Его пример другим наука (часть 2)…
Вышеизложенная информация стала известна силовикам, представителям Кремля и «Единой России», губернатору Пермского края, после чего последовали проверки участия Скриванова в управлении связанным с ним медиабизнесом. Ее итоги были отправлены в Москву, но ничем критичным для Скриванова это не закончилось. В итоге он успешно переизбрался, и, похоже, сейчас уже собирается на новый срок. Что же касается Романа Водянова, который еще в октябре 2019 года полностью выкупил у Алексея Новокшонова автохолдинг VERRA (прежнее название — «Верра Моторс»), и на всю Россию рассказывал, как планирует открыть продажи принадлежащего ему теперь холдинга в других российских городах, то к нему точно должны быть вопросы. Исходя из буквы закона, после избрания депутат ГД РФ не имеет права «входить в органы управления хозяйственного общества или иной коммерческой организации» и «осуществлять иную предпринимательскую или другую оплачиваемую деятельность, кроме преподавательской, научной и иной творческой деятельности». Нарушение этой нормы грозит досрочным отзывом мандата. В реальности, сия норма действовала только на бумаге — главное не входить в состав учредителей и не подписывать платежки. И да, безусловно нужно разграничивать, когда депутат лоббирует интересы субъектов экономической деятельности в интересах государства, субъекта РФ, от которого он избран, и когда он «трудится» в интересах подконтрольных структур, имея для этого полномочия, аппаратный вес и инсайдерскую информацию. В последнем случае депутат может заработать себе не только очки и преференции, но и реальные материальные блага. Понятно, что сегодня в подобном бизнесе участвует значительная часть депутатов, но, похоже, силовикам дана команда прикрыть эту «лавочку», и как говорится, «лед тронулся». 2021-2024 год – у экс-депутата Госдумы РФ изъято ООО «Терней золото» и еще 80 объектов различного имущества на сумму 79 млрд руб. 2023 год – у бывшего сенатора от Чувашии Леонида Лебедева изъяты активы ТГК-2 на сумму 80 млрд руб. В том же году у бывшего инспектора аппарата полпреда в ЮФО Андрея Каравайко и его бизнес-партнера Аркадия Чебанова изъяли концерн «Покровский» на рекордную сумму 500 млрд руб. В 2024 году экс-губернатор Челябинской области Михаил Юревич и бывший депутат Госдумы РФ Вадим Белоусов расстались с группой компаний «Макфа» - 46 млрд руб. И в 2025 году у зампреда ЗС Челябинской области изъяли ПАО «Южуралзолото» - 140,4 млрд руб. Это перечень крупнейших экспроприаций и только у людей из властных вертикалей. А из прикамских примеров вспоминаются такие крупнейшие активы, как СМЗ и «Метафракс, правда принадлежали они бывшим нашим соотечественникам, которых дана команда не жалеть. Что же касается логики самого процесса, то похоже, заниматься будут всеми невзирая на лица, чины и регалии. И да, срок давности, видимо уже также не работает. И в этой связи на ум приходит история становления некогда самой крупной торговой сети в Пермском крае «Семья» — детища экс-сенатора, экс-губернатора Олега Чиркунова и экс-мэра Перми, экс-губернатора, а ныне зампредседателя правительства РФ, полпреда в ДФО Юрия Трутнева. В 1990-е они занимались поставками в Прикамье из Европы шоколадных яиц, швейцарских ножей и других товаров. Причем, Олег Чиркунов до 1994 года был экспертом торгового представительства РФ в Швейцарии и руководил швейцарской компанией, входившей в группу «ЭКС». И да, риторическим является вопрос, смогли бы эти два товарища создать крупнейшую торговую сеть, если бы Юрий Петрович не стал сначала мэром Перми, а потом и губернатором Прикамья.
А теперь в пермском бизнесе ярко себя проявляет старший сын полпреда ДФО Дмитрий Трутнев, который, например, прикрываясь именем отца, успешно проламывает через губернатора Махонина застройку стадионов «Трудовые резервы» и «Кама» подконтрольными структурами. Между тем, ходят слухи, что после сентябрьских выборов Юрий Петрович будет с почетом отправлен на пенсию, все же возраст, да и состояние здоровья после инсульта «не ахти». Так что, судьба его наследников и «членов команды» становится весьма туманной…

Приплыли…
https://www.kommersant.ru/doc/8670907?from=top_main_2
Китай и Соединенные Штаты достигли договоренностей по закупкам китайской стороной американских самолетов, авиационных двигателей и комплектующих. Об этом сообщило Министерство коммерции КНР по итогам государственного визита президента США Дональд Трамп в Пекин. О каких именно моделях самолетов Boeing идет речь, не уточнялось. Reuters писало, что изначально закупка могла достигать 500 самолетов. В итоге, Трамп объявил, что Китай купит 200 самолетов Boeing. При этом, Пекин допускал подписание контракта с Airbus. В любом случае, по оценкам Bloomberg, подписание решит финансовые проблемы бренда, которые начались после визита Трампа в Китай в 2017 году. С 2020-го КНР разместила заказы только на 39 самолетов Boeing.
На самом деле информация из разряда «приплыли». Особенно неприятно, что появилась она накануне визита Владимира Путина, в Поднебесную 19-20 мая. Дело в том (мы об этом писали), что в конце августа 2025 года китайское издание Sohu рассказало о неожиданном подарке со стороны президента России Владимира Путина накануне его многодневного визита в КНР на саммит ШОС в Тяньцзине и военный парад в Пекине. Речь тогда шла о согласии президента поставлять в Китай российские авиадвигатели. Предложение России об авиадвигателях было озвучено главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым, выразившим готовность «в случае запроса со стороны Пекина» поставлять Китаю двигатели ПД-14, ПД-8 и перспективный ПД-35. В Sohu предполагали, что подобное предложение особенно ценно для программы строительства китайского авиалайнера COMAC C919, которая столкнулась с ограничениями поставок из США необходимых технологий. Получается, что прошло чуть более полугода и после заключения сделки по приобретению американских самолетов, авиационных двигателей и комплектующих, наши китайские друзья российский подарок как-бы сдали в утиль. Как раз в августе прошлого года мы писали про распиаренную поставку пермских двигателей для программы строительства китайского авиалайнера COMAC C919, который является прямым конкурентом Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и, кстати, МС-21. На него изначально планировался американо-французский двигатель CFM International LEAP, который также используют прямые конкуренты. Но, видимо, в силу сложившихся напряженных взаимоотношений между США и Китаем, в Поднебесной было принято решение об импортозамещении, а также кооперации с Россией. В 2025 году была поставлена задача выпустить 100 таких самолетов, а в 2026 году уже чуть ли не 200. Не сложно посчитать сколько сотен двигателей ПД-14 нужно было бы выпускать ежегодно, чтобы подписать контракт с китайскими партнерами, учитывая, что у нас для этого нет ни времени, ни средств, ни физических возможностей. Так вот, как только китайцы поняли, что «Ростех» свои то самолеты не может укомплектовать нужным количеством двигателей, а уж про экспортные поставки и речи быть не может, то вынуждены были вернуться к приобретению самолетов Boeing. Ну, а России нашими «братьями навек», видимо, отведена пожизненная почетная участь быть поставщиком дешевых энергетических ресурсов и других полезных ископаемых для растущей экономики Поднебесной. Чему мы, похоже, должны быть несказанно рады, прокладывая в Китай очередные нефте- и газопроводы. Вот за это нас будут любить и радостно встречать. А то, что Россия вдруг нацелилась на технологический суверенитет, так это в мире вообще мало кому нравится. Причем, к подобным хотелкам «бензоколонки с ядерными ракетами» плохо относятся не только наши враги, но, похоже, и друзья. И вот именно с этих позиций необходимо рассматривать наши «обнимашки» с теми же Китаем и Индией, поскольку в глобальном хаосе передела мира, каждый будет за себя. А тем, кто с этим не согласен, рекомендуем вспомнить известную фразу видного государственного деятеля XIX века, премьер-министра Великобритании лорда Генри Джона Пальмерстона, которая в оригинале звучала так… «У нас нет неизменных союзников, у нас нет вечных врагов. Лишь наши интересы неизменны и вечны».

Очевидное – невероятное (часть 1).
https://www.rbc.ru/economics/12/05/2026/6a035d999a794748f2b81fd4
«Экономика развивается циклами, поэтому за периодом роста всегда следует этап «донастройки», сообщил глава Минэкономразвития на встрече с Владимиром Путиным. По словам министра, за последние три года рост экономики составлял 10% в годовом выражении, что является «очень хорошим темпом». Он отметил, что страна занимает четвертое место в мире по паритету покупательной способности. Кроме того, согласно заявлению Решетникова, Россия с 2017 года сократила разрыв с экономикой США по уровню ВВП на душу населения».
На самом деле этот сказочник много еще чего наговорил, отчитываясь перед президентом РФ, но начать анализировать изложенные в СМИ факты, хотелось бы издалека… Если вспоминать череду губернаторов Пермского края, то Максим Решетников стоит в ней особняком. Во-первых, он не доработал в своей должности даже одного срока и «счастливо сбежал» в Москву. Во-вторых, такого количества завиральных, и в итоге не реализованных прожектов пермяки еще доселе не видели. Причем, все они связаны с 300-летием Перми…
1. Детская железная дорога, метро и трамвай на набережной.
Максим Решетников во время приезда Владимира Путина в Пермь рассказал о планах по открытию трамвайных путей вдоль набережной и детской железной дороги. В результате было закрыто Горнозаводское направление, из электричек пермяки пересели в автобусы, что сделало путь следования крайне неудобным. Конечно, вся эта афера накрылась медным тазом, поскольку необходимо было построить гигантский по инвестициям (на тот момент более 70 млрд руб.) Северный обход с возведением 3-х километрового моста через Каму (ниже Полазны). С приходом Дмитрия Махонина направление вернули, но при этом появилась идея развития в городе «наземного» метро. Хотя, и этого мы не дождались.
2. Новая сцена оперного театра. Нужно отметить, что на этом прожекте покуражились все четыре последних губернатора Прикамья. При Чиркунове создали абсолютно уродливый проект в виде буквы «Т», присоединив новую сцену к историческому зданию.  В 2015 году уже при Басаргине решили строить отдельное здание в районе Разгуляя. Решетников клялся завершить строительство к юбилею, но так ничего и не сделал. Дмитрий Махонин обещал построить новую сцену к 2024 году на заводе им. Шпагина, но на дворе уже 2026, и ежу понятно, что никакого нового театра в Перми никогда не будет.
3. Автовокзал и ЖД-вокзал, также мучительно не рождающиеся проекты. Причем, идеи о месторасположении объектов регулярно менялись. Басаргин хотел объединить два объекта в один, а Решетников собирался их разделить и разместить на Парковом со сдачей как раз к юбилею Перми. Дмитрий Махонин вернулся к идее организовать в районе Перми-2 транспортно-пересадочный узел, который объединит вокзал и автовокзал, при этом, само строительство должно было стартовать в 2023 году, но опять все пошло не по плану.
4. Здание Пермской художественной галереи Максим Решетников планировал сдать к 2023 году, ради чего выкупил у РЖД (читай угробил) завод им. Шпагина. В результате грандиозных мучений многострадальная галерея начала функционировать лишь в 2026 году.
5. Про «Пермский зоопарк написано уже столько, что и вспоминать неприлично. Причем, цена строительства, как зоопарка, так и галереи перевалила за 7 млрд руб.
А еще со слов Решетникова к юбилею Перми должны были: завершить реконструкцию Чусовского моста; начать строительство третьего моста через Каму; возвести крематорий и инфекционную больницу; построить аквапарк и закончить реконструкцию аэропорта; возвести трассу ТР-53 (строится в данный момент), которая соединит центральные районы города с Мотовилихинским и Орджоникидзевским районами, и т. д. Короче, цену словам господина Решетникова мы себе хорошо представляем, но при этом существует еще и скандал с его участием по поводу хищений средств из фонда «Содействие XXI век», за что уже осудили его ближайших подельниц. Продолжение следует…

Очевидное – невероятное (часть 2).
Ну, а теперь, понимая с какой личностью мы имеем дело, поговорим, собственно, о том, что сей государственный муж доложил президенту РФ. С его слов локомотив российской экономики поступательно двигается вперед, особенно, если учесть, что за последние три года рост составлял 10% в годовом выражении, а это является «очень хорошим темпом». Плюс Россия занимает четвертое место в мире по паритету покупательной способности, а также сократила разрыв с экономикой США по уровню ВВП на душу населения. А вот еще несколько тезисов из доклада...
- Сократилась доля импорта в ВВП. «Это говорит о том, что мы в значительно большей степени опираемся на собственные силы в нашем развитии», — подчеркнул министр.
- Заработная плата выросла на 2,6% за I квартал, а за минувшие три года — на 26%. «Бывает экономический рост, который не трансформируется в рост (зарплат). Но у нас не такой», — говорил Решетников.
- Замедлился рост доходов с депозитов.
- Дефицит кадров на рынке все еще ощущается.
- Инфляция к 4 мая снизилась до 5,6% на фоне укрепления реальных доходов.
- Замедлились рост и кредитование денежной массы. «Бизнесом это воспринимается достаточно остро в моменте, потому что это все-таки сжатие спроса, и многие отрасли это на себе чувствуют, и крепкий курс», — докладывал министр.
Кстати, президент в презентации министра обратил внимание на то, что, хотя, реальные денежные доходы населения выросли на 2,6% в I квартале 2026-го, но по итогам года ожидается спад на 1%. При этом, в самом прогнозе минэкономразвития РФ сказано, что реальные доходы граждан в этом году вырастут на 0,8%. Так где правда? И тут же Решетников заявляет, что источник дальнейшего роста экономики Минэкономразвития видит в потреблении домашних хозяйств, росте реальных доходов и постепенной нормализации нормы сбережений. Ну и как это стыкуется? Опять же, позиция чиновника понятна – если вместо того, чтобы изворачиваться, он начал говорить президенту всю правду, то к концу доклада, скорее всего, был бы уволен. Мы же сейчас обсудим то, о чем Решетников умолчал.
Итак, по итогам 2025 года инвестиции в основной капитал в России сократились на 2,3% в реальном выражении. А мы помним, что в одобренном президентом и правительством РФ еще в 2020 году «Плане структурных изменений в российской экономике до 2030 года» заложен постоянный рост инвестиций и по сравнению с 2020 годом в 2026 году их объем должен был увеличиться на 42,1%. Причем, отвечает за выполнение роста показателей, заложенных в плане, именно Максим Решетников. При этом, правительство РФ уже снизило прогноз роста ВВП на 2026 год с 1,3% до 0,4%. Если вы зададитесь вопросом, а что будет дальше при продолжении политики «охлаждения экономики», которую продвигает экономический блок правительства и ЦБ РФ, то сценарий может быть весьма мрачным. Во-первых, из-за проблем с инвестициями (читай высокой ставки ЦБ) в расширение и модернизацию производства предприятия уже столкнулись с одной стороны, с невозможностью физически наращивать объемы производимой продукции, что в итоге порождает дефицит и рост цен на потребительские товары, а с другой, с падением эффективности бизнеса. Как результат, растущие издержки при отсутствии рентабельности производства привели к невозможности индексаций зарплат выше инфляции. В итоге, граждане России на 1 января 2026 года набрали кредитов и займов на рекордную сумму — более 45 трлн рублей, а рост объема кредитов и займов за I квартал составил еще 2,2 % — 988 млрд рублей. Это, в свою очередь, означает, что большая часть россиян давно не сводят концы с концами, и вынуждены работать тупо за еду. А вот дальше еще хуже. В связи со снижением покупательной способности населения, неминуемо разорение значительной части малого и среднего бизнеса, что приведет к сокращению налоговой базы, и как следствие – увеличению дефицита федерального и региональных бюджетов. Продолжение следует…

Очевидное – невероятное (часть 3).
Увеличение дефицита бюджета на практике приводит к заморозке всех долгосрочных проектов в энергетике, транспорте, строительстве инфраструктурных объектов и, конечно, ЖКХ. Причем, судя по тому, что Прикамью, похоже, отказали в выделении федеральных средств на строительство важнейшего для Перми третьего моста через Каму, негативный тренд в экономике России уже сформировался, и свернуть с этой разбитой колеи нам будет крайне сложно. И да, износ основных фондов в системе ЖКХ страны в большинстве регионов давно уже перевалил за 50%, соответственно, при сокращении инвестиций в данный сектор мы, несомненно, получим резкий скачок аварийности со всеми вытекающими последствиями для населения. При этом, о данным Росстата и Минстроя на 2025–2026 годы, средний износ основных фондов распределяется неравномерно… Если по электросетям и газопроводам более или менее терпимые— 30–50%, то по водопроводам и канализации уже предельные — 50–80%, а по тепловым сетям катастрофические – 60-90% (вспоминаем размороженный Соликамск). В итоге, если сюда же добавить снижение индексирования социальных выплат вкупе с сокращением финансирования социальной сферы (здравоохранение, образование и т. д.), при невозможности сокращения оборонного бюджета, то на фоне стагнации экономики, мы получаем целый каскад негативных последствий, с неуклонным удорожанием жизни и неминуемой деградацией инфраструктуры. Причем, даже официальная статистика Росстата уже не сможет заретушировать вал проблем. Но самое любопытное в истории с отчетом Максима Решетникова перед Владимиром Путиным, заключается в том, что ближний круг президента уже не готов закрывать глаза на весь этот экономический бардак…
https://www.mk.ru/politics/2026/05/14/putinu-obyasnili-pochemu-v-rossii-nelzya-delat-deshevye-samolety.html
14.05.2026. Сергей Чемезов на съезде Союза машиностроителей сообщил Владимиру Путину, что в России не будет дешевых самолетов, если ключевая ставка ЦБ останется на нынешнем уровне. Для укрепления технологического суверенитета страны и собственного развития машиностроителям, по его словам, нужны длинные дешевые деньги и слабый рубль. «Не будем о грустном!» -  отреагировал президент. 
Кстати, про наши любимые самолеты. Внимательный читатель помнит, что мы очень часто в своих публикациях поднимаем эту важную для страны и региона тему. Так вот, 25.12.2025 Сергей Чемезов в очередной раз клятвенно заверял, что в 2026-м авиакомпании получат 12 новых SJ-100, а сертификация МС-21 завершится к концу года. При этом, Казанский авиационный завод не выполнил план по Ту-214 ни в 2023-м (должны были сделать три — сделали один), ни в 2024-м (из четырёх запланированных не сделали ни одного), ни в 2025-м (должны были сдать четыре — сдали один). А глава «Ростеха» в это же время давал интервью, в которых уверял, что «Россия движется в создании пассажирских самолетов быстрее западных конкурентов». И вот в мае 2026 года случился очередной перенос, Чемезов на встрече с Путиным объявил новые сроки: серийное производство МС-21 начнется в 2027 году. Сертификационные полеты завершатся в первом квартале 2027-го. К 2030-му — 36 самолетов в год. И да, госпрограмма «Развитие авиационной промышленности» на 2013–2025 годы стоила около 4,2 трлн руб. Примерно 30% от этой суммы — на гражданскую авиацию. Итог: целевые показатели по авионике, двигателестроению, агрегатам и системам не достигнуты. Резюме - авиапром, который должен был заменить Boeing и Airbus, продолжает имитировать бурную деятельность и тратить гигантские бюджетные средства, не приближаясь к результату. Хотя, с другой то стороны, у нас практически во всех отраслях, пожалуй, за исключением оборонки, подобная картина, а экономический блок правительства РФ в лице того же Максима Решетникова, это прямо-таки художники-примитивисты, которые всю эту неказистую живопись и малюют…

Круговорот добра в природе…
https://iz.ru/1460618/2023-01-26/gosduma-zaimetsya-voprosom-o-prodazhe-lukoilom-topliva-dlya-vsu
В январе 2023 года мы в своих публикация писали про громкий мировой скандал вокруг тайных поставок Болгарии оружия и топлива на Украину, начавшийся после публикации в газете Die Welt. Оказалось, что топливо для украинских танков через цепочку фирм-посредников поступало с болгарского завода «Лукойла». Российская нефть, которую компания экспортировала на свой НПЗ в Бургасе, покрывала до 40% потребностей, наступающих на Изюм и Херсон украинских войск. И кстати, в тот момент планировались морские поставки российской нефти в Румынию, где у «Лукойла» находился под управлением еще один НПЗ. 
https://www.mk.ru/economics/2023/01/23/lukoyl-zapravlyal-ukrainskie-tanki.html
В пикантной ситуации тогда разбирался «МК». Так вот, сначала в немецкой газете Die Welt вышел материал под заголовком «Страна, которая тайно спасла Украину». В нем раскрыты детали действий правительства Болгарии, которое весной 2022 года в обход парламентского запрета скрытно организовало через посредников поставки вооружений, боеприпасов и ГСМ для ВСУ. Как сообщил изданию экс-министр финансов Асен Василев, после начала СВО София покрывала до 40% потребностей Киева в топливе. По его словам, он обратился к руководству НПЗ в Бургасе с просьбой направлять на нужды ВСУ излишки дизельного топлива, не предназначенные для внутреннего рынка Болгарии. Помощь со стороны Софии подтвердил и на тот момент глава МИД Украины Дмитрий Кулеба. Как выяснили немецкие журналисты, дизель для украинских танков и бронемашин производился из российской нефти, которую из порта Новороссийска до болгарского нефтетерминала Росенец доставляли крупные танкеры. И терминал, и НПЗ «Лукойл Нефтохим Бургас», выпускающий дизель, находились вроде как под управлением российской компании. В то время болгарская деловая газета «Капитал» писала, что «ежедневно по железной дороге в сторону Румынии на Украину уходили несколько составов с цистернами, заполненными топливом на НПЗ в Бургасе. Об этом факте хорошо знают в российском посольстве, в спецслужбах, в Правительстве РФ. Думается, знали и российские топ-менеджеры болгарского НПЗ». Далее, председатель Государственной Думы Вячеслав Володин поручил профильным комитетам проверить информацию о поставках топлива для ВСУ с принадлежащего компании «Лукойл» НПЗ в Бургасе (Болгария). Чем этот скандал в итоге закончился? Да, собственно, ничем. Хотя, 21.04.2022 Вагит Алекперов почему-то ушел в отставку, а 05.05.2022 Президент Владимир Путин наградил бывшего президента ЛУКОЙЛа орденом «За заслуги перед Отечеством» I степени. А еще «Лукойл» пообещал подать в суд на те СМИ, которые про него распространяют дезинформацию, но по прошествии 4-х лет, мы никаких новостей на эту тему не наблюдали. Ах да, остается гадать с какого перепугу 23.10.2025 Минфин США ввел санкции против «Роснефти» и «Лукойла», затронув около 75% российского экспорта нефти. Но вот в начале мая 2026 года произошел «круговорот добра в природе» - прилетело «спасибо» уже от ВСУ, которые дважды за несколько дней ударили беспилотниками по НПЗ «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» в Перми, а это между прочим, один из крупнейших НПЗ России, способный перерабатывать около 17 млн тонн нефти в год. Понятно, что компании придется потратиться, установки отремонтируют, а вот ущерб непременно компенсируют, причем из наших с вами карманов и, конечно, за счет цен на ГСМ, которые на АЗС растут темпами, намного опережающими заявленный правительством РФ уровень инфляции. И кстати, в состав делегации президента России Владимира Путина в Пекине вошли многие руководители крупных российских компаний - Игорь Сечин, Алексей Миллер, Геннадий Тимченко, Андрей Гурьев, Леонид Михельсон, Олег Дерипаска и другие, но руководителя «Лукойла», который является 4-ым по выручке в РФ и крупнее, чем те же «Ростех», «Росатом», РЖД, «Новатэк» и т. д., почему-то с собой в светлое китайское будущее не взяли…

Пару слов о развитии парламентаризма в России (часть 1) …
https://www.kommersant.ru/doc/8672265?from=glavnoe_2
На предварительное внутрипартийное голосование «Единой России» по выборам в Госдуму заявились более 75% действующих депутатов-единороссов. В их числе все вице-спикеры Думы, а также главы 15 из 17 подконтрольных единороссам комитетов. В сухом остатке, на переизбрание в Госдуму, как следует из информации на сайте праймериз, претендуют 238 действующих депутатов-единороссов из 311. И что-то нам подсказывает, что вся эта публика уже прошла согласование на лояльность в АП, а соответственно, шансы каждого из страждущих близки к 100%, если, конечно, сами не накосячат, как тот же пермский депутат ГД РФ Алексей Бурнашов, который в мае 2022 года был приговорен к 2,5 года колонии общего режима за нападение на полицейского. Понятно, что и среди единороссов существуют те, от кого хотят избавиться, но в целом, как сказал председатель партии Дмитрий Медведев на заседании ее генсовета… «Нам нужно, безусловно, выступить как следует. Мы понимаем с вами, как. Иными словами – получить поддержку абсолютного большинства избирателей. Для этого есть все возможности, поскольку наша партия действительно в настоящий момент является крупнейшей политической силой нашей страны». Соответственно, можем сделать вывод – задачи сверху для региональных администраций спущены, и только попробуйте их не выполнить.
Иной вопрос, а насколько хорошо безраздельное господство одной правящей чиновничьей партии, да еще и состоящей сплошь из старожилов парламентаризма… Руководитель фракции «Едра» в ГД РФ Владимир Васильев, первый раз избрался в Госдуму в 2003 году, и с перерывом в четыре года (2017-2020 возглавлял Дагестан) продолжает там заседать. Валентина Терешкова – первая в мире женщина-космонавт начала свою парламентскую карьеру еще в КПСС, как депутат Верховного Совета СССР аж в 1966 году, и до сих пор не может остановиться, выдвинувшись на очередные праймериз, несмотря на парламентский стаж в 60 лет и возраст – 89 лет. Александр Жуков – первый заместитель председателя ГД РФ – является депутатом с 1993 года по настоящее время, правда с перерывом – с 2004 по 2011 являлся зампредом Правительства РФ. На самом деле список парламентских завсегдатаев очень длинный, да и смысла нет всех перечислять. Достаточно вспомнить пермского депутата Андрея Климова, который первый раз избрался в Госдуму в 1999 году, в 2012 пересел в Совет Федерации, а сейчас снова выдвинулся на праймериз «Единой России» в ГД РФ. Тут проблема в другом… Во всем мире считается, что ротация в парламенте — это инструмент, который при грамотном применении может укреплять демократические институты, способствовать обновлению власти и повышению ее эффективности. Однако, учитывая специфику нашей страны, ее политические традиции и уровень развития общества, можем сделать неутешительный вывод – во все времена существования России, правящие элиты мертвой хваткой держались до последнего за властные рычаги, даже, если уже видели, что страна несется в пропасть. И да, если сравнивать наши демократические институты с аналогичными структурами в странах потенциального противника, то, например, состав Палаты представителей США (аналог Госдумы РФ) полностью обновляется каждые два года. Это часть двухлетнего цикла выборов в Конгресс, который также включает обновление примерно одной трети состава Сената. Понятно, что нам про это и мечтать бессмысленно. Да и сами проповеди в СМИ о том, что успешный парламент нуждается в профессиональных, подготовленных и преданных делу кадрах, но при этом важно еще сохранять баланс между стабильностью и обновлением состава – это не более, чем болтовня, целью которой является монополия власти, как форма политической организации общества, при которой вся полнота управления принадлежит единому субъекту политики (читай узкой группе лиц). И кстати, дело здесь не в какой-либо конкретной партии, поскольку у нас в стране, за любой даже самой демократической политической структурой стоят конкретные олигархические кланы, которые мгновенно монетизируют малейший выборный успех.

Пару слов о развитии парламентаризма в России (часть 2) …
Кстати, мы давно мучались вопросом – ну какой дурак будет специально регистрировать на Госуслугах свое участие в голосовании на праймериз «Единой России», тем более что данных кандидатов люди в глаза то никогда не видывали, и ничего хорошего для них эти народные избранники отродясь не делали. Ответ пришел совсем недавно, когда из администрации Перми во все бюджетные организации была спущена разнарядка, где четко указано сколько каждому учреждению нужно зарегистрировать граждан для голосования на праймериз на Госуслугах. Причем, что любопытно – если в конкретной бюджетной структуре трудится, к примеру, 50 человек, то в план по регистрации ставят аж 200! То есть требуется привлечение еще и членов семей, а также родственников и знакомых. Понятно, что подобное «групповое изнасилование» по поводу народного волеизъявления отнюдь не добавляет энтузиазма конкретным бюджетникам. Но поводов любить «Единую Россию» становится еще меньше после уже совсем абсурдной затеи гротескного пермского градоначальника.
https://dzen.ru/a/ag0uylU4_3gzRyNe
Глава Перми Эдуард Соснин подписал постановление о еженедельных субботниках в городе в 2026 году. В них смогут принять участие жители, муниципальные учреждения, частные компании и управляющие организации. Понятно, что заставлять жителей Перми никто не будет, но вот что касается органов администраций, выполняющих функции учредителей муниципальных учреждений, то им просто предписано организовать и контролировать еженедельных выход работников учреждений и предприятий на мероприятия по благоустройству территории города. Конечно, во многих муниципальных учреждениях, таких как больницы, школы, детские сады и т. д. существуют ставки дворников, и эти специально нанятые для данной работы люди регулярно убирают вверенные им территории. Также из бюджета города выделяются деньги для того, чтобы специальные структуры убирали дороги, тротуары и т. д. Понятно, что, судя по прошедшему осенне-зимнему сезону, когда все было завалено гигантскими сугробами, а позже администрация признала работу подрядных организаций удовлетворительной, налицо гигантский распил бюджетных средств. Но при чем тут муниципальные служащие, которые целый день трудятся на своем рабочем месте, а потом по распоряжению свыше должны еженедельно исправлять косяки нерадивых подрядчиков?! В сухом остатке получается весьма забавная картина, когда власти своими же руками порождают глухую ненависть среди самого дисциплинированного и зависимого класса избирателей, то есть бюджетников, к той партии, которую эти самые власти обязаны продвигать!
Так это мы еще не дошли до самой процедуры голосования! К слову говоря, на прошлых выборах злые языки судачили, что муниципальных служащих заставляли отчитываться за то, что они и члены их семей проголосовали. И да, опять же по слухам, некоторые начальники даже додумались требовать от подчиненных фото с «правильным выбором»! Вот так у нас в Прикамье развивают парламентаризм, а почему рейтинг «Единой России» неуклонно снижается, вообще никому не понятно…

И снова о спорте (часть 1) …
Мы постоянно призываем краевые власти не трепать языком лишнего по поводу всевозможных завиральных проектов, а сосредоточиться на завершении уже начатых. Правда, подобные рекомендации, как и многое другое разумное, просто игнорируются, но жизнь сама расставляет все на свои места…
https://properm.ru/news/2026-05-10/proekt-kapremonta-domashnego-stadiona-amkara-v-permi-proshel-gosekspertizu-5594994
Проект капитального ремонта стадиона «Звезда» получил положительное заключение государственной экспертизы. Документацию разработали специалисты пермского политеха. Застройщиком выступает ГКБУ «Центр спортивной подготовки Пермского края».
Но позвольте, скажет внимательный читатель, изучив данную публикацию… Нас же не далее, чем два с половиной года тому назад 27.11.2023 со страниц местных СМИ убеждали как раз в обратном!
https://www.kommersant.ru/doc/6364567
«Краевые власти уточнили место, где в Камской долине планируют построить новый футбольный стадион — он станет центром спортивного кластера на площадке в 18 га между будущим студенческим кампусом и регистрационным отделом ГИБДД. В правительстве пояснили, что решили построить новый стадион взамен существующего из-за того, что реконструкция стадиона «Звезда» оказалась более дорогостоящим мероприятием. Краевые власти рассчитывают, что стоимость его строительства не превысит 10 млрд руб.»
 https://ura.news/news/1052708938
А через буквально три дня 30.11.23 уже даже сообщили, что по итогам аукциона выбрали компанию, которая будет делать предпроектную документацию для нового футбольного стадиона в Камской долине. Подрядчиком стал Градостроительный институт пространственного моделирования и развития «Мирпроект», который делал проект для московского метрополитена.
При этом, министр спорта Пермского края Татьяна Чеснокова тогда заявляла, что в финансовом плане строительство нового стадиона предпочтительнее и выгоднее реконструкции стадиона «Звезда». «Была проведена экспертиза стадиона «Звезда», которая показала, что реконструкция объекта будет слишком дорогой. При этом она не сможет сделать объект комфортным, в частности с точки зрения логистики. Поэтому принято решение разработать предпроект строительства современного стадиона, отвечающего всем требованиям, в Камской долине. На сегодня это развивающаяся и перспективная территория». Конечно, забавны рассуждения должностного лица, у которого нет ни спортивного, ни строительного образования, и которая по жизни занималась чем угодно (охраняла городские памятники, руководила центральным выставочным залом Перми, возглавляла «Агентство социокультурных проектов» и т. д.), вот только к спорту не имела никакого отношения. Но тогда к этому же лицу возникает закономерный вопрос - что на данный момент изменилось, и вы вдруг начали невыгодную реконструкцию старого стадиона? Хотя, на самом деле вопрос риторический, поскольку госпожа Чеснокова не принимает ровным счетом никаких серьезных управленческих решений, а соответственно, все вопросы необходимо тогда адресовать краевому руководству, которое уже на самом деле поднадоело со своими завиральными прожектами, развалившимися еще на начальных этапах реализации. При этом, по старой доброй пермской традиции финансы на проектирование громко распиаренных, но так и не реализованных чиновничьих хотелок тратятся весьма серьезные, и никто за выброшенные бюджетные деньги в итоге не отвечает. Причем, в самих проблемах пермского спорта неплохо бы серьезно разобраться, а историю со строительством или реконструкцией футбольного стадиона разделить на две самостоятельные части. Продолжение следует…

И снова о спорте (часть 2) …
Итак… На тот момент, когда власти в 2023 году с какого-то перепугу решили вдруг построить в Камской долине новый футбольный стадион на 15 – 18 тыс. зрителей, взамен старого 15-тысячника мы сразу же в своей публикации отметили несколько серьезных просчетов со стороны чиновников…
1.Камская долина всегда была зоной критического затопления в случае чрезвычайной ситуации на КамГэс. И если какой-нибудь не большого ума чиновник возразит, что ничего с плотиной случиться не может и все эти сказки пережиток социалистического темного прошлого, то недавние атаки на ПНОС и объекты Транснефти доказали совершенно обратное – ни один производственный комплекс Прикамья должным образом не защищен и ответственных за это чиновников регионального Минтербеза нужно не поощрять, а гнать взашей с занимаемых должностей. Соответственно, делаем вывод – застройка Камской долины в таких условиях весьма рискованная затея.
2. Строители со стажем прекрасно знают, что вся прибрежная зона от Камы до железной дороги (расположенной вдоль соснового бора) испещрена сложными болотистыми почвами, а это также серьезная проблема и огромные дополнительные расходы.
3. Заявленная изначально стоимость футбольного комплекса в 10 млрд руб. рассчитана исключительно на некомпетентного читателя. Дело в том, что власти планировали создание спортивного кластера, где кроме самой футбольной арены с искусственным покрытием для стадионов Первой категории (подразумевается получение сертификата ФИФА) должны были быть - несколько тренировочных полей, детская спортшкола с интернатом на 60 человек, гостиницы на 100 человек и т. д. Короче, если замахиваться на какое-то перспективное будущее и выход «Амкара» в РПЛ с возможным участием в еврокубках, то для Перми строить 17-тысячник полная глупость, так как нужна арена от 30 тысяч человек и выше, как и в других городах-миллионниках России. А подобная задача в современных условиях стоит минимум 1 миллиард за 1 тысячу посадочных мест, то есть от 30 млрд руб.
4. Ну и самое главное - без решения проблемы третьего моста через Каму (сегодня уже понятно, что его в обозримом будущем не будет), на правом берегу рассматривать какие-либо серьезные инфраструктурные проекты, учитывая отсутствие нормальной логистики при требующем серьезнейшей реконструкции Коммунальном мосту, может только сумасшедший.
Но это лишь техническая часть вопроса. А вот, что касается спортивной составляющей, то можно смело сказать – только конченый оптимист решится серьезно рассуждать про выход «Амкара» в РПЛ, или то про появление ХК «Молот» в КХЛ и т. д. Мы уже давно мучаем себя закономерным вопросом – а что не так с Пермским краем? Выведем за скобки все столичные и крупные регионы с городами-миллионниками, нам, как выяснилось, на них не ровняться. Но вот почему Калининград и Оренбург, у которых годовой бюджет регионов соответственно 145,4 млрд руб. и 153,9 млрд руб. имеют свои команды в РПЛ, а Прикамье с бюджетом в 275,2 млрд руб. прозябает на самом дне? Кстати, в этих же регионах есть и другие команды высших дивизионов в игровых видах спорта. Почему Ярославская область с бюджетом 156,3 млрд руб. может себе позволить обладателя кубка Гагарина последних двух сезонов ХК «Локомотив», а мы нет? И таких примеров множество. А ответ на поставленные вопросы очень простой. Можно самого гениального менеджера поставить руководить Минспорта края, но без правильной позиции и действенной помощи губернатора, любой крупный проект просто обречен. Ни один серьезный спонсор даже на порог не пустит госпожу Чеснокову, а череде наших губернаторов, видимо, интереснее бюджеты на инфраструктурные проекты «пилить», делегации за рубеж возглавлять, ну и конечно заниматься собственным карьерным ростом, с прицелом на переезд в столицу. И да, в ситуации современного российского финансового кризиса, нужно просто смело забыть про грандиозные стройки и сосредоточиться на сохранении стабильности в регионе. А фанфары и пляски по разным поводам разумнее отложить до лучших времен…

Легальный рэкет…
https://www.kommersant.ru/doc/8673185
Рынок агентского взыскания по итогам первого квартала 2026 года показал максимум за три года. В работу коллекторам было передано 14,4 млн долгов на 355,7 млрд руб. Причем доля долгов микрофинансовых организаций (МФО) впервые превысила долю банковской просрочки:163,7 млрд руб. против 156,5 млрд руб., соответственно. Кстати, в Пермском крае ссудная задолженность на численность экономически активного населения по данным федерального рейтинга на 20.04.2026 составила 536 тыс. руб. на 1 чел. Доля же просроченной задолженности жителей перед банками на 1 марта 2026 года составила 4,43%. Это выше на 0,70 п. п. прошлогоднего показателя — 3,72%. В общероссийском рейтинге РИА Новости регион опустился с 21-го на 29 место.
Из этой не очень радостной информации можно сделать следующие выводы…
1.Учитывая тот факт, что на 1 января 2026 года граждане России набрали кредитов и займов на рекордную сумму — более 45 трлн рублей, а рост объема кредитов и займов за I квартал составил еще 2,2 % — 988 млрд рублей, можем смело утверждать – вал неплатежей и просроченных кредитов будет только нарастать.
2. То, что доля долгов микрофинансовых организаций (МФО) впервые превысила долю банковской просрочки напрямую означает весьма грустный факт - большая часть россиян давно не сводят концы с концами, и вынуждены работать тупо за еду. При этом, многие уже и до следующей зарплаты не дотягивают.
3. Фактически, государство легализовало то, что процветало в 90-ых, то есть рэкет. И если ранее существовали в УК РФ абсолютно конкретные статьи за подобную криминальную деятельность, то на сегодня коллекторские агентства, это весьма перспективный бизнес с большим будущим и постоянно растущей «клиентской базой».
4. При этом, не является секретом, какими методами действуют подобные структуры. Так, например, Федеральная служба судебных приставов (ФССП) в 2024 году признала обоснованными 9,4 тыс. жалоб россиян на взыскателей долгов. И год от года проблемы только усугубляются. По данным доклада ФССП за 2025 год, каждая третья жалоба россиян признана обоснованной. Всего поступило 34 797 обращений от граждан, из них рассмотрено по существу 33 205. При этом, 51% — претензии к микрофинансовым организациям (МФО), 5 457 обращений; 27% — претензии к банкам, 2 938 обращений. 20% — жалобы на профессиональных взыскателей (коллекторов), 2 030 обращений.
Но самое поганое в этой истории это то, что еще в далеком 2014 году Генпрокуратура РФ указывала на связь между ростом закредитованности населения и увеличением числа самоубийств. Причем, на тот момент 34 миллиона граждан РФ, или около половины экономически активного населения, были обременены кредитами на 9 триллионов рублей.  За 12 прошедших лет сумма увеличилась в 5 раз! Также понятно, что точная статистика самоубийств, связанных с действиями коллекторов, в открытых источниках не публикуется, но в СМИ постоянно проскакивают криминальные истории…
https://aif.ru/society/people/mrazota_mame_privet_zhenshchinu_doveli_do_suicida_za_dolg_v_5_tysyach В Челябинской области рассматривалось дело о женщине, которая покончила с собой после давления коллекторов, требовавших погашения долга в микрофинансовой организации. «У тебя дочка красивая, не боишься?», «Мразота, маме привет», «Скоро шкуру спустим с тебя за двести тысяч», — это не самые страшные, но сохранившиеся в телефонах SMS.
https://gazeta.spb.ru/1617173-0/
В Санкт-Петербурге 11-летняя девочка выбросилась из окна после угроз коллекторов, связанных с долгом, который не имел отношения к ее семье.
Статистику беспредела можно продолжать, но самая большая проблема лежит все же не в криминальной плоскости. Сама ситуация в стране уже «кричит» о том, что российская экономика тяжело больна, а инфляция растет опережающими темпами по сравнению с ростом зарплат. Вот и занимают люди от полной безысходности там, где только могут …

Доработались…
На прошлой неделе в публикации «И снова о спорте» мы в очередной раз озадачились вопросом - что не так с Пермским краем? Почему регионы, у которых годовой бюджет в разы меньше, чем в Прикамье, имеют свои команды и даже выигрывают в РПЛ и КХЛ, а мы в этом смысле прозябаем на самом дне? И вот на днях была озвучена одна из причин… 
https://www.newsko.ru/news/nk-9234320.html
Финансовый университет при Правительстве РФ опубликовал рейтинг экономической привлекательности регионов России по итогам первого квартала 2026 года. Исследование основано на четырех показателях: количество действующих компаний (включая малый и микробизнес), динамика числа предприятий, активно нанимающих персонал, валовые доходы населения и их динамика. Еще одним показателем был средний балл инвестиционной привлекательности. Так вот, в этой табели о рангах Пермский край занял лишь 46-е место среди всех субъектов страны. Причем, мы третьи с конца в рейтинге регионов ПФО. Понятно, что в первой десятке Москва и Московская область, Татарстан и Санкт-Петербург, Тюменская область и Краснодарский край – все это привычно и закономерно. Но то, что на четвертом месте федерального рейтинга нищая республика Марий Эл, а на восьмом небогатая по нашим меркам Оренбургская область – звонкая пощечина руководству Прикамья. Как говорится – доработались! Но, на самом деле, ничего удивительного. Мы многократно писали о том, что вместо того, чтобы витать в облаках, рассказывая про будущие грандиозные прожекты, нашим руководителям стоило бы «спуститься на землю» и реально заняться инвестиционной привлекательностью региона. Хотя, после напрочь проваленной инфраструктурной программы подготовки к 300-летию Перми, это безусловно сделать будет не просто, поскольку если раньше Пермский край называли политическим болотом России, то теперь уже беда и в экономике. Кстати, в этой связи хотелось бы понять, чем все же занимается краевой Минпромторг. Нет, то, что ведомство прикрыло очередную «постирочную» (АО «Управляющая компания индустриальных (промышленных) парков Пермского края»), ликвидацию которой на днях завершил депутат заксобрания Прикамья Илья Шулькин, кстати, ранее занимавший в АО должность генерального директора, это мы в курсе. Как говорится, порулил, закрыл, создал дугую. А что-нибудь полезное в этой краевой структуре предпринимают? Что, например, происходит в ОЭЗ «Пермь», которой, опять же, управляет зиц-председатель Шулькин? 
https://59.ru/text/economics/2026/05/12/76407028/
Из прессы, мы знаем, что сейчас к территории второй площадки особой экономической зоны строят дорогу и протягивают коммуникации, а завершить работы планируют к концу 2027 года. При этом, мы писали, что первая площадка стоит практически пустая! Соответственно, возникает вопрос – для чего на обустройство «новой территории» бахнули еще 7,2 миллиарда рублей!? И кстати, глядя на перечень будущих резидентов ОЭЗ «Пермь» - металлурги, машиностроители и т. д., а также учитывая колоссальные проблемы в отечественной промышленности, возникают серьезные сомнения в целесообразности, и главное своевременности данного проекта. Ну, а объявленные результаты рейтинга экономической привлекательности регионов России, где Прикамье находится в середине пятого десятка, энтузиазма инвесторам точно не добавят. Желание купить землю под КРТ с перспективой освоения на 15 лет вперед, чем сейчас занимаются заезжие девелоперы, еще хоть как-то можно понять, но вот вкладывать серьезные инвестиции в строительство промпредприятий, хотя, ровно тоже самое можно сделать крупному иногороднему бизнесу в регионах своего базирования – по сути полная глупость.
В сухом же остатке, получается весьма забавная картина… С одной стороны, если верить информации, с которой 27 мая губернатор Пермского края Дмитрий Махонин выступил с ежегодным посланием к пермякам, то все типа у нас в Прикамье замечательно и необходимо идти прежним курсом с проверенными лидерами, а с другой, федеральные рейтинги в этот же самый момент тупо обесценивают всю эту беллетристику…

Предвыборный пасьянс…
https://www.kommersant.ru/doc/8708353?from=59_top_main_3
01.06.2026 «Единая Россия» опубликовала результаты предварительного голосования по выборам в Государственную думу. С одной стороны, процесс типа «волеизъявления народа» прошел без неожиданностей. Все кандидаты из списка «спущенного» федеральным центром для исполнения на местах были естественно одобрены. Хотя, с другой стороны, есть некоторые любопытные наблюдения… Так в одномандатных мажоритарных округах с подавляющим преимуществом победили действующие депутаты Госдумы РФ – Антон Немкин, Роман Водянов и Ирина Ивенских. А вот в праймериз по федеральному округу хоть и победил бывший сенатор Совета Федерации от Прикамья Андрей Климов (49,5 тыс. голосов), но на а втором и третьем местах с очень даже приличным результатом оказались доселе никому не известные граждане - учитель пермской школы №47 Елена Гущина (36,7 тыс. голосов) и участник СВО, директор центра дополнительного образования в Ильинском Денис Катаев (29,4 тыс. голосов). Это говорит о том, что хоть и спускались в города и районы указивки из администрации губернатора про «правильное голосование», но некоторые подневольные бюджетники все же смогли подобным образом хоть как-то показать свое отрицательное отношение к этой «демократической процедуре». Что же касается Кудымкарского одномандатного избирательного округа №65, который по понятным причинам (читай за финансовую поддержку регионального «Едра») был отдан на откуп «Уралкалию», то там закономерно первым с большим отрывом стал депутат законодательного собрания Прикамья, директор по взаимодействию с органами власти ПАО «Уралкалий» Олег Калинский (16,7 тыс. голосов). На самом деле, появление в рядах «согласованных свыше единороссов» Андрея Климова и Олега Калинского порядком изменило предвыборный пасьянс. Первому удалось через свои связи в президиуме Генсовета правящей партии выпихнуть с дающего гарантированный мандат списка по федеральному округу бывшего офицера ФСБ Антона Немкина, который в свою очередь переместился в Пермский одномандатный избирательный округ №62, тем самым отправив на пенсию «вечного чиновника» Игоря Шубина. Захват же Уралкалием Кудымкарского округа, вынудил покровителей Ирины Ивенских, договариваться о ее перемещении в Кунгурский одномандатный округ №64, и там сразу стало не смешно, так как туда заявились еще два публичных политика: действующий депутат Госдумы Дмитрий Скриванов и заместитель председателя правительства Прикамья Дмитрий Самойлов. Последний, понятно, шел в качестве подстраховки, а вот Скриванов, видимо, рассчитывал показать Куйбышева, 14 кто в доме хозяин, но получилось очень «жидко» - набрал всего 3 тыс. голосов против 13,2 тыс. у Ивенских. Что будет делать теперь уже почти бывший парламентарий сказать сложно, поскольку, если идти не от партии, то нужно собирать подписи с почти гарантированным их отклонением по любому поводу. Поменять партийную принадлежность быстро не получится, да и не поймут. Спускаться же вниз по лестнице и участвовать в выборах в ЗС Прикамья и вовсе нет никакого смысла. В любом случае, конечно, будем посмотреть, но уже сегодня можно сказать, что состав будущих депутатов Госдумы от Пермского края практически сформирован. И даже не потому, что за победителей праймериз от «Единой России» будет биться весь чиновничий аппарат Прикамья, так как задача поставлена в Кремле и по «не справившимся» точно будут оргвыводы. Дело в том, что среди кандидатов от других системных партий напрочь отсутствуют хоть какие-либо «конкурентные лица» с понятной социально-ориентированной позицией, достаточными средствами на проведение кампании, хорошей узнаваемостью и положительным бэкграундом. А голосовать за очередного кота в мешке, в глубинке вряд ли уже кто пойдет. Хуже другое… Глядя на персональный состав будущих парламентариев, с сожалением можем констатировать, что как не было никакой пользы от наших народных избранников для Пермского края, так и не будет…

Знай наших (часть 1) …
https://www.vesti.ru/ns/reshetnikov-rasskazal-o-probleme-s-goroj-belukhoj-na-granice-rf-i-kazakhstana
28 мая. Министр экономического развития РФ Максим Решетников в интервью ИС "Вести" рассказал о необходимости решения проблемы с горой Белухой на Алтае, через массив которой проходит граница России и Казахстана… «В туризме у нас сейчас большая задача – соглашение по Белухе, что называется, дожать, потому что особенность горы в том, что невозможно ее покорить, не пройдя по российской и казахстанской части. Понятно, что демаркация границы невозможна, да и бессмысленна. Надо договариваться, что просто будет какая-то совместная зона». Дядя, ты серьезно?! Это точно сейчас большая задача? Действительно именно этим сейчас нужно заниматься?
На самом деле, когда смотришь и слушаешь пермских представителей в высших эшелонах власти, то иногда просто диву даешься и теряешься в догадках по какому принципу формируются наши управленческие структуры. При этом, зачастую бывает стыдно от того, что они периодически «несут» в публичном пространстве. И здесь, логично начать с главного пермского тяжеловеса - Юрия Трутнева… 
https://dzen.ru/a/ahBZ3I3Z5AJ21drz
22 мая. Во время поездки на Чукотку и участия в российско-китайской выставке в Харбине Трутнев сделал публичное признание: «Спустя более десяти лет после громких поручений Владимира Путина Россия так и не решила ни проблему северного снабжения, ни задачу полноценного импортозамещения».
Да ладно! Что это было, акт публичного самобичевания или просто случайное признание? И самое забавное, что пока СМИ нам продолжают внушать про технологический суверенитет, научные прорывы и «новую индустриализацию», правда неожиданно пробивается наружу. Причем не через расследования оппозиции, которой сейчас уже практически не осталось, а через спонтанные оговорки высших представителей власти. В итоге, получается весьма странная ситуация, когда государство создает министерства, выделяет бюджеты, формирует госкорпорации и утверждает масштабные программы, а жители северных регионов продолжают платить за базовые продукты баснословные деньги. При этом, еще позорнее выглядело российское участие в выставке в Харбине. Пока китайская сторона демонстрировала дроны, роботов и современные технологии, российская экспозиция запомнилась медом, крабами и сувенирной продукцией. И это, особенно унизительно выглядит на фоне уже набивших оскомину разговоров об импортозамещении, технологических прорывах и повсеместном внедрении ИИ. По сути, два десятка лет власти регулярно заявляли о создании собственного промышленного и технологического контура, но в результате российская экономика так и остались критически зависима от иностранных комплектующих и китайского импорта. И кстати, это подтверждается следующим заявлением...
https://lenta.ru/news/2026/05/05/dolgo/
5 мая. Глава Минпромторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости заявил, что… «Если у вас ничего не было для создания лайнера, и вы решили построить с нуля все системы, двигатели, планер, аэродинамику и так далее, вам и 20 лет не хватит». Позвольте, скажет внимательный читатель нашего тг-канала, но в настоящее время в России продолжается разработка пяти новых гражданских самолетов, а еще один проект («Освей») готовится совместно с Белоруссией. И да, в «Комплексной программе развития гражданской авиации» (вариант 2022 года) предусматривалось большее число моделей, причем к 2026 году они должны были уже активно производиться, но на начало мая ни один из новых российских самолетов так и не прошел процедуру сертификации. А в итоге, подобное интервью министра ставит жирный крест на всех заявлениях руководства «Ростеха» о скором запуске в серию многочисленной продукции авиапрома, включая распиаренный МС-21 с пермскими двигателями. Продолжение следует… 

Знай наших (часть 2) …
Но вернемся к Юрию Петровичу и его выступлению в Госдуме в конце мая 2024 года, когда формировалось новое правительство РФ после выборов Владимира Путина. Тогда ходили слухи, что Трутнев переходит в администрацию президента. Возможно, это было его горячее желание (и возраст, и мотаться туда-обратно утомительно). Но не получилось и пришлось давать отчет депутатам перед переназначением. Содержание выступления было впечатляющим. Трутнев рассказал про достижения его команды на Дальнем Востоке за последние 10 лет. А мы помним, что именно в 2013 году президент определил эту территорию приоритетом на весь XXI век. Итак… «С государственной поддержкой построено 1001 предприятие… Инвесторами фактически вложено в экономику 4,3 трлн рублей… Общее количество инвестиционных проектов, реализуемых с государственной поддержкой, приближается к 4 тысячам… Темпы роста инвестиций в основной капитал превышают среднероссийский уровень в 3 раза… Рост промышленного производства опережает среднероссийский на 25%. Одним из важнейших результатов считаем создание почти 150 тыс. новых рабочих мест», - заявил Трутнев. При этом средняя зарплата на предприятиях резидентов ТОР и СПВ якобы на 51% выше среднероссийской.
До боли знакомая риторика про радужное будущее дальневосточных регионов РФ. Осталось для полного сходства с литературной классикой добавить, что в скором будущем столица России точно переместится в один из субъектов ДФО.
Конечно, реальная ситуация отличается от бравурных реляций. При этом, оставим на совести автора тезис о том, что при Трутневе в ДФО за 10 лет построено аж 1001 предприятие. Он не выдерживает никакой критики, поскольку известно, что при Сталине за весь период его правления в огромном СССР было построено 1000 предприятий. Идем дальше… Население Дальнего Востока в 2019 году из-за присоединения к округу Бурятии и Забайкальского края увеличилось на почти 2 млн чел и составляло 8 миллионов 290 тысяч человек, а на 1 января 2024 года оно уменьшилось до 7 миллионов 866 тысяч, и падение продолжается. Соответственно, данные о коэффициенте естественного прироста населения на Дальнем Востоке весьма тревожные - в 2013 году он составлял 1,3, а в 2023 году — минус 2,7, что свидетельствует о значительном снижении естественного прироста населения в округе. Ну и, конечно, смертность на Дальнем Востоке была выше среднероссийской. Что касается создания новых 150 тыс. рабочих мест, тоже ничего не понятно, поскольку, согласно статистическим данным, в 2013 году на Дальнем Востоке число занятых в возрасте от 15 до 70 лет составляло 4,1 млн человек, а в 2023 году только 3,9 млн человек. При этом, по данным на 2024 год, отношение объема инвестиций в основной капитал к валовому региональному продукту в Дальневосточном федеральном округе в 2022 году составляло 29,8%. В 2013 году этот показатель также достигал 29,1%. Таким образом, за период с 2013 по 2022 год динамика отношения оставалась незначительной. Куда тогда делись заявленные 4,3 трлн руб. инвестиций, то же не ясно. С технологическим развитием, так же все плохо - доля продукции высокотехнологичных и наукоемких отраслей в валовом региональном продукте относительно уровня 2011 года на Дальнем Востоке в ДФО в 2013 году составляла - 110,9%, а в 2022 г. только 91,3%. Можно приводить еще примеры и про то, что в ДФО темпы роста зарплаты ниже, и про более низкую продолжительность жизни, и т. д, но факт остается фактом – на Дальнем Востоке налицо все признаки сырьевой экономики по схеме добываем и вывозим. Соответственно, при добыче сырья особо много населения не нужно, достаточно вахтовиков, к чему все и идет. Конечно, в регионах ДФО еще живут отчаявшиеся в ожидании нормальной жизни люди, и они до последнего цепляются за родную землю, не желая уезжать. Понятно, что в центральной России жить значительно проще. И хотя государство постоянно рассуждает о повороте на восток, пока это лишь фантазии. Кстати, отвечая на вопрос по единой дальневосточной авиакомпании, Трутнев сказал, что «просто не на чем летать», а это опять большой привет «Ростеху». Смело. Продолжение следует…

Знай наших (часть 3) …
Возвращаясь к Максиму Решетникову, который «ударился в туризм», решая проблему горы Белухи, следует отметить его непоследовательность. Например, мы писали, что 12 мая на встрече с Владимиром Путиным министр уверял президента… «За периодами роста экономики всегда следует «период донастройки», который сейчас наблюдается в России… За последние три года рост экономики составлял 10% в годовом выражении, что является «очень хорошим темпом»… Страна занимает четвертое место в мире по паритету покупательной способности… Россия с 2017 года сократила разрыв с экономикой США по уровню ВВП на душу населения… Короче, типа все замечательно и нужно чуть потерпеть до прорыва в светлое будущее. Но самое любопытное в другом – чиновник видимо забывает, где и что он говорит. 
https://www.rbc.ru/economics/17/04/2026/69e225239a7947b106ab6f07
Так, 17 апреля на всероссийском форуме инфраструктуры и поддержки предпринимательства «Мой бизнес» во Всеволожске Максим Решетников заявил буквально следующее…
«Макроэкономическая ситуация в России сейчас более сложная, чем в последние годы, из-за крепкого рубля, нехватки трудовых ресурсов, высоких ставок и бюджетных ограничений». И посетовал, что «резервы экономики во многом исчерпаны». Ну и как тогда этот посыл коррелируется с бравурным тоном отчета президенту? При этом, в тот же день 12 мая Минэкономразвития РФ в базовом сценарии понизило прогноз роста ВВП РФ в 2026 году до 0,4% с 1,3% в сентябрьской версии прогноза. Также Министерство значительно понизило прогноз по росту ВВП РФ в 2027 году - до 1,4% с 2,8%, в 2028 году - до 1,9% с 2,5%. В 2029 году министерство заложило в прогноз рост российской экономики на 2,4%. Причем, в нашем понимании, это еще позитивный сценарий, а на деле все может оказаться гораздо хуже, поскольку в апреле 2026 года директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристалина Георгиева заявила, что мировая экономика может уйти в рецессию, если конфликт на Ближнем Востоке будет продолжаться летом. Конечно, мы какое-то время можем радоваться более высоким ценам на энергоресурсы, но при превышении порога в 150$ за баррель может обрушиться спрос, со всеми вытекающими последствиями для глобальной экономики. Причем, со времен Второй мировой войны произошло уже два таких события - финансовый кризис 2008-09 годов и пандемия коронавируса в 2020 году.
Но это уже геополитика, а мы вернемся к родным осинам. Так вот, резюмируя изложенный в трех постах материал, заострим внимание даже не на том, что высшие чиновники в своих докладах стараются ретушировать глобальные проблемы и выпячивать небольшие достижения, которых весьма немного, а на очень простом вопросе… За последние четверть века в Москву из Прикамья путем назначения или выборов в высшие органы представительной власти делегирована целая когорта наших с вами земляков (вице-премьер, министр, сенаторы, депутаты Госдумы и т. д.). Используя ресурсы и человеческий потенциал Пермского края, эти люди заработали состояния, построили блестящую карьеру и теперь за государственный счет наслаждаются жизнью в столице. То, что при этом в докладах они вводят в заблуждение высших руководителей страны, это понятно – вынуждены врать, поскольку, иначе их бы сразу уволили. А вот нам пермякам от этой публики какой толк? Лично нам неизвестен ни один факт реальной осязаемой помощи от этих граждан родному региону. Ну взялся бы федеральный депутат или сенатор, да «пробил» бы через правительство РФ (с поддержкой Трутнева и Решетникова) деньги на третий мост! Ага, размечтались…. За то, раз в 5 лет «пермские москвичи» начинают отчаянно «светиться» в крае и рекламировать себя из каждого утюга, чтобы после выборов опять исчезнуть. Ну, а тех, кого тупо назначают, так им реально плевать на то, что у нас в Прикамье происходит. Более того, такие люди, как тот же Решетников, своим «правлением» в регионе просто дискредитировали само понятие губернаторской власти, сделав ее синонимом пустой болтовни и казнокрадства. И самое поганое, что все происходит безнаказанно, а граждане не имеют ни малейшей возможности на этот беспредел повлиять…

Про политические реалии, цену нефти и радужные перспективы…
Второй день ПМЭФ открылся сессией по макроэкономике с участием замглавы администрации президента, глав Минфина и Минэкономики. Главная тема форума в этом году — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Там было сказано много всего, но если резюмировать, то суть всех выступлений сводилась к утверждению, что правительство держит ситуацию в экономике страны под контролем…
- Россия достигла финансового суверенитета. На данный момент внешний долг составляет 10%, но в скором времени он будет полностью погашен. (Антон Силуанов).
- Экономика Европы за последние три года выросла на 3%, тогда как российская — на 10%. В экономике страны «провалов нет». (Максим Орешкин).
- Рост зарплат может и должен опережать рост производительности труда, поскольку запас для увеличения еще есть. (Максим Решетников).
На самом деле, в будущих публикациях мы еще вернемся к этим заявлениям, но в данный момент хотелось бы обратить внимание на следующую фразу…
«Полный запрет на экспорт дизельного топлива в России может быть принят, но пока такой необходимости нет, рассказал вице-премьер Александр Новак. Ситуация на топливном рынке стабильная, рост цен на большинстве АЗС находится в пределах инфляции, отметил господин Новак».
Так вот данное высказывание вице-премьера как раз легко проверяется.
https://properm.ru/news/2026-06-04/v-permskom-krae-vyrosli-tseny-na-vse-marki-benzina-i-dizel-5610686?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru
Практически в постоянном режиме прикамские СМИ сетуют, что топливо на АЗС Пермского края растет без остановки. Так с 26 мая по 1 июня 2026 года в Пермском крае выросли цены на все марки автомобильного бензина и дизельное топливо. АИ-92 подорожал с 63,94 до 64,02 рубля (+8 копеек), АИ-95 — с 69,30 до 69,40 рубля (+10 копеек), АИ-98 и выше — с 94,91 до 94,95 рубля (+4 копейки). Дизельное топливо выросло в цене с 79,00 до 79,30 рубля за литр (+30 копеек).
Если же сравнить указанную цену на ГСМ со стоимостью тех же нефтепродуктов только годом ранее, то получается любопытная картина.
https://www.perm.kp.ru/online/news/6424544/
Росстат сообщил о средних потребительских ценах на нефтепродукты с 3 по 9 июня 2025 года. На автозаправках Пермского края средняя цена на бензин продолжила небольшой рост. Средняя цена за литр марки АИ-92 выросла на 8 коп. до 56,29 руб. На марки АИ-95 и АИ-98 осталась на прежнем уровне – 61,19 руб. и 85,52 руб. соответственно. Дизельное топливо уже месяц, начиная с 13 мая, держится на отметке 71,85 руб.
Считаем и делаем вывод - цена на литр бензина марки АИ-92 за год выросла на 13,7%; АИ-95 на 13,4%; АИ-98 на 11%; дизтопливо на 10,4%. При этом известно, что по данным Росстата, инфляция в России за 2025 год составила 5,59%. Следовательно, рост цен на ГСМ опережает инфляцию более чем в два раза. В общем картина маслом - аж целый вице-премьер господин Новак своим враньем про то, что «рост цен на большинстве АЗС находится в пределах инфляции», тупо обесценивает бравурную риторику остальных членов правительства про то, как все у нас в стране здорово.
И кстати мы еще не забыли, как отдельные государственные мужи годом ранее в кулуарах ПМЭФ предрекали в ближайшем будущем неминуемую катастрофу для российского бюджета из-за падения цены на нефть, и соответственно, обесценивания российского рубля. В итоге цена на нефть поднялась, рубль окреп, а мы, в связи с этим, вспомнили известный анекдот… Поднялся доллар – выросли цены. Доллар упал – ни одна тварь цены не снижает. Значит дело совсем не в долларах, а в тварях!

Немного о статистике, рейтингах и жизненных реалиях (часть 1).
https://www.kommersant.ru/doc/8711014
Минэкономики представило ежегодный рейтинг регионов по уровню развития государственно-частного партнерства (ГЧП) за 2025 год. Как и прежде, за счет динамики запуска новых проектов и уже накопленного опыта первую строчку в нем заняла Москва. Второе место занял Пермский край, поднявшись на три строчки и сместив Санкт-Петербург. Такое продвижение в рейтинге связано с существенным улучшением позиций в части накопленного опыта — в Пермском крае реализуется около 200 проектов ГЧП с объемом инвестиций на сумму более 570 млрд руб.
Новость, безусловно, позитивная и поэтому придворные СМИ запестрели фразами типа… Пермский край укрепляет позиции одного из главных экономических центров страны… Вкладывать в Прикамье выгодно… Потрясающий результат, которого добилась команда губернатора и т. д.
На самом деле не все так просто. С одной стороны, статистика гласит, что в Пермском крае основной объем инвестиций по действующим концессионным соглашениям на 1 апреля 2026 года приходится на социальную сферу с объемом 103,2 млрд рублей или 58% от всех инвестиций, транспортную сферу — 41,9 млрд руб. (23%), сферу ЖКХ — 33,3 млрд руб. (19%). Также известно, что в Прикамье заключен 51 договор КРТ, в рамках которых инвесторы берут на себя обязательства по строительству новой социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур, 137 приоритетных инвестиционных проектов и 13 спец инвестконтрактов. На самом деле, договоры комплексного развития территорий (КРТ) действительно позволяют частично переложить на плечи девелоперов строительство социальных и инфраструктурных объектов, а еще, что очень важно, за счет частных инвестиций осуществляется расселение и снос ветхого и аварийного жилья. При этом, все финансовые риски несет застройщик, а если что пойдет не так, то краевые власти имеют все возможности «душить» нерадивого контрагента через суд. Как строго говоря и произошло с ООО Специализированный застройщик «Заостровка» (дочерняя компания федерального девелопера ГК «Самолет») - в Арбитражный суд Пермского края поступили иски о взыскании более 205,5 млн рублей за неисполнение обязательств по договору комплексного развития территории (КРТ) в микрорайоне Заостровка Дзержинского района Перми. Понятно, что судебные дела, это долгий и кропотливый процесс, да и микрорайоны от подобной волокиты сами собой не строятся. Хотя, в любом случае рычаги влияния есть, а значит можно выстраивать некие долгосрочные программы. Что же касается, собственно, 200 проектов ГЧП, которые реализуются в Прикамье, то здесь дело обстоит совершенно по-другому. Мы уже неоднократно писали о том, что многие проекты государственно-частного партнерства красиво выглядят лишь на бумаге, а когда доходит до реализации, то становится весьма грустно. Достаточно вспомнить многострадальный Чусовской мост, для реконструкции которого власти Прикамья заключили концессионное соглашение еще аж в 2017 году. Концессионером было ООО «Пермская концессионная компания», а генподрядчиком печально известное АО «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Работы так и не были выполнены, и в итоге все превратилось в долгострой. Контракт со «Стройтрансгазом» был расторгнут в октябре 2024 года. Новым генподрядчиком стало ООО «Дом.59» (входит в АО «Корпорация развития Пермского края»), нашедшее субподрядчиков для выполнения работ по договору концессии. Пока суть да дело, перед Чусовским мостом регулярно скапливаются километровые пробки, а случись на мосту ДТП, так это вообще катастрофа. Кстати, в 2017 году финансирование предполагалось из трех источников: федерального и регионального бюджетов (9,6 и 1,3 млрд рублей), и внебюджетных источников (3,3 млрд рублей). Суммарно 14,2 млрд руб. Строки строительства с 2018 по 2021-м год. На данный момент власти обещают завершить проект летом 2027 года, а цена вопроса уже перевалила за 21 млрд руб. Продолжение следует…

Немного о статистике, рейтингах и жизненных реалиях (часть 2).
Другой не менее странный проект, это заключенный властями Перми в ноябре 2022 года договор на модернизацию трамвайной системы с ООО «Мовиста Регионы Пермь». Согласно опубликованной на портале «ГИС Торги» информации, подрядчик должен был реконструировать 33 километра трамвайных путей и контактной сети, 7 электроподстанций и трамвайное депо «Балатово», а также приобрести 44 новых трамвая. Выполнить все работы ГК «Мовиста» была обязана до конца 2025 года. Стоимость концессионного соглашения для властей составила 27 миллиардов рублей вместо первоначально предполагаемых 30,5, при этом 4,4 миллиарда софинансируют федеральный бюджет, фонд национального благосостояния, госкорпорация развития ВЭБ РФ и сама ГК «Мовиста». А срок выплаты этой суммы из бюджетов Перми и Пермского края (они в равных долях совместно будут оплачивать работы) составит 20 лет. Что характерно, весной 2025 года стало понятно, что концессионер «успешно» сорвал сроки реконструкции. При этом, стало известно, что у ГК «Мовиста» организовались проблемы по всей стране… Ярославль: не те трамваи и срыв всех сроков… Екатеринбург, Самара, и Уфа – отказались от концессии… Красноярск - расторжение концессии через суд… Курск - 4 года без полной стоимости работ и документов… Липецк: дорого, некачественно и без депо… Кстати, в Ярославле еще и арестовали руководителя ГК «Мовиста» Александра Советникова, которого обвинили в даче взяток в особо крупном размере. Как говорится, картина маслом.
При этом, мы можем еще рассказать занятные истории про заключенные пермские концессии с конторами Виктора Вексельберга (на водоснабжение с «Новогор-Прикамье» и теплоснабжение с «Т Плюс»). Вспомнить о том, как в 2023 году краевые власти заключили концессионное соглашение с ООО «Энвиком Пермь» для строительства мусороперерабатывающего комплекса на полигоне в Софронах, а в мае 2025 года соглашение было расторгнуто из-за невыполнения обязательств концессионером. Причем, инвестиции в проект должны были составить более 4,8 млрд руб., в том числе за счет банковских кредитов. Теперь же, 18.05.2026 Агентство по сопровождению концессионных проектов и АО «Пермский региональный оператор ТКО» (АО «ПРО ТКО») пришлось подписать новое концессионное соглашение по созданию и эксплуатации экотехнопарка по обработке и утилизации твердых коммунальных отходов в Прикамье. В итоге, потеряно ровно 3 года.
Можно еще долго обсуждать каждый из 200 подобных проектов, но важно понимать – ту цифру в 570 млрд руб., которую власти Прикамья озвучили на ПМЭФ как объем инвестиций в проекты ГЧП, умноженную на два или даже на три (поскольку сроки срываются и строительство затягивается) гарантирует бюджет Пермского края. В переводе на русский это означает, что в течении следующих 15-20 лет мы с вами дружно будем должны за все эти радости рассчитаться практически из собственных карманов, поскольку краевой бюджет формируется за счет наших с вами доходов и мог бы пойти на что-то гораздо более полезное, чем «схематозы» олигархов. При этом, реалии в пермской экономике гораздо хуже, чем пытаются представить власти. За 2025 год предприятия Пермского края получили положительный сальдированный финансовый результат на 15,1% ниже показателя 2024 года, а почти 28% организаций и вовсе завершили 2025 год с убытком.
https://www.kommersant.ru/doc/8725885
В сухом остатке, в январе-марте 2026 года инвестиции в основной капитал на территории региона упали на 7%, составив 93 млрд руб. (93% к уровню соответствующего периода предыдущего года). И именно об этом нужно сегодня говорить и обсуждать пути выхода уже фактически из рецессии, а не по-детски радоваться тому, что мы с головой нырнули в это топкое болото под громким названием ГЧП. В итоге же, подобное желание краевых властей показать себя чудо-новаторами на «концессионной ниве», аукнется в виде гигантских платежей из регионального бюджета для будущих поколений пермяков на долгие десятилетия…

Смутные сомнения…
https://www.kommersant.ru/doc/8672691?from=59_top_main_1
По данным департамента транспорта администрации Перми, пассажиропоток за I квартал 2026 года составил 51,2 млн человек. Это на 11% ниже, чем за первый квартал годом ранее, когда пассажиропоток составлял 57 млн пассажиров. Из них 43,9 млн пришлось на автобусные маршруты и 7,3 млн — на трамвайные. В итоге, городскому бюджету пришлось выделить 494,8 млн руб. на покрытие убытков.
Когда читаешь подобную информацию в «придворных СМИ», начинают терзать смутные сомнения. Ведь, если «отцы города» раскошелились на покрытие убытков муниципального транспортного хозяйства, то они непременно захотят компенсировать эти расходы, и весь вопрос за чей счет. Хотя, с другой стороны, мы давно для себя выяснили, что люди, это новая нефть, соответственно, чиновники полезут в наши с вами карманы. Так, что правильная постановка вопроса звучит иначе – каким образом нас «ограбят». И здесь долго размышлять не приходится, так как инструментарий лежит на поверхности…
Например, в 2025 году платные парковки принесли бюджету Перми 567 млн рублей. Из этой суммы 305 млн рублей — добровольные платежи за парковку, 262 млн рублей — поступления от штрафов за неоплаченную парковку.  Причем, это на 40%больше, чем годом ранее. На самом деле, пермский опыт организации парковочного пространства считается одним из наиболее передовых в стране, и наш город часто посещают делегации других муниципалитетов, которые хотят внедрить у себя подобную практику. Кстати, собранные с населения средства были бы еще внушительнее, если бы власти озаботились очисткой парковочных карманов в зимний период, поскольку, они повсеместно завалены снегом. С другой стороны, существует твердое убеждение, что система платных парковок в Перми развивается независимо от общей инфраструктуры города, как бы живет «своей собственной жизнью», то есть лишь бы побольше содрать денег с населения. А разговоры в прессе на тему, что типа платные автопарковки «позволили увеличить пропускную способность улиц города, являются чистым бредом, так как центр Перми регулярно стоит в 8-10 балльных пробках, особенно в осенне-зимний период. И да, отдельная неприятность для автовладельцев, это постоянное расширение зоны платной парковки, со слабой обоснованностью «перекройки» ее границ. Отдельные бедолаги, это жильцы многоквартирных домов, которым посчастливилось попасть в платную зону. Получается, что с одной стороны власти уплотняют застройку и втыкают во дворы жилого сектора в центре города новые высотки, тем самым лишая жильцов внутридомовых территорий, а с другой заставляют платить за парковку вдоль городских улиц. И самое забавное, что несмотря на увеличение парковочной зоны загруженность транспортом только растет. Соответственно, это побуждает городские власти снова и снова расширять зону «платников», чтобы «удовлетворить высокий спрос». В результате этого тяни-толкая с автовладельцев скоро будут собирать уже и в спальных районах, как это делается в Москве. Плюс, скорее всего, мы в ближайшее время увидим очередное повышение тарифов, что может принести в городской бюджет не 500 млн руб., а целый миллиард. Видимо, по логике властей - если кому-то что-то не нравится, то бросайте своих железных коней и пересаживайтесь на городской транспорт, а то там за прошлый год образовалось снижение пассажиропотока. Но в любом случае, позволим себе повторить наше собственное глубокое убеждение – за весь городской бардак от прорванной водопроводной трубы или канализации, до убытков муниципальных предприятий, расплачиваться придется конечному потребителю, то есть нам с вами. Причем драть будут в три шкуры и по любому поводу. Вот, например, недавно наблюдали как экипаж ДПС остановившись на парковке у «Пятерочки» (ул. М. Горького, 80) с наслаждением штрафовал автомобилистов (за переход в неположенном месте), которые припарковавшись на другой стороне проезжей части и шли в магазин через узкую улицу, где зимой от снежных завалов машины толком не могут разъехаться. Как говорится, ничего личного – план по штрафам, он тоже план. Хотя, выглядело очень мерзко…