МАКС-2021 подводит итоги

XV Международный авиационно-космический салон #МАКС2021 превысил показатели 2019 года по объёму подписанных соглашений и масштабу деловой программы. Из-за сложной эпидемиологической обстановки возрос интерес к онлайн-коммуникациям: профессионалы и любители авиации просматривали трансляции деловой программы, следили за новостями на сайте и в социальных сетях МАКС, в публикациях СМИ.

Достижения МАКС-2021:

🏭 количество компаний-участников: 831 из 56 стран, включая заочное участие

🏛 площадь экспозиции: 105 тыс. кв. м. в павильонах, на открытых площадях и статике

💰сумма подписанных соглашений: 265 млрд рублей

👩‍🏫 деловая программа: свыше 100 мероприятий, более 350 докладов, 5000 слушателей

✈️ демонстрационная программа: 202 воздушных судна в полёте и на статической стоянке

👨‍👩‍👧‍👦 количество посетителей: 135 тыс. 020 человек

📡 освещение в СМИ: более 2600 журналистов из 485 российских и 94 зарубежных СМИ

💻 МАКС онлайн: 328 тыс. читателей на сайте МАКС, охват соцсетей 2,1 млн пользователей

💡До встречи на #МАКС2023 и в канале @aviasalonmaks

✈️ Относиться к МС-21 нужно как к самому современному и самому совершенному в данном классе на сегодняшний день самолету.

«Этот самолет — квинтэссенция всех самых передовых технологий в авиастроении. Конкуренты пока ограничиваются переделкой и модернизацией старой конструкции. А для МС-21 все создавали с нуля» – прокомментировал авиационный эксперт Роман Гусаров для Life.

Летчик-испытатель корпорации «Иркут» Андрей Воропаев считает, что справиться с захватом мирового рынка МС-21 может уже сейчас. По его словам, авиалайнер построен с учетом всех современных требований к авионике и принципов выполнения полетов.

Другие подробности о МС-21 читайте по ссылке под постом 👇

@rostecru

🛫 ПД-14 спроектировали с большим запасом на будущее. В этом и состоит главный секрет двигателя для самолета МС-21.

«Все, что касается экологии, соответствует стандартам ICAO. Все, что касается шумов, соответствует стандартам ICAO с большим запасом. По экономии топлива мы находимся на одинаковых позициях с существующими авиационными двигателями. Тяга у ПД-14 несколько больше, его надежность выше», – так отметил Life директор программы авиационных двигателей ОДК «Пермские моторы» Дмитрий Дическул.

@rostecru

Цитаты великих!

«Истребитель для того, чтобы истреблять».
Артемий Лебедев.

@rostecru

​​👨‍⚕️ «Швабе» продолжает снабжать регионы автоматическими наружными дефибрилляторами АНД А15. Очередные партии этой продукции получили медучреждения Карелии, Ростовской области, а также юго-западных районов Сибири.

Всего в больницы поступили 300 дефибрилляторов с функциями голосовой и визуальной помощи.

@rostecru

👨‍⚕️ «Мотовилихинские заводы» увеличили производство кислорода высокой чистоты с концентрацией 99,9% для нужд медицинских учреждений почти вдвое. Рост объемов производства связан с большим спросом на данный продукт.

Медицинский кислород используется для лечения пациентов с заболеваниями органов дыхания и системы кровообращения, он необходим больным, находящимся в отделениях реанимации и интенсивной терапии, а также во время хирургических операций.

В настоящее время «Мотовилиха» обеспечивает медицинским кислородом целый ряд медицинских учреждений Пермского края.

@rostecru

​​👀 «Росэлектроника» разработала гибридный телевизионный прибор нового поколения для наблюдения за дальними объектами в условиях плохой видимости – тумана, дождя, снегопада, пылевой бури или низкой освещенности.

Устройство предназначено для работы в ближнем инфракрасном диапазоне до 1,7 мкм. Такая чувствительность обеспечивает новой разработке свойства прибора ночного видения, но позволяет эффективно применять ее и в любое другое время суток – обнаруживать объекты на фоне яркого неба или в сумеречной дымке и передавать их четкое изображение с высоким разрешением.

Использование устройства в составе пассивных систем наблюдения позволяет повышать дальность их действия в 2-2,5 раза. При применении лазерной подсветки оборудование обеспечивает обнаружение и идентификацию объекта на расстоянии до 20 км. Компактные размеры делают прибор удобным для применения в составе малогабаритной телевизионной аппаратуры.

Оборудование пригодно к использованию в системах наблюдения летательных аппаратов, обзорно-следящих бортовых системах и не имеет отечественных аналогов.

@rostecru

✈️ По заявленным характеристикам почти все спецы считают Checkmate главным противником F-35, даже не смотря на то, что второй уже летает, а первый пока находится в роддоме.

KP.RU предлагает пофантазировать: как повели бы себя эти самолеты, если бы им пришлось встретиться в реальном бою?

Летчик-испытатель Анатолий Кнышев попробовал смоделировать это сражение. Описание поединка вы можете найти по ссылке под постом 👇

@rostecru

⚙️ Первая в этом году партия танков Т-80БВМ отправилась заказчику.

Упомянутый танк – это усовершенствованная версия Т-80БВ с возросшими основными боевыми качествами: огневой мощью, защищенностью и маневренностью. В танке существенно изменен многоканальный прицел наводчика, в конструкции которого ранее использовались комплектующие зарубежного производства.

С 2019 года боевая машина поставляется в ВС РФ.

@rostecru

🎯 «Швабе» изготовил первую серийную партию прицелов из гражданской линейки OREST для спортивного и охотничьего огнестрельного оружия. Новый прицел уже пользуется спросом, в том числе у любителей точной пневматики, которые ожидают модель по предзаказам.

В числе особенностей прицела – высокие показатели светосилы и разрешения, а также вынос выходного зрачка на 90 мм, что позволяет безопасно использовать устройство на огнестрельном оружии крупных калибров.

Прицел легок и компактен. Модель подходит для использования в экстремальных условиях, так как изготовлена из прочного алюминиевого сплава и заполнена аргоном.

@rostecru

✈️ Летчик Checkmate в перспективе сможет управлять самолетом при помощи движения глаз. Так говорят сами «Сухие»!

И да, уже существуют такие прототипы. После небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры — они отображаются на многофункциональных экранах в кабине самолета.

Еще один вариант развития интерфейса новейшего истребителя — речевое управление. Сейчас решается задача, как научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы летчик в экстремальных условиях не вспоминал, какие именно слова он должен сказать.

@rostecru

✈️ Напомним, в июле текущего года первое крыло, изготовленное из отечественных материалов на заводе «АэроКомпозит – Ульяновск», было установлено на самолет МС-21-300.

Применение жестких и легких композиционных материалов позволило разработать для МС-21 крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета, что, наряду с двигателями нового поколения, дало возможность снизить расход топлива.

@rostecru