В Новотроицке запущены трамваи модели 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» (ПК ТС)
Парк из 5 низкопольных односекционных машин начал курсировать по трем трамвайным маршрутам. Еще 5 машин проходят обкатку, а оставшиеся 3 скоро должны быть доставлены в Новотроицк. Тендер на поставку за 1 млрд руб. с НДС 13 трамваев в город ПК ТС выиграла в октябре-2023.
Трамвай модели 71-911ЕМ может перевозить 155 пассажиров, включая 40 сидячих мест. Он оснащен четырьмя дверьми, одна из которых оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Кроме того, он укомплектован системой пассивной безопасности, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует риски для здоровья водителя и пассажиров.
На прошлой неделе линия с трамваями «Львенок» была запущена в Курске. Трамваи данной модели также эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске, Череповце, Екатеринбурге и Туле.
Фото: Правительство Оренбургской области, НОКС
@rollingstock
Парк из 5 низкопольных односекционных машин начал курсировать по трем трамвайным маршрутам. Еще 5 машин проходят обкатку, а оставшиеся 3 скоро должны быть доставлены в Новотроицк. Тендер на поставку за 1 млрд руб. с НДС 13 трамваев в город ПК ТС выиграла в октябре-2023.
Трамвай модели 71-911ЕМ может перевозить 155 пассажиров, включая 40 сидячих мест. Он оснащен четырьмя дверьми, одна из которых оборудована откидной аппарелью для маломобильных граждан. Кроме того, он укомплектован системой пассивной безопасности, благодаря которой в случае ДТП сила удара распределяется по всему вагону, что минимизирует риски для здоровья водителя и пассажиров.
На прошлой неделе линия с трамваями «Львенок» была запущена в Курске. Трамваи данной модели также эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске, Череповце, Екатеринбурге и Туле.
Фото: Правительство Оренбургской области, НОКС
@rollingstock
Мировой рынок подвижного состава: топ-10 итогов 2023 года
Немного с задержкой после российского обзора подготовили топ-10 наиболее значимых событий и трендов мирового рынка, определив их в результате голосования команды ROLLINGSTOCK.
1️⃣ Бум спроса на телематику для грузовых вагонов
2️⃣ Крупные контракты Siemens и ТМХ в Индии
3️⃣ Работы над поездом с конструкционной скоростью 450 км/ч в Китае
4️⃣ Запуск крупнейшего в мире конкурса на беспилотные поезда в Дании
5️⃣ Финансовые проблемы Alstom из-за покупки Bombardier Transportation
6️⃣ Сохранение роста доли Stadler на глобальном рынке
7️⃣ Экспансия индийской Titagarh Rail в Европе
8️⃣ Испытания дистанционного управления поездами «Ласточка» в общем потоке на МЦК
9️⃣ Активный выход моделей локомотивов CRRC с альтернативной тягой
🔟 Первая в мире отчетность о «социальном следе» подвижного состава от Hitachi Rail
Подробный лонгрид читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/mirovoj-rynok-podvizhnogo-sostava-top-10
@rollingstock
Немного с задержкой после российского обзора подготовили топ-10 наиболее значимых событий и трендов мирового рынка, определив их в результате голосования команды ROLLINGSTOCK.
1️⃣ Бум спроса на телематику для грузовых вагонов
2️⃣ Крупные контракты Siemens и ТМХ в Индии
3️⃣ Работы над поездом с конструкционной скоростью 450 км/ч в Китае
4️⃣ Запуск крупнейшего в мире конкурса на беспилотные поезда в Дании
5️⃣ Финансовые проблемы Alstom из-за покупки Bombardier Transportation
6️⃣ Сохранение роста доли Stadler на глобальном рынке
7️⃣ Экспансия индийской Titagarh Rail в Европе
8️⃣ Испытания дистанционного управления поездами «Ласточка» в общем потоке на МЦК
9️⃣ Активный выход моделей локомотивов CRRC с альтернативной тягой
🔟 Первая в мире отчетность о «социальном следе» подвижного состава от Hitachi Rail
Подробный лонгрид читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/mirovoj-rynok-podvizhnogo-sostava-top-10
@rollingstock
Forwarded from ЮГМК
На Стахановском заводе ферросплавов впервые с 2013 года начат ремонт локомотивного парка
Так, в феврале 2024 года были выполнены работы по капитальному ремонту двух локомотивных тележек. Локомотивная тележка — основной элемент экипажной части локомотива. Благодаря выполненным ремонтным работам, после монтажа локомотивных тележек в эксплуатацию будет принят крайне необходимый для технологического процесса локомотив ТГМ-4.
Так, в феврале 2024 года были выполнены работы по капитальному ремонту двух локомотивных тележек. Локомотивная тележка — основной элемент экипажной части локомотива. Благодаря выполненным ремонтным работам, после монтажа локомотивных тележек в эксплуатацию будет принят крайне необходимый для технологического процесса локомотив ТГМ-4.
"В ходе восстановительных работ были отремонтированы колесные пары, осевые редукторы, рамы тележек, тормозное и рессорное навешивание. Теперь у нас в строю дополнительная рабочая единица подвижного состава, которая обеспечит бесперебойность технологического процесса. В планах на 2024 год — ремонт турбокомпрессора, дизеля, гидропередач на тепловозах серии ТГМ 4", — рассказал Главный механик Максим Печерский.
В индийской Агре запущены поезда метро Movia от Alstom
Корпорация UPMRC ввела в эксплуатацию 9 трехвагонных поездов на участке первой линии метро протяженностью 5,2 км с 6 станциями, который проходит через Тадж-Махал и другие достопримечательности города. В перспективе метро Агры будет состоять из двух линий общей протяженностью 29,4 км с 29 станциями.
Контракт на поставку в город 28 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ был заключен в июле 2020 года с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Первый поезд был доставлен ровно год назад.
Подвижной состав с кузовом из нержавеющей стали спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и выпускается на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Поезд оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Фото: metrorailnews, ET Now, UPMRC
@rollingstock
Корпорация UPMRC ввела в эксплуатацию 9 трехвагонных поездов на участке первой линии метро протяженностью 5,2 км с 6 станциями, который проходит через Тадж-Махал и другие достопримечательности города. В перспективе метро Агры будет состоять из двух линий общей протяженностью 29,4 км с 29 станциями.
Контракт на поставку в город 28 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ был заключен в июле 2020 года с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Первый поезд был доставлен ровно год назад.
Подвижной состав с кузовом из нержавеющей стали спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и выпускается на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Поезд оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Фото: metrorailnews, ET Now, UPMRC
@rollingstock