UPD к посту: Концессионное соглашение между Правительством Красноярского края и «Мовиста регионы» на модернизацию трамвайной системы столицы региона заключено. Как и анонсировалось ранее, в проект включена закупка 50 двухсекционных низкопольных трамваев: машины должны поступить в Красноярск до конца 2024 года. Запуск их в эксплуатацию запланирован на 2025 год.
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
UPD к посту: Администрация Красноярска приняла постановление о заключении концессионного соглашения с «Мовиста Регионы» сроком до 2042 года. Оно должно включать поставку в город 50 двухсекционных низкопольных трамваев за 8,2 млрд руб. Также еще 14,8 млрд…
1865 год: Павел Мельников – первый министр путей сообщения #Хронограф
15 июня 1865 года император Александр II издал указ об учреждении Министерства путей сообщения России. Первым министром путей сообщения стал Павел Петрович Мельников, стоявший у истоков. За время его управления ведомством путей сообщения сеть железных дорог России увеличилась на 7062 км.
Благодаря Павлу Мельникову железные дороги стали одним из важнейших символов Российского государства, была создана отечественная школа железнодорожного строительства, а фундаментальные труды и подвижническая работа Мельникова позволили России отказаться от услуг иностранных специалистов.
До этого, в январе, Коломенский завод выпустил свою первую вагонную продукцию – 80 платформ для перевозки балласта на строительстве Московско-Курской железной дороги. В первые пять лет с начала создания вагонов доля производства Коломенского завода в отечественном вагоностроении составляла почти третью часть, но затем, с появлением новых заводов, постепенно начала снижаться. В период с 1865 по 1871 годы на Коломенском заводе было построено 3313 вагонов, 19% от всех вагонов в стране.
К 1865 году протяженность железных дорог России приблизилась к 4 тыс. км. Успешное завершение Петербурго-Варшавской и Нижегородской линий способствовало притоку к предприятиям такого рода отечественных и русских капиталов. В последующие три года были выданы концессии на строительство 26 линий, среди которых дороги Курск – Киев, Курск – Харьков – Таганрог, Орел – Витебск.
Например, 12 марта 1865 года бывшему председателю правления Общества Московско-Рязанской железной дороги барону Павлу фон Дервизу была выдана концессия на учреждение общества для постройки линии от Рязани до Козлова. В сентябре 1866 года эта дорога протяженностью 198 верст уже была открыта.
Иллюстрация: Один из первых грузовых вагонов Коломенского завода, фонд заводского музея
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1848-1858 – на сайте.
@rollingstock
15 июня 1865 года император Александр II издал указ об учреждении Министерства путей сообщения России. Первым министром путей сообщения стал Павел Петрович Мельников, стоявший у истоков. За время его управления ведомством путей сообщения сеть железных дорог России увеличилась на 7062 км.
Благодаря Павлу Мельникову железные дороги стали одним из важнейших символов Российского государства, была создана отечественная школа железнодорожного строительства, а фундаментальные труды и подвижническая работа Мельникова позволили России отказаться от услуг иностранных специалистов.
До этого, в январе, Коломенский завод выпустил свою первую вагонную продукцию – 80 платформ для перевозки балласта на строительстве Московско-Курской железной дороги. В первые пять лет с начала создания вагонов доля производства Коломенского завода в отечественном вагоностроении составляла почти третью часть, но затем, с появлением новых заводов, постепенно начала снижаться. В период с 1865 по 1871 годы на Коломенском заводе было построено 3313 вагонов, 19% от всех вагонов в стране.
К 1865 году протяженность железных дорог России приблизилась к 4 тыс. км. Успешное завершение Петербурго-Варшавской и Нижегородской линий способствовало притоку к предприятиям такого рода отечественных и русских капиталов. В последующие три года были выданы концессии на строительство 26 линий, среди которых дороги Курск – Киев, Курск – Харьков – Таганрог, Орел – Витебск.
Например, 12 марта 1865 года бывшему председателю правления Общества Московско-Рязанской железной дороги барону Павлу фон Дервизу была выдана концессия на учреждение общества для постройки линии от Рязани до Козлова. В сентябре 1866 года эта дорога протяженностью 198 верст уже была открыта.
Иллюстрация: Один из первых грузовых вагонов Коломенского завода, фонд заводского музея
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1848-1858 – на сайте.
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 27 февраля – 3 марта
Россия - железная дорога:
📌 ГТЛК ожидает в 2023 году спроса на полувагоны 25 тс, а также хопперы для зерна и удобрений
📌 Сертификация новых пассажирских вагонов габарита Т ожидается в первой половине 2024 года
⚡️ Суд обязал Siemens исполнить свои обязательства по контракту с РЖД на поставку «Сапсанов» (репост от @Vgudok)
📌 ЦППК объявила запрос предложений на приобретение в лизинг 11 электропоездов
📌 ОВК готовится вывести на российский рынок сочлененную платформу для контейнеров
📌 «Уральские локомотивы» передали «ФосАгро» третий электровоз 2ЭС10 «Гранит» (репост от @gruppasinara)
📌 Идет проработка допуска кассетных подшипников из Китая и Узбекистана к установке на новых грузовых вагонах
Россия - городской транспорт:
📌 В Санкт-Петербурге заработал усовершенствованный автоматический стрелочный перевод на трамвайных путях
📌 С «Мовиста Регионы» заключена концессия на развитие трамвайной системы в Красноярске
📌 Трамвай 71-415М отправился на испытания (репост от @uraltransmash)
📌 Новосибирск планирует закупить 10 пятивагонных поездов метро
📌 «БКМ-Сибирь» стала единственным участником тендера на модернизацию 10 трамваев модели 71-605 для Новосибирска
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Борис Богатырев стал гендиректором станкостроительного холдинга «СТАН»
📌 В бизнес-инкубаторе КбшЖД и СамГУПС разработали проект модернизации дизельного двигателя тепловоза под применение аммиака
Россия – макроновости:
📌 Правительство направит 1 млрд руб. на новую программу льготного кредитования производителей приоритетной промпродукции (репост от @government_rus)
⚡️ Профильный департамент ж/д машиностроения и автопрома Минпромторга России возглавил Игорь Бойцов
Мир - железная дорога:
📌 SCI Verkehr прогнозирует рост европейского рынка грузовых вагонов
⚡️ Alstom впервые поставит трамваи в США
📌 Евросоюз согласовал финансовую поддержку операторов, использующих электротягу (репост от @zdm4all)
⚡️ JR East представила высокоскоростной электропоезд серии E8 от Kawasaki Rail и Hitachi Rail
📌 В Китае создан альянс по НИОКР в железнодорожной сфере
📌 Arriva перевела свой парк поездов Stadler на биотопливо
⚡️ ТМХ дал наименьшую цену в конкурсе на поставку 200 электропоездов в Индии
📌 Диагностический поезд Stadler FLIRT для Испании пошел на испытания
📌 Wabtec планирует вдвое увеличить производство локомотивов в Казахстане
📌 Alstom поставит 27 электровозов лизинговой Railpool
📌 Progress Rail отказалась от выполнения заказа для Чикаго по переводу до 6 тепловозов на аккумуляторную тягу
📌 Wabtec поставит 9 восьмиосных тепловозов в Бразилию (репост от @zdm4all)
Мир – городской транспорт:
⚡️ «Метровагонмаш» определен поставщиком 7 поездов для метро Минска
📌 Stadler доставила в британский Ньюкасл первый из 46 заказанных поездов метро
📌 Метро Вашингтона потратит $55 млн для предотвращения риска схода поездов Kawasaki
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Wabtec выходит на европейский рынок вагонной телематики
***
Хронограф:
📌 1865 год: Павел Мельников – первый министр путей сообщения
Подборка за прошлую неделю (20 – 22 февраля): https://xn--r1a.website/rollingstock/2849
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 ГТЛК ожидает в 2023 году спроса на полувагоны 25 тс, а также хопперы для зерна и удобрений
📌 Сертификация новых пассажирских вагонов габарита Т ожидается в первой половине 2024 года
⚡️ Суд обязал Siemens исполнить свои обязательства по контракту с РЖД на поставку «Сапсанов» (репост от @Vgudok)
📌 ЦППК объявила запрос предложений на приобретение в лизинг 11 электропоездов
📌 ОВК готовится вывести на российский рынок сочлененную платформу для контейнеров
📌 «Уральские локомотивы» передали «ФосАгро» третий электровоз 2ЭС10 «Гранит» (репост от @gruppasinara)
📌 Идет проработка допуска кассетных подшипников из Китая и Узбекистана к установке на новых грузовых вагонах
Россия - городской транспорт:
📌 В Санкт-Петербурге заработал усовершенствованный автоматический стрелочный перевод на трамвайных путях
📌 С «Мовиста Регионы» заключена концессия на развитие трамвайной системы в Красноярске
📌 Трамвай 71-415М отправился на испытания (репост от @uraltransmash)
📌 Новосибирск планирует закупить 10 пятивагонных поездов метро
📌 «БКМ-Сибирь» стала единственным участником тендера на модернизацию 10 трамваев модели 71-605 для Новосибирска
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Борис Богатырев стал гендиректором станкостроительного холдинга «СТАН»
📌 В бизнес-инкубаторе КбшЖД и СамГУПС разработали проект модернизации дизельного двигателя тепловоза под применение аммиака
Россия – макроновости:
📌 Правительство направит 1 млрд руб. на новую программу льготного кредитования производителей приоритетной промпродукции (репост от @government_rus)
⚡️ Профильный департамент ж/д машиностроения и автопрома Минпромторга России возглавил Игорь Бойцов
Мир - железная дорога:
📌 SCI Verkehr прогнозирует рост европейского рынка грузовых вагонов
⚡️ Alstom впервые поставит трамваи в США
📌 Евросоюз согласовал финансовую поддержку операторов, использующих электротягу (репост от @zdm4all)
⚡️ JR East представила высокоскоростной электропоезд серии E8 от Kawasaki Rail и Hitachi Rail
📌 В Китае создан альянс по НИОКР в железнодорожной сфере
📌 Arriva перевела свой парк поездов Stadler на биотопливо
⚡️ ТМХ дал наименьшую цену в конкурсе на поставку 200 электропоездов в Индии
📌 Диагностический поезд Stadler FLIRT для Испании пошел на испытания
📌 Wabtec планирует вдвое увеличить производство локомотивов в Казахстане
📌 Alstom поставит 27 электровозов лизинговой Railpool
📌 Progress Rail отказалась от выполнения заказа для Чикаго по переводу до 6 тепловозов на аккумуляторную тягу
📌 Wabtec поставит 9 восьмиосных тепловозов в Бразилию (репост от @zdm4all)
Мир – городской транспорт:
⚡️ «Метровагонмаш» определен поставщиком 7 поездов для метро Минска
📌 Stadler доставила в британский Ньюкасл первый из 46 заказанных поездов метро
📌 Метро Вашингтона потратит $55 млн для предотвращения риска схода поездов Kawasaki
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Wabtec выходит на европейский рынок вагонной телематики
***
Хронограф:
📌 1865 год: Павел Мельников – первый министр путей сообщения
Подборка за прошлую неделю (20 – 22 февраля): https://xn--r1a.website/rollingstock/2849
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Skoda Group запускает производство электропоездов на модернизированном заводе в чешском Шумперке
На предприятии чешский производитель будет осуществлять финальную сборку трехвагонных RegioPanter для национального перевозчика ČD. Окрашенные кузова будут доставляться с завода Skoda Vagonka в Остраве, а тележки – из Пльзеня. Всего в 2023-2024 годах в Шумперке планируется собрать 13 поездов из 29 заказанных в 2020 году.
Производство на площадке стало возможным благодаря ее модернизации стоимостью 460 млн чешских крон (около €20 млн), стартовавшей в 2020 году. Как заявляет директор завода Алеш Мерка, сейчас завершается строительство тележечного цеха, сборочный и сварочный цех почти готовы. Модернизацию, позволяющую на 30% увеличить производство, планируется завершить к концу 2024 года.
Завод в Шумперке был приобретен Skoda Group в 2008 году. Он специализируется на ремонте и модернизации подвижного состава, также ранее на нем собирались трамваи для турецкой Коньи.
Фото, иллюстрации: Skoda Group
@rollingstock
На предприятии чешский производитель будет осуществлять финальную сборку трехвагонных RegioPanter для национального перевозчика ČD. Окрашенные кузова будут доставляться с завода Skoda Vagonka в Остраве, а тележки – из Пльзеня. Всего в 2023-2024 годах в Шумперке планируется собрать 13 поездов из 29 заказанных в 2020 году.
Производство на площадке стало возможным благодаря ее модернизации стоимостью 460 млн чешских крон (около €20 млн), стартовавшей в 2020 году. Как заявляет директор завода Алеш Мерка, сейчас завершается строительство тележечного цеха, сборочный и сварочный цех почти готовы. Модернизацию, позволяющую на 30% увеличить производство, планируется завершить к концу 2024 года.
Завод в Шумперке был приобретен Skoda Group в 2008 году. Он специализируется на ремонте и модернизации подвижного состава, также ранее на нем собирались трамваи для турецкой Коньи.
Фото, иллюстрации: Skoda Group
@rollingstock
Forwarded from Правительство России
Вице-премьер Андрей Белоусов обсудил с бизнесом проект концепции технологического развития России
Представителям бизнес-объединений и профильных ведомств представили доработанный после обсуждения с экспертным сообществом проект концепции технологического развития России до 2030 года.
В обновленный документ вошли:
🔹предложения по стимулированию спроса на инновационную продукцию,
🔹меры поддержки исследований и разработок, а также реализации инновационных проектов,
🔹налоговые послабления и поддержка проектов со стороны институтов развития.
«Акцент на инновационной активности компаний является основополагающим вектором, поскольку именно она определяет их устойчивую конкурентоспособность на рынке», – отметил Андрей Белоусов.
Документ содержит 3 основных раздела:
1️⃣обеспечение технологического суверенитета,
2️⃣переход к инновационно ориентированному экономическому росту,
3️⃣технологическое обеспечение устойчивого функционирования и развития производственных систем.
📍В концепции, в частности, предложен набор инструментов для расширения рынка российских инновационных продуктов и развитию технологических компаний, а также по устранению регуляторных ограничений.
Представителям бизнес-объединений и профильных ведомств представили доработанный после обсуждения с экспертным сообществом проект концепции технологического развития России до 2030 года.
В обновленный документ вошли:
🔹предложения по стимулированию спроса на инновационную продукцию,
🔹меры поддержки исследований и разработок, а также реализации инновационных проектов,
🔹налоговые послабления и поддержка проектов со стороны институтов развития.
«Акцент на инновационной активности компаний является основополагающим вектором, поскольку именно она определяет их устойчивую конкурентоспособность на рынке», – отметил Андрей Белоусов.
Документ содержит 3 основных раздела:
1️⃣обеспечение технологического суверенитета,
2️⃣переход к инновационно ориентированному экономическому росту,
3️⃣технологическое обеспечение устойчивого функционирования и развития производственных систем.
📍В концепции, в частности, предложен набор инструментов для расширения рынка российских инновационных продуктов и развитию технологических компаний, а также по устранению регуляторных ограничений.
КВСЗ выполнил поставки 100 пассажирских вагонов для «Укрзализныци» (УЗ). Перевозчик пока не рассчитался за подвижной состав
УЗ получила последнюю партию из 15 вагонов от Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ). Они должны поступить на линию между Киевом и Ужгородом.
Ранее производитель публично объявил о нехватке оборотных средств, долгах и остановке производства из-за того, что УЗ не оплатила 65 поставленных ранее вагонов. В ответ УЗ сообщила, что планирует вместе с КВСЗ добиваться погашения долга из бюджета страны. Контракт на 100 вагонов (88 купейных и 12 СВ) за 3 млрд грн ($113 млн) был подписан в июле-2021. Закупка финансировалась из бюджетных средств.
На прошлой неделе возглавлявший УЗ с августа 2021 года Александр Камышин подал в отставку. Сейчас и.о. главы национального перевозчика Украины назначен член правления компании Евгений Лященко. Как сообщил предправления КВСЗ Максим Крамаренко, вопрос расчетов с УЗ находится в стадии решения.
Фото: КВСЗ, УЗ
@rollingstock
УЗ получила последнюю партию из 15 вагонов от Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ). Они должны поступить на линию между Киевом и Ужгородом.
Ранее производитель публично объявил о нехватке оборотных средств, долгах и остановке производства из-за того, что УЗ не оплатила 65 поставленных ранее вагонов. В ответ УЗ сообщила, что планирует вместе с КВСЗ добиваться погашения долга из бюджета страны. Контракт на 100 вагонов (88 купейных и 12 СВ) за 3 млрд грн ($113 млн) был подписан в июле-2021. Закупка финансировалась из бюджетных средств.
На прошлой неделе возглавлявший УЗ с августа 2021 года Александр Камышин подал в отставку. Сейчас и.о. главы национального перевозчика Украины назначен член правления компании Евгений Лященко. Как сообщил предправления КВСЗ Максим Крамаренко, вопрос расчетов с УЗ находится в стадии решения.
Фото: КВСЗ, УЗ
@rollingstock
Как создавался дизайн тепловоза ТЭМ23: кейс от 2050.ЛАБ
Завершенная в конце 2022 года ТМХ сертификация тепловоза ТЭМ23 открывает новую страницу в портфолио производителя в сегменте маневровой тяги. Одной из задач при создании столь важной для холдинга машины стала интеграция утвержденного ранее бренд-ДНК производителя в ее дизайн.
Шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ Алексей Шаршаков подробно рассказал об этапах создания образа маневрового тепловоза нового поколения.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kak-sozdavalsya-dizajn-teplovoza-tem23-kejs-ot-2050-lab/
@rollingstock
Завершенная в конце 2022 года ТМХ сертификация тепловоза ТЭМ23 открывает новую страницу в портфолио производителя в сегменте маневровой тяги. Одной из задач при создании столь важной для холдинга машины стала интеграция утвержденного ранее бренд-ДНК производителя в ее дизайн.
Шеф-дизайнер Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ Алексей Шаршаков подробно рассказал об этапах создания образа маневрового тепловоза нового поколения.
Читайте по ссылке (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kak-sozdavalsya-dizajn-teplovoza-tem23-kejs-ot-2050-lab/
@rollingstock
Forwarded from Коварная колея
РЖД попросили пассажиров выбрать дизайн вагона-ресторана. Никаких обещаний не дают — просто просят рассказать, что кому нравится.
Нам, пожалуй, зелененький вариант — самый праздничный и роскошный.
Нам, пожалуй, зелененький вариант — самый праздничный и роскошный.
Alstom доставила в индийскую Агру первый поезд метро Movia
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock
В ближайшие несколько недель корпорация UPMRC, являющаяся заказчиком строительства метро, намерена провести статические испытания поезда в депо и динамические на тестовом полигоне.
Трехвагонный поезд был спроектирован в инжиниринговом центре Alstom в Хайдарабаде и изготовлен на заводе в Савли. Он может вмещать 974 пассажиров и курсировать со скоростью 80 км/ч. Подвижной состав оборудован тележками Flexx и системой управления тяговым приводом Mitrac, что, по заверению Alstom, поспособствует повышению энергоэффективности и снижению эксплуатационных расходов.
Контракт стоимостью €245 млн на поставку 67 трехвагонных поездов Movia и систем СЦБ для метро Агры и Канпура в Индии был заключен в 2020 году с Bombardier (поглощена Alstom в начале 2021 года). Компания предложила наименьшую цену и обошла конкурировавший тогда с ней Alstom и консорциум Hitachi Rail с индийской BEML.
Фото: UPMRCL
@rollingstock