К заявлениям о том, что "идёт война"
На одиннадцатом году войны в Донбассе и на четвёртом году СВО такое заявление — лишь напоминание об этом простом и страшном факте для тех, кто ещё не проснулся (см. картинку).
Народ и страна всё это видят — например, в Форосе и Новороссийске, где в результате ударов украинских военных преступников погибли и пострадали мирные жители, наши братья и сёстры.
То есть сегодняшнее заявление пресс-секретаря президента прозвучало буквально на фоне горящего Новороссийска. Кадры не привожу, все всё уже видели.
— Но ведь русские города горят одиннадцатый год!
— И публичная риторика иногда запаздывает за реальностью.
И это тоже правда.
— Как и то, что у нас всегда есть возможность перевести ограниченные военные действия формата СВО в полноценную войну.
— С ударами по пресловутым "центрам принятия решений", транспортным коммуникациям, мостам и энергетике врага.
— И это не понравится никому, но именно это приблизит Победу.
То есть осталось всего ничего: если война, то необходимо воевать.
И да, объявлять войну официально для этого по-прежнему не понадобится.
Дмитрий Песков, 24 сентября 2025 года:
"Слушайте, идёт война. СВО — это одно, а то, что происходит вокруг нас — это война... Сейчас самый острый этап войны и она достаточно судьбоносна, нам нужно ее выиграть ради наших детей, внуков, ради их будущего".
На одиннадцатом году войны в Донбассе и на четвёртом году СВО такое заявление — лишь напоминание об этом простом и страшном факте для тех, кто ещё не проснулся (см. картинку).
Народ и страна всё это видят — например, в Форосе и Новороссийске, где в результате ударов украинских военных преступников погибли и пострадали мирные жители, наши братья и сёстры.
То есть сегодняшнее заявление пресс-секретаря президента прозвучало буквально на фоне горящего Новороссийска. Кадры не привожу, все всё уже видели.
— Но ведь русские города горят одиннадцатый год!
— И публичная риторика иногда запаздывает за реальностью.
Дмитрий Песков, 11 мая 2023 года:
"Почему русские так медленно продвигаются? Потому что Россия не ведёт войну, мы не ведём войны. Вести войну — совсем другая вещь, это полное уничтожение инфраструктуры, полное уничтожение городов и так далее. Мы этого не делаем. Стремимся сохранить инфраструктуру и стараемся сохранить жизни людей".
И это тоже правда.
— Как и то, что у нас всегда есть возможность перевести ограниченные военные действия формата СВО в полноценную войну.
— С ударами по пресловутым "центрам принятия решений", транспортным коммуникациям, мостам и энергетике врага.
— И это не понравится никому, но именно это приблизит Победу.
То есть осталось всего ничего: если война, то необходимо воевать.
И да, объявлять войну официально для этого по-прежнему не понадобится.
1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хроника атак на Крым и Кубань на 18:30 24 сентября
● Попытка атаки Голицынского месторождения в Чёрном море — использованы десантные катера и БЭК.
● Попытка атаки бухты в Межводном (западный Крым, Черноморский район) — использованы БЭК.
● Атака Новороссийска — использованы БЭК.
● Атака Геленджика — использованы БЭК.
● Атака Туапсе — использованы БЭК.
Угроза атаки безэкипажными катерами и БПЛА зафиксирована и в других районах Крыма и Кубани.
Удар был, как водится, комбинированным: помимо БЭК, применялись БПЛА-камикадзе и, возможно, ракетное оружие. Кстати, для ударов противник использовал безэкипажные катера семейства Magura, которые активно модернизирует.
1. Для понимания, что происходит, оцените расстояние от побережья Одесской области до побережья Кубани.
2. Про важность Новороссийска как порта и, с некоторых пор, важного места базирования ЧФ, говорить излишне.
3. Первое боевое применение БЭК врагом было зафиксировано в октябре 2022 года.
4. За это время англосаксы помогли Украине пройти большой путь по совершенствованию МРТК и БПЛА.
5. Очевидно, сейчас украинские военные преступники переходят к массированию ударов и увеличению численности атакующих робототехнических комплексов. В ближайшем будущем против нас бросят полноценные сетецентрические системы.
И если не сравнять с землёй инфраструктуру побережья Николаевской и Одесской областей, а затем не освободить их, последствия будущих всё более массированных атак противника будут ещё серьёзнее.
