CAF представила первый модернизированный поезд для метрополитена Афин
Пятивагонный состав прибыл в депо Сеполия в мае. Ему предстоит программа из статических и динамических испытаний перед планируемым на июль запуском в эксплуатацию на линии 1 в метро столицы Греции. Ожидается, что к декабрю будет доставлено еще три поезда.
Поезда 8-й серии выпускались с 1983 по 1985 консорциумом немецких MAN и Siemens. От оригинальных машин сохранен только металлический кузов. В рамках работ было заменено все оборудование, включая тяговые двигатели, тормозные системы, системы безопасности и кондиционирования воздуха, а также механизмы дверей. Интерьер выполнен по стандартам современных составов, курсирующих в Афинах на линиях 2 и 3: установлены новые кресла, светодиодное освещение, медиаэкраны и видеонаблюдение, три места для инвалидных колясок. Кроме того, кузова были обработаны антиграффити-покрытием. Работы выполняются на площадке CAF в промышленной зоне греческого города Волос.
Контракт стоимостью €70 млн на модернизацию с продлением срока службы на 25 лет был заключен с администрацией общественного транспорта Афин STASY летом 2022 года. Финансирование проекта осуществляется из средств Европейского союза.
Изначально все 14 составов должны были поступить до конца 2025-го, однако теперь срок сдвинут на май 2027 года. Компания объясняет, что рост цен на компоненты и разрыв цепочек поставок после начала конфликта на Украине не только привел к задержкам, но и увеличил стоимость работ на 9,5%. За необоснованные задержки STASY наложила на CAF штрафы на сумму €3,8 млн.
Фото: TANEA, ellada24
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Пятивагонный состав прибыл в депо Сеполия в мае. Ему предстоит программа из статических и динамических испытаний перед планируемым на июль запуском в эксплуатацию на линии 1 в метро столицы Греции. Ожидается, что к декабрю будет доставлено еще три поезда.
Поезда 8-й серии выпускались с 1983 по 1985 консорциумом немецких MAN и Siemens. От оригинальных машин сохранен только металлический кузов. В рамках работ было заменено все оборудование, включая тяговые двигатели, тормозные системы, системы безопасности и кондиционирования воздуха, а также механизмы дверей. Интерьер выполнен по стандартам современных составов, курсирующих в Афинах на линиях 2 и 3: установлены новые кресла, светодиодное освещение, медиаэкраны и видеонаблюдение, три места для инвалидных колясок. Кроме того, кузова были обработаны антиграффити-покрытием. Работы выполняются на площадке CAF в промышленной зоне греческого города Волос.
Контракт стоимостью €70 млн на модернизацию с продлением срока службы на 25 лет был заключен с администрацией общественного транспорта Афин STASY летом 2022 года. Финансирование проекта осуществляется из средств Европейского союза.
Изначально все 14 составов должны были поступить до конца 2025-го, однако теперь срок сдвинут на май 2027 года. Компания объясняет, что рост цен на компоненты и разрыв цепочек поставок после начала конфликта на Украине не только привел к задержкам, но и увеличил стоимость работ на 9,5%. За необоснованные задержки STASY наложила на CAF штрафы на сумму €3,8 млн.
Фото: TANEA, ellada24
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍9👏4🔥3
Forwarded from Синара-Транспортные Машины
✅ Наш завод «Калугапутьмаш» получил сертификат соответствия ЕАЭС на серийный выпуск электробалластеров ЭЛБ‑4С. Документ выдан Казахстанским центром сертификации и действует до 2031 года на всей территории союза 🇷🇺🇰🇿🇧🇾🇰🇬🇦🇲
🤝 Наши заказчики из Казахстана уже оценили технику в деле. С апреля три наших машины успешно работают на станциях Шу, Сороковая и Караганда-Сортировочная.
☝🏻Ранее, в 2018 году, ЭЛБ‑4С уже проходил сертификацию, что позволило поставить его казахстанской компании для работы на участке Курколь‑Коктобе в Павлодарской области
🛤️ Как работает ЭЛБ‑4С?
Непрерывно в движении он поднимает путь и подводит балласт под шпалы. Подходит для любых типов рельсов и шпал.
🔝Особенность модели от КПМ - стабилизатор для уплотнения балласта. Это избавляет от обкатки пути и сокращает сроки ремонта. Кроме того, ЭЛБ-4С заменяет несколько видов техники, снижая трудозатраты при строительстве и ремонте ж/д полотна.
СТМ в МАХ
🤝 Наши заказчики из Казахстана уже оценили технику в деле. С апреля три наших машины успешно работают на станциях Шу, Сороковая и Караганда-Сортировочная.
☝🏻Ранее, в 2018 году, ЭЛБ‑4С уже проходил сертификацию, что позволило поставить его казахстанской компании для работы на участке Курколь‑Коктобе в Павлодарской области
🛤️ Как работает ЭЛБ‑4С?
Непрерывно в движении он поднимает путь и подводит балласт под шпалы. Подходит для любых типов рельсов и шпал.
🔝Особенность модели от КПМ - стабилизатор для уплотнения балласта. Это избавляет от обкатки пути и сокращает сроки ремонта. Кроме того, ЭЛБ-4С заменяет несколько видов техники, снижая трудозатраты при строительстве и ремонте ж/д полотна.
СТМ в МАХ
👍5👎1
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обновились к лету
🚆 🚆 С начала года на сеть РЖД поступил 141 новый вагон для поездов дальнего следования: 47 двухэтажных и 94 одноэтажных, включая 14 вагонов габарита Т (из 480, планируемых к поставке в этом году). Поставки продолжатся.
Новые вагоны уже пополнили составы поездов №83/84 Москва – Адлер, №85/86 Махачкала – Москва, №85/86 Москва – Климов, а также составы «Красной стрелы» и «Авроры» Москва – Санкт-Петербург и других.
🚆 🚆 Для пригородных перевозок поставили в регионы 10 новых составов электропоездов разных серий (61 вагон), которые будут курсировать в том числе и на межрегиональных маршрутах.
Так, ЭП3Д направлены в Нижегородскую область, Приморский край, Татарстан, Удмуртию, ЭП2ДМ – в Санкт-Петербург и Самарскую область, а «Финист» – в Башкортостан, Свердловскую и Ленинградскую области.
👍 Для перевозок пассажиров в дальнем следовании летом этого года задействуем свыше 14 тысяч вагонов. Почти 21% из них – новые (2020-2026 годов постройки).
🔧 Весь существующий подвижной состав проинспектировали. Особое внимание уделили работоспособности кондиционеров, вентиляции, обеззараживания воздуха и биотуалетов. Так, сегодня биотуалетами оснащены 88% вагонов дальнего следования, кондиционерами – 93,5%, розетками в купе – 93,6%.
Напомним, с мая по сентябрь планируем перевезти 62,8 млн пассажиров (+0,5% к аналогичному показателю 2025 года). Пик перевозок планируется в июле и августе.
В графике на лето – почти 600 пар поездов, из них 165 – сезонных.
В сообщении с Черноморским побережьем и курортами Кавминвод летом курсируют 149 пар поездов: в Адлер – 65 пар, Анапу – 43, Новороссийск – 24, в Кисловодск и Минеральные Воды – 15, Ейск – 2 пары.
Спрос мониторим постоянно. При необходимости добавим поезда и вагоны.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
Новые вагоны уже пополнили составы поездов №83/84 Москва – Адлер, №85/86 Махачкала – Москва, №85/86 Москва – Климов, а также составы «Красной стрелы» и «Авроры» Москва – Санкт-Петербург и других.
Так, ЭП3Д направлены в Нижегородскую область, Приморский край, Татарстан, Удмуртию, ЭП2ДМ – в Санкт-Петербург и Самарскую область, а «Финист» – в Башкортостан, Свердловскую и Ленинградскую области.
🔧 Весь существующий подвижной состав проинспектировали. Особое внимание уделили работоспособности кондиционеров, вентиляции, обеззараживания воздуха и биотуалетов. Так, сегодня биотуалетами оснащены 88% вагонов дальнего следования, кондиционерами – 93,5%, розетками в купе – 93,6%.
Напомним, с мая по сентябрь планируем перевезти 62,8 млн пассажиров (+0,5% к аналогичному показателю 2025 года). Пик перевозок планируется в июле и августе.
В графике на лето – почти 600 пар поездов, из них 165 – сезонных.
В сообщении с Черноморским побережьем и курортами Кавминвод летом курсируют 149 пар поездов: в Адлер – 65 пар, Анапу – 43, Новороссийск – 24, в Кисловодск и Минеральные Воды – 15, Ейск – 2 пары.
Спрос мониторим постоянно. При необходимости добавим поезда и вагоны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
Американская Trinity Rail выходит на рынок лизинга грузовых вагонов Индии
Вагоностроитель приобрел 32% акций в СП Touax Texmaco Railcar Leasing (TTRL). Оно было образовано в 2011 году одним из крупнейших в стране производителей грузовых вагонов Texmaco Rail и французской лизинговой компанией Touax Group.
В совместном пресс-релизе трех компаний отмечается, что присоединение Trinity Rail произошло на фоне стремления Индии увеличить долю железнодорожных перевозок в грузоперевозках с 27% до 45% с соответствующей растущей потребностью в грузовых вагонах. Так, в конце 2020 года публиковался проект правительственного плана, согласно которому потребность в новых грузовых вагонах в Индии до 2031 года оценивалась в более 540 тыс. ед. (+85% к парку-2020), до 2051-го – в 1,1 млн ед. (+262%). Стоит отметить, что в начале 2026 года создание лизинговой компании было одобрено для другого крупного индийского производителя – Titagarh Rail Systems.
Заявляется, что три партнера создадут экосистему лизинга грузовых вагонов, охватывающую всю цепочку от проектирования и производства до лизинга, технического обслуживания на протяжении всего жизненного цикла и финансирования. Актуальных данных о текущем парке TTRL в открытых источниках найти не удалось. В 2020 году СП сообщало, что оперирует более чем 600 вагонами 5 типов: фитинговыми платформами, платформами для перевозки рулонной стали, автомобилевозами, цементовозами и цистернами для глинозема.
Texmaco Rail, входящая в группу Adventz, управляет семью заводами в Индии. За прошлый финансовый год (с апреля-2025 по март-2026) она выпустила почти 8,4 тыс. грузовых вагонов (-21,1% к финансовому году 2024-2025). Ранее Texmaco Rail создала СП с чешским вагоностроителем Nymwag. В конце прошлого года сообщалось об открытии их совместного завода в Калькутте с проектной мощностью 2,5 тыс. вагонов в год. Также ранее Texmaco Rail подписала соглашение с Trinity Rail, в рамках которого компании тоже планируют создать исследовательский центр в Фаридабаде.
В свою очередь Trinity Rail владеет двумя производственными площадками в США и двумя – в Мексике. Продукция компании поставляется преимущественно на североамериканский и мексиканский рынки. Стоит отметить, что в США Trinity Rail владеет и управляет более 140 тыс. вагонов, которые предоставляются рынку на различных условиях, включая собственную лизинговую структуру. Компания в отчетности указывает, что сегмент вагоностроения лизинга в 2025 году ей принес $1,4 млрд выручки (-42%), лизинга – $1,2 млрд (+6%). По итогам 2025 года Trinity Rail реализовала 9,5 тыс. вагонов (-46%), а в ее портфеле были заказы на вагоны на $1,7 млрд (-19%).
Фото: Trinity Rail
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Вагоностроитель приобрел 32% акций в СП Touax Texmaco Railcar Leasing (TTRL). Оно было образовано в 2011 году одним из крупнейших в стране производителей грузовых вагонов Texmaco Rail и французской лизинговой компанией Touax Group.
В совместном пресс-релизе трех компаний отмечается, что присоединение Trinity Rail произошло на фоне стремления Индии увеличить долю железнодорожных перевозок в грузоперевозках с 27% до 45% с соответствующей растущей потребностью в грузовых вагонах. Так, в конце 2020 года публиковался проект правительственного плана, согласно которому потребность в новых грузовых вагонах в Индии до 2031 года оценивалась в более 540 тыс. ед. (+85% к парку-2020), до 2051-го – в 1,1 млн ед. (+262%). Стоит отметить, что в начале 2026 года создание лизинговой компании было одобрено для другого крупного индийского производителя – Titagarh Rail Systems.
Заявляется, что три партнера создадут экосистему лизинга грузовых вагонов, охватывающую всю цепочку от проектирования и производства до лизинга, технического обслуживания на протяжении всего жизненного цикла и финансирования. Актуальных данных о текущем парке TTRL в открытых источниках найти не удалось. В 2020 году СП сообщало, что оперирует более чем 600 вагонами 5 типов: фитинговыми платформами, платформами для перевозки рулонной стали, автомобилевозами, цементовозами и цистернами для глинозема.
Texmaco Rail, входящая в группу Adventz, управляет семью заводами в Индии. За прошлый финансовый год (с апреля-2025 по март-2026) она выпустила почти 8,4 тыс. грузовых вагонов (-21,1% к финансовому году 2024-2025). Ранее Texmaco Rail создала СП с чешским вагоностроителем Nymwag. В конце прошлого года сообщалось об открытии их совместного завода в Калькутте с проектной мощностью 2,5 тыс. вагонов в год. Также ранее Texmaco Rail подписала соглашение с Trinity Rail, в рамках которого компании тоже планируют создать исследовательский центр в Фаридабаде.
В свою очередь Trinity Rail владеет двумя производственными площадками в США и двумя – в Мексике. Продукция компании поставляется преимущественно на североамериканский и мексиканский рынки. Стоит отметить, что в США Trinity Rail владеет и управляет более 140 тыс. вагонов, которые предоставляются рынку на различных условиях, включая собственную лизинговую структуру. Компания в отчетности указывает, что сегмент вагоностроения лизинга в 2025 году ей принес $1,4 млрд выручки (-42%), лизинга – $1,2 млрд (+6%). По итогам 2025 года Trinity Rail реализовала 9,5 тыс. вагонов (-46%), а в ее портфеле были заказы на вагоны на $1,7 млрд (-19%).
Фото: Trinity Rail
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👏4🤔1
Forwarded from Минпромторг России
Минпромторг России объявляет дополнительный конкурный отбор на право получения субсидий для реализации инновационных проектов на проведение НИОКР по современным технологиям:
Прием заявок до 6 июля 2026 г.
С подробной информацией можно ознакомится на портале ГИСП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Siemens Mobility представила локомотив Vectron с расширенными цифровыми функциями
Презентация пилотного образца прошла на площадке немецкого производителя в Мюнхен-Аллахе в рамках открытия нового сервисного центра. Версия электровоза получила обозначение Vectron X.
Ключевая особенность представленного локомотива – расширенная цифровая начинка. Так, в Siemens Mobility заявляют, что реализовали систему передачи данных об эксплуатации подвижного состава практически в режиме реального времени. Решение направлено на обеспечение перехода к обслуживанию техники по состоянию и снижение количества отказов. В то же время точное количество отслеживаемых параметров в официальном сообщении компании не раскрывается.
Дополнительно в пульт управления интегрирован экран Smart Screen c диагональю в 30 см. В нем машинист может отслеживать как базовые показатели, так и иметь доступ к сторонним приложениям, которые, как указывают в Siemens Mobility, можно устанавливать из App Store. Предполагается, что машинист таким образом будет иметь доступ к приложениям, которые сейчас использует в работе на смартфоне и планшете: например, о маршрутном листе или специфическое ПО перевозчика. Это должно позволить упросить управление локомотивом и рабочий процесс в целом.
Также в Vectron X реализована функция удаленного запуска локомотива, позволяющая машинисту готовить его к отправлению до непосредственной посадки в кабину.
Локомотивы Vectron предназначены для грузовых и пассажирских перевозок, выпускаются на заводе Siemens в Мюнхен-Аллахе с 2010-х. Как заявляют в Siemens сегодня уже продано около 3 тыс. таких локомотивов: платформа Vectron являются одной из самых распространенных моделей в Европе наравне с платформой Traxx, которая перешла к Alstom после поглощения Bombardier Transportation.
Серия Vectron имеет несколько модификаций под разные системы тока, дизельное и гибридное исполнение. В последнее время изыскания Siemens Mobility были связаны с созданием аккумуляторной версии локомотива Vectron.
Видео, фото: Siemens Mobility
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Презентация пилотного образца прошла на площадке немецкого производителя в Мюнхен-Аллахе в рамках открытия нового сервисного центра. Версия электровоза получила обозначение Vectron X.
Ключевая особенность представленного локомотива – расширенная цифровая начинка. Так, в Siemens Mobility заявляют, что реализовали систему передачи данных об эксплуатации подвижного состава практически в режиме реального времени. Решение направлено на обеспечение перехода к обслуживанию техники по состоянию и снижение количества отказов. В то же время точное количество отслеживаемых параметров в официальном сообщении компании не раскрывается.
Дополнительно в пульт управления интегрирован экран Smart Screen c диагональю в 30 см. В нем машинист может отслеживать как базовые показатели, так и иметь доступ к сторонним приложениям, которые, как указывают в Siemens Mobility, можно устанавливать из App Store. Предполагается, что машинист таким образом будет иметь доступ к приложениям, которые сейчас использует в работе на смартфоне и планшете: например, о маршрутном листе или специфическое ПО перевозчика. Это должно позволить упросить управление локомотивом и рабочий процесс в целом.
Также в Vectron X реализована функция удаленного запуска локомотива, позволяющая машинисту готовить его к отправлению до непосредственной посадки в кабину.
Локомотивы Vectron предназначены для грузовых и пассажирских перевозок, выпускаются на заводе Siemens в Мюнхен-Аллахе с 2010-х. Как заявляют в Siemens сегодня уже продано около 3 тыс. таких локомотивов: платформа Vectron являются одной из самых распространенных моделей в Европе наравне с платформой Traxx, которая перешла к Alstom после поглощения Bombardier Transportation.
Серия Vectron имеет несколько модификаций под разные системы тока, дизельное и гибридное исполнение. В последнее время изыскания Siemens Mobility были связаны с созданием аккумуляторной версии локомотива Vectron.
Видео, фото: Siemens Mobility
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍8👎1
Forwarded from ЛокоТех
⚡ «ЛокоТех» внедряет информационные системы, которые повысят точность планирования ремонта и сократят время простоя локомотивов в депо
✅ В систему «Сетевой график» (на базе 1С) уже интегрированы два ключевых модуля: АРМ «Простои» и функционал «Автоматический расчёт программы ремонта локомотивов».
✅ В первом квартале 2026 года их протестировали в Западно‑Сибирском и Свердловском филиалах «ЛокоТех‑Сервиса».
✅ Уже в июне АРМ «Простои» начал работу в опытном режиме в депо Карасук, а модуль расчёта программы ремонта — во всех сервисных локомотивных депо Западно‑Сибирского филиала (Карасук, Барнаул, Барабинск, Топки и Инская).
Цель решений — снизить перепростой техники и повысить коэффициент готовности к эксплуатации, от которого зависит финансовый результат работы компании. АРМ «Простои» поможет чётко выявлять причины задержек и распределять ответственность между участниками процесса, а модуль планирования исключит влияние человеческого фактора при формировании программы ремонта. Сейчас система планирует работы на месяц вперёд, в перспективе — на квартал и год.
🗣️ Николай Кравчук, управляющий директор по внедрению изменений и архитектуре данных «ЛокоТеха»:
🗣️ Артём Судаков, первый заместитель директора Западно‑Сибирского филиала:
🔹 Также идёт разработка интерактивного дашборда — он позволит автоматически оценивать обеспеченность трудовыми и материальными ресурсами для выполнения программы ремонта.
#ЛокоТех #филиал_Западно_Сибирский #филиал_Свердловский #автоматизация #железнодорожныйсервис #инновации #ремонтлокомотивов #цифровыепроекты
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
✅ В систему «Сетевой график» (на базе 1С) уже интегрированы два ключевых модуля: АРМ «Простои» и функционал «Автоматический расчёт программы ремонта локомотивов».
✅ В первом квартале 2026 года их протестировали в Западно‑Сибирском и Свердловском филиалах «ЛокоТех‑Сервиса».
✅ Уже в июне АРМ «Простои» начал работу в опытном режиме в депо Карасук, а модуль расчёта программы ремонта — во всех сервисных локомотивных депо Западно‑Сибирского филиала (Карасук, Барнаул, Барабинск, Топки и Инская).
Цель решений — снизить перепростой техники и повысить коэффициент готовности к эксплуатации, от которого зависит финансовый результат работы компании. АРМ «Простои» поможет чётко выявлять причины задержек и распределять ответственность между участниками процесса, а модуль планирования исключит влияние человеческого фактора при формировании программы ремонта. Сейчас система планирует работы на месяц вперёд, в перспективе — на квартал и год.
«АРМ «Простои» входит в пул цифровых проектов, которые компания реализует с целью повышения производственной и операционной эффективности. Модулем смогут пользоваться все сотрудники компании, занятые в процедуре расследования причин перепростоев: инженеры производственно‑диспетчерских отделов, начальники депо, ответственные сотрудники по функциональным направлениям — производство, снабжение, кадры, качество, инфраструктура, эксплуатация в периметре филиалов «ЛокоТех‑Сервис» и управляющей компании «ЛокоТех». Ожидаемый срок внедрения системы в промышленную эксплуатацию на всей сети — второе полугодие 2026 года».
«Модуль автоматизированного планирования программы ремонта построен на основе алгоритма, выработанного Западно‑Сибирским филиалом. Его цель — исключение влияния человеческого фактора и риска ошибок при формировании программы ремонта локомотивов и в основывающемся на ней расчёте потребности ресурсов: линейного оборудования, материалов повторного использования, товарно‑материальных ценностей, продукции собственного производства, кадров. В ходе опытной эксплуатации мы будем продолжать собирать статистику и адаптировать программу к нашим нуждам на производстве».
🔹 Также идёт разработка интерактивного дашборда — он позволит автоматически оценивать обеспеченность трудовыми и материальными ресурсами для выполнения программы ремонта.
#ЛокоТех #филиал_Западно_Сибирский #филиал_Свердловский #автоматизация #железнодорожныйсервис #инновации #ремонтлокомотивов #цифровыепроекты
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎2
Обзор закупок и поставок пассажирского подвижного состава: Россия, Венгрия, Польша, Болгария
🇷🇺 «Трансмашхолдинг» (ТМХ) поставит 35 пассажирских вагонов для частного перевозчика «Тверской экспресс». Соответствующее лизинговое соглашение ТМХ заключил с ГТЛК на полях ПМЭФ-2026. Заказаны двухвагонные сцепы (модели 61-4517) с четырехместными и двухместными (СВ) купе, а также штабные вагоны и вагоны-рестораны производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ). Из вагонов будут сформированы два поезда серии «Ночной экспресс», которые летом планируется запустить на маршруте Москва – Адлер.
🇭🇺 Венгрия планирует направить €2 млрд на закупку подвижного состава. Министр транспорта Давид Витези заявил, что выделенные средства позволят закупить не менее 35 поездов для межрегиональных перевозок, а также 42 новых состава для пригородных линий. Ожидается, что процедура закупки начнется в текущем году, а запуск в эксплуатацию возможен с 2029 года. Ранее правительство Венгрии достигло договоренности с Еврокомиссией о разблокировке €16,4 млрд из замороженных средств ЕС. Однако для получения указанной суммы, часть из которой планируется направить на приобретение подвижного состава, страна должна выполнить ряд условий.
🇵🇱 В Польше создана лизинговая компания Port Polska.KDP, которая займется закупкой высокоскоростных поездов. В ближайшей перспективе она должна объявить тендеры на поставку трех типов поездов. Ранее сообщалось, что к закупке предусматриваются 40 составов с максимальной скоростью свыше 300 км/ч, 16 составов AeroExpress и 24 двухсистемных RegioExpress для 200 км/ч. Общая стоимость закупки подвижного состава и сопутствующего проекта по созданию центра технического обслуживания оценивается в 10,1 млрд злотых (€2,3 млрд). При этом из них 1,7 млрд злотых (€399 млн) планируется привлечь за счет выпуска облигаций, а остальную часть – посредством коммерческого финансирования.
🇧🇬 Alstom доставила два первых электропоезда Coradia Stream в Болгарию. Составы уже окрашены в фирменные цвета и получили сериное обозначение 35-00. Это первые новые электропоезда, прибывшие в страну за последние 20 лет. Каждый шестивагонный низкопольный состав имеет более 320 сидячих мест и может разгоняться до 160 км/ч. Контракт на поставку 35 поездов за €452 млн был заключен весной прошлого года. Он также включает 15-летнее техобслуживание стоимостью €268 млн. Подвижной состав должен быть передан в течение двух лет.
Фото: Тверской экспресс, Port Polska, dizzyriders
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
🇷🇺 «Трансмашхолдинг» (ТМХ) поставит 35 пассажирских вагонов для частного перевозчика «Тверской экспресс». Соответствующее лизинговое соглашение ТМХ заключил с ГТЛК на полях ПМЭФ-2026. Заказаны двухвагонные сцепы (модели 61-4517) с четырехместными и двухместными (СВ) купе, а также штабные вагоны и вагоны-рестораны производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в ТМХ). Из вагонов будут сформированы два поезда серии «Ночной экспресс», которые летом планируется запустить на маршруте Москва – Адлер.
🇭🇺 Венгрия планирует направить €2 млрд на закупку подвижного состава. Министр транспорта Давид Витези заявил, что выделенные средства позволят закупить не менее 35 поездов для межрегиональных перевозок, а также 42 новых состава для пригородных линий. Ожидается, что процедура закупки начнется в текущем году, а запуск в эксплуатацию возможен с 2029 года. Ранее правительство Венгрии достигло договоренности с Еврокомиссией о разблокировке €16,4 млрд из замороженных средств ЕС. Однако для получения указанной суммы, часть из которой планируется направить на приобретение подвижного состава, страна должна выполнить ряд условий.
🇵🇱 В Польше создана лизинговая компания Port Polska.KDP, которая займется закупкой высокоскоростных поездов. В ближайшей перспективе она должна объявить тендеры на поставку трех типов поездов. Ранее сообщалось, что к закупке предусматриваются 40 составов с максимальной скоростью свыше 300 км/ч, 16 составов AeroExpress и 24 двухсистемных RegioExpress для 200 км/ч. Общая стоимость закупки подвижного состава и сопутствующего проекта по созданию центра технического обслуживания оценивается в 10,1 млрд злотых (€2,3 млрд). При этом из них 1,7 млрд злотых (€399 млн) планируется привлечь за счет выпуска облигаций, а остальную часть – посредством коммерческого финансирования.
🇧🇬 Alstom доставила два первых электропоезда Coradia Stream в Болгарию. Составы уже окрашены в фирменные цвета и получили сериное обозначение 35-00. Это первые новые электропоезда, прибывшие в страну за последние 20 лет. Каждый шестивагонный низкопольный состав имеет более 320 сидячих мест и может разгоняться до 160 км/ч. Контракт на поставку 35 поездов за €452 млн был заключен весной прошлого года. Он также включает 15-летнее техобслуживание стоимостью €268 млн. Подвижной состав должен быть передан в течение двух лет.
Фото: Тверской экспресс, Port Polska, dizzyriders
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍3🔥2
Forwarded from Телеграмма РЖД
Определяемся с дизайном будущего вагона СВ
На ПМЭФ-2026 на стенде РЖД гости форума могли ознакомиться с эволюцией интерьеров вагонов за последние десятилетия, а также поучаствовать в выборе будущего цветового решения интерьера вагона СВ в габарите Т.
🎨 Были представлены 4 варианта цветовой гаммы:
➡️ тёмно-синий
➡️ карамельный
➡️ бежево-песочный
➡️ терракотовый
🔝 По итогам голосования посетителей стенда большинство голосов было отдано варианту оформления в тёмно-синих тонах – за него проголосовали 45% респондентов.
Обязательно учтём эти результаты в дальнейшей работе и продолжим изучать мнение пассажиров относительно будущего дизайна.
🔜 Выбор оттенка – это только первый этап в разработке интерьера. Далее предстоит работа по подбору самых качественных материалов, чтобы соблюсти баланс между эстетикой, практичностью и комфортом.
ℹ️ Вагон габарита Т является новым продуктом линейки инновационных вагонов, разрабатываемых совместно с ТМХ. Его основные отличия от стандартных СВ:
🟢 длина вагона больше на 73 см, ширина — на 28 см
🟢 вместимость увеличена на 11%
🟢 спальные места длиной 2 метра (на 16 см длиннее стандартных)
🟢 в каждом вагоне предусмотрена отдельная душевая
🟢 больше мест для хранения вещей и индивидуальные подлокотники.
🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс
На ПМЭФ-2026 на стенде РЖД гости форума могли ознакомиться с эволюцией интерьеров вагонов за последние десятилетия, а также поучаствовать в выборе будущего цветового решения интерьера вагона СВ в габарите Т.
🎨 Были представлены 4 варианта цветовой гаммы:
🔝 По итогам голосования посетителей стенда большинство голосов было отдано варианту оформления в тёмно-синих тонах – за него проголосовали 45% респондентов.
Обязательно учтём эти результаты в дальнейшей работе и продолжим изучать мнение пассажиров относительно будущего дизайна.
🔜 Выбор оттенка – это только первый этап в разработке интерьера. Далее предстоит работа по подбору самых качественных материалов, чтобы соблюсти баланс между эстетикой, практичностью и комфортом.
ℹ️ Вагон габарита Т является новым продуктом линейки инновационных вагонов, разрабатываемых совместно с ТМХ. Его основные отличия от стандартных СВ:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 8 – 11 июня
Россия – железная дорога:
📌 СТМ планирует начать серийный выпуск электровозов 2ЭС11 «Орлец» в 2027 году
📌 Механизм trade-in на полувагоны находится в ожидании финансирования
📌 Три запроса к РЖД и один к государству: Андрей Рыженков об ожиданиях операторов
📌 Данные ОВС и ОПЖТ по выпуску грузовых вагонов за январь-май 2026 (репост от @souzovs_ru)
📌 СТМ ресертифицировала к серийному выпуску электробалластеры ЭЛБ‑4С (репост от @sinaratmgroup)
📌 С начала года на сеть РЖД поступили 141 вагон для дальнего следования и 61 вагон для пригородных перевозок (репост от @telerzd)
📌 ТМХ поставит 35 пассажирских вагонов для частного перевозчика «Тверской экспресс»
📌 РЖД о результатах голосования по интерьеру вагонов СВ в габарите Т (репост от @telerzd)
Россия – городской транспорт:
📌 Екатеринбург получил первый трамвай 71-639 «Кастор» от УКВЗ из новой партии
📌 В Курске после капремонта вернулся в эксплуатацию ретротрамвай
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 НПО САУТ поставило системы безопасности и автоведения для двух первых высокоскоростных поездов ЭВС360
📌 РЖД об испытаниях трансформаторов для тяговых подстанций на ВСМ Москва – Санкт-Петербург (репост от @telerzd)
📌 «ЛокоТех» внедряет модули автоматизации планирования ремонтов локомотивов (репост от @loco_tech)
Россия – макроновости:
📌 Минпромторг объявил дополнительный прием заявок на субсидирование НИОКР (репост от @minpromtorg_ru)
Мир – железная дорога:
📌 Alstom выпустила первый электропоезд платформы Aventra из новой партии для агломерации Лондона
📌 Alstom: Cтроящиеся депо в Казахстане смогут обслуживать российские и китайские локомотивы (репост от @logistan)
⚡️ Американская Trinity Rail выходит на рынок лизинга грузовых вагонов Индии
📌 Siemens Mobility представила локомотив Vectron с расширенными цифровыми функциями
📌 Венгрия планирует направить €2 млрд на закупку подвижного состава
📌 В Польше создана лизинговая компания Port Polska.KDP, которая займется закупкой высокоскоростных поездов
📌 Alstom доставила два первых электропоезда Coradia Stream в Болгарию
Мир – городской транспорт:
📌 CAF представила первый модернизированный поезд для метро Афин
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 В Великобритании запущено первое электрифицированное испытательное кольцо для ж/д техники
📌 ТМХ пригласили к расширению в Индии и к инвестициям в Бразилию
***
Подборка за 1 – 5 июня: https://xn--r1a.website/rollingstock/14868
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Россия – железная дорога:
📌 СТМ планирует начать серийный выпуск электровозов 2ЭС11 «Орлец» в 2027 году
📌 Механизм trade-in на полувагоны находится в ожидании финансирования
📌 Три запроса к РЖД и один к государству: Андрей Рыженков об ожиданиях операторов
📌 Данные ОВС и ОПЖТ по выпуску грузовых вагонов за январь-май 2026 (репост от @souzovs_ru)
📌 СТМ ресертифицировала к серийному выпуску электробалластеры ЭЛБ‑4С (репост от @sinaratmgroup)
📌 С начала года на сеть РЖД поступили 141 вагон для дальнего следования и 61 вагон для пригородных перевозок (репост от @telerzd)
📌 ТМХ поставит 35 пассажирских вагонов для частного перевозчика «Тверской экспресс»
📌 РЖД о результатах голосования по интерьеру вагонов СВ в габарите Т (репост от @telerzd)
Россия – городской транспорт:
📌 Екатеринбург получил первый трамвай 71-639 «Кастор» от УКВЗ из новой партии
📌 В Курске после капремонта вернулся в эксплуатацию ретротрамвай
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 НПО САУТ поставило системы безопасности и автоведения для двух первых высокоскоростных поездов ЭВС360
📌 РЖД об испытаниях трансформаторов для тяговых подстанций на ВСМ Москва – Санкт-Петербург (репост от @telerzd)
📌 «ЛокоТех» внедряет модули автоматизации планирования ремонтов локомотивов (репост от @loco_tech)
Россия – макроновости:
📌 Минпромторг объявил дополнительный прием заявок на субсидирование НИОКР (репост от @minpromtorg_ru)
Мир – железная дорога:
📌 Alstom выпустила первый электропоезд платформы Aventra из новой партии для агломерации Лондона
📌 Alstom: Cтроящиеся депо в Казахстане смогут обслуживать российские и китайские локомотивы (репост от @logistan)
⚡️ Американская Trinity Rail выходит на рынок лизинга грузовых вагонов Индии
📌 Siemens Mobility представила локомотив Vectron с расширенными цифровыми функциями
📌 Венгрия планирует направить €2 млрд на закупку подвижного состава
📌 В Польше создана лизинговая компания Port Polska.KDP, которая займется закупкой высокоскоростных поездов
📌 Alstom доставила два первых электропоезда Coradia Stream в Болгарию
Мир – городской транспорт:
📌 CAF представила первый модернизированный поезд для метро Афин
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 В Великобритании запущено первое электрифицированное испытательное кольцо для ж/д техники
📌 ТМХ пригласили к расширению в Индии и к инвестициям в Бразилию
***
Подборка за 1 – 5 июня: https://xn--r1a.website/rollingstock/14868
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍3