Forwarded from ПК Транспортные системы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всего в рамках инвестиционной программы комплексного развития города мы поставим 62 новых вагона:
Мы рады, что вагоны производства «ПК ТС» станут частью истории волгоградского трамвая, которая начала свой отсчет еще в 1913 году. Царицын, Сталинград, Волгоград — как бы ни назывался город, даже в самые трудные времена трамваи продолжали перевозить пассажиров. Сегодня помимо обычных трамвайных маршрутов, в городе-герое работает и уникальная линия скоростного трамвая. На ней будет ездить 38 из 62 изготовленных нами вагонов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Alstom выпустила новую модификацию трамваев Citadis X05 для Парижа
Модель под названием TW20 передана управлению транспорта Парижа RATP с завода Alstom в Ла-Рошели. Трамвай пойдет как обновление парка на линии T1 – она построена в начале 1990-х, после 35 лет перерыва в развитии трамвайной системы Парижа. Заказ на 37 пятисекционных трамваев в €130 млн был сделан в 2021 году, заложен опцион еще на 83 машины.
Длина низкопольного TW20 составляет 33 м, ширина – 2,4 м. Установлены по 6 двухстворчатых дверей с каждой стороны шириной по 1300 мм. Отмечается, что новый профиль поворотных тележек под кабинами позволяет минимизировать расстояние между дверьми и посадочной платформой для упрощения доступа пассажиров с ограниченными возможностями.
TW20 включает традиционные современные решения: климатические системы, светодиодное освещение, ЖК-экраны, USB-разъемы и др. В Alstom заявляют, что TW20 на 95% состоит из перерабатываемых компонентов, а 99% могут быть использованы повторно.
Видео: Alstom
@rollingstock
Модель под названием TW20 передана управлению транспорта Парижа RATP с завода Alstom в Ла-Рошели. Трамвай пойдет как обновление парка на линии T1 – она построена в начале 1990-х, после 35 лет перерыва в развитии трамвайной системы Парижа. Заказ на 37 пятисекционных трамваев в €130 млн был сделан в 2021 году, заложен опцион еще на 83 машины.
Длина низкопольного TW20 составляет 33 м, ширина – 2,4 м. Установлены по 6 двухстворчатых дверей с каждой стороны шириной по 1300 мм. Отмечается, что новый профиль поворотных тележек под кабинами позволяет минимизировать расстояние между дверьми и посадочной платформой для упрощения доступа пассажиров с ограниченными возможностями.
TW20 включает традиционные современные решения: климатические системы, светодиодное освещение, ЖК-экраны, USB-разъемы и др. В Alstom заявляют, что TW20 на 95% состоит из перерабатываемых компонентов, а 99% могут быть использованы повторно.
Видео: Alstom
@rollingstock
Forwarded from Техника железных дорог
На Куйбышевской ЖД протестировали систему дистанционного видеоконтроля маневровых работ
На станции Кинель Куйбышевской дороги была протестирована система дистанционного видеоконтроля (СДВ) при маневровых работах. В ходе испытаний была подтверждена возможность СДВ определять занятость пути и положение стрелочных переводов во время движения состава вагонами вперед, а также обеспечивать стабильную передачу данных.
В тестировании был задействованы маневровый тепловоз серии ТЭМ18ДМ и грузовой состав из 71 вагона. СДВ позволяет вести маневровую работу с составом при движении по путям станции вагонами вперед без участия составителя поездов.
СДВ состоит из двух блоков - локомотивного и мобильного. Первый блок размещается в кабине управления маневрового локомотива в виде монитора. Мобильный блок со встроенной камерой и модемом находится на автосцепном устройстве хвостового вагона. Он передает изображение с камеры на монитор в кабине локомотива, и машинист полностью контролирует ситуацию впереди состава, находясь позади него.
Проект СДВ, нацеленный на повышение эффективности и безопасности маневровой работы на станциях, инициирован Куйбышевской железной дорогой и реализуется совместно с ООО «ТМХ Интеллектуальные системы» с середины 2022 года. Приемочные испытания СДВ запланированы на II квартал 2024 года. При успешном внедрении разработки будет рассмотрена возможность ее тиражирования на сети РЖД.
Фото: РЖД
@tzdjournal
На станции Кинель Куйбышевской дороги была протестирована система дистанционного видеоконтроля (СДВ) при маневровых работах. В ходе испытаний была подтверждена возможность СДВ определять занятость пути и положение стрелочных переводов во время движения состава вагонами вперед, а также обеспечивать стабильную передачу данных.
В тестировании был задействованы маневровый тепловоз серии ТЭМ18ДМ и грузовой состав из 71 вагона. СДВ позволяет вести маневровую работу с составом при движении по путям станции вагонами вперед без участия составителя поездов.
СДВ состоит из двух блоков - локомотивного и мобильного. Первый блок размещается в кабине управления маневрового локомотива в виде монитора. Мобильный блок со встроенной камерой и модемом находится на автосцепном устройстве хвостового вагона. Он передает изображение с камеры на монитор в кабине локомотива, и машинист полностью контролирует ситуацию впереди состава, находясь позади него.
Проект СДВ, нацеленный на повышение эффективности и безопасности маневровой работы на станциях, инициирован Куйбышевской железной дорогой и реализуется совместно с ООО «ТМХ Интеллектуальные системы» с середины 2022 года. Приемочные испытания СДВ запланированы на II квартал 2024 года. При успешном внедрении разработки будет рассмотрена возможность ее тиражирования на сети РЖД.
Фото: РЖД
@tzdjournal
⚡️ «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) планирует заключение нового договора с РЖД на электропоезда ЭС104 «Финист»
Об этом рассказал Владимир Потатуев, руководитель корпоративных финансов Группы Синара на презентации планируемого нового выпуска облигаций СТМ. По его словам, планируется законтрактовать поставку в течение этого года 100 вагонов, в том числе для формирования восьмивагонных составов, а также двухсистемной модификации.
Первый контракт на поезда ЭС104 «Финист» был заключен между РЖД и СТМ прошлой весной, на 22 электропоезда (110 вагонов). Эта поставка должна завершиться до конца полугодия. Ранее в РЖД сообщали, что планируют в этом году приобрести 103 вагона поездов ЭС104. Далее перевозчик уточнял, что должны быть закуплены 16 составов этой модели.
За счет нового контракта СТМ рассчитывает в 2024 году вернуть свою традиционную долю на рынке электропоездов России, которая временно сократилась из-за перехода на выпуск новой платформы.
Фото: Кирилл Широков/railgallery
@rollingstock
Об этом рассказал Владимир Потатуев, руководитель корпоративных финансов Группы Синара на презентации планируемого нового выпуска облигаций СТМ. По его словам, планируется законтрактовать поставку в течение этого года 100 вагонов, в том числе для формирования восьмивагонных составов, а также двухсистемной модификации.
Первый контракт на поезда ЭС104 «Финист» был заключен между РЖД и СТМ прошлой весной, на 22 электропоезда (110 вагонов). Эта поставка должна завершиться до конца полугодия. Ранее в РЖД сообщали, что планируют в этом году приобрести 103 вагона поездов ЭС104. Далее перевозчик уточнял, что должны быть закуплены 16 составов этой модели.
За счет нового контракта СТМ рассчитывает в 2024 году вернуть свою традиционную долю на рынке электропоездов России, которая временно сократилась из-за перехода на выпуск новой платформы.
Фото: Кирилл Широков/railgallery
@rollingstock
Новости закупок подвижного состава: УВЗ, CAF, Jupiter Wagons, Newag, Alstom, Wabtec
🇷🇺 Волчанский механический завод (входит в состав концерна «Уралвагонзавод») выполнил контракт на поставку 12 думпкаров модели 33-9985-01 (на изображении). Заказ выполнялся для крупной российской металлургической компании, с которой ранее уже заключался контракт на поставку таких вагонов.
🇪🇸 CAF осталась единственным участником тендера на поставку 40 шестивагонных поездов метро в Мадрид. Местные СМИ сообщают, что две другие подавшие свои заявки компании – Alstom и Hitachi Rail – исключены из конкурса из-за несоблюдения требований технических спецификаций. В свою очередь CAF предложила выполнить контракт за €372 млн при начальной цене в €580,8 млн, ее заявка набрала 99,8 баллов. Стоит отметить, что тендер также включает опционную часть на еще 40 составов.
🇮🇳 Jupiter Wagons заключила контракт с национальным перевозчиком Indian Railways (IR) на поставку 2237 грузовых вагонов. Стоимость сделки составила 9,5 млрд рупий ($114,8 млн). Сообщается, что подвижной состав будет задействован в перевозках угля и руды. Ранее IR заказала 4463 грузовых вагонов у Titagarh Rail.
🇵🇱 Региональный перевозчик Силезского воеводства Koleje Slaskie определил Newag победителем тендера на поставку 26 электропоездов за €301 млн. Производитель поставит четырехвагонные составы модели Impuls 2 для эксплуатации с максимальной скоростью 160 км/ч.
🇨🇭Швейцарский инфраструктурный оператор SBB Infrastructure объявил тендер на поставку 190 четырехосных платформ для перевозки рельсов и 70 думпкаров. Опционная часть предусматривает поставку еще 300 вагонов. Подвижной состав должен иметь сертификат соответствия европейским требованиям TSI и быть оснащен дополнительной защитой от схода с рельсов.
🇵🇱 Логистическая компания CLIP Intermodal заключила с Alstom контракт на поставку 13 многосистемных электровозов Traxx MS3. Производство локомотивов будет организовано на заводе Alstom в немецком Касселе, тележки будут доставляться с завода в польском Вроцлаве.
🇺🇾 Wabtec получила первый в своей истории заказ на поставку локомотивов в Уругвай. Компания заключила с логистической Grupo RAS контракт на поставку 3 тепловозов модели C23EMP. Ожидается, что локомотивы будут доставлены к концу 2025 года.
🇷🇺 Подрядчик «Петербургского метрополитена» – компания «Метрострой Северной Столицы» – объявил тендер на поставку 450 вагонеток с глухим неопрокидным с крюковой сцепкой. В части техтребований отмечено, что грузоподъемность вагонеток должна быть 3 т, объем кузова – 1,4 м³, длина – не более 2,4 м, ширина – не более 0,8 м. Начальная цена закупки составляет 268,4 млн руб. с учетом НДС (596,4 тыс. руб. за единицу). Подведение итогов конкурса назначено на 19 апреля.
Фото: УВЗ
@rollingstock
🇷🇺 Волчанский механический завод (входит в состав концерна «Уралвагонзавод») выполнил контракт на поставку 12 думпкаров модели 33-9985-01 (на изображении). Заказ выполнялся для крупной российской металлургической компании, с которой ранее уже заключался контракт на поставку таких вагонов.
🇪🇸 CAF осталась единственным участником тендера на поставку 40 шестивагонных поездов метро в Мадрид. Местные СМИ сообщают, что две другие подавшие свои заявки компании – Alstom и Hitachi Rail – исключены из конкурса из-за несоблюдения требований технических спецификаций. В свою очередь CAF предложила выполнить контракт за €372 млн при начальной цене в €580,8 млн, ее заявка набрала 99,8 баллов. Стоит отметить, что тендер также включает опционную часть на еще 40 составов.
🇮🇳 Jupiter Wagons заключила контракт с национальным перевозчиком Indian Railways (IR) на поставку 2237 грузовых вагонов. Стоимость сделки составила 9,5 млрд рупий ($114,8 млн). Сообщается, что подвижной состав будет задействован в перевозках угля и руды. Ранее IR заказала 4463 грузовых вагонов у Titagarh Rail.
🇵🇱 Региональный перевозчик Силезского воеводства Koleje Slaskie определил Newag победителем тендера на поставку 26 электропоездов за €301 млн. Производитель поставит четырехвагонные составы модели Impuls 2 для эксплуатации с максимальной скоростью 160 км/ч.
🇨🇭Швейцарский инфраструктурный оператор SBB Infrastructure объявил тендер на поставку 190 четырехосных платформ для перевозки рельсов и 70 думпкаров. Опционная часть предусматривает поставку еще 300 вагонов. Подвижной состав должен иметь сертификат соответствия европейским требованиям TSI и быть оснащен дополнительной защитой от схода с рельсов.
🇵🇱 Логистическая компания CLIP Intermodal заключила с Alstom контракт на поставку 13 многосистемных электровозов Traxx MS3. Производство локомотивов будет организовано на заводе Alstom в немецком Касселе, тележки будут доставляться с завода в польском Вроцлаве.
🇺🇾 Wabtec получила первый в своей истории заказ на поставку локомотивов в Уругвай. Компания заключила с логистической Grupo RAS контракт на поставку 3 тепловозов модели C23EMP. Ожидается, что локомотивы будут доставлены к концу 2025 года.
🇷🇺 Подрядчик «Петербургского метрополитена» – компания «Метрострой Северной Столицы» – объявил тендер на поставку 450 вагонеток с глухим неопрокидным с крюковой сцепкой. В части техтребований отмечено, что грузоподъемность вагонеток должна быть 3 т, объем кузова – 1,4 м³, длина – не более 2,4 м, ширина – не более 0,8 м. Начальная цена закупки составляет 268,4 млн руб. с учетом НДС (596,4 тыс. руб. за единицу). Подведение итогов конкурса назначено на 19 апреля.
Фото: УВЗ
@rollingstock
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Японский поезд SPACIA X от Hitachi выиграл престижную награду «iF DESIGN AWARD 2024», говорится в твиттере Hitachi.
Поезд соединяет Токио с туристическими городами Никко и Кинугава.
Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить четыре таких шестивагонных поезда.
Максимальная скорость составляет 120 км/ч. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре, писал Rollingstock.
Поезд соединяет Токио с туристическими городами Никко и Кинугава.
Всего по контракту, заключенному с Hitachi Rail в 2021 году, перевозчик должен получить четыре таких шестивагонных поезда.
Максимальная скорость составляет 120 км/ч. В поезде расположено 212 сидячих мест в шести различных конфигурациях, включая места в отдельных купе и вагоне-баре, писал Rollingstock.
Forwarded from ОПЖТ
При наличии замечаний и предложений к проекту указанного документа необходимо направить их на электронную почту: f.zavyalova@opzt.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) ожидает выручку в 141 млрд руб. в 2024 году
Прогноз был представлен компанией на презентации планируемого выпуска облигаций. Ожидаемый результат на треть выше предварительных оценок выручки-2023 (106 млрд руб.) и на половину – факта-2022. Компания планирует повысить показатель EBITDA до 13,8% и существенно сократить долговую нагрузку.
Так, в СТМ ожидают в 2024 году роста реализации электровозов на 15% и восстановления доходов по электропоездам. По тепловозам СТМ является законтрактованной более чем на 80% от производственных возможностей. Компания продолжает наращивать экспорт (составил 8% в объеме поставок-2023), стратегические направления – страны БРИКС и рассматривающие вход в состав организации.
Свою контрактную базу до 2054 года в СТМ заявляют на уровне 1,7 трлн руб. В ней позднее не будут учитываться высокоскоростные поезда: для этого ожидаемого контракта создается проектная компания за периметром СТМ и Группы Синара.
Иллюстрации: Cbonds/youtube
@rollingstock
Прогноз был представлен компанией на презентации планируемого выпуска облигаций. Ожидаемый результат на треть выше предварительных оценок выручки-2023 (106 млрд руб.) и на половину – факта-2022. Компания планирует повысить показатель EBITDA до 13,8% и существенно сократить долговую нагрузку.
Так, в СТМ ожидают в 2024 году роста реализации электровозов на 15% и восстановления доходов по электропоездам. По тепловозам СТМ является законтрактованной более чем на 80% от производственных возможностей. Компания продолжает наращивать экспорт (составил 8% в объеме поставок-2023), стратегические направления – страны БРИКС и рассматривающие вход в состав организации.
Свою контрактную базу до 2054 года в СТМ заявляют на уровне 1,7 трлн руб. В ней позднее не будут учитываться высокоскоростные поезда: для этого ожидаемого контракта создается проектная компания за периметром СТМ и Группы Синара.
Иллюстрации: Cbonds/youtube
@rollingstock
«ЛокоТех» планирует выполнить средний ремонт 291 секции локомотивов в этом году
Это в 4 раза больше по сравнению с объемом таких работ, выполненных предприятиями «ЛокоТеха» в 2023-м: был проведен средний ремонт 71 секции. В 2024 году сервисный холдинг планирует освоить средний ремонт следующих моделей:
– электровозов ЧС2Т и ЧС6 на СЛД «Санкт-Петербург»,
– тепловозов 2ТЭ25КМ на СЛД «Сарепта»,
– электровозов ВЛ15 на СЛД «Волхов».
Также в 2024 году в «ЛокоТехе» планируют на 30% увеличить выпуск из ремонта комплектующих (дизели, колесные пары, тяговые электродвигатели) и отремонтировать 682 единицы технологического оборудования (+56% к 2023 году, факт-2023 – 437 единиц). Всего в 86 сервисных депо «ЛокоТеха» в работоспособном состоянии поддерживается 25 тыс. ед. оборудования.
Подводя итоги 2023 года, холдинг также отмечает выполнение плана по техобслуживанию локомотивов в объеме ТО-3 и их текущему ремонту в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3 на 103%, что сопоставимо с показателями-2022.
Фото: @loco_tech
@rollingstock
Это в 4 раза больше по сравнению с объемом таких работ, выполненных предприятиями «ЛокоТеха» в 2023-м: был проведен средний ремонт 71 секции. В 2024 году сервисный холдинг планирует освоить средний ремонт следующих моделей:
– электровозов ЧС2Т и ЧС6 на СЛД «Санкт-Петербург»,
– тепловозов 2ТЭ25КМ на СЛД «Сарепта»,
– электровозов ВЛ15 на СЛД «Волхов».
Также в 2024 году в «ЛокоТехе» планируют на 30% увеличить выпуск из ремонта комплектующих (дизели, колесные пары, тяговые электродвигатели) и отремонтировать 682 единицы технологического оборудования (+56% к 2023 году, факт-2023 – 437 единиц). Всего в 86 сервисных депо «ЛокоТеха» в работоспособном состоянии поддерживается 25 тыс. ед. оборудования.
Подводя итоги 2023 года, холдинг также отмечает выполнение плана по техобслуживанию локомотивов в объеме ТО-3 и их текущему ремонту в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3 на 103%, что сопоставимо с показателями-2022.
Фото: @loco_tech
@rollingstock
1913 год: Сокращая время между столицами #Хронограф
В октябре по инициативе профессора Николая Щукина между Санкт-Петербургом и Москвой был проведен пробег поезда, состоявшего из 9 вагонов с паровозом серии С. Путь был преодолен за 7 часов 59 минут при средней скорости 81,4 км/ч и максимально достигнутой 125 км/ч. В свою очередь также в декабре 1913 года из Санкт-Петербурга отправляется первый пассажирский поезд с конечным пунктом назначения в Благовещенске – так открывается прямое пассажирское сообщение по Транссибу.
Заканчивается строительство железнодорожных линий в Закавказье, которое велось на протяжении сорока лет. Они способствовали развитию нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей, марганцеворудной промышленности, сельского хозяйства. Заодно укрепилось военно-политическое положение Российской империи на границах с Турцией и Персией. Общая протяженность Закавказских железных дорог в 1913 году составила 1767 верст одноколейного пути. В подвижном составе числилось 646 паровозов, 13,5 тыс. товарных и 568 пассажирских вагонов. В ходе прокладки путей возводились искусственные сооружения: 412 мостов, 11 виадуков, 13 тоннелей, в том числе 4-километровый тоннель через Сурамский перевал.
В целом 1913 год становится отправной точкой, по которому в дальнейшем сверяли развитие страны во все последующие периоды XX века. В этот момент протяженность железных дорог составила более 60 тыс. км. Парк паровозов во всей Российской Империи превысил к концу 1913 года 20 тыс., пассажирских вагонов – 27,1 тыс., товарных вагонов – 472 тыс. Если говорить о деньгах, то 20% общего дохода приносили пассажирские перевозки, 80% – грузовые. Однако пассажирские перевозки были прибыльными только на 19 из 34 железных дорог.
Фото: На железных дорогах Закавказья, станция в Тифлисе (сегодня – Тбилиси)
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
- 1891-1900 годы
- 1900-1910 годы
@rollingstock
В октябре по инициативе профессора Николая Щукина между Санкт-Петербургом и Москвой был проведен пробег поезда, состоявшего из 9 вагонов с паровозом серии С. Путь был преодолен за 7 часов 59 минут при средней скорости 81,4 км/ч и максимально достигнутой 125 км/ч. В свою очередь также в декабре 1913 года из Санкт-Петербурга отправляется первый пассажирский поезд с конечным пунктом назначения в Благовещенске – так открывается прямое пассажирское сообщение по Транссибу.
Заканчивается строительство железнодорожных линий в Закавказье, которое велось на протяжении сорока лет. Они способствовали развитию нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей, марганцеворудной промышленности, сельского хозяйства. Заодно укрепилось военно-политическое положение Российской империи на границах с Турцией и Персией. Общая протяженность Закавказских железных дорог в 1913 году составила 1767 верст одноколейного пути. В подвижном составе числилось 646 паровозов, 13,5 тыс. товарных и 568 пассажирских вагонов. В ходе прокладки путей возводились искусственные сооружения: 412 мостов, 11 виадуков, 13 тоннелей, в том числе 4-километровый тоннель через Сурамский перевал.
В целом 1913 год становится отправной точкой, по которому в дальнейшем сверяли развитие страны во все последующие периоды XX века. В этот момент протяженность железных дорог составила более 60 тыс. км. Парк паровозов во всей Российской Империи превысил к концу 1913 года 20 тыс., пассажирских вагонов – 27,1 тыс., товарных вагонов – 472 тыс. Если говорить о деньгах, то 20% общего дохода приносили пассажирские перевозки, 80% – грузовые. Однако пассажирские перевозки были прибыльными только на 19 из 34 железных дорог.
Фото: На железных дорогах Закавказья, станция в Тифлисе (сегодня – Тбилиси)
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
- 1891-1900 годы
- 1900-1910 годы
@rollingstock
👍1
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 25 – 29 марта
Россия – железная дорога:
📌 Идет обсуждение проектов стандартов на крепежные узлы в грузовых вагонах и сварные стальные сосуды для цистерн (репосты от @npopzt)
📌 «Локомотив Ремсервис» открыла цех по ремонту локомотивов в Пензенской области (репост от @tzdjournal)
📌 О текущей и дальнейшей работе по проекту российского поезда ВСМ
📌 НЭРЗ планирует удвоить мощности
📌 Группа ПТК намерена сертифицировать ЩОМ-3000 в этом году
📌 ФГК показала проект ливреи восьмиосной цистерны от RM Rail
📌 Луганский «Локомотив-сервис» увеличит объем выпуска на 30% (репост от @tzdjournal)
📌 Комплект техдокументации на электровозы 2ЭВ120 был продан за 500 тыс. руб.
📌 РЖД продолжают работу над внедрением беспилотного движения (репост от @telerzd)
📌 Объем производства подвижного состава в России за январь-февраль 2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️СТМ планирует заключение нового договора с РЖД на электропоезда ЭС104 «Финист»
📌 ВМЗ выполнил контракт на поставку 12 думпкаров
⚡️ СТМ ожидает выручку в 141 млрд руб. в 2024 году
📌 «ЛокоТех» планирует выполнить средний ремонт 291 секции локомотивов в этом году
Россия – городской транспорт:
⚡️ УКВЗ создает сервисную компанию
📌 Фотообзор финальной сборки поездов метро «Москва-2024» (репост от @mwm1897)
📌 Первые трамваи «Львенок» отправились в Волгоград (репост от @pc_transportsystems)
📌 В Петербурге объявлен тендер на поставку 450 вагонеток
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 «Ростех» начал производить остекление для кабин поездов метро «Москва-2024» (репост от @rostecru)
📌 AutoCAD стал недоступным в России (репост от @yoprom)
📌 На задержке поставок трамваев BKM Holding в Нижний Новгород сказывается нехватка шестерен редукторов
📌 ТМХ внедрит операционную систему TOS на сервисных и ремонтных предприятиях (репост от @npopzt)
📌 Фотообзор сборки кресел ГК КСК для поезда «Иволга 4.0» (репост от @Gudokru)
📌 Аккумуляторы для локомотива ЭМКА2 прошли приемочные испытания
📌 Обзор новостей локализации компонентов для поездов «Сапсан» (репост от @vsmservice)
📌 На Куйбышевской железной дороге протестировали систему дистанционного видеоконтроля маневровых работ (репост от @tzdjournal)
Мир – железная дорога:
⚡️ Водородный поезд Stadler поставил рекорд автономного хода
📌 Skoda Group вновь задерживает поставку поездов 16Ev в Латвию
📌 В Австрии запущен поезд для сервиса Railjet
📌 GWR готовится к эксплуатации аккумуляторного поезда класса 230
📌 Siemens Mobility и DB представили новое гибридные локомотивы Vectron
⚡️ Первый прецедент нового госрегулирования закупок в ЕС ударил по CRRC
📌 В Словении сертифицировали открытый контейнер для перевозки автомобилей
📌 Jupiter Wagon заключила контракт с IR на поставку 2237 грузовых вагонов
📌 Koleje Slaskie определил Newag победителем на поставку 26 электропоездов
📌 SBB Infrastructure объявил тендер на поставку 260 вагонов для путевых работ
📌 CLIP Intermodal заключила с Alstom контракт на поставку 13 электровозов Traxx MS3
📌 Wabtec получила первый заказ на поставку локомотивов в Уругвай
📌 Поезда N100 от Hitachi Rail выиграли в конкурсе iF design award 2024 (репост от @today1520)
Мир – городской транспорт:
📌 Hitachi Rail представила макет поезда метро серии 8000 для Вашингтона
📌 В Мехико запущен первый поезд метро CRRC
📌 Marcopolo Rail поставила первый пневматический поезд для Сан-Паулу
📌 Alstom выпустила новую модификацию трамваев Citadis X05 для Парижа
📌 CAF осталась единственным участником закупки 40 поездов метро для Мадрида
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 В Италии провели испытания автономной тележки на пассивном магнитном подвесе
📌 MxV Rail завершила постройку петлевого участка для ускоренных испытаний (репост от @zdm4all)
📌 Alstom и Hitachi Rail опасаются возможного закрытия своих заводов в Великобритании в этом году
***
Хронограф:
📌 1913 год: Сокращая время между столицами
***
Подборка за прошлую неделю (18 – 22 марта): https://xn--r1a.website/rollingstock/6127
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 Идет обсуждение проектов стандартов на крепежные узлы в грузовых вагонах и сварные стальные сосуды для цистерн (репосты от @npopzt)
📌 «Локомотив Ремсервис» открыла цех по ремонту локомотивов в Пензенской области (репост от @tzdjournal)
📌 О текущей и дальнейшей работе по проекту российского поезда ВСМ
📌 НЭРЗ планирует удвоить мощности
📌 Группа ПТК намерена сертифицировать ЩОМ-3000 в этом году
📌 ФГК показала проект ливреи восьмиосной цистерны от RM Rail
📌 Луганский «Локомотив-сервис» увеличит объем выпуска на 30% (репост от @tzdjournal)
📌 Комплект техдокументации на электровозы 2ЭВ120 был продан за 500 тыс. руб.
📌 РЖД продолжают работу над внедрением беспилотного движения (репост от @telerzd)
📌 Объем производства подвижного состава в России за январь-февраль 2024 (репост от @polikarpov_rollingstock)
⚡️СТМ планирует заключение нового договора с РЖД на электропоезда ЭС104 «Финист»
📌 ВМЗ выполнил контракт на поставку 12 думпкаров
⚡️ СТМ ожидает выручку в 141 млрд руб. в 2024 году
📌 «ЛокоТех» планирует выполнить средний ремонт 291 секции локомотивов в этом году
Россия – городской транспорт:
⚡️ УКВЗ создает сервисную компанию
📌 Фотообзор финальной сборки поездов метро «Москва-2024» (репост от @mwm1897)
📌 Первые трамваи «Львенок» отправились в Волгоград (репост от @pc_transportsystems)
📌 В Петербурге объявлен тендер на поставку 450 вагонеток
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 «Ростех» начал производить остекление для кабин поездов метро «Москва-2024» (репост от @rostecru)
📌 AutoCAD стал недоступным в России (репост от @yoprom)
📌 На задержке поставок трамваев BKM Holding в Нижний Новгород сказывается нехватка шестерен редукторов
📌 ТМХ внедрит операционную систему TOS на сервисных и ремонтных предприятиях (репост от @npopzt)
📌 Фотообзор сборки кресел ГК КСК для поезда «Иволга 4.0» (репост от @Gudokru)
📌 Аккумуляторы для локомотива ЭМКА2 прошли приемочные испытания
📌 Обзор новостей локализации компонентов для поездов «Сапсан» (репост от @vsmservice)
📌 На Куйбышевской железной дороге протестировали систему дистанционного видеоконтроля маневровых работ (репост от @tzdjournal)
Мир – железная дорога:
⚡️ Водородный поезд Stadler поставил рекорд автономного хода
📌 Skoda Group вновь задерживает поставку поездов 16Ev в Латвию
📌 В Австрии запущен поезд для сервиса Railjet
📌 GWR готовится к эксплуатации аккумуляторного поезда класса 230
📌 Siemens Mobility и DB представили новое гибридные локомотивы Vectron
⚡️ Первый прецедент нового госрегулирования закупок в ЕС ударил по CRRC
📌 В Словении сертифицировали открытый контейнер для перевозки автомобилей
📌 Jupiter Wagon заключила контракт с IR на поставку 2237 грузовых вагонов
📌 Koleje Slaskie определил Newag победителем на поставку 26 электропоездов
📌 SBB Infrastructure объявил тендер на поставку 260 вагонов для путевых работ
📌 CLIP Intermodal заключила с Alstom контракт на поставку 13 электровозов Traxx MS3
📌 Wabtec получила первый заказ на поставку локомотивов в Уругвай
📌 Поезда N100 от Hitachi Rail выиграли в конкурсе iF design award 2024 (репост от @today1520)
Мир – городской транспорт:
📌 Hitachi Rail представила макет поезда метро серии 8000 для Вашингтона
📌 В Мехико запущен первый поезд метро CRRC
📌 Marcopolo Rail поставила первый пневматический поезд для Сан-Паулу
📌 Alstom выпустила новую модификацию трамваев Citadis X05 для Парижа
📌 CAF осталась единственным участником закупки 40 поездов метро для Мадрида
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 В Италии провели испытания автономной тележки на пассивном магнитном подвесе
📌 MxV Rail завершила постройку петлевого участка для ускоренных испытаний (репост от @zdm4all)
📌 Alstom и Hitachi Rail опасаются возможного закрытия своих заводов в Великобритании в этом году
***
Хронограф:
📌 1913 год: Сокращая время между столицами
***
Подборка за прошлую неделю (18 – 22 марта): https://xn--r1a.website/rollingstock/6127
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава