоту на перехоплення повітряної цілі.
Forwarded from Соняшник🦅
Сьогодні продовжуючи тему авіаційного озброєння розглянемо відразу дві цікавинки: ARMAT i Martel 🤙🏻
#цікаве #Armat #Martel
Соняшник 🌻 | Наш чатік
#цікаве #Armat #Martel
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Telegraph
ARMAT Missile та її старша сестра Martel
ARMAT — це ракета класу «повітря-земля» (ASM), розроблена французькою компанією Matra, яка зараз входить до складу MBDA, на початку 1980-х років і призначена для придушення протиповітряної оборони противника (SEAD).
Forwarded from Соняшник🦅
На вечір трішки почитати👇
«Маленька» але надійна авіаційна керована ракета Р-73
#цікаве
Соняшник 🌻 | Наш чатік
«Маленька» але надійна авіаційна керована ракета Р-73
#цікаве
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Telegraph
Авіаційна керована ракета Р-73
Авіаційна керована ракета малої дальності Р-73 з тепловою головкою самонаведення призначена для перехоплення і знищення повітряних цілей вдень і вночі, майже під будь-яким ракурсом. Зазвичай носіями є винищувачі типу МіГ-29 і Су-27.
Forwarded from Соняшник🦅
Telegraph
УМПК та УМПБ
УМПК — універсальний модуль планерування і корекції, використовується для переобладнання радянських некерованих бомб в керовані авіаційні бомби(КАБ), шляхом обладнання їх "крильцями" в середній частині знизу, хвостовим блоком, який має кероване оперення,…
Forwarded from Соняшник🦅
Історія цікавих проєктів від
1129-го зенітно ракетного Білоцерківського полку🫡
«Оса» має штатну для неї ракету 9М33 котра використовує радіокомандну сист. наведення.
Проте на давному відео видно цікавий і одночасно не зовсім успішний експеримент:
🟢 на одне кріплення встановили КАР Р-73, що має теплову гсн.
Інтеграція Р-73 на ЗРК «Оса» це щось схоже на процес інтеграції ракети AIM-9М до наземної пускової, котра усім відома, як FrankenSAM.
Різниця ракет Р-73 до 9М33:
🟢 105 кг (Р-73) проти 128 кг;
🟢 8 кг (Р-73) БЧ проти 15 кг;
🟢 12 км (Р-73) по дальності до 10км.
По дальності 12км це анекдот🤣
Близькість землі - це її болюче місце, тому саме цей чинник є основною причиною проблем інтеграції.
Коментар хлопців: «х*єта»…
#цікаве #Оса #Р73
Соняшник 🌻 | Наш чатік
1129-го зенітно ракетного Білоцерківського полку🫡
«Оса» має штатну для неї ракету 9М33 котра використовує радіокомандну сист. наведення.
Проте на давному відео видно цікавий і одночасно не зовсім успішний експеримент:
Інтеграція Р-73 на ЗРК «Оса» це щось схоже на процес інтеграції ракети AIM-9М до наземної пускової, котра усім відома, як FrankenSAM.
Різниця ракет Р-73 до 9М33:
По дальності 12км це анекдот🤣
Близькість землі - це її болюче місце, тому саме цей чинник є основною причиною проблем інтеграції.
Коментар хлопців: «х*єта»…
#цікаве #Оса #Р73
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Соняшник🦅
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#цікаве
Соняшник 🌻 | Наш чатік
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Соняшник🦅
Льотні байки:
У ніч 24.02 коли ми виводились з оперативного аеродрому, уже під обстрілом, десь в процесі прикриття та повітряного бою, один з наших літаків був пошкоджений. Ми всі вийшли на запасний, розгорнулись до роботи і пішли перші бойові. Після перельоту, я виліз з кабіни і побіг в бік укриття, а по дорозі побачив "красеня": один стабілізатор обірваний, кіль трішки посічений, але стоїть, технарі уже кучкою мудрували шось з ним.
Це був перший наш ранок... Трішки суматохи але уже на фоні десь ділили хто куди летить і що буде робити, куди стріляти, але зараз не про це. Буквально за пару годин "красень" вже був готовий до роботи. Відновили, поставили на чергування і як решта літаків він працював.
Я ніколи не сумнівався в наших техніках і механіках. Це по своєму геніальні і трішки йобнуті спеціалісти, які з гімна і палок зберуть ляльку. Що поробиш коли треба заміна цілої деталі, а її нема, а задача стоїть? - Не заморочуйся, зроби сам.
Купили монтажної піни, скотчу і просто буквально склеїти новий стабілізатор. Борт літав, працював, без нарікань. Цілий тиждень доречі літав. Потім перегнали його і замінили стабілізатор на донорський. Проте ось цей випадок мені запамятався назавжди, просто момент креативності і рішучих втілень))
Задача по факту виконана, які запитання?!))
#цікаве #льотнібайки
Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅
У ніч 24.02 коли ми виводились з оперативного аеродрому, уже під обстрілом, десь в процесі прикриття та повітряного бою, один з наших літаків був пошкоджений. Ми всі вийшли на запасний, розгорнулись до роботи і пішли перші бойові. Після перельоту, я виліз з кабіни і побіг в бік укриття, а по дорозі побачив "красеня": один стабілізатор обірваний, кіль трішки посічений, але стоїть, технарі уже кучкою мудрували шось з ним.
Це був перший наш ранок... Трішки суматохи але уже на фоні десь ділили хто куди летить і що буде робити, куди стріляти, але зараз не про це. Буквально за пару годин "красень" вже був готовий до роботи. Відновили, поставили на чергування і як решта літаків він працював.
Я ніколи не сумнівався в наших техніках і механіках. Це по своєму геніальні і трішки йобнуті спеціалісти, які з гімна і палок зберуть ляльку. Що поробиш коли треба заміна цілої деталі, а її нема, а задача стоїть? - Не заморочуйся, зроби сам.
Купили монтажної піни, скотчу і просто буквально склеїти новий стабілізатор. Борт літав, працював, без нарікань. Цілий тиждень доречі літав. Потім перегнали його і замінили стабілізатор на донорський. Проте ось цей випадок мені запамятався назавжди, просто момент креативності і рішучих втілень))
Задача по факту виконана, які запитання?!))
#цікаве #льотнібайки
Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅
Forwarded from Соняшник🦅
Розглянемо діаграму зон можливих пусків Р-27ЕР
Ця діаграма дуже-дуже приблизна, і в реальності є купа динамічних факторів які також впливають на максимальну дальність.
Почнемо з простого, горизонтальна та вертикальна лінія - це дальність, на якій з'явиться індикація "ПР" (пуск разрешен) на ІЛС і будуть шанси на ураження не маневруючої цілі.
Градуси - це ракурс цілі. 0° - ППС (передняя полусфера), 180° - ЗПС (задняя полусфера).
Неперервна лінія - це випадок коли швидкість винищувача і цілі дорівнює 900 км/год.
Пунктиром те саме, але вже на швидкості 1100 км/год, тобто майже надзвук.
Самі графіки підписані, для якої висоти вони є актуальними. Також слід зауважити, що висота винищувача і цілі однакові.
Тепер, для прикладу, на висоті 10 км з початковою швидкістю 1100 км/год, при пуску рівно в лоб(0° на діаграмі), винищувач вийде на рубіж пуску при дальності 65 км (пунктирна лінія). А ось наприклад в тих же умовах, але на висоті 1 км, "ПР" з'явиться не раніше ніж при дальності 28 км(!) до цілі, нагадаю, це в лоб, по не маневруючій цілі. Така різниця обумовлена тим, що на більшій висоті повітря розріджене, супротив менше і ракета довше зберігає енергію.
Ще зазначу, що ці цифри рубежів пуску в ППС не означають дальність польоту ракети, якийсь час ціль буде летіти на зустріч, чим скоротить дистанцію до ракети.
Нажаль, на діаграмі такого немає, але ще гірша ситуація стає, коли винищувач нижче цілі, дальність дуже падає, оскільки ракеті доводиться тратити енергію двигуна не на розгін, а на набір висоти, сам двигун працює всього 10-12 сек, далі ракета з набраною швидкістю летить по інерції до точки зустрічі з ціллю.
Маю надію, тепер вам стало зрозуміліше, що якщо на вікі написано "дальність пуску: 110 км" то це не означає що ракета завжди буде летіти на таку дальність, бо є купа факторів які на це впливають.
(с) YAKUZA
#цікаве
Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅
Ця діаграма дуже-дуже приблизна, і в реальності є купа динамічних факторів які також впливають на максимальну дальність.
Почнемо з простого, горизонтальна та вертикальна лінія - це дальність, на якій з'явиться індикація "ПР" (пуск разрешен) на ІЛС і будуть шанси на ураження не маневруючої цілі.
Градуси - це ракурс цілі. 0° - ППС (передняя полусфера), 180° - ЗПС (задняя полусфера).
Неперервна лінія - це випадок коли швидкість винищувача і цілі дорівнює 900 км/год.
Пунктиром те саме, але вже на швидкості 1100 км/год, тобто майже надзвук.
Самі графіки підписані, для якої висоти вони є актуальними. Також слід зауважити, що висота винищувача і цілі однакові.
Тепер, для прикладу, на висоті 10 км з початковою швидкістю 1100 км/год, при пуску рівно в лоб(0° на діаграмі), винищувач вийде на рубіж пуску при дальності 65 км (пунктирна лінія). А ось наприклад в тих же умовах, але на висоті 1 км, "ПР" з'явиться не раніше ніж при дальності 28 км(!) до цілі, нагадаю, це в лоб, по не маневруючій цілі. Така різниця обумовлена тим, що на більшій висоті повітря розріджене, супротив менше і ракета довше зберігає енергію.
Ще зазначу, що ці цифри рубежів пуску в ППС не означають дальність польоту ракети, якийсь час ціль буде летіти на зустріч, чим скоротить дистанцію до ракети.
Нажаль, на діаграмі такого немає, але ще гірша ситуація стає, коли винищувач нижче цілі, дальність дуже падає, оскільки ракеті доводиться тратити енергію двигуна не на розгін, а на набір висоти, сам двигун працює всього 10-12 сек, далі ракета з набраною швидкістю летить по інерції до точки зустрічі з ціллю.
Маю надію, тепер вам стало зрозуміліше, що якщо на вікі написано "дальність пуску: 110 км" то це не означає що ракета завжди буде летіти на таку дальність, бо є купа факторів які на це впливають.
(с) YAKUZA
#цікаве
Соняшник 🌻 | Чат | WhatsApp 🦅