История кризиса железнодорожного машиностроения Украины: взгляд совладельца КВСЗ
В январе Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) публично объявил о нехватке оборотных средств, долгах перед комплектаторами и рабочими, остановке производства. Причина — «Укрзализныця» не рассчиталась с заводом за 65 поставленных пассажирских вагонов.
Президент КВСЗ Владимир Приходько на портале «БизнесЦензор» выступил с критической колонкой по этому поводу, заодно и указав на отсутствие технической политики в УЗ. Промышленную политику страны в отношении железнодорожного машиностроения КВСЗ критикует последовательно несколько лет.
Фундаментальная статья о накопленном кризисе в отрасли была опубликована Приходько в том же «БизнесЦензоре» ранее, в октябре-2021. ROLLINGSTOCK решили привести ее содержание в полном объеме.
Системный и подробный рассказ – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/istoriya-krizisa-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-ukrainy-vzglyad-sovladelcza-kvsz/
@rollingstock
В январе Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) публично объявил о нехватке оборотных средств, долгах перед комплектаторами и рабочими, остановке производства. Причина — «Укрзализныця» не рассчиталась с заводом за 65 поставленных пассажирских вагонов.
Президент КВСЗ Владимир Приходько на портале «БизнесЦензор» выступил с критической колонкой по этому поводу, заодно и указав на отсутствие технической политики в УЗ. Промышленную политику страны в отношении железнодорожного машиностроения КВСЗ критикует последовательно несколько лет.
Фундаментальная статья о накопленном кризисе в отрасли была опубликована Приходько в том же «БизнесЦензоре» ранее, в октябре-2021. ROLLINGSTOCK решили привести ее содержание в полном объеме.
Системный и подробный рассказ – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/ekonomika/istoriya-krizisa-zheleznodorozhnogo-mashinostroeniya-ukrainy-vzglyad-sovladelcza-kvsz/
@rollingstock
«Гарант Рейл Сервис» получила сертификат на кассетные подшипники китайской Wafangdian (ZWZ) для грузовых вагонов
К выпуску с поставкой на российский рынок из Китая одобрены подшипники с габаритами 150 x 250 x 160 мм для осевой нагрузки 25 тс. Назначенный срок службы – 16 лет, ресурс - 1,6 млн км пробега. Выданный сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 будет действовать 1 год, до конца января-2024.
Объем выпуска установлен в 200 тыс. ед. в соответствии с контрактом, подписанным в начале декабря-2022. Ранее гендиректор «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев сообщал «Коммерсанту», что в 2023 году планируется ввоз около 50 тыс. таких подшипников.
Кассетные подшипники из Китая и Узбекистана были одобрены к применению в ремонте грузовых вагонов в ноябре-2022 на фоне ухода из России производителей из ЕС и США, имевших совместные предприятия в стране. В конце октября-2022 подшипники другого китайского производителя - LYC Bearing – для поставок в Россию сертифицировала НВРК.
Фото: qoqobearing
@rollingstock
К выпуску с поставкой на российский рынок из Китая одобрены подшипники с габаритами 150 x 250 x 160 мм для осевой нагрузки 25 тс. Назначенный срок службы – 16 лет, ресурс - 1,6 млн км пробега. Выданный сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 будет действовать 1 год, до конца января-2024.
Объем выпуска установлен в 200 тыс. ед. в соответствии с контрактом, подписанным в начале декабря-2022. Ранее гендиректор «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев сообщал «Коммерсанту», что в 2023 году планируется ввоз около 50 тыс. таких подшипников.
Кассетные подшипники из Китая и Узбекистана были одобрены к применению в ремонте грузовых вагонов в ноябре-2022 на фоне ухода из России производителей из ЕС и США, имевших совместные предприятия в стране. В конце октября-2022 подшипники другого китайского производителя - LYC Bearing – для поставок в Россию сертифицировала НВРК.
Фото: qoqobearing
@rollingstock
Пакистан начал вводить в эксплуатацию новые пассажирские вагоны от китайской CRRC
В церемонии запуска на маршруте Исламабад – Карачи поезда, состоящего из 6 новых и 3 модернизированных CRRC вагонов (2015 года выпуска), принял участие премьер-министр страны Шахбаз Шариф. В конце 2022 года в Пакистан была доставлена первая партия из 46 новых вагонов локомотивной тяги.
Техника выпущена CRRC по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагается поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. Оставшиеся 184 вагона будут собраны CRRC в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса.
Также в январе Пакистан получил от CRRC первую партию из 70 грузовых вагонов. Прибытие второй из 130 вагонов ожидается в марте. Из 820 законтрактованных вагонов 620 должны быть также выпущены в Пакистане.
Фото: Xinhua, shahsabg/twitter
@rollingstock
В церемонии запуска на маршруте Исламабад – Карачи поезда, состоящего из 6 новых и 3 модернизированных CRRC вагонов (2015 года выпуска), принял участие премьер-министр страны Шахбаз Шариф. В конце 2022 года в Пакистан была доставлена первая партия из 46 новых вагонов локомотивной тяги.
Техника выпущена CRRC по контракту с Пакистанскими железными дорогами от 2021 года. Всего предполагается поставка 230 вагонов разного класса (эконом, с кондиционерами, повышенной комфортабельности и др.) для колеи 1676 мм и скорости 160 км/ч. Оставшиеся 184 вагона будут собраны CRRC в Пакистане. По данным Arabnews, один вагон стоит $694-$859 тыс. в зависимости от класса.
Также в январе Пакистан получил от CRRC первую партию из 70 грузовых вагонов. Прибытие второй из 130 вагонов ожидается в марте. Из 820 законтрактованных вагонов 620 должны быть также выпущены в Пакистане.
Фото: Xinhua, shahsabg/twitter
@rollingstock
Forwarded from Большие числа
Владимир Путин утвердил список поручений по развитию технологий искусственного интеллекта
Президент утвердил перечень поручений по итогам ноябрьской конференции AI Journey.
Среди них:
⬇️ утвердить федеральный проект по робототехнике
определив налоговые, правовые условия, а также меры поддержки для развития их производства и внедрения
⬇️ составить рейтинг вузов по качеству подготовки специалистов в сфере ИИ
⬇️ проработать вопрос об увеличении числа территорий с ЭПР для беспилотных авиационных систем
⬇️ учредить ежегодные премии для молодых ученых и инженеров за прорывные решения в сфере искусственного интеллекта
⬇️ разработать комплекс мер, направленных на развитие и внедрение облачных технологий и платформ
⬇️ обеспечить внесение в национальные проекты и государственные программы изменений, предусматривающих внедрение ИИ-технологий в каждой отрасли экономики и социальной сферы
Подробности
Президент утвердил перечень поручений по итогам ноябрьской конференции AI Journey.
Среди них:
определив налоговые, правовые условия, а также меры поддержки для развития их производства и внедрения
Подробности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД выпустили первые результаты погрузки в 2023 году, а ROLLINGSTOCK – свой первый в году аналитический обзор «Операторы грузовых вагонов: итоги 2022 года и прогнозы на 2023 год»
Более подробная информация – в обзоре, а именно:
✅ Подробные профили по 31 ключевому оператору грузовых вагонов (71% парка на сети РЖД). Пример – профиль ФГК
✅ Рэнкинги игроков отрасли по парку, включая экспертный анализ
✅ Топ-200 операторов грузовых вагонов по состоянию на конец 2022 года
✅ Анализ перевозок по основным родам грузов в 2022 году
✅ Прогнозы погрузки грузов, поставки вагонов и объем лизинга по новым сделкам до 2028 года
✅ Новое: Прогнозы объемов поставок основных комплектующих для новых грузовых вагонов до 2028 года - цельнокатаных колес, подшипников, боковых рам, осей, надрессорных балок, автосцепок
📊 Справочной иллюстрацией к анонсу подготовили инфографику о топ-10 операторов полувагонов
Подробнее об обзоре – по ссылке
#реклама Erid: 2SDnjdk9QQY
Более подробная информация – в обзоре, а именно:
✅ Подробные профили по 31 ключевому оператору грузовых вагонов (71% парка на сети РЖД). Пример – профиль ФГК
✅ Рэнкинги игроков отрасли по парку, включая экспертный анализ
✅ Топ-200 операторов грузовых вагонов по состоянию на конец 2022 года
✅ Анализ перевозок по основным родам грузов в 2022 году
✅ Прогнозы погрузки грузов, поставки вагонов и объем лизинга по новым сделкам до 2028 года
✅ Новое: Прогнозы объемов поставок основных комплектующих для новых грузовых вагонов до 2028 года - цельнокатаных колес, подшипников, боковых рам, осей, надрессорных балок, автосцепок
📊 Справочной иллюстрацией к анонсу подготовили инфографику о топ-10 операторов полувагонов
Подробнее об обзоре – по ссылке
#реклама Erid: 2SDnjdk9QQY
Вагоны ОВК первыми в России станут доступны для экспресс-лизинга. Производитель ожидает объема продаж до 1000 вагонов
Вагоностроитель и «Балтийский лизинг» объявили о запуске соответствующей программы. Сервис предоставляется на рынке впервые и должен позволить приобретать вагоны по ускоренной процедуре с минимальным пакетом документов. Заявляется, что предварительное решение о финансировании будет приниматься за 1 рабочий день, а заявку можно оставить даже со смартфона через приложение «Балтийского лизинга».
В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 5 лет. Стимулом дли клиентов должна стать возможность избежать деповских и капитальных ремонтов, что снизит финансовую нагрузку.
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее. «Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock
Вагоностроитель и «Балтийский лизинг» объявили о запуске соответствующей программы. Сервис предоставляется на рынке впервые и должен позволить приобретать вагоны по ускоренной процедуре с минимальным пакетом документов. Заявляется, что предварительное решение о финансировании будет приниматься за 1 рабочий день, а заявку можно оставить даже со смартфона через приложение «Балтийского лизинга».
В рамках предложения «Балтийский лизинг» будет финансировать сделки с авансом от 0% сроком до 5 лет. Стимулом дли клиентов должна стать возможность избежать деповских и капитальных ремонтов, что снизит финансовую нагрузку.
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее. «Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
Фото: ОВК
@rollingstock
Alstom представила макет беспилотного поезда метро для Тулузы
Полноразмерный макет вагона, созданный на базе платформы Metropolis, будет экспонироваться в городе до 9 февраля. Ожидается, что парк из 27 таких поездов будет запущен на новой линии C к концу 2028 года. Контракт в €718 млн на ее строительство «под ключ» Alstom получила в 2020 году.
По сравнению c поездами облегченного типа VAL (шинный ход) от Siemens Mobility, которые сейчас курсируют на линиях A и B, поезда Alstom будут на 70 см шире, а их рабочая скорость увеличится с 35 до 40 км/ч. Двухвагонные поезда должны вмещать 286 пассажиров. При этом у перевозчика будет возможность поставить в центре состава промежуточную секцию длиной 12 м и увеличить пассажировместимость до 386 человек. Производство поездов должно стартовать в 2024 году на заводе в польском Катовице, а поставки намечены на начало 2027 года.
Ранее Alstom показала перспективные поезда Metropolis для другого города Франции – Марселя.
Фото: CheminTraverses/twitter
@rollingstock
Полноразмерный макет вагона, созданный на базе платформы Metropolis, будет экспонироваться в городе до 9 февраля. Ожидается, что парк из 27 таких поездов будет запущен на новой линии C к концу 2028 года. Контракт в €718 млн на ее строительство «под ключ» Alstom получила в 2020 году.
По сравнению c поездами облегченного типа VAL (шинный ход) от Siemens Mobility, которые сейчас курсируют на линиях A и B, поезда Alstom будут на 70 см шире, а их рабочая скорость увеличится с 35 до 40 км/ч. Двухвагонные поезда должны вмещать 286 пассажиров. При этом у перевозчика будет возможность поставить в центре состава промежуточную секцию длиной 12 м и увеличить пассажировместимость до 386 человек. Производство поездов должно стартовать в 2024 году на заводе в польском Катовице, а поставки намечены на начало 2027 года.
Ранее Alstom показала перспективные поезда Metropolis для другого города Франции – Марселя.
Фото: CheminTraverses/twitter
@rollingstock
Forwarded from Источник в ВЭБе
В Волгограде при поддержке ВЭБ.РФ обновят трамвайную сеть 💥
◻️ Появится не менее 62 новых трамваев, из них — 12 трехсекционных.
◻️ Город ждёт реконструкция и строительство более 34 км трамвайных путей, реконструкция 1 депо и 6 станций, 11 тяговых подстанций и 9 тоннелей для скоростного трамвая.
◻️ Общая стоимость проекта — ₽ 12 млрд.
💬 Заместитель Председателя Правительства — Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко:
«Программа комплексного развития городского электрического транспорта повысит качество жизни людей в 10 городах страны. Комплексный подход предусматривает внедрение цифровой платформы для управления перевозками, замену путей и обновление парка трамваев, что обеспечит спрос на продукцию отечественного машиностроения».
💬 Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов
«Трамвай всегда занимал особое место в транспортной системе Волгограда. Во время Великой Отечественной войны трамвайное движение был восстановлено уже к концу 1943 г., символизируя возрождение Города-героя. В 80-ую годовщину победы в Сталинградской битве мы начинаем реализацию масштабного проекта, который позволит обеспечить жителей современного Волгограда комфортной и безопасной транспортной услугой».
«Программа комплексного развития городского электрического транспорта повысит качество жизни людей в 10 городах страны. Комплексный подход предусматривает внедрение цифровой платформы для управления перевозками, замену путей и обновление парка трамваев, что обеспечит спрос на продукцию отечественного машиностроения».
«Трамвай всегда занимал особое место в транспортной системе Волгограда. Во время Великой Отечественной войны трамвайное движение был восстановлено уже к концу 1943 г., символизируя возрождение Города-героя. В 80-ую годовщину победы в Сталинградской битве мы начинаем реализацию масштабного проекта, который позволит обеспечить жителей современного Волгограда комфортной и безопасной транспортной услугой».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Технология: Инспекционный робот для осмотра ходовой части высокоскоростных поездов в Китае
Интеллектуальная роботизированная система впервые была введена в эксплуатацию в 2019 году в депо Шанхая. Она состоит из тележки, которая может перемещаться по всей длине поезда и двух роботов-манипуляторов, способных поворачиваться на 360°. Каждый робот-манипулятор оснащен сканером и фотокамерой. В ходе осмотра создается около 920 высокоточных фотографий 42 ключевых компонентов (тележек, колес, осей, тормозов и др.), которые отправляются на облачный сервер, где анализируются с помощью соответствующего ПО. Затем эта информация отправляется на планшет работника депо. Заявляется, что технология позволяет сократить время обслуживания 8-вагонного поезда с 2,5 часов до 45 минут.
В прошлом году в депо метро Ханчжоу для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: CGTN
@rollingstock
Интеллектуальная роботизированная система впервые была введена в эксплуатацию в 2019 году в депо Шанхая. Она состоит из тележки, которая может перемещаться по всей длине поезда и двух роботов-манипуляторов, способных поворачиваться на 360°. Каждый робот-манипулятор оснащен сканером и фотокамерой. В ходе осмотра создается около 920 высокоточных фотографий 42 ключевых компонентов (тележек, колес, осей, тормозов и др.), которые отправляются на облачный сервер, где анализируются с помощью соответствующего ПО. Затем эта информация отправляется на планшет работника депо. Заявляется, что технология позволяет сократить время обслуживания 8-вагонного поезда с 2,5 часов до 45 минут.
В прошлом году в депо метро Ханчжоу для осмотра поездов был внедрен кобот с системой компьютерного зрения. Также Stadler использует четвероного кобота ANYmal для осмотра поездов в одном из депо в Германии.
Видео: CGTN
@rollingstock
Forwarded from ТМХ | Бежицкая сталь
🔥 Январь подошёл к концу, а рабочие будни завода в самом разгаре. Каковы же задачи стоят перед «Бежицкой сталью» на 2023 год?
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство
📈 В сравнении с 2022 годом они не претерпели крупных изменений: выполнение плана, дальнейшее совершенствование производственной системы, снижение уровня брака, а также повышение качества продукции.
📒 Если говорить о цифрах, то производство основной номенклатуры запланировано в следующих объёмах:
Рама – 36 000 шт.;
Балка – 18 000 шт.;
Автосцепка – 26 992 шт.;
Хомут – 26 974 шт.;
Фрикционный аппарат – 5 004 шт.;
Корпус буксы (для ТВЗ) – 8 696 шт.;
Колёсные центры, основную часть которых составляют центры для ДМЗ и НЭВЗа, в общей сумме – 5 088 шт.;
Упоры всех видов – 11 693 шт.
#БежицкаяСталь #Производство
Forwarded from Поликарпов RSA
⚡️ Производство подвижного состава в России: официальные итоги-2022
📍50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021), в частности 21,3 тыс. полувагонов (-13,0%), 5,3 тыс. цистерн (-8,0%) и 13,4 тыс. платформ (-39,6%). В декабре выпущено 4,8 тыс. грузовых вагонов (-24,5% к декабрю 2021). Тренды рынка будут обсуждаться 24 марта на конференции Maxconference.
📍321 магистральный электровоз (+10,7% к 2021), в декабре - 36 электровозов (+33,3% к декабрю 2021)
📍 180 секций магистральных тепловозов (-26,2% к 2021), в декабре - 10 секций (-68,7% к декабрю 2021)
📍279 маневровых тепловозов (+1,1% к 2021), в декабре - 35 маневровых тепловозов (+20,7% к декабре 2021)
📍264 трамвая (+4,8% к 2021), в декабре - 27 трамваев (-6,9% к декабрю 2021)
📍340 вагонов метро (-22,7% к 2021), в декабре - 80 вагонов (в 5,7 раза выше к декабрю-2021)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍50,2 тыс. грузовых вагонов (-20,4% к 2021), в частности 21,3 тыс. полувагонов (-13,0%), 5,3 тыс. цистерн (-8,0%) и 13,4 тыс. платформ (-39,6%). В декабре выпущено 4,8 тыс. грузовых вагонов (-24,5% к декабрю 2021). Тренды рынка будут обсуждаться 24 марта на конференции Maxconference.
📍321 магистральный электровоз (+10,7% к 2021), в декабре - 36 электровозов (+33,3% к декабрю 2021)
📍 180 секций магистральных тепловозов (-26,2% к 2021), в декабре - 10 секций (-68,7% к декабрю 2021)
📍279 маневровых тепловозов (+1,1% к 2021), в декабре - 35 маневровых тепловозов (+20,7% к декабре 2021)
📍264 трамвая (+4,8% к 2021), в декабре - 27 трамваев (-6,9% к декабрю 2021)
📍340 вагонов метро (-22,7% к 2021), в декабре - 80 вагонов (в 5,7 раза выше к декабрю-2021)
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock