Буханочка радуется, вдохновившись публикацией Мичмана о билбордах на границе русской Харьковской области
Почему Харьков будет наш?
1. О ракетной угрозе и времени подлёта ракет из Харькова говорил ещё президент — накануне СВО, 21 февраля 2022 года:
А в апреле Мичман выразил осторожный оптимизм относительно освобождения региона и воссоединения его с Россией. Напоминаю три пункта:
Сегодня мы можем уверенно добавить четвёртый пункт:
Одессы это тоже касается.
Впереди месяцы и годы тяжёлой работы.
Почему Харьков будет наш?
1. О ракетной угрозе и времени подлёта ракет из Харькова говорил ещё президент — накануне СВО, 21 февраля 2022 года:
«Подлётное время до Москвы крылатых ракет "Томагавк" составит менее 35 минут...
...(подлётное время до Москвы) баллистических ракет ИЗ РАЙОНА ХАРЬКОВА – 7–8 минут, а гиперзвуковых ударных средств – 4–5 минут.
Это называется, прямо "НОЖ К ГОРЛУ"».
А в апреле Мичман выразил осторожный оптимизм относительно освобождения региона и воссоединения его с Россией. Напоминаю три пункта:
1. Структуры ВГА Харьковской области продолжают свою работу. Это:
- Сама ВГА Харьковской области (административным центром был г. Купянск) включая главу ВГА, аппарат, заместителей главы и др., правительство с министерствами, районные ВГА, рабочие группы, управление внутренних дел ВГА и др.;
- ВГА Купянского района Харьковской области;
- ВГА Волчанского района Харьковской области;
- ВГА Изюмского района Харьковской области;
- ВГА Харьковского района Харьковской области.
2. Удары по военной и энергетической инфраструктуре врага в регионе продолжаются.
3. Такие удары наносятся не только в рамках "демилитаризации" и "денацификации": это подготовка к нашим действиям на одном или сразу нескольких перспективных направлениях.
Сегодня мы можем уверенно добавить четвёртый пункт:
4. Наступательные действия в Харьковской области идут на трёх направлениях (где весной наносились удары, см. п. 3). Да, мы продвигаемся медленно и тяжело: враг и его заокеанские кукловоды отлично понимают значение русского Харькова и русской Харьковской области для России.
Одессы это тоже касается.
Впереди месяцы и годы тяжёлой работы.
Forwarded from Русский домик
О дороге на Онегу
1. Транспортная инфраструктура — это основа для развития отдалённых районов Севера.
2. Казалось бы, очевиднее некуда: ведь нельзя развивать место, куда нельзя нормально доехать.
3. Но... 115 из 160 км автотрассы Архангельск-Онега в 2020 году не имели асфальта. А ведь это дорога между столицами области и района, старинными русскими городами.
4. Вопрос об асфальтировании дороги решался аж на уровне президента. Прошло четыре года. Асфальтовое покрытие обозначено голубым.
● Конечно, Архангельская область по площади больше, например, всей Украины. Людей мало, дороги протяжённые, доходов бюджета не хватает.
● Но если мы вернёмся к п. 1 (развитие без дорог невозможно), то выход — только один. Через несколько лет строить дороги будет не для кого.
● Ну а пока Онега продолжает вымирать:
- До развала Союза население города составляло 26+ тыс. человек (1989);
- Сегодня — около 15 тыс.
● Как и Архангельская область:
- 1,57+ млн (1990);
- 998 тыс. (2024)
Русский домик
1. Транспортная инфраструктура — это основа для развития отдалённых районов Севера.
2. Казалось бы, очевиднее некуда: ведь нельзя развивать место, куда нельзя нормально доехать.
3. Но... 115 из 160 км автотрассы Архангельск-Онега в 2020 году не имели асфальта. А ведь это дорога между столицами области и района, старинными русскими городами.
4. Вопрос об асфальтировании дороги решался аж на уровне президента. Прошло четыре года. Асфальтовое покрытие обозначено голубым.
● Конечно, Архангельская область по площади больше, например, всей Украины. Людей мало, дороги протяжённые, доходов бюджета не хватает.
● Но если мы вернёмся к п. 1 (развитие без дорог невозможно), то выход — только один. Через несколько лет строить дороги будет не для кого.
● Ну а пока Онега продолжает вымирать:
- До развала Союза население города составляло 26+ тыс. человек (1989);
- Сегодня — около 15 тыс.
● Как и Архангельская область:
- 1,57+ млн (1990);
- 998 тыс. (2024)
Русский домик
Forwarded from Два майора
Обращение
Председателю комитета Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации VIII созыва Картаполову Андрею Валериевичу
Уважаемый Андрей Валериевич!
Одобренный комитетом ГД ФС РФ по обороне Законопроект № 289614-8 «Об особенностях применения и исполнения дисциплинарного ареста в отношении военнослужащих, принимающих участие в специальной военной операции» содержит следующий пункт:
«Грубыми дисциплинарными проступками, за совершение которых к военнослужащему применяется дисциплинарный арест с учетом особенностей, установленных статьей 3 настоящего Федерального закона (далее – грубый дисциплинарный проступок), являются: …
20) нарушение запрета при исполнении обязанностей военной службы, предусмотренных подпунктами "а", "в", "г", "е", "к", "о" и "п" пункта 1 статьи 37 Федерального закона от 28 марта 1998 года № 53-ФЗ "О воинской обязанности и военной службе", иметь при себе электронные изделия (приборы, технические средства) бытового назначения, в которых могут храниться или которые позволяют с использованием информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" распространять или предоставлять аудио-, фото-, видеоматериалы и данные геолокации.»
Указанный пункт при его неукоснительном и тотальном исполнении в зоне проведения СВО приведет к абсолютной парализации органов военного управления и потери управляемости войсками.
В настоящее время значительная часть сигналов боевого управления войсками, передача важной оперативной информации и кадров объективного контроля происходит именно с использованием тех технических средств, использование которых подпадает под полный запрет согласно тексту нового законопроекта.
Просим принятие ответственным комитетом решения о представлении законопроекта в Совет Государственной Думы отложить до доработки законопроекта в соответствии с реально складывающейся в зоне СВО обстановкой.
В противном случае исполнение подобных требований в реальности станет формальным и будет применяться командным составом лишь в качестве меры наказания неугодных.
С Уважением,
Два майора
P.S. Администраторов телеграм-каналов просим распространить данное обращение. Читателей просим проголосовать ниже в его поддержку.
Председателю комитета Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации VIII созыва Картаполову Андрею Валериевичу
Уважаемый Андрей Валериевич!
Одобренный комитетом ГД ФС РФ по обороне Законопроект № 289614-8 «Об особенностях применения и исполнения дисциплинарного ареста в отношении военнослужащих, принимающих участие в специальной военной операции» содержит следующий пункт:
«Грубыми дисциплинарными проступками, за совершение которых к военнослужащему применяется дисциплинарный арест с учетом особенностей, установленных статьей 3 настоящего Федерального закона (далее – грубый дисциплинарный проступок), являются: …
20) нарушение запрета при исполнении обязанностей военной службы, предусмотренных подпунктами "а", "в", "г", "е", "к", "о" и "п" пункта 1 статьи 37 Федерального закона от 28 марта 1998 года № 53-ФЗ "О воинской обязанности и военной службе", иметь при себе электронные изделия (приборы, технические средства) бытового назначения, в которых могут храниться или которые позволяют с использованием информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" распространять или предоставлять аудио-, фото-, видеоматериалы и данные геолокации.»
Указанный пункт при его неукоснительном и тотальном исполнении в зоне проведения СВО приведет к абсолютной парализации органов военного управления и потери управляемости войсками.
В настоящее время значительная часть сигналов боевого управления войсками, передача важной оперативной информации и кадров объективного контроля происходит именно с использованием тех технических средств, использование которых подпадает под полный запрет согласно тексту нового законопроекта.
Просим принятие ответственным комитетом решения о представлении законопроекта в Совет Государственной Думы отложить до доработки законопроекта в соответствии с реально складывающейся в зоне СВО обстановкой.
В противном случае исполнение подобных требований в реальности станет формальным и будет применяться командным составом лишь в качестве меры наказания неугодных.
С Уважением,
Два майора
P.S. Администраторов телеграм-каналов просим распространить данное обращение. Читателей просим проголосовать ниже в его поддержку.
sozd.duma.gov.ru
№289614-8 Законопроект :: Система обеспечения законодательной деятельности
Информационный ресурс Государственной Думы. Здесь собрана информация о рассмотрении законопроектов и проектов постановлений Государственной Думы
Военкор Михаил Андроник передаёт привет эффективным менеджерам УАЗа с Херсонского направления:
Ему отвечает военкор Александр Яремчук:
Мичман с грустью повторяет майский текст 2023 года:
УАЗ и немедленная национализация
1. 2021 год. Директор УАЗа заявил, что все новые темы и разработки на Ульяновском автозаводе закрыты.
2. 2022 год. Завод продолжает выпускать древнюю "буханку". Новых разработок или масштабных заказов на создание моделей под задачи СВО нет.
3. 2023 год. На УАЗе бастуют рабочие из-за нищенской зарплаты.
Гендиректор предприятия Адиль Ширинов в 2021 году сказал:
— Пора бы вспомнить о волшебном слове "национализация".
— Результат работы "эффективных менеджеров" налицо.
Во время войны государству необходимо спасать завод, созданный, кстати, тоже во время войны, в 1941-м.
Посреди полевой дороги, в зоне поражения дронами, рычаг переключения передач остался в руках у водителя.
Хрен его знает, норма ли это?
Для военной машины думаю – нет. Пробег 17 тыс. Машина 2024го года. Случай, как оказалось, не единичный.
Ему отвечает военкор Александр Яремчук:
Новый УАЗ — это когда тебе либо повезло, либо нет.
А если серьезно, то качество "изделий" Ульяновского автомобильного завода это лотерея.
Знаю случаи у моих же коллег, когда на новой машине проворачивало вкладыши коленвала, а это значит двигатель, как минимум, в капиталку.
Часто не доливают масло, или не закручивают жизненно важные узлы и агрегаты.
Про качество самих запчастей даже говорить не хочется…
Ну, и вишенкой на торте — это металл, из которого сделан кузов.
Ржавчина есть даже на новых машинах прямо в салоне, и менеджеры этого даже не стесняются:
—Что вы хотели? Это же УАЗ!
И это при цене от 2 млн рублей.
Мичман с грустью повторяет майский текст 2023 года:
УАЗ и немедленная национализация
1. 2021 год. Директор УАЗа заявил, что все новые темы и разработки на Ульяновском автозаводе закрыты.
2. 2022 год. Завод продолжает выпускать древнюю "буханку". Новых разработок или масштабных заказов на создание моделей под задачи СВО нет.
3. 2023 год. На УАЗе бастуют рабочие из-за нищенской зарплаты.
Гендиректор предприятия Адиль Ширинов в 2021 году сказал:
"УАЗ не может создавать новый продукт. Во-первых, это огромные инвестиции, экспертизы и так далее. Создавать продукт — какой? Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать. У УАЗа есть собственная ниша, свой сегмент внедорожников. Вот это сегодня и нужно отрабатывать — до того как найдется более грамотное решение, которое мы тоже ищем. Но создавать там новый продукт мы не будем, это утопия"
— Пора бы вспомнить о волшебном слове "национализация".
— Результат работы "эффективных менеджеров" налицо.
Во время войны государству необходимо спасать завод, созданный, кстати, тоже во время войны, в 1941-м.
Два года назад, Херсонско-Николаевское направление
Херсонская область — ещё формально украинская.
Но ВГА уже работает.
Кирилл Стремоусов жив и трудится на благо воссоединения региона с Россией.
Антоновский мост и Каховская ГЭС ещё функционируют.
Мичман курит где-то на крайнем опорнике в полях на границе с Николаевской областью.
...По полевым дорогам едет маленькая Буханочка.
20 км до границы русского города Николаев. Едем к парням в располагу, везём птички.
В "Шахе" нашли кассету с Цоем.
Её и включили.
Тот, кто за рулём, — уже в Вальхалле.
...Маленькая Буханочка едет дальше.
— Всем херсонским из ВГА и "девятки" привет, отчаиваться не надо.
— Мы вернёмся.
Херсонская область — ещё формально украинская.
Но ВГА уже работает.
Кирилл Стремоусов жив и трудится на благо воссоединения региона с Россией.
Антоновский мост и Каховская ГЭС ещё функционируют.
Мичман курит где-то на крайнем опорнике в полях на границе с Николаевской областью.
...По полевым дорогам едет маленькая Буханочка.
20 км до границы русского города Николаев. Едем к парням в располагу, везём птички.
В "Шахе" нашли кассету с Цоем.
Её и включили.
Тот, кто за рулём, — уже в Вальхалле.
...Маленькая Буханочка едет дальше.
— Всем херсонским из ВГА и "девятки" привет, отчаиваться не надо.
— Мы вернёмся.
— В Питер пришли две единички ВМС НОАК: эсминец "Чжаоцзо" проекта 052D и корабль комплексного снабжения "Хонгху" проекта 903А;
— На пути в северную столицу — фрегат ВМС Индии "Табар" проекта 11356;
— Во Владивосток прибыл фрегат ВМС Вьетнама "Чан Хынг Дао" проекта 11661Э;
— А в Тартусе на парад традиционно придут несколько вымпелов сирийских ВМС.
Индийский и вьетнамский кораблики, кстати, русской постройки.
"Международная изоляция" — она, сцуко, такая.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ
на текущем этапе (до факта полного освобождения Херсонской, Запорожской, Донецкой и Луганской областей в их административных границах, в которых они и включены в состав России) - любые переговоры - это лишь отсрочка которая позволила бы ВС Украины укрепить оборону, накопить вооружение и произвести обучение пойманных на улице (сейчас они кидаются на позиции сразу после того, как им показали что такое автомат). После чего противник возбоновит БД уже с выгодной для себя позиции.
— И Харьковской.
— А ещё Одесской. Ни Одессу, ни Приднестровье бросать нельзя.
— А между Херсонской и Одесской у нас что? Правильно, Николаевская.
Только бы хватило сил.
В том числе — сил отказаться от переговоров с украинскими террористами.
— А ещё Одесской. Ни Одессу, ни Приднестровье бросать нельзя.
— А между Херсонской и Одесской у нас что? Правильно, Николаевская.
Только бы хватило сил.
В том числе — сил отказаться от переговоров с украинскими террористами.
Telegram
Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Радейки доехали до наших ребят в Новороссии
Прилагаем отчётное видео от подразделения товарища Мичмана — питерского добровольца.
Благодаря вашей помощи, друзья, удалось всё купить и отправить быстро.
Если Вы хотите передать свою птичку (можно подержанную, можно сломанную — починим) или запчасти для неё, а также что-то другое — заберём в Питере, Москве или в Крыму. Видеоотчёт от бойцов гарантирован. Пишите @vmf_bot.
Спасибо!
Внимание:
— Мичман никогда не пишет в личку кому бы то ни было с просьбой перечислить средства.
— Сбор ведётся на единственную карту Сбербанка.
Прилагаем отчётное видео от подразделения товарища Мичмана — питерского добровольца.
Благодаря вашей помощи, друзья, удалось всё купить и отправить быстро.
Если Вы хотите передать свою птичку (можно подержанную, можно сломанную — починим) или запчасти для неё, а также что-то другое — заберём в Питере, Москве или в Крыму. Видеоотчёт от бойцов гарантирован. Пишите @vmf_bot.
Спасибо!
— Мичман никогда не пишет в личку кому бы то ни было с просьбой перечислить средства.
— Сбор ведётся на единственную карту Сбербанка.
Мичман не раз писал о снижении технического уровня в морской (и не только) сфере
Июль ознаменовался сразу двумя серьёзными ЧП с крупными кораблями:
1. Фото 1-2. 7 июля иранский эсминец "Саханд" затонул во время ремонта на верфи близ Бендер-Аббаса. Есть погибшие.
2. Фото 3-4. 21 июля на индийском фрегате "Брахмапутра" произошёл пожар. Корабль горел несколько часов, словив нехилый крен.
Обе единички восстановлению скорее всего не подлежат. Иранский кораблик, правда, ещё не старый.
Проблема — не только азиатская:
● Вот командир американского эсминца радостно ведёт огонь из М4 с оптикой задом наперёд.
● Контейнеровоз в штате Мэрилэнд таранит опору моста. Капитан судна, кстати, украинец.
● В Азербайджане на заводе "Араз" сверхразум бьёт молотком по 120-мм снаряду. В результате взрыв.
● Британский тральщик "входит задом" в другой кораблик. Англичанка гадит сама себе. Радостно!
Нас это всё тоже касается. Одна модернизация "Кузнецова" чего стоит.
● Общий престиж морских профессий, качество подготовки кадров, уровень зарплат в кораблестроении и судоремонте, — всё это требует непрестанного внимания.
● Сегодня курьеры-гастарбайтеры в мегаполисах получают больше, чем кораблестроители на ведущих верфях. Мичман писал об этом 9 июля.
● На следующий день, 10 июля, ситуацию прокомментировал Дмитрий Медведев:
● На зарплаты корабелов ранее обратил внимание и президент Путин:
Поглядим через годик, будут ли изменения.
Июль ознаменовался сразу двумя серьёзными ЧП с крупными кораблями:
1. Фото 1-2. 7 июля иранский эсминец "Саханд" затонул во время ремонта на верфи близ Бендер-Аббаса. Есть погибшие.
2. Фото 3-4. 21 июля на индийском фрегате "Брахмапутра" произошёл пожар. Корабль горел несколько часов, словив нехилый крен.
Обе единички восстановлению скорее всего не подлежат. Иранский кораблик, правда, ещё не старый.
Проблема — не только азиатская:
● Вот командир американского эсминца радостно ведёт огонь из М4 с оптикой задом наперёд.
● Контейнеровоз в штате Мэрилэнд таранит опору моста. Капитан судна, кстати, украинец.
● В Азербайджане на заводе "Араз" сверхразум бьёт молотком по 120-мм снаряду. В результате взрыв.
● Британский тральщик "входит задом" в другой кораблик. Англичанка гадит сама себе. Радостно!
Нас это всё тоже касается. Одна модернизация "Кузнецова" чего стоит.
● Общий престиж морских профессий, качество подготовки кадров, уровень зарплат в кораблестроении и судоремонте, — всё это требует непрестанного внимания.
● Сегодня курьеры-гастарбайтеры в мегаполисах получают больше, чем кораблестроители на ведущих верфях. Мичман писал об этом 9 июля.
● На следующий день, 10 июля, ситуацию прокомментировал Дмитрий Медведев:
"Зарплата инженера не может быть меньше, чем у курьера, надо исправить ситуацию. Это очевидный перекос на рынке, и такого быть не должно", — подчеркнул зампред Совбеза.
● На зарплаты корабелов ранее обратил внимание и президент Путин:
"Важнейшей задачей для долгосрочного развития судостроения является приток квалифицированных кадров... Что касается заработной платы, то проверка прокуратуры показывает, что уровень пока достаточно скромный", — сказал Путин 26 июня на совещании о развитии ВМФ.
Поглядим через годик, будут ли изменения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предположительно украинский безэкипажный катер со взрывчаткой прибило к турецким берегам близ Стамбула
Решение предельно простое, на базе чего-то похожего на гидроцикл, из максимально серийных компонентов.
Тем временем о серийном производстве российских безэкипажных катеров-камикадзе открытой информации нет.
Одно из немногих официальных подтверждений использования нашего БЭК-камикадзе зафиксировано в статье экс-главкома ВМФ адмирала Николая Евменова, вышедшей в декабре 2023 года в журнале "Военная мысль":
Главкома ВМФ сменили.
Мост функционирует.
Решение предельно простое, на базе чего-то похожего на гидроцикл, из максимально серийных компонентов.
Тем временем о серийном производстве российских безэкипажных катеров-камикадзе открытой информации нет.
Одно из немногих официальных подтверждений использования нашего БЭК-камикадзе зафиксировано в статье экс-главкома ВМФ адмирала Николая Евменова, вышедшей в декабре 2023 года в журнале "Военная мысль":
"Применение безэкипажного катера по мосту в п. Затока Одесской области 11 февраля 2023 года".
Главкома ВМФ сменили.
Мост функционирует.