Больше вертолетов для бога вертолетов! Целых 311 произведут «Вертолеты России» в 2022 году! Работать над этой задачей будут все вертолетостроительные предприятия. Новейшие машины будут предназначены и для России, и для зарубежья.
"План для всего холдинга - 311 вертолетов. Арсеньев (ОАО ААК "Прогресс" - прим. ред.) - 20, Кумертау (АО "КумАПП" - прим. ред.) - 10, Ростов ("Роствертол" - прим. ред.) - 60. Они всегда работали в этих пределах. Для Казани (Казанский вертолетный завод - прим. ред.) и Улан-Удэ (Улан-Удэнский авиационный завод - прим. ред.) тоже исторически обычные цифры - 111 и 110", - сказал генеральный директор холдинга Николай Колесов.
"План для всего холдинга - 311 вертолетов. Арсеньев (ОАО ААК "Прогресс" - прим. ред.) - 20, Кумертау (АО "КумАПП" - прим. ред.) - 10, Ростов ("Роствертол" - прим. ред.) - 60. Они всегда работали в этих пределах. Для Казани (Казанский вертолетный завод - прим. ред.) и Улан-Удэ (Улан-Удэнский авиационный завод - прим. ред.) тоже исторически обычные цифры - 111 и 110", - сказал генеральный директор холдинга Николай Колесов.
А вы никогда не думали о том, что традиционную дорожную разметку можно рисовать, к примеру, светом? 🚦Преимуществ масса - такая разметка не сотрется, ее не засыпет снегом, она будет заметна даже самой темной ночью.
И такие решения уже есть: в них используются гобо-проекторы на светодиодах. Проекция возникает за счет прохождения пучка света через гобо-макет – трафарет, выполненный из стекла, металла или пленки. 🔦🔦Благодаря яркости картинки и возможности быстрой настройки, оборудование является эффективной альтернативой традиционной навигации.
Автоматизированные комплексы подсветки пешеходных переходов на основе гобо-проекторов Росэлектроники уже используются в Орле, а до 2024 года появятся еще в четырех российских регионах. А недавно Росэлектроника внедрила такие решения на базе «Газпромнефть-Снабжение» в Коротчаево. На видео вы можете увидеть, как это работает⬇️⬇️⬇️
И такие решения уже есть: в них используются гобо-проекторы на светодиодах. Проекция возникает за счет прохождения пучка света через гобо-макет – трафарет, выполненный из стекла, металла или пленки. 🔦🔦Благодаря яркости картинки и возможности быстрой настройки, оборудование является эффективной альтернативой традиционной навигации.
Автоматизированные комплексы подсветки пешеходных переходов на основе гобо-проекторов Росэлектроники уже используются в Орле, а до 2024 года появятся еще в четырех российских регионах. А недавно Росэлектроника внедрила такие решения на базе «Газпромнефть-Снабжение» в Коротчаево. На видео вы можете увидеть, как это работает⬇️⬇️⬇️
🚌⚡ Ультрабыструю зарядную станцию КРЭТ тестируют в Уфе. Устройство обеспечит бесперебойную работу «Это электробусов» Камского автозавода в столице Башкортостана. Эта УБЗС способна полностью зарядить машину всего за 15 минут.
И электробус «КАМАЗ», и ультрабыстрая зарядная станция КРЭТ поставлены в регион для опытных испытаний. Эксперты будут два месяца наблюдать и оценивать эффективность работы электротранспорта и зарядного оборудования.
Как это работает?
Электробус подключается к УБЗС через пантограф-купол. Питание может обеспечиваться как от сети постоянного тока сохранившейся транспортной инфраструктуры (трамваев или троллейбусов), так и от обычной городской трехфазной сети переменного тока.
Какой профит?
Переход от общественного транспорта с ДВС к более экологичным электробусам позволит существенно улучшить экологическую ситуацию в Республике и сформировать более комфортную городскую среду.
Примечательно, что до Уфы эксплуатация УБЗС ограничивалась Центральной Россией. Теперь же КРЭТ имеет возможность испытать устройства в новом климатическом поясе, где зимой –40 °С, а летом высокая влажность.
@rostecru
И электробус «КАМАЗ», и ультрабыстрая зарядная станция КРЭТ поставлены в регион для опытных испытаний. Эксперты будут два месяца наблюдать и оценивать эффективность работы электротранспорта и зарядного оборудования.
Как это работает?
Электробус подключается к УБЗС через пантограф-купол. Питание может обеспечиваться как от сети постоянного тока сохранившейся транспортной инфраструктуры (трамваев или троллейбусов), так и от обычной городской трехфазной сети переменного тока.
Какой профит?
Переход от общественного транспорта с ДВС к более экологичным электробусам позволит существенно улучшить экологическую ситуацию в Республике и сформировать более комфортную городскую среду.
Примечательно, что до Уфы эксплуатация УБЗС ограничивалась Центральной Россией. Теперь же КРЭТ имеет возможность испытать устройства в новом климатическом поясе, где зимой –40 °С, а летом высокая влажность.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Серийные ракетные двигатели ОДК обеспечили успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-19». Последний доставит на МКС около 2,5 тонн различных грузов: топливо дозаправки, запасы воды и газов, оборудование и материалы для экипажа экспедиции.
Двигатели РД-107А/РД-108А, установленные на I и II ступенях носителя, отработали штатно. Это третий запуск ракеты-носителя типа «Союз» с двигателями ОДК в текущем году. Статистическая надежность изделий превышает 99,9%.
@rostecru
Двигатели РД-107А/РД-108А, установленные на I и II ступенях носителя, отработали штатно. Это третий запуск ракеты-носителя типа «Союз» с двигателями ОДК в текущем году. Статистическая надежность изделий превышает 99,9%.
@rostecru
🔋 Зарядить электрокар на 80% за 20 минут. Станцию, которая гарантирует такие характеристики, разработали на «Уралвагонзаводе».
Она оснащена интеллектуальной системой, обеспечивающей видеоаналитику, экомониторинг и возможность раздачи бесплатного Wi-Fi. Дополнительно зарядные станции могут оснащаться системой накопления энергии на случай недостаточной мощности у точки присоединения.
Первую станцию, планируется собрать уже этой весной. А первые две станции предполагается запустить в эксплуатацию летом текущего года. Их поставят в Челябинске недалеко от НПО «Электромашина» (входит в УВЗ), где оборудование и разработали.
@rostecru
Она оснащена интеллектуальной системой, обеспечивающей видеоаналитику, экомониторинг и возможность раздачи бесплатного Wi-Fi. Дополнительно зарядные станции могут оснащаться системой накопления энергии на случай недостаточной мощности у точки присоединения.
Первую станцию, планируется собрать уже этой весной. А первые две станции предполагается запустить в эксплуатацию летом текущего года. Их поставят в Челябинске недалеко от НПО «Электромашина» (входит в УВЗ), где оборудование и разработали.
@rostecru
⚙️ ОДК повышает прочность деталей для перспективных авиационных и морских газотурбинных двигателей.
В «ОДК-Сатурн» начали применять дробеструйную установку. Она необходима для обработки деталей, к прочности которых предъявляются особенно высокие требования. Прежде всего, это диски компрессоров новых газотурбинных двигателей.
Под воздействием стальной дроби происходит деформация и упрочнение поверхностного слоя материала. Такой метод обработки позволяет увеличить предел выносливости в среднем на 10%.
@rostecru
В «ОДК-Сатурн» начали применять дробеструйную установку. Она необходима для обработки деталей, к прочности которых предъявляются особенно высокие требования. Прежде всего, это диски компрессоров новых газотурбинных двигателей.
Под воздействием стальной дроби происходит деформация и упрочнение поверхностного слоя материала. Такой метод обработки позволяет увеличить предел выносливости в среднем на 10%.
@rostecru
💻 «Технодинамика» ускорит разработку авиатренажеров за счет внедрения комплексного российского ИТ-решения для проектирования изделий.
Как это работает?
При помощи цифровых инструментов выстраивается сквозная цепочка: от единого источника нормативно-справочной информации до сдачи конструкторско-технологической документации в архив.
На протяжении всей этой цепочки обмен данными между системами происходит автоматизированно, что исключает вероятность искажения данных либо использование неактуальной информации.
Какой профит?
Ожидается, что цифровизация позволит:
▪️ сократить на 20-60% длительность конструкторско-технологической подготовки производства;
▪️ уменьшить на 40% время на поиск информации, затраты на подготовку и выпуск технической документации;
▪️ тратить на 30% меньше времени на разработку, изготовление и поставку продукции;
▪️ примерно в пять раз сократить сроки согласования документов.
@rostecru
Как это работает?
