Какую экипировку используют пилоты в Российской Дрифт Серии?

Тема очень важная, ведь от правильного выбора защитных элементов зависит здоровье спортсмена👆🏻

Сегодня вас ждет несколько постов на эту тему, а пока давайте изучим определения в дрифт-словаре🤓👌🏻

#дрифтсловарь #безопасностьвдрифте

Многие считают, что пилоты устают от обилия экипировки. 🤔
Развеем миф: вся защита сконструирована так, что автоспортсмены практически не чувствуют её. Например, вес системы защиты шеи и головы Hybrid около килограмма (или слегка превышает этот показатель) ☝🏼

📍Сегодня мы расскажем про подобные системы в нескольких постах, а пока предлагаем изучить новые термины в дрифт-словаре.

По хэштегам ⬇️ вы сможете найти все посты нашего спецпроекта.

#безопасностьвдрифте #дрифтсловарь

HANS и Hybrid – зачем они пилотам? 🤔
Система защиты головы и шеи (а именно так расшифровывается аббревиатура HANS) вместе со шлемом уменьшают нагрузки во время столкновений. Это помогает снизить риск травм шейных позвонков, распространенных при авариях ☝🏻

В истории автоспорта зафиксирован «рекорд»: пилот при аварии испытал на себе нагрузку в 28G* при весе в 73 килограмма. Это значит, что в момент свободного ускорения его тело весило почти 2 ТОННЫ!
Помогли ли ему системы защиты? Несомненно!

📍 В карточках мы описали основные различия двух самых известных систем защиты головы и шеи – HANS и Hybrid.

Знаете интересные факты про спортивную экипировку? Поделитесь в комментариях ⬇️


*G – ускорение свободного падения (единица перегрузки)

#безопасностьвдрифте

👆🏻 Для российского автоспорта это относительно новый элемент экипировки и он используется пилотами Российской Дрифт Серии. Сможете угадать, о какой из систем идёт речь?😏

Сегодня мы расскажем о системах защиты рук в нескольких постах, а для начала давайте познакомимся с терминами в дрифт-словаре.

#безопасностьвдрифте #дрифтсловарь

Удобно ли пилоту управлять автомобилем, используя систему удержания рук?🤔Да! Правильно отрегулированные стропы и крепления никак не стесняют движений и не мешают боковому обзору, в отличии от защитной сетки👍🏻 ➡️ В RDS GP система удержания рук введена в обязательный список экипировки с 2019 года. В RDS EUROPE она будет обязательна для использования с началом сезона 2023. Ранее пилоты могли выбрать манжеты или сеть по своему усмотрению и только в случае отсутствия остекления боковых стекол.

#безопасностьвдрифте

В Российской Дрифт Серии запрещено применять спортивные сиденья с регулируемой спинкой ☝️Монолитный «ковш» защищает пилота во время столкновений, в отличие от полу-гражданского аналога.

В карточках описали интересные факты о ремнях безопасности и спортивных креслах, используемых в Российской Дрифт Серии.


📍Впервые читаете публикацию нашего спецпроекта? По хэштегу #безопасностьвдрифте вы найдете все уже вышедшие посты, посвященные этой теме.

Что происходит с автомобилем во время заезда? 🏎️💨

На кузов действует большая нагрузка, которая за счёт каркаса безопасности распределяется равномерно. Цельный вварной каркас, изготовленный у сертифицированного производителя, сможет не только технически сбалансировать автомобиль, но и создать безопасное пространство для пилота во время вождения.

📍Что представляет собой конструкция каркаса? Расскажем в нескольких постах, а для начала познакомимся с термином в дрифт-словаре ☝🏼

#дрифтсловарь #безопасностьвдрифте

Какие каркасы запрещены в Российской Дрифт Серии? 🤔

Расскажем подробнее в новых карточках спецпроекта «(Без)опасность в дрифте».

📍Еще больше интересного про экипировку, системы безопасности в автомобиле и на трассах читайте по хэштегу #безопасностьвдрифте

Как в гоночном автомобиле найти места активации системы пожаротушения?
Рассказали в новых карточках спецпроекта «(БЕЗ)опасность в дрифте».

Помните случаи, когда пилоту пришлось воспользоваться этими системами?
Расскажите в комментариях ⬇️

#безопасностьвдрифте

😱Дрифтеры называют это «копать червей», служба безопасности «попасть в ловушку», а спортивная документация «зоны вылета». Что там, за пределами асфальтовой траектории трассы?😎

Давайте разбираться вместе в новых постах рубрики «(БЕЗ)опасность в дрифте»! Расскажем про безопасность трасс в нескольких постах, а сейчас узнаем новый термин в дрифт-словаре🤓

#дрифтсловарь #безопасностьвдрифте

Одно неверное движение – и ты в ловушке!😨 Именно «ловушкой» в автоспорте называют специальные «зоны вылета» за пределами трассы, которые ждут автомобили спортсменов, серьезно нарушивших траекторию движения. Разберемся, как они – «ловушки дрифтеров»?😉

#безопасностьвдрифте

Сколько элементов безопасности автодромов вы знаете? 🤔

В предыдущих постах спецпроекта #безопасностьвдрифте мы уже разобрали «зоны вылета» и чем они отличаются:
✔️ дрифт-словарь «зоны вылета»
✔️ карточки с описанием

📍Сегодня расскажем про ограждения и другие конструкции в нескольких постах.
А пока узнайте про них в дрифт-словаре ⬇️

Заезды не смогут начаться без организации систем безопасности на трассе.
Как это происходит? 🧐
В новых карточках расскажем про ограждения и дополнительные демпфирующие конструкции.

Вместе с коллегами из RDS Europe мы обсудили много важных тем в рамках нашего совместного спецпроекта «(БЕЗ)опасность в дрифте».

📍Какая вам запомнилась больше всего? Напишите в комментариях.

#безопасностьвдрифте