🛠️ ВСМПО-АВИСМА дала работу свыше 200 подросткам Верхней Салды.
Завод предоставляет возможность молодым людям получить первый трудовой опыт и зарплату в рамках программы летней занятости для несовершеннолетних. Школьники трудятся неполный рабочий день, благоустраивая соцобъекты предприятия.
Подростков учат ценить и поддерживать чистоту на улицах родного города, а также чувствовать ответственность за взятые трудовые обязательства.
@rostecru
Завод предоставляет возможность молодым людям получить первый трудовой опыт и зарплату в рамках программы летней занятости для несовершеннолетних. Школьники трудятся неполный рабочий день, благоустраивая соцобъекты предприятия.
Подростков учат ценить и поддерживать чистоту на улицах родного города, а также чувствовать ответственность за взятые трудовые обязательства.
@rostecru
🔧 В ОДК модернизировали промышленный газотурбинный двигатель НК-36СТ, работающий в составе газоперекачивающих агрегатов.
Модернизировать НК-36СТ удалось благодаря перепрофилированию четвертой ступени компрессора – части газотурбинного двигателя, где повышается давление воздуха перед его подачей в камеру сгорания.
Благодаря внедренным изменениям КПД компрессора среднего давления вырос на 2%.
@rostecru
Модернизировать НК-36СТ удалось благодаря перепрофилированию четвертой ступени компрессора – части газотурбинного двигателя, где повышается давление воздуха перед его подачей в камеру сгорания.
Благодаря внедренным изменениям КПД компрессора среднего давления вырос на 2%.
@rostecru
⚡ По поводу опубликованных в некоторых СМИ сообщений относительно того, что один из самолетов Бе-200, участвующих в тушении пожаров в Греции, якобы вышел из строя – эта информация не соответствует действительности.
ОАК сообщает, что дело было так:
«В ходе выполнения задач по тушению пожаров у самолета сработал датчик двигателя. Для оценки ситуации самолет совершил посадку, которая прошла в штатном режиме, на двух двигателях, без каких-либо повреждений.
Короткий анализ работы систем и агрегатов подтвердил полную работоспособность двигателя. После чего самолет продолжил выполнение задач по тушению пожаров.
В ближайшие дни самолет пройдет плановое техническое обслуживание, предусмотренное контрактом по пожаротушению».
@rostecru
ОАК сообщает, что дело было так:
«В ходе выполнения задач по тушению пожаров у самолета сработал датчик двигателя. Для оценки ситуации самолет совершил посадку, которая прошла в штатном режиме, на двух двигателях, без каких-либо повреждений.
Короткий анализ работы систем и агрегатов подтвердил полную работоспособность двигателя. После чего самолет продолжил выполнение задач по тушению пожаров.
В ближайшие дни самолет пройдет плановое техническое обслуживание, предусмотренное контрактом по пожаротушению».
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Коллеги из ОАК передают, что за время работ по тушению пожаров в Греции российский самолет-амфибия Бе-200 (тот, о котором мы писали вчера) налетал более 100 часов.
Экипаж, работающий сейчас в режиме «пожарной команды», совершил 36 вылетов для ликвидации наиболее сложных природных возгораний в 7 районах страны, включая острова Крит и Родос.
«Бериев» осуществил более 400 сбросов воды суммарным объемом 2500 тонн. Несмотря на высокую интенсивность полетов, машина в полном порядке. Экипаж демонстрирует высокий профессионализм, это отмечают, в том числе, местные эксперты в области пожаротушения.
📺 На видео – тушение пожара в районе Олимпии.
@rostecru
Экипаж, работающий сейчас в режиме «пожарной команды», совершил 36 вылетов для ликвидации наиболее сложных природных возгораний в 7 районах страны, включая острова Крит и Родос.
«Бериев» осуществил более 400 сбросов воды суммарным объемом 2500 тонн. Несмотря на высокую интенсивность полетов, машина в полном порядке. Экипаж демонстрирует высокий профессионализм, это отмечают, в том числе, местные эксперты в области пожаротушения.
📺 На видео – тушение пожара в районе Олимпии.
@rostecru
🏗 «СОДИС Лаб» реализовала пилотный проект по внедрению системы мониторинга осадки строящегося технопарка Сбербанка в «Сколково». Система автоматизированного сбора данных использует технологию беспроводной передачи информации дальнего радиуса действия LoRaWAN.
Эта технология была выбрана для развертывания беспроводной IoT-сети на строительном объекте благодаря подходящим техническим характеристикам и хорошей проницаемости сигнала через железобетонные конструкции. Как показали результаты тестирования, сеть хорошо работает за пределами города в условиях отсутствия сильных радиопомех и плотной застройки.
Все данные в режиме реального времени передаются на облачный программный сервер и отображаются через веб-интерфейс платформы SODIS.IO.
В дальнейшем планируется использовать LoRa на других объектах, в том числе на Павловском судоходном шлюзе в Башкортостане.
@rostecru
Эта технология была выбрана для развертывания беспроводной IoT-сети на строительном объекте благодаря подходящим техническим характеристикам и хорошей проницаемости сигнала через железобетонные конструкции. Как показали результаты тестирования, сеть хорошо работает за пределами города в условиях отсутствия сильных радиопомех и плотной застройки.
Все данные в режиме реального времени передаются на облачный программный сервер и отображаются через веб-интерфейс платформы SODIS.IO.
В дальнейшем планируется использовать LoRa на других объектах, в том числе на Павловском судоходном шлюзе в Башкортостане.
@rostecru
📍 КРЭТ разработал комплект навигации, который гарантирует высокую точность приземления парашютистов в сложных метеоусловиях в любое время суток.
Основа устройства – цифровой планшет, который крепится на груди в специальном подвесе, благодаря чему экран находится в поле зрения парашютиста. Десантируемый указывает целевые координаты, после чего прибор автоматически рассчитывает параметры приземления.
При групповом десантировании навигаторы синхронизированы между собой и с головным устройством, находящимся на борту воздушного судна.
Эффективность устройства подтвердили испытания в Воздушно-десантных войсках.
@rostecru
Основа устройства – цифровой планшет, который крепится на груди в специальном подвесе, благодаря чему экран находится в поле зрения парашютиста. Десантируемый указывает целевые координаты, после чего прибор автоматически рассчитывает параметры приземления.
При групповом десантировании навигаторы синхронизированы между собой и с головным устройством, находящимся на борту воздушного судна.
Эффективность устройства подтвердили испытания в Воздушно-десантных войсках.
@rostecru
«Бериев» покорил сердца греков!
Российский самолет-амфибию Бе-200 в Греции называют «русским зверем». Эта машина помогает бороться с природными пожарами, бушующими сейчас в стране. Так, самолет, например, не дал на этой неделе пожару из Варибоби в пригороде Афин переместиться на столичные районы Кифисия, Филотея и Психико.
Примечательно, что самолеты Canadair не участвовали в тушении пожаров в Варибоби, так как не могут действовать при температуре выше 38 градусов. А Бе-200 может, что кординально изменило ситуацию в сфере ликвидации лесных пожаров.
Напомним, «Бериев» был ранее арендован службой гражданской защиты на 120 часов на 4 месяца во время пожарного сезона, но за первый месяц пребывания в Греции Бе-200 налетал уже 100 часов.
Эффективность самолета и психологический фактор создают условия для включения Бе-200 в противопожарный парк страны считает издание ieidiseis.gr.
@rostecru
Российский самолет-амфибию Бе-200 в Греции называют «русским зверем». Эта машина помогает бороться с природными пожарами, бушующими сейчас в стране. Так, самолет, например, не дал на этой неделе пожару из Варибоби в пригороде Афин переместиться на столичные районы Кифисия, Филотея и Психико.
Примечательно, что самолеты Canadair не участвовали в тушении пожаров в Варибоби, так как не могут действовать при температуре выше 38 градусов. А Бе-200 может, что кординально изменило ситуацию в сфере ликвидации лесных пожаров.
Напомним, «Бериев» был ранее арендован службой гражданской защиты на 120 часов на 4 месяца во время пожарного сезона, но за первый месяц пребывания в Греции Бе-200 налетал уже 100 часов.
Эффективность самолета и психологический фактор создают условия для включения Бе-200 в противопожарный парк страны считает издание ieidiseis.gr.
@rostecru
Forwarded from FlightMode
ОАК передала заказчику два самолёта Ту-214
Объединённая авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) завершила постройку и поставила заказчику два новых самолёта Ту-214. Церемония передачи состоялась 5 августа.
Самолеты построены в филиале ПАО «Туполев» - Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова.
На воздушных судах установлен новый улучшенный интерьер, соответствующий самым современным
стандартам по техническим и дизайнерским решениям. Самолеты оснащены современными
системами и оборудованием, которые соответствуют вновь введённым и перспективным
международным требованиям.
Ту-214 – магистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Самолет оснащён двигателями ПС-90А и полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу.
Объединённая авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) завершила постройку и поставила заказчику два новых самолёта Ту-214. Церемония передачи состоялась 5 августа.
Самолеты построены в филиале ПАО «Туполев» - Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова.
На воздушных судах установлен новый улучшенный интерьер, соответствующий самым современным
стандартам по техническим и дизайнерским решениям. Самолеты оснащены современными
системами и оборудованием, которые соответствуют вновь введённым и перспективным
международным требованиям.
Ту-214 – магистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Самолет оснащён двигателями ПС-90А и полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ В рамках проекта «Открой Моспром» Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы знакомит всех желающих с работой столичных промышленных предприятий.
Четвертый сезон проекта прошел с 28 по 30 июля. В его рамках состоялось три онлайн-экскурсии, которые посмотрело более 1 млн человек. Самым популярным оказался тур по предприятию Объединенной авиастроительной корпорации, где разрабатывали и испытывали обновленный самолет «Суперджет 100».
Смотрите запись экскурсии по этой ссылке или прямо здесь.
@rostecru
Четвертый сезон проекта прошел с 28 по 30 июля. В его рамках состоялось три онлайн-экскурсии, которые посмотрело более 1 млн человек. Самым популярным оказался тур по предприятию Объединенной авиастроительной корпорации, где разрабатывали и испытывали обновленный самолет «Суперджет 100».
Смотрите запись экскурсии по этой ссылке или прямо здесь.
@rostecru
✈️ Состоялся первый полет очередного серийного самолета Ил-96-300, построенного ОАК. Продолжительность полета составила около двух часов.
В ходе полета на высоте 5-9 тыс. м выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности всех его систем и силовой установки. Во время снижения проводилась проверка радиотехнических средств захода на посадку.
По словам командира экипажа, полетное задание выполнено в полном объеме.
@rostecru
В ходе полета на высоте 5-9 тыс. м выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности всех его систем и силовой установки. Во время снижения проводилась проверка радиотехнических средств захода на посадку.
По словам командира экипажа, полетное задание выполнено в полном объеме.
@rostecru
🛫 «Росэлектроника» оснастила аэропорт «Ульяновск-Восточный» новым навигационным комплексом.
Комплекс включает оборудование ближней навигации и радиомаяки. С помощью получаемых от них сигналов экипажи точно определяют местоположение и сохраняют заданную траекторию для безопасной посадки самолета даже в условиях ограниченной видимости.
Помимо точности, комплекс обладает повышенными характеристиками безопасности, способен автоматически перейти на резервное питание и автономно функционировать без участия человека.
@rostecru
Комплекс включает оборудование ближней навигации и радиомаяки. С помощью получаемых от них сигналов экипажи точно определяют местоположение и сохраняют заданную траекторию для безопасной посадки самолета даже в условиях ограниченной видимости.
Помимо точности, комплекс обладает повышенными характеристиками безопасности, способен автоматически перейти на резервное питание и автономно функционировать без участия человека.
@rostecru
🚁 Минобороны и «Вертолеты России» договорились о создании морской версии Ка-52М.
Вертолеты типа Ка-52 планируются в первую очередь для базирования на универсальных десантных кораблях (УДК, вертолетоносцах) проекта 23900, которые сейчас находятся в стадии строительства на судостроительном заводе имени Бутома (бывший «Залив») в Керчи.
Работы по «оморячиванию» Ка-52М уже идут и должны завершиться в 2023 году.
@rostecru
Вертолеты типа Ка-52 планируются в первую очередь для базирования на универсальных десантных кораблях (УДК, вертолетоносцах) проекта 23900, которые сейчас находятся в стадии строительства на судостроительном заводе имени Бутома (бывший «Залив») в Керчи.
Работы по «оморячиванию» Ка-52М уже идут и должны завершиться в 2023 году.
@rostecru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 «Калашников» опубликовал на своем YouTube-канале сюжет о том, как проверяют патроны. Внимание на экран!
Кстати, доводилось ли вам держать в руках что-то из показанного в ролике оружия? Напишите в комментариях.
@rostecru
Кстати, доводилось ли вам держать в руках что-то из показанного в ролике оружия? Напишите в комментариях.
@rostecru
✈️ Летом 1963 года состоялся первый испытательный полет реактивного самолета Ту-134. За долгие годы эксплуатации «сто тридцать четвертый» подтвердил свою надежность и экономичность. Самолет полюбился и летчикам, и руководству страны, и пассажирам. Для своего времени он отличался высоким уровнем комфорта.
За длинный и узкий фюзеляж Ту-134 прозвали «стилягой», а за характерный высокий звук двигателей − «свистком».
Ту-134 стал одним из самых массовых и самых удачных проектов советского авиапрома. И хотя его полеты на регулярных авиарейсах завершены в 2019 году, «сто тридцать четвертый» все еще служит в подразделениях Минобороны РФ.
Об истории создания самолета и причинах его популярности читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
За длинный и узкий фюзеляж Ту-134 прозвали «стилягой», а за характерный высокий звук двигателей − «свистком».
Ту-134 стал одним из самых массовых и самых удачных проектов советского авиапрома. И хотя его полеты на регулярных авиарейсах завершены в 2019 году, «сто тридцать четвертый» все еще служит в подразделениях Минобороны РФ.
Об истории создания самолета и причинах его популярности читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
🚁 Состоялся первый полет новейшей модификации Ми-8 — АТМШ-ВН. Эта машина предназначена для спецназа и является самым защищенным и вооруженным военно-транспортным вертолетом в мире. Полет состоялся спустя ровно 60 лет после первого старта «оригинального» Ми-8.
Одним из нововведений модернизированного вертолета является режим захода на аэродром, который осуществляется с помощью снижения в автоматическом режиме до высоты 60 метров. Этот режим необходим для того, чтобы в тяжелой обстановке, когда, например, в сложных метеорологических условиях летчик не может выполнить посадку или заход на аэродром, он мог бы довериться бортовому комплексу, который автоматически без участия пилота выполнит этот маневр.
Новая машина разрабатывается с учетом опыта, полученного в современных военных конфликтах. Первый этап испытаний планируется завершить в ноябре. В дальнейшем к полетам подключатся еще две машины данного типа.
@rostecru
Одним из нововведений модернизированного вертолета является режим захода на аэродром, который осуществляется с помощью снижения в автоматическом режиме до высоты 60 метров. Этот режим необходим для того, чтобы в тяжелой обстановке, когда, например, в сложных метеорологических условиях летчик не может выполнить посадку или заход на аэродром, он мог бы довериться бортовому комплексу, который автоматически без участия пилота выполнит этот маневр.
Новая машина разрабатывается с учетом опыта, полученного в современных военных конфликтах. Первый этап испытаний планируется завершить в ноябре. В дальнейшем к полетам подключатся еще две машины данного типа.
@rostecru
Как вы думаете, до какой скорости способен разгоняться спецназовский Ми-8?
Anonymous Quiz
8%
220 км/ч
19%
235 км/ч
28%
250 км/ч
45%
270 км/ч
✈️ Издание Simple Flying опубликовало статью о том, как новый гражданский региональный турбовинтовой Ил-114-300 и среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский МС-21 помогут русифицировать внутренний авиафлот России.
Прочесть материал на английском языке можно по ссылке под постом 👇
Напомним, Ил-114-300 предназначается для замены машин семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях – турбореактивных Ту-134 и Як-40. МС-21 претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.
«Эти два самолета являются частью единого подхода, призванного вывести авиационную промышленность в новую эру с использованием современных решений, которые помогут стране стать более самостоятельной», – отмечает издание.
Ростех стремится в к тому, чтобы к концу текущего десятилетия отечественные самолеты заняли доминирующее положение на рынке внутренних региональных перевозок.
@rostecru
Прочесть материал на английском языке можно по ссылке под постом 👇
Напомним, Ил-114-300 предназначается для замены машин семейства Ан-24, а на некоторых региональных направлениях – турбореактивных Ту-134 и Як-40. МС-21 претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.
«Эти два самолета являются частью единого подхода, призванного вывести авиационную промышленность в новую эру с использованием современных решений, которые помогут стране стать более самостоятельной», – отмечает издание.
Ростех стремится в к тому, чтобы к концу текущего десятилетия отечественные самолеты заняли доминирующее положение на рынке внутренних региональных перевозок.
@rostecru
ОДК к 2025 году создаст в Гатчинском районе Ленинградской области сервисный центр по ремонту авиационных и индустриальных двигателей.
Создаваемое производство обеспечит ремонт всей продукции, которую корпорация планирует выпускать вплоть до 2030 года.
Деятельность центра будет направлена на совершенствование ремонта авиационных и наземных газотурбинных двигателей, оказание услуг по разработке, апробированию и внедрению новых технологий ремонта ДСЕ, которые будут использоваться при ремонте двигателей на филиалах 218 АРЗ в Челябинске, Ейске и Арамиле.
@rostecru
Создаваемое производство обеспечит ремонт всей продукции, которую корпорация планирует выпускать вплоть до 2030 года.
Деятельность центра будет направлена на совершенствование ремонта авиационных и наземных газотурбинных двигателей, оказание услуг по разработке, апробированию и внедрению новых технологий ремонта ДСЕ, которые будут использоваться при ремонте двигателей на филиалах 218 АРЗ в Челябинске, Ейске и Арамиле.
@rostecru
⚡ Греция попросила Россию предоставить второй самолет Бе-200 для тушения природных пожаров.
Напомним, что в Греции уже работает один «Бериев». Соответствующий договор между Министерством защиты граждан Греции и ПАО «Ил» был ранее подписан в Афинах. Подготовка договора велась при поддержке представительства Ростеха в Греции.
@rostecru
Напомним, что в Греции уже работает один «Бериев». Соответствующий договор между Министерством защиты граждан Греции и ПАО «Ил» был ранее подписан в Афинах. Подготовка договора велась при поддержке представительства Ростеха в Греции.
@rostecru
😎 При участии Новикомбанка готовится запуск производства специальных очков для регуляции циркадных ритмов.
Самарский электромеханический завод концерна «Техмаш» начнет производство специальных очков Blue Sky pro. Устройство позволяет проводить профилактику различных нарушений сна и в течение одного-двух дней восстанавливать суточные биоритмы.
Очки будут полезны во время смены часовых поясов более чем на три часа и при работе в ночную смену. Они помогут также улучшить самочувствие при депрессиях, нейроэндокринных заболеваниях и снижении концентрации внимания.
Новикомбанк предоставил заводу банковскую гарантию на 228,5 млн рублей, чтобы привлечь в 2019 году заем ФРП (Группа ВЭБ.РФ) в объеме 208 млн рублей на реализацию данного проекта.
@rostecru
Самарский электромеханический завод концерна «Техмаш» начнет производство специальных очков Blue Sky pro. Устройство позволяет проводить профилактику различных нарушений сна и в течение одного-двух дней восстанавливать суточные биоритмы.
Очки будут полезны во время смены часовых поясов более чем на три часа и при работе в ночную смену. Они помогут также улучшить самочувствие при депрессиях, нейроэндокринных заболеваниях и снижении концентрации внимания.
Новикомбанк предоставил заводу банковскую гарантию на 228,5 млн рублей, чтобы привлечь в 2019 году заем ФРП (Группа ВЭБ.РФ) в объеме 208 млн рублей на реализацию данного проекта.
@rostecru
✈️📰 По мнению издания The Wall Street Journal, Су-75 вполне может составить конкуренцию F-35 и оспорить стратегические рычаги влияния США в мире, если российские производители сумеют реализовать его на практике.
Российский Checkmate, впервые продемонстрированный на МАКС-2021, станет вторым в мире одномоторным истребителем пятого поколения, который будет включать в себя самые совершенные системы управления и уклонения от радаров. Другой самолет в этой категории – F-35 – производства Lockheed Martin Corp., является самым инновационным самолетом в арсенале США.
Подробнее с позицией WSJ можно ознакомиться по ссылке под постом 👇
@rostecru
Российский Checkmate, впервые продемонстрированный на МАКС-2021, станет вторым в мире одномоторным истребителем пятого поколения, который будет включать в себя самые совершенные системы управления и уклонения от радаров. Другой самолет в этой категории – F-35 – производства Lockheed Martin Corp., является самым инновационным самолетом в арсенале США.
Подробнее с позицией WSJ можно ознакомиться по ссылке под постом 👇
@rostecru