● Попытка атаки Голицынского месторождения в Чёрном море — использованы десантные катера и БЭК.
● Попытка атаки бухты в Межводном (западный Крым, Черноморский район) — использованы БЭК.
● Атака Новороссийска — использованы БЭК.
● Атака Геленджика — использованы БЭК.
● Атака Туапсе — использованы БЭК.
Угроза атаки безэкипажными катерами и БПЛА зафиксирована и в других районах Крыма и Кубани.
Удар был, как водится, комбинированным: помимо БЭК, применялись БПЛА-камикадзе и, возможно, ракетное оружие. Кстати, для ударов противник использовал безэкипажные катера семейства Magura, которые активно модернизирует.
1. Для понимания, что происходит, оцените расстояние от побережья Одесской области до побережья Кубани.
2. Про важность Новороссийска как порта и, с некоторых пор, важного места базирования ЧФ, говорить излишне.
3. Первое боевое применение БЭК врагом было зафиксировано в октябре 2022 года.
4. За это время англосаксы помогли Украине пройти большой путь по совершенствованию МРТК и БПЛА.
5. Очевидно, сейчас украинские военные преступники переходят к массированию ударов и увеличению численности атакующих робототехнических комплексов. В ближайшем будущем против нас бросят полноценные сетецентрические системы.
И если не сравнять с землёй инфраструктуру побережья Николаевской и Одесской областей, а затем не освободить их, последствия будущих всё более массированных атак противника будут ещё серьёзнее.
29 октября 2022 года враг впервые атаковал корабли Черноморского флота с использованием семи (7) безэкипажных катеров (БЭК)
Тогда Мичман писал:
Собственно, ничего не изменилось.
Враг продолжает совершенствовать МРТК, в том числе БЭК, и БПЛА, а также массирует атаки.
Чтобы украинским военным преступникам жизнь мёдом не казалась, следует проводить комбинированные атаки не только с использованием БПЛА, но и БЭК.
А поскольку сегодняшние атаки на восточный Крым проводились из района Затоки, мост надо добить.
Одесская портовая инфраструктура должна быть уничтожена.
Тогда Мичман писал:
Атака на корабли Черноморского флота, на внутреннем рейде Севастополя, — это проверка.
Как первые июльские ракеты, попавшие в херсонский Антоновский мост.
16 дронов могут превратиться в 60, а затем в 160, — и тогда потери будут неизбежны. Это вопрос времени, особенно если мы останемся в обороне.
1. Зерновая сделка должна быть отменена.
2. ВСУ в Очакове (и других местах в будущем), откуда координируются атаки дронов, а также любые технические средства, способствующие этому, необходимо уничтожить.
3. Россия должна вернуть Николаевскую и Одесскую области и навсегда лишить врага выхода к морю.
Жестами доброй воли войны не выигрываются.
Собственно, ничего не изменилось.
Враг продолжает совершенствовать МРТК, в том числе БЭК, и БПЛА, а также массирует атаки.
Чтобы украинским военным преступникам жизнь мёдом не казалась, следует проводить комбинированные атаки не только с использованием БПЛА, но и БЭК.
А поскольку сегодняшние атаки на восточный Крым проводились из района Затоки, мост надо добить.
Одесская портовая инфраструктура должна быть уничтожена.
Telegram
Zаписки мичмана Птичкина
Русские моряки Краснознамённого Черноморского флота отбили все атаки на Севастополь.
Незначительно повреждён тральщик и поцарапан фрегат.
Никакого моря у Украины остаться не должно. ЧФ в готовности.
Незначительно повреждён тральщик и поцарапан фрегат.
Никакого моря у Украины остаться не должно. ЧФ в готовности.
О переоборудовании гражданских судов под военные нужды
#ФлотБудущего
В условиях войны и быстро меняющихся вводных флоту необходимы новые типы кораблей и судов: носители беспилотья всех типов, морские снабженцы, "десантники", корабли управления и т.п.
Мичман уже писал об идее создания недорогого "БПЛА-носца" из контейнеровоза.
Этим путём идёт не только "отсталый" Иран, который переделал несколько танкеров в авианесущие корабли, но и "высокотехнологичные" США. Причём принцип модернизации одинаковый.
Поглядим, например, на гражданские ролкеры Cragside и "Владимир Васляев", переоборудованные для ВМС США.
1. Первый — командный центр специальных операций и "материнский корабль" MV Ocean Trader.
2. Второй — военный транспортник USNS LCPL Roy M. Wheat.
Относительно несложная модернизация позволила американскому флоту получить отличные вымпелы на базе гражданских судов.
Кстати, почему нацистский режим в Киеве и за это ответит.
"Васляев", как и три его собрата-океанских ролкера проекта 1609, после развала Союза достались Украине, которая продала их за бесценок. Три уникальных кораблика отправились на утиль, а четвёртый купили американцы для своих ВМС.
Сохрани мы такие суда, снабжать группировки войск на Ближнем Востоке и в Африке было бы сильно проще.
Идея с переоборудованием гражданских судов под военные цели актуальна.
Тем более что постройка отечественных авианесущих кораблей — УДК проекта 23900 — идёт медленно, а о закладке новых авианосцев не слышно.
#ФлотБудущего
В условиях войны и быстро меняющихся вводных флоту необходимы новые типы кораблей и судов: носители беспилотья всех типов, морские снабженцы, "десантники", корабли управления и т.п.
Мичман уже писал об идее создания недорогого "БПЛА-носца" из контейнеровоза.
Этим путём идёт не только "отсталый" Иран, который переделал несколько танкеров в авианесущие корабли, но и "высокотехнологичные" США. Причём принцип модернизации одинаковый.
Поглядим, например, на гражданские ролкеры Cragside и "Владимир Васляев", переоборудованные для ВМС США.
1. Первый — командный центр специальных операций и "материнский корабль" MV Ocean Trader.
2. Второй — военный транспортник USNS LCPL Roy M. Wheat.
Относительно несложная модернизация позволила американскому флоту получить отличные вымпелы на базе гражданских судов.
Кстати, почему нацистский режим в Киеве и за это ответит.
"Васляев", как и три его собрата-океанских ролкера проекта 1609, после развала Союза достались Украине, которая продала их за бесценок. Три уникальных кораблика отправились на утиль, а четвёртый купили американцы для своих ВМС.
Сохрани мы такие суда, снабжать группировки войск на Ближнем Востоке и в Африке было бы сильно проще.
Идея с переоборудованием гражданских судов под военные цели актуальна.
Тем более что постройка отечественных авианесущих кораблей — УДК проекта 23900 — идёт медленно, а о закладке новых авианосцев не слышно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генерал Шаманов возмутился переименованием исторических русских станиц в Чечне
Документы о переименовании внёс на рассмотрение Госдумы парламент российского региона. Город Наурская (ранее одноимённая станица) хотят переименовать в "Невре", Шелковскую — в "Терек", Серноводское — в "Серноводск".
— В 1989 году в Чечено-Ингушской АССР проживали около 300 тыс. русских (~четверть населения).
— В 2020 году русских в Чечне осталось 18 тыс.
Массовые переименования
исторических русских городов и сёл проходят и в Казахстане. Но там нашу историю уже, кажется, некому защитить.
— В 1989 году число русских в 16-миллионном Казахстане превышало 6 млн.
— В 2025-м их количество сократилось более чем вдвое до 2,9 млн.
"Предлагают переименовать казачьи станицы, которые имеют исторические названия. Мало того, что сначала русскоязычное население вышвырнули оттуда, то теперь и названия стирают. Эта история нашего государства. Вы что творите, я вас спрашиваю?!", — заявил Герой России, генерал-полковник Владимир Шаманов.
Документы о переименовании внёс на рассмотрение Госдумы парламент российского региона. Город Наурская (ранее одноимённая станица) хотят переименовать в "Невре", Шелковскую — в "Терек", Серноводское — в "Серноводск".
— В 1989 году в Чечено-Ингушской АССР проживали около 300 тыс. русских (~четверть населения).
— В 2020 году русских в Чечне осталось 18 тыс.
Массовые переименования
исторических русских городов и сёл проходят и в Казахстане. Но там нашу историю уже, кажется, некому защитить.
— В 1989 году число русских в 16-миллионном Казахстане превышало 6 млн.
— В 2025-м их количество сократилось более чем вдвое до 2,9 млн.
Ещё раз про защиту от БЭК
После очередного массированного комбинированного удара по городам и портам побережья Кубани необходимо отметить следующее:
1. Безэкипажный катер противника уничтожен уже в городской гавани Туапсе (видео раз). А не на подходе к ней. Насколько хорошо охранялся этот подход? Что со сроками приготовления к выходу/к бою у "кораблей первой линии"? Тем более что один из БЭК, кажется, отработал по некоей цели в районе нефтеналивного пирса (видео два).
2. "Грачата", уничтожавшие вражеские БЭК, оснащены пулемётом КПВТ на морской тумбовой установке и противодиверсионным гранатомётным комплексом ДП-65 — плюс личное оружие. Критически важно оснастить эти катера тепловизионным оборудованием для ведения боя в тёмное время суток. Про "заранее набить ленты" тоже понятно, ведь стандартной ленты для КПВТ хватит лишь на 50 выстрелов.
3. Также следует задуматься об автоматическом наведении (например, по данным радиолокации и др.) и стрельбе по БЭК из "металлорезок" и авиапушек. Соответствующие испытания на ЧФ прошли больше года назад.
4. Не забываем про опыт Морского отряда "Эспаньолы", который первым из русских подразделений уничтожил вражеский БЭК с помощью FPV-дрона. Экстраполяция этого опыта нужна на всём Черноморском ТВД, а в перспективе и на Балтике. Как нужен и специализированный FPV-дрон для морских условий (отсутствие ориентиров, особенности навигации, целеуказания и др).
5. Необходима, наконец, модернизация существующих и установка новых береговых артустановок для борьбы с надводными целями. Напомню, ещё недавно вход в Севастополь охраняли установки на базе 2М-3М, разработанных в середине прошлого века.
6. В воздухе висит и вопрос создания "морских охотников" XXI века — в том числе безэкипажных. Они могут патрулировать угрожаемые акватории, предупреждать об атаках и уничтожать вражеские БЭК ещё на подходе.
Означенные соображения не претендуют на полноту и достаточно очевидны. Но реальность показывает, что и очевидное у нас иногда — скорее "невероятное".
Кроме того, не стоит забывать и об аксиомах военно-морской теории: флот должен завоёвывать господство на море, а в обороне это сделать невозможно.
После очередного массированного комбинированного удара по городам и портам побережья Кубани необходимо отметить следующее:
1. Безэкипажный катер противника уничтожен уже в городской гавани Туапсе (видео раз). А не на подходе к ней. Насколько хорошо охранялся этот подход? Что со сроками приготовления к выходу/к бою у "кораблей первой линии"? Тем более что один из БЭК, кажется, отработал по некоей цели в районе нефтеналивного пирса (видео два).
2. "Грачата", уничтожавшие вражеские БЭК, оснащены пулемётом КПВТ на морской тумбовой установке и противодиверсионным гранатомётным комплексом ДП-65 — плюс личное оружие. Критически важно оснастить эти катера тепловизионным оборудованием для ведения боя в тёмное время суток. Про "заранее набить ленты" тоже понятно, ведь стандартной ленты для КПВТ хватит лишь на 50 выстрелов.
3. Также следует задуматься об автоматическом наведении (например, по данным радиолокации и др.) и стрельбе по БЭК из "металлорезок" и авиапушек. Соответствующие испытания на ЧФ прошли больше года назад.
4. Не забываем про опыт Морского отряда "Эспаньолы", который первым из русских подразделений уничтожил вражеский БЭК с помощью FPV-дрона. Экстраполяция этого опыта нужна на всём Черноморском ТВД, а в перспективе и на Балтике. Как нужен и специализированный FPV-дрон для морских условий (отсутствие ориентиров, особенности навигации, целеуказания и др).
5. Необходима, наконец, модернизация существующих и установка новых береговых артустановок для борьбы с надводными целями. Напомню, ещё недавно вход в Севастополь охраняли установки на базе 2М-3М, разработанных в середине прошлого века.
6. В воздухе висит и вопрос создания "морских охотников" XXI века — в том числе безэкипажных. Они могут патрулировать угрожаемые акватории, предупреждать об атаках и уничтожать вражеские БЭК ещё на подходе.
Означенные соображения не претендуют на полноту и достаточно очевидны. Но реальность показывает, что и очевидное у нас иногда — скорее "невероятное".
Кроме того, не стоит забывать и об аксиомах военно-морской теории: флот должен завоёвывать господство на море, а в обороне это сделать невозможно.
155
Минобороны продолжает улучшать информационное обеспечение СВО
Не шучу.
После уникальной в своём роде публикации о планах освобождения Харьковской области, родное военное ведомство подвело итоги за девять месяцев этого года.
Приводится приличная обзорная карта освобождённых территорий Донбасса, Восточной Новороссии и Слобожанщины (схему в высоком разрешении см. здесь).
Отдельно отмечены земли, освобождённые с начала года. Их общая площадь — более 4700 км².
Про сплошной закрас территории все всё помнят ещё со времён Сирии, поэтому "контроля" это не отражает ни у нас, ни у противника. Наше МО, однако, основывается на освобождённых населённиках.
— Информсопровождение действий Русской армии медленно, но верно улучшается.
— А официальные карты повышают доверие и наконец позволяют гражданам ориентироваться прежде всего на официальные же военные сводки.
Конечно, всё это нужно было в 2022-м, а ещё лучше — в 2014-м.
Русский государственный механизм порой неповоротлив. Зато когда раскачается...
Не шучу.
После уникальной в своём роде публикации о планах освобождения Харьковской области, родное военное ведомство подвело итоги за девять месяцев этого года.
Приводится приличная обзорная карта освобождённых территорий Донбасса, Восточной Новороссии и Слобожанщины (схему в высоком разрешении см. здесь).
Отдельно отмечены земли, освобождённые с начала года. Их общая площадь — более 4700 км².
Про сплошной закрас территории все всё помнят ещё со времён Сирии, поэтому "контроля" это не отражает ни у нас, ни у противника. Наше МО, однако, основывается на освобождённых населённиках.
— Информсопровождение действий Русской армии медленно, но верно улучшается.
— А официальные карты повышают доверие и наконец позволяют гражданам ориентироваться прежде всего на официальные же военные сводки.
Конечно, всё это нужно было в 2022-м, а ещё лучше — в 2014-м.
Русский государственный механизм порой неповоротлив. Зато когда раскачается...
Тут комментировать — только портить
Мировая жаба легитимизировала убийства "властями" Украины собственных граждан в Донбассе, Харькове и Одессе.
Мировая жаба легитимизировала геноцид алавитов, друзов и других меньшинств нынешними "властями" Сирии.
Мировая жаба готова закрыть глаза на геноцид десятков тысяч жителей Палестины израильской армией.
Нам остаётся только "мочить в сортире" террористов всех мастей — внутри страны и за её пределами.
Мировая жаба легитимизировала убийства "властями" Украины собственных граждан в Донбассе, Харькове и Одессе.
Мировая жаба легитимизировала геноцид алавитов, друзов и других меньшинств нынешними "властями" Сирии.
Мировая жаба готова закрыть глаза на геноцид десятков тысяч жителей Палестины израильской армией.
Нам остаётся только "мочить в сортире" террористов всех мастей — внутри страны и за её пределами.
Мичман крайне редко принимает участие в подборках каналов, но большинство из этой папки могу смело рекомендовать.
Среди авторов — участники и ветераны СВО, специалисты по национальному вопросу, историки, патриоты и просто добрые русские люди.
Добрые русские каналы👈🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К недавней годовщине смерти Ремарка
Цитаты из его антивоенных книжек активно путешествуют по соцсетям.
Не стремясь отрицать талант или спорить с поклонниками писателя, скучно замечу:
Вся его военная карьера — чуть больше месяца на фронте, затем ранение и год службы в канцелярии госпиталя.
— Любой русский мобилизованный 2022 года призыва пережил и видел поболе.
— Не говоря уже о контрактниках, "подписавшихся" ещё до СВО.
Это для понимания, через что проходят русские мужики.
Цитаты из его антивоенных книжек активно путешествуют по соцсетям.
Не стремясь отрицать талант или спорить с поклонниками писателя, скучно замечу:
Вся его военная карьера — чуть больше месяца на фронте, затем ранение и год службы в канцелярии госпиталя.
— Любой русский мобилизованный 2022 года призыва пережил и видел поболе.
— Не говоря уже о контрактниках, "подписавшихся" ещё до СВО.
Это для понимания, через что проходят русские мужики.
Зачем нужна конкуренция в автопроме
— На картинке — 109 китайских автомобильных брендов.
— На видео — комплектация Lada Largus за ₽ 1,8 млн.
На излёте СССР легковушки отечественной разработки производились десятком заводов. И хотя они были сегментированы, наблюдалась даже определённая конкуренция между АЗЛК и ВАЗом.
Трагическую гибель "Москвича", которому десятилетиями "резали" все перспективные разработки, оставим за скобками. АЗЛК и ЗиЛ могли выжить, но погибли потому, что их разместили на дорогой московской земле. Погибли буквально ради жалких офисов.
Но как получилось, что сегодня легковушки отечественной разработки массово производит фактически только одна фирма?
— На картинке — 109 китайских автомобильных брендов.
— На видео — комплектация Lada Largus за ₽ 1,8 млн.
На излёте СССР легковушки отечественной разработки производились десятком заводов. И хотя они были сегментированы, наблюдалась даже определённая конкуренция между АЗЛК и ВАЗом.
Трагическую гибель "Москвича", которому десятилетиями "резали" все перспективные разработки, оставим за скобками. АЗЛК и ЗиЛ могли выжить, но погибли потому, что их разместили на дорогой московской земле. Погибли буквально ради жалких офисов.
Но как получилось, что сегодня легковушки отечественной разработки массово производит фактически только одна фирма?
Экоджихад против России продолжается
1. Международный оператор контейнерных перевозок MSC подтвердил, что будет избегать Северного морского пути. Одна из причин — "экологические проблемы".
2. А вот Китай официально запустил маршрут контейнерных перевозок через Севморпуть, первые бронирования забиты под завязку.
3. Почему? Путь в одну сторону занимает около 18 дней, что на 22 (двадцать два!) дня короче традиционных маршрутов. Объём выбросов углерода при этом меньше на 50%.
Так что дело не в экологии.
У западных "экологических организаций" есть чудесная инициатива. Называется "Обещание корпоративного судоходства в Арктике". Это добровольное (!) обязательство (!!) компаний избегатьрусских арктических судоходных маршрутов. Бумажку подписали крупнейшие игроки рынка: MSC, CMA CGM, Maersk, Evergreen и Hapag-Lloyd. Якобы "растущее движение судов по арктическим судоходным маршрутам сопряжено с большим риском и потенциально разрушительным воздействием на окружающую среду".
— Только это обычная ложь, да ещё и антирусская.
— Экофашисты — они ведь "кому надо" экофашисты.
— А западный капитал, который "чей надо капитал", не может допустить, чтобы мы зарабатывали на нашем Севморпути и усиливали свои позиции в Арктике.
— Цели у заказчиков и исполнителей экоджихада общие.
— Китайцы тут, кстати, тоже не друзья. Они — просто партнёры, которые не всегда боятся мировой жабы. Но об этом стоит написать отдельно.
А пока просто вспомните, что "экоджихад" устраивали буквально против всех наших проектов в Арктике — от плавучих АЭС до нефтегазовых платформ. Передел Арктики — это вам не шуточки.
Кстати, возможность прикрыться "украинскими террористами" вместо "экологов" открывает англосаксам поистине огромный простор.
1. Международный оператор контейнерных перевозок MSC подтвердил, что будет избегать Северного морского пути. Одна из причин — "экологические проблемы".
2. А вот Китай официально запустил маршрут контейнерных перевозок через Севморпуть, первые бронирования забиты под завязку.
3. Почему? Путь в одну сторону занимает около 18 дней, что на 22 (двадцать два!) дня короче традиционных маршрутов. Объём выбросов углерода при этом меньше на 50%.
Так что дело не в экологии.
У западных "экологических организаций" есть чудесная инициатива. Называется "Обещание корпоративного судоходства в Арктике". Это добровольное (!) обязательство (!!) компаний избегать
— Только это обычная ложь, да ещё и антирусская.
— Экофашисты — они ведь "кому надо" экофашисты.
— А западный капитал, который "чей надо капитал", не может допустить, чтобы мы зарабатывали на нашем Севморпути и усиливали свои позиции в Арктике.
— Цели у заказчиков и исполнителей экоджихада общие.
— Китайцы тут, кстати, тоже не друзья. Они — просто партнёры, которые не всегда боятся мировой жабы. Но об этом стоит написать отдельно.
А пока просто вспомните, что "экоджихад" устраивали буквально против всех наших проектов в Арктике — от плавучих АЭС до нефтегазовых платформ. Передел Арктики — это вам не шуточки.
Кстати, возможность прикрыться "украинскими террористами" вместо "экологов" открывает англосаксам поистине огромный простор.