Система обнаружения препятствий Stadler испытывается в Швейцарии
Перевозчик Appenzeller Bahnen приступил к тестированию системы NOVA Smartsense на вагоне 1958 года выпуска. Он курсирует по узкоколейной зубчатой железной дороге Райнек – Вальценхаузен протяженностью 2 км. За почти два года тестов планируется собрать достаточное количество данных о препятствиях, встречающихся на пути состава.
Затем Stadler планирует интегрировать NOVA Smartsense в систему автоведения наивысшего уровня GoA4, которой должен быть оснащен вагон для данного маршрута, заказанный Appenzeller Bahnen у производителя в 2022 году. Его запуск планируется в 2027-м.
Стоит отметить, что линия Райнек – Вальценхаузен представляет собой открытую инфраструктуру с переездом. Свою систему технического зрения на железнодорожной сети региона О-де-Франс испытывают во Франции. В свою очередь в России на МЦК этим летом планируется ввести в эксплуатацию поезд с техническим зрением и уровнем автоматизации УА3.
Фото: Appenzeller Bahnen
@rollingstock
Перевозчик Appenzeller Bahnen приступил к тестированию системы NOVA Smartsense на вагоне 1958 года выпуска. Он курсирует по узкоколейной зубчатой железной дороге Райнек – Вальценхаузен протяженностью 2 км. За почти два года тестов планируется собрать достаточное количество данных о препятствиях, встречающихся на пути состава.
Затем Stadler планирует интегрировать NOVA Smartsense в систему автоведения наивысшего уровня GoA4, которой должен быть оснащен вагон для данного маршрута, заказанный Appenzeller Bahnen у производителя в 2022 году. Его запуск планируется в 2027-м.
Стоит отметить, что линия Райнек – Вальценхаузен представляет собой открытую инфраструктуру с переездом. Свою систему технического зрения на железнодорожной сети региона О-де-Франс испытывают во Франции. В свою очередь в России на МЦК этим летом планируется ввести в эксплуатацию поезд с техническим зрением и уровнем автоматизации УА3.
Фото: Appenzeller Bahnen
@rollingstock
Forwarded from Техника железных дорог
УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев для Томска
В Томск доставили еще 3 новых трамвая модели 71-628 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Роскосмос), сообщил мэр города Дмитрий Махиня. Это последняя партия трамваев по лизинговому контракту между УКВЗ и ГТЛК: всего завод должен был поставить для города 5 трамваев, первые 2 вагона были отправлены в Томск в начале апреля.
В ноябре 2023 года между Томским трамвайно-троллейбусным управлением (ТТУ) и ГТЛК был подписан лизинговый договор сроком на 5 лет на поставку 5 трамваев стоимостью 485,7 млн руб. Контракт на производство новых вагонов выиграл УКВЗ. По условиям сделки, трамваи нужно было поставить до 30 июня этого года, однако УКВЗ досрочно выполнил все обязательства по контракту.
Видео: t.me/damahinya
Фото: transphoto.org
@tzdjournal
В Томск доставили еще 3 новых трамвая модели 71-628 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Роскосмос), сообщил мэр города Дмитрий Махиня. Это последняя партия трамваев по лизинговому контракту между УКВЗ и ГТЛК: всего завод должен был поставить для города 5 трамваев, первые 2 вагона были отправлены в Томск в начале апреля.
В ноябре 2023 года между Томским трамвайно-троллейбусным управлением (ТТУ) и ГТЛК был подписан лизинговый договор сроком на 5 лет на поставку 5 трамваев стоимостью 485,7 млн руб. Контракт на производство новых вагонов выиграл УКВЗ. По условиям сделки, трамваи нужно было поставить до 30 июня этого года, однако УКВЗ досрочно выполнил все обязательства по контракту.
Видео: t.me/damahinya
Фото: transphoto.org
@tzdjournal
👍2
Alstom собирается построить два завода по выпуску подвижного состава и компонентов в Египте
Соответствующий меморандум был подписан 1 мая министром транспорта страны Камелем Аль-Вазиром и министром экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэром. Ранее в июле 2023 года проект по локализации производства был одобрен кабинетом министров.
Заводы планируется построить в пригороде Александрии: первый будет производить трамваи, поезда метро и монорельса и другой подвижной состав, второй – системы СЦБ и различные комплектующие. Ожидается, что производство создаст 1,2 тыс. новых рабочих мест.
В Египте Alstom реализует ряд крупных проектов. В 2022 году компания заключила соглашение на проектирование, строительство и эксплуатацию 6-й линии метро в Каире, включая поставку 294 вагонов беспилотных поездов Metropolis. Также Alstom выполняет заказ на 55 составов для 1-й линии метро столицы и строит монорельсовую систему с 70 поездами Innovia 300, которые выпускаются на заводе в британском Дерби.
Фото: Alstom
@rollingstock
Соответствующий меморандум был подписан 1 мая министром транспорта страны Камелем Аль-Вазиром и министром экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэром. Ранее в июле 2023 года проект по локализации производства был одобрен кабинетом министров.
Заводы планируется построить в пригороде Александрии: первый будет производить трамваи, поезда метро и монорельса и другой подвижной состав, второй – системы СЦБ и различные комплектующие. Ожидается, что производство создаст 1,2 тыс. новых рабочих мест.
В Египте Alstom реализует ряд крупных проектов. В 2022 году компания заключила соглашение на проектирование, строительство и эксплуатацию 6-й линии метро в Каире, включая поставку 294 вагонов беспилотных поездов Metropolis. Также Alstom выполняет заказ на 55 составов для 1-й линии метро столицы и строит монорельсовую систему с 70 поездами Innovia 300, которые выпускаются на заводе в британском Дерби.
Фото: Alstom
@rollingstock
Forwarded from АО "Кировский машзавод 1 Мая"
Очередные КЖ-562 отправились к заказчику.
Кран железнодорожный дизель-электрический КЖ-562, предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на путях колеи 1520 мм.
Кран данной серии оснащен многомоторным электрическим приводом на трехфазном токе напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Питание электропривода осуществляется от дизель-электрической установки мощностью 100 кВт. Предусмотрена возможность работы кранов с питанием от внешнего источника тока при помощи гибкого кабеля.
В базовом исполнении кран изготавливается со стрелой длиной 15 м и грузовым крюком. Дополнительно кран может быть укомплектован вставкой стрелы длиной 5 м, грейфером для сыпучих грузов объемом 1,2 м3 или 2 м3, грейфером лесозахватывающим, грузоподъемным электромагнитом с соответствующим оборудованием, путеочистительным устройством. Краны с удлиненной стрелой применяются только для работы с крюком.
Кран железнодорожный дизель-электрический КЖ-562, предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на путях колеи 1520 мм.
Кран данной серии оснащен многомоторным электрическим приводом на трехфазном токе напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Питание электропривода осуществляется от дизель-электрической установки мощностью 100 кВт. Предусмотрена возможность работы кранов с питанием от внешнего источника тока при помощи гибкого кабеля.
В базовом исполнении кран изготавливается со стрелой длиной 15 м и грузовым крюком. Дополнительно кран может быть укомплектован вставкой стрелы длиной 5 м, грейфером для сыпучих грузов объемом 1,2 м3 или 2 м3, грейфером лесозахватывающим, грузоподъемным электромагнитом с соответствующим оборудованием, путеочистительным устройством. Краны с удлиненной стрелой применяются только для работы с крюком.
Новости закупок и поставок подвижного состава: Саратов, Магнитогорск, LTG Cargo, «Электронтранс», Progress Rail
🇷🇺 Саратов и Магнитогорск объявили тендеры на поставку трамваев. Так, Саратов разместил конкурс на поставку 15 двухсекционных низкопольных машин. Начальная цена закупки составляет 1,9 млрд руб. (126 млн. руб. за трамвай). Она будет профинансирована из регионального бюджета. Итоги планируется подвести 15 мая, поставки должны быть выполнены до 25 декабря. В свою очередь Магнитогорск ищет поставщика двух частично низкопольных односекционных трамваев по 74 млн руб. за единицу. Подведение итогов намечено на 20 мая.
🇱🇹 Государственный литовский грузовой перевозчик LTG Cargo объявил тендер на поставку 200 полувагонов для перевозки сыпучих грузов. Ввод в эксплуатацию нового подвижного состава планируется в следующем году. Его предполагается использовать в перевозках щебня для строительной отрасли.
🇺🇦 Украинско-немецкое СП «Электронтранс» завершило поставку во Львов 10 пятисекционных узкоколейных (1000 мм) трамваев T5L64 «Электрон». Соответствующий контракт был заключен в 2020 году, а поставки изначально завершить в первой половине 2022-го. Закупка стоимостью €17,4 млн профинансирована из средств Европейского инвестиционного банка. Трамвай T5L64 «Электрон» стал первым полностью низкопольным трамваем, выпущенным на Украине.
🇲🇳 Progress Rail поставила монгольской Bodi International первые 4 магистральных тепловоза EMD SD70ACe/LW (на изображении). Контракт на 16 локомотивов данной серии был заключен в 2021-м. Тепловозы для колеи 1520 мм американский производитель поставляет впервые. Новый подвижной состав уже используется на линии, соединяющей угольное месторождение Таван-Толгой с Китаем. В свою очередь грузовые вагоны для нее поставляет «Объединенная вагонная компания» (ОВК).
Фото: Тавантолгой төмөр зам
@rollingstock
🇷🇺 Саратов и Магнитогорск объявили тендеры на поставку трамваев. Так, Саратов разместил конкурс на поставку 15 двухсекционных низкопольных машин. Начальная цена закупки составляет 1,9 млрд руб. (126 млн. руб. за трамвай). Она будет профинансирована из регионального бюджета. Итоги планируется подвести 15 мая, поставки должны быть выполнены до 25 декабря. В свою очередь Магнитогорск ищет поставщика двух частично низкопольных односекционных трамваев по 74 млн руб. за единицу. Подведение итогов намечено на 20 мая.
🇱🇹 Государственный литовский грузовой перевозчик LTG Cargo объявил тендер на поставку 200 полувагонов для перевозки сыпучих грузов. Ввод в эксплуатацию нового подвижного состава планируется в следующем году. Его предполагается использовать в перевозках щебня для строительной отрасли.
🇺🇦 Украинско-немецкое СП «Электронтранс» завершило поставку во Львов 10 пятисекционных узкоколейных (1000 мм) трамваев T5L64 «Электрон». Соответствующий контракт был заключен в 2020 году, а поставки изначально завершить в первой половине 2022-го. Закупка стоимостью €17,4 млн профинансирована из средств Европейского инвестиционного банка. Трамвай T5L64 «Электрон» стал первым полностью низкопольным трамваем, выпущенным на Украине.
🇲🇳 Progress Rail поставила монгольской Bodi International первые 4 магистральных тепловоза EMD SD70ACe/LW (на изображении). Контракт на 16 локомотивов данной серии был заключен в 2021-м. Тепловозы для колеи 1520 мм американский производитель поставляет впервые. Новый подвижной состав уже используется на линии, соединяющей угольное месторождение Таван-Толгой с Китаем. В свою очередь грузовые вагоны для нее поставляет «Объединенная вагонная компания» (ОВК).
Фото: Тавантолгой төмөр зам
@rollingstock
Владимир Путин определил для Правительства России сроки по готовности обновленных нацпроектов
Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов по обеспечению технологического лидерства, нацпроекты по направлениям «Эффективная транспортная система», «Международная кооперация и экспорт» и другим. Они должны включать план мероприятий до 2030 года и на перспективу до 2036-го.
Сам указ о национальных целях уже определяет ряд конкретных параметров в части обновления парка общественного транспорта, роста перевозок и несырьевого экспорта, роботизации производства, повышения инвестиций в НИОКР, развития отечественных ИТ-технологий и др. Финансирование по нацпроектам будет выделяться из федерального бюджета в приоритетном порядке.
В части направлений технологического лидерства в указе Президента России учтены технологии транспортной мобильности, в том числе автономные транспортные средства. Как ранее сообщали в РБК, одноименный нацпроект находится в проработке у Минпромторга России. В свою очередь Минтранс России уже представлял предварительную версию нацпроекта «Развитие транспортной инфраструктуры».
Обновление нацпроектов ведется в соответствии с посланием Федеральному Собранию, оглашенным Владимиром Путиным в конце февраля. Они должны обеспечить выполнение поставленных им национальных целей – единый план по их достижению должен быть готов до конца декабря. Дополнительно к этому же сроку Правительство России должно утвердить стратегию пространственного развития до 2030 года. Также до июля-2025 должен быть принят комплексный план развития инфраструктуры, включая транспортную, необходимой для реализации национальных целей.
Фото: Александр Астафьев/ТАСС
@rollingstock
Согласно одному из первых указов главы государства после инаугурации, к началу сентября на рассмотрение Совета при Президенте России должны быть поданы блок нацпроектов по обеспечению технологического лидерства, нацпроекты по направлениям «Эффективная транспортная система», «Международная кооперация и экспорт» и другим. Они должны включать план мероприятий до 2030 года и на перспективу до 2036-го.
Сам указ о национальных целях уже определяет ряд конкретных параметров в части обновления парка общественного транспорта, роста перевозок и несырьевого экспорта, роботизации производства, повышения инвестиций в НИОКР, развития отечественных ИТ-технологий и др. Финансирование по нацпроектам будет выделяться из федерального бюджета в приоритетном порядке.
В части направлений технологического лидерства в указе Президента России учтены технологии транспортной мобильности, в том числе автономные транспортные средства. Как ранее сообщали в РБК, одноименный нацпроект находится в проработке у Минпромторга России. В свою очередь Минтранс России уже представлял предварительную версию нацпроекта «Развитие транспортной инфраструктуры».
Обновление нацпроектов ведется в соответствии с посланием Федеральному Собранию, оглашенным Владимиром Путиным в конце февраля. Они должны обеспечить выполнение поставленных им национальных целей – единый план по их достижению должен быть готов до конца декабря. Дополнительно к этому же сроку Правительство России должно утвердить стратегию пространственного развития до 2030 года. Также до июля-2025 должен быть принят комплексный план развития инфраструктуры, включая транспортную, необходимой для реализации национальных целей.
Фото: Александр Астафьев/ТАСС
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Индийская RCF выпустила первый электропоезд Vande Metro
Первый состав был произведен на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. Испытания машины намечены на июль.
В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 12-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.
Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro будет оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.
Ранее гендиректор RCF Шри Шринивас сообщал, что до марта 2025 года на площадке будет произведено еще 9 составов Vande Metro. В то же время индийские СМИ пишут о запуске на первом этапе 12 таких составов, однако сроки не называются.
Видео: RCF
@rollingstock
Первый состав был произведен на заводе в Капуртале, принадлежащем национальному перевозчику Indian Railways. Испытания машины намечены на июль.
В отличие от уже традиционного Vande Bharat эта модификация предназначена для коротких пригородных и городских маршрутов в 100-250 км. Поезд будет включать 12-16 вагонов, иметь эксплуатационную скорость 130 км/ч и другую комплектацию.
Так, расширен проход между сидениями: один вагон сможет вмещать 280 человек (включая 100 мест для сидения). Также Vande Metro будет оснащен автоматическими дверьми, герметичными межвагонными переходами, туалетами, системой кондиционирования воздуха и системой раннего обнаружения дыма с 14 датчиками в каждом вагоне.
Ранее гендиректор RCF Шри Шринивас сообщал, что до марта 2025 года на площадке будет произведено еще 9 составов Vande Metro. В то же время индийские СМИ пишут о запуске на первом этапе 12 таких составов, однако сроки не называются.
Видео: RCF
@rollingstock
👏1
Forwarded from Синара-Транспортные Машины
Как говорится, «готовь снегоуборочный поезд летом!»❄️🚈
☝️Для новых ПСС-2П наши инженеры завода «Калугапутьмаш» разработали инновационную конструкцию льдоскалывателя, которая упрощает процесс очистки пути от наледи.🧊Лед разбивается специальными ножами, установленными на корпусе машины, без использования фрезеровки.
❄️ Несмотря на простоту конструкции, новый ледокол превосходит существующие модели по производительности, надежности и ремонтопригодности. 💪
❄️ Ещё одно преимущество модели — возможность работать на изогнутых участках пути благодаря функции поперечного смещения.
❄️ В настоящее время модернизированный снегоуборочный поезд ПСС-2П проходит испытание на производственной площадке завода.
☝️Для новых ПСС-2П наши инженеры завода «Калугапутьмаш» разработали инновационную конструкцию льдоскалывателя, которая упрощает процесс очистки пути от наледи.🧊Лед разбивается специальными ножами, установленными на корпусе машины, без использования фрезеровки.
❄️ Несмотря на простоту конструкции, новый ледокол превосходит существующие модели по производительности, надежности и ремонтопригодности. 💪
❄️ Ещё одно преимущество модели — возможность работать на изогнутых участках пути благодаря функции поперечного смещения.
❄️ В настоящее время модернизированный снегоуборочный поезд ПСС-2П проходит испытание на производственной площадке завода.
Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами
Они связаны с работой двухсекционных моделей 71-421Р «Довлатов». Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на фото очевидцев, 7 мая в ходе эксплуатации один из трамваев прогнулся в зоне соединения секций, где они сочленены межвагонным переходом. Петербургский «Горэлектротранс» подтвердил неисправность изданию.
Ранее в апреле трамвай «Довлатов» в ходе движения въехал в толпу, одна женщина погибла. Система автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot в тот момент была отключена, а «Фонтанка» со ссылкой на опрос водителя указывала на возможную проблему с тормозами. Результаты следствия и экспертизы о причинах аварии пока не публиковались.
По данным портала Transphoto, в Санкт-Петербург уже поступили 15 трамваев – 10 двухсекционных 71-421Р «Довлатов» и 5 трехсекционных 71-431Р «Достоевский». По трехсекционным не отмечается проблем, в то время как 6 двухсекционных выведены из эксплуатации.
Согласно контрактам 2022 и 2023 годов, всего «Уралтрансмаш» должен поставить в город 76 низкопольных трамваев в ретростиле – это крупнейший заказ завода на текущий момент. Поставки идут со значительными задержками относительно изначального графика. Власти указывают на загрузку «Уралтрансмаша» оборонзаказом, а в марте сообщалось о проработке возможного переноса производства в Санкт-Петербург.
Фото: Очевидец Олеся/Фонтанка
@rollingstock
Они связаны с работой двухсекционных моделей 71-421Р «Довлатов». Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на фото очевидцев, 7 мая в ходе эксплуатации один из трамваев прогнулся в зоне соединения секций, где они сочленены межвагонным переходом. Петербургский «Горэлектротранс» подтвердил неисправность изданию.
Ранее в апреле трамвай «Довлатов» в ходе движения въехал в толпу, одна женщина погибла. Система автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot в тот момент была отключена, а «Фонтанка» со ссылкой на опрос водителя указывала на возможную проблему с тормозами. Результаты следствия и экспертизы о причинах аварии пока не публиковались.
По данным портала Transphoto, в Санкт-Петербург уже поступили 15 трамваев – 10 двухсекционных 71-421Р «Довлатов» и 5 трехсекционных 71-431Р «Достоевский». По трехсекционным не отмечается проблем, в то время как 6 двухсекционных выведены из эксплуатации.
Согласно контрактам 2022 и 2023 годов, всего «Уралтрансмаш» должен поставить в город 76 низкопольных трамваев в ретростиле – это крупнейший заказ завода на текущий момент. Поставки идут со значительными задержками относительно изначального графика. Власти указывают на загрузку «Уралтрансмаша» оборонзаказом, а в марте сообщалось о проработке возможного переноса производства в Санкт-Петербург.
Фото: Очевидец Олеся/Фонтанка
@rollingstock
🤬2🤣2
В Танзании состоялся пробный запуск нового поезда корейского производства
Пассажирский поезд, состоящий из электровоза производства Hyundai Rotem и пассажирских вагонов выпуска Sung Shin RST, доставил делегацию чиновников во главе с премьер-министром страны Кассимом Маджалива из города Дар-эс-Салама в столицу Додома. Ввод в эксплуатацию данной линии протяженностью 440 км намечен на июль.
На текущий момент оператор Tanzania Railways Corporation получил для обеспечения перевозок на этом маршруте 9 из 19 электровозов и один из 10 восьмивагонных электропоездов, заказанных у Hyundai Rotem в 2021 году. Поезда способны развивать скорость 160 км/ч и имеют пассажировместимость 590 человек. Выпуск подвижного состава осуществляется на заводе в корейском Чханвоне. Кроме того, Sung Shin RST передала перевозчику 65 из 89 законтрактованных пассажирских вагонов локомотивной тяги первого и второго класса, в том числе специальный вагон для президента страны.
Фото: Maelezo News, Tanzaniawall, Aziz P. Mlima/X
@rollingstock
Пассажирский поезд, состоящий из электровоза производства Hyundai Rotem и пассажирских вагонов выпуска Sung Shin RST, доставил делегацию чиновников во главе с премьер-министром страны Кассимом Маджалива из города Дар-эс-Салама в столицу Додома. Ввод в эксплуатацию данной линии протяженностью 440 км намечен на июль.
На текущий момент оператор Tanzania Railways Corporation получил для обеспечения перевозок на этом маршруте 9 из 19 электровозов и один из 10 восьмивагонных электропоездов, заказанных у Hyundai Rotem в 2021 году. Поезда способны развивать скорость 160 км/ч и имеют пассажировместимость 590 человек. Выпуск подвижного состава осуществляется на заводе в корейском Чханвоне. Кроме того, Sung Shin RST передала перевозчику 65 из 89 законтрактованных пассажирских вагонов локомотивной тяги первого и второго класса, в том числе специальный вагон для президента страны.
Фото: Maelezo News, Tanzaniawall, Aziz P. Mlima/X
@rollingstock