В Китае началась опытная эксплуатация первого поезда метро от CRRC из углеродного волокна
С 10 января шестивагонный состав модели CETROVO 1.0 перевозит пассажиров на 1-й линии метро Циндао. На разработку поезда ушло 3 года, впервые он был показан в июне-2024. Его макс. скорость составляет 140 км/ч. Поезд рассчитан в том числе к эксплуатации на беспилотном уровне GoA4.
По словам главного конструктора завода CRRC в Циндао Лю Цзиньчжа, из углеродного волокна изготовлены кузов поезда, элементы интерьера, пульт управления, рама тележки и другие несущие конструкции вагонов. В свою очередь тормозные диски выполнены из углерод-керамических материалов. Как заявляют в CRRC, применение нового материала позволило на 11% снизить вес поезда и на 7% уменьшить потребление электроэнергии.
Также специально для этих поездов CRRC разработала платформу техобслуживания SmartCare. Заявляется, что стоимость обслуживания подвижного состава в течение всего жизненного цикла будет снижена на 22%.
Фото, видео: Xinhua
@rollingstock
С 10 января шестивагонный состав модели CETROVO 1.0 перевозит пассажиров на 1-й линии метро Циндао. На разработку поезда ушло 3 года, впервые он был показан в июне-2024. Его макс. скорость составляет 140 км/ч. Поезд рассчитан в том числе к эксплуатации на беспилотном уровне GoA4.
По словам главного конструктора завода CRRC в Циндао Лю Цзиньчжа, из углеродного волокна изготовлены кузов поезда, элементы интерьера, пульт управления, рама тележки и другие несущие конструкции вагонов. В свою очередь тормозные диски выполнены из углерод-керамических материалов. Как заявляют в CRRC, применение нового материала позволило на 11% снизить вес поезда и на 7% уменьшить потребление электроэнергии.
Также специально для этих поездов CRRC разработала платформу техобслуживания SmartCare. Заявляется, что стоимость обслуживания подвижного состава в течение всего жизненного цикла будет снижена на 22%.
Фото, видео: Xinhua
@rollingstock
🔥14👍6👎1👏1
Forwarded from Наша колея 1520
Красивая «цифра»: ровно 100 объектов рельсового транспорта в России и за рубежом оснастили в 2024 году микропроцессорной автоматикой разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.
Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы:
❤️ завершили цифровизацию управления движением поездов на МЦД-4;
❤️ оснастили микропроцессорными системами шесть объектов метрополитена, включая электродепо Аминьевское БКЛ, новую станцию «Потапово» и объекты строящейся Троицкой линии.
❤️ внедрили цифровую автоматику для запуска первого в стране беспилотного трамвая.
За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.
Результат цифровизации – рост пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.
#новости1520 #1520Сигнал #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ #МЦД
Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.
Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы:
За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.
Результат цифровизации – рост пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.
#новости1520 #1520Сигнал #ЖАТ #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой #БАМ #МЦД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15
Все поезда метро «Минск-2024» введены в эксплуатацию
Запуск парка из 7 четырехвагонных поездов состоялся в конце 2024 года вместе с открытием второго участка Зеленолужской линии протяженностью 4,2 км с 3 станциями.
Подвижной состав создан «Трансмашхолдингом» на базе серийной модели 81-765/766/767. Относительно московской версии были по длине укорочены на 14 см промежуточные вагоны, на 7 см – головные. Это сделано для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей. Также для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами.
В «Минск-2024» применены изготовленные в Беларуси гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, бортовая система безопасности движения и др. Подробный текст о самом поезде был опубликован ROLLINGSTOCK ранее по ссылке.
Первый участок Зеленолужской линии длиной 3,5 км был открыт в ноябре-2020. На маршруте также курсируют поезда серии M110/M111, выпущенные Stadler.
Фото: Максим Гучек/БЕЛТА
@rollingstock
Запуск парка из 7 четырехвагонных поездов состоялся в конце 2024 года вместе с открытием второго участка Зеленолужской линии протяженностью 4,2 км с 3 станциями.
Подвижной состав создан «Трансмашхолдингом» на базе серийной модели 81-765/766/767. Относительно московской версии были по длине укорочены на 14 см промежуточные вагоны, на 7 см – головные. Это сделано для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей. Также для поддержки синхронизации с ними вагоны были оснащены соответствующими системами.
В «Минск-2024» применены изготовленные в Беларуси гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, бортовая система безопасности движения и др. Подробный текст о самом поезде был опубликован ROLLINGSTOCK ранее по ссылке.
Первый участок Зеленолужской линии длиной 3,5 км был открыт в ноябре-2020. На маршруте также курсируют поезда серии M110/M111, выпущенные Stadler.
Фото: Максим Гучек/БЕЛТА
@rollingstock
👍38
ROLLINGSTOCK в топ-3 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
В течение новогодних каникул аудитория страницы ROLLINGSTOCK в LinkedIn – крупнейшей международной деловой сети – превысила 38 тыс. подписчиков. По этому показателю агентство обошло одно из крупнейших и авторитетных ж/д изданий мира – Railway Gazette. В то же время ROLLINGSTOCK является лидером рынка по вовлечению аудитории в публикации в LinkedIn.
В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания агентства в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 160 стран, больше всего – из Индии, Германии, Франции, Великобритании и Турции (подробнее – в медиаките).
Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых информационно-аналитических агентств в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.
@rollingstock
В течение новогодних каникул аудитория страницы ROLLINGSTOCK в LinkedIn – крупнейшей международной деловой сети – превысила 38 тыс. подписчиков. По этому показателю агентство обошло одно из крупнейших и авторитетных ж/д изданий мира – Railway Gazette. В то же время ROLLINGSTOCK является лидером рынка по вовлечению аудитории в публикации в LinkedIn.
В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания агентства в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 160 стран, больше всего – из Индии, Германии, Франции, Великобритании и Турции (подробнее – в медиаките).
Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых информационно-аналитических агентств в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.
@rollingstock
🔥26👍10👏5
В Хошимине открылась первая линия метро с поездами Hitachi Rail
В крупнейшем городе Вьетнама введена в эксплуатацию линия протяженностью 19,7 км с 14 станциями. На первом этапе на ней будут курсировать 9 трехвагонных поездов.
Всего Hitachi Rail поставила для маршрута 17 поездов с алюминиевыми кузовами. Каждый состав длиной 61,5 м может вмещать 930 пассажиров, включая 147 сидячих мест. Максимальная скорость на наземном участке должна составить 110 км/ч, на подземном – 80 км/ч. Также в рамках заключенного в 2013 году контракта стоимостью $340 млн компания оснастила линию различными системами, платформенными дверьми и построила депо.
Реализация проекта стоимостью $2,5 млрд ведется с 2008 года. Первоначально запуск линии был намечен на 2018 год, однако сроки неоднократно переносились из-за финансовых и технических проблем, а также пандемии. Значительные средства проект получил в виде кредитов от японского агентства международного сотрудничества JICA.
Фото: AFP, Maika Elan/Bloomberg
@rollingstock
В крупнейшем городе Вьетнама введена в эксплуатацию линия протяженностью 19,7 км с 14 станциями. На первом этапе на ней будут курсировать 9 трехвагонных поездов.
Всего Hitachi Rail поставила для маршрута 17 поездов с алюминиевыми кузовами. Каждый состав длиной 61,5 м может вмещать 930 пассажиров, включая 147 сидячих мест. Максимальная скорость на наземном участке должна составить 110 км/ч, на подземном – 80 км/ч. Также в рамках заключенного в 2013 году контракта стоимостью $340 млн компания оснастила линию различными системами, платформенными дверьми и построила депо.
Реализация проекта стоимостью $2,5 млрд ведется с 2008 года. Первоначально запуск линии был намечен на 2018 год, однако сроки неоднократно переносились из-за финансовых и технических проблем, а также пандемии. Значительные средства проект получил в виде кредитов от японского агентства международного сотрудничества JICA.
Фото: AFP, Maika Elan/Bloomberg
@rollingstock
👍20🔥4👎2