18 марта состоится одно из ключевых мероприятий отрасли – II ежегодная конференция «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт»

Она пройдет в Москве и, по данным организатора – компании MAXConference, к участию уже зарегистрировались более 130 представителей из сфер оперирования грузовыми вагонами, вагоностроения и вагоноремонта!

В повестке:

✅ Прогнозы спроса и выпуска вагонов: наличие мощностей и динамика цен

✅ Состояние рынка вагоноремонта: качество и цены

✅ Запчасти: обеспеченность отрасли и импорт из Китая

❗️ Площадки MAXConference традиционно становятся местом анонса новой продукции и планов производства, прогнозов развития рынка и др.

Среди докладчиков – ПГК, СУЭК «Сбербанк Лизинг», «РМ Рейл», ОВК, «Алтайвагон», «УВЗ-Транс», «Гарант Рейл Сервис», НВРК, ВРК-1, ОМК, ЕВРАЗ, ИЦПВК и многие другие.

⚡️Приглашаем к регистрации на сайте MAXConference!

+7 (495) 775-07-40
info@maxconf.ru

Реклама. Рекламодатель: ООО «МАКС-ивент», ИНН 7703713738. Erid: 2SDnjf19uy2

Новости закупок подвижного состава: Pesa, Alstom, Wabtec, Stadler

🇷🇺 Новосибирский «Горэлектротранспорт» объявил тендер стоимостью 0,9 млрд руб. на модернизацию до конца года 20 трамваев. Согласно техзаданию, подрядчик должен модернизировать салон и кабину водителя. Итоги конкурса планируется подвести 29 февраля. С 2017 года капремонт трамваев модели 71-605 в городе выполняет СП BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь». В этому году BKM Holding поставит для модернизации 20 машинокомплектов.

🇮🇶 Национальная инвестиционная комиссия Ирака (NIC) объявила тендер на строительство 7 линий метро общей протяженностью 148 км и поставку для них беспилотных поездов. По информации местных СМИ, общая стоимость проекта может составить около $10 млрд. Количество предполагаемых к поставке поездов не раскрывается. Стоит отметить, что в 2020 году Alstom и Hyundai Engineering & Construction подписали меморандум о взаимопонимании с министерством транспорта Ирака по проекту надземной линии метро в городе.

🇷🇴 Апелляционный суд Румынии обязал орган по реформе железнодорожного транспорта страны (ARF) провести переоценку предложений по конкурсу на поставку до 29 поездов. В прошлом ноябре национальный совет по рассмотрению жалоб отклонил апелляцию Alstom на закупку, постановив заключить контракт с Pesa. Однако после новой апелляции суд встал на сторону Alstom. Как сообщил Rynek Kolejowy представитель Pesa, стороны пока не получили письменного обоснования решения суда.

🇺🇸 Wabtec получила заказ от грузового перевозчика CSX на модернизацию с продлением срока службы более 200 тепловозов серии AC400. Локомотивы были выпущены в 1994-2002 годах американской GE (вошла в состав Wabtec в 2019-м). Компания планирует модернизировать силовые установки машин, чтобы на 35% повысить их надежность, на 14% повысить энергоэффективность и силу тяги, а также на 8% сократить расход топлива.

🇨🇭Национальный швейцарский перевозчик SBB реализовал очередной опцион на поставку еще 5 высокоскоростных поездов SMILE от Stadler. Подвижной состав будет произведен на заводе в швейцарском Буснанге. Поставить одиннадцативагонные поезда планируется до конца 2025 года. Рамочный контракт на 121 поезд с твердой частью на 29 машин был заключен в 2014 году, в 2022-м реализован первый опцион на 7 составов.

🇦🇹 Городской перевозчик австрийского Граца – Holding Graz – заключил с Alstom контракт на поставку 15 пятисекционных трамваев Flexity (на изображении). Производство должно начаться на заводе Alstom в Вене в конце 2024 года. Первый трамвай планируется ввести в эксплуатацию к ноябрю 2025 года.

Рендер: Alstom

@rollingstock

UPD к посту: Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) признан победителем тендера на поставку 10 трамваев в Хабаровск

Предприятие стало единственным участником объявленного в январе конкурса. Его заявка была признана соответствующей требованиям, было поручено заключить контракт по начальной цене 800,8 млн руб. (80,1 млн. руб. за трамвай). Односекционные трамваи с переменным уровнем пола должен поставляться разными партиями до конца октября.

@rollingstock

«Желдорреммаш» (ЖДРМ) сформировал стратегию развития производственных мощностей до 2030 года

Об этом было заявлено на управленческой конференции по подведению итогов работы ремонтного холдинга в 2023 году. Дополнительно сообщается, что сформирована инвестпрограмма ЖДРМ, ее итоговое утверждение намечено на второй квартал.

На этот год компания планирует освоить на своих площадках новые виды ремонтов локомотивов:

- капремонт электровозов 2ЭС5К и ВЛ82 на Ростовском электровозоремонтном заводе,

- средний ремонт тепловозов 2ТЭ116УД, 2ТЭ116УМ и 2ТЭ25КМ на
Оренбургском локомотиворемонтном заводе,

- средний ремонт 2ТЭ25КМ на Уссурийском локомотиворемонтном заводе,

- средний ремонт тепловозов ТЭМ18В на Астраханском тепловозоремонтном заводе.

По итогам-2023 рост объемов ремонта на площадках ЖДРМ составил 17%. Задача на этот год – сохранение количества обслуживаемых секций локомотивов, увеличение на 15% выпуска из ремонта основных компонентов локомотивов.

Фото: Игорь Лагутин/railgallery

@rollingstock

⚡️ Президент России Владимир Путин сегодня проведет в Верхней Пышме совещание, посвященное развитию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург

Об этом СМИ рассказал его пресс-секретарь Дмитрий Песков. В совещании должны принять участие глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин, глава «Сбербанка» Герман Греф, производители железнодорожной техники. В Верхней Пышме находится завод «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ). Он рассматривается одной из основных площадок по освоению производства высокоскоростных поездов в России.

Разработкой поезда для эксплуатационной скорости 360 км/ч сейчас занимается Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта ( совместно учрежден РЖД и СТМ в 2019 году). Прошлым летом в СТМ сообщали, что ожидают заказа в 2028-2032 годах на 50 восьмивагонных высокоскоростных поездов с перспективой увеличения поставок до 75 машин.

На данный момент проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург находится на этапе расчетов и проектирования.

@rollingstock

В рамках экспозиции на заводе «Уральские локомотивы», где ждут Президента России Владимира Путина, выставлена миниатюрная модель концепта российского высокоскоростного поезда.

Исполнение дизайна маски поезда было определено в 2022 году на основе голосования, которое проходило на сайте РЖД. Тогда 60% участников опроса выбрали дизайн с трехлучевой оптикой.

Также Владимиру Путину планируется показать электропоезд ЭС104 «Финист», электровоз 3ЭС8 «Малахит», тележку перспективного магистрального тепловоза 2ТЭ35А.

Фото: @EkatskoeChtivo

@rollingstock

Модель высокоскоростного поезда с информационным стендом на заднем плане, завод «Уральские локомотивы».

Источник: Елена Лазарева/ URAru @uranews

@rollingstock

В телеграм-канале Кремля началась прямая трансляция совещания, посвященного развитию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Его проводит Владимир Путин. Среди участников – гендиректор РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, мэр Москвы Сергей Собянин, глава «Сбербанка» Герман Греф.

@rollingstock

Производство высокоскоростного поезда планируется организовать на мощностях Группы Синара и ТМХ

Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев в ходе совещания по вопросам развития высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, которое проводил Президент России Владимир Путин на заводе «Уральских локомотивов» (входят в «Синара – Транспортные Машины»). Глава государства анонсировал его как «начало работы по этому направлению».

По словам Виталия Савельева, первый этап реализации ВСМ Москва – Санкт-Петербург потребует закупки 28 поездов за 148 млрд руб. «Мы предусматриваем создание полностью отечественного поезда на базе производственных мощностей ведущих российских компаний транспортного машиностроения – это Группа Синара и “Трансмашхолдинг”», – сообщил в свое докладе глава Минтранса. ДОПОЛНЕНО 16/02/2024: Как сообщает «Интерфакс», после совещания Виталий Савельев также уточнил, что Группа Синара выступит головным предприятием по выпуску высокоскоростного подвижного состава, а ТМХ будет оказывать содействие.

Поезда будут предназначены для конструкционной скорости в 360 км/ч (для более высокой скорости сейчас разрабатывают поезд только в Китае) и иметь высокую степень автоматизации. Поезда предполагаются в 8-вагонной составности, то есть стоимость одного вагона составит около 660 млн руб. Как отметил Виталий Савельев, планируется создание импортонезависимого подвижного состава, что обеспечит большой рывок в направлении технологического суверенитета и создаст новые компетенции в российском железнодорожном машиностроении.

Виталий Савельев также указал, что создание опытного образца и начало сертификационных испытаний запланированы на 2026 год, а поставка всей первой партии из 28 машин для эксплуатации – в 2028 году. Однако для выполнения этих сроков глава Минтранса России просил Владимира Путина обеспечить поддержку заключения концессионного соглашения до конца апреля. Это должно позволить запустить процедуру подписания договора на поставку подвижного состава и начать модернизацию производственных мощностей.

В целом основную часть проекта ВСМ Москва-Санкт Петербург – участок от Санкт-Петербурга до Зеленограда – планируется реализовать на условиях концессии, а выходы линии из Москвы будут финансироваться за счет инвестпрограммы РЖД. Всего инвестиции в проект должны составить более 2 трлн руб., в качестве источников финансирования предполагаются взносы в уставной капитал концессионера, облигации пенсионного фонда «Газфонд», кредиты от «Сбербанка», ВТБ и «Газпромбанка», господдержка в виде возвратных средств ФНБ, грантов и субсидий.

Согласно представленной на «Уральских локомотивах» презентации, всего для проекта ВСМ Москва-Санкт Петербург предполагается закупка 44 поездов, а для других утвержденных направлений развития ВСМ – до Екатеринбурга, Адлера и Минска – будут нужны еще более 250 машин.

Фото: Алексей Никольский/РИА Новости

@rollingstock

Проект высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург согласован. Об этом сообщил пресс-секретарь Президента России Дмитрий Песков по итогам совещания, которое вчера на заводе «Уральские локомотивы» провел Владимир Путин. «ВСМ будет. Основная схема согласована. Детали будущего документа будут оперативно доработаны», - приводит ТАСС цитату Дмитрия Пескова.

Министр транспорта Виталий Савельев после совещания также заявил СМИ, что принципиальное решение принято, однако будут вноситься «небольшие доработки» по финансовой модели.

@rollingstock