Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 5 – 8 ноября
Россия – железная дорога:
📌 Завершена приемка восьмивагонного электропоезда ЭС104 «Финист» (репост от @gruppasinara)
📌 Железные дороги Якутии заказали 3 пассажирских вагона у ТВЗ
📌 РЖД объявили конкурс на 3 машины первичной выправки
📌 Группа ПТК победила в тендере РЖД на поставку 4 рельсоукладочных комплексов
⚡️ ТМХ планирует выпустить более 3 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги нового поколения
📌 РШП 2.0 может претендовать на мировой рекорд скорости по шлифовке рельсов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 На заводах ЖДРМ внедряются стенды визуального менеджмента (репост от @zdrm_official)
📌 ТМХ разрабатывает новую технологическую стратегию
📌 Российские ИТ-решения для машиностроения на одной схеме
📌 НИИАС провел испытания робототехнического комплекса для расцепки вагонов на станции Челябинск-Главный (репост от @vniias_official)
📌 ГРС продлила сертификат на кассетные подшипники из Китая
📌 В системе «Электронный инспектор» уже зарегистрировано более 20 млн комплектующих
Россия – макроновости:
📌 В России не хватает около 600 тыс. инженерных кадров (репост от @mash_tech)
📌 Минпромторг запустит программы стимулирования спроса на роботизацию (репост от @mash_tech)
Мир – железная дорога:
📌 Видео концепта капсульных спальных мест от Skoda Group
📌 В США представлены локомотивы Siemens Charger с тягой от дизеля и контактного рельса
📌 ЗИКСТО и ТВСРЗ поставили 13 пассажирских вагонов частным перевозчикам Казахстана
📌 PKP Intercity получит €500 млн из фондов ЕС на обновление подвижного состава
📌 ЕИБ выделил €300 млн ČD на обновление пассажирского парка
📌 Правительство Румынии одобрило покупку 58 региональных электропоездов
📌 Stadler поставила первый узкоколейный электропоезд для итальянской области Кампани
⚡️ Alstom начнет выпускать новую модель электровозов в Казахстане
📌 В США выделено госфинансирование на изучение водородной и газовой тяги
📌 Plasser & Theurer поставит путевые машины в Египет
📌 Грузовая железная дорога CFE получила федеральный грант на покупку путеремонтной техники
📌 Plasser & Theurer поставила путевую машину в Гонконг
📌 Alstom представила дизайн электропоездов Coradia Stream для Каталонии
📌 Топ-5 событий международного железнодорожного машиностроения. Октябрь-2024 (репост от @gudokru)
📌 System7 поставила в Ирландию автоматизированную машину для выправки пути
📌 Plasser & Theurer продемонстрировала работу динамического стабилизатора пути DGS Compact
📌 HVLE станет первым эксплуатантом аккумуляторного маневрового локомотива IPE E6.
📌 VR Group опубликовала запрос предложений на поставку маневровых локомотивов
📌 CZ Loko поставила лизинговой компании AC Finance 2 маневровых тепловоза EffiShunter 1000
📌 ELL взяла кредит объемом €250 млн на закупку у Siemens Mobility локомотивов Vectron
Мир – городской транспорт:
📌 Об эффекте от покупки финской Transtech для бизнеса Skoda Group (репост от @platform_explorer)
📌 В Бостоне представлен макет трамвая нового поколения от CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Группа ПТК займется проработкой создания СП по сборке путевых машин в Беларуси
📌 Stadler и Siemens Mobility расширяют мощности в Польше и Британии
📌 Видео сборки первого поезда метро Stadler серии ML 24 для Лиссабона
***
Хронограф:
📌 1937 год: Скорость, путевая механизация и городские новинки
***
Подборка за прошлую неделю (28 октября – 2 ноября): https://xn--r1a.website/rollingstock/8602
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 Завершена приемка восьмивагонного электропоезда ЭС104 «Финист» (репост от @gruppasinara)
📌 Железные дороги Якутии заказали 3 пассажирских вагона у ТВЗ
📌 РЖД объявили конкурс на 3 машины первичной выправки
📌 Группа ПТК победила в тендере РЖД на поставку 4 рельсоукладочных комплексов
⚡️ ТМХ планирует выпустить более 3 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги нового поколения
📌 РШП 2.0 может претендовать на мировой рекорд скорости по шлифовке рельсов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 На заводах ЖДРМ внедряются стенды визуального менеджмента (репост от @zdrm_official)
📌 ТМХ разрабатывает новую технологическую стратегию
📌 Российские ИТ-решения для машиностроения на одной схеме
📌 НИИАС провел испытания робототехнического комплекса для расцепки вагонов на станции Челябинск-Главный (репост от @vniias_official)
📌 ГРС продлила сертификат на кассетные подшипники из Китая
📌 В системе «Электронный инспектор» уже зарегистрировано более 20 млн комплектующих
Россия – макроновости:
📌 В России не хватает около 600 тыс. инженерных кадров (репост от @mash_tech)
📌 Минпромторг запустит программы стимулирования спроса на роботизацию (репост от @mash_tech)
Мир – железная дорога:
📌 Видео концепта капсульных спальных мест от Skoda Group
📌 В США представлены локомотивы Siemens Charger с тягой от дизеля и контактного рельса
📌 ЗИКСТО и ТВСРЗ поставили 13 пассажирских вагонов частным перевозчикам Казахстана
📌 PKP Intercity получит €500 млн из фондов ЕС на обновление подвижного состава
📌 ЕИБ выделил €300 млн ČD на обновление пассажирского парка
📌 Правительство Румынии одобрило покупку 58 региональных электропоездов
📌 Stadler поставила первый узкоколейный электропоезд для итальянской области Кампани
⚡️ Alstom начнет выпускать новую модель электровозов в Казахстане
📌 В США выделено госфинансирование на изучение водородной и газовой тяги
📌 Plasser & Theurer поставит путевые машины в Египет
📌 Грузовая железная дорога CFE получила федеральный грант на покупку путеремонтной техники
📌 Plasser & Theurer поставила путевую машину в Гонконг
📌 Alstom представила дизайн электропоездов Coradia Stream для Каталонии
📌 Топ-5 событий международного железнодорожного машиностроения. Октябрь-2024 (репост от @gudokru)
📌 System7 поставила в Ирландию автоматизированную машину для выправки пути
📌 Plasser & Theurer продемонстрировала работу динамического стабилизатора пути DGS Compact
📌 HVLE станет первым эксплуатантом аккумуляторного маневрового локомотива IPE E6.
📌 VR Group опубликовала запрос предложений на поставку маневровых локомотивов
📌 CZ Loko поставила лизинговой компании AC Finance 2 маневровых тепловоза EffiShunter 1000
📌 ELL взяла кредит объемом €250 млн на закупку у Siemens Mobility локомотивов Vectron
Мир – городской транспорт:
📌 Об эффекте от покупки финской Transtech для бизнеса Skoda Group (репост от @platform_explorer)
📌 В Бостоне представлен макет трамвая нового поколения от CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Группа ПТК займется проработкой создания СП по сборке путевых машин в Беларуси
📌 Stadler и Siemens Mobility расширяют мощности в Польше и Британии
📌 Видео сборки первого поезда метро Stadler серии ML 24 для Лиссабона
***
Хронограф:
📌 1937 год: Скорость, путевая механизация и городские новинки
***
Подборка за прошлую неделю (28 октября – 2 ноября): https://xn--r1a.website/rollingstock/8602
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
👏8
Forwarded from ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД
Коломенский завод передал основному «Заказчику» – ОАО «РЖД» – уже второй тепловоз ТЭП70БС № 240, после проведенного ремонта. С учетом проведенной модернизации, на нем установлена двухпроводная система энергоснабжения пассажирских вагонов поезда.
Данную систему на свои локомотивы завод начал устанавливать с 2018 года. Она обеспечивает энергоснабжение вагонов без использования рельсовой цепи в качестве обратного провода, позволяет добиться необходимых тяговых характеристик и мощности энергоснабжения (1200 кВт), достаточной для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Система управления тепловоза позволяет одной бригаде машинистов управлять двумя локомотивами из кабины ведущего тепловоза.
Локомотив ТЭП70БС № 240 был построен в 2014 году и эксплуатировался в депо «Агрыз», Горьковской железной дороги. После проведенного ремонта, локомотив будет продолжать эксплуатацию в том же депо приписки.
Цех ремонта локомотивов был создан на Коломенском заводе в 2021 году. Сейчас в работе находятся 11 секций тепловозов.
Данную систему на свои локомотивы завод начал устанавливать с 2018 года. Она обеспечивает энергоснабжение вагонов без использования рельсовой цепи в качестве обратного провода, позволяет добиться необходимых тяговых характеристик и мощности энергоснабжения (1200 кВт), достаточной для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Система управления тепловоза позволяет одной бригаде машинистов управлять двумя локомотивами из кабины ведущего тепловоза.
Локомотив ТЭП70БС № 240 был построен в 2014 году и эксплуатировался в депо «Агрыз», Горьковской железной дороги. После проведенного ремонта, локомотив будет продолжать эксплуатацию в том же депо приписки.
Цех ремонта локомотивов был создан на Коломенском заводе в 2021 году. Сейчас в работе находятся 11 секций тепловозов.
👍29🤔3⚡1
Первым заказчиком цистерн от «НовоТехРейла» стал «Газпромтранс»
Церемония запуска серийного производства цистерн для СУГ модели 15-6758 состоялась 8 ноября. Как отмечает правительство Брянской области, в ходе нее первая партия была презентована заказчику – «Газпромтрансу». Сертификат на серийный выпуск этой цистерны был получен заводом в октябре.
«НовоТехРейл» был создан вагоноремонтной «Гарант Рейл Сервис» и лизинговой «Трансфин-М» в 2021 году. В своем приветствии на церемонии губернатор Брянской области Александр Богомаз как инвесторов упомянул экс-владельца «Рейл Сервис» Сергея Гущина и гендиректора «СГ-Транс» Сергея Калетина.
В 2022 году завод в Новозыбкове начал работу с выпуска чистовых осей. Затем предприятие также сертифицировало к серийному выпуску крытые вагоны, в процессе вывода на рынок находятся полувагоны, автономные рефвагоны и фитинговые платформы. Отмечается, что «НовоТехРейл» при выходе на полную мощность сможет изготавливать более 2 тыс. вагонов в год.
Фото: bryanskobl
@rollingstock
Церемония запуска серийного производства цистерн для СУГ модели 15-6758 состоялась 8 ноября. Как отмечает правительство Брянской области, в ходе нее первая партия была презентована заказчику – «Газпромтрансу». Сертификат на серийный выпуск этой цистерны был получен заводом в октябре.
«НовоТехРейл» был создан вагоноремонтной «Гарант Рейл Сервис» и лизинговой «Трансфин-М» в 2021 году. В своем приветствии на церемонии губернатор Брянской области Александр Богомаз как инвесторов упомянул экс-владельца «Рейл Сервис» Сергея Гущина и гендиректора «СГ-Транс» Сергея Калетина.
В 2022 году завод в Новозыбкове начал работу с выпуска чистовых осей. Затем предприятие также сертифицировало к серийному выпуску крытые вагоны, в процессе вывода на рынок находятся полувагоны, автономные рефвагоны и фитинговые платформы. Отмечается, что «НовоТехРейл» при выходе на полную мощность сможет изготавливать более 2 тыс. вагонов в год.
Фото: bryanskobl
@rollingstock
👍16🤪1
Гибридный поезд Hitachi Rail смог вдвое сократить расход дизельного топлива
Результата удалось несколько раз достичь при испытаниях состава в режиме аккумуляторной тяги: они с мая проводились в Великобритании. Перед тестами в поезде класса 802/2 (контактная сеть + дизель) одна из трех дизель-генераторных установок была заменена на аккумуляторную батарею с аналогичной мощностью 700 кВт.
В целом за весь период тестов экономия дизеля была на уровне 35-50%, что на треть выше прогноза самой Hitachi Rail. При этом отмечается, что во время одной поездки на аккумуляторе поезд проезжал до 70 км и разгонялся до 120 км/ч.
Японский производитель реализует этот проект совместно с перевозчиком TransPennine Express и лизинговой Angel Trains. Он стоит около $22 млн: следующий этап предполагает создание контактно-аккумуляторного поезда с запасом хода в 100-150 км. Внедрение таких поездов должно позволить отказаться от дизельной тяги на ряде маршрутов и сэкономить на электрификации сети.
Фото: Hitachi Rail
@rollingstock
Результата удалось несколько раз достичь при испытаниях состава в режиме аккумуляторной тяги: они с мая проводились в Великобритании. Перед тестами в поезде класса 802/2 (контактная сеть + дизель) одна из трех дизель-генераторных установок была заменена на аккумуляторную батарею с аналогичной мощностью 700 кВт.
В целом за весь период тестов экономия дизеля была на уровне 35-50%, что на треть выше прогноза самой Hitachi Rail. При этом отмечается, что во время одной поездки на аккумуляторе поезд проезжал до 70 км и разгонялся до 120 км/ч.
Японский производитель реализует этот проект совместно с перевозчиком TransPennine Express и лизинговой Angel Trains. Он стоит около $22 млн: следующий этап предполагает создание контактно-аккумуляторного поезда с запасом хода в 100-150 км. Внедрение таких поездов должно позволить отказаться от дизельной тяги на ряде маршрутов и сэкономить на электрификации сети.
Фото: Hitachi Rail
@rollingstock
👍9👎2
Forwarded from Железные дороги мира
CRRC Sifang займется мониторингом состояния поездов в Сингапуре
Оператор городского рельсового транспорта Сингапура SMRT Trains и китайская компания CRRC Sifang (входит в состав корпорации CRRC) подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий углубленное сотрудничество в сфере цифровизации, автоматизации и робототехники, а также контракт с целью проверки до середины 2026 г. концепции продвинутой системы мониторинга состояния на одном из поездов серии C151B. Поезда этой серии были построены японской компанией Kawasaki Heavy Industries совместно с предприятием CRRC Sifang, расположенным в Циндао (провинция Шаньдун в Китае), и обращаются на линиях метро North‑South и East‑West (NSEWL) в Сингапуре.
Новая система мониторинга должна идентифицировать небольшие механические напряжения и деформации, возникающие в компонентах поезда, что позволит...
https://zdmira.com/news/crrc-sifang-zajmetsya-monitoringom-sostoyaniya-poezdov-v-singapure
Оператор городского рельсового транспорта Сингапура SMRT Trains и китайская компания CRRC Sifang (входит в состав корпорации CRRC) подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий углубленное сотрудничество в сфере цифровизации, автоматизации и робототехники, а также контракт с целью проверки до середины 2026 г. концепции продвинутой системы мониторинга состояния на одном из поездов серии C151B. Поезда этой серии были построены японской компанией Kawasaki Heavy Industries совместно с предприятием CRRC Sifang, расположенным в Циндао (провинция Шаньдун в Китае), и обращаются на линиях метро North‑South и East‑West (NSEWL) в Сингапуре.
Новая система мониторинга должна идентифицировать небольшие механические напряжения и деформации, возникающие в компонентах поезда, что позволит...
https://zdmira.com/news/crrc-sifang-zajmetsya-monitoringom-sostoyaniya-poezdov-v-singapure
👍8
Forwarded from Челябкрансервис
Ремонт пресловутых, или приснопамятных немецких движков 6 и 12WD с железнодорожных кранов ЕДК.
ДВС невероятного ресурса и запаса прочности. Бывает, что на 40-, 50-летних кранах, которые почти полвека гоняли в хвост и гриву на ГОКах и заводах, без единого капремонта и внятного техобслуживания, ГДРовские движки до сих пор работают без нареканий.
Кажется, что даже в конце времен, когда потускнеет солнце, а человечество и все, что им создано, обратится во прах, на темной холодной Земле останутся только немецкие движки и советские мясорубки.
Пока, за счет немецкого качества они и выживают, поскольку капиталить их особо нечем. Запчастей, даже аналогов, в природе больше нет.
ДВС невероятного ресурса и запаса прочности. Бывает, что на 40-, 50-летних кранах, которые почти полвека гоняли в хвост и гриву на ГОКах и заводах, без единого капремонта и внятного техобслуживания, ГДРовские движки до сих пор работают без нареканий.
Кажется, что даже в конце времен, когда потускнеет солнце, а человечество и все, что им создано, обратится во прах, на темной холодной Земле останутся только немецкие движки и советские мясорубки.
Пока, за счет немецкого качества они и выживают, поскольку капиталить их особо нечем. Запчастей, даже аналогов, в природе больше нет.
👍19🔥3👏2🤔1🤝1