Поздравления ко Дню железнодорожника
Электронными открытками к празднику поделились «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины», Объединенная вагонная компания, «РМ Рейл», «Уралвагонзавод», «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», Тихорецкий машиностроительный завод и «ЛокоТех».
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам отрасли новых успехов и преодоления всех вызовов, сохранения преданности делу, крепкого здоровья и удовольствия от работы!
@rollingstock
Электронными открытками к празднику поделились «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины», Объединенная вагонная компания, «РМ Рейл», «Уралвагонзавод», «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», Тихорецкий машиностроительный завод и «ЛокоТех».
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам отрасли новых успехов и преодоления всех вызовов, сохранения преданности делу, крепкого здоровья и удовольствия от работы!
@rollingstock
🎉23🫡6👍3👏1
Forwarded from Деньги и песец
В честь Дня железнодорожника предлагаем вашему вниманию TOP-7 авторитетных телеграм-каналов, посвящённых железнодорожному транспорту
🚂 Канал сетевого издания Vgudok
Издание было основано как оппонент официальному «Гудку»- газете ОАО «РЖД», поэтому изначально было критичнно по отношению к РЖД, но большинство работников издания – бывшие железнодорожники или журналисты дорожных СМИ, поэтому издание отличает профессиональный железнодорожный патриотизм, интерес к истории своей отрасли и к профессиональным научным железнодорожным авторам.
🚄Канал журнала «РЖД-Партнёр»
Один из самых авторитетных бумажных деловых журналов в отрасли. Не очень большое количество подписчиков компенсируется качеством – издание читают представители всех крупнейших железнодорожных компаний – от ОАО «РЖД» до операторов, вагоностроителей и грузовладеьцев. Канал, в основном, публикует ссылки на материалы собственного сайта.
🚈 Канал «Экономика на рельсах»
Канал ведёт экономист-транспортник, к.э.н. Фарид Хусаинов, авторитетный эксперт и учёный, автор ряда книг и статей об экономике ЖД.
Здесь публикуются научные и экспертные статьи по проблемам работы железных дорог, установления железнодорожных тарифов и экономики транспорта, а так же анализ статистики о работе ж/д.
Кроме того, на канале публикуются материалы постоянно действующего в ВШЭ семинара «Экономика железнодорожного транспорта» и анонсы различных научных событий в области жд грузовых перевозок. По глубине и профессионализму это один из лучших отраслевых каналов.
🚉 Канал «Телеграмма РЖД»
Самое большое собрание текущих новостей ОАО «РЖД». Его ведёт пресс-служба ОАО «РЖД», поэтому новости подаются в том ключе, который выгоден РЖД, но зато канал вбирает новости всех филиалов РЖД по всей стране. Самый широкий и регионально и тематически охват новостей, связанных с работой ОАО «РЖД».
🚝 Канал «РЖД cannel»
Всё о перемещениях, увольнениях, назначениях, крушениях, награждениях невиновных и наказании непричастных на железнодорожном транспорте и, особенно, в ОАО «РЖД». Оперативно все новости о назначениях в руководстве РЖД.
🚞 Канал агентства «RollingStock»
Самый крупный канал, посвящённый транспортному машиностроению и вагоностроению. Новости и аналитика, посвящённые производству вагонов, локомотивов, ценам на новый подвижной состав, производству деталей для вагонов и т.д.
🚃 Канал «PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс»
Канал посвящён, главным образом, работе путей необщего пользования (ППЖТ). Публикует много материалов о крушениях и авариях как на железнодорожных путях общего пользования, так и на путях необщего пользования (ППЖТ).
🚂 Канал сетевого издания Vgudok
Издание было основано как оппонент официальному «Гудку»- газете ОАО «РЖД», поэтому изначально было критичнно по отношению к РЖД, но большинство работников издания – бывшие железнодорожники или журналисты дорожных СМИ, поэтому издание отличает профессиональный железнодорожный патриотизм, интерес к истории своей отрасли и к профессиональным научным железнодорожным авторам.
🚄Канал журнала «РЖД-Партнёр»
Один из самых авторитетных бумажных деловых журналов в отрасли. Не очень большое количество подписчиков компенсируется качеством – издание читают представители всех крупнейших железнодорожных компаний – от ОАО «РЖД» до операторов, вагоностроителей и грузовладеьцев. Канал, в основном, публикует ссылки на материалы собственного сайта.
🚈 Канал «Экономика на рельсах»
Канал ведёт экономист-транспортник, к.э.н. Фарид Хусаинов, авторитетный эксперт и учёный, автор ряда книг и статей об экономике ЖД.
Здесь публикуются научные и экспертные статьи по проблемам работы железных дорог, установления железнодорожных тарифов и экономики транспорта, а так же анализ статистики о работе ж/д.
Кроме того, на канале публикуются материалы постоянно действующего в ВШЭ семинара «Экономика железнодорожного транспорта» и анонсы различных научных событий в области жд грузовых перевозок. По глубине и профессионализму это один из лучших отраслевых каналов.
🚉 Канал «Телеграмма РЖД»
Самое большое собрание текущих новостей ОАО «РЖД». Его ведёт пресс-служба ОАО «РЖД», поэтому новости подаются в том ключе, который выгоден РЖД, но зато канал вбирает новости всех филиалов РЖД по всей стране. Самый широкий и регионально и тематически охват новостей, связанных с работой ОАО «РЖД».
🚝 Канал «РЖД cannel»
Всё о перемещениях, увольнениях, назначениях, крушениях, награждениях невиновных и наказании непричастных на железнодорожном транспорте и, особенно, в ОАО «РЖД». Оперативно все новости о назначениях в руководстве РЖД.
🚞 Канал агентства «RollingStock»
Самый крупный канал, посвящённый транспортному машиностроению и вагоностроению. Новости и аналитика, посвящённые производству вагонов, локомотивов, ценам на новый подвижной состав, производству деталей для вагонов и т.д.
🚃 Канал «PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс»
Канал посвящён, главным образом, работе путей необщего пользования (ППЖТ). Публикует много материалов о крушениях и авариях как на железнодорожных путях общего пользования, так и на путях необщего пользования (ППЖТ).
👍13
Forwarded from МашТех
Классику VW поставили на рельсы.
🚄 Мы, конечно, посмеивались над допотопными системами немецкой железной дороги, но иногда их любовь к ретро может быть даже стильной и появляются такие вот дрезины.
🎉 Кстати, российских железнодорожников сегодня поздравляем с их профессиональным праздником.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18👍7🤩1
Технологии НИИАС готовы к запуску дистанционного управления поездами на МЦК
Научно-технологический институт РЖД на прошлой неделе обновил декларации на ПО для дистанционного управления поездами ЭС2Г «Ласточка» в городской железнодорожной системе столицы России – на Московском центральном кольце (МЦК). Приступить к эксплуатации поездов с уровнем автоматизации УА3 (работа без машиниста, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования) планируется в ближайшее время.
Согласно сайту Росаккредитации, до середины лета 2029 года продлено действие деклараций соответствия ТР ТС 001/2011 на ПО бортового блока технического зрения, обнаруживающего препятствия, и модуля синхронизации, связи и дистанционного управления поездом. Так, в технологию закладывается возможность того, что один машинист-оператор будет дистанционно управлять 4 поездами.
Ранее такие декларации НИИАС регистрировал в 2021 году: документы подтверждали соответствие ТР ТС 001/2011 в части как ПО, так и оборудования. Как рассказал ROLLINGSTOCK замгендиректора НИИАС, руководитель проекта РЖД по беспилотным поездам Павел Попов, в обновленном ПО был увеличен размер массива используемых системой данных, а также универсализированы интерфейсы взаимодействия всех подсистем поезда. «Все основные алгоритмические решения не изменились», – уточнил он.
Также продолжает идти работа над технологиями полностью беспилотного поезда уровня УА4: их планируется внедрить в поездах ЭС104 «Финист». Решение должно быть готово к эксплуатации к 2026 году. Дополнительно в 2027-2028 годах предполагается начать создавать инфраструктуру под беспилотное движение.
Справочно:
ИИ и беспилот на железнодорожном транспорте: взгляд РЖД, ROLLINGSTOCK, 8 июля 2024
Фото: AlpatovTrains321/youtube
@rollingstock
Научно-технологический институт РЖД на прошлой неделе обновил декларации на ПО для дистанционного управления поездами ЭС2Г «Ласточка» в городской железнодорожной системе столицы России – на Московском центральном кольце (МЦК). Приступить к эксплуатации поездов с уровнем автоматизации УА3 (работа без машиниста, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования) планируется в ближайшее время.
Согласно сайту Росаккредитации, до середины лета 2029 года продлено действие деклараций соответствия ТР ТС 001/2011 на ПО бортового блока технического зрения, обнаруживающего препятствия, и модуля синхронизации, связи и дистанционного управления поездом. Так, в технологию закладывается возможность того, что один машинист-оператор будет дистанционно управлять 4 поездами.
Ранее такие декларации НИИАС регистрировал в 2021 году: документы подтверждали соответствие ТР ТС 001/2011 в части как ПО, так и оборудования. Как рассказал ROLLINGSTOCK замгендиректора НИИАС, руководитель проекта РЖД по беспилотным поездам Павел Попов, в обновленном ПО был увеличен размер массива используемых системой данных, а также универсализированы интерфейсы взаимодействия всех подсистем поезда. «Все основные алгоритмические решения не изменились», – уточнил он.
Также продолжает идти работа над технологиями полностью беспилотного поезда уровня УА4: их планируется внедрить в поездах ЭС104 «Финист». Решение должно быть готово к эксплуатации к 2026 году. Дополнительно в 2027-2028 годах предполагается начать создавать инфраструктуру под беспилотное движение.
Справочно:
ИИ и беспилот на железнодорожном транспорте: взгляд РЖД, ROLLINGSTOCK, 8 июля 2024
Фото: AlpatovTrains321/youtube
@rollingstock
🤩8👏5👍2🤯1
Справочно: Поставщики комплектующих для тележки 18-9891 от «РМ Рейл»
Тележку с осевой нагрузкой 25 тс собственной разработки «РМ Рейл» сертифицировала в прошлом году. Партнер вагоностроителя по ее созданию ПГУПС до этого сообщал, что одобрен выпуск установочной серии в 8 тыс. вагонокомплектов (16 тыс. тележек). Выход этой тележки на рынок был отмечен ROLLINGSTOCK в топ-10 итогов 2023 года для отрасли транспортного машиностроения России.
Прошлым летом глава «РМ Рейл» Максим Тевс в интервью ROLLINGSTOCK отмечал, что в среднесрочной перспективе компания рассчитывает реализовывать до 40% вагонов на тележке 25 тс. На данный момент с этой тележкой вагоностроителем уже сертифицированы 7 моделей подвижного состава: хопперы 19-1299, 19-1273-02, 19-1298 и 19-1272-01, цистерны 15-1232-05 и 15-1271, а также вагон-термос 16-1239. На 4-й квартал на тележках 25 тс запланирована сертификация автономного рефвагона 16-1247.
Источник: РМ Рейл/Конференция «Подвижной состав XXI века», июль 2024
@rollingstock
Тележку с осевой нагрузкой 25 тс собственной разработки «РМ Рейл» сертифицировала в прошлом году. Партнер вагоностроителя по ее созданию ПГУПС до этого сообщал, что одобрен выпуск установочной серии в 8 тыс. вагонокомплектов (16 тыс. тележек). Выход этой тележки на рынок был отмечен ROLLINGSTOCK в топ-10 итогов 2023 года для отрасли транспортного машиностроения России.
Прошлым летом глава «РМ Рейл» Максим Тевс в интервью ROLLINGSTOCK отмечал, что в среднесрочной перспективе компания рассчитывает реализовывать до 40% вагонов на тележке 25 тс. На данный момент с этой тележкой вагоностроителем уже сертифицированы 7 моделей подвижного состава: хопперы 19-1299, 19-1273-02, 19-1298 и 19-1272-01, цистерны 15-1232-05 и 15-1271, а также вагон-термос 16-1239. На 4-й квартал на тележках 25 тс запланирована сертификация автономного рефвагона 16-1247.
Источник: РМ Рейл/Конференция «Подвижной состав XXI века», июль 2024
@rollingstock
🔥7
Forwarded from Группа Синара
Лекторий: машиностроение
В эти выходные наша страна отметила День железнодорожника. Современная техника для стальных магистралей — одно из важнейших направлений деятельности Группы Синара. Компания выпустила немало знаковых для отрасли видов техники и продолжает работать над новыми. В лектории эксперты, работающие над ключевыми проектами, рассказали о технологических решениях, «фишках» каждого проекта, сроках их реализации.
Какие ролики можно посмотреть:
Сергей Антропов о новых модификациях скоростных поездов на базе ЭС104 «Финист»: ютуб / рутуб
Сергей Быков об электровозе «Синара» — первом локомотиве, с которого начался новый этап железнодорожного машиностроения в постсоветской истории России: ютуб / рутуб
Александр Пикалов о двух перспективных проектах машин (ПМА-3 и РШП 2.0), над которыми сейчас работает дивизион «Путевая техника»: ютуб / рутуб
Роман Овчинников о магистральном тепловозе 2ТЭ35А, который вышел на стадию реализации: ютуб / рутуб
Приятного просмотра!
В эти выходные наша страна отметила День железнодорожника. Современная техника для стальных магистралей — одно из важнейших направлений деятельности Группы Синара. Компания выпустила немало знаковых для отрасли видов техники и продолжает работать над новыми. В лектории эксперты, работающие над ключевыми проектами, рассказали о технологических решениях, «фишках» каждого проекта, сроках их реализации.
Какие ролики можно посмотреть:
Сергей Антропов о новых модификациях скоростных поездов на базе ЭС104 «Финист»: ютуб / рутуб
Сергей Быков об электровозе «Синара» — первом локомотиве, с которого начался новый этап железнодорожного машиностроения в постсоветской истории России: ютуб / рутуб
Александр Пикалов о двух перспективных проектах машин (ПМА-3 и РШП 2.0), над которыми сейчас работает дивизион «Путевая техника»: ютуб / рутуб
Роман Овчинников о магистральном тепловозе 2ТЭ35А, который вышел на стадию реализации: ютуб / рутуб
Приятного просмотра!
🔥9
РЖД и Минздрав России представили медицинский поезд «Святой Пантелеймон»
Передвижной консультативно-диагностический центр был презентован в прошлую пятницу на Ярославском вокзале Москвы. В свой первый рейс он должен отправиться в сентябре. Маршруты следования будут проходить по 8 регионам через 59 труднодоступных населенных пунктов. На поезде будет работать 90 человек.
В июне Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») получил регистрационное досье на поезд от Росздравнадзора. Состав включает 14 вагонов, из которых 8 имеют медицинское назначение (диагностика, терапия, хирургия, ординаторская, регистратура, лаборатория). Остальные вагоны – вспомогательные (купе для персонала, душевой, штабной, душевая, а также вагон-электростанции модели 61-4551). Также вагоны сертифицировались на соответствие ТР ТС 001/2011.
Впервые в России медицинский поезд запустили на базе переоборудованных пассажирских вагонов в 1993-м. Позже было построено еще 4 подобных состава.
Фото: РЖД, Минздрав
@rollingstock
Передвижной консультативно-диагностический центр был презентован в прошлую пятницу на Ярославском вокзале Москвы. В свой первый рейс он должен отправиться в сентябре. Маршруты следования будут проходить по 8 регионам через 59 труднодоступных населенных пунктов. На поезде будет работать 90 человек.
В июне Тверской вагоностроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») получил регистрационное досье на поезд от Росздравнадзора. Состав включает 14 вагонов, из которых 8 имеют медицинское назначение (диагностика, терапия, хирургия, ординаторская, регистратура, лаборатория). Остальные вагоны – вспомогательные (купе для персонала, душевой, штабной, душевая, а также вагон-электростанции модели 61-4551). Также вагоны сертифицировались на соответствие ТР ТС 001/2011.
Впервые в России медицинский поезд запустили на базе переоборудованных пассажирских вагонов в 1993-м. Позже было построено еще 4 подобных состава.
Фото: РЖД, Минздрав
@rollingstock
👍22👏2