🦷 Ростех начнет производство инновационного хирургического 3D-микроскопа для стоматологии.
Наш холдинг «Швабе» начнет производство стоматологического операционного микроскопа. Прибор позволяет врачу изучить на экране диагональю 150 см увеличенное трехмерное изображение зубов и десен. Кроме того, пациент может видеть все манипуляции стоматолога в 3D-формате.
Вывод 3D-изображения на монитор дает возможность врачу и ассистенту работать в удобном положении. Широкий угол обзора и картинка с высокой степенью детализации обеспечивают наиболее полную диагностику и точное лечение. Это положительно сказывается на рабочем процессе и его результатах.
На данный момент идет процедура регистрации медизделия. Микроскоп планируется запустить в серию уже в 2026 году.
Оборудование такого уровня будет производиться в России впервые, ранее подобная техника поставлялась из-за рубежа.
@rostecru
Наш холдинг «Швабе» начнет производство стоматологического операционного микроскопа. Прибор позволяет врачу изучить на экране диагональю 150 см увеличенное трехмерное изображение зубов и десен. Кроме того, пациент может видеть все манипуляции стоматолога в 3D-формате.
Вывод 3D-изображения на монитор дает возможность врачу и ассистенту работать в удобном положении. Широкий угол обзора и картинка с высокой степенью детализации обеспечивают наиболее полную диагностику и точное лечение. Это положительно сказывается на рабочем процессе и его результатах.
На данный момент идет процедура регистрации медизделия. Микроскоп планируется запустить в серию уже в 2026 году.
Оборудование такого уровня будет производиться в России впервые, ранее подобная техника поставлялась из-за рубежа.
@rostecru
👍166❤33🔥14🤔3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚗 В Ростехе отметили юбилей легендарной «копейки» выставкой машин АВТОВАЗа.
ВАЗ-2101 недавно отметил 55-летний юбилей. По этому случаю в штаб-квартире Госкорпорации проходит выставка машин АВТОВАЗа. В экспозиции представлена как жигулевская классика, так и актуальные модели – LADA Vesta SW Cross, LADA Aura, LADA Iskra Sport в ливрее Ростеха и др. Есть среди экспонатов и уникальная «копейка», вернувшаяся в семью спустя более 30 лет.
История этого автомобиля началась в 1987 году. Машину приобрела семья Паньковских. «Копейка» переходила по доверенности к разным членам семьи и в итоге была продана. Следы этих «Жигулей» затерялись.
Тот самый ВАЗ-2101 нашелся в 2020-м году. Его обнаружил и выкупил сын коллекционера, отреставрировал и подарил отцу на юбилей, разыграв целое представление. Подробности этой истории читайте в репортаже газеты «За рулем».
Владелец «копейки» уверен: есть особый смысл в том, что автомобиль с семейной историей сегодня стоит бок о бок с новыми автомобилями АВТОВАЗа.
@rostecru
ВАЗ-2101 недавно отметил 55-летний юбилей. По этому случаю в штаб-квартире Госкорпорации проходит выставка машин АВТОВАЗа. В экспозиции представлена как жигулевская классика, так и актуальные модели – LADA Vesta SW Cross, LADA Aura, LADA Iskra Sport в ливрее Ростеха и др. Есть среди экспонатов и уникальная «копейка», вернувшаяся в семью спустя более 30 лет.
История этого автомобиля началась в 1987 году. Машину приобрела семья Паньковских. «Копейка» переходила по доверенности к разным членам семьи и в итоге была продана. Следы этих «Жигулей» затерялись.
«Помню, что регулярно на наших семейных посиделках нет-нет да и возникала мысль о том, что хорошо бы было ее найти», – рассказывает нынешний владелец машины, коллекционер Андрей Паньковский.
Тот самый ВАЗ-2101 нашелся в 2020-м году. Его обнаружил и выкупил сын коллекционера, отреставрировал и подарил отцу на юбилей, разыграв целое представление. Подробности этой истории читайте в репортаже газеты «За рулем».
Владелец «копейки» уверен: есть особый смысл в том, что автомобиль с семейной историей сегодня стоит бок о бок с новыми автомобилями АВТОВАЗа.
«Классические автомобили ВАЗ – это же звенья индустриализации и автомобилизации нашей страны, поэтому они действительно должны быть рядом со своими правнуками и праправнуками, демонстрируя преемственность», – сказал Паньковский на выставке в Ростехе.
@rostecru
👍112❤23🔥13😁3😢1
🪖 Ростех: оборонная промышленность открыла «второй фронт».
На заседании военно-промышленной комиссии Владимир Путин отметил, что в минувшем году российские предприятия ОПК поставили в армию свыше 4000 единиц бронетанкового вооружения, а также 180 боевых самолетов и вертолетов.
Напомним, Ростех демонстрирует рост производства по всем основным видам вооружения. Так, например, с начала СВО в разы выросли объема выпуска и капремонта танков и легкобронированной техники. В несколько раз, а по некоторым видам – в десятки раз, выросло производство боеприпасов для танков и боевых машин пехоты, ствольной артиллерии, РСЗО, тяжелых огнеметных систем и т.д.
@rostecru
На заседании военно-промышленной комиссии Владимир Путин отметил, что в минувшем году российские предприятия ОПК поставили в армию свыше 4000 единиц бронетанкового вооружения, а также 180 боевых самолетов и вертолетов.
«Многие оборонные предприятия Ростеха с начала спецоперации перешли на круглосуточный режим работы в несколько смен. Этого потребовал кратный рост гособоронзаказа. Мы поставляем армии практически весь спектр современных вооружений, необходимых на линии соприкосновения каждый день. 80% всей сражающейся сейчас за ленточкой техники вышла из цехов наших заводов. Производственный потенциал оборонных заводов высок, как никогда. Если стране понадобится больше танков, самолетов и вертолетов, мы готовы их произвести. Для этого мы готовим новые кадры, модернизируем цеха, внедряем новые технологии и открываем новые мощности. По сути, оборонная промышленность открыла "второй фронт", где каждый завод – на своей передовой», – сказали в Ростехе.
Напомним, Ростех демонстрирует рост производства по всем основным видам вооружения. Так, например, с начала СВО в разы выросли объема выпуска и капремонта танков и легкобронированной техники. В несколько раз, а по некоторым видам – в десятки раз, выросло производство боеприпасов для танков и боевых машин пехоты, ствольной артиллерии, РСЗО, тяжелых огнеметных систем и т.д.
@rostecru
👍199🔥36❤27👏6😢1
🇷🇺 🇺🇿 Ростех впервые покажет газотурбинный двигатель НК-14СТ в Ташкенте.
Одним из наших ключевых экспонатов на пятой Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия» станет газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. Привод предназначен для транспортировки газа. Его разработала и производит наша ОДК. Он будет выставляться в Узбекистане впервые.
Двигатель обладает высокой мощностью и уже успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем России, где демонстрирует надежность и хорошую производительность.
Всего на объединенном стенде Ростеха ведущие холдинги Корпорации представят порядка двадцати экспонатов:
▪️ «Нацимбио» продемонстрирует фармацевтическую продукцию, в частности антибактериальные препараты бактериофаги, ботулотоксин и иммуноглобулины.
▪️ МПО «Металлист» впервые представит за рубежом бионический коленный модуль с микропроцессорным управлением «Комета».
▪️ «Высокоточные комплексы» познакомят международную аудиторию с мини-погрузчиком АНТ 1000.
▪️ Авиастроители Ростеха презентуют модели своих самых современных гражданских самолетов и вертолетов: Ту-214, МС-21 и «Суперджета», а также легкого вертолета «Ансат».
«Иннопром. Центральная Азия» пройдет в Ташкенте с 28 по 30 апреля.
@rostecru
Одним из наших ключевых экспонатов на пятой Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия» станет газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт. Привод предназначен для транспортировки газа. Его разработала и производит наша ОДК. Он будет выставляться в Узбекистане впервые.
Двигатель обладает высокой мощностью и уже успешно применяется в проектах модернизации газотранспортных систем России, где демонстрирует надежность и хорошую производительность.
Всего на объединенном стенде Ростеха ведущие холдинги Корпорации представят порядка двадцати экспонатов:
▪️ «Нацимбио» продемонстрирует фармацевтическую продукцию, в частности антибактериальные препараты бактериофаги, ботулотоксин и иммуноглобулины.
▪️ МПО «Металлист» впервые представит за рубежом бионический коленный модуль с микропроцессорным управлением «Комета».
▪️ «Высокоточные комплексы» познакомят международную аудиторию с мини-погрузчиком АНТ 1000.
▪️ Авиастроители Ростеха презентуют модели своих самых современных гражданских самолетов и вертолетов: Ту-214, МС-21 и «Суперджета», а также легкого вертолета «Ансат».
«Иннопром. Центральная Азия» пройдет в Ташкенте с 28 по 30 апреля.
@rostecru
Telegram
Новости Нацимбио
«Национальная иммунобиологическая компания» учреждена ГК «Ростех» для обеспечения независимости РФ от импорта лекарственных препаратов.
nacimbio.ru
nacimbio.ru
👍131🔥29👏14❤9😢2
☀️ Сергей Чемезов и Алексей Беспрозванных открыли социальные объекты на Янтарном комбинате Ростеха.
Сергей Чемезов и губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных посетили Янтарный комбинат Ростеха, где осмотрели объекты предприятия, в том числе новый цех ручной сортировки солнечного камня. Помещение оборудовано современными рабочими местами и специальной современной системой фильтрации воздуха.
Процесс ручной сортировки на Янтарном комбинате проходит весь добытый камень крупнее 23 миллиметров, то есть порядка 20–25% от общего объема добычи янтаря. В отличие от механической, ручная сортировка позволяет разделить камень не только по размеру, но и выделить вес, цвет и качество.
Так же в ходе визита состоялось открытие новой медсанчасти и общежития для иногородних работников ювелирного производства. Сейчас последнее изготавливает около 200 тысяч изделий в год.
После модернизации, проведенной на предприятии в 2021 году при поддержке Ростеха, комбинат способен перерабатывать до 50 тонн янтаря ежегодно. Объем добычи за последние десять лет вырос вдвое и составляет более 600 тонн ежегодно.
@rostecru
Сергей Чемезов и губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных посетили Янтарный комбинат Ростеха, где осмотрели объекты предприятия, в том числе новый цех ручной сортировки солнечного камня. Помещение оборудовано современными рабочими местами и специальной современной системой фильтрации воздуха.
Процесс ручной сортировки на Янтарном комбинате проходит весь добытый камень крупнее 23 миллиметров, то есть порядка 20–25% от общего объема добычи янтаря. В отличие от механической, ручная сортировка позволяет разделить камень не только по размеру, но и выделить вес, цвет и качество.
Так же в ходе визита состоялось открытие новой медсанчасти и общежития для иногородних работников ювелирного производства. Сейчас последнее изготавливает около 200 тысяч изделий в год.
После модернизации, проведенной на предприятии в 2021 году при поддержке Ростеха, комбинат способен перерабатывать до 50 тонн янтаря ежегодно. Объем добычи за последние десять лет вырос вдвое и составляет более 600 тонн ежегодно.
@rostecru
👍118❤23🔥17👏3
🪖 КРЭТ представил в Музее Победы макет планера Г-11.
Наш КРЭТ в рамках выставочного проекта «Герои тыла» представил материалы об истории выпуска десантных планеров для фронта в годы Великой Отечественной войны. Выставка является частью экспозиции «Подвиг Народа» Музея Победы на Поклонной горе в Москве.
Специально для музея изготовили макет планера Г-11. Это безмоторный летательный аппарат, который поддерживается на лету за счет аэродинамической подъемной силы, создаваемой на крыле набегающим потоком воздуха. Он поднимался в небо и выводился на заданные координаты посредством самолета-буксировщика. Затем планер отцеплялся от носителя и совершал самостоятельный полет до пункта назначения. В годы Великой Отечественной такие аппараты использовались, как правило, в ночное время для переброски десанта и доставки грузов, в том числе в партизанские отряды.
Полет планера был практически бесшумным, что повышало скрытность высадки десанта. Благодаря малой посадочной скорости для его приземления подходили площадки небольших размеров (поляны в лесу). Площадку для посадки планеристы находили с помощью сигнальных костров.
Планеры были дешевыми в производстве и обычно имели одноразовое боевое применение. Чаще всего после посадки и разгрузки летательный аппарат сжигали. Однако были случаи, когда в топку шли только крылья и оперение, а фюзеляж закапывался в почву и использовался в качестве землянки.
Г-11 выпускал Государственный Рязанский приборный завод (в те годы Завод № 463), ныне входящий в КРЭТ. За время Великой Отечественной войны предприятие выпустило почти 200 планеров Г-11, а также ряд других аивационных изделий.
@rostecru
Наш КРЭТ в рамках выставочного проекта «Герои тыла» представил материалы об истории выпуска десантных планеров для фронта в годы Великой Отечественной войны. Выставка является частью экспозиции «Подвиг Народа» Музея Победы на Поклонной горе в Москве.
Специально для музея изготовили макет планера Г-11. Это безмоторный летательный аппарат, который поддерживается на лету за счет аэродинамической подъемной силы, создаваемой на крыле набегающим потоком воздуха. Он поднимался в небо и выводился на заданные координаты посредством самолета-буксировщика. Затем планер отцеплялся от носителя и совершал самостоятельный полет до пункта назначения. В годы Великой Отечественной такие аппараты использовались, как правило, в ночное время для переброски десанта и доставки грузов, в том числе в партизанские отряды.
Полет планера был практически бесшумным, что повышало скрытность высадки десанта. Благодаря малой посадочной скорости для его приземления подходили площадки небольших размеров (поляны в лесу). Площадку для посадки планеристы находили с помощью сигнальных костров.
Планеры были дешевыми в производстве и обычно имели одноразовое боевое применение. Чаще всего после посадки и разгрузки летательный аппарат сжигали. Однако были случаи, когда в топку шли только крылья и оперение, а фюзеляж закапывался в почву и использовался в качестве землянки.
Г-11 выпускал Государственный Рязанский приборный завод (в те годы Завод № 463), ныне входящий в КРЭТ. За время Великой Отечественной войны предприятие выпустило почти 200 планеров Г-11, а также ряд других аивационных изделий.
@rostecru
👍159❤21🔥9👏3🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Ростех показал процесс сварки трением на производстве авиадвигателей.
Сварка трением или фрикционная сварка – одна из критически важных современных технологий, которые применяются на предприятиях нашей ОДК.
Суть метода заключается в том, что нагрев достигается при соприкосновении быстро вращающихся деталей. Вращение прекращается – образуется сварной «шов».
Технология позволяет соединять разнородные материалы, в том числе такие, которые не соединяются при традиционной сварке плавлением. Также она обеспечивает снижение массы и увеличение ресурса авиационных двигателей без ущерба для прочности соединений.
@rostecru
Сварка трением или фрикционная сварка – одна из критически важных современных технологий, которые применяются на предприятиях нашей ОДК.
Суть метода заключается в том, что нагрев достигается при соприкосновении быстро вращающихся деталей. Вращение прекращается – образуется сварной «шов».
Технология позволяет соединять разнородные материалы, в том числе такие, которые не соединяются при традиционной сварке плавлением. Также она обеспечивает снижение массы и увеличение ресурса авиационных двигателей без ущерба для прочности соединений.
@rostecru
👍230🔥80❤29👏11🤔1
🎉 Сергей Чемезов назвал Союзмаш настоящим и будущим промышленности России.
Глава Ростеха и председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов поздравил общественную организацию с 18-летием.
@rostecru
Глава Ростеха и председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов поздравил общественную организацию с 18-летием.
«Мы прошли большой путь вместе. Союз для нас – не здание и не структура. Союз – это мы, наша деловая и творческая энергия, наши знания и опыт. Союз – наше настоящее и будущее.
Мы объединяем людей, по-настоящему преданных любимому делу и своей стране. Ведь машиностроение – это не только про заводы и станки. Это ещё и про кадры, науку, передовые идеи, цифровые решения и экспортные перспективы. А главное – про людей, которые своим ежедневным трудом создают фундамент российской промышленности.
Спасибо всем, кто, несмотря и вопреки – остается в профессии. Кто растит смену и не боится ставить перед собой самые амбициозные задачи.
Пусть профессия «машиностроитель» – всегда звучит гордо, оставаясь символом надежности, делом сильных и стойких духом людей», – сказал Чемезов.
@rostecru
👍135❤24🔥9😁4🎉2
🚗 АВТОВАЗ поднял Знамя Победы.
В честь грядущего 80-летия Победы наш АВТОВАЗ поднял на самом высоком флагштоке в Тольятти Знамя, повторяющее флаг, водруженный 1 мая 1945 года на крыше здания рейхстага в Берлине.
Напомним, флагшток у заводоуправления автогиганта был открыт 23 февраля 2025 года в ознаменование Дня защитника Отечества, 80-летия Победы и 55-летия сборки первых автомобилей на главном конвейере предприятия.
@rostecru
В честь грядущего 80-летия Победы наш АВТОВАЗ поднял на самом высоком флагштоке в Тольятти Знамя, повторяющее флаг, водруженный 1 мая 1945 года на крыше здания рейхстага в Берлине.
Напомним, флагшток у заводоуправления автогиганта был открыт 23 февраля 2025 года в ознаменование Дня защитника Отечества, 80-летия Победы и 55-летия сборки первых автомобилей на главном конвейере предприятия.
@rostecru
❤177👍90😁9🤔3🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Российский автопилот проверили на первом опытном образце «Суперджета».
Наша ОАК провела очередной полет первого опытного образца SJ-100 с номером 97001. В ходе испытаний специалисты проверили базовые режимы отечественного автопилота – набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс, заданной вертикальной скорости и др.
Время полета составило 4 часа 10 минут. Он проходил на высотах до 12 200 м.
Кстати, обратите внимание на новые широкоформатные мониторы в кабине, которые делают работу пилотов удобнее. Эргономику оборудования проектировали и испытывали в том числе в виртуальных лабораториях. Инженер в VR-очках тестировал, насколько удобно будет взаимодействовать с приборами пилоту. В результате наиболее удачные решения внедрялись на практике.
@rostecru
Наша ОАК провела очередной полет первого опытного образца SJ-100 с номером 97001. В ходе испытаний специалисты проверили базовые режимы отечественного автопилота – набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс, заданной вертикальной скорости и др.
Время полета составило 4 часа 10 минут. Он проходил на высотах до 12 200 м.
«Экипаж оценивает результаты испытаний как положительные и готовится к выполнению сертификационных полетов по системе автоматического управления», – сказали в ОАК.
Кстати, обратите внимание на новые широкоформатные мониторы в кабине, которые делают работу пилотов удобнее. Эргономику оборудования проектировали и испытывали в том числе в виртуальных лабораториях. Инженер в VR-очках тестировал, насколько удобно будет взаимодействовать с приборами пилоту. В результате наиболее удачные решения внедрялись на практике.
@rostecru
👍224🔥48❤25👏13
✈️ Ростех: МС-21 с новыми российскими системами совершил первый полет.
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо. Этот полет дал старт заводским доводочным испытаниям.
На борту машины тестировалась отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.
Полет был выполнен с аэродрома Иркутского авиазавода компании «Яковлев» (входит в нашу ОАК). Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Полетное задание выполнено полностью. Все системы, включая новые отечественные, отработали без замечаний.
@rostecru
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо. Этот полет дал старт заводским доводочным испытаниям.
На борту машины тестировалась отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.
Полет был выполнен с аэродрома Иркутского авиазавода компании «Яковлев» (входит в нашу ОАК). Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Полетное задание выполнено полностью. Все системы, включая новые отечественные, отработали без замечаний.
«МС-21 призван заменить «боинги» и «эйрбасы» в небе России. Это передовой по своим характеристикам самолет, очень современный и комфортный, с выдающейся аэродинамикой и системами нового поколения на борту. В сочетании с двигателями ПД-14 нашей ОДК это обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Наши авиастроители проделали огромный труд, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран. Сегодняшний полет делает нас на шаг ближе к сертификации и началу поставок на рынок импортозамещенного МС-21», – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
@rostecru
👍272❤78🔥44🎉24👏12