BEML представила дизайн беспилотного поезда метро для Бангалора

Индийский производитель сообщил, что первый шестивагонный состав уже находится в производстве на заводе в в городе-заказчике. Контракт на поставку 53 таких поездов BEML получила в августе-2023, обойдя Alstom, CAF и Titagarh.

Заявляется, что каждый поезд будет сделан из аустенитной нержавеющей стали и сможет развивать скорость до 85 км/ч. Также его оснастят системой автоматики, позволяющей беспилотное движение уровня GoA4, и двигателями от японской Mitsubishi.

Стоимость заказа, включая 15-летнее техобслуживание, составила 31,7 млрд рупий ($378,5 млн). Закупка финансируется за счет кредита от японского агентства международного сотрудничества JICA. Поезда предназначаются для двух линий метро, открытие которых запланировано на конец 2025 года и середину 2026-го.

Ранее BEML уже поставила более 2 тыс. вагонов метро в ряд городов Индии. Поставки осуществлялись в консорциуме с Mitsubishi и южнокорейской Hyundai Rotem.

Графика: BEML

@rollingstock

«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставит 71 трамвай в Самару

Компания сообщила о заключении соответствующего договора со «Сбербанк лизинг». К поставкам с февраля следующего года предусматриваются односекционные низкопольные трамваи 71-911ЕМ «Львенок». В первом полугодии 2025 года планируется изготовить 40 машин, еще 31 единицу – до мая 2026 года. Один «Львенок» может перевозить до 155 пассажиров, включая 34 места для сидения.

В свою очередь городской перевозчик МП г.о. Самара «ТТУ» на днях заключил со «Сбербанк лизинг» соответствующий лизинговому контракт стоимостью 8,5 млрд руб. с НДС. Согласно сайту госзакупок, компания была выбрана на основании высокой деловой репутации, положительного опыта исполнения договоров и наименьшей предложенной цены.

Ранее сообщалось о планах Самары по закупке 30 трехсекционных трамваев 71-931М «Витязь-М» у ПК ТС. Сейчас компания совместно со «Сбербанк лизинг» выполняет контракт на поставку трех таких машин до февраля 2025 года.

Фото: @pc_transportsystems

@rollingstock

Справочно: Внимательно за экономикой и политикой Средней Азии, одного из основных экспортных рынков для российского подвижного состава, следит Telegram-канал Азиатский Экспресс

🇰🇿 В фокусе – глобальные тренды и их связь с развитием 🇰🇿 Казахстана, 🇰🇬 Кыргызстана, 🇹🇯 Таджикистана, 🇺🇿 Узбекистана и 🇹🇲 Туркменистана

Повестка от редакции Азиатского Экспресса включает:

✅ Подробное освещение ключевых событий в регионе: развитие транспортной инфраструктуры, новые производства и многое другое

✅ Аналитика и инсайды: мнения экспертов и эксклюзивные материалы

✅ Общие тренды: от «зеленой» энергетики до цифровой трансформации

Канал находится по ссылке: @ExpressAsia

#каналы @rollingstock

Банк России: Ключевая ставка — 19%

@rollingstock

Новости закупок и поставок грузовых вагонов: КТЖ, Millet AFR, PT Inka, Greenbrier

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) планирует закупить 7193 фитинговые платформы до 2029 года. Об этом изданию 1520International заявили в пресс-службе национального перевозчика. Ранее «Казтемиртранс» (входит в состав КТЖ) сообщал о планах приобретения в этом году 601 фитинговой платформы и 1,5 тыс. полувагонов. По данным ОСЖД, в 2020 году общий парк грузовых вагонов в Казахстане составлял 132,9 тыс., из которых 2,9 тыс. – платформы.

🇧🇪 Инфраструктурный оператор Бельгии Infrabel заключил с французской Millet AFR контракт на поставку до 600 полувагонов. Стоимость рамочного соглашения составила €69,3 млн. Сроки поставки не раскрываются.

🇳🇿 Национальный перевозчик KiwiRail заказал у индонезийской PT Inka еще 450 фитинговых платформ. Их поставку планируется завершить в следующем году. Отмечается, что подвижной состав будет снова спроектирован австралийской компанией UGL. Объем поставленных PT Inka в адрес KiwiRail платформ разного назначения, в том числе для перевозки леса, к концу года должен составить 712 единиц.

🇷🇸 Greenbrier Europe поставила в Сербию первую партию из 19 вагонов-автомобилевозов (на изображении). Всего контракт с логистической компанией Milsped предусматривает поставку 100 таких вагонов. Четырехосные автомобилевозы модели Laaers L08A имеют длину по осям автосцепок 31 м и грузоподъемность 34 т.

Фото: Greenbrier

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 9 – 13 августа

Россия – железная дорога:

📌 Показан салон медицинского поезда «Святой Пантелеймон» (репост от @today1520)

📌 Михаил Романов назначен начальником Департамента инвестиций РЖД (репост от @telerzd)

📌 Портфель заказов ОЗТМ сформирован до конца 2027 года

📌 Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке: экспресс-анализ (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Споры о ремонте вагонов: масштабы и практика арбитражных судов

📌 «РЖД Бизнес Актив» планирует приобрести 1 тыс. фитинговых платформ в 2025 году

📌 Объявлены даты проведения салона «PRO//Движение.Экспо» в 2025 году (репост от @Gudokru)

📌 ВНИИЖТ создает стенд для испытаний устройств пассивной безопасности подвижного состава

📌 Проводится публичное ряда стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта (репост от @npopzt)


Россия – городской транспорт:

📌 ТМХ представил обновленный дизайн поездов метро «Балтиец» (репост от @tmh_global)

📌 ПК ТС начала поставку трамваев в Хабаровск (репост от @ukvz_ao)

📌 СП BKM Holding в России «Нижэкотранс» поставит 20 трамваев в Краснодар

📌 Санкт-Петербург перезапустил тендер на поставку 4 трехсекционных трамваев.

📌 ПК ТС поставит 71 трамвай в Самару


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Обзор новостей по реализации инвестпрограммы и освоению новой продукции филиалами ЖДРМ (репост от @zdrm_official)

📌 «Лугамаш» расширяет линейку выпускаемых комплектующих для локомотивов

📌 «НовоТехРейл» планирует запустить серийное производство рефвагонов в 2025 году

📌 О сборке вагонной тележеки на ТВСЗ (репост от @TVSZ_official)


Мир – железная дорога:

📌 Сервисный центр Stadler Rail в Азербайджане планируется открыть в 2026 году

📌 Türasaş опубликовала видео о разрабатываемом поезде для скорости 225 км/ч

📌 EMR показала салон поезда Aurora от Hitachi Rail

📌 В Испании переоборудуют автомотрису под водородный двигатель внутреннего сгорания

📌 Coolergy приступила к переводу тепловозов ТГМ4 на водородную тягу

📌 CRRC выпустила первые в мире вагоны из углеродного волокна

📌 Фото непоставленных РЖД высокоскоростных поездов «Сапсан» на заводе в Крефельде (репост от @electrichki)

📌 В Астане стартовала Х отраслевая конференция СТМ (репост от @sinaratmgroup)

📌 КТЖ планирует закупить 7,2 тыс. фитинговых платформ до 2029 года

📌 Infrabel заключила с Millet AFR контракт на поставку до 600 полувагонов

📌 KiwiRail заказала у PT Inka еще 450 фитинговых платформ

📌 Greenbrier Europe поставила в Сербию первую партию из 19 вагонов-автомобилевозов


Мир – городской транспорт:

📌 Первая в мире водородная трамвайная линия приостановила работу

📌 Загреб реализовал опцион на поставку еще 20 трамваев Končar

📌 Skoda Group завершила поставку трамваев в Остраву

📌 Торунь заключил с Pesa контракт на поставку до 20 трамваев

📌 BEML представила дизайн беспилотного поезда метро для Бангалора


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Siemens Mobility построит первые мощности по выпуску высокоскоростных поездов в США

📌 Россия планирует открыть в Узбекистане предприятия в сфере ж/д машиностроения (репост от @logistan)

📌 Hubner разрабатывает автосцепляющиеся межвагонные переходы и голографические экраны на окна

📌 Plasser & Theurer расширяет производственные мощности в Австрии

***

📌 ROLLINGSTOCK подарила СТМ картину из своей коллекции

***

Подборка за прошлую неделю (2 – 6 сентября): https://xn--r1a.website/rollingstock/7879

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

«Завод металлоконструкций» (ЗМК) работает над новой моделью цистерны для нефтепродуктов

Энгельсский вагоностроитель пока не делал соответствующих официальных анонсов. Однако летом в базе РС ФЖТ была зарегистрирована заявка на испытания цистерны для нефтепродуктов модели 15-6798 с целью подтверждения ее соответствия требованиям ТР ТС 001/2011. Технические характеристики вагона неизвестны.

Сейчас ЗМК серийно выпускает только одну модель цистерн – 15-1556-03 для перевозок хлора (на фото). По данным ROLLINGSTOCK, в 2023 году цистерны ЗМК не производились, в этом году пока было выпущено 3 единицы. Основной продукцией предприятия сегодня являются хопперы – на них пришлось две трети от всех произведенных ЗМК вагонов в 2023 году.

Широкая линейка цистерн была у ЗМК в начале 2000-х. В частности, завод серийно выпускал цистерны для нефтепродуктов модели 15-1002, имевшие грузоподъемность 66 т и объем котла 73,1 м3. По состоянию на май на сети эксплуатировалось менее 80 таких вагонов.

Фото: ЗМК

@rollingstock

В Индии запускают закупочные процедуры по поездам на 250 км/ч

Соответствующим конкурсом занимается министерство железных дорог страны. Как пишут индийские СМИ, он предполагает создание и выпуск двух электропоездов со стальным кузовом. Они должны предназначаться для колеи 1435 мм, иметь конструкционную скорость 250 км/ч, эксплуатационную – 220 км/ч.

При этом в июне ведомство уже поручило заводу ICF (принадлежит перевозчику Indian Railways) выполнить аналогичные работы к марту-2025. Тогда заявлялось, что восьмивагонные составы создадут на базе национальной индийской платформы Vande Bharat под проект высокоскоростной линии Мумбаи-Ахмедабад.

В свою очередь ранее для этой линии поезда планировалось закупать у японских Hitachi Rail и Kawasaki, так как проект в значительной степени финансируется Японией. Они должны быть созданы на базе платформы E5 для эксплуатации со скоростью 320 км/ч. Тендер был запущен прошлым летом, однако результаты по нему пока не объявлялись.

Рендер: Charchit Bagla/Behance

@rollingstock

Вышел большой материал о нарушениях в эксплуатации поездов на МЦД-3

Статью опубликовало сетевое издание Vgudok. В ее основе – письмо Сергея Жарикова, машиниста «Центральной пригородной пассажирской компании» (ЦППК), которое он отправил в адрес руководства РЖД, Правительство Москвы, Росжелдор и ряд других организаций.

В письме, копию которого приводит Vgudok, машинист указывает, что эксплуатация электропоездов на третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3) осуществляется с нарушением Правил технической эксплуатации железных дорог. Сергей Жариков перечислил ряд неисправностей оборудования поездов, с которыми, по его словам, поезда допускаются к эксплуатации, однако Vgudok указывает на их некритичность.

Редакция Vgudok запросила в ЦППК официальную позицию по данному письму, однако ответа не получила. После публикации статьи свой запрос в ЦППК также направили и ROLLINGSTOCK.

@rollingstock