При помощи цифровых инструментов выстраивается сквозная цепочка: от единого источника нормативно-справочной информации до сдачи конструкторско-технологической документации в архив.
На протяжении всей этой цепочки обмен данными между системами происходит автоматизированно, что исключает вероятность искажения данных либо использование неактуальной информации.
Какой профит?
Ожидается, что цифровизация позволит:
▪️ сократить на 20-60% длительность конструкторско-технологической подготовки производства;
▪️ уменьшить на 40% время на поиск информации, затраты на подготовку и выпуск технической документации;
▪️ тратить на 30% меньше времени на разработку, изготовление и поставку продукции;
▪️ примерно в пять раз сократить сроки согласования документов.
@rostecru
💾 Криптобиокабины производства Концерна «Автоматика» можно найти в столичных центрах госуслуг.
Обратиться в офис МФЦ можно без предварительной записи. Достаточно принести необходимые документы и воспользоваться оборудованием.
Информация проходит проверку и поступает на фабрику Гознака для изготовления загранпаспорта. Готовый документ заявитель получает в МФЦ.
Ранее для оформления загранпаспорта нового образца нужно было обращаться к сотрудникам отделов по вопросам миграции МВД России в рабочее время и исключительно по предварительной записи. Сейчас гражданин может оформить паспорт самостоятельно и при этом сэкономить свое время.
@rostecru
Обратиться в офис МФЦ можно без предварительной записи. Достаточно принести необходимые документы и воспользоваться оборудованием.
Информация проходит проверку и поступает на фабрику Гознака для изготовления загранпаспорта. Готовый документ заявитель получает в МФЦ.
Ранее для оформления загранпаспорта нового образца нужно было обращаться к сотрудникам отделов по вопросам миграции МВД России в рабочее время и исключительно по предварительной записи. Сейчас гражданин может оформить паспорт самостоятельно и при этом сэкономить свое время.
@rostecru
🛤️ Протяженность железных и автодорог в России – десятки тысяч километров. Помимо этого в нашей стране тысячи мостов и сотни плотин. Все подобные объекты имеют высокие стандарты безопасности.
В этой связи холдинг «Швабе» разработал прибор, позволяющий вести мониторинг подвижек грунта, деформации строительных конструкций и изменение температуры поверхностей любых крупных объектов.
Система состоит из двух волоконно-оптических датчиков: температуры и деформации. Сенсоры укладываются в землю под, например, железнодорожными путями и передают всю собранную информацию на анализатор, расположенный на ближайшей станции. В системе также предусмотрена возможность удаленного доступа к показаниям.
Разработка «Швабе» позволит существенно облегчить выполнение задач по непрерывному мониторингу крупных объектов и сведет к минимуму вероятность чрезвычайных ситуаций.
До мая 2022 года система будет проходить тестирование на одном из участков Алтайской дистанции Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД).
@rostecru
В этой связи холдинг «Швабе» разработал прибор, позволяющий вести мониторинг подвижек грунта, деформации строительных конструкций и изменение температуры поверхностей любых крупных объектов.
Система состоит из двух волоконно-оптических датчиков: температуры и деформации. Сенсоры укладываются в землю под, например, железнодорожными путями и передают всю собранную информацию на анализатор, расположенный на ближайшей станции. В системе также предусмотрена возможность удаленного доступа к показаниям.
Разработка «Швабе» позволит существенно облегчить выполнение задач по непрерывному мониторингу крупных объектов и сведет к минимуму вероятность чрезвычайных ситуаций.
До мая 2022 года система будет проходить тестирование на одном из участков Алтайской дистанции Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД).
@rostecru
✈️ На этом фото губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев демонстрирует ширину прохода в салоне самолета МС-21. Как мы видим, пассажир и тележка бортпроводника действительно могут разминуться.
МС-21 прилетел в Хабаровск в рамках программы испытаний на расширение сертификата типа, которые проводятся на Дальнем Востоке. Глава региона осмотрел самолет, оценил уровень комфорта борта, и провел рабочую встречу с гендиректором корпорации «Иркут» Андреем Богинским.
Губернатор предложил рассмотреть вопрос создания в регионе Центра подготовки летного состава для лайнеров «Суперджет 100» и МС-21, которые в перспективе будут эксплуатироваться в ДВФО.
Помимо этого на встрече поднимались вопросы текущей загрузки и перспектив развития производственного центра «Иркута» в Комсомольске-на-Амуре, выпускающего «Суперджеты 100».
@rostecru
МС-21 прилетел в Хабаровск в рамках программы испытаний на расширение сертификата типа, которые проводятся на Дальнем Востоке. Глава региона осмотрел самолет, оценил уровень комфорта борта, и провел рабочую встречу с гендиректором корпорации «Иркут» Андреем Богинским.
Губернатор предложил рассмотреть вопрос создания в регионе Центра подготовки летного состава для лайнеров «Суперджет 100» и МС-21, которые в перспективе будут эксплуатироваться в ДВФО.
Помимо этого на встрече поднимались вопросы текущей загрузки и перспектив развития производственного центра «Иркута» в Комсомольске-на-Амуре, выпускающего «Суперджеты 100».
@rostecru
🚢 «Росэлектроника» будет проектировать инфраструктуру перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в порту Мурманска.
Одним из ключевых объектов станет автоматизированный радиотехнический пост системы управления движением судов.
Морской перегрузочный комплекс СПГ в Мурманской области войдет в состав территории опережающего развития «Столица Арктики». По оценкам местных властей, благодаря объекту в экономику региона удастся привлечь около 5,8 млрд рублей.
@rostecru
Одним из ключевых объектов станет автоматизированный радиотехнический пост системы управления движением судов.
Морской перегрузочный комплекс СПГ в Мурманской области войдет в состав территории опережающего развития «Столица Арктики». По оценкам местных властей, благодаря объекту в экономику региона удастся привлечь около 5,8 млрд рублей.
@rostecru
✈️ В Якутии завершились летные и наземные испытания лайнера МС-21-300 в условиях низких температур. Они проводились в рамках работ по расширению сертификата типа. Самолет вернулся из столицы региона в Жуковский.
Как проходили испытания:
▪️ Перед каждым этапом самолет выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов;
▪️ Затем проводились процедуры подготовки самолета к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и т. д.;
▪️ Была выполнена серия полетов продолжительностью до 6 часов над различными, в том числе, северными районами региона;
▪️ Также был выполнен ряд сложных режимов, в частности, проводились плановое отключение и запуск в полете одного из маршевых двигателей;
▪️ Посадки преимущественно осуществлялись в темное время суток.
В этом году планируется активно испытывать самолет в различных регионах нашей страны и за рубежом, в том числе в условиях высокогорья, сильного бокового ветра и высоких температур.
@rostecru
Как проходили испытания:
▪️ Перед каждым этапом самолет выхолаживался – проводил на открытом воздухе порядка 12 часов;
▪️ Затем проводились процедуры подготовки самолета к полету: заправка, включение систем, запуск маршевых двигателей и т. д.;
▪️ Была выполнена серия полетов продолжительностью до 6 часов над различными, в том числе, северными районами региона;
▪️ Также был выполнен ряд сложных режимов, в частности, проводились плановое отключение и запуск в полете одного из маршевых двигателей;
▪️ Посадки преимущественно осуществлялись в темное время суток.
В этом году планируется активно испытывать самолет в различных регионах нашей страны и за рубежом, в том числе в условиях высокогорья, сильного бокового ветра и высоких температур.
@rostecru
📡 Ростех оснастил модернизированный ЗРПК «Панцирь-СМ» уникальной навигационной системой. Она разработана на базе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) мирового уровня.
Применение высокоточной БИНС позволяет с максимальной точностью и скоростью навести пакет с реактивными снарядами. Также с помощью БИНС можно выполнять ориентацию и навигацию даже при отсутствии сигналов со спутников. Это особенно важно в современных условиях боя, в частности, при работе средств РЭБ.
Сейчас оснащенный новой системой навигации ЗРПК проходит испытания.
@rostecru
Применение высокоточной БИНС позволяет с максимальной точностью и скоростью навести пакет с реактивными снарядами. Также с помощью БИНС можно выполнять ориентацию и навигацию даже при отсутствии сигналов со спутников. Это особенно важно в современных условиях боя, в частности, при работе средств РЭБ.
Сейчас оснащенный новой системой навигации ЗРПК проходит испытания.
@rostecru
🌊 В конце 1950-х годов советские военные все чаще поднимали вопрос о необходимости создания подводного оружия. Считается, что создание любого стрелкового оружия начинается с патрона. В разработке подводного пистолета или автомата это утверждение особенно актуально, так как обычный патрон пролетит в водной среде всего пару метров. Специалисты нашли выход из ситуации, создав иглообразную пулю длиной до 115 мм.
Разработка совершенно нового вооружения была поручена Владимиру Симонову. Спутником по жизни и большим помощником в работе для него стала супруга Елена Михайловна. Много лет они трудились совместно. Симоновы стали создателями уникального оружия – специального подводного пистолета и автомата.
О том, как шла работа над подводным стрелковым оружием, до сих пор не имеющим аналогов в мире, читайте по этой ссылке.
@rostecru
Разработка совершенно нового вооружения была поручена Владимиру Симонову. Спутником по жизни и большим помощником в работе для него стала супруга Елена Михайловна. Много лет они трудились совместно. Симоновы стали создателями уникального оружия – специального подводного пистолета и автомата.
О том, как шла работа над подводным стрелковым оружием, до сих пор не имеющим аналогов в мире, читайте по этой ссылке.
@rostecru
👍2
💣 «Высокоточные комплексы» приступили к финальному этапу испытаний авиадесантируемого ПТРК «Корнет-Д1».
«Корнет-Д1» создан для ВДВ и сухопутных войск. Его планируется устанавливать на бронеавтомобиль «Тигр-М» и новую боевую машину десанта БМД-4М. Одна из особенностей последней, это способность десантироваться вместе с экипажем. Опытный образец ПТРК, который тестируют сейчас специалисты Ростеха, установлен на БМД-4М.
Особенности «Корнет-Д1»:
▪️ ПТРК сможет поражать сразу две разные цели и вести огонь в автоматическом режиме;
▪️ Максимальная дальность полета ракеты – 10 км (было 5,5 км);
▪️ Бронепробиваемость боеприпаса доходит до 1150 мм;
▪️ Наведение ракеты осуществляется по лазерному лучу;
▪️ Ракета способна поражать как наземную технику, так и низколетящие цели, включая БПЛА (в последнем случае используется дистанционный подрыв).
@rostecru
«Корнет-Д1» создан для ВДВ и сухопутных войск. Его планируется устанавливать на бронеавтомобиль «Тигр-М» и новую боевую машину десанта БМД-4М. Одна из особенностей последней, это способность десантироваться вместе с экипажем. Опытный образец ПТРК, который тестируют сейчас специалисты Ростеха, установлен на БМД-4М.
Особенности «Корнет-Д1»:
▪️ ПТРК сможет поражать сразу две разные цели и вести огонь в автоматическом режиме;
▪️ Максимальная дальность полета ракеты – 10 км (было 5,5 км);
▪️ Бронепробиваемость боеприпаса доходит до 1150 мм;
▪️ Наведение ракеты осуществляется по лазерному лучу;
▪️ Ракета способна поражать как наземную технику, так и низколетящие цели, включая БПЛА (в последнем случае используется дистанционный подрыв).
@rostecru
👍1
🚁 Летчики из Казахстана прошли ежегодное переобучение по программам дополнительной профессиональной подготовки на вертолет Ми-171А2.
В ходе занятий пилоты:
▪️ разобрали причины авиапроисшествий в гражданской авиации за последний год;
▪️ изучили применение аварийно-спасательного оборудования, а также отработали действия экипажа при аварийных ситуациях;
▪️ уделили внимание конструкции и летной эксплуатации Ми-171А2 и его систем и агрегатов;
▪️ прошли дисциплины, связанные с авиационным и радиоэлектронным оборудованием, практической аэродинамикой, навигацией, авиационной метеорологией, авиационной связью и радиотелефонией, системой управления безопасностью полетов.
Программа курсов предусматривала 60 часов теоретических занятий и проходила на базе авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» в рамках контракта на поставку.
@rostecru
В ходе занятий пилоты:
▪️ разобрали причины авиапроисшествий в гражданской авиации за последний год;
▪️ изучили применение аварийно-спасательного оборудования, а также отработали действия экипажа при аварийных ситуациях;
▪️ уделили внимание конструкции и летной эксплуатации Ми-171А2 и его систем и агрегатов;
▪️ прошли дисциплины, связанные с авиационным и радиоэлектронным оборудованием, практической аэродинамикой, навигацией, авиационной метеорологией, авиационной связью и радиотелефонией, системой управления безопасностью полетов.
Программа курсов предусматривала 60 часов теоретических занятий и проходила на базе авиационного учебного центра Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» в рамках контракта на поставку.
@rostecru
👍1