РЖД представили планы по закупкам новых моделей магистральных локомотивов

Так, в 2023 году перевозчик планирует приобрести 30 тепловозов 3ТЭ28 (производитель - ТМХ) и 9 электровозов 3ЭС8 (СТМ).

Всего в этом году в парк РЖД должны поступить более 600 локомотивов – это самый большой объем заказа за последние 3 года (2020-2022), но существенно ниже объемов 2019-го, когда были закуплены 738 машин.

@rollingstock

Ресурс бандажей трамваев 71-628 от УКВЗ на «нормативных» путях может достигать 300 тыс. км

Об этом производитель сообщил в своем Telegram-канале. Это в 3 раза выше установленного стандарта по предельному износу в не менее 100 тыс. км. Как пишет УКВЗ, такой показатель обеспечивает конструкция тележки, но он достигается при соответствии путей нормативным требованиям. УКВЗ выпускает низкопольные односекционные трамваи 71-628 в разных модификациях с 2021 года, уже построены более 80 машин. На этой неделе усовершенствованные 71-628-01 начали отгружаться в Челябинск.

Заявление о ресурсе бандажей УКВЗ сделал на фоне претензий «Ульяновскэлектротранса» к бандажам односекционных трамваев 71-911ЕМ от ПК «Транспортные системы» (ПК ТС). Производитель с ними не согласен. В ПК ТС отмечали, что для бандажей в их трамваях предельный эксплуатационный период установлен в 120 тыс. км (+20% к нормативу), однако сильно зависит от условий эксплуатации, обслуживания и состояния путей.

Фото: УКВЗ

@rollingstock

Филиппины не могут запустить трамвай-поезда Mitsubishi-CAF из-за дождевых протечек

Дефекты выявлены в 80 поставленных в Манилу вагонах из 120 закупленных. Министерство транспорта страны требует от CAF план устранения недостатков, сообщил его замглавы Сезар Чавес на заседании профильного комитета в конгрессе. Он указал причину брака: исполнитель применял лишь герметик без лазерной сварки, а представители заказчика не смогли выехать на приемку вагонов из-за пандемии, передает ANCNews.

Контракт стоимостью €225 млн на поставку 30 четырехвагонных трамваев был заключен между страной, CAF и Mitsubishi в 2017 году. Вагоны строятся с использованием японского оборудования и технологий на заводах CAF в Мексике и Испании. Состав длиной 106 м имеет 276 сидячих мест. Общая вместимость – 1300 пассажиров, скорость – до 70 км/ч.

Трамваи начали поступать с января-2021. Также в прошлом мае оператор пригородной линии LRMC сообщал о старте их динамических испытаний.

Фото: Mr.V.Boy 7220/flickr

@rollingstock

Парк подвижного состава в 2023 году планируется обновить на 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных, сообщили накануне в РЖД.

«В 2023 году продолжим запускать новые пассажирские сервисы. В том числе: обновим парк подвижного состава (планируется поставка 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных)», – сообщает РЖД со ссылкой на замглавы компании Дмитрия Пегова.

В РЖД планируют увеличить количество вагонов с «детскими купе» на 160 единиц – до 400 вагонов. В холдинге добавили, что число вагонов-бистро увеличится на 21 единицу к текущему уровню, до 51 вагона.

Какой именно подвижной состав будет закупаться, не сообщается.

Rail Vision опробует в США систему распознавания препятствий при маневрах
Израильская компания Rail Vision объявила о поставке одной из ведущих в США компаний, занимающейся лизингом вагонов и железнодорожными перевозками, своей системы Switch Yard System, которая предназначена для повышения уровня автоматизации маневровой работы за счет распознавания препятствий при помощи датчиков и искусственного интеллекта. В дальнейшем предусмотрены испытания системы в течение 6 мес с целью подтверждения ее эффективности и функциональных возможностей.
Switch Yard System разработана для повышения безопасности маневровой работы, в том числе в режиме... https://zdmira.com/news/rail-vision-oprobuet-v-ssha-sistemu-raspoznavaniya-prepyatstvij-pri-manevrakh

Суд планирует взыскивать с Siemens по 16,1 млн руб. в день за неисполнение договора с РЖД по обслуживанию «Сапсанов»

Такое решение 15 февраля принял Арбитражный суд Москвы, сообщает «Интерфакс». Неустойка будет взыскиваться с немецкой Siemens Mobility GmbH и российской ООО «Сименс мобильность». Решение вступит в силу в течение месяца, однако в этот период может быть обжаловано.

Siemens объявила о расторжении сервисных договоров в прошлом мае. В свою очередь РЖД подали иск о признании недействительным такого одностороннего решения по сервису и ремонту высокоскоростных поездов в ноябре. Ранее российские суды уже удовлетворили иски РЖД о запрете Siemens инициировать разбирательства в Международном арбитражном суде в Вене.

В парке РЖД сейчас 20 электропоездов «Сапсан». В декабре-2022 начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин сообщал, что запасов комплектующих для них хватит на 1-1,5 года и уже активно испытываются их российские аналоги.

Фото: zeppelinpm

@rollingstock

1863 год: От Коломны до Севастополя #Хронограф

160 лет назад, 2 сентября 1863 года, потомственный дворянин Аманд Струве основывает одно из главных предприятий в истории железнодорожного машиностроения России – Коломенский завод.

Аманд Струве тогда получил подряд на постройку железнодорожного моста через реку Оку в Коломне. Для его выполнения он приобрел в аренду более 10 десятин земли на левом берегу Оки, у ее слияния с Москвой-рекой, где создал временные мастерские. Именно производством ранее закупаемых за границей металлоконструкций для железнодорожных и городских мостов сначала занимался будущий завод. История же производства вагонов и паровозов на нем началась несколько позднее.

В свою очередь с 1863 года Александровский завод проводит модернизацию паровозов, уже построенных им для Николаевской железной дороги. На них установили новые котлы, рамы, цилиндры и механизмы парораспределения, дооборудовали винтовыми сцепками и боковыми буферами. Переделанные товарные паровозы серии Д были перечислены в серии Га, Гб и Гв, пассажирские серии В – в серии Ба, Бб и Бв. Перестройка одного паровоза обходилась в 10 тыс. рублей, что было немногим дешевле стоимости постройки нового.

25 июля 1863 года высочайшим указом выдана еще одна концессия. Так, созданием линии на от Москвы до Севастополя решили заняться английские банкиры: Дент, Пальмер, Фрюлинг, Гешен, Гиббс и Губбард.

О значении, которое придавалось правительством этой дороге, можно судить из следующих строк указа: «В постоянной заботливости о благе нашего Отечества мы изыскиваем средства к распространению железных путей, которые наиболее удовлетворяли бы потребностям сообщения в Империи. С устройством железного пути от Москвы до Севастополя существующая между столицами нашими Николаевская железная дорога продолжится до лучшего порта на Черном море и, таким образом, на всем пространстве между Балтийским и Черным морями установится непрерывное и быстрое сообщение и постоянный верный сбыт предметов местной производительности».

Концессия эта примечательна обилием льгот. Общество обязывалось построить дорогу в течение 6 лет и получало право пользоваться ею в течение 99 лет. На весь затраченный капитал давалась гарантия наименьшего дохода 5%. Общество имело право пользоваться для работы войсками, ввозить беспошлинно все нужное для дороги из-за границы, разрабатывать каменный уголь близ линии железной дороги, а при отсутствии такового получало исключительное право добычи угля в Донецком бассейне. Тем не менее, 16 месяцев спустя концессия объявлена несостоявшейся.

Иллюстрация: Паровоз серии Бв, из книги «Очерк эксплоатации Николаевской железной дороги Главным обществом российских железных дорог»

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1848-1858 – на сайте.

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 13 – 17 февраля

Россия - железная дорога:

📌 Отзывы промышленных логистов на маневровые тепловозы

⚡️ ТМХ работает над созданием газотепловозов ТЭМ29 и 3ТЭ30Г

📌 ТТК реализует пилотный проект по внедрению машинного зрения в локомотивном депо

📌 ЦППК планирует закупить у ТМХ 11 электропоездов

📌 Тепловоз ТЭМ18ДМ прибыл на Покровск-Уральское месторождение

📌 В 2023 году в РЖД в опытную эксплуатацию должен быть введен цифровой двойник пути

📌 Путевые машины РУ-700 и МПВ пошли в опытную эксплуатацию

📌 «Газпромбанк Лизинг» о перспективах рынка грузовых вагонов

⚡️ «Алтайвагон» выиграл тендер на поставку до 2 тыс. крытых вагонов для ФГК

📌 Электропоезд ЭС104 планируется отправить на сертификационные испытания в мае

📌 На Каринскую УЖД вышел восстановленный снегоочиститель ПС1

📌 «Коммерсантъ» сообщает о готовности концессионной заявки по ВСМ Москва – Санкт-Петербург

📌 РЖД в 2023 году закупят 39 магистральных локомотивов новых моделей

📌 РЖД планируют обновить 880 пассажирских вагонов в 2023 году (репост от @today1520)

⚡️ Суд планирует взыскивать с Siemens по 16,1 млн руб. в день за неисполнение договора по обслуживанию «Сапсанов»


Россия - городской транспорт:

📌 Минтранс предложил Правительству утвердить новую программу обновления электротранспорта

📌 СТМ обновила параметры предложения по трамвайной концессии в Ростове-на-Дону

📌 Самара прорабатывает с Минтрансом кредит на закупку 34 трамваев


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 РЖД ищут новые решения по оптимизации взаимодействия «колесо-рельс»

📌 Коломенский завод представил производственный план на 2023 год

📌 ТВСЗ просит у правительства Ленинградской области помощи в наборе 1000 человек (репост от @uniwagon)

📌 КСК ускоряет в 2 раза процесс термообработки стеклопластика

⚡️ Все 4 заявителя по импорту кассетных подшипников получили сертификаты соответствия

📌 Ресурс бандажей трамваев 71-628 от УКВЗ может достигать 300 тыс. км


Россия – макроновости:

📌 В РФ могут увеличить субсидии для производителей электроники (репост от @yoprom)

📌 В промышленный интернет вещей в России вложат 90 млрд руб. (репост от @yoprom)

📌 Белоруссия и РФ заключили соглашение о единой промполитике (репост от @yoprom)

📌 Владимир Путин примет участие в съезде РСПП (репост от @logscm)


Мир - железная дорога:

📌 Siemens подозревают в бойкоте Израиля ради турецкого контракта

📌 Norske tog реализовала опцион на 25 поездов Alstom

📌 JR Central заказала 13 высокоскоростных поездов серии N700S у Nippon Sharyo

📌 Сербия прорабатывает закупку 58 единиц путевой техники

📌 HLB заказала 3 гибридных поезда Siemens Mireo Plus B

📌 Alstom уже выплатила €80 млн штрафов за задержку поставок поездов в Бельгию

📌 В парк НГМК поступили 4 тепловоза 2ТЭ25КМ от ТМХ

📌 Helrom Trailer Rail получила грант на системы горизонтальной контрейлерной погрузки (репост от @infranews)

📌 VTG объявила о выходе из бизнеса по оперированию танк-контейнерами (репост от @infranewsme)

📌 Hitachi Rail приступила к финальным испытаниям гибридных поездов в Великобритании

📌 Alstom представила проект вагонов метро для Парижа (репост от @tzdjournal)

⚡️ Stadler разработает аккумуляторный поезд для США


Мир – городской транспорт:

📌 CRRC доставила первый трамвай CT в Португалию

📌 Рим объявил тендер на поставку до 121 трамвая

📌 Alstom, CAF, BEML и Titagarh подали заявки на участие в тендере на поставку 53 поездов метро для Бангалора

📌 Alstom, Siemens Mobility, Stadler, Skoda Group и Pesa направили свои заявки на конкурс по поставкам до 200 трамваев в Прагу

📌 Durmazlar начала поставку трамваев в Румынию

📌 Филиппины не могут запустить трамвай-поезда Mitsubishi-CAF из-за дождевых протечек

Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Rail Vision опробует в США систему распознавания препятствий (репост от @zdm4all)

***

Хронограф:

📌 1863 год: От Коломны до Севастополя

Подборка за прошлую неделю (6 – 10 февраля): https://xn--r1a.website/rollingstock/2750

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

«РМ Рейл» сертифицировала алюминиевый вагон-хоппер модели 19-1299-01

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск был получен в конце прошлой недели. Производитель заявляет о ряде улучшений технических характеристик и потребительских свойств относительно предыдущего поколения – хоппера 19-1244. Так, в новом вагоне грузоподъемность была увеличена с 78 до 79 т, объем кузова повышен со 109 до 111 м3, а массу тары удалось снизить с 22 до 21 т.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/rm-rejl-sertificzirovala-alyuminievyj-vagon-hopper-modeli-19-1299-01/

@rollingstock

Renfe ввел в эксплуатацию новый электровоз Stadler

Национальный железнодорожный перевозчик Испании ввел в эксплуатацию первый из 12 новых локомотивов швейцарского производителя Stadler, с помощью которых грузовое подразделение Renfe будет обслуживать перевозки металлургической компании ArcelorMittal. Инвестиции в проект составляют €64,7 млн.

Электровоз отправлен в составе из 20 вагонов с грузом массой 1,44 тыс. тонн. Он работает на электричестве, получаемом из возобновляемых источников. В Renfe отмечают, что помимо повышения безопасности, надежности и эксплуатационной готовности, новый подвижной состав отличается сниженным уровнем шума и отсутствием вибраций.

@tzdjournal