Forwarded from ПК Транспортные системы
В полном объеме проверили системы, протестировали трамвай в дождевальной камере и обкатали на испытательной линии «Невского завода электрического транспорта».
Всю партию поставим в город до 31 января грядущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩18👍8😢1
Платформа поездов метро «Москва» взяла очередную премию в области дизайна
Поезд модификации «Москва-2024», выпускаемый «Трансмашхолдингом» и эксплуатируемый в столице России, получил золотую награду в номинации «Промышленный дизайн» конкурса Global Design iT Award. Он ежегодно проводится федерацией ассоциаций в индустрии дизайна KODIA (штаб-квартира в Южной Корее).
На конкурс пришло 80 заявок из разных стран. Проекты оценивались по 5 критериям: инновационность, функциональность, экологичность, эстетичность и востребованность на рынке.
Ранее дизайн «Москвы-2024», созданный в 2050.ЛАБ, уже был отмечен наградой в одном из старейших мировых конкурсов A'Design Award и премией «Лучший промышленный дизайн России». В свою очередь «Москва-2020» брала высшую награду в одной из самых престижных премий Red Dot Award: Product Design в 2021 году.
«Москва-2024» является третьим поколением в одноименной платформе поездов. Ранее опубликованный подробный материал об их эволюции – по ссылке.
Скриншот: KODIA
@rollingstock
Поезд модификации «Москва-2024», выпускаемый «Трансмашхолдингом» и эксплуатируемый в столице России, получил золотую награду в номинации «Промышленный дизайн» конкурса Global Design iT Award. Он ежегодно проводится федерацией ассоциаций в индустрии дизайна KODIA (штаб-квартира в Южной Корее).
На конкурс пришло 80 заявок из разных стран. Проекты оценивались по 5 критериям: инновационность, функциональность, экологичность, эстетичность и востребованность на рынке.
Ранее дизайн «Москвы-2024», созданный в 2050.ЛАБ, уже был отмечен наградой в одном из старейших мировых конкурсов A'Design Award и премией «Лучший промышленный дизайн России». В свою очередь «Москва-2020» брала высшую награду в одной из самых престижных премий Red Dot Award: Product Design в 2021 году.
«Москва-2024» является третьим поколением в одноименной платформе поездов. Ранее опубликованный подробный материал об их эволюции – по ссылке.
Скриншот: KODIA
@rollingstock
🔥24👎4
ЗСК «Кубань» выпустил более 1 тыс. грузовых вагонов за 2024 год
Предприятие сообщило о производстве за год 1064 вагонов – это почти в 3 раза (+292%) больше, чем в 2023-м. На следующий год завод планирует выпуск уже более 1,5 тыс. вагонов: в ЗСК «Кубань» обозначили цель нарастить производство на 57%.
Также за год завод получил ряд патентов, в том числе на стояночный тормоз грузового вагона и узел соединения концевой балки рамы и торцевой стены кузова. Кроме того, штат площадки в Армавире был увеличен на 40%. Сейчас идет подготовка к серийному выпуску изотермических вагонов-термосов.
Производство вагонов в Армавире было возрождено в конце 2022 года. В апреле-2023 площадка получила сертификат на крытые вагоны 11-9586. В июле на выставке ИННОПРОМ было анонсировано дальнейшее развитие ЗСК «Кубань»: на базе площадки планируется создать индустриальный парк, наладить выпуск тележек и различных металлоконструкций. Объем инвестиций должен составить 1,8 млрд руб.
Фото: Муниципальный вестник Армавира
@rollingstock
Предприятие сообщило о производстве за год 1064 вагонов – это почти в 3 раза (+292%) больше, чем в 2023-м. На следующий год завод планирует выпуск уже более 1,5 тыс. вагонов: в ЗСК «Кубань» обозначили цель нарастить производство на 57%.
Также за год завод получил ряд патентов, в том числе на стояночный тормоз грузового вагона и узел соединения концевой балки рамы и торцевой стены кузова. Кроме того, штат площадки в Армавире был увеличен на 40%. Сейчас идет подготовка к серийному выпуску изотермических вагонов-термосов.
Производство вагонов в Армавире было возрождено в конце 2022 года. В апреле-2023 площадка получила сертификат на крытые вагоны 11-9586. В июле на выставке ИННОПРОМ было анонсировано дальнейшее развитие ЗСК «Кубань»: на базе площадки планируется создать индустриальный парк, наладить выпуск тележек и различных металлоконструкций. Объем инвестиций должен составить 1,8 млрд руб.
Фото: Муниципальный вестник Армавира
@rollingstock
🔥15👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НИИАС протестировал коботов на станциях Московского региона
Недавно завершилась серия испытаний трех четвероногих коботов, оснащенных камерами и лидарами. В ходе них изучалась корректность выполнения алгоритмов, перемещение по инфраструктуре и время автономной работы их аккумуляторов.
Как указывают в РЖД, коботы рассматриваются к внедрению на потенциально опасных для людей участках железной дороги. Они могут вести диагностику инфраструктуры и подвижного состава, контролировать соблюдение охраны труда и транспортную безопасность. Так, на видео кобот в том числе осматривает ходовую часть грузового вагона.
Применять коботов планируется в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция». Ранее сообщалось, что пилотной в нем должна стать цифровизация станции Челябинск-Главный.
Роботы для осмотра ходовой части высокоскоростных поездов и поездов метро уже эксплуатируются в Китае. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: @telerzd
@rollingstock
Недавно завершилась серия испытаний трех четвероногих коботов, оснащенных камерами и лидарами. В ходе них изучалась корректность выполнения алгоритмов, перемещение по инфраструктуре и время автономной работы их аккумуляторов.
Как указывают в РЖД, коботы рассматриваются к внедрению на потенциально опасных для людей участках железной дороги. Они могут вести диагностику инфраструктуры и подвижного состава, контролировать соблюдение охраны труда и транспортную безопасность. Так, на видео кобот в том числе осматривает ходовую часть грузового вагона.
Применять коботов планируется в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция». Ранее сообщалось, что пилотной в нем должна стать цифровизация станции Челябинск-Главный.
Роботы для осмотра ходовой части высокоскоростных поездов и поездов метро уже эксплуатируются в Китае. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: @telerzd
@rollingstock
🔥18🤔9👍4😁1🤣1
Как будет развиваться 3D-печать компонентов подвижного состава: взгляд 3D Spark
Все больше игроков железнодорожного рынка начинают использовать комплектующие, изготовленные при помощи 3D-печати. Так, этот опыт широко применяют и перевозчики (Deutsche Bahn, OBB и др.), и производители подвижного состава, включая французскую Alstom. Последняя уже заявляла, что сэкономила за счет применения 3D-печати более €15 млн, а ее затраты на процесс закупок снизились на 86%.
В этом производителю помогает компания 3D Spark, которая разрабатывают программное обеспечение для оптимизации процессов аддитивного производства. Рубен Мойт, гендиректор 3D Spark, в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK рассказал о состоянии и перспективах этого направления в железнодорожном машиностроении.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/kak-budet-razvivatsya-3d-pechat-komponentov-podvizhnogo-sostava-vzglyad-3d-spark/
@rollingstock
Все больше игроков железнодорожного рынка начинают использовать комплектующие, изготовленные при помощи 3D-печати. Так, этот опыт широко применяют и перевозчики (Deutsche Bahn, OBB и др.), и производители подвижного состава, включая французскую Alstom. Последняя уже заявляла, что сэкономила за счет применения 3D-печати более €15 млн, а ее затраты на процесс закупок снизились на 86%.
В этом производителю помогает компания 3D Spark, которая разрабатывают программное обеспечение для оптимизации процессов аддитивного производства. Рубен Мойт, гендиректор 3D Spark, в эксклюзивном интервью ROLLINGSTOCK рассказал о состоянии и перспективах этого направления в железнодорожном машиностроении.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/kak-budet-razvivatsya-3d-pechat-komponentov-podvizhnogo-sostava-vzglyad-3d-spark/
@rollingstock
👍17
Справочно: Самые читаемые материалы на сайте ROLLINGSTOCK в 2024 году
1️⃣ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год». Ссылка
2️⃣ Представлены рендеры проектов магистральных локомотивов ТМХ нового поколения — 2ЭС9 и 3ТЭ30Г. Ссылка
3️⃣ Состояние и перспективы производства трамваев в России. Ссылка
4️⃣ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2023. Ссылка
5️⃣ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане. Ссылка
6️⃣ Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK. Ссылка
7️⃣ Электровоз 2ЭП21, новая платформа поездов, тренды импортозамещения и разработок в ТМХ. Ссылка
8️⃣ Техническая политика РЖД сегодня: интервью Владимира Андреева. Ссылка
9️⃣ Тепловозы России и СССР: локомотивы, которые вошли в историю. Ссылка
🔟 Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ. Ссылка
📌 Также к топ-10 материалов-2023
@rollingstock
1️⃣ Александр Лошманов: «ТВЗ должен будет выпускать не менее 350 вагонов поезда “Иволга” в год». Ссылка
2️⃣ Представлены рендеры проектов магистральных локомотивов ТМХ нового поколения — 2ЭС9 и 3ТЭ30Г. Ссылка
3️⃣ Состояние и перспективы производства трамваев в России. Ссылка
4️⃣ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2023. Ссылка
5️⃣ TEXOL создает новое производство грузовых вагонов в Казахстане. Ссылка
6️⃣ Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK. Ссылка
7️⃣ Электровоз 2ЭП21, новая платформа поездов, тренды импортозамещения и разработок в ТМХ. Ссылка
8️⃣ Техническая политика РЖД сегодня: интервью Владимира Андреева. Ссылка
9️⃣ Тепловозы России и СССР: локомотивы, которые вошли в историю. Ссылка
🔟 Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ. Ссылка
📌 Также к топ-10 материалов-2023
@rollingstock
🔥10👍7