Владимир Путин встретился с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым

За 2025 год рост выручки по предприятиям космической отрасли составил 10 процентов. Это позитивно отражается и на госкорпорации «Роскосмос», растёт средняя заработная плата, также растёт производительность труда.

Корпорация в прошлом году реализовала 17 пусков ракет космического назначения, отдельно выделен запуск «Ангары-А5» с космодрома Плесецк. Она вывела на геостационарную орбиту спутник для Министерства обороны. Могу сказать, что ранее мы такие задачи могли выполнять только с космодрома Байконур. Поэтому это первый такой комплексный результат. При этом это экологически чистая ракета, там используется кислород-керосин. До этого это был гептил.

Следующим этапом станет масштабное использование «Ангары» уже с космодрома Восточный, в том числе для задач по нашей российской орбитальной станции, в последующем – для пилотируемой космонавтики и для выполнения задач по лунному направлению, которое отражено в национальной программе, в национальном проекте «Космос».

В целом наша спутниковая группировка увеличила свою численность с 288 до 300 космических аппаратов за 2025 год. Мы с 2026 года начинаем по-новому предоставлять услуги по снимкам дистанционного зондирования Земли. По Вашему поручению вся нормативная база была сформирована, в бюджете деньги предусмотрены, 5 миллиардов рублей.

- рассказал Д.Мантуров.

#Киносеанс

Документальный фильм о первом человеке полетевшем в космос - Юрии Алексеевиче Гагарине.

Премьера фильма состоялась на телеканале "Культура" 12 апреля 2015 года.

«Ирония судьбы» на космодроме Восточный

Основные проблемы строительства космодрома Восточный были в период возведения его первой очереди. Мне они достались по наследству, так как решение о назначении Спецстроя России (подвед Минобороны) единственным исполнителем работ принималось задолго до моего прихода в Правительство.

Спецстрой (руководитель Волосов Александр Иванович) отвечал тогда за строительство стартового комплекса "Союз" для ракеты среднего класса, технического комплекса и первых кварталов города, который мы назвали Циолковский. Строительство шло с отставанием в 24 месяца и с большим количеством нарушений, поэтому мне, чтоб выполнить поручение Верховного навести там порядок, пришлось летать на эту дальневосточную стройку 2 раза в месяц. В итоге отставание мы сократили до 4 месяцев, ракету в апреле 2016 года успешно запустили, а жуликов пересажали. Но с этими влиятельными строителями-олигархами пришлось повоевать. Они, конечно, огрызались разными способами, даже Навального с его тётками наняли за деньги шельмовать меня, но это им не помогло.

В начале декабря 2015 года Волосов спросил меня, как лучше всего назвать третью построенную в Циолковском улицу. Первые две были предсказуемо названы в честь Королёва и Гагарина.

Поскольку 30 ноября того года ушел из жизни замечательный советский режиссер Эльдар Александрович Рязанов, я предложил назвать новую построенную улицу в новом городе 3-й улицей Строителей, а первый дом на ней — 25-м домом, тем самым дав понять руководству Спецстроя, что они, не мудрствуя лукаво, строят типовые стандартные дома, не отличающиеся друг от друга ни архитектурной фантазией, ни качеством. В 12-ю квартиру этого дома я дал команду поселить прораба стройки. Руководство Спецстроя приступило к выполнению моего поручения, так и не сообразив, в чем прикол.

После начала масштабной прокурорской проверки, проведенной по моему обращению, многие эти строительные начальники отправились в места не столь отдаленные от Сибири. Куда делся обитатель 12-й квартиры дома номер 25 на улице Строителей, мне неведомо. Может улетел в Ленинград, может последовал за своим начальством, а может быть преспокойно продолжает обитать в своей легендарной квартире. Такая вот ирония судьбы.

Кстати, вторая очередь космодрома Восточный — возведение стартового комплекса тяжелой ракеты "Ангара" и аэродрома — строилась спокойно и без таких проблем, которые нам пришлось решать с расформированным в итоге Спецстроем.

Спецстроя больше нет, а 12-я квартира в 25-м доме на 3-й улице Строителей в городе Циолковский осталась. Ирония...

Человек-ракета. 90 лет Виталию Догужиеву

В Музее космонавтики открылась выставка, посвящённая бывшему министру общего и ракетно-космического машиностроения СССР Догужиеву Виталию Хуссейновичу. В переломное для страны время, в 1991 году, он - премьер-министр Советского Союза.

Близкие его называли "человек- ракета". Не только потому, что Догужиев был инженером-механиком, знатоком ракетных двигателей, но и за его неиссякаемую энергию, масштаб мышления и роль в создании ракетно-космической промышленности государства.

Как личность он формировался в семье потомственных горняков и юношей не раз опускался вместе с отцом-забойщиком в глубокие угольные горизонты шахт Енакиево на Донбассе, но страстное желание и мечта вырваться на космические горизонты не покидали его всю жизнь.

Об этом в материале студии Космопорт.

Герман Степанович Титов, второй космонавт планеты.

- Тогда понятно, почему не писали об этих беспилотных кораблях и крушениях. Был полет с человеком на борту, и он погиб...

- Г.Т. Надо вернуться к тем временам и понять, почему не писали. Я тогда тоже думал, что правильно делают. Секреты какие-то. А когда стал немножечко побольше знать и уметь, получил образование соответствующее в инженерной Академии Жуковского, понял, что наши секреты просто открываются. Ведь законы Кеплера, небесной механики, одинаково работают как на капиталистов, так и на нас. Поэтому, когда мы сообщили, что Гагарин стартовал в Байконуре, а не Тюратаме, то американцы нам тут же сказали, что этого не может быть. Потому что параметры орбиты сразу говорят о месте посадки, продолжительности полета, высоте. Они сразу говорят о том, что так не может быть просто. Но мы тогда почему-то боялись сказать, что старт у нас находится в Тюратаме. Это было понятно, почему. А не писали долгое время по инерции уже. И вы правильно говорите, что это рождает слухи разные. Мне вот приходилось слышать, что Владимир Сергеевич Илюшин был первым неудавшимся космонавтом, что он полетел, какая-то была авария, и он поломался, но остался жив. Его действительно поломало, и ноги у него были повреждены очень сильно, но только в автомобильной аварии, когда он ехал на службу утром к себе в институт, где-то в районе то ли Люберцы, то ли Бронницы. На него наскочил самосвал.

- Так он стал космонавтом номер один?

- Г.Т. Но это не наши средства информации распространяли, а из за рубежа разные голоса, домыслы. Вот мне приходилось бывать, уже после моего полета, в разных странах. В Юго-Восточной Азии, в Индонезии, в Бирме. Я выступал в университетах, и мне там задавали вопрос, как могло случиться, что первый полет был осуществлен в Советском Союзе, первый запуск спутника был в Советском Союзе. Мы, говорят, считаем и знаем, нас так воспитывали, что все чудеса приходят с Запада, приходят из Америки. А вы тут взяли и полетели, как могло так случиться? И на Западе не хотели, чтобы люди знали об этом. И надо было какой-то грязи немножечко подлить. Поэтому и рождались слухи. Конечно, и сейчас надо говорить более откровенно. Не только о наших победах, но и о тех трудностях, которые мы испытываем. И тех недостатках, которые у нас есть в нашей космонавтике. Мы сейчас с вами говорим только о пилотируемом космосе. Но это часть, маленькая часть того большого космоса, которая сегодня существует, которая сегодня работает и на народное хозяйство. Здесь есть свои недостатки, и о них надо говорить. Кроме пользы, ничего не будет. Если мы говорим о нашей недостаточной технологии, о том, что космические корабли довольно тяжелые еще, то это всем известно. И правильно говорят наши противники за рубежом. Это объективная сторона. У нас радиоэлектроника находится не на том уровне, на каком хотелось бы. Но я должен сказать, что космонавтика очень серьезно подтягивает общую нашу технологию. Для космического корабля идеальной была бы система управления, которая бы ничего не весила и занимала малый объем. Каждый килограмм веса стоит нескольких килограмм энергетических затрат для ракеты. Поэтому чем легче спутник и чем больше он выполняет задач своих, тем выгодней. Тем меньше средств энергии мы затратим на его подъем туда. Но я не знаю другой отрасли, где боролись за вес, и за объемы, и за надежность, где разработаны такие сложные технологические процессы, как, например, изготовление различных двигательных установок, насосов, турбин, работающих при высоких и низких температурах, и при температурах струй газа, выходящих из ракетного двигателя. Тут очень много технологических решений, которые с успехом применяются и в народном хозяйстве. В этом отношении космонавтика стимулирует развитие нашей промышленности, развитие технологии в целом.

Интервью 1989 года. Опубликовано в книге "Без пристрастий" Елены Букановой в 2012 г.

Лекция Вероники Каменевой о возвращаемых космических аппаратах

🗓 29 января в 19:30
📍Паб «Сильверс»

Поговорим о том, почему за «малыми» капсулами — большое будущее в освоении космоса, и как большой функционал упаковать в маленький объём.

Обсудим существующие проекты малых возвращаемых капсул, их уникальные особенности и инженерные сложности создания, пробежимся по ключевым параметрам систем. Также поговорим о том, как студенческая команда лектора на практике создаёт капсулу для возврата научных грузов с орбиты — и почему это сложно.

Лектор: Вероника Каменева, участник Молодёжного космического центра, аспирант кафедры «Космические аппараты и ракеты-носители» МГТУ им. Баумана, руководитель проекта малого спускаемого аппарата «Зарянка».

Регистрация: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3785309/

Не сможете присутствовать очно? Подключайтесь к прямой трансляции: https://www.youtube.com/live/MV9ZP5uPjCE