Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На вагоносборочном производстве Тихвинского вагоностроительного завода боковая и торцевая стены вагона свариваются на роботизированных комплексах. Финальная сварка кузова производится на горизонтальных электромеханических кантователях с подъемными центрами. Этот механизм предназначен для позиционирования стен и кузова вагона при выполнении сварочных и технологических работ в двух направлениях – высота и угол наклона. Это обеспечивает электрогазосварщикам удобство в работе, особенно при сварке угловых соединений.
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉 ROLLINGSTOCK Agency сегодня исполняется 2 года!
В этот день, 8 декабря 2021 года, наше информационно-аналитическое агентство было зарегистрировано Роскомнадзором.
Рады работать для вас!
Подвели итоги нашего второго года в цифрах:
✅ К салону «PRO//Движение.Экспо» был издан 1-й выпуск альманаха «Тренды рынка подвижного состава»
✅ Выпущены 3 аналитических отчета о разных сегментах ж/д рынка и 1 карта «Железнодорожное машиностроение России». Готовится еще один аналитический обзор, скоро расскажем о нем
✅ Опубликовали более 810 материалов (+159% к прошлому году) о новостях рынков рельсовой техники в более чем 70 стран мира
✅ Отслеживаем ежедневно информацию по более 310 источникам (+11%)
✅ Более 5 000 (+68%) подписчиков в Telegram
✅ Более 18 500 (+131%) подписчиков в LinkedIn, вошли в топ-5 по этому показателю
✅ Более 131 000 (+232%) посетителей сайтов ROLLINGSTOCK
✅ Более 7 300 000 (+78%) просмотров постов в Telegram-канале
С уважением,
команда @rollingstock
Видео: AC/DC – Rock’n’Roll Train
В этот день, 8 декабря 2021 года, наше информационно-аналитическое агентство было зарегистрировано Роскомнадзором.
Рады работать для вас!
Подвели итоги нашего второго года в цифрах:
✅ К салону «PRO//Движение.Экспо» был издан 1-й выпуск альманаха «Тренды рынка подвижного состава»
✅ Выпущены 3 аналитических отчета о разных сегментах ж/д рынка и 1 карта «Железнодорожное машиностроение России». Готовится еще один аналитический обзор, скоро расскажем о нем
✅ Опубликовали более 810 материалов (+159% к прошлому году) о новостях рынков рельсовой техники в более чем 70 стран мира
✅ Отслеживаем ежедневно информацию по более 310 источникам (+11%)
✅ Более 5 000 (+68%) подписчиков в Telegram
✅ Более 18 500 (+131%) подписчиков в LinkedIn, вошли в топ-5 по этому показателю
✅ Более 131 000 (+232%) посетителей сайтов ROLLINGSTOCK
✅ Более 7 300 000 (+78%) просмотров постов в Telegram-канале
С уважением,
команда @rollingstock
Видео: AC/DC – Rock’n’Roll Train
1900 год: Более тысячи паровозов в год #Хронограф
29 мая первый товарный паровоз типа 0‑4‑0 серии Од выходит из ворот Луганского завода, а свой первый производственный год предприятие заканчивает с выпуском 48 паровозов. Всего же в 1900 году производство локомотивов в Российской империи впервые перевалило за тысячу – было построено 1005 паровозов.
В этом году Коломенский завод на Всемирной выставке в Париже удостаивается высшей награды – Гран-При – за несколько моделей подвижного состава. Это пассажирский пятиосный паровоз «Компаунд» с тремя спаренными осями, приспособленный к отоплению нефтью, товарный 4-осный узкоколейный паровоз для подъездных путей, пассажирские вагоны 1-го класса и 2/3 классов.
Продолжается развитие технологий. Прогрессивное повышение давления пара в паровозных котлах заставило Путиловский завод обратить особое внимание на достижение пределов плотности котлов при их изготовлении. В связи с этим с 1900 года на заводе была введена гидравлическая клепка, причем многие приборы для этой работы были изготовлены на самом предприятии. Для улучшения сборки наружных топок были внедрены специально сконструированные и исполненные на заводе сборочные штативы, позволившие довести «точность работ по сборке до высшего предела, достигаемого в котельном деле».
В сентябре в Москве открывается Павелецкий вокзал. Он был построен для нужд Общества Рязанско-Уральской железной дороги. Здание возвели в классическом стиле – с симметричными по отношению к возвышающейся центральной части крыльями. Сразу же после открытия Саратовского вокзала, как изначально он назывался, вокруг него закипела жизнь – сюда подвели сначала конку, а потом и трамвай, стали строиться каменные дома, трактиры и гостиницы, открылся Зацепский рынок. В этом же году на Рязанско-Уральской железной дороге открывается движение поездов на участке Павелец – Бирюлево.
На Николаевской железной дороге предпринимается первая попытка упорядочить обозначения локомотивов: пассажирским паровозам присвоены номера с № 1 по № 300, маневровым – с № 931 по № 999, все прочие номера отданы товарным локомотивам.
Фото: Саратовский (Павелецкий) вокзал, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
29 мая первый товарный паровоз типа 0‑4‑0 серии Од выходит из ворот Луганского завода, а свой первый производственный год предприятие заканчивает с выпуском 48 паровозов. Всего же в 1900 году производство локомотивов в Российской империи впервые перевалило за тысячу – было построено 1005 паровозов.
В этом году Коломенский завод на Всемирной выставке в Париже удостаивается высшей награды – Гран-При – за несколько моделей подвижного состава. Это пассажирский пятиосный паровоз «Компаунд» с тремя спаренными осями, приспособленный к отоплению нефтью, товарный 4-осный узкоколейный паровоз для подъездных путей, пассажирские вагоны 1-го класса и 2/3 классов.
Продолжается развитие технологий. Прогрессивное повышение давления пара в паровозных котлах заставило Путиловский завод обратить особое внимание на достижение пределов плотности котлов при их изготовлении. В связи с этим с 1900 года на заводе была введена гидравлическая клепка, причем многие приборы для этой работы были изготовлены на самом предприятии. Для улучшения сборки наружных топок были внедрены специально сконструированные и исполненные на заводе сборочные штативы, позволившие довести «точность работ по сборке до высшего предела, достигаемого в котельном деле».
В сентябре в Москве открывается Павелецкий вокзал. Он был построен для нужд Общества Рязанско-Уральской железной дороги. Здание возвели в классическом стиле – с симметричными по отношению к возвышающейся центральной части крыльями. Сразу же после открытия Саратовского вокзала, как изначально он назывался, вокруг него закипела жизнь – сюда подвели сначала конку, а потом и трамвай, стали строиться каменные дома, трактиры и гостиницы, открылся Зацепский рынок. В этом же году на Рязанско-Уральской железной дороге открывается движение поездов на участке Павелец – Бирюлево.
На Николаевской железной дороге предпринимается первая попытка упорядочить обозначения локомотивов: пассажирским паровозам присвоены номера с № 1 по № 300, маневровым – с № 931 по № 999, все прочие номера отданы товарным локомотивам.
Фото: Саратовский (Павелецкий) вокзал, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 4 – 8 декабря
Россия – железная дорога:
📌 ОПЖТ об истории запуска программы создания новых локомотивов в декабре-2003 (репост от @npopzt)
📌 СТМ расширяет сотрудничество с ПГУПС
📌 Суд отказал Минпромторгу России во взыскании 63,1 млн руб. с «Челябкрансервиса»
⚡️ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» допущен к эксплуатации и серийному выпуску
📌 РЖД тестируют перевозку мини-контейнеров (репост от @telerzd)
📌 Михаил Мишустин заявил о необходимости замещения парка полувагонов на Восточном полигоне на инновационные (репост от @wagoncargo)
📌 «Рейл Сервис» приобрела долю в «Сибирской вагонной компании»
📌 СТМ отреагировала на критику в адрес нового электропоезда ЭС104 (репост от @today1520)
📌 Вагон СВ с обновленным интерьером запущен в эксплуатацию (репост от @telerzd)
📌 Рынок специализированных грузовых вагонов увеличился на 23% за последние 2 года (репост от @Vgudok)
📌 ТМХ продает Брянский машиностроительный завод «ЛокоТех-Сервису»
Россия – городской транспорт:
📌 В Москве выводят из эксплуатации весь парк трамваев Pesa (репост от @today1520)
📌 Ульяновск и Новокузнецк рассматривают возможность приобретения крупных партий трамваев
📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург
📌 Фоторепортаж с Невского завода электрического транспорта (репост от @transportspbcom)
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Полный переход на отечественное ПО в железнодорожном машиностроении ожидается после 2028 года
📌 НЭВЗ инвестировал 3,5 млрд руб. в модернизацию (репост от @news_engineering)
📌 О цехе обеспечения производства на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
⚡️ Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
📌 «КСК Элком» тестирует плату модуля реле времени (репост от @tzdjournal)
📌 Подшипники «ЕПК-Бренко» сертифицированы для эксплуатации в электропоездах «Сапсан» (репост от @vsmservice)
⚡️ ПГУПС и ВНИИЖТ раскрыли подробности о разрабатываемой системе мониторинга состояния электропоездов
📌 Видео о комплектующих от ГК КСК в новой модификации электропоездов «Иволга 4.0»
📌 Группа ПТК заявила об исчерпании резервов собственных средств на продолжение НИОКР
📌 UMNO digital задействует дроны для сервиса «Умное депо»
📌 О финальной сварке кузова грузовых вагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Мир – железная дорога:
⚡️Alstom планирует реализовать активы на €0,5-1 млрд для сокращения долга
📌 ТМЗ поставил 2 мотовоза МПТ-6 для КТЖ
📌 «Казтемиртранс» планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года
📌 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 электропоездов
📌 УЗ заказала у КВСЗ еще 22 пассажирских вагона
📌 Innofreight разработала новый вагон-лесовоз
📌 КВСЗ получил сертификат ЕС на фитинговую платформу
📌 Stadler выпустила первый поезд FLIRT для Швейцарии
📌 Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года (репост от @tzdjournal)
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility поставит до 55 новых трамваев в Сент-Луис
📌 Ченнаи заключил с Alstom контракт на поставку 10 поездов
📌 Оломоуц выбрал Pragoimex для поставки 9 трамваев
📌 Alstom начала обкатку поезда Metropolis для Парижа
⚡️В Порту запущен первый трамвай от CRRC
📌 В Кито началась коммерческая эксплуатация поездов метро CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Alstom открыла испытательный центр в Швеции
📌 В Денвере меняют обивку сидений трамваев с тканевой на виниловую
📌 Более 50% производств грузовых вагонов для североамериканского рынка находится в Мексике
📌 DB показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги
***
Хронограф:
📌 1900 год: Более тысячи паровозов в год
***
Дополнительно:
📌 ROLLINGSTOCK Agency вошло в топ-5 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
🎉 ROLLINGSTOCK Agency исполнилось 2 года
Подборка за прошлую неделю (27 ноября – 1 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/5077
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 ОПЖТ об истории запуска программы создания новых локомотивов в декабре-2003 (репост от @npopzt)
📌 СТМ расширяет сотрудничество с ПГУПС
📌 Суд отказал Минпромторгу России во взыскании 63,1 млн руб. с «Челябкрансервиса»
⚡️ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» допущен к эксплуатации и серийному выпуску
📌 РЖД тестируют перевозку мини-контейнеров (репост от @telerzd)
📌 Михаил Мишустин заявил о необходимости замещения парка полувагонов на Восточном полигоне на инновационные (репост от @wagoncargo)
📌 «Рейл Сервис» приобрела долю в «Сибирской вагонной компании»
📌 СТМ отреагировала на критику в адрес нового электропоезда ЭС104 (репост от @today1520)
📌 Вагон СВ с обновленным интерьером запущен в эксплуатацию (репост от @telerzd)
📌 Рынок специализированных грузовых вагонов увеличился на 23% за последние 2 года (репост от @Vgudok)
📌 ТМХ продает Брянский машиностроительный завод «ЛокоТех-Сервису»
Россия – городской транспорт:
📌 В Москве выводят из эксплуатации весь парк трамваев Pesa (репост от @today1520)
📌 Ульяновск и Новокузнецк рассматривают возможность приобретения крупных партий трамваев
📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург
📌 Фоторепортаж с Невского завода электрического транспорта (репост от @transportspbcom)
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Полный переход на отечественное ПО в железнодорожном машиностроении ожидается после 2028 года
📌 НЭВЗ инвестировал 3,5 млрд руб. в модернизацию (репост от @news_engineering)
📌 О цехе обеспечения производства на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
⚡️ Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
📌 «КСК Элком» тестирует плату модуля реле времени (репост от @tzdjournal)
📌 Подшипники «ЕПК-Бренко» сертифицированы для эксплуатации в электропоездах «Сапсан» (репост от @vsmservice)
⚡️ ПГУПС и ВНИИЖТ раскрыли подробности о разрабатываемой системе мониторинга состояния электропоездов
📌 Видео о комплектующих от ГК КСК в новой модификации электропоездов «Иволга 4.0»
📌 Группа ПТК заявила об исчерпании резервов собственных средств на продолжение НИОКР
📌 UMNO digital задействует дроны для сервиса «Умное депо»
📌 О финальной сварке кузова грузовых вагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Мир – железная дорога:
⚡️Alstom планирует реализовать активы на €0,5-1 млрд для сокращения долга
📌 ТМЗ поставил 2 мотовоза МПТ-6 для КТЖ
📌 «Казтемиртранс» планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года
📌 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 электропоездов
📌 УЗ заказала у КВСЗ еще 22 пассажирских вагона
📌 Innofreight разработала новый вагон-лесовоз
📌 КВСЗ получил сертификат ЕС на фитинговую платформу
📌 Stadler выпустила первый поезд FLIRT для Швейцарии
📌 Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года (репост от @tzdjournal)
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility поставит до 55 новых трамваев в Сент-Луис
📌 Ченнаи заключил с Alstom контракт на поставку 10 поездов
📌 Оломоуц выбрал Pragoimex для поставки 9 трамваев
📌 Alstom начала обкатку поезда Metropolis для Парижа
⚡️В Порту запущен первый трамвай от CRRC
📌 В Кито началась коммерческая эксплуатация поездов метро CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Alstom открыла испытательный центр в Швеции
📌 В Денвере меняют обивку сидений трамваев с тканевой на виниловую
📌 Более 50% производств грузовых вагонов для североамериканского рынка находится в Мексике
📌 DB показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги
***
Хронограф:
📌 1900 год: Более тысячи паровозов в год
***
Дополнительно:
📌 ROLLINGSTOCK Agency вошло в топ-5 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
🎉 ROLLINGSTOCK Agency исполнилось 2 года
Подборка за прошлую неделю (27 ноября – 1 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/5077
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Справочно: В 2023 году «РМ Рейл» уже получила более 130 патентов
Такие данные на конец октября приводит вагоностроитель на своем сайте. Согласно ему, с января-2023 предприятия холдинга – «Рузхиммаш», «Абаканвагонмаш» и «ВКМ-Сталь» – зарегистрировали 136 патентов. Это более чем в 2 раза больше, чем за весь 2022 год, и на 75% больше, чем за весь 2021-й.
В частности, производителем получено 12 патентов на разные исполнения думпкаров, 6 патентов – на конструкции изотермических вагонов, а также зарегистрированы по 2 конструкции хопперов, сочлененных полувагонов и платформ. Дополнительно предприятия «РМ Рейл» получили 8 патентов на различные конструкции тележек, включая двухосные для конструкционной скорости 140 км/ч, трехосные, а также четырехосные для вагонов-транспортеров.
«РМ Рейл» сегодня активно выводит на рынок новые решения. Редакция ROLLINGSTOCK включала результаты этой работы в топ-10 событий рынка подвижного состава в России по итогам 2022 года.
Иллюстрации: РМ Рейл, ФИПС
@rollingstock
Такие данные на конец октября приводит вагоностроитель на своем сайте. Согласно ему, с января-2023 предприятия холдинга – «Рузхиммаш», «Абаканвагонмаш» и «ВКМ-Сталь» – зарегистрировали 136 патентов. Это более чем в 2 раза больше, чем за весь 2022 год, и на 75% больше, чем за весь 2021-й.
В частности, производителем получено 12 патентов на разные исполнения думпкаров, 6 патентов – на конструкции изотермических вагонов, а также зарегистрированы по 2 конструкции хопперов, сочлененных полувагонов и платформ. Дополнительно предприятия «РМ Рейл» получили 8 патентов на различные конструкции тележек, включая двухосные для конструкционной скорости 140 км/ч, трехосные, а также четырехосные для вагонов-транспортеров.
«РМ Рейл» сегодня активно выводит на рынок новые решения. Редакция ROLLINGSTOCK включала результаты этой работы в топ-10 событий рынка подвижного состава в России по итогам 2022 года.
Иллюстрации: РМ Рейл, ФИПС
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
Для электропоезда «Иволга 4.0», сертификация которого завершилась на прошедшей неделе, специалисты ТМХ создали новые интерьеры пассажирских салонов. Поскольку у обновленного вагона не две, а сразу три двери с каждой стороны, заметные изменения претерпела компоновка салона, расположение кресел, информационных табло, поручней. По сравнению с «Иволгой 3.0», изменилась цветовая гамма, в которой выполнены внутренние элементы. Проектирование нового салона – результат большой совместной работы, проделанной конструкторами, технологами и дизайнерами холдинга, а также специалистами Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». При создании нового салона учитывался опыт эксплуатации поездов «Иволга» предыдущих модификаций, отзывы пассажиров, пожелания Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и компании-эксплуатанта – Центральной ППК. Современная российская технологическая платформа, на которой построена новая «Иволга», оставляет инженерам и дизайнерам большое пространство для творчества, в том числе при создании салона. Он может быть одновременно неповторимым, комфортным для пассажиров и удобным в ежедневном обслуживании – даже если поездами ежедневно пользуются много людей.
@tmh_global @tvervz_official
@tmh_global @tvervz_official
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) теперь может выпускать модули МТСО-2 на трех заводах
Входящий в состав холдинга Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш» получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск данных модулей технического сопровождения и обслуживания. Ранее в 2021-2022 годах были сертифицированы МТСО-2 производства Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново. «Продукт поставлен на производство и сертифицирован на трех площадках «Ремпутьмаш», что при изменении объемов заказа на МТСО-2 позволяет легко перераспределять производство между предприятиями», - сообщили в Группе РПМ, в состав которой входят данные площадки СТМ.
МТСО-2 разработан и выпускается по заказу РЖД, предназначен для перемещения и проживания путевых бригад во время ремонтных работ. Модуль имеет ряд конструкционных нововведений относительно предыдущего поколения, в октябре дополнительно был обновлен интерьер, также ВНИИЖТ интегрировал в МТСО-2 обновленную систему диагностики.
Фото: СТМ
@rollingstock
Входящий в состав холдинга Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш» получил сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск данных модулей технического сопровождения и обслуживания. Ранее в 2021-2022 годах были сертифицированы МТСО-2 производства Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново. «Продукт поставлен на производство и сертифицирован на трех площадках «Ремпутьмаш», что при изменении объемов заказа на МТСО-2 позволяет легко перераспределять производство между предприятиями», - сообщили в Группе РПМ, в состав которой входят данные площадки СТМ.
МТСО-2 разработан и выпускается по заказу РЖД, предназначен для перемещения и проживания путевых бригад во время ремонтных работ. Модуль имеет ряд конструкционных нововведений относительно предыдущего поколения, в октябре дополнительно был обновлен интерьер, также ВНИИЖТ интегрировал в МТСО-2 обновленную систему диагностики.
Фото: СТМ
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Siemens Mobility предложила к поставкам в Калифорнию высокоскоростной поезд American Pioneer 220
Немецкий производитель, участвующий в идущих в США конкурсных процедурах, предлагает создать поезд на базе платформы Velaro Novo. Ее концепция была представлена в 2018 году как продолжение линейки поездов Velaro, тогда же начались испытания опытного вагона. Однако на данный момент натурный образец Novo не представлялся.
Siemens отмечает, что Velaro Novo должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения благодаря облегчению и улучшению аэродинамики кузова, на 10% увеличится и пассажировместимость. Также в Siemens считают, что внедрение системы предиктивной диагностики позволит перевозчику на 30% сократить расходы на техобслуживание.
Поставки предполагаются для линии Мерсед – Бейкерсфилд. На днях Федеральная железнодорожная администрация США одобрила выделение $3,1 млрд для строительства линии и закупки 6 поездов для макс. скорости 350 км/ч.
Видео: Siemens Mobility
@rollingstock
Немецкий производитель, участвующий в идущих в США конкурсных процедурах, предлагает создать поезд на базе платформы Velaro Novo. Ее концепция была представлена в 2018 году как продолжение линейки поездов Velaro, тогда же начались испытания опытного вагона. Однако на данный момент натурный образец Novo не представлялся.
Siemens отмечает, что Velaro Novo должна быть на 15% легче и до 30% энергоэффективнее предыдущего поколения благодаря облегчению и улучшению аэродинамики кузова, на 10% увеличится и пассажировместимость. Также в Siemens считают, что внедрение системы предиктивной диагностики позволит перевозчику на 30% сократить расходы на техобслуживание.
Поставки предполагаются для линии Мерсед – Бейкерсфилд. На днях Федеральная железнодорожная администрация США одобрила выделение $3,1 млрд для строительства линии и закупки 6 поездов для макс. скорости 350 км/ч.
Видео: Siemens Mobility
@rollingstock
Forwarded from РЖД Цифровой
🔥 В канале RZD Digital уже более 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!
Спасибо, что вы с нами! ❤️ Это лучшая оценка работы всей нашей команды 👍
🤝 Отдельно хочется поблагодарить коллег, которые поддерживают нас репостами и упоминаниями:
Транспортные каналы:
ROLLINGSTOCK
Транспортный Вестник (TV)
Техника железных дорог
Vgudok
Логистика без границ
PROТранспорт
ТМХ Интеллектуальные Системы
Отраслевые объединения и ассоциации:
Цифровой транспорт
ОПЖТ
Ассоциация КП ПОО
ТРАНСПОРТИР
Промжелдортранс
Официальные каналы РЖД:
Команда РЖД | Построй карьеру
Цифровые пассажирские решения
Октябрьская магистраль/Гудок
РЖД | Первый кадровый
Платформа ИМ. Партнеры
Институты и учебные центры:
АИС
АО «НИИАС»
ВНИИЖТ
СамГУПС онлайн
Каналы про бизнес и технологии:
Цифровая экономика
СберПро
CDO2Day
Умный город
IT News
Беспощадный IT
База знаний AI
Авторские каналы:
IT Oper
Токсичная цифра
Алферова Юля
Каналы СМИ:
Gudok
Журнал «АСИ»
🚆 Впереди еще много интересного!
Спасибо, что вы с нами! ❤️ Это лучшая оценка работы всей нашей команды 👍
🤝 Отдельно хочется поблагодарить коллег, которые поддерживают нас репостами и упоминаниями:
Транспортные каналы:
ROLLINGSTOCK
Транспортный Вестник (TV)
Техника железных дорог
Vgudok
Логистика без границ
PROТранспорт
ТМХ Интеллектуальные Системы
Отраслевые объединения и ассоциации:
Цифровой транспорт
ОПЖТ
Ассоциация КП ПОО
ТРАНСПОРТИР
Промжелдортранс
Официальные каналы РЖД:
Команда РЖД | Построй карьеру
Цифровые пассажирские решения
Октябрьская магистраль/Гудок
РЖД | Первый кадровый
Платформа ИМ. Партнеры
Институты и учебные центры:
АИС
АО «НИИАС»
ВНИИЖТ
СамГУПС онлайн
Каналы про бизнес и технологии:
Цифровая экономика
СберПро
CDO2Day
Умный город
IT News
Беспощадный IT
База знаний AI
Авторские каналы:
IT Oper
Токсичная цифра
Алферова Юля
Каналы СМИ:
Gudok
Журнал «АСИ»
🚆 Впереди еще много интересного!
Hitachi Rail первой в мире внедрила отчетность о «социальном следе» выпускаемого подвижного состава
Японский производитель сообщил, что будет вести такие декларации Social Product Declaration (SPD). Компания отмечает, что совместно с оператором данных о корпоративной устойчивости EPD International подготовила соответствующую опросную форму и провела расчет «социального следа» для платформы гибридных поездов Masaccio. Такие машины модели HTR 412 Blues сейчас поставляются в Италию.
В принятый Hitachi Rail расчет «этического следа» на протяжении всего жизненного цикла идет не только конечная продукция, но и показатели поставщиков в части соблюдения законодательства, безопасности труда, справедливых зарплат и гендерного равенства. В частности, в отчет по поезду Masaccio включены также оценки поставщиков сырья (сталь, медь, алюминий) из 23 стран. В Hitachi Rail дополнительно говорят, что на базе механизма SPD будет создана единая автоматизированная платформа сбора перечисленных данных у более 20 тыс. поставщиков.
Ранее в части верификации своей корпоративной устойчивости и соответствия деятельности целям устойчивого развития ООН производители внедряли отчетность об «углеродном следе». Она в том числе служила в качестве инструмента получения «зеленого» финансирования от банков. Так, сама Hitachi Rail в сентябре сообщала, что стала первым производителем подвижного состава в мире, получившим сертификат соответствия международному стандарту управления выбросами углерода PSA 2080 по проекту высокоскоростных поездов для Великобритании. В свою очередь в 2021 году «зеленые» гарантии от банка BBVA получала Alstom, а российская «Синара – Транспортные Машины» размещала «зеленые» облигации под выпуск электровозов и электропоездов.
Также в Европе идет проработка включения в закупки подвижного состава условий по уровню перерабатываемости продукции и компонентов при утилизации. Так, оператор метро Гамбурга Hamburger Hochbahn в объявленном в 2022 году тендере на поезда метро заложил требование по перерабатываемости техники на уровне не менее 94%. В России пока такие параметры не включаются в конкурсы, однако «Трансмашхолдинг» и СТМ в своей отчетности уже указывают, что их подвижной состав может быть переработан на 98%.
Иллюстрация: EPD
@rollingstock
Японский производитель сообщил, что будет вести такие декларации Social Product Declaration (SPD). Компания отмечает, что совместно с оператором данных о корпоративной устойчивости EPD International подготовила соответствующую опросную форму и провела расчет «социального следа» для платформы гибридных поездов Masaccio. Такие машины модели HTR 412 Blues сейчас поставляются в Италию.
В принятый Hitachi Rail расчет «этического следа» на протяжении всего жизненного цикла идет не только конечная продукция, но и показатели поставщиков в части соблюдения законодательства, безопасности труда, справедливых зарплат и гендерного равенства. В частности, в отчет по поезду Masaccio включены также оценки поставщиков сырья (сталь, медь, алюминий) из 23 стран. В Hitachi Rail дополнительно говорят, что на базе механизма SPD будет создана единая автоматизированная платформа сбора перечисленных данных у более 20 тыс. поставщиков.
Ранее в части верификации своей корпоративной устойчивости и соответствия деятельности целям устойчивого развития ООН производители внедряли отчетность об «углеродном следе». Она в том числе служила в качестве инструмента получения «зеленого» финансирования от банков. Так, сама Hitachi Rail в сентябре сообщала, что стала первым производителем подвижного состава в мире, получившим сертификат соответствия международному стандарту управления выбросами углерода PSA 2080 по проекту высокоскоростных поездов для Великобритании. В свою очередь в 2021 году «зеленые» гарантии от банка BBVA получала Alstom, а российская «Синара – Транспортные Машины» размещала «зеленые» облигации под выпуск электровозов и электропоездов.
Также в Европе идет проработка включения в закупки подвижного состава условий по уровню перерабатываемости продукции и компонентов при утилизации. Так, оператор метро Гамбурга Hamburger Hochbahn в объявленном в 2022 году тендере на поезда метро заложил требование по перерабатываемости техники на уровне не менее 94%. В России пока такие параметры не включаются в конкурсы, однако «Трансмашхолдинг» и СТМ в своей отчетности уже указывают, что их подвижной состав может быть переработан на 98%.
Иллюстрация: EPD
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
⚡️В феврале 2025 г. вступит в силу ГОСТ 35006-2023 «Резервуары воздушные тормозных систем железнодорожных вагонов. Общие технические условия» с правом досрочного применения.
📄 Межгосударственный стандарт, разработанный ООО «ВНИЦТТ» в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045 / МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на стальные воздушные резервуары, применяемые в конструкции автоматических тормозов грузовых вагонов и пассажирских вагонов локомотивной тяги.
❗️ Основная цель разработки ГОСТ 35006-2023 это - документ по стандартизации, содержащий единые технические требования к резервуарам основанные на современных достижениях науки, техники, технологии по отношению к данному объекту стандартизации, с учетом условий его использования.
🖋 В соответствии с приказом Росстандарта от 11.11.2023 № 1112-ст с введением в действие ГОСТ 35006-2023 на территории Российской Федерации отменяется:
➡️ межгосударственный стандарт ГОСТ 1561-75 «Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог. Технические условия» в части резервуаров воздушных для тормозных систем железнодорожных вагонов;
➡️ национальный стандарта ГОСТ Р 52400-2005 «Резервуары воздушные для тормозов вагонов железных дорог. Общие технические условия».
Подробнее на сайте ОПЖТ
Подробнее на сайте ОПЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM