В Канаде запущены дизель-поезда FLIRT от Stadler
Парк из 7 четырехвагонных составов с начала года курсирует на линии городской железной дороги Оттавы облегченного типа Trillium.
Выпущенные на заводе в швейцарском Буснанге поезда специально разработаны для эксплуатации при низких температурах. Их максимальная эксплуатационная скорость составляет 120 км/ч, пассажировместимость – 420 человек, включая 200 мест для сидения.
Поезда оснащены четырьмя дизельными двигателями мощностью по 480 кВт каждый, соответствующими экологическому стандарту Tier 4. Узлы тяговой системы и дизельные двигатели смонтированы в блоках силовой установки, что облегчает возможность их переоснащения под электрическую тягу.
Контракт стоимостью $73,9 млн на поставку 7 поездов был заключен в 2019-м. Для Stadler он стал вторым в Канаде после заказа на 10 двухэтажных вагонов со стеклянной крышей для туристической компании Rocky Mountaineer.
Фото: Jasper Li/X, Transport Action Canada, Jim Watson/X, Chris Drew/X, Jake Landau/X
@rollingstock
Парк из 7 четырехвагонных составов с начала года курсирует на линии городской железной дороги Оттавы облегченного типа Trillium.
Выпущенные на заводе в швейцарском Буснанге поезда специально разработаны для эксплуатации при низких температурах. Их максимальная эксплуатационная скорость составляет 120 км/ч, пассажировместимость – 420 человек, включая 200 мест для сидения.
Поезда оснащены четырьмя дизельными двигателями мощностью по 480 кВт каждый, соответствующими экологическому стандарту Tier 4. Узлы тяговой системы и дизельные двигатели смонтированы в блоках силовой установки, что облегчает возможность их переоснащения под электрическую тягу.
Контракт стоимостью $73,9 млн на поставку 7 поездов был заключен в 2019-м. Для Stadler он стал вторым в Канаде после заказа на 10 двухэтажных вагонов со стеклянной крышей для туристической компании Rocky Mountaineer.
Фото: Jasper Li/X, Transport Action Canada, Jim Watson/X, Chris Drew/X, Jake Landau/X
@rollingstock
👍14👎3
В 2024 году «РМ Рейл» получила 155 патентов
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в самой компании, реестр опубликован на ее сайте. Это несколько меньше, чем в 2023 году (165 патентов). В «РМ Рейл» указывают, что патентных заявок в 2024-м было подано больше, но решения по ряду из них перенесены на 2025-й.
Анализ реестра показал, что основной объем патентов связан с грузовым вагоностроением. Так, на полезные модели грузовых вагонов и комплектующих пришлось почти 75% патентов, еще около 20% патентов связаны с технологиями для контейнеров, остальные – другие сферы.
Вагоностроитель запатентовал различное конструкционное исполнение полувагонов, платформ, автомобилевозов (7 моделей), цистерн, рефрижераторных и изотермических вагонов и др. В частности, «РМ Рейл» получила патенты на технологии вагона-платформы с потележечным торможением и крытого восьмиосного вагона с полужестким сцепом (подобное исполнение предполагает анонсированный ранее автомобилевоз для китайской Sino-Worlink).
Чертежи: Рузхиммаш/ФИПС
@rollingstock
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в самой компании, реестр опубликован на ее сайте. Это несколько меньше, чем в 2023 году (165 патентов). В «РМ Рейл» указывают, что патентных заявок в 2024-м было подано больше, но решения по ряду из них перенесены на 2025-й.
Анализ реестра показал, что основной объем патентов связан с грузовым вагоностроением. Так, на полезные модели грузовых вагонов и комплектующих пришлось почти 75% патентов, еще около 20% патентов связаны с технологиями для контейнеров, остальные – другие сферы.
Вагоностроитель запатентовал различное конструкционное исполнение полувагонов, платформ, автомобилевозов (7 моделей), цистерн, рефрижераторных и изотермических вагонов и др. В частности, «РМ Рейл» получила патенты на технологии вагона-платформы с потележечным торможением и крытого восьмиосного вагона с полужестким сцепом (подобное исполнение предполагает анонсированный ранее автомобилевоз для китайской Sino-Worlink).
Чертежи: Рузхиммаш/ФИПС
@rollingstock
👍9🔥4
Новости закупок и поставок локомотивов: CZ Loko, Newag, Wabtec
🇪🇺 Лизинговая Northrail получит €270 млн на покупку более 100 локомотивов. Выделенные средства позволят компании дозаказать различный тяговый подвижной состав по действующим рамочным соглашениям с Alstom, Siemens Mobility и Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC).
🇨🇿 CZ Loko модернизирует для чешского грузового перевозчика CD Cargo до 50 маневровых тепловозов. Четырехосные локомотивы серии 742, произведенные ČKD Praha в 1977-1986 годах, получат новые капот, кабину, дизель Caterpillar 3508C мощностью 1000 кВт, тяговый генератор. Согласно рамочному контракту на 3 млрд крон (около €120 млн), поставка обновленных до стандарта EffiShunter 1000M машин будет осуществляться в 2025-2027 годах. Ранее по этому же проекту чешский производитель модернизировал для CD Cargo 75 локомотивов.
🇵🇱 Newag поставит еще 12 электровозов Dragon 2 польскому грузовому перевозчику Olavion. Контракт на 224,6 млн злотых ($53 млн) является завершающим опционом к соглашению 2023 года о поставке до 20 машин. Первая партия из 4 локомотивов уже введена в эксплуатацию (на изображении).
🇸🇰 Словацкий национальный перевозчик ZSSK готовит тендер на 10–20 гибридных локомотивов. Максимальная скорость новых машин должна составить 160 км/ч при работе от контактной сети переменного тока 25 кВ и 120 км/ч – от дизеля. На данный момент гибридные локомотивы с близкими характеристиками производят Siemens Mobility и Pesa.
🇨🇱🇬🇳 Wabtec заключила контракты на поставку локомотивов в Чили и Гвинею. Для чилийской логистической компании TRANSAP американский производитель к 2026 году изготовит 4 шестиосных тепловоза C30ACi. В свою очередь для консорциума WCS, специализирующегося на разработке железнорудного месторождения в Центральной Африке, Wabtec поставит неназванное количество тепловозов ES43ACmi на $248 млн. Ранее аналогичные локомотивы заказала другая компания, занятая в том же проекте.
Фото: Śląski Woziarz
@rollingstock
🇪🇺 Лизинговая Northrail получит €270 млн на покупку более 100 локомотивов. Выделенные средства позволят компании дозаказать различный тяговый подвижной состав по действующим рамочным соглашениям с Alstom, Siemens Mobility и Vossloh Rolling Stock (входит в CRRC).
🇨🇿 CZ Loko модернизирует для чешского грузового перевозчика CD Cargo до 50 маневровых тепловозов. Четырехосные локомотивы серии 742, произведенные ČKD Praha в 1977-1986 годах, получат новые капот, кабину, дизель Caterpillar 3508C мощностью 1000 кВт, тяговый генератор. Согласно рамочному контракту на 3 млрд крон (около €120 млн), поставка обновленных до стандарта EffiShunter 1000M машин будет осуществляться в 2025-2027 годах. Ранее по этому же проекту чешский производитель модернизировал для CD Cargo 75 локомотивов.
🇵🇱 Newag поставит еще 12 электровозов Dragon 2 польскому грузовому перевозчику Olavion. Контракт на 224,6 млн злотых ($53 млн) является завершающим опционом к соглашению 2023 года о поставке до 20 машин. Первая партия из 4 локомотивов уже введена в эксплуатацию (на изображении).
🇸🇰 Словацкий национальный перевозчик ZSSK готовит тендер на 10–20 гибридных локомотивов. Максимальная скорость новых машин должна составить 160 км/ч при работе от контактной сети переменного тока 25 кВ и 120 км/ч – от дизеля. На данный момент гибридные локомотивы с близкими характеристиками производят Siemens Mobility и Pesa.
🇨🇱🇬🇳 Wabtec заключила контракты на поставку локомотивов в Чили и Гвинею. Для чилийской логистической компании TRANSAP американский производитель к 2026 году изготовит 4 шестиосных тепловоза C30ACi. В свою очередь для консорциума WCS, специализирующегося на разработке железнорудного месторождения в Центральной Африке, Wabtec поставит неназванное количество тепловозов ES43ACmi на $248 млн. Ранее аналогичные локомотивы заказала другая компания, занятая в том же проекте.
Фото: Śląski Woziarz
@rollingstock
👍8
Forwarded from Поликарпов RSA
Грузовые вагоны: о поиске баланса на сети
Участники рынка продолжают работать над сдерживанием роста парка грузовых вагонов на сети для сохранения и улучшения технологической ситуации на сети. Михаил Глазков (замгендиректора РЖД по управлению перевязочным процессом) на встрече с журналистами представил свое видение ситуации перевозчиком и принимаемые меры. В комментарии «Ведомостям», также осветившим эту тему, поделился своим взглядом на ситуацию.
Прошедший год был уникальным – поставка новых вагонов превысила списание более чем на 50 тыс.: наложились очень высокий объем поставки (около 70 тыс. ед.) и рекордно низкое списание (до 17 тыс. ед.). На фоне высокой востребованности перевозок в Восточном направлении прирост усилил дисбаланс между вагонным парком и технологической устойчивостью сети.
Пообщался с вагоностроителями, их оценки на 2025 год схожи с нашими: производство вагонов составит 50-55 тыс. ед., списание – около 25 тыс. ед., также возможно ускоренное списание парка по разным причинам.
С полным текстом моего комментария можно ознакомиться по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/gruzovye-vagony-na-seti-rzhd-rynok-v-ozhidanii-balansa/
@polikarpov_rollingstock
Участники рынка продолжают работать над сдерживанием роста парка грузовых вагонов на сети для сохранения и улучшения технологической ситуации на сети. Михаил Глазков (замгендиректора РЖД по управлению перевязочным процессом) на встрече с журналистами представил свое видение ситуации перевозчиком и принимаемые меры. В комментарии «Ведомостям», также осветившим эту тему, поделился своим взглядом на ситуацию.
Прошедший год был уникальным – поставка новых вагонов превысила списание более чем на 50 тыс.: наложились очень высокий объем поставки (около 70 тыс. ед.) и рекордно низкое списание (до 17 тыс. ед.). На фоне высокой востребованности перевозок в Восточном направлении прирост усилил дисбаланс между вагонным парком и технологической устойчивостью сети.
Пообщался с вагоностроителями, их оценки на 2025 год схожи с нашими: производство вагонов составит 50-55 тыс. ед., списание – около 25 тыс. ед., также возможно ускоренное списание парка по разным причинам.
С полным текстом моего комментария можно ознакомиться по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/gruzovye-vagony-na-seti-rzhd-rynok-v-ozhidanii-balansa/
@polikarpov_rollingstock
ROLLINGSTOCK
Грузовые вагоны на сети РЖД: рынок в ожидании баланса | ROLLINGSTOCK
Мнение о ситуации на сети от сооснователя и управляющего партнера ROLLINGSTOCK Agency Александра Поликарпова.
👏4🔥2🤯1
Группа ПТК планирует выпустить опытный образец РСМ-2000 в этом году
Об этом сообщил первый замгендиректора Группы ПТК Евгений Попов в рамках выступления на сетевом производственном совещании в Центральной дирекции инфраструктуры РЖД.
Двухсекционный комплекс по сварке рельсовых плетей РСМ-2000 вместе с машиной МС-700 будет входить в состав комплекса по замене плетей КСП. «Сейчас РСМ-2000 рассматривается как основной вариант для сварки рельсов на ВСМ Москва – Санкт-Петербург как на строительстве линии, так и на ее эксплуатации», – ранее указывал директор по новым разработкам Группы ПТК Юрий Лысый.
Среди преимуществ РСМ-2000 заявляется возможность сварки рельсовых плетей на рельсовозном составе в защищенном от атмосферных осадков пространстве до их выгрузки. Это позволяет работать в любое время суток, в любую погоду и без ограничения движения по соседнему пути. Также специально для РСМ-2000 была создана рельсосварочная головка. Первый образец сейчас проходит сертификацию.
Рендеры: @ptkgrp
@rollingstock
Об этом сообщил первый замгендиректора Группы ПТК Евгений Попов в рамках выступления на сетевом производственном совещании в Центральной дирекции инфраструктуры РЖД.
Двухсекционный комплекс по сварке рельсовых плетей РСМ-2000 вместе с машиной МС-700 будет входить в состав комплекса по замене плетей КСП. «Сейчас РСМ-2000 рассматривается как основной вариант для сварки рельсов на ВСМ Москва – Санкт-Петербург как на строительстве линии, так и на ее эксплуатации», – ранее указывал директор по новым разработкам Группы ПТК Юрий Лысый.
Среди преимуществ РСМ-2000 заявляется возможность сварки рельсовых плетей на рельсовозном составе в защищенном от атмосферных осадков пространстве до их выгрузки. Это позволяет работать в любое время суток, в любую погоду и без ограничения движения по соседнему пути. Также специально для РСМ-2000 была создана рельсосварочная головка. Первый образец сейчас проходит сертификацию.
Рендеры: @ptkgrp
@rollingstock
👍13😁1
MARTA представила первый электропоезд серии CQ400 от Stadler
Транспортная администрация Атланты вчера показала четырехвагонный состав на станции Линдберг. Подвижной состав предназначен для эксплуатации на линии, соединяющей город с аэропортом, являющимся одним из самых загруженных в мире.
Двухвагонные поезда CQ400 с тягой от контактного рельса (750 В, постоянный ток) могут разгоняться до 113 км/ч. В салоне расположено 128 сидячих мест. Поезда будут работать по системе многих единиц из двух таких составов.
Контракт стоимостью $646 млн на поставку 127 поездов с двумя опционами суммарно на 50 единиц был заключен в ноябре 2019 года. Сборка подвижного состава организована на площадках в венгерском Сольноке и американском Солт-Лейк-Сити. Заявляется, что уровень локализации в США составляет 60%. Например, компания заказала 336 климатических систем у местной Wabtec.
Ожидается, что тестирование первых двух поездов, доставленных в город в этом месяце, займет около года.
Фото: tacocar1/reddit, MARTA
@rollingstock
Транспортная администрация Атланты вчера показала четырехвагонный состав на станции Линдберг. Подвижной состав предназначен для эксплуатации на линии, соединяющей город с аэропортом, являющимся одним из самых загруженных в мире.
Двухвагонные поезда CQ400 с тягой от контактного рельса (750 В, постоянный ток) могут разгоняться до 113 км/ч. В салоне расположено 128 сидячих мест. Поезда будут работать по системе многих единиц из двух таких составов.
Контракт стоимостью $646 млн на поставку 127 поездов с двумя опционами суммарно на 50 единиц был заключен в ноябре 2019 года. Сборка подвижного состава организована на площадках в венгерском Сольноке и американском Солт-Лейк-Сити. Заявляется, что уровень локализации в США составляет 60%. Например, компания заказала 336 климатических систем у местной Wabtec.
Ожидается, что тестирование первых двух поездов, доставленных в город в этом месяце, займет около года.
Фото: tacocar1/reddit, MARTA
@rollingstock
👍12👎2🔥1