«Уральские локомотивы» представили новый редуктор для электропоездов

В середине ноября в ходе приемки электропоезда ЭС104 входящий в «Синара – Транспортные Машины» завод представил комиссии скоростной тяговый редуктор собственной разработки. Он проходил приемочные испытания в составе новых поездов, которые на прошлой неделе был сертифицированы к эсплуатации и начали поступать в парк РЖД.

Новый редуктор планируется устанавливать и на других модификациях платформы ЭС104, также возможно его использование для замены на ранее выпущенных «Ласточках». «Все предприятия-комплектаторы полностью готовы к серийному выпуску редукторов», – считают на «Уральских локомотивах».

Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 2 мин): https://rollingstockworld.ru/komponenty/uralskie-lokomotivy-predstavili-novyj-reduktor-dlya-elektropoezdov/

@rollingstock

Справочно: Спикеры 21-й конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

Мероприятие организовано «РЖД-Партнером». Состоится 7 декабря в Москве, возможно участие онлайн. О программе ранее.

Заявлены к участию:

📍 Дмитрий Лосев – исполнительный директор СВРП

📍 Евгений Семенов – исполнительный директор Объединения вагоностроителей

📍 Олег Сеньковский – вице-президент ОПЖТ, генеральный директор ИЦПВК

📍 Игорь Волокитин – директор ПКБ ЦВ РЖД

📍 Станислав Золотарев – начальник управления маркетинга «Уралвагонзавод-Транс»

📍 Дмитрий Шпади – директор по развитию СОЖТ

📍 Алескандр Сапронов – гендиректор НХТК

📍 Хасян Зябиров – предправления, гендиректор «Уголь Транс»

📍Владимир Прибыш – директор по стратегии и развитию
ГК Дело

📍 и другие

#мероприятия @rollingstock

SBB Cargo: систему автоматического опробования тормозов допустили к эксплуатации
Грузовой оператор SBB Cargo получил от Федерального управления транспорта Швейцарии (BAV) допуск к эксплуатации для системы автоматического опробования тормозов грузовых поездов, которая разрабатывалась и тестировалась с 2015 г. совместно с австрийской компанией PJM и оператором Rail Cargo Austria (RCG).
В течение ближайших месяцев оператор SBB Cargo, входящий в состав Федеральных железных дорог Швейцарии, опробует систему в режиме подконтрольной эксплуатации, а в течение 2024 г. увеличит число...
https://zdmira.com/news/sbb-cargo-sistemu-avtomaticheskogo-oprobovaniya-tormozov-dopustili-k-ekspluatatsii

1899 год: Новые машины и дороги #Хронограф

Активно ставится на производство новый подвижной состав. Начиная с 1899 года наряду с товарными паровозами Сормовский завод начинает выпускать пассажирские паровозы типа 2-3-0 серии Ав. В Брянске из цехов выходят сочлененные паровозы типа 0-3-0+0-3-0 системы Маллета серии Ѳ «Фита» по проекту инженера Егора Нольтейна. В этом же году к постройке быстроходных пассажирских локомотивов типа 2–2–0 подключается Коломенский завод. Усть-Катав приступает к серийному производству грузовых вагонов: за первый заводской год, с 1 июня 1899 по 31 мая 1900 года, там собирают 400 большегрузных вагонов.

В октябре этого года начинают работать паровозоремонтные мастерские на станции Тихорецкой акционерного общества «Владикавказская железная дорога». Сначала рабочие и специалисты предприятия освоили средний ремонт паровозов, затем капитальный, и вскоре второй вид работ стал основным. В XX веке после ряда преобразований мастерские становятся Тихорецким машиностроительным заводом, который известен сегодня своими мотовозами, автомотрисами и другой железнодорожной спецтехникой.

В это время общество сталкивается с энергетической проблемой: паровые машины, использовавшиеся прежде в качестве источников энергии, уже не могли в полной мере обеспечить требуемые объемы энергопотребления. В 1899 году в Петербурге на заводе «Русский дизель» братьев Нобелей был построен опытный образец дизельного двигателя, работавший на сырой нефти. Однако первые российские проекты тепловозов появятся только в начале следующего века, а натурный образец – в 1920-е.

В части инфраструктуры в марте 1899 года проходят испытания 950-метрового железнодорожного моста через Енисей в Красноярске, сооруженного по проекту Лавра Проскурякова. Вначале на мост подали два поезда, каждый из 4 паровозов и 6 платформ, нагруженных рельсами. Затем по мосту со скоростью 70 км/ч прошли два паровоза с 23 гружеными вагонами.

В этом же году на Рязанско-Уральской железной дороге сооружена первая в России горочная сортировочная станция Ртищево.

Продолжалось активное строительство железнодорожных линий. Были открыты линии Красноярск–Иркутск (1018 верст). Тихорецкая–Царицын (500 верст), Рудница–Ольвиополь (183 версты), Москва–Брянск (354 версты), Тумская–Рязань (85 верст, ныне демонтирована), Пермь–Вятка–Котлас (812 верст), Данков–Смоленск (498 верст), ряд линий в Средней Азии.

Иллюстрация: Паровоз серии Ѳ «Фита»

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

- 1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 27 ноября – 1 декабря

Россия – железная дорога:

⚡️ Электропоезд ЭС104 сертифицирован к серийному выпуску
➕ Поезда ЭС104 начали поступать в парк РЖД

📌 Экспозиция Минтранса «Россия в движении» на выставке «Россия» (репост от @dtla_ru)

📌 Органы власти и РЖД проработают проекты развития движения городских электропоездов

📌 Воспоминания Всеволода Коровкина о производстве высокоскоростного поезда «Сокол» на тихвинском «Трансмаше» (репост от @uniwagon)

📌 ТМХ передал «Газпромтрансу» два снегоуборочных поезда СМ-7Н

📌 Думпкары: сравнение систем разгрузки от ВНИЦТТ

📌 ЦППК запросила котировки по поставкам 26 электропоездов

📌 Объем производства подвижного состава в России за январь-октябрь 2023 (репост от @polikarpov_rollingstock)

⚡️СТМ планирует в 2024 году передать заказчикам 7 магистральных тепловозов 2ТЭ35А

📌 Воронежский ТРЗ в 2023 году выпустит из ремонта на 25% больше локомотивов, чем в 2022-м (репост от @zdrm_official)


Россия – городской транспорт:

📌 Санкт-Петербург получил от «Уралтрансмаша» второй ретротрамвай 71-421Р «Довлатов»
➕ Петербургский «Горэлектротранс» требует неустойку от «Сбербанк Лизинг» за срыв отгрузки ретротрамваев

⚡️ Производственная программа ПК ТС на 2024 год законтрактована на 187 трамваев


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 ВНИИЖТ расширяет производство дефектоскопов (репост от @vniizht_rzd)

📌 «ТМХ-Электротех» устанавливает новое оборудования для выпуска тяговых электродвигателей (репост от @tzdjournal)

📌 Завод «Свитанок» планирует увеличить производство ж/д комплектующих более чем на 30%

📌 Изготовлены импортозамещающие опытные образцы контактов автосцепного устройства электропоезда «Сапсан» (репост от @vsmservice)

⚡️«Уральские локомотивы» представили новый редуктор для электропоездов


Россия – макроновости:

📌 Минэк и Минпромторг вместе с ВЭБ прорабатывают возможность расширения механизмов ГЧП для промышленных объектов

📌 Минпромторг провел пресс-конференцию по вопросу создания индустриальных точек присутствия России за рубежом (репост от @minpromtorg_ru)


Мир – железная дорога:

📌 Hitachi Rail разрабатывает гибридный поезд для европейского рынка

📌 Марокко объявило крупный тендер на поставку электропоездов

📌 Stadler до конца года поставит 4 поезда FLIRT в Азербайджан

⚡️Alstom выиграла крупнейший в истории Португалии тендер на поставку электропоездов

📌 ERA сертифицировало новые вагоны для ночных поездов Nightjet (репост от @zdm4all)

📌 Камбарский машзавод поставит подвижной состав для детской железной дороги в Казахстан (репост от @tzdjournal)

📌 JR Central работает над созданием водородного поезда

📌 Siemens Mobility заключила контракт на поставку до 200 локомотивов Vectron

📌 ARF показал фото первого электропоезда Alstom Coradia Stream для Румынии


Мир – городской транспорт:

📌 В Берлине планируют восстановить монорельс на магнитной подушке (репост от @otransrb)

📌 Поезда CRRC начали работать в Нави Мумбаи

📌 CRRC представила первые беспилотные монорельсовые поезда для Мексики

📌 CRRC, Alstom и Siemens Mobility планируют участвовать в конкурсе по проекту голубой ветки метро Дубая

📌 Брно реализовал опцион на поставку 15 трамваев ForCity Smart 45T от Skoda

📌 Гданьск рассматривает покупку до 16 двунаправленных трамваев

📌 В Бангкоке открылась вторая беспилотная линия монорельса с поездами Alstom

📌 Alstom получает иски за задержки запуска поездов в Лилле и поставок в Бухарест


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Систему автоматического опробования тормозов SBB Cargo допустили к эксплуатации (репост от @zdm4all)

***

Хронограф:

📌 1899 год: Новые машины и дороги

***

Подборка за прошлую неделю (20 – 24 ноября): https://xn--r1a.website/rollingstock/5012

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

В Москве отстраняют от работы все трамваи Pesa Fokstrot, сообщает паблик «Московский транспорт – мониторинг новостей» и подтверждают наши источники.

До отстранения трамваев на маршрутах 10, 15 и 21 работали 23 вагона, отмечает паблик. Причиной стали частые поломки вагонов и невозможность их обслуживания из-за санкций.

В 2014 году Москва получила 70 вагонов Pesa Fokstrot из предполагаемой партии в 120 вагонов. Формально в конкурсе на поставку вагонов тогда победил «Уралвагонзавод». Изначально предполагалось, что УВЗ получит несколько вагонов в сборке с последующей локализацией производства в России. Однако по итогу все вагоны были поставлены из Польши. Они были адаптированы под московские требования. При этом УВЗ разместил на них свою заводскую табличку.

Последующее падение курса рубля (УВЗ получал средства от Москвы в рублях, а платил за трамваи в евро) помешало поставке второй партии, а введение санкций привело к тому, что Москва не смогла обслуживать трамваи должным образом.

В сервисе «Спотовые сделки» на ЭТП ГП за несколько недель работы заключено более 15 сделок

Об этом сообщила «Цифровая логистика» – оператор электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Сервис в рамках ЭТП ГП был запущен в середине сентября, а первую сделку совершили компании «Рейл Лоджистик» и «Амур-Транс»: она включала предоставление полувагонов под перевозку щебня на Дальневосточной железной дороге.

Как отмечают в «Цифровой логистике» возможности в режиме реального времени договориться о перевозке уже привлекли 3 новых операторов и 8 грузоотправителей, к перевозке оформлено более 45 вагонов. «Наиболее привлекательной составляющей сервиса “Спотовые сделки” является возможность подачи встречных предложений на активную заявку по рыночной цене, - говорят в «Цифровой логистике». – Система также может быть востребована лизинговыми компаниями и вагоностроителями как инструмент для мониторинга, анализа и прогноза рынка железнодорожных грузовых перевозок».

@rollingstock

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) расширяет сотрудничество с ПГУПС

Сервисная «дочка» холдинга «СТМ-Сервис» (включает 27 сервисных локомотивных депо и 2 сервисных центра, 8 тыс. секций локомотивов в обслуживании) подписала соответствующее соглашение с университетом. «Сотрудничество предполагает инициацию и реализацию научно-технических проектов в железнодорожном машиностроении, в области цифровых железных дорог с последующим практическим внедрением различных инновационных решений», – указано в официальном сообщении СТМ.

Отмечается, что сотрудничество «СТМ-Сервис» и ПГУПС также будет касаться направления эксплуатации перспективного высокоскоростного подвижного состава. СТМ является одним из учредителей Инжинирингового центра железнодорожного транспорта, который сегодня ведет соответствующие разработки. Также машиностроителю планируется дать серийный заказ на производство высокоскоростных поездов для ВСМ Москва-Санкт-Петербург.

Предыдущие соглашения с ПГУПС были подписаны СТМ и входящими в холдинг «Уральскими локомотивами» в 2017-2018 годах. Данные документы касались совместного взаимодействия по образовательным процессам и подготовке кадров.

@rollingstock