Forwarded from Трансмашхолдинг
Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в парламентских слушаниях, посвященных совершенствованию налогового законодательства. Мероприятие было организовано в Государственной Думе.
В своем выступлении руководитель ТМХ заявил, что совершенствование налоговой системы должно способствовать решению актуальных задач, стоящих перед промышленностью.
К. Липа отметил возрастающую важность инвестирования средств в развитие отечественной индустрии.
Гендиректор компании рассказал, что достигнутые Трансмашхолдингом успехи – способность выпускать соответствующую лучшим мировым образам продукцию, крепкие рыночные позиции в странах ближнего зарубежья, обусловлены программой «которую мы никогда не называли импортозамещением, мы всегда называли ее развитием наших компетенций, развитием наших предприятий».
Глава холдинга проинформировал участников слушаний о том, что на протяжении ближайших лет ТМХ намерен инвестировать в развитие в два раза больше денег, чем зарабатывает. При этом общий объем налоговых выплат со стороны Трансмашхолдинга в последние годы удвоился.
К. Липа высказал парламентариям пожелание о том, чтобы дальнейшая работа по модернизации налоговой системы была синхронизирована с механизмами стимулирования развития промышленности.
@tmh_global
В своем выступлении руководитель ТМХ заявил, что совершенствование налоговой системы должно способствовать решению актуальных задач, стоящих перед промышленностью.
К. Липа отметил возрастающую важность инвестирования средств в развитие отечественной индустрии.
«В условиях экономических санкций и ограничений инвестиции это сегодня не вопрос желания. Никого не надо стимулировать или уговаривать. Сегодня инвестиции – это вопрос выживания, вопрос жизненной необходимости для подавляющего большинства предприятий», – сказал он.
Гендиректор компании рассказал, что достигнутые Трансмашхолдингом успехи – способность выпускать соответствующую лучшим мировым образам продукцию, крепкие рыночные позиции в странах ближнего зарубежья, обусловлены программой «которую мы никогда не называли импортозамещением, мы всегда называли ее развитием наших компетенций, развитием наших предприятий».
Глава холдинга проинформировал участников слушаний о том, что на протяжении ближайших лет ТМХ намерен инвестировать в развитие в два раза больше денег, чем зарабатывает. При этом общий объем налоговых выплат со стороны Трансмашхолдинга в последние годы удвоился.
К. Липа высказал парламентариям пожелание о том, чтобы дальнейшая работа по модернизации налоговой системы была синхронизирована с механизмами стимулирования развития промышленности.
@tmh_global
👏10👍7😁2🤪2
Североамериканское СП RailPulse будет предлагать рынку телематику Amsted Rail
Согласно заключенному соглашению, RailPulse станет посредником по поставке телематической платформы IQ Series собственникам грузовых вагонов. Amsted Rail также интегрирует сервисы RailPulse в свое ПО.
RailPulse является совместным предприятием крупнейших североамериканских перевозчиков и вагоностроителей по внедрению телеметрии на грузовых вагонах. Оно использует решения нескольких компаний: так, в начале года было подписано аналогичное соглашение с швейцарской Nexxiot.
Устройства IQ Series в онлайн-режиме отслеживают местоположение, пробег и загрузку вагонов. При установке на тележки датчиков Bogie IQ дополнительно ведется мониторинг состояния колес, проскальзывания, направления ударов и других параметров. Заявляется, что датчики автономны, а их ПО может обновляться удаленно.
Фото: Amsted Rail
@rollingstock
Согласно заключенному соглашению, RailPulse станет посредником по поставке телематической платформы IQ Series собственникам грузовых вагонов. Amsted Rail также интегрирует сервисы RailPulse в свое ПО.
RailPulse является совместным предприятием крупнейших североамериканских перевозчиков и вагоностроителей по внедрению телеметрии на грузовых вагонах. Оно использует решения нескольких компаний: так, в начале года было подписано аналогичное соглашение с швейцарской Nexxiot.
Устройства IQ Series в онлайн-режиме отслеживают местоположение, пробег и загрузку вагонов. При установке на тележки датчиков Bogie IQ дополнительно ведется мониторинг состояния колес, проскальзывания, направления ударов и других параметров. Заявляется, что датчики автономны, а их ПО может обновляться удаленно.
Фото: Amsted Rail
@rollingstock
👏7👍2
В Москве начались испытания трамвая ПК ТС с высокой степенью автоматизации
Старт испытаниям дал мэр Москвы Сергей Собянин в ходе открытия столичного единого центра развития электротранспорта и беспилотных технологий. На первом этапе будут проведены испытания трамвая без пассажиров с водителем и системой дублирования его действий. «В конце года трамвай уже поедет с пассажирами, в конце 2025 года даже без дублера-водителя», – указал Собянин.
Ранее в Дептрансе Москвы сообщали ROLLINGSTOCK, что в этом году трамвай выйдет на городской маршрут с уровнем автоматизации УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования. Необходимое оборудование установлено на одном из односекционных трамваев 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» (ПК ТС).
Переход на полный беспилот (уровень УА4) ожидается до 2027 года. При этом предполагается, что к этому времени более 80% трамваев Москвы будут оборудованы автоматизированной системой управления.
Фото: @mos_sobyanin
@rollingstock
Старт испытаниям дал мэр Москвы Сергей Собянин в ходе открытия столичного единого центра развития электротранспорта и беспилотных технологий. На первом этапе будут проведены испытания трамвая без пассажиров с водителем и системой дублирования его действий. «В конце года трамвай уже поедет с пассажирами, в конце 2025 года даже без дублера-водителя», – указал Собянин.
Ранее в Дептрансе Москвы сообщали ROLLINGSTOCK, что в этом году трамвай выйдет на городской маршрут с уровнем автоматизации УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования. Необходимое оборудование установлено на одном из односекционных трамваев 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» (ПК ТС).
Переход на полный беспилот (уровень УА4) ожидается до 2027 года. При этом предполагается, что к этому времени более 80% трамваев Москвы будут оборудованы автоматизированной системой управления.
Фото: @mos_sobyanin
@rollingstock
👍10👎5🔥3
Китайская CRRC представила самый мощный двухсекционный электровоз в своей линейке
На площадке в Чжучжоу был презентован локомотив, выпущенный по заказу энергетической компании Китая CHN Energy для вывоза угля на севере Китая.
Восьмиосный локомотив имеет мощность в 10,4 МВт, то есть достигнут показатель в 5,2 МВт на секцию. Это на 8% выше, чем мощность секции созданного в 2020-м электровоза Shen24 (28,8 МВт или 4,8 МВт в среднем на каждую из 6 секций, самый мощный в мире на текущий момент). Рекордными же для двухсекционного исполнения электровозов являются показатели экспериментального советского локомотива ВЛ86Ф и немецкого IORE (по 5,4 МВт на секцию).
Заявляется, что новый локомотив оснащен двигателями на постоянных магнитах и тяговыми преобразователи на основе карбида кремния. Максимальная скорость составляет 120 км/ч. CRRC указывает, что примененные технологии позволят увеличить межремонтный пробег с 1,2 млн до 2,4 млн км и сэкономить около 330 тыс. кВт электроэнергии в год.
Фото: Sohu
@rollingstock
На площадке в Чжучжоу был презентован локомотив, выпущенный по заказу энергетической компании Китая CHN Energy для вывоза угля на севере Китая.
Восьмиосный локомотив имеет мощность в 10,4 МВт, то есть достигнут показатель в 5,2 МВт на секцию. Это на 8% выше, чем мощность секции созданного в 2020-м электровоза Shen24 (28,8 МВт или 4,8 МВт в среднем на каждую из 6 секций, самый мощный в мире на текущий момент). Рекордными же для двухсекционного исполнения электровозов являются показатели экспериментального советского локомотива ВЛ86Ф и немецкого IORE (по 5,4 МВт на секцию).
Заявляется, что новый локомотив оснащен двигателями на постоянных магнитах и тяговыми преобразователи на основе карбида кремния. Максимальная скорость составляет 120 км/ч. CRRC указывает, что примененные технологии позволят увеличить межремонтный пробег с 1,2 млн до 2,4 млн км и сэкономить около 330 тыс. кВт электроэнергии в год.
Фото: Sohu
@rollingstock
🔥10👍6
Новости закупок грузовых вагонов в мире: Besco, ОМЗ «Карпаты», Galison
🇮🇳 Besco подписала контракт с национальным перевозчиком Indian Railways (IR) на поставку 800 грузовых вагонов. Стоимость сделки составила 3,4 млрд рупий ($41 млн). Весь подвижной состав должен быть доставлен в 3 этапа до конца 2025 года. Ранее IR заказала 6,7 тыс. грузовых вагонов у индийских Titagarh Rail и Jupiter Wagons.
🇺🇦 Опытно-механический завод «Карпаты» выпустит 300 зерновозов. Соответствующий заказ был сделан агентством США по международному развитию USAID в рамках проекта «Экономическая поддержка Украины». Предприятие сообщает, что имеет портфель заказов до августа. В прошлом году завод изготовил больше всех вагонов среди профильных заводов страны – 567 единиц (+5% к 2022 году).
🇦🇴 Южноафриканская Galison заключила контракт c СП Lobito Atlantic Railway из Анголы на поставку 275 фитинговых платформ (на изображении). Подвижной состав с комплектом запчастей должен быть передан заказчику в течение 30 месяцев. Производство платформ будет осуществляться на заводе в Велкоме. Они будут изготавливаться из высокопрочной стали, что, по заявлению Galison, позволит снизить массу до 13,5 т.
Фото: RailwaysAfrica
@rollingstock
🇮🇳 Besco подписала контракт с национальным перевозчиком Indian Railways (IR) на поставку 800 грузовых вагонов. Стоимость сделки составила 3,4 млрд рупий ($41 млн). Весь подвижной состав должен быть доставлен в 3 этапа до конца 2025 года. Ранее IR заказала 6,7 тыс. грузовых вагонов у индийских Titagarh Rail и Jupiter Wagons.
🇺🇦 Опытно-механический завод «Карпаты» выпустит 300 зерновозов. Соответствующий заказ был сделан агентством США по международному развитию USAID в рамках проекта «Экономическая поддержка Украины». Предприятие сообщает, что имеет портфель заказов до августа. В прошлом году завод изготовил больше всех вагонов среди профильных заводов страны – 567 единиц (+5% к 2022 году).
🇦🇴 Южноафриканская Galison заключила контракт c СП Lobito Atlantic Railway из Анголы на поставку 275 фитинговых платформ (на изображении). Подвижной состав с комплектом запчастей должен быть передан заказчику в течение 30 месяцев. Производство платформ будет осуществляться на заводе в Велкоме. Они будут изготавливаться из высокопрочной стали, что, по заявлению Galison, позволит снизить массу до 13,5 т.
Фото: RailwaysAfrica
@rollingstock
🤝6👍2
Skoda Group завершила поставку трамваев ForCity Plus 30Т в Братиславу
Чешская компания доставила в столицу Словакии последний двусторонний пятисекционный трамвай ForCity Plus 30Т из партии объемом 10 единиц, заказанной в мае 2022 года за €26,5 млн. Сейчас отдельные трамваи проходят на улицах города испытания без пассажиров, в ходе которых каждый должен преодолеть 200 км пробега. Ввод в эксплуатацию запланирован по завершении тестирования.
Трамваи ForCity Plus 30T длиной 32,5 м состоят из 5 секций на 4 тележках. Модель с уровнем низкого пола 92% вмещает 242 пассажиров, включая 52 сидячих места. Максимальная скорость подвижного состава ограничена 65 км/ч.
В Братиславе уже работают 30 трамваев этой модели, и поставленные отличаются от них обновленной маской. В 2023 году в городе также начали обкатку трамваев ForCity Plus 29T3, заказанных у Skoda Group в количестве 30 единиц в марте 2022 года за €72 млн.
Фото: DPB, imhd
@rollingstock
Чешская компания доставила в столицу Словакии последний двусторонний пятисекционный трамвай ForCity Plus 30Т из партии объемом 10 единиц, заказанной в мае 2022 года за €26,5 млн. Сейчас отдельные трамваи проходят на улицах города испытания без пассажиров, в ходе которых каждый должен преодолеть 200 км пробега. Ввод в эксплуатацию запланирован по завершении тестирования.
Трамваи ForCity Plus 30T длиной 32,5 м состоят из 5 секций на 4 тележках. Модель с уровнем низкого пола 92% вмещает 242 пассажиров, включая 52 сидячих места. Максимальная скорость подвижного состава ограничена 65 км/ч.
В Братиславе уже работают 30 трамваев этой модели, и поставленные отличаются от них обновленной маской. В 2023 году в городе также начали обкатку трамваев ForCity Plus 29T3, заказанных у Skoda Group в количестве 30 единиц в марте 2022 года за €72 млн.
Фото: DPB, imhd
@rollingstock
👍10
«Укрзализныця» (УЗ) объявила тендер на поставку до 80 электровозов
Конкурс проводится на площадке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в рамках проекта Всемирного банка «Восстановление критически важной логистической инфраструктуры и сетевого сообщения». УЗ ожидает получения до €300 млн кредитных средств от ЕБРР и инвестиционного гранта в размере $190 млн от правительства США через механизмы Всемирного банка.
Согласно условиям тендера, участники торгов должны представить свои предложения по поставке 80 электровозов в двух отдельных контрактах на 30 и 50 локомотивов или 30 машин в одном контракте. К поставке предусматриваются двухсистемные электровозы, рассчитанные на эксплуатацию со скоростью до 120 км/ч.
В 2022-м УЗ планировала подписать Alstom контракт на поставку 130 электровозов, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине. Кроме того, в текущем году стране был одобрен кредит на закупку 40 тепловозов у американской Wabtec.
Фото: SV85/railtrain
@rollingstock
Конкурс проводится на площадке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в рамках проекта Всемирного банка «Восстановление критически важной логистической инфраструктуры и сетевого сообщения». УЗ ожидает получения до €300 млн кредитных средств от ЕБРР и инвестиционного гранта в размере $190 млн от правительства США через механизмы Всемирного банка.
Согласно условиям тендера, участники торгов должны представить свои предложения по поставке 80 электровозов в двух отдельных контрактах на 30 и 50 локомотивов или 30 машин в одном контракте. К поставке предусматриваются двухсистемные электровозы, рассчитанные на эксплуатацию со скоростью до 120 км/ч.
В 2022-м УЗ планировала подписать Alstom контракт на поставку 130 электровозов, однако договорной процесс был прекращен из-за начала конфликта на Украине. Кроме того, в текущем году стране был одобрен кредит на закупку 40 тепловозов у американской Wabtec.
Фото: SV85/railtrain
@rollingstock
😁23👍11🤔3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Первый канал» выпустил сюжет о системе автоведения, испытываемой на трамвае в Москве
На ролике видно, что трамвай совершал ряд маневров без водителя в кабине. Машина оборудована системой технического зрения, включающей лидары, радары и камеры. Заявляется возможность распознавания объектов на расстоянии 250 м, также заложены алгоритмы прогнозирования дорожной ситуации.
Программное обеспечение разработано Центом исследования и разработки беспилотного транспорта (входит в «Московский метрополитен»). В Дептрансе Москвы указывают, что сторонние компании не привлекались.
Первые трамваи с техническом зрением от другого разработчика – российской Cognitive Pilot – пошли в эксплуатацию в России в 2022 году в Санкт-Петербурге. Она, как и в Москве, не обеспечивает на данный момент полный беспилот уровня GoA4, но контролирует водителя в части торможения и соблюдения скорости. Такой системой комплектуются все новые трамваи, поступающие сейчас в город.
Видео: Первый канал/@pc_transportsystems
@rollingstock
На ролике видно, что трамвай совершал ряд маневров без водителя в кабине. Машина оборудована системой технического зрения, включающей лидары, радары и камеры. Заявляется возможность распознавания объектов на расстоянии 250 м, также заложены алгоритмы прогнозирования дорожной ситуации.
Программное обеспечение разработано Центом исследования и разработки беспилотного транспорта (входит в «Московский метрополитен»). В Дептрансе Москвы указывают, что сторонние компании не привлекались.
Первые трамваи с техническом зрением от другого разработчика – российской Cognitive Pilot – пошли в эксплуатацию в России в 2022 году в Санкт-Петербурге. Она, как и в Москве, не обеспечивает на данный момент полный беспилот уровня GoA4, но контролирует водителя в части торможения и соблюдения скорости. Такой системой комплектуются все новые трамваи, поступающие сейчас в город.
Видео: Первый канал/@pc_transportsystems
@rollingstock
👍7👎5👏3😁3
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) выпустил книгу о своей производственной системе
Она включает рассказ об эволюции производственной системы машиностроителя с 2009 года, развитии поточного производства путем организации эталонных линий, вовлечении персонала в сложный процесс.
Также в издании представлена хронология развития систем производства на заводах ТМХ. С 2022 года компания переходит на собственную операционную систему TOS (Transmashholding Operation System), она внедряется и на других предприятиях группы ТМХ, а также у ключевых поставщиков комплектующих. В книге изложена идея TOS, раскрыты принципы, а также раскрыт применяемый инструментарий, включающий более 20 методик и подходов.
Издание подготовлено управляющим директором по качеству и надежности ТМХ Валоги Сухининым вместе коллективом авторов-сотрудников подразделений, отвественных за развитие производственных систем, повышение качества и надежности продукции. Книга в pdf доступна в Tg-канале ТМХ.
Иллюстрации: Издание «Путь к успеху»/ТМХ
@rollingstock
Она включает рассказ об эволюции производственной системы машиностроителя с 2009 года, развитии поточного производства путем организации эталонных линий, вовлечении персонала в сложный процесс.
Также в издании представлена хронология развития систем производства на заводах ТМХ. С 2022 года компания переходит на собственную операционную систему TOS (Transmashholding Operation System), она внедряется и на других предприятиях группы ТМХ, а также у ключевых поставщиков комплектующих. В книге изложена идея TOS, раскрыты принципы, а также раскрыт применяемый инструментарий, включающий более 20 методик и подходов.
Издание подготовлено управляющим директором по качеству и надежности ТМХ Валоги Сухининым вместе коллективом авторов-сотрудников подразделений, отвественных за развитие производственных систем, повышение качества и надежности продукции. Книга в pdf доступна в Tg-канале ТМХ.
Иллюстрации: Издание «Путь к успеху»/ТМХ
@rollingstock
👍16🔥1🤪1