«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) сертифицировала новый снегоуборочный поезд ПСС-2П
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск получил входящий в холдинг Верещагинский завод «Ремпутьмаш». В 2021 году начальник сектора нормативно-методологической документации и новых технологий Дирекции по эксплуатации путевых машин РЖД Дмитрий Платонов в «Гудке» указывал, что главным отличием нового поезда от эксплуатируемого ПСС-1К (выпускается c 2013 года) является самоходность, не требующая отдельного тягового модуля. Также обеспечена возможность отказаться от вагона сопровождения, так как помещения для отдыха обслуживающей бригады интегрированы в поезд.
Производительность машины должна составлять до 13 км/ч, а повышенная вместимость позволить увеличить выработку на 24%. В самой СТМ указывали, что машина также будет расходовать меньше топлива. Назначенный срок службы – 30 лет. В СТМ оценивали потребность РЖД в таких поездах в не менее 10 единиц в год.
Фото: Артем Лелетко/railgallery
@rollingstock
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск получил входящий в холдинг Верещагинский завод «Ремпутьмаш». В 2021 году начальник сектора нормативно-методологической документации и новых технологий Дирекции по эксплуатации путевых машин РЖД Дмитрий Платонов в «Гудке» указывал, что главным отличием нового поезда от эксплуатируемого ПСС-1К (выпускается c 2013 года) является самоходность, не требующая отдельного тягового модуля. Также обеспечена возможность отказаться от вагона сопровождения, так как помещения для отдыха обслуживающей бригады интегрированы в поезд.
Производительность машины должна составлять до 13 км/ч, а повышенная вместимость позволить увеличить выработку на 24%. В самой СТМ указывали, что машина также будет расходовать меньше топлива. Назначенный срок службы – 30 лет. В СТМ оценивали потребность РЖД в таких поездах в не менее 10 единиц в год.
Фото: Артем Лелетко/railgallery
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Электропоезда Arterio на пригородных маршрутах Лондона появятся в 2023 году
По информации британского пассажирского оператора South Western Railway (SWR), первые электропоезда Arterio серии 701 постройки Alstom введут в эксплуатацию в 2023 г. на пригородных маршрутах из Лондона в Рединг, Виндзор и другие города графств Беркшир и Суррей. Стоимость всех 90 поездов этой серии оценивается в 1 млрд ф. ст., контракт на их изготовление был подписан с компанией Bombardier, которая ныне входит в состав Alstom.
Парк нового подвижного состава состоит из 60 поездов в 10‑вагонном исполнении и из 30 в 5‑вагонном и призван заменить все находящиеся в эксплуатации SWR электропоезда серий... https://zdmira.com/news/elektropoezda-arterio-na-prigorodnykh-marshrutakh-londona-poyavyatsya-v-2023-godu
По информации британского пассажирского оператора South Western Railway (SWR), первые электропоезда Arterio серии 701 постройки Alstom введут в эксплуатацию в 2023 г. на пригородных маршрутах из Лондона в Рединг, Виндзор и другие города графств Беркшир и Суррей. Стоимость всех 90 поездов этой серии оценивается в 1 млрд ф. ст., контракт на их изготовление был подписан с компанией Bombardier, которая ныне входит в состав Alstom.
Парк нового подвижного состава состоит из 60 поездов в 10‑вагонном исполнении и из 30 в 5‑вагонном и призван заменить все находящиеся в эксплуатации SWR электропоезда серий... https://zdmira.com/news/elektropoezda-arterio-na-prigorodnykh-marshrutakh-londona-poyavyatsya-v-2023-godu
УКВЗ пока не получил заказ на разработку беспилотного трамвая
Как сообщил ТАСС гендиректор производителя Роман Новиков, в городах нет достаточной инфраструктуры для этого. «Беспилотный трамвай ездит по меткам, должна быть обязательно создана выделенная трамвайная линия», - указывает он. Ранее в апреле Новиков говорил, что начало сборки беспилотной машины запланировано в Усть-Катаве в конце 2022 года.
В 2020 году в УКВЗ сообщали, что полигоном для такого пилотного проекта трамвайного движения станет космодром «Восточный». Глава УКВЗ в комментарии ТАСС отметил, что там идет новое строительство.
Новиков также указал, что на текущий момент в трамваи УКВЗ для Челябинска интегрирована функция автоматического контроля состояния водителя. В свою очередь летом в Санкт-Петербурге началась эксплуатация трамваев от ПК ТС, оборудованных системами активной помощи водителю и технического зрения, в городе было предложено создать полигон для сертификации беспилотных машин.
Фото: Олег Довгалюк/transphoto
@rollingstock
Как сообщил ТАСС гендиректор производителя Роман Новиков, в городах нет достаточной инфраструктуры для этого. «Беспилотный трамвай ездит по меткам, должна быть обязательно создана выделенная трамвайная линия», - указывает он. Ранее в апреле Новиков говорил, что начало сборки беспилотной машины запланировано в Усть-Катаве в конце 2022 года.
В 2020 году в УКВЗ сообщали, что полигоном для такого пилотного проекта трамвайного движения станет космодром «Восточный». Глава УКВЗ в комментарии ТАСС отметил, что там идет новое строительство.
Новиков также указал, что на текущий момент в трамваи УКВЗ для Челябинска интегрирована функция автоматического контроля состояния водителя. В свою очередь летом в Санкт-Петербурге началась эксплуатация трамваев от ПК ТС, оборудованных системами активной помощи водителю и технического зрения, в городе было предложено создать полигон для сертификации беспилотных машин.
Фото: Олег Довгалюк/transphoto
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
Итоги деятельности СДС ОПЖТ в 2022 году
СДС ОПЖТ – надежный партнер по сертификации систем менеджмента.
В целях поддержки российских предприятий железнодорожного и рельсового транспорта ОПЖТ создало систему добровольной сертификации, которая функционирует с 2008 г.
📌В статье мы расскажем:
🔘Про изменения, которые произошли в СДС ОПЖТ за последнее время;
🔘Про нормативные документы, разработанные в Системе;
🔘Про взаимодействие СДС ОПЖТ с международными организациями, деятельность которых направлена на разработку соответствующих рынку международных стандартов;
🔘Про ключевые задачи СДС ОПЖТ на 2023 г.
Подробнее – на сайте ОПЖТ
СДС ОПЖТ – надежный партнер по сертификации систем менеджмента.
В целях поддержки российских предприятий железнодорожного и рельсового транспорта ОПЖТ создало систему добровольной сертификации, которая функционирует с 2008 г.
📌В статье мы расскажем:
🔘Про изменения, которые произошли в СДС ОПЖТ за последнее время;
🔘Про нормативные документы, разработанные в Системе;
🔘Про взаимодействие СДС ОПЖТ с международными организациями, деятельность которых направлена на разработку соответствующих рынку международных стандартов;
🔘Про ключевые задачи СДС ОПЖТ на 2023 г.
Подробнее – на сайте ОПЖТ
Закупки и поставки подвижного состава в мире: краткий обзор новостей
🇨🇿 Чешский перевозчик ČD объявил тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей энергоемкостью не менее 400 кВт*ч по начальной цене в €140,5 млн. Силовая установка поезда должна обеспечивать максимальную скорость в 160 км/ч при курсировании по электрифицированным линиям переменного тока с напряжением 25 кВт или постоянного тока с напряжением 3 кВт и 120 км/ч в автономном режиме. Подобный подвижной состав сейчас испытывает чешская Skoda Group.
🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity объявил о намерении в 1-ом полугодии 2023 года разместить конкурс на поставку гибридных поездов с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Как сообщают в пресс-службе PKP Intercity, сейчас завершен сбор предложений, на который откликнулись три производителя, однако они не раскрываются.
🇨🇱 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 двунаправленных трамвай-поездов Prosper VLT (на изображении) в двухвагонной составности для национального перевозчика Чили EFE. Они смогут перевозить 223 пассажиров, включая 80 мест для сидения, кресла можно будет поворачивать по ходу движения. Начало производства запланировано на 1-ое полугодие 2023 года. Для компании это первый экспортный контракт на поставку трамвай-поездов. Она вышла на рынок рельсовой техники с конца 2020 года, а в мае получила заказ на 3 двухвагонных Prosper VLT для бразильского Сан-Паулу.
Фото: Diário do Transporte
@rollingstock
🇨🇿 Чешский перевозчик ČD объявил тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей энергоемкостью не менее 400 кВт*ч по начальной цене в €140,5 млн. Силовая установка поезда должна обеспечивать максимальную скорость в 160 км/ч при курсировании по электрифицированным линиям переменного тока с напряжением 25 кВт или постоянного тока с напряжением 3 кВт и 120 км/ч в автономном режиме. Подобный подвижной состав сейчас испытывает чешская Skoda Group.
🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity объявил о намерении в 1-ом полугодии 2023 года разместить конкурс на поставку гибридных поездов с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Как сообщают в пресс-службе PKP Intercity, сейчас завершен сбор предложений, на который откликнулись три производителя, однако они не раскрываются.
🇨🇱 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 двунаправленных трамвай-поездов Prosper VLT (на изображении) в двухвагонной составности для национального перевозчика Чили EFE. Они смогут перевозить 223 пассажиров, включая 80 мест для сидения, кресла можно будет поворачивать по ходу движения. Начало производства запланировано на 1-ое полугодие 2023 года. Для компании это первый экспортный контракт на поставку трамвай-поездов. Она вышла на рынок рельсовой техники с конца 2020 года, а в мае получила заказ на 3 двухвагонных Prosper VLT для бразильского Сан-Паулу.
Фото: Diário do Transporte
@rollingstock
UPD к посту: Определен поставщик трамваев для Тулы в рамках лизингового контракта с ГТЛК. Им стала ПК ТС, которая должна до конца мая 2023 года изготовить 17 односекционных низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львенок». Поставки выполняются в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Город был отобран Минтрансом России этим летом. Один «Львенок» может перевозить до 155 пассажиров, включая 40 мест для сидения. Трамваи модели 71-911ЕМ уже эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске, Череповце, Екатеринбурге и Курске.
@rollingstock
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
Поставки трамваев в России: краткий обзор новостей
1️⃣ Тула до мая 2023 года должна получить 17 трамваев в лизинг от ГТЛК. Односекционные низкопольные машины будут поставляться в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Город был отобран Минтрансом…
1️⃣ Тула до мая 2023 года должна получить 17 трамваев в лизинг от ГТЛК. Односекционные низкопольные машины будут поставляться в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Город был отобран Минтрансом…
«Трансмашхолдинг» сертифицировал маневровый тепловоз ТЭМ23
Одобрен выпуск установочной серии из 100 машин. Как сообщает производитель, приемочная комиссия, включавшая представителей РЖД, ВНИКТИ, «ТМХ Инжиниринга» и других профильных организаций, заключила, что характеристики опытных образцов полностью соответствуют требованиям, заявленным в техническом задании.
Подробный материал ROLLINGSTOCK об этом локомотиве выходил в феврале и доступен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/tmh-gotovitsya-vyvesti-na-rynok-manevrovyj-teplovoz-novogo-pokoleniya-tem23/
Фото: ТМХ
@rollingstock
Одобрен выпуск установочной серии из 100 машин. Как сообщает производитель, приемочная комиссия, включавшая представителей РЖД, ВНИКТИ, «ТМХ Инжиниринга» и других профильных организаций, заключила, что характеристики опытных образцов полностью соответствуют требованиям, заявленным в техническом задании.
Подробный материал ROLLINGSTOCK об этом локомотиве выходил в феврале и доступен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/tmh-gotovitsya-vyvesti-na-rynok-manevrovyj-teplovoz-novogo-pokoleniya-tem23/
Фото: ТМХ
@rollingstock
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД и «Норникель» планируют приобретение самоходных снегоочистителей «Буран»
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в пресс-службе производителя машины – Тихорецком машиностроительном заводе им. В.В. Воровского (ТМЗ). «РЖД подтверждают потребность в 10-15 машин с поставкой до 2030 года», - указали на предприятии. В свою очередь «Норникель» планирует купить одну машину в дