ROLLINGSTOCK Agency вошло в топ-5 международных железнодорожных СМИ по количеству подписчиков в LinkedIn
За новостями на странице агентства уже следят более 18 тыс. подписчиков. LinkedIn является крупнейшей международной соцсетью, ориентированной на бизнес-сообщество и деловое взаимодействие. Также страница ROLLINGSTOCK показывает самые высокие темпы по росту подписчиков в 2023 году и их вовлечению в материалы (см. графики).
В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 50 стран, больше всего – из Индии, Германии, Турции, Франции и Египта.
Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых СМИ в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.
Иллюстрация: LinkedIn, показатели за период с начала января-2023 по текущий день
@rollingstock
За новостями на странице агентства уже следят более 18 тыс. подписчиков. LinkedIn является крупнейшей международной соцсетью, ориентированной на бизнес-сообщество и деловое взаимодействие. Также страница ROLLINGSTOCK показывает самые высокие темпы по росту подписчиков в 2023 году и их вовлечению в материалы (см. графики).
В LinkedIn редакция ROLLINGSTOCK публикует свои англоязычные заметки о рынках подвижного состава в мире и России. Такая работа ведется с момента основания в декабре-2021. Читателями являются специалисты из более 50 стран, больше всего – из Индии, Германии, Турции, Франции и Египта.
Развивая страницу в LinkedIn и англоязычный сайт, команда ROLLINGSTOCK продолжает двигаться к цели – стать одним из ведущих мировых СМИ в отрасли и тем самым эффективнее содействовать российскому экспорту.
Иллюстрация: LinkedIn, показатели за период с начала января-2023 по текущий день
@rollingstock
Новости закупок и поставок подвижного состава: УКВЗ, ТМЗ, CAF, Alstom, КВСЗ, Pragoimex
🇷🇺 Мэрия Ульяновска рассматривает возможность приобретения 100 трамваев. По данным «Коммерсанта», предполагаемый концессионер – «Проектный офис Айпика биди» – обещает вложить 40 млрд руб. в закупку подвижного состава для города и обновление инфраструктуры общественного транспорта. Также на днях о необходимости приобрести 60 трамваев заявил мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов.
🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург. Соответствующий тендер стоимостью 1,3 млрд руб. производитель выиграл в мае, он предполагал поставки по 2024 год включительно. Первый из 14 односекционных трамваев модели 71-628-02 прибыл в город в конце августа.
🇰🇿 Тихорецкий машиностроительный завод (ТМЗ) поставил 2 мотовоза МПТ-6 для национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). В ближайшее время ожидается передача еще двух таких погрузочно-транспортных мотовозов. Как указывают в КТЖ, приобретенные мотовозы отличаются от находящихся в эксплуатации тем, что имеют дизель-электрический привод вместо гидравлического. До 2027 года КТЖ планирует приобретать по 4 мотовоза ежегодно.
🇰🇿 «Казтемиртранс» (входит в состав национального перевозчика КТЖ) планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года. Ранее она сообщала о планах закупки в этом году 1,5 тыс. полувагонов и 601 фитинговой платформы. Последнее приобретение – 70 полувагонов грузоподъемностью 70 т и осевой нагрузкой 23,5 тс казахстанского производства.
🇵🇭 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 восьмивагонных электропоездов (на изображении). Стоимость контракта составила 9 млрд филиппинских песо (€150 млн). Подвижной состав будет предназначен для курcирования на будущей линии, которая соединит международный аэропорт Кларк с провинцией Лагуна.
🇮🇳 Оператор метрополитена Ченнаи CMRL заключил с Alstom контракт стоимостью $32,2 млн на поставку 10 трехвагонных беспилотных поездов. Подвижной состав будет собран на заводе в индийском Шри-Сити. Закупка осуществляется в рамках второй фазы развития метро города. Ранее Alstom получала заказ в 2010 году для первой фазы строительства системы метро, а в 2022-м французский производитель контрактовался в Ченнаи на 26 беспилотных машин.
🇺🇦 «Укрзализныця» (УЗ) по итогам тендера заключила с Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ) контракт на поставку 22 пассажирских вагонов. Его стоимость – 980,4 млн грн ($27 млн). Заказчику до конца июня 2026 года должны быть поставлены 11 купейных и 7 плацкартных вагонов, 3 вагона СВ и 1 вагон с местами для инвалидов. Ранее сообщалось о планах перевозчика приобрести 144 пассажирских вагона за счет бюджетных средств. В октябре в конкурсе УЗ на 44 купейных вагона также победил КВСЗ.
🇨🇿 Чешский Оломоуц выбрал местную Pragoimex для поставки 9 односекционных низкопольных трамваев модели EVO1. Стоимость одной машины составит 35 млн чешских крон (€1,4 млн). На поставки отведено 2 года.
Иллюстрация: CAF
@rollingstock
🇷🇺 Мэрия Ульяновска рассматривает возможность приобретения 100 трамваев. По данным «Коммерсанта», предполагаемый концессионер – «Проектный офис Айпика биди» – обещает вложить 40 млрд руб. в закупку подвижного состава для города и обновление инфраструктуры общественного транспорта. Также на днях о необходимости приобрести 60 трамваев заявил мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов.
🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) досрочно выполнил контракт на поставку трамваев в Санкт-Петербург. Соответствующий тендер стоимостью 1,3 млрд руб. производитель выиграл в мае, он предполагал поставки по 2024 год включительно. Первый из 14 односекционных трамваев модели 71-628-02 прибыл в город в конце августа.
🇰🇿 Тихорецкий машиностроительный завод (ТМЗ) поставил 2 мотовоза МПТ-6 для национального перевозчика «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). В ближайшее время ожидается передача еще двух таких погрузочно-транспортных мотовозов. Как указывают в КТЖ, приобретенные мотовозы отличаются от находящихся в эксплуатации тем, что имеют дизель-электрический привод вместо гидравлического. До 2027 года КТЖ планирует приобретать по 4 мотовоза ежегодно.
🇰🇿 «Казтемиртранс» (входит в состав национального перевозчика КТЖ) планирует закупить около 3 тыс. грузовых вагонов до 2025 года. Ранее она сообщала о планах закупки в этом году 1,5 тыс. полувагонов и 601 фитинговой платформы. Последнее приобретение – 70 полувагонов грузоподъемностью 70 т и осевой нагрузкой 23,5 тс казахстанского производства.
🇵🇭 Mitsubishi поручила CAF проектирование и поставку для Филиппин 7 восьмивагонных электропоездов (на изображении). Стоимость контракта составила 9 млрд филиппинских песо (€150 млн). Подвижной состав будет предназначен для курcирования на будущей линии, которая соединит международный аэропорт Кларк с провинцией Лагуна.
🇮🇳 Оператор метрополитена Ченнаи CMRL заключил с Alstom контракт стоимостью $32,2 млн на поставку 10 трехвагонных беспилотных поездов. Подвижной состав будет собран на заводе в индийском Шри-Сити. Закупка осуществляется в рамках второй фазы развития метро города. Ранее Alstom получала заказ в 2010 году для первой фазы строительства системы метро, а в 2022-м французский производитель контрактовался в Ченнаи на 26 беспилотных машин.
🇺🇦 «Укрзализныця» (УЗ) по итогам тендера заключила с Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ) контракт на поставку 22 пассажирских вагонов. Его стоимость – 980,4 млн грн ($27 млн). Заказчику до конца июня 2026 года должны быть поставлены 11 купейных и 7 плацкартных вагонов, 3 вагона СВ и 1 вагон с местами для инвалидов. Ранее сообщалось о планах перевозчика приобрести 144 пассажирских вагона за счет бюджетных средств. В октябре в конкурсе УЗ на 44 купейных вагона также победил КВСЗ.
🇨🇿 Чешский Оломоуц выбрал местную Pragoimex для поставки 9 односекционных низкопольных трамваев модели EVO1. Стоимость одной машины составит 35 млн чешских крон (€1,4 млн). На поставки отведено 2 года.
Иллюстрация: CAF
@rollingstock
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отправили в первую поездку наши новые среднетоннажные модули.
Шесть контейнеров массой 5 и 10 тонн разместили в составе грузового поезда. Он выехал из Московской области с ТЛЦ «Белый Раст» и прибудет на станцию Белогорск в Амурской области.
Опытные образцы, а также съёмное оборудование для их крепления на фитинговых платформах разработаны отраслевым институтом ВНИИЖТ.
Испытания изделий провели в конце лета. Сейчас задача проверить, как они выдержат транспортировку в реальных условиях грузовой работы.
Будем смотреть, изучать, анализировать и в случае положительных результатов распространим использование среднетоннажных модулей на контейнере-адаптере на всю сеть.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Техника железных дорог
«КСК Элком» тестирует плату модуля реле времени
«КСК Элком» проводит промежуточные испытания платы модуля реле времени (МРВ) собственной разработки на производственной площадке в Твери. Испытания проходят на одно- и двухэтажных пассажирских вагонах локомотивной тяги.
МРВ предназначен для включения или отключения нагрузки в зависимости от заданных специалистом временных параметров. Такое устройство может быть применено для автоматизации производства на предприятиях или на подвижном составе для автоматизации включения или выключения двигателей, освещения, нагревателей и т. д.
МРВ состоит из микроконтроллера с программным обеспечением, элементов защиты, преобразователей напряжения, системы управления, элементов коммутации и индикации состояния.
«КСК Элком» специализируется на выпуске систем информирования, систем связи, управления и безопасности, систем видеонаблюдения, внешнего и внутреннего освещения, жгутовой, кабельно-сборочной продукции и электронных компонентов для железнодорожного транспорта.
Фото: t.me/kscgroup
@tzdjournal
«КСК Элком» проводит промежуточные испытания платы модуля реле времени (МРВ) собственной разработки на производственной площадке в Твери. Испытания проходят на одно- и двухэтажных пассажирских вагонах локомотивной тяги.
МРВ предназначен для включения или отключения нагрузки в зависимости от заданных специалистом временных параметров. Такое устройство может быть применено для автоматизации производства на предприятиях или на подвижном составе для автоматизации включения или выключения двигателей, освещения, нагревателей и т. д.
МРВ состоит из микроконтроллера с программным обеспечением, элементов защиты, преобразователей напряжения, системы управления, элементов коммутации и индикации состояния.
«КСК Элком» специализируется на выпуске систем информирования, систем связи, управления и безопасности, систем видеонаблюдения, внешнего и внутреннего освещения, жгутовой, кабельно-сборочной продукции и электронных компонентов для железнодорожного транспорта.
Фото: t.me/kscgroup
@tzdjournal
Innofreight разработала новый вагон-лесовоз
Австрийская логистическая компания создала вагон Sgwrs для транспортировки круглого леса и пиломатериалов. Он представляет собой две сочлененные четырехосные 45-футовые платформы с навесными стойками высотой 2,5 м. Вагон может перевозить 120 м³ бревен или 191 м³ пиломатериалов, максимальная полезная нагрузка составляет 144 т. Также возможно вместо древесины транспортировать ISO-контейнеры, и эта технология сейчас тестируется Innofreight.
Первая партия из 23 таких вагонов в текущем году обеспечивает перевозки древесины для немецкой компании Schwaiger Holzindustrie. Лесовозы загружаются упаковками пиломатериалов на лесопильном заводе в Хенгерсберге и отправляются на экспорт в порты Северного и Балтийского морей. На обратном пути через Германию вагоны загружают круглым лесом, который отвозится на завод. Отмечается, что это позволяет минимизировать порожние пробеги.
Фото: Innofreight
@rollingstock
Австрийская логистическая компания создала вагон Sgwrs для транспортировки круглого леса и пиломатериалов. Он представляет собой две сочлененные четырехосные 45-футовые платформы с навесными стойками высотой 2,5 м. Вагон может перевозить 120 м³ бревен или 191 м³ пиломатериалов, максимальная полезная нагрузка составляет 144 т. Также возможно вместо древесины транспортировать ISO-контейнеры, и эта технология сейчас тестируется Innofreight.
Первая партия из 23 таких вагонов в текущем году обеспечивает перевозки древесины для немецкой компании Schwaiger Holzindustrie. Лесовозы загружаются упаковками пиломатериалов на лесопильном заводе в Хенгерсберге и отправляются на экспорт в порты Северного и Балтийского морей. На обратном пути через Германию вагоны загружают круглым лесом, который отвозится на завод. Отмечается, что это позволяет минимизировать порожние пробеги.
Фото: Innofreight
@rollingstock
Forwarded from ВСМ-Сервис
#локализация
🚆29 ноября был получен сертификат соответствия требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 002/2011 на подшипники производства ООО «ЕПК-Бренко» для высокоскоростных электропоездов «Сапсан».
✔️Это результат плотной работы специалистов компаний ООО «ВСМ-Сервис», группы компаний «ЕПК-Бренко» и ОАО «РЖД». Этот сертификат является подтверждением того, что подшипники прошли все необходимые проверки и соответствуют высоким стандартам качества и безопасности.
✔️Благодаря сертификату ТР ТС 002/2011, подшипники производства «ЕПК-Бренко» могут использоваться в электропоездах «Сапсан», обеспечивая надежность и безопасность их эксплуатации.
✔️Это значимое достижение для всех участников проекта, так как подтверждает их профессионализм, техническую компетентность и соблюдение требований законодательства.
🚆29 ноября был получен сертификат соответствия требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 002/2011 на подшипники производства ООО «ЕПК-Бренко» для высокоскоростных электропоездов «Сапсан».
✔️Это результат плотной работы специалистов компаний ООО «ВСМ-Сервис», группы компаний «ЕПК-Бренко» и ОАО «РЖД». Этот сертификат является подтверждением того, что подшипники прошли все необходимые проверки и соответствуют высоким стандартам качества и безопасности.
✔️Благодаря сертификату ТР ТС 002/2011, подшипники производства «ЕПК-Бренко» могут использоваться в электропоездах «Сапсан», обеспечивая надежность и безопасность их эксплуатации.
✔️Это значимое достижение для всех участников проекта, так как подтверждает их профессионализм, техническую компетентность и соблюдение требований законодательства.
Alstom начала обкатку беспилотного поезда Metropolis для перспективной самой протяженной подземной линии метро в мире
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт, включающий поставку 25 таких поездов для линии 15, был подписан в 2018 году. Презентация поезда состоялась на заводе Alstom осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, макс. – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты.
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@rollingstock
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт, включающий поставку 25 таких поездов для линии 15, был подписан в 2018 году. Презентация поезда состоялась на заводе Alstom осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, макс. – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты.
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@rollingstock
Forwarded from transportSpb
О ходе обновления подвижного состава Петербургского трамвая - в нашем новом репортаже с Невского завода электрического транспорта!
https://transportspb.com/pk-ts-gotovitsya-k-obnovleniyu-podvignogo-sostava-peterburgskogo-tramvaya-smi
https://transportspb.com/pk-ts-gotovitsya-k-obnovleniyu-podvignogo-sostava-peterburgskogo-tramvaya-smi