Forwarded from 🌏 Экология жизни
В Испании построили для тестирования самую большую перерабатываемую лопасть ветряной турбины
💨 В рамках нового эксперимента датская компания LM Wind Power создала прототип 62-метровой полностью перерабатываемой лопасти ветряной турбины. Она сделана из композита на основе термопластической смолы.
После химической переработки термопластический композит возвращается в состояние до полимеризации. Это позволяет отделить от смолы остальные волокна и восстановить ее для дальнейшего использования.
Перерабатываемую лопасть генератора, по словам разработчиков, самую большую в своем роде, теперь будут проверять на долговечность в датском испытательном центре LM Wind Power. Установят ли ее на настоящую ветряную турбину во время тестов, не уточняется.
После испытаний лопасть переработают и проанализируют результаты, чтобы оценить, целесообразно ли запускать ее в производство.
#виэ #ветропарки #переработка #экология
💨 В рамках нового эксперимента датская компания LM Wind Power создала прототип 62-метровой полностью перерабатываемой лопасти ветряной турбины. Она сделана из композита на основе термопластической смолы.
После химической переработки термопластический композит возвращается в состояние до полимеризации. Это позволяет отделить от смолы остальные волокна и восстановить ее для дальнейшего использования.
Перерабатываемую лопасть генератора, по словам разработчиков, самую большую в своем роде, теперь будут проверять на долговечность в датском испытательном центре LM Wind Power. Установят ли ее на настоящую ветряную турбину во время тестов, не уточняется.
После испытаний лопасть переработают и проанализируют результаты, чтобы оценить, целесообразно ли запускать ее в производство.
#виэ #ветропарки #переработка #экология
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
Россия учится перерабатывать композиты
Новая разработка российских ученых по переработке композитных материалов в будущем будет востребована в возобновляемой энергетике.
Специалисты Восточного научно-исследовательского углехимического института (входит в госкорпорацию «Ростех») разработали технологию переработки композитных материалов, которая может быть использована в ветроэнергетике, автомобилестроении и авиации. Композиты, которые отработали свой срок, смогут получить новую жизнь. Технологию ВУХИН отличает использование в качестве растворителя пеков — очень экономичных отходов коксового и нефтяного производств, а не спирта и кислот — достаточно дорогих и токсичных.
Конечно, после вывода из эксплуатации ветроустановки действительно нужно утилизировать лопасти, и современное состояние технологий позволяет делать это экологично – в рамках построению экономики замкнутого цикла, которая основана на переработке вторсырья.
Например, компания Vestas уже разработала технологию, которая обеспечивает переработку и повторное использование термореактивных композитов. Поэтому истории о том, что лопасти сейчас якобы сжигают или закапывают, являются просто-напросто «страшилками», которые давно не соотносятся с реальностью.
И все же, давайте посчитаем:
🔹 В России 1162 ветро-энергетических установки
🔹 В России 3486 лопастей,
🔹 Большинство ВЭУ используются 20–25 лет,
🔹 Ежегодно в мире в мире выходят из строя 0,54% лопастей,
🔹 Общий объем переработки составит 16–17 лопастей в год.
Новая технология, предложенная «Ростехом», будет востребована в России начиная с 2030 года – по мере наращивания мощности ветрогенерации.
#переработка #технологии #виэ
Новая разработка российских ученых по переработке композитных материалов в будущем будет востребована в возобновляемой энергетике.
Специалисты Восточного научно-исследовательского углехимического института (входит в госкорпорацию «Ростех») разработали технологию переработки композитных материалов, которая может быть использована в ветроэнергетике, автомобилестроении и авиации. Композиты, которые отработали свой срок, смогут получить новую жизнь. Технологию ВУХИН отличает использование в качестве растворителя пеков — очень экономичных отходов коксового и нефтяного производств, а не спирта и кислот — достаточно дорогих и токсичных.
Конечно, после вывода из эксплуатации ветроустановки действительно нужно утилизировать лопасти, и современное состояние технологий позволяет делать это экологично – в рамках построению экономики замкнутого цикла, которая основана на переработке вторсырья.
Например, компания Vestas уже разработала технологию, которая обеспечивает переработку и повторное использование термореактивных композитов. Поэтому истории о том, что лопасти сейчас якобы сжигают или закапывают, являются просто-напросто «страшилками», которые давно не соотносятся с реальностью.
И все же, давайте посчитаем:
🔹 В России 1162 ветро-энергетических установки
🔹 В России 3486 лопастей,
🔹 Большинство ВЭУ используются 20–25 лет,
🔹 Ежегодно в мире в мире выходят из строя 0,54% лопастей,
🔹 Общий объем переработки составит 16–17 лопастей в год.
Новая технология, предложенная «Ростехом», будет востребована в России начиная с 2030 года – по мере наращивания мощности ветрогенерации.
#переработка #технологии #виэ
Эксперт
Россия сказала новое слово в переработке композитов
Российские ученые представили технологию переработки композитных материалов, которые используются в ветроэнергетике, автомобилестроении и авиации. Раньше отработавшие свое композиты захоранивали на свалках, но теперь они смогут получить новую жизнь.
Forwarded from 🌏 Экология жизни
А вы знали, что алюминий - лидер по переработке в России?
♻️ Алюминий можно перерабатывать бесконечное множество раз. К примеру, самолет А320 состоит из алюминия примерно на 70%, это 30 тонн, или 2 миллиона алюминиевых банок. А на изготовление велосипеда понадобится всего 700 банок.
👉 В России ежегодно создается около 28400 тонн отходов алюминиевой тары. При этом более 80% отходов алюминиевой тары перерабатывают после обработки твёрдых коммунальных отходов и тех, что образовались после использования товаров.
✅ После обработки твёрдых коммунальных отходов из них извлекаются полезные фракции, в том числе металлолом, алюминий, жесть. Алюминиевые и жестяные банки отправляются на переработку на металлургические заводы.
#переработка #тко #экология #экологияжизни #рсо #алюминий
♻️ Алюминий можно перерабатывать бесконечное множество раз. К примеру, самолет А320 состоит из алюминия примерно на 70%, это 30 тонн, или 2 миллиона алюминиевых банок. А на изготовление велосипеда понадобится всего 700 банок.
👉 В России ежегодно создается около 28400 тонн отходов алюминиевой тары. При этом более 80% отходов алюминиевой тары перерабатывают после обработки твёрдых коммунальных отходов и тех, что образовались после использования товаров.
✅ После обработки твёрдых коммунальных отходов из них извлекаются полезные фракции, в том числе металлолом, алюминий, жесть. Алюминиевые и жестяные банки отправляются на переработку на металлургические заводы.
#переработка #тко #экология #экологияжизни #рсо #алюминий