Forwarded from Правительство России
Правительство создало условия для оказания господдержки технопаркам, работающим в сфере высоких технологий
⚙️Главное из этих условий – практическое внедрение компаниями-резидентами научно-технических и инновационных разработок в производство промышленной продукции, а также выведение на рынок новых продуктов, технологий и услуг.
🏗В рамках господдержки технопарки могут рассчитывать на частичное возмещение затрат по созданию, модернизации или реконструкции объектов инфраструктуры.
❓Объем возмещения будет рассчитан исходя из уплаченных резидентами парков налогов и таможенных пошлин.
Подробнее читайте на сайте правительства.
#господдержка
⚙️Главное из этих условий – практическое внедрение компаниями-резидентами научно-технических и инновационных разработок в производство промышленной продукции, а также выведение на рынок новых продуктов, технологий и услуг.
🏗В рамках господдержки технопарки могут рассчитывать на частичное возмещение затрат по созданию, модернизации или реконструкции объектов инфраструктуры.
❓Объем возмещения будет рассчитан исходя из уплаченных резидентами парков налогов и таможенных пошлин.
Подробнее читайте на сайте правительства.
#господдержка
ФПК представила макет обновленного интерьера вагона СВ
Полноразмерный макет вагона с вертикальной компоновкой спальных мест, выполненный специалистами «Вагонреммаш», был показан «Федеральной пассажирской компанией» (ФПК, входит в РЖД) в рамках салона «PRO//Движение. Экспо». До конца года «Вагонреммаш» планирует провести модернизацию интерьера 21 вагона СВ и поставить подвижной состав ФПК. Обновленные вагоны перевозчик намерен включить в состав эксплуатируемых поездов на нескольких направлениях.
Особенностью обновленного интерьера является увеличенная до 90 см ширина спальных полок, а также концепция «объединенного купе». Заявляется, что пассажиры смогу переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать полку в диван или в полноценную кровать. Каждое купе планируется оснастить откидным стулом, столиком со встроенной раковиной, глубоким шкафом для одежды, экранами мультимедийной системы. Кроме того, в вагоне будет размещена душевая кабина.
Фото: ФПК
@rollingstock
Полноразмерный макет вагона с вертикальной компоновкой спальных мест, выполненный специалистами «Вагонреммаш», был показан «Федеральной пассажирской компанией» (ФПК, входит в РЖД) в рамках салона «PRO//Движение. Экспо». До конца года «Вагонреммаш» планирует провести модернизацию интерьера 21 вагона СВ и поставить подвижной состав ФПК. Обновленные вагоны перевозчик намерен включить в состав эксплуатируемых поездов на нескольких направлениях.
Особенностью обновленного интерьера является увеличенная до 90 см ширина спальных полок, а также концепция «объединенного купе». Заявляется, что пассажиры смогу переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать полку в диван или в полноценную кровать. Каждое купе планируется оснастить откидным стулом, столиком со встроенной раковиной, глубоким шкафом для одежды, экранами мультимедийной системы. Кроме того, в вагоне будет размещена душевая кабина.
Фото: ФПК
@rollingstock
24 беспилотных маневровых локомотива требуется в рамках проекта цифровизации станции Челябинск-Главный
Такую оценку представил начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев в ходе «PRO//Движение.Экспо». Согласно его презентации, для проекта цифровой железнодорожной станции (ЦЖС) в Челябинске с 2025 года предполагается поступление 11 маневровых локомотивов с автоматическим управлением ТЭМ23А (производитель – «Трансмашхолдинг») и 13 автоматизированных локомотивов ТЭМ14МА (производитель – «Синара – Транспортные Машины»).
Челябинск-Главный – базовая станция в общесетевом проекте ЦЖС. Он направлен на повышение перерабатывающих возможностей сортировочных станций на сети РЖД за счет сквозной цифровизации процессов их работы. В апреле этого года Владимир Андреев в «Гудке» также анонсировал, что в дальнейшем планируется сделать полностью цифровыми 25 крупных сортировочных станций, которые будут обмениваться данными и перераспределять нагрузку на ж/д участки.
Фото: 74.ru
@rollingstock
Такую оценку представил начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев в ходе «PRO//Движение.Экспо». Согласно его презентации, для проекта цифровой железнодорожной станции (ЦЖС) в Челябинске с 2025 года предполагается поступление 11 маневровых локомотивов с автоматическим управлением ТЭМ23А (производитель – «Трансмашхолдинг») и 13 автоматизированных локомотивов ТЭМ14МА (производитель – «Синара – Транспортные Машины»).
Челябинск-Главный – базовая станция в общесетевом проекте ЦЖС. Он направлен на повышение перерабатывающих возможностей сортировочных станций на сети РЖД за счет сквозной цифровизации процессов их работы. В апреле этого года Владимир Андреев в «Гудке» также анонсировал, что в дальнейшем планируется сделать полностью цифровыми 25 крупных сортировочных станций, которые будут обмениваться данными и перераспределять нагрузку на ж/д участки.
Фото: 74.ru
@rollingstock
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Парк специализированных платформ для перевозки пиломатериалов, находящихся в распоряжении операторской компании «Эколайн» (входит в ГК «Максимум»), вырос на 650 единиц и теперь превышает 3,2 тыс. вагонов.
Как уточнили в «Эколайн», структурами ГК «Максимум» приобретены 350 платформ модели 13-9924-01 грузоподьемностью 68,5 тонн, изготовленные на Рославльском ВСЗ. Кроме того, парк компании пополнился ещё на 300 платформ модели 13-2114-07 грузоподьемностью 66 тонн производства «Алтайвагона». Источником финансирования послужили собственные средства Группы «Максимум», а также долгосрочный банковский кредит.
🔍 Подробнее
Как уточнили в «Эколайн», структурами ГК «Максимум» приобретены 350 платформ модели 13-9924-01 грузоподьемностью 68,5 тонн, изготовленные на Рославльском ВСЗ. Кроме того, парк компании пополнился ещё на 300 платформ модели 13-2114-07 грузоподьемностью 66 тонн производства «Алтайвагона». Источником финансирования послужили собственные средства Группы «Максимум», а также долгосрочный банковский кредит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
«Эколайн» увеличила свой парк лесных платформ <
Парк специализированных платформ для перевозки пиломатериалов, находящихся в распоряжении операторской
Ряд заявлений гендиректора «Трансмашхолдинга» Кирилла Липы в ходе салона «PRO//Движение.Экспо»
1️⃣ ТМХ рассматривает расширение мощностей в России на фоне роста заказов. «Мощности на пределе», – цитируют главу производителя «РИА Новости». По его словам, на Новочеркасском электровозостроительном заводе можно увеличить выпуск техники на 50%, на Брянском машиностроительном заводе – на 30% за счет действующего производства и имеющихся площадей. В то же время, по словам Липы, рост заказов по пассажирскому подвижному составу потребует строительства новых мощностей. Ранее на встрече с Президентом России Владимиром Путиным в начале августа Кирилл Липа говорил, что сейчас с РЖД идет обсуждение сценария расширения и развития производственных мощностей ТМХ в случае наличия такой потребности.
2️⃣ Российский производитель планирует в сентябре подать документы на оспаривание санкций США, введенных против «Метровагонмаша» (входит в ТМХ), сообщает «Интерфакс». «Нет (пока не оспаривали. – Прим. «Интерфакса»), но мы будем это делать в сентябре», – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. Рестрикции были наложены рядом ведомств США на «Метровагонмаш» в мае этого года. Госдеп США аргументировал решение задействованностью завода в выпуске компонентов для военной продукции, однако исторически действовавшее оборонное производство было выведено с «Метровагонмаша» в 2009 году.
3️⃣ Акционеры ТМХ планируют перерегистрировать владеющую акциями холдинга компанию с Кипра в другую страну. «Очевидно, что Кипр находится сегодня в списке: а. недружественных, б. налоговая черная офшорная зона со стороны РФ. Поэтому законодательно мы уже стимулированы к тому, чтобы такие решения принять», – приводит «Интерфакс» слова главы ТМХ. Кирилл Липа отметил, что ключевые акционеры машиностроителя, контролирующие 80% капитала, являются российскими резидентам, живут и работают в России. Остальные 20% капитала ТМХ продолжают принадлежать французской Alstom. «Решение о стране конкретной локации, в которую редомициляция будет совершена, будет проистекать из законодательства Российской Федерации, из того факта, что мы россияне, и мы не собираемся менять свой статус, и исходя из того, что у нас есть европейский партнер», – подчеркнул Липа.
Справочно: Ранее накануне салона Кирилл Липа дал системное интервью ROLLINGSTOCK, в котором поделился оценкой трендов на внутреннем и мировом рынках, а также рассказал о ряде направлений текущей работы ТМХ в России. Доступно по ссылке.
Фото: railwayexpo
@rollingstock
1️⃣ ТМХ рассматривает расширение мощностей в России на фоне роста заказов. «Мощности на пределе», – цитируют главу производителя «РИА Новости». По его словам, на Новочеркасском электровозостроительном заводе можно увеличить выпуск техники на 50%, на Брянском машиностроительном заводе – на 30% за счет действующего производства и имеющихся площадей. В то же время, по словам Липы, рост заказов по пассажирскому подвижному составу потребует строительства новых мощностей. Ранее на встрече с Президентом России Владимиром Путиным в начале августа Кирилл Липа говорил, что сейчас с РЖД идет обсуждение сценария расширения и развития производственных мощностей ТМХ в случае наличия такой потребности.
2️⃣ Российский производитель планирует в сентябре подать документы на оспаривание санкций США, введенных против «Метровагонмаша» (входит в ТМХ), сообщает «Интерфакс». «Нет (пока не оспаривали. – Прим. «Интерфакса»), но мы будем это делать в сентябре», – сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. Рестрикции были наложены рядом ведомств США на «Метровагонмаш» в мае этого года. Госдеп США аргументировал решение задействованностью завода в выпуске компонентов для военной продукции, однако исторически действовавшее оборонное производство было выведено с «Метровагонмаша» в 2009 году.
3️⃣ Акционеры ТМХ планируют перерегистрировать владеющую акциями холдинга компанию с Кипра в другую страну. «Очевидно, что Кипр находится сегодня в списке: а. недружественных, б. налоговая черная офшорная зона со стороны РФ. Поэтому законодательно мы уже стимулированы к тому, чтобы такие решения принять», – приводит «Интерфакс» слова главы ТМХ. Кирилл Липа отметил, что ключевые акционеры машиностроителя, контролирующие 80% капитала, являются российскими резидентам, живут и работают в России. Остальные 20% капитала ТМХ продолжают принадлежать французской Alstom. «Решение о стране конкретной локации, в которую редомициляция будет совершена, будет проистекать из законодательства Российской Федерации, из того факта, что мы россияне, и мы не собираемся менять свой статус, и исходя из того, что у нас есть европейский партнер», – подчеркнул Липа.
Справочно: Ранее накануне салона Кирилл Липа дал системное интервью ROLLINGSTOCK, в котором поделился оценкой трендов на внутреннем и мировом рынках, а также рассказал о ряде направлений текущей работы ТМХ в России. Доступно по ссылке.
Фото: railwayexpo
@rollingstock
Forwarded from Wagon-Cargo News
Кассетные подшипники для вагонов локализуют до конца этого года
На сегодня почти все ключевые компоненты подшипника замещены в РФ. Единственный важный элемент, над которым ведется работа – ролики.«Мы запустили производственную линию, которая позволяет производить этот элемент самостоятельно. Ставим на испытание и закончим этот цикл», - сообщил генеральный директор ГК «Тек-Ком» Алексей Шулепов.
Подробнее
На сегодня почти все ключевые компоненты подшипника замещены в РФ. Единственный важный элемент, над которым ведется работа – ролики.«Мы запустили производственную линию, которая позволяет производить этот элемент самостоятельно. Ставим на испытание и закончим этот цикл», - сообщил генеральный директор ГК «Тек-Ком» Алексей Шулепов.
Подробнее
В Калифорнии инициировали закупку высокоскоростных поездов со скоростью 350 км/ч
Управление высокоскоростных железных дорог американского штата CHSRA планирует провести тендер в два этапа. С августа по ноябрь будет организован квалификационный отбор. Затем CHSRA сформирует шорт-лист потенциальных участников, и в первом квартале 2024 года опубликует запрос предложений.
К закупке предполагаются 6 поездов для движения с макс. скоростью 350 км/ч. Первые два прототипа должны быть готовы в 2028 году. Остальные CHSRA рассчитывает получить к концу 2030 года. Тендер также будет включать 30-летнее обслуживание, эксплуатацию двух депо и центра сертификации.
Перспективный подвижной состав планируется запустить на линии ВСМ Мерсед – Бейкерсфилд протяженностью 273,6 км. Сейчас она находится на этапе строительства, в перспективе может стать частью линии Сан-Франциско – Лос-Анджелес. Стоит отметить, что проект ВСМ в Калифорнии находится в проработке уже более четверти века.
Графика: CHSRA
@rollingstock
Управление высокоскоростных железных дорог американского штата CHSRA планирует провести тендер в два этапа. С августа по ноябрь будет организован квалификационный отбор. Затем CHSRA сформирует шорт-лист потенциальных участников, и в первом квартале 2024 года опубликует запрос предложений.
К закупке предполагаются 6 поездов для движения с макс. скоростью 350 км/ч. Первые два прототипа должны быть готовы в 2028 году. Остальные CHSRA рассчитывает получить к концу 2030 года. Тендер также будет включать 30-летнее обслуживание, эксплуатацию двух депо и центра сертификации.
Перспективный подвижной состав планируется запустить на линии ВСМ Мерсед – Бейкерсфилд протяженностью 273,6 км. Сейчас она находится на этапе строительства, в перспективе может стать частью линии Сан-Франциско – Лос-Анджелес. Стоит отметить, что проект ВСМ в Калифорнии находится в проработке уже более четверти века.
Графика: CHSRA
@rollingstock
«PRO//Движение.Экспо»-2023: обзор подписанных соглашений
В рамках железнодорожного салона, прошедшего в Санкт-Петербурге с 24 по 27 августа, «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и другие компании заключили ряд соглашений о сотрудничестве, создании и поставках подвижного состава.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/pro-dvizhenie-ekspo-2023-obzor-podpisannyh-soglashenij/
@rollingstock
В рамках железнодорожного салона, прошедшего в Санкт-Петербурге с 24 по 27 августа, «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и другие компании заключили ряд соглашений о сотрудничестве, создании и поставках подвижного состава.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/pro-dvizhenie-ekspo-2023-obzor-podpisannyh-soglashenij/
@rollingstock
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🚂🇰🇿 За 2023 год «Казахстанские железные дороги» получат 144 грузовых локомотива
С начала 2023 года «Казахстанские железные дороги» приобрели 47 грузовых локомотивов, до конца года ожидается поступление 97 локомотивов. Об этом на брифинге заявил замглавы «КТЖ – Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов.
По его словам, ежедневно в Казахстане используют около 700 грузовых локомотивов.
Также Кельбуганов сообщил, что за неполные восемь месяцев «Казахстанские железные дороги» отремонтировали свыше 600 километров железнодорожных путей.
@LogiStan
С начала 2023 года «Казахстанские железные дороги» приобрели 47 грузовых локомотивов, до конца года ожидается поступление 97 локомотивов. Об этом на брифинге заявил замглавы «КТЖ – Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов.
По его словам, ежедневно в Казахстане используют около 700 грузовых локомотивов.
Также Кельбуганов сообщил, что за неполные восемь месяцев «Казахстанские железные дороги» отремонтировали свыше 600 километров железнодорожных путей.
@LogiStan
Korail представила электропоезд ITX-Maum от Dawonsys
Корейский пассажирский перевозчик показал новый поезд на станции города Тхэбэк. Его максимальная эксплуатационная скорость составляет 150 км/ч. Кузов выполнен преимущественно из алюминия. Он оснащен выдвижными ступеньками, которые устраняют зазор между платформой и составом при открывании дверей. На текущий момент Korail получила 9 поездов, которые с сентября планируется начать вводить в эксплуатацию на линиях Конбу, Хонам, Чолла и Тхэбек.
В декабре 2018 года Dawonsys выиграла тендер на поставку 27 четырехвагонных и 7 шестивагонных поездов, они начали поставляться перевозчику со второй половины прошлого года. В ноябре 2019 года производитель получил заказ на еще 44 машины в разной составности. В четырехвагонном поезде расположено 264 места для сидения, в шестивагонном – 392 места.
Фото: ccdailynews, instiz
@rollingstock
Корейский пассажирский перевозчик показал новый поезд на станции города Тхэбэк. Его максимальная эксплуатационная скорость составляет 150 км/ч. Кузов выполнен преимущественно из алюминия. Он оснащен выдвижными ступеньками, которые устраняют зазор между платформой и составом при открывании дверей. На текущий момент Korail получила 9 поездов, которые с сентября планируется начать вводить в эксплуатацию на линиях Конбу, Хонам, Чолла и Тхэбек.
В декабре 2018 года Dawonsys выиграла тендер на поставку 27 четырехвагонных и 7 шестивагонных поездов, они начали поставляться перевозчику со второй половины прошлого года. В ноябре 2019 года производитель получил заказ на еще 44 машины в разной составности. В четырехвагонном поезде расположено 264 места для сидения, в шестивагонном – 392 места.
Фото: ccdailynews, instiz
@rollingstock
Skoda Group работает над выходом на рынок компонентов в Индии
Чешский производитель объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с индийской TATA AutoComp Systems – «дочкой» одного из крупнейших в стране промышленных конгломератов, который пока специализируется только на автомобильных комплектующих.
Стороны намерены создать совместное предприятие для расширения поставок в сегментах железных дорог и общественного транспорта Индии. Как отмечают в Tata AutoComp, чешский партнер через совместное предприятие будет наращивать сбыт в стране своего электротехнического оборудования и компонентов для железнодорожного подвижного состава, а также для поездов метро и автобусов.
Соглашение подписано в ожидании значительного роста рынков подвижного состава в Индии в ближайшие годы. В стране сегодня идет острая конкуренция за масштабные заказы, а национальная программа Make in India содействует формированию у Индии собственных компетенций по производству техники и компонентов.
Фото: Skoda Group
@rollingstock
Чешский производитель объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с индийской TATA AutoComp Systems – «дочкой» одного из крупнейших в стране промышленных конгломератов, который пока специализируется только на автомобильных комплектующих.
Стороны намерены создать совместное предприятие для расширения поставок в сегментах железных дорог и общественного транспорта Индии. Как отмечают в Tata AutoComp, чешский партнер через совместное предприятие будет наращивать сбыт в стране своего электротехнического оборудования и компонентов для железнодорожного подвижного состава, а также для поездов метро и автобусов.
Соглашение подписано в ожидании значительного роста рынков подвижного состава в Индии в ближайшие годы. В стране сегодня идет острая конкуренция за масштабные заказы, а национальная программа Make in India содействует формированию у Индии собственных компетенций по производству техники и компонентов.
Фото: Skoda Group
@rollingstock