📸 Любуемся «Союзом» в рубрике #РостехКрасивое!
В объектив Ивана Тимошенко из Роскосмоса попал вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-29» на стартовый комплекс Байконура.
В середине июля аппарат успешно достиг Международной космической станции (МКС) и доставил туда космонавтов Петра Дуброва и Анну Кикину, а также астронавта Анила Менона. На борту корабля также находилась научная аппаратура, большая часть которой предназначена для проведения медико-биологических и биотехнологических исследований.
Снимки сделаны на фотоаппарат «Зенит-М» с объективом «Зенитар» – все производства нашего холдинга «Швабе».
@rostecru
В объектив Ивана Тимошенко из Роскосмоса попал вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-29» на стартовый комплекс Байконура.
В середине июля аппарат успешно достиг Международной космической станции (МКС) и доставил туда космонавтов Петра Дуброва и Анну Кикину, а также астронавта Анила Менона. На борту корабля также находилась научная аппаратура, большая часть которой предназначена для проведения медико-биологических и биотехнологических исследований.
Снимки сделаны на фотоаппарат «Зенит-М» с объективом «Зенитар» – все производства нашего холдинга «Швабе».
@rostecru
👍41❤22🔥7👏2
🪂 Бело-оранжевый купол – визитная карточка НПО парашютостроения Ростеха.
Эти парашютные системы вот уже 65 лет возвращают на Землю все советские и российские спускаемые аппараты.
Сегодня утром путь домой начал «Союз МС-28». На его борту – Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Кристофер Уилльямс. На МКС они жили и работали с ноября прошлого года.
Давайте вместе последим за посадкой!
Вход спускаемого аппарата в плотные слои атмосферы ожидается в 13:03 мск,ввод основного парашюта – в 13:11 мск.
Приземление спускаемого аппарата намечается в 13:25 мск в 147 км юго-восточнее казахстанского города Жезказган.
📺 Присоединяетесь к прямой трансляции Роскосмоса по этой ссылке 👉 https://vkvideo.ru/video-30315369_456244956
@rostecru
Эти парашютные системы вот уже 65 лет возвращают на Землю все советские и российские спускаемые аппараты.
Сегодня утром путь домой начал «Союз МС-28». На его борту – Сергей Кудь-Сверчков, Сергей Микаев и Кристофер Уилльямс. На МКС они жили и работали с ноября прошлого года.
Давайте вместе последим за посадкой!
Вход спускаемого аппарата в плотные слои атмосферы ожидается в 13:03 мск,ввод основного парашюта – в 13:11 мск.
Приземление спускаемого аппарата намечается в 13:25 мск в 147 км юго-восточнее казахстанского города Жезказган.
📺 Присоединяетесь к прямой трансляции Роскосмоса по этой ссылке 👉 https://vkvideo.ru/video-30315369_456244956
@rostecru
👍32❤11🔥2👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Ростех отправил в армию партию БМП-3.
По сравнению с предыдущими месяцами объем поставки снова вырос. Боевые машины пехоты БМП-3 производит наш холдинг «Высокоточные комплексы».
Эта техника ценится в войсках за высокую огневую мощь и простоту в эксплуатации. Каждая машина укомплектована средствами дополнительной защиты, прикрывающими корпус со всех проекций, в том числе сверху.
Современная «начинка» заметно повысила мобильность «тройки» и эффективность ее вооружения. Все машины оснащены усовершенствованной системой радиоэлектронной борьбы.
@rostecru
По сравнению с предыдущими месяцами объем поставки снова вырос. Боевые машины пехоты БМП-3 производит наш холдинг «Высокоточные комплексы».
Эта техника ценится в войсках за высокую огневую мощь и простоту в эксплуатации. Каждая машина укомплектована средствами дополнительной защиты, прикрывающими корпус со всех проекций, в том числе сверху.
Современная «начинка» заметно повысила мобильность «тройки» и эффективность ее вооружения. Все машины оснащены усовершенствованной системой радиоэлектронной борьбы.
«С начала спецоперации объемы отгружаемой "Высокоточными комплексами" продукции ежегодно увеличиваются. Сегодня они уже втрое превышают прежние показатели. Одновременно с учетом фронтового опыта меняется и облик боевых машин. В этом году БМП-3 получили ряд новых важных усовершенствований – усилена защита днища от подрыва, а также броневая противоосколочная стойкость кормовой и передней частей», – отметил индустриальный директор кластера вооружений Госкорпорации Ростех, член Бюро Союза машиностроителей России Бекхан Оздоев.
@rostecru
👍58❤14👏7🔥6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Санавиация Ростеха спасла туристку в Кузбассе.
Экипаж «Ансата» нашей Национальной службы санитарной авиации прилетел на помощь туристке, у которой во время похода в районе Поднебесных Зубьев в Кемеровской области случился приступ судорог.
Из-за густого леса для посадки вертолета пришлось расчистить площадку.
Девушку эвакуировали в больницу Междуреченска. Во время перелета, который длился полчаса, медицинская авиагруппа стабилизировала пострадавшую. Сейчас девушка выписана.
НССА работает в Кемеровской области с 2021 года. За пять лет служба выполнила около 750 вылетов, помощь получили 765 пациентов, в том числе более 150 детей.
@rostecru
Экипаж «Ансата» нашей Национальной службы санитарной авиации прилетел на помощь туристке, у которой во время похода в районе Поднебесных Зубьев в Кемеровской области случился приступ судорог.
Из-за густого леса для посадки вертолета пришлось расчистить площадку.
«После получения медицинской заявки на эвакуацию наш экипаж изучил спутниковые снимки района. Местность оказалась плотно покрыта хвойным лесом и зарослями, поэтому для посадки вертолета максимально близко к лагерю пришлось расчистить площадку. На подлете мы выполнили проход на малой высоте и скорости, визуально оценив условия для посадки методом самоподбора. В результате удалось приземлиться в непосредственной близости от туристов. Как только борт коснулся земли, врачи немедленно приступили к работе», – рассказал Иван Крайнов, командир воздушного судна «Ансат» НССА.
Девушку эвакуировали в больницу Междуреченска. Во время перелета, который длился полчаса, медицинская авиагруппа стабилизировала пострадавшую. Сейчас девушка выписана.
НССА работает в Кемеровской области с 2021 года. За пять лет служба выполнила около 750 вылетов, помощь получили 765 пациентов, в том числе более 150 детей.
@rostecru
❤37👍19🔥3👏2
💳 Ростех запустил обновленный портал «РТ-Финанс».
Госкорпорация продолжает развивать экосистему поддержки сотрудников. На новом портале работники предприятий Ростеха и их семьи получили доступ к банковским, страховым и пенсионным сервисам на специальных условиях.
Уже доступны:
▪️ потребительские кредиты по сокращенной онлайн-заявке без визита в офис банка;
▪️ страхование автомобиля с полным консультационным сопровождением;
▪️ вклады и пенсионные программы.
Все сервисы объединены в одном интуитивном интерфейсе, который адаптирован под любые устройства. Применены современные средства защиты информации – данные гарантированно не будут использоваться третьими лицами в рекламных целях.
Напомним, Ростех – крупнейший работодатель России в сфере высоких технологий, объединяющий более 730 тысяч человек. Для привлечения, поддержки и мотивации сотрудников на предприятиях Корпорации действует комплексная социальная программа, объем которой в 2026 году планируется увеличить до 33 млрд рублей – на 17% больше по сравнению с прошлым годом. Помимо конкурентоспособной заработной платы, работникам предоставляется расширенный социальный пакет, включающий жилищные программы, добровольное медицинское страхование, санаторно-курортное лечение, выплаты при рождении детей и другие меры поддержки.
@rostecru
Госкорпорация продолжает развивать экосистему поддержки сотрудников. На новом портале работники предприятий Ростеха и их семьи получили доступ к банковским, страховым и пенсионным сервисам на специальных условиях.
Уже доступны:
▪️ потребительские кредиты по сокращенной онлайн-заявке без визита в офис банка;
▪️ страхование автомобиля с полным консультационным сопровождением;
▪️ вклады и пенсионные программы.
Все сервисы объединены в одном интуитивном интерфейсе, который адаптирован под любые устройства. Применены современные средства защиты информации – данные гарантированно не будут использоваться третьими лицами в рекламных целях.
Напомним, Ростех – крупнейший работодатель России в сфере высоких технологий, объединяющий более 730 тысяч человек. Для привлечения, поддержки и мотивации сотрудников на предприятиях Корпорации действует комплексная социальная программа, объем которой в 2026 году планируется увеличить до 33 млрд рублей – на 17% больше по сравнению с прошлым годом. Помимо конкурентоспособной заработной платы, работникам предоставляется расширенный социальный пакет, включающий жилищные программы, добровольное медицинское страхование, санаторно-курортное лечение, выплаты при рождении детей и другие меры поддержки.
@rostecru
👍23❤7👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Ростех выпустил четвертую серийную турбину ГТД-110М для ТЭК.
Агрегат изготовила наша ОДК. Изделие прошло трехдневные стендовые тесты и выдало в сеть номинальную мощность 115 МВт.
ГТД-110М – первая российская турбина в классе 90–130 МВт. Она предназначена для газовых и парогазовых установок мощностью до 500 МВт. Конструкция легче и компактнее зарубежных аналогов.
Инженеры ОДК совершенствуют двигатель по трем направлениям:
▪️ снижение выбросов в 6-8 раз;
▪️ увеличение назначенного ресурса до 125 тысяч эквивалентных часов;
▪️ сокращение времени техобслуживания и капитальных ремонтов.
@rostecru
Агрегат изготовила наша ОДК. Изделие прошло трехдневные стендовые тесты и выдало в сеть номинальную мощность 115 МВт.
ГТД-110М – первая российская турбина в классе 90–130 МВт. Она предназначена для газовых и парогазовых установок мощностью до 500 МВт. Конструкция легче и компактнее зарубежных аналогов.
Инженеры ОДК совершенствуют двигатель по трем направлениям:
▪️ снижение выбросов в 6-8 раз;
▪️ увеличение назначенного ресурса до 125 тысяч эквивалентных часов;
▪️ сокращение времени техобслуживания и капитальных ремонтов.
@rostecru
👍52❤7👏7
🪵 Харвестер КАМАЗ-1010 «обходит» гравитацию на лесном бездорожье за счет кинематики рамы.
Лесозаготовительный харвестер КАМАЗ-1010 нашего челнинского автогиганта с колесной формулой 8х8 и снаряженной массой 22 тонны проходит стадию полевых испытаний в Карелии. Эксплуатация техники демонстрирует, что проходимость машин тяжелого класса обеспечивается не грубой силой или избыточной мощностью мотора, а строгой кинематикой конструкции, продуманной способностью ее частей двигаться относительно друг друга по законам механики.
Благодаря применению шарнирно-сочлененной рамы из двух половин, соединенных подвижным вертикальным шарниром, машина исключает эффект «диагонального вывешивания». Это опасная ситуация, когда на кочках или пнях одно или два колеса по диагонали теряют контакт с землей, лишая технику тяги. Данное инженерное решение позволяет тяжеловесу динамически адаптироваться к сложному лесному рельефу, сохраняя постоянное сцепление всех восьми колес с грунтом. Это, в свою очередь, предотвращает возникновение разрушительных крутящих нагрузок на раму и ходовую часть в условиях бездорожья.
@rostecru
Лесозаготовительный харвестер КАМАЗ-1010 нашего челнинского автогиганта с колесной формулой 8х8 и снаряженной массой 22 тонны проходит стадию полевых испытаний в Карелии. Эксплуатация техники демонстрирует, что проходимость машин тяжелого класса обеспечивается не грубой силой или избыточной мощностью мотора, а строгой кинематикой конструкции, продуманной способностью ее частей двигаться относительно друг друга по законам механики.
Благодаря применению шарнирно-сочлененной рамы из двух половин, соединенных подвижным вертикальным шарниром, машина исключает эффект «диагонального вывешивания». Это опасная ситуация, когда на кочках или пнях одно или два колеса по диагонали теряют контакт с землей, лишая технику тяги. Данное инженерное решение позволяет тяжеловесу динамически адаптироваться к сложному лесному рельефу, сохраняя постоянное сцепление всех восьми колес с грунтом. Это, в свою очередь, предотвращает возникновение разрушительных крутящих нагрузок на раму и ходовую часть в условиях бездорожья.
@rostecru
👍38❤21👏4
📊 ИИ не заменит инженера, но станет его главным помощником.
Наш банк НОВИКОМ совместно с НИУ ВШЭ изучил отношение молодых специалистов к искусственному интеллекту. Опрос прошел среди молодежи на форуме «Инженеры будущего».
Главные цифры:
▪️ 81% используют нейросети в быту;
▪️ более 60% – в профессиональной деятельности, например при написании кода или работе с текстами;
▪️ 93,4% уверены – ИИ не сможет заменить человека на рабочем месте;
▪️ 90,2% считают, что этической и технической безопасности ИИ необходимо уделять особое внимание.
Как отмечают эксперты, российским разработчикам и инженерам нужны отечественные языковые модели, не уступающие зарубежным аналогам, и надежные инструменты проверки их защищенности от атак.
@rostecru
Наш банк НОВИКОМ совместно с НИУ ВШЭ изучил отношение молодых специалистов к искусственному интеллекту. Опрос прошел среди молодежи на форуме «Инженеры будущего».
Главные цифры:
▪️ 81% используют нейросети в быту;
▪️ более 60% – в профессиональной деятельности, например при написании кода или работе с текстами;
▪️ 93,4% уверены – ИИ не сможет заменить человека на рабочем месте;
▪️ 90,2% считают, что этической и технической безопасности ИИ необходимо уделять особое внимание.
Как отмечают эксперты, российским разработчикам и инженерам нужны отечественные языковые модели, не уступающие зарубежным аналогам, и надежные инструменты проверки их защищенности от атак.
@rostecru
👍23🔥5❤3
Forwarded from Роскосмос
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как защитить экипаж от сильных перегрузок при посадке: парашютная система для постепенного торможения
Начиная с первых космических полётов спускаемые аппараты отечественных пилотируемых кораблей оснащаются парашютами производства НПО парашютостроения (входит в Госкорпорацию «Ростех»).
Основная парашютная система спускаемого аппарата корабля «Союз МС-28» при возвращении экипажа МКС-74 позволила постепенно гасить скорость снижения
до 9,5-10 м/с
Такая система ступенчатого раскрытия парашютов позволяет минимизировать пиковые перегрузки на космонавтов.
В качестве резерва для обеспечения безопасности экипажа в спускаемом аппарате предусмотрена запасная парашютная система площадью 590 м².
❤️ Подписаться на Роскосмос: ТГ | MAX | VK
Начиная с первых космических полётов спускаемые аппараты отечественных пилотируемых кораблей оснащаются парашютами производства НПО парашютостроения (входит в Госкорпорацию «Ростех»).
Основная парашютная система спускаемого аппарата корабля «Союз МС-28» при возвращении экипажа МКС-74 позволила постепенно гасить скорость снижения
до 9,5-10 м/с
В её основе — каскад из четырёх парашютов. Они выдерживают температуру до 300 °С и раскрываются последовательно:▪️ два вытяжных парашюта — способствуют раскрытию купола тормозного парашюта;▪️ тормозной парашют — стабилизирует вращение и снижает скорость спускаемого аппарата, его площадь 16 м²;▪️ основной парашют — площадью 1 тыс. м².
Такая система ступенчатого раскрытия парашютов позволяет минимизировать пиковые перегрузки на космонавтов.
В качестве резерва для обеспечения безопасности экипажа в спускаемом аппарате предусмотрена запасная парашютная система площадью 590 м².
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍14🔥7
🏥 Как школьная лаборатория Ростеха воспитывает ученых будущего? Кейс создателя «исчезающего» имплантата.
Ученик нашего Биотех-класса Георгий В. предложил решение, которое переписывает правила костной пластики. За это он стал призером международного конкурса «Большие вызовы».
Юноша создал умный 3D-каркас из композита поликапролактона и гидроксиапатита. Конструкция выдерживает нагрузку, пока организм восстанавливается после костной пластики. Внутри его ячеек прорастают собственные клетки и сосуды пациента. Затем имплантат бесследно рассасывается, избавляя человека от повторного наркоза и операции.
Исследования велись в нашей Биотехмед-лаборатории на базе московской школы №1529 и в лаборатории тканевой инженерии НИТУ МИСИС.
Исследование школьника пересекается с одним из ключевых технологических направлений деятельности Госкорпорации – разработкой новых материалов. Сегодня это перспективная сфера для авиационной, химической, медицинской и других отраслей промышленности.
Биотех-классы являются частью образовательно-профессионального трека Госкорпорации «Ростех.Биотехмед», запущенного в 2023 году. Его задача – создание системы непрерывной подготовки кадров для медицинского приборостроения и биоинженерии.
Аналогичные треки также есть для будущих авиастроителей, айтишников, специалистов по качеству и т.д.
После инженерных классов ребята имеют возможность поступить на целевое обучение в профильный вуз с дальнейшим гарантированным трудоустройством на предприятиях Ростеха.
@rostecru
Ученик нашего Биотех-класса Георгий В. предложил решение, которое переписывает правила костной пластики. За это он стал призером международного конкурса «Большие вызовы».
Юноша создал умный 3D-каркас из композита поликапролактона и гидроксиапатита. Конструкция выдерживает нагрузку, пока организм восстанавливается после костной пластики. Внутри его ячеек прорастают собственные клетки и сосуды пациента. Затем имплантат бесследно рассасывается, избавляя человека от повторного наркоза и операции.
Исследования велись в нашей Биотехмед-лаборатории на базе московской школы №1529 и в лаборатории тканевой инженерии НИТУ МИСИС.
«Сначала это казалось сложной задачей, потому что нужно было разобраться и в биологии, и в материаловедении. Но именно это было самым интересным – самому создать материал, проверить его свойства и в итоге напечатать настоящий прототип на 3D-принтере», – рассказал сам Георгий.
Исследование школьника пересекается с одним из ключевых технологических направлений деятельности Госкорпорации – разработкой новых материалов. Сегодня это перспективная сфера для авиационной, химической, медицинской и других отраслей промышленности.
«Современной промышленности нужны молодые специалисты, способные самостоятельно мыслить, проводить исследования и применять полученные знания для решения реальных технологических задач. Именно поэтому Ростех идет в школы и вузы, развивает образовательные программы, создает технопарки и лаборатории для формирования инженерных навыков у детей. У Корпорации уже 350 школ-партнеров, 200 инженерных классов по всей стране, где учатся около 5,5 тысячи школьников», – рассказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш России Николай Волобуев.
Биотех-классы являются частью образовательно-профессионального трека Госкорпорации «Ростех.Биотехмед», запущенного в 2023 году. Его задача – создание системы непрерывной подготовки кадров для медицинского приборостроения и биоинженерии.
Аналогичные треки также есть для будущих авиастроителей, айтишников, специалистов по качеству и т.д.
После инженерных классов ребята имеют возможность поступить на целевое обучение в профильный вуз с дальнейшим гарантированным трудоустройством на предприятиях Ростеха.
@rostecru
❤26👍19👏3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Су-34 + ФАБ + УМПК = качественный симбиоз носителя и боеприпаса.
Минобороны регулярно сообщает о поражении объектов ВСУ фугасными авиабомбами (ФАБ), оснащенными универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК). Такими боеприпасами вооружен фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти машины поставляет в армию наша ОАК.
ФАБы также производятся в контуре Госкорпорации.
В частности, тяжелая ФАБ-3000, получившая крылатый модуль, превращается в инструмент стратегического воздействия. Ее мощный фугасный заряд способен разрушать, например, сильно защищенные командные пункты и сравнивать с землей капитальные фортификационные сооружения.
Также с УМПК применяются ФАБы калибра 1 500, 500 и 250 кг. Они демонстрирует высокую эффективность при работе по рассредоточенным целям, скоплениям техники, полевым укреплениям и так далее.
Видео: Минобороны
@rostecru
Минобороны регулярно сообщает о поражении объектов ВСУ фугасными авиабомбами (ФАБ), оснащенными универсальным модулем планирования и коррекции (УМПК). Такими боеприпасами вооружен фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти машины поставляет в армию наша ОАК.
«Применение ФАБов с УМПК – это пример качественного симбиоза боевого самолета и боеприпаса. Комбинированная инерциально-спутниковая система наведения УМПК позволяет экипажу, используя заранее заданные координаты, осуществлять сброс на удалении в несколько десятков километров от цели. Возможность Су-34 нести одновременно несколько ФАБ позволяет наносить удары высокой точности и очень большой мощности», – сказали в Ростехе.
ФАБы также производятся в контуре Госкорпорации.
В частности, тяжелая ФАБ-3000, получившая крылатый модуль, превращается в инструмент стратегического воздействия. Ее мощный фугасный заряд способен разрушать, например, сильно защищенные командные пункты и сравнивать с землей капитальные фортификационные сооружения.
Также с УМПК применяются ФАБы калибра 1 500, 500 и 250 кг. Они демонстрирует высокую эффективность при работе по рассредоточенным целям, скоплениям техники, полевым укреплениям и так далее.
Видео: Минобороны
@rostecru
👍48🔥22🫡7❤3
⚙️ Двигатели Ростеха обеспечат энергетический проект на Сахалине.
Наша ОДК передала первый модернизированный индустриальный двигатель АЛ-31СТ на Сахалин для реализации энергетического проекта. Еще два привода будут отгружены до конца текущего года.
Ключевые особенности АЛ-31СТ:
▪️ Мощность: 16 МВт;
▪️ Ресурс увеличен до 125 тысяч часов;
▪️ Внедрены новые жаропрочные лопатки и система онлайн-контроля.
Такие двигатели уже эксплуатируются на объектах ТЭК в Башкортостане и на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении на полуострове Ямал. Кроме того, они работают на компрессорных станциях магистрального газопровода «Сила Сибири» в Амурской области и Якутии.
@rostecru
Наша ОДК передала первый модернизированный индустриальный двигатель АЛ-31СТ на Сахалин для реализации энергетического проекта. Еще два привода будут отгружены до конца текущего года.
Ключевые особенности АЛ-31СТ:
▪️ Мощность: 16 МВт;
▪️ Ресурс увеличен до 125 тысяч часов;
▪️ Внедрены новые жаропрочные лопатки и система онлайн-контроля.
Такие двигатели уже эксплуатируются на объектах ТЭК в Башкортостане и на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении на полуострове Ямал. Кроме того, они работают на компрессорных станциях магистрального газопровода «Сила Сибири» в Амурской области и Якутии.
@rostecru
👍21🔥10👏3🎉2❤1
✈️ Оборудование Ростеха обеспечивает цифровую связь для двух третей авиапарка России.
Ежегодно свыше 30 миллионов сообщений передается через отечественную систему авиационной связи «борт-земля» ACARS. Технологическую основу этого масштабного и бесперебойного обмена данными составляют оборудование и программное обеспечение нашей компании «Азимут».
Эти решения позволяют осуществлять цифровой обмен информацией в режиме реального времени – от метеопрогнозов до критически важных инструкций в нештатных ситуациях. Оператором услуг выступает компания «Инфоком-Авиа», которая использует отечественную техническую базу для работы с крупнейшими перевозчиками: «Аэрофлотом», S7 («Сибирь») и «Белавиа».
Развитие системы продолжается. На базе ACARS уже внедрен сервис цифрового вещания информации по аэродрому (D-ATIS). Сейчас проводится апробация цифрового разрешения на вылет (DCL) и цифровой связи «диспетчер-пилот» по линиям передачи данных.
@rostecru
Ежегодно свыше 30 миллионов сообщений передается через отечественную систему авиационной связи «борт-земля» ACARS. Технологическую основу этого масштабного и бесперебойного обмена данными составляют оборудование и программное обеспечение нашей компании «Азимут».
Эти решения позволяют осуществлять цифровой обмен информацией в режиме реального времени – от метеопрогнозов до критически важных инструкций в нештатных ситуациях. Оператором услуг выступает компания «Инфоком-Авиа», которая использует отечественную техническую базу для работы с крупнейшими перевозчиками: «Аэрофлотом», S7 («Сибирь») и «Белавиа».
Развитие системы продолжается. На базе ACARS уже внедрен сервис цифрового вещания информации по аэродрому (D-ATIS). Сейчас проводится апробация цифрового разрешения на вылет (DCL) и цифровой связи «диспетчер-пилот» по линиям передачи данных.
@rostecru
👍22❤5👏2🎉1