Forwarded from Energy Today
Михаил Мишустин назначил Максима Колесникова заместителем министра экономического развития РФ.
Колесников будет курировать департамент секторов экономики, департамент развития цифровой экономики, а также департамент стратегического развития и инноваций, курирующий Роспатент и систему управления результатами интеллектуальной деятельности.
Колесников будет курировать департамент секторов экономики, департамент развития цифровой экономики, а также департамент стратегического развития и инноваций, курирующий Роспатент и систему управления результатами интеллектуальной деятельности.
economy.gov.ru
Максим Колесников назначен заместителем министра экономического развития Российской Федерации | Министерство экономического развития…
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации Максим Колесников назначен заместителем министра экономического развития Российской Федерации. Максим Колесников будет курировать Деп
Forwarded from Техника железных дорог
Минпромторг не планирует отменять пошлину на импорт кассетных подшипников из Китая
Министерство промышленности и торговли РФ не считает нужным отменять антидемпинговую пошлину на ввоз из КНР кассетных подшипников для тележек железнодорожных вагонов, сообщили в министерстве. «В качестве защитной меры для российских производителей с 2011 года действует антидемпинговая пошлина, составляющая 41,5% от цены продукции, на подшипники, происходящие из КНР, что позволяет выравнять ценовые предложения игроков на рынке», – пояснили в ведомстве.
Для замены кассетных подшипников производителей, ушедших из России, участники рынка предлагали организовать их ввоз из дружественных стран с временным снятием заградительных пошлин и устранением барьеров, а также ускоренной сертификацией и постановкой на производство. Вагоностроители ожидают первые образцы кассетных подшипников с замещенными комплектующими в конце июня – июле.
@tzdjournal
Министерство промышленности и торговли РФ не считает нужным отменять антидемпинговую пошлину на ввоз из КНР кассетных подшипников для тележек железнодорожных вагонов, сообщили в министерстве. «В качестве защитной меры для российских производителей с 2011 года действует антидемпинговая пошлина, составляющая 41,5% от цены продукции, на подшипники, происходящие из КНР, что позволяет выравнять ценовые предложения игроков на рынке», – пояснили в ведомстве.
Для замены кассетных подшипников производителей, ушедших из России, участники рынка предлагали организовать их ввоз из дружественных стран с временным снятием заградительных пошлин и устранением барьеров, а также ускоренной сертификацией и постановкой на производство. Вагоностроители ожидают первые образцы кассетных подшипников с замещенными комплектующими в конце июня – июле.
@tzdjournal
Hitachi Rail приступила к статическим испытаниям новых поездов для Великобритании
В рамках тестов будут проверены все системы поездов, включая тяговые двигатели и тормоза. Затем производитель перейдет к этапу динамических испытаний.
Подвижной состав производится на британском заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе по заказу перевозчика First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast). Парк из 10 семивагонных электропоездов класса 807 и 13 пятивагонных гибридных поездов класса 805 с тягой от дизеля и контактной сети должен быть запущен в 2023 году.
В семивагонном поезде предусмотрено 453 места для сидения, в пятивагонном – 301. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Техника заменит дизель-поезда класса 221 (выпущены Bombardier в 2001-2002 годах).
Ранее у других моделей поездов Hitachi в Великобритании был выявлен ряд системных проблем. Для их профилактики разработана программа модернизации, через которую в течение 6 лет должны пройти более 1,7 тыс. вагонов.
@rollingstock
В рамках тестов будут проверены все системы поездов, включая тяговые двигатели и тормоза. Затем производитель перейдет к этапу динамических испытаний.
Подвижной состав производится на британском заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе по заказу перевозчика First Trenitalia (владеет франшизой Avanti West Coast). Парк из 10 семивагонных электропоездов класса 807 и 13 пятивагонных гибридных поездов класса 805 с тягой от дизеля и контактной сети должен быть запущен в 2023 году.
В семивагонном поезде предусмотрено 453 места для сидения, в пятивагонном – 301. Оба поезда рассчитаны на эксплуатацию со скоростью 200 км/ч. Техника заменит дизель-поезда класса 221 (выпущены Bombardier в 2001-2002 годах).
Ранее у других моделей поездов Hitachi в Великобритании был выявлен ряд системных проблем. Для их профилактики разработана программа модернизации, через которую в течение 6 лет должны пройти более 1,7 тыс. вагонов.
@rollingstock
Цены на сталь в России упали на 40% на фоне слабеющего спроса и дорогого рубля, пишут «Ведомости» со ссылкой на данные агентства «Русмет». Один из производителей, «Северсталь», связывает текущее ухудшение ситуации с закрытием традиционных экспортных направлений, нарушением цепочек поставок и возросшей конкуренцией на внутреннем рынке. Представитель компании говорит, что ситуация с заказами сейчас «крайне напряженная».
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
Все о цепях поставок
Цены на сталь в России упали на 40% на фоне слабеющего спроса и дорогого рубля
Металлурги ожидают летом 2022 г. убытков и низкой загрузки мощностей.
Цены на сталь и стальной прокат в России к концу мая вплотную приблизились к уровню экспортного паритета…
Металлурги ожидают летом 2022 г. убытков и низкой загрузки мощностей.
Цены на сталь и стальной прокат в России к концу мая вплотную приблизились к уровню экспортного паритета…
Forwarded from ТМХ | Интеллектуальные Системы
В Казахстане презентовали работу системы дистанционного видео контроля при движении вагонами вперед.
🇰🇿Возможности системы дистанционного видеоконтроля для движения вагонами вперед CTRL@VISION 100WE продемонстрировали руководству «НК «ҚТЖ» в маневровом районе станции Нур-Султан. Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.
🚊Мобильный блок видеоконтроля был закреплен на хвостовой вагон поезда. Состав из 25 вагонов двигался вагонами вперед, а на экран в кабине машиниста поступала информация о свободности пути и расстоянии до объектов, находившихся в габарите движения.
👨🏻🔧Решая проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед, система способна вывести человека из опасной зоны при выполнении маневровой, перевозной или передаточной работы и обеспечить безопасность движения не только на железнодорожных станциях, но и на промышленных предприятиях.
✅После успешной апробации, систему введут в промышленную эксплуатацию.
🇰🇿Возможности системы дистанционного видеоконтроля для движения вагонами вперед CTRL@VISION 100WE продемонстрировали руководству «НК «ҚТЖ» в маневровом районе станции Нур-Султан. Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.
🚊Мобильный блок видеоконтроля был закреплен на хвостовой вагон поезда. Состав из 25 вагонов двигался вагонами вперед, а на экран в кабине машиниста поступала информация о свободности пути и расстоянии до объектов, находившихся в габарите движения.
👨🏻🔧Решая проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед, система способна вывести человека из опасной зоны при выполнении маневровой, перевозной или передаточной работы и обеспечить безопасность движения не только на железнодорожных станциях, но и на промышленных предприятиях.
✅После успешной апробации, систему введут в промышленную эксплуатацию.
Forwarded from Gudok
#РЖД_Технологии #Мискарян_Александр_Андреевич
💬 «Прогресса не стоит бояться – им надо управлять».
➡️ Как цифровизация меняет бизнес-процессы в железнодорожной отрасли, «Гудку» рассказал генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян: https://www.gudok.ru/content/first_person/1606068/
💬 «Прогресса не стоит бояться – им надо управлять».
➡️ Как цифровизация меняет бизнес-процессы в железнодорожной отрасли, «Гудку» рассказал генеральный директор ООО «РЖД-Технологии» Александр Мискарян: https://www.gudok.ru/content/first_person/1606068/
В Индии за контракт на 1200 магистральных электровозов с требованием по созданию завода планируют побороться Alstom, Siemens, Hitachi, Stadler и Wabtec
Об этом пишет индийское издание Economic Times со ссылкой на заявление представителей Indian Railways. Глобальные игроки приняли участие в предконкурсных консультациях с перевозчиком. Также прорабатывают подачу заявок местные BHEL (выпустила 35 локомотивов в прошлом году), Medho (поставщик компонентов, который открывает завод по выпуску подвижного состава) и CG Power and Industrial Solutions (производитель тягового оборудования).
Параллельно в Индии идет еще один конкурс, на поставку 800 электровозов, также с требованием по созданию производства в стране. Публичных заявлений о потенциальных участниках в нем на данный момент не было.
@rollingstock
Об этом пишет индийское издание Economic Times со ссылкой на заявление представителей Indian Railways. Глобальные игроки приняли участие в предконкурсных консультациях с перевозчиком. Также прорабатывают подачу заявок местные BHEL (выпустила 35 локомотивов в прошлом году), Medho (поставщик компонентов, который открывает завод по выпуску подвижного состава) и CG Power and Industrial Solutions (производитель тягового оборудования).
Параллельно в Индии идет еще один конкурс, на поставку 800 электровозов, также с требованием по созданию производства в стране. Публичных заявлений о потенциальных участниках в нем на данный момент не было.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
1200 магистральных грузовых электровозов – такой объем поставок в течение 11 лет предполагает новый конкурс от перевозчика Indian Railways
В рамках конкурса национальный перевозчик Индии ищет технологического партнера, который разработает подвижной состав…
В рамках конкурса национальный перевозчик Индии ищет технологического партнера, который разработает подвижной состав…
Forwarded from ОПЖТ
❗️👥 24 июня 2022 года в 10.00 в зале заседаний ЦНТИБ ОАО «РЖД» (г. Москва, Рижская пл., 3, 2 этаж) состоится заседание Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу
✅ На совещании планируется рассмотреть следующие вопросы:
📌 Отцепка инновационного вагона по автотормозному оборудованию в ТР-1, ТР-2 в зависимости от пробега и предложения по её снижению
📌 Применение на сети тормозных колодок с чугунными вставками как способ сохранности поверхности катания колеса грузового вагона
📌 Учет в информационных системах установки новых подшипников со смазкой «Буксол» в буксовый узел
📌 Эксплуатация вагонов-платформ для перевозки контейнеров-цистерн при отправке их в текущий ремонт
📌 Итоги актуализации «Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведение рекламационной работы»
📌 Окончательная редакция Программы по снижению количества отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт (ТР-2)
Подробности о регистрации здесь
✅ На совещании планируется рассмотреть следующие вопросы:
📌 Отцепка инновационного вагона по автотормозному оборудованию в ТР-1, ТР-2 в зависимости от пробега и предложения по её снижению
📌 Применение на сети тормозных колодок с чугунными вставками как способ сохранности поверхности катания колеса грузового вагона
📌 Учет в информационных системах установки новых подшипников со смазкой «Буксол» в буксовый узел
📌 Эксплуатация вагонов-платформ для перевозки контейнеров-цистерн при отправке их в текущий ремонт
📌 Итоги актуализации «Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведение рекламационной работы»
📌 Окончательная редакция Программы по снижению количества отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт (ТР-2)
Подробности о регистрации здесь
Справочно: Telegram-каналы исследовательских центров РЖД
@vniizht_rzd | Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)
@vniias_official | Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на ж/д транспорте (НИИАС)
@rollingstock
@vniizht_rzd | Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ)
@vniias_official | Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на ж/д транспорте (НИИАС)
@rollingstock
Челябинск получил первый трамвай УКВЗ
Сегодня в город доставлен первый из 30 заказанных односекционных низкопольных трамваев модели 71-628 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Соответствующий контракт стоимостью 1,8 млрд руб. производитель получил в феврале.
Как сообщают в министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона, будет произведена настройка оборудования и электроники, после чего начнется тестовая эксплуатация без пассажиров, по окончании которой трамвай будет запущен в эксплуатацию.
Поставки выполняются позже сроков, установленных в тендерной документации: первые 10 трамваев должны были поставить до 1 июня, остальные – до 1 сентября. В ведомстве объясняют задержку необходимыми работами по импортозамещению. Ранее в марте замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров сообщал, что у УКВЗ минимальная доля импортных комплектующих в подвижном составе и завод уже нашел альтернативных поставщиков.
Фото: mindortrans.gov74.ru, Яков Титенок
@rollingstock
Сегодня в город доставлен первый из 30 заказанных односекционных низкопольных трамваев модели 71-628 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Соответствующий контракт стоимостью 1,8 млрд руб. производитель получил в феврале.
Как сообщают в министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона, будет произведена настройка оборудования и электроники, после чего начнется тестовая эксплуатация без пассажиров, по окончании которой трамвай будет запущен в эксплуатацию.
Поставки выполняются позже сроков, установленных в тендерной документации: первые 10 трамваев должны были поставить до 1 июня, остальные – до 1 сентября. В ведомстве объясняют задержку необходимыми работами по импортозамещению. Ранее в марте замминистра дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Егоров сообщал, что у УКВЗ минимальная доля импортных комплектующих в подвижном составе и завод уже нашел альтернативных поставщиков.
Фото: mindortrans.gov74.ru, Яков Титенок
@rollingstock
В Венгрию прибыл первый гибридный маневровый электровоз CRRC
• Локомотив класса 461 прибыл в Дунакеси из чешского Велима, где с сентября 2021 года проходил сертификационные испытания. В Венгрии в ближайшие месяцы ему предстоит пройти новую серию тестов, необходимых для одобрения к эксплуатации в стране.
• Подвижной состав выпущен для перевозчика Rail Cargo Hungaria на заводе CRRC в Чжучжоу. Всего в рамках контракта, заключенного в 2019 году, перевозчик должен получить 4 гибридных электровоза: 2 маневровых и 2 магистральных. В этом году должны быть введены в эксплуатацию по одному локомотиву каждого типа.
• Гибридный привод обеспечивают два режима тяги: от контактной сети и от литий-титанатовых батарей. Заявляется, что в аккумуляторном режиме машина способна в течение 85 минут перевозить состав массой 800 т на скорости 20 км/ч.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/v-vengriyu-pribyl-pervyj-gibridnyj-manevrovyj-lokomotiv-crrc/
@rollingstock
• Локомотив класса 461 прибыл в Дунакеси из чешского Велима, где с сентября 2021 года проходил сертификационные испытания. В Венгрии в ближайшие месяцы ему предстоит пройти новую серию тестов, необходимых для одобрения к эксплуатации в стране.
• Подвижной состав выпущен для перевозчика Rail Cargo Hungaria на заводе CRRC в Чжучжоу. Всего в рамках контракта, заключенного в 2019 году, перевозчик должен получить 4 гибридных электровоза: 2 маневровых и 2 магистральных. В этом году должны быть введены в эксплуатацию по одному локомотиву каждого типа.
• Гибридный привод обеспечивают два режима тяги: от контактной сети и от литий-титанатовых батарей. Заявляется, что в аккумуляторном режиме машина способна в течение 85 минут перевозить состав массой 800 т на скорости 20 км/ч.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/v-vengriyu-pribyl-pervyj-gibridnyj-manevrovyj-lokomotiv-crrc/
@rollingstock
Справочно: «Промышленную» трансляцию ключевых тезисов и событий с ПМЭФ ведет канал «Свои да наши». Рекомендуем к отслеживанию всем заинтересованным.
Telegram
Свои да Наши
О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти.
Шепчите нам сюда
@Svoi_na_svyazi_bot
Шепчите нам сюда
@Svoi_na_svyazi_bot
Amtrak представила новый высокоскоростной поезд Avelia Liberty от Alstom
• Пассажирский перевозчик в мае показал прессе один из трех поездов, которые сейчас проходят эксплуатационные испытания в стране. Подвижной состав собирается на американском заводе Alstom в Хорнелле в рамках контракта, заключенного в августе 2016 года, на поставку для сервиса Acela 28 таких поездов. Заявляется, что 95% всех комплектующих для производства поступает от почти 250 американских поставщиков из 27 штатов.
• Ввод поездов в эксплуатацию регулярно переносился, он перенесен на осень 2023 года, отставание о первоначального графика составляет 2,5 года. Требуется значительная модернизация инфраструктуры, чтобы обеспечить заложенную в Avelia Libety скорость в 300 км/ч, однако Amtrak получит на это средства в рамках рекордной государственной программе США по инвестициям в инфраструктуру.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/amtrak-predstavila-novyj
@rollingstock
• Пассажирский перевозчик в мае показал прессе один из трех поездов, которые сейчас проходят эксплуатационные испытания в стране. Подвижной состав собирается на американском заводе Alstom в Хорнелле в рамках контракта, заключенного в августе 2016 года, на поставку для сервиса Acela 28 таких поездов. Заявляется, что 95% всех комплектующих для производства поступает от почти 250 американских поставщиков из 27 штатов.
• Ввод поездов в эксплуатацию регулярно переносился, он перенесен на осень 2023 года, отставание о первоначального графика составляет 2,5 года. Требуется значительная модернизация инфраструктуры, чтобы обеспечить заложенную в Avelia Libety скорость в 300 км/ч, однако Amtrak получит на это средства в рамках рекордной государственной программе США по инвестициям в инфраструктуру.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/amtrak-predstavila-novyj
@rollingstock