Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
UMNO digital задействует дроны для сервиса «Умное депо»
Дроны дополнили комплексный сервис компании, направленный на повышение эффективности работы вагоноремонтных мощностей. Как указывают в UMNO digital, предполагается, что дронов программируют на ежедневные полеты по одному и тому же маршруту на высоте 10-12 м. Они совместно со стационарными антеннами осуществляют сканирование территории и сбор данных о местоположении деталей (колесных пар и др.). На этой основе регулярно актуализируется виртуальная карта вагоноремонтного предприятия и отслеживается перемещение деталей по цехам и открытым площадкам.
В UMNO digital указывают, что расширили функционал сервиса и другими решениями. Так, был настроен считыватель RFID-меток по принципу «горячо-холодно» для ускорения поиска нужной детали. Дополнительно была усовершенствована и автоматизирована технология учета. К тому же в компании отмечают, что при внедрении сервиса создают технологическую карту предприятия.
Видео: UMNOdigital
@rollingstock
Дроны дополнили комплексный сервис компании, направленный на повышение эффективности работы вагоноремонтных мощностей. Как указывают в UMNO digital, предполагается, что дронов программируют на ежедневные полеты по одному и тому же маршруту на высоте 10-12 м. Они совместно со стационарными антеннами осуществляют сканирование территории и сбор данных о местоположении деталей (колесных пар и др.). На этой основе регулярно актуализируется виртуальная карта вагоноремонтного предприятия и отслеживается перемещение деталей по цехам и открытым площадкам.
В UMNO digital указывают, что расширили функционал сервиса и другими решениями. Так, был настроен считыватель RFID-меток по принципу «горячо-холодно» для ускорения поиска нужной детали. Дополнительно была усовершенствована и автоматизирована технология учета. К тому же в компании отмечают, что при внедрении сервиса создают технологическую карту предприятия.
Видео: UMNOdigital
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Deutsche Bahn показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги
Учрежденное немецким перевозчиком партнерство DSD совместно с NVIDIA представило фотореалистичный цифровой двойник железной дороги. Дебютным оцифрованным маршрутом стала испытательная линия на городской ж/д сети S-Bahn в Гамбурге. В сентябре-2022 Siemens Mobilty и DB запустили на ней в режиме GoA2 четыре поезда Bombardier. Модель линии основана на данных, собранных проектом Sensors4Rail. Он в числе прочего позволил создать точную цифровую карту ж/д сети в высоком разрешении.
Заявляется, что цифровой двойник позволяет моделировать аварийные ситуации и воссоздавать их реалистичном изображении окружающей среды на трассе в масштабе 1:1. Например, затопление участка маршрута и попадание на пути дерева, паллет или легкомоторного самолета. Собранные данные используются для обучения искусственного интеллекта, который будет задействован для обеспечения беспилотного движения.
Видео: DSD
@rollingstock
Учрежденное немецким перевозчиком партнерство DSD совместно с NVIDIA представило фотореалистичный цифровой двойник железной дороги. Дебютным оцифрованным маршрутом стала испытательная линия на городской ж/д сети S-Bahn в Гамбурге. В сентябре-2022 Siemens Mobilty и DB запустили на ней в режиме GoA2 четыре поезда Bombardier. Модель линии основана на данных, собранных проектом Sensors4Rail. Он в числе прочего позволил создать точную цифровую карту ж/д сети в высоком разрешении.
Заявляется, что цифровой двойник позволяет моделировать аварийные ситуации и воссоздавать их реалистичном изображении окружающей среды на трассе в масштабе 1:1. Например, затопление участка маршрута и попадание на пути дерева, паллет или легкомоторного самолета. Собранные данные используются для обучения искусственного интеллекта, который будет задействован для обеспечения беспилотного движения.
Видео: DSD
@rollingstock
Forwarded from Vgudok
#вагоны
Рынок специализированного подвижного состава увеличился в России на 23% за последние 2 года.
Это подтверждают показатели всех крупнейших предприятий страны. Так, если общий рынок составил в 2023 году 62,5 тыс. вагонов, рынок спецвагонов – 42,4 тыс. единиц подвижного состава. Такие данные привел Георгий Зобов, руководитель департамента маркетинга ООО «УК «РМ Рейл» в ходе XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».
Пять крупнейших производителей произвели в 2022 году 30,6 тыс. вагонов. За истекший период 2023 года эта цифра составила 42,4 тыс. вагонов. На долю производства специализированного подвижного состава в «РМ Рейл» в 2023 году пришлось 25%, ОВК (17%), «Алтайвагон» (16%), «Уралвагонзавод» (12%). Прочие производители изготовили 31%.
Рынок специализированного подвижного состава увеличился в России на 23% за последние 2 года.
Это подтверждают показатели всех крупнейших предприятий страны. Так, если общий рынок составил в 2023 году 62,5 тыс. вагонов, рынок спецвагонов – 42,4 тыс. единиц подвижного состава. Такие данные привел Георгий Зобов, руководитель департамента маркетинга ООО «УК «РМ Рейл» в ходе XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».
Пять крупнейших производителей произвели в 2022 году 30,6 тыс. вагонов. За истекший период 2023 года эта цифра составила 42,4 тыс. вагонов. На долю производства специализированного подвижного состава в «РМ Рейл» в 2023 году пришлось 25%, ОВК (17%), «Алтайвагон» (16%), «Уралвагонзавод» (12%). Прочие производители изготовили 31%.
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) продает Брянский машиностроительный завод «ЛокоТех-Сервису»
Сообщение о продаже предприятия другой компании, входящей в периметр группы ТМХ, опубликовано в Центре раскрытия корпоративной информации «Интерфакса». Согласно ему, договор купли-продажи заключен 6 декабря. «АО “Трансмашхолдинг” (продавец) передает ООО “ЛокоТех-Сервис” (покупатель) принадлежащие ему 2250 акций АО “УК “БМЗ” составляющие 100% уставного капитала», – указано в сообщении. Цель такой передачи завода не раскрывается.
Размер сделки обозначен в 10,7 млрд руб. Ее условия предполагают, что «ЛокоТех-Сервис» должен провести оплату в течение одного года с даты заключения договора.
БМЗ – одно из крупнейших производств ТМХ, специализируется на выпуске магистральных и маневровых тепловозов. Заявляемые мощности – 300 магистральных и 240 маневровых тепловозов в год. За последнее время БМЗ поставил на производство несколько моделей новых машин – магистральный локомотив 3ТЭ28 и маневровый ТЭМ23. На самом БМЗ указывают, что 91% его продаж приходится на рынок России, а также тепловозы идут на экспорт в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Монголию.
«ЛокоТех-Сервис» занимается обслуживанием локомотивов на сети РЖД. Производственную базу компании составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России. Входит в ГК «ЛокоТех».
Фото: БМЗ
@rollingstock
Сообщение о продаже предприятия другой компании, входящей в периметр группы ТМХ, опубликовано в Центре раскрытия корпоративной информации «Интерфакса». Согласно ему, договор купли-продажи заключен 6 декабря. «АО “Трансмашхолдинг” (продавец) передает ООО “ЛокоТех-Сервис” (покупатель) принадлежащие ему 2250 акций АО “УК “БМЗ” составляющие 100% уставного капитала», – указано в сообщении. Цель такой передачи завода не раскрывается.
Размер сделки обозначен в 10,7 млрд руб. Ее условия предполагают, что «ЛокоТех-Сервис» должен провести оплату в течение одного года с даты заключения договора.
БМЗ – одно из крупнейших производств ТМХ, специализируется на выпуске магистральных и маневровых тепловозов. Заявляемые мощности – 300 магистральных и 240 маневровых тепловозов в год. За последнее время БМЗ поставил на производство несколько моделей новых машин – магистральный локомотив 3ТЭ28 и маневровый ТЭМ23. На самом БМЗ указывают, что 91% его продаж приходится на рынок России, а также тепловозы идут на экспорт в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Монголию.
«ЛокоТех-Сервис» занимается обслуживанием локомотивов на сети РЖД. Производственную базу компании составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России. Входит в ГК «ЛокоТех».
Фото: БМЗ
@rollingstock
UPD к посту: В метро столицы Эквадора началась коммерческая эксплуатация поездов CAF
Испанский производитель поставил для первой в Кито линии метро протяженностью 22,6 км парк из 18 шестивагонных поездов. Как заявляет CAF, составы длиной 109 м могут вмещать до 1259 пассажиров и развивать максимальную скорость движения 100 км/ч.
@rollingstock
Испанский производитель поставил для первой в Кито линии метро протяженностью 22,6 км парк из 18 шестивагонных поездов. Как заявляет CAF, составы длиной 109 м могут вмещать до 1259 пассажиров и развивать максимальную скорость движения 100 км/ч.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
CAF приступила к тестовой эксплуатации новых поездов метро для столицы Эквадора
Производитель готовится к запуску 18 шестивагонных поездов на первой линии метро Кито, которые были доставлены в страну в 2018-2020 годах. Сейчас подвижной состав проходит тестовую…
Производитель готовится к запуску 18 шестивагонных поездов на первой линии метро Кито, которые были доставлены в страну в 2018-2020 годах. Сейчас подвижной состав проходит тестовую…
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 На вагоносборочном производстве Тихвинского вагоностроительного завода боковая и торцевая стены вагона свариваются на роботизированных комплексах. Финальная сварка кузова производится на горизонтальных электромеханических кантователях с подъемными центрами. Этот механизм предназначен для позиционирования стен и кузова вагона при выполнении сварочных и технологических работ в двух направлениях – высота и угол наклона. Это обеспечивает электрогазосварщикам удобство в работе, особенно при сварке угловых соединений.
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
⚙️ В целях безопасности и минимизации внештатных ситуаций кантователь снабжен системами аварийного оповещения и отключения, самоконтроля исполнительных механизмов и дублирующими датчиками.
#ОВК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉 ROLLINGSTOCK Agency сегодня исполняется 2 года!
В этот день, 8 декабря 2021 года, наше информационно-аналитическое агентство было зарегистрировано Роскомнадзором.
Рады работать для вас!
Подвели итоги нашего второго года в цифрах:
✅ К салону «PRO//Движение.Экспо» был издан 1-й выпуск альманаха «Тренды рынка подвижного состава»
✅ Выпущены 3 аналитических отчета о разных сегментах ж/д рынка и 1 карта «Железнодорожное машиностроение России». Готовится еще один аналитический обзор, скоро расскажем о нем
✅ Опубликовали более 810 материалов (+159% к прошлому году) о новостях рынков рельсовой техники в более чем 70 стран мира
✅ Отслеживаем ежедневно информацию по более 310 источникам (+11%)
✅ Более 5 000 (+68%) подписчиков в Telegram
✅ Более 18 500 (+131%) подписчиков в LinkedIn, вошли в топ-5 по этому показателю
✅ Более 131 000 (+232%) посетителей сайтов ROLLINGSTOCK
✅ Более 7 300 000 (+78%) просмотров постов в Telegram-канале
С уважением,
команда @rollingstock
Видео: AC/DC – Rock’n’Roll Train
В этот день, 8 декабря 2021 года, наше информационно-аналитическое агентство было зарегистрировано Роскомнадзором.
Рады работать для вас!
Подвели итоги нашего второго года в цифрах:
✅ К салону «PRO//Движение.Экспо» был издан 1-й выпуск альманаха «Тренды рынка подвижного состава»
✅ Выпущены 3 аналитических отчета о разных сегментах ж/д рынка и 1 карта «Железнодорожное машиностроение России». Готовится еще один аналитический обзор, скоро расскажем о нем
✅ Опубликовали более 810 материалов (+159% к прошлому году) о новостях рынков рельсовой техники в более чем 70 стран мира
✅ Отслеживаем ежедневно информацию по более 310 источникам (+11%)
✅ Более 5 000 (+68%) подписчиков в Telegram
✅ Более 18 500 (+131%) подписчиков в LinkedIn, вошли в топ-5 по этому показателю
✅ Более 131 000 (+232%) посетителей сайтов ROLLINGSTOCK
✅ Более 7 300 000 (+78%) просмотров постов в Telegram-канале
С уважением,
команда @rollingstock
Видео: AC/DC – Rock’n’Roll Train
1900 год: Более тысячи паровозов в год #Хронограф
29 мая первый товарный паровоз типа 0‑4‑0 серии Од выходит из ворот Луганского завода, а свой первый производственный год предприятие заканчивает с выпуском 48 паровозов. Всего же в 1900 году производство локомотивов в Российской империи впервые перевалило за тысячу – было построено 1005 паровозов.
В этом году Коломенский завод на Всемирной выставке в Париже удостаивается высшей награды – Гран-При – за несколько моделей подвижного состава. Это пассажирский пятиосный паровоз «Компаунд» с тремя спаренными осями, приспособленный к отоплению нефтью, товарный 4-осный узкоколейный паровоз для подъездных путей, пассажирские вагоны 1-го класса и 2/3 классов.
Продолжается развитие технологий. Прогрессивное повышение давления пара в паровозных котлах заставило Путиловский завод обратить особое внимание на достижение пределов плотности котлов при их изготовлении. В связи с этим с 1900 года на заводе была введена гидравлическая клепка, причем многие приборы для этой работы были изготовлены на самом предприятии. Для улучшения сборки наружных топок были внедрены специально сконструированные и исполненные на заводе сборочные штативы, позволившие довести «точность работ по сборке до высшего предела, достигаемого в котельном деле».
В сентябре в Москве открывается Павелецкий вокзал. Он был построен для нужд Общества Рязанско-Уральской железной дороги. Здание возвели в классическом стиле – с симметричными по отношению к возвышающейся центральной части крыльями. Сразу же после открытия Саратовского вокзала, как изначально он назывался, вокруг него закипела жизнь – сюда подвели сначала конку, а потом и трамвай, стали строиться каменные дома, трактиры и гостиницы, открылся Зацепский рынок. В этом же году на Рязанско-Уральской железной дороге открывается движение поездов на участке Павелец – Бирюлево.
На Николаевской железной дороге предпринимается первая попытка упорядочить обозначения локомотивов: пассажирским паровозам присвоены номера с № 1 по № 300, маневровым – с № 931 по № 999, все прочие номера отданы товарным локомотивам.
Фото: Саратовский (Павелецкий) вокзал, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
29 мая первый товарный паровоз типа 0‑4‑0 серии Од выходит из ворот Луганского завода, а свой первый производственный год предприятие заканчивает с выпуском 48 паровозов. Всего же в 1900 году производство локомотивов в Российской империи впервые перевалило за тысячу – было построено 1005 паровозов.
В этом году Коломенский завод на Всемирной выставке в Париже удостаивается высшей награды – Гран-При – за несколько моделей подвижного состава. Это пассажирский пятиосный паровоз «Компаунд» с тремя спаренными осями, приспособленный к отоплению нефтью, товарный 4-осный узкоколейный паровоз для подъездных путей, пассажирские вагоны 1-го класса и 2/3 классов.
Продолжается развитие технологий. Прогрессивное повышение давления пара в паровозных котлах заставило Путиловский завод обратить особое внимание на достижение пределов плотности котлов при их изготовлении. В связи с этим с 1900 года на заводе была введена гидравлическая клепка, причем многие приборы для этой работы были изготовлены на самом предприятии. Для улучшения сборки наружных топок были внедрены специально сконструированные и исполненные на заводе сборочные штативы, позволившие довести «точность работ по сборке до высшего предела, достигаемого в котельном деле».
В сентябре в Москве открывается Павелецкий вокзал. Он был построен для нужд Общества Рязанско-Уральской железной дороги. Здание возвели в классическом стиле – с симметричными по отношению к возвышающейся центральной части крыльями. Сразу же после открытия Саратовского вокзала, как изначально он назывался, вокруг него закипела жизнь – сюда подвели сначала конку, а потом и трамвай, стали строиться каменные дома, трактиры и гостиницы, открылся Зацепский рынок. В этом же году на Рязанско-Уральской железной дороге открывается движение поездов на участке Павелец – Бирюлево.
На Николаевской железной дороге предпринимается первая попытка упорядочить обозначения локомотивов: пассажирским паровозам присвоены номера с № 1 по № 300, маневровым – с № 931 по № 999, все прочие номера отданы товарным локомотивам.
Фото: Саратовский (Павелецкий) вокзал, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 4 – 8 декабря
Россия – железная дорога:
📌 ОПЖТ об истории запуска программы создания новых локомотивов в декабре-2003 (репост от @npopzt)
📌 СТМ расширяет сотрудничество с ПГУПС
📌 Суд отказал Минпромторгу России во взыскании 63,1 млн руб. с «Челябкрансервиса»
⚡️ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» допущен к эксплуатации и серийному выпуску
📌 РЖД тестируют перевозку мини-контейнеров (репост от @telerzd)
📌 Михаил Мишустин заявил о необходимости замещения парка полувагонов на Восточном полигоне на инновационные (репост от @wagoncargo)
📌 «Рейл Сервис» приобрела долю в «Сибирской вагонной компании»
📌 СТМ отреагировала на критику в адрес нового электропоезда ЭС104 (репост от @today1520)
📌 Вагон СВ с обновленным интерьером запущен в эксплуатацию (репост от @telerzd)
📌 Рынок специализированных грузовых вагонов увеличился на 23% за последние 2 года (репост от @Vgudok)
📌 ТМХ продает Брянский машиностроительный завод «ЛокоТех-Сервису»
Россия – городской транспорт:
📌 В Москве выводят из эксплуатации весь парк трамваев Pesa (репост от @today1520)
📌 Ульяновск и Новокузнецк рассматривают возможность приобретения крупных партий трамваев
📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург
📌 Фоторепортаж с Невского завода электрического транспорта (репост от @transportspbcom)
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Полный переход на отечественное ПО в железнодорожном машиностроении ожидается после 2028 года
📌 НЭВЗ инвестировал 3,5 млрд руб. в модернизацию (репост от @news_engineering)
📌 О цехе обеспечения производства на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
⚡️ Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
📌 «КСК Элком» тестирует плату модуля реле времени (репост от @tzdjournal)
📌 Подшипники «ЕПК-Бренко» сертифицированы для эксплуатации в электропоездах «Сапсан» (репост от @vsmservice)
⚡️ ПГУПС и ВНИИЖТ раскрыли подробности о разрабатываемой системе мониторинга состояния электропоездов
📌 Видео о комплектующих от ГК КСК в новой модификации электропоездов «Иволга 4.0»
📌 Группа ПТК заявила об исчерпании резервов собственных средств на продолжение НИОКР
📌 UMNO digital задействует дроны для сервиса «Умное депо»
📌 О финальной сварке кузова грузовых вагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Мир – железная дорога:
⚡️Alstom планирует реализовать активы на €0,5-1 млрд для сокращения долга
📌 ТМЗ поставил 2 мотовоза МПТ-6 для КТЖ
📌 «Казтемиртранс» планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года
📌 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 электропоездов
📌 УЗ заказала у КВСЗ еще 22 пассажирских вагона
📌 Innofreight разработала новый вагон-лесовоз
📌 КВСЗ получил сертификат ЕС на фитинговую платформу
📌 Stadler выпустила первый поезд FLIRT для Швейцарии
📌 Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года (репост от @tzdjournal)
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility поставит до 55 новых трамваев в Сент-Луис
📌 Ченнаи заключил с Alstom контракт на поставку 10 поездов
📌 Оломоуц выбрал Pragoimex для поставки 9 трамваев
📌 Alstom начала обкатку поезда Metropolis для Парижа
⚡️В Порту запущен первый трамвай от CRRC
📌 В Кито началась коммерческая эксплуатация поездов метро CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Alstom открыла испытательный центр в Швеции
📌 В Денвере меняют обивку сидений трамваев с тканевой на виниловую
📌 Более 50% производств грузовых вагонов для североамериканского рынка находится в Мексике
📌 DB показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги
***
Хронограф:
📌 1900 год: Более тысячи паровозов в год
***
Дополнительно:
📌 ROLLINGSTOCK Agency вошло в топ-5 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
🎉 ROLLINGSTOCK Agency исполнилось 2 года
Подборка за прошлую неделю (27 ноября – 1 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/5077
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 ОПЖТ об истории запуска программы создания новых локомотивов в декабре-2003 (репост от @npopzt)
📌 СТМ расширяет сотрудничество с ПГУПС
📌 Суд отказал Минпромторгу России во взыскании 63,1 млн руб. с «Челябкрансервиса»
⚡️ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» допущен к эксплуатации и серийному выпуску
📌 РЖД тестируют перевозку мини-контейнеров (репост от @telerzd)
📌 Михаил Мишустин заявил о необходимости замещения парка полувагонов на Восточном полигоне на инновационные (репост от @wagoncargo)
📌 «Рейл Сервис» приобрела долю в «Сибирской вагонной компании»
📌 СТМ отреагировала на критику в адрес нового электропоезда ЭС104 (репост от @today1520)
📌 Вагон СВ с обновленным интерьером запущен в эксплуатацию (репост от @telerzd)
📌 Рынок специализированных грузовых вагонов увеличился на 23% за последние 2 года (репост от @Vgudok)
📌 ТМХ продает Брянский машиностроительный завод «ЛокоТех-Сервису»
Россия – городской транспорт:
📌 В Москве выводят из эксплуатации весь парк трамваев Pesa (репост от @today1520)
📌 Ульяновск и Новокузнецк рассматривают возможность приобретения крупных партий трамваев
📌 УКВЗ досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург
📌 Фоторепортаж с Невского завода электрического транспорта (репост от @transportspbcom)
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Полный переход на отечественное ПО в железнодорожном машиностроении ожидается после 2028 года
📌 НЭВЗ инвестировал 3,5 млрд руб. в модернизацию (репост от @news_engineering)
📌 О цехе обеспечения производства на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
⚡️ Завод «Аллегро» готов начать серийное производство колес для грузовых вагонов
📌 «КСК Элком» тестирует плату модуля реле времени (репост от @tzdjournal)
📌 Подшипники «ЕПК-Бренко» сертифицированы для эксплуатации в электропоездах «Сапсан» (репост от @vsmservice)
⚡️ ПГУПС и ВНИИЖТ раскрыли подробности о разрабатываемой системе мониторинга состояния электропоездов
📌 Видео о комплектующих от ГК КСК в новой модификации электропоездов «Иволга 4.0»
📌 Группа ПТК заявила об исчерпании резервов собственных средств на продолжение НИОКР
📌 UMNO digital задействует дроны для сервиса «Умное депо»
📌 О финальной сварке кузова грузовых вагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
Мир – железная дорога:
⚡️Alstom планирует реализовать активы на €0,5-1 млрд для сокращения долга
📌 ТМЗ поставил 2 мотовоза МПТ-6 для КТЖ
📌 «Казтемиртранс» планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года
📌 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 электропоездов
📌 УЗ заказала у КВСЗ еще 22 пассажирских вагона
📌 Innofreight разработала новый вагон-лесовоз
📌 КВСЗ получил сертификат ЕС на фитинговую платформу
📌 Stadler выпустила первый поезд FLIRT для Швейцарии
📌 Запуск поездов IC5 от Alstom в Дании перенесен на 2 года (репост от @tzdjournal)
Мир – городской транспорт:
📌 Siemens Mobility поставит до 55 новых трамваев в Сент-Луис
📌 Ченнаи заключил с Alstom контракт на поставку 10 поездов
📌 Оломоуц выбрал Pragoimex для поставки 9 трамваев
📌 Alstom начала обкатку поезда Metropolis для Парижа
⚡️В Порту запущен первый трамвай от CRRC
📌 В Кито началась коммерческая эксплуатация поездов метро CAF
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Alstom открыла испытательный центр в Швеции
📌 В Денвере меняют обивку сидений трамваев с тканевой на виниловую
📌 Более 50% производств грузовых вагонов для североамериканского рынка находится в Мексике
📌 DB показала работу беспилотного поезда в цифровом двойнике железной дороги
***
Хронограф:
📌 1900 год: Более тысячи паровозов в год
***
Дополнительно:
📌 ROLLINGSTOCK Agency вошло в топ-5 международных ж/д СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
🎉 ROLLINGSTOCK Agency исполнилось 2 года
Подборка за прошлую неделю (27 ноября – 1 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/5077
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Справочно: В 2023 году «РМ Рейл» уже получила более 130 патентов
Такие данные на конец октября приводит вагоностроитель на своем сайте. Согласно ему, с января-2023 предприятия холдинга – «Рузхиммаш», «Абаканвагонмаш» и «ВКМ-Сталь» – зарегистрировали 136 патентов. Это более чем в 2 раза больше, чем за весь 2022 год, и на 75% больше, чем за весь 2021-й.
В частности, производителем получено 12 патентов на разные исполнения думпкаров, 6 патентов – на конструкции изотермических вагонов, а также зарегистрированы по 2 конструкции хопперов, сочлененных полувагонов и платформ. Дополнительно предприятия «РМ Рейл» получили 8 патентов на различные конструкции тележек, включая двухосные для конструкционной скорости 140 км/ч, трехосные, а также четырехосные для вагонов-транспортеров.
«РМ Рейл» сегодня активно выводит на рынок новые решения. Редакция ROLLINGSTOCK включала результаты этой работы в топ-10 событий рынка подвижного состава в России по итогам 2022 года.
Иллюстрации: РМ Рейл, ФИПС
@rollingstock
Такие данные на конец октября приводит вагоностроитель на своем сайте. Согласно ему, с января-2023 предприятия холдинга – «Рузхиммаш», «Абаканвагонмаш» и «ВКМ-Сталь» – зарегистрировали 136 патентов. Это более чем в 2 раза больше, чем за весь 2022 год, и на 75% больше, чем за весь 2021-й.
В частности, производителем получено 12 патентов на разные исполнения думпкаров, 6 патентов – на конструкции изотермических вагонов, а также зарегистрированы по 2 конструкции хопперов, сочлененных полувагонов и платформ. Дополнительно предприятия «РМ Рейл» получили 8 патентов на различные конструкции тележек, включая двухосные для конструкционной скорости 140 км/ч, трехосные, а также четырехосные для вагонов-транспортеров.
«РМ Рейл» сегодня активно выводит на рынок новые решения. Редакция ROLLINGSTOCK включала результаты этой работы в топ-10 событий рынка подвижного состава в России по итогам 2022 года.
Иллюстрации: РМ Рейл, ФИПС
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
Для электропоезда «Иволга 4.0», сертификация которого завершилась на прошедшей неделе, специалисты ТМХ создали новые интерьеры пассажирских салонов. Поскольку у обновленного вагона не две, а сразу три двери с каждой стороны, заметные изменения претерпела компоновка салона, расположение кресел, информационных табло, поручней. По сравнению с «Иволгой 3.0», изменилась цветовая гамма, в которой выполнены внутренние элементы. Проектирование нового салона – результат большой совместной работы, проделанной конструкторами, технологами и дизайнерами холдинга, а также специалистами Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». При создании нового салона учитывался опыт эксплуатации поездов «Иволга» предыдущих модификаций, отзывы пассажиров, пожелания Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и компании-эксплуатанта – Центральной ППК. Современная российская технологическая платформа, на которой построена новая «Иволга», оставляет инженерам и дизайнерам большое пространство для творчества, в том числе при создании салона. Он может быть одновременно неповторимым, комфортным для пассажиров и удобным в ежедневном обслуживании – даже если поездами ежедневно пользуются много людей.
@tmh_global @tvervz_official
@tmh_global @tvervz_official