NZ-Thai-consulate-new-prices.pdf
847.3 KB
Разбираемся со слухами о повышении тайских визовых сборов.
Новости об этом возникли 26 февраля. В пример приводится повышение цен в тайском консульстве в Новой Зеландии (Веллингтон). Подтверждения действительно есть. Про них — ниже.
1. Вот новость на официальном сайте посольства Таиланда в Веллингтоне. В ней говорится об изменении размера консульских сборов с 19 марта 2024 года.
2. Вот документ на официальном сайте со старыми пошлинами, также прикреплён к этому посту. Для примера: однократная туристическая (TR) виза стоит 60 NZD или ~1300 батов, однократная NON-Immigrant (NON-ED, NON-B, NON-O и другие) стоит 120 NZD или ~2600 батов.
3. Вот документ на официальном сайте с новыми пошлинами, также прикреплён к этому посту. Для примера: однократная туристическая (TR) виза стоит 300 NZD или ~6600 батов, однократная NON-Immigrant (NON-ED, NON-B, NON-O и другие) стоит 800 NZD или ~17600 батов.
Да, консульства на местах могут устанавливать какие-то свои правила, корректировать цены с учётом курса, но изменения настолько существенные, что возникают обоснованные сомнения в том, что цены изменятся только в одном консульстве.
Если у вас есть выбор по датам, когда вы хотели бы получить тайскую визу, лучше всё же предпочесть период до 19 марта 2024 года. За новостями тайского иммигрейшна, а также консульства Таиланда, в котором вы планируете получать вашу новую визу, следить также рекомендуется. Обычно у долгожителей в Таиланде это консульства Лаоса, Малайзии, Вьетнама.
Новости об этом возникли 26 февраля. В пример приводится повышение цен в тайском консульстве в Новой Зеландии (Веллингтон). Подтверждения действительно есть. Про них — ниже.
1. Вот новость на официальном сайте посольства Таиланда в Веллингтоне. В ней говорится об изменении размера консульских сборов с 19 марта 2024 года.
2. Вот документ на официальном сайте со старыми пошлинами, также прикреплён к этому посту. Для примера: однократная туристическая (TR) виза стоит 60 NZD или ~1300 батов, однократная NON-Immigrant (NON-ED, NON-B, NON-O и другие) стоит 120 NZD или ~2600 батов.
3. Вот документ на официальном сайте с новыми пошлинами, также прикреплён к этому посту. Для примера: однократная туристическая (TR) виза стоит 300 NZD или ~6600 батов, однократная NON-Immigrant (NON-ED, NON-B, NON-O и другие) стоит 800 NZD или ~17600 батов.
Да, консульства на местах могут устанавливать какие-то свои правила, корректировать цены с учётом курса, но изменения настолько существенные, что возникают обоснованные сомнения в том, что цены изменятся только в одном консульстве.
Если у вас есть выбор по датам, когда вы хотели бы получить тайскую визу, лучше всё же предпочесть период до 19 марта 2024 года. За новостями тайского иммигрейшна, а также консульства Таиланда, в котором вы планируете получать вашу новую визу, следить также рекомендуется. Обычно у долгожителей в Таиланде это консульства Лаоса, Малайзии, Вьетнама.
Карта железных дорог Таиланда от Ричарда Барроу и Thai Train Guide: https://maps.app.goo.gl/sChJ6JBMTCJzwCD7A?g_st=ic
Forwarded from Это Таиланд | This is Thailand
Наткнулся сегодня на припаркованный у севена мотоцикл Keeway, и на меня нахлынули ужасные воспоминания. Когда я жил на Пхукете лет шесть назад, у меня тоже был Keeway, и это сатаново ездище было хуже, чем можно представить себе в самых страшных снах.
В Китае есть нормальные по качеству байки, но полуфабрикаты Keeway к ним не относятся в принципе, так как гнить и ржаветь они начинают ещё на стадии сборки, до того, как их выкатят из уютного салона и отдадут в заботливые руки коррозии. На моём Keeway Superlight 200, купленном новым в салоне в начале 2018 года, за первые месяца три отвалился глушитель (приварили на место), лопнул боковой пластик, цепь вытянулась в соплю, порвались тросы газа и сцепления (в разное время), сломалась крышка бензобака, отказал спидометр, а ржавчина стала появляться вообще везде. Не говоря уже о том, что на пхукетских горках оно не ехало в принципе, и приходилось сбрасывать передачу до второй, чтобы оно вообще не заглохло. А когда вас на дороге уверенно обгоняют древние скутеры с прицепом, на котором стоит целая кухня – это, знаете ли, ощущается весьма унизительно.
И вот вам – новенький Keeway K-Light 202. Выглядит симпатично, если не присматриваться к игрушечному радиатору, глушителю размером с банку пива и прочим деталям, выдающим подделку под настоящий мотоцикл. В наше время, кстати, там до сих пор стоит карбюратор (!), чахлый моторчик от газонокосилки (родом из лохматых 80-х) и КПП-5, при максимальной скорости в сотку, и это по заявлениям производителя, по факту оно больше 80-85 не едет, если не с горки с попутным ветром. Стоит китайский конструктор для взрослых мальчиков около 70к бат, но за эти деньги лучше купить табуретку. Или пару ящиков вкусного виски. В общем, что угодно, только не эту адскую колесницу.
#TiT_писанина
В Китае есть нормальные по качеству байки, но полуфабрикаты Keeway к ним не относятся в принципе, так как гнить и ржаветь они начинают ещё на стадии сборки, до того, как их выкатят из уютного салона и отдадут в заботливые руки коррозии. На моём Keeway Superlight 200, купленном новым в салоне в начале 2018 года, за первые месяца три отвалился глушитель (приварили на место), лопнул боковой пластик, цепь вытянулась в соплю, порвались тросы газа и сцепления (в разное время), сломалась крышка бензобака, отказал спидометр, а ржавчина стала появляться вообще везде. Не говоря уже о том, что на пхукетских горках оно не ехало в принципе, и приходилось сбрасывать передачу до второй, чтобы оно вообще не заглохло. А когда вас на дороге уверенно обгоняют древние скутеры с прицепом, на котором стоит целая кухня – это, знаете ли, ощущается весьма унизительно.
И вот вам – новенький Keeway K-Light 202. Выглядит симпатично, если не присматриваться к игрушечному радиатору, глушителю размером с банку пива и прочим деталям, выдающим подделку под настоящий мотоцикл. В наше время, кстати, там до сих пор стоит карбюратор (!), чахлый моторчик от газонокосилки (родом из лохматых 80-х) и КПП-5, при максимальной скорости в сотку, и это по заявлениям производителя, по факту оно больше 80-85 не едет, если не с горки с попутным ветром. Стоит китайский конструктор для взрослых мальчиков около 70к бат, но за эти деньги лучше купить табуретку. Или пару ящиков вкусного виски. В общем, что угодно, только не эту адскую колесницу.
#TiT_писанина
Forwarded from Дмитрий
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, много наблюдаю и не могу найти ответ, почему используют газеты на Корейском языке, продавцы овощей и фруктов
Forwarded from Мотобайкер из Краби
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
И это тоже Таиланд 🇹🇭 🤷♂️
Больше всего мы с Вжиком переживали, чтоб он не получил производственную травму лопастью по лопастям…
От винта! 🐝💨
Больше всего мы с Вжиком переживали, чтоб он не получил производственную травму лопастью по лопастям…
От винта! 🐝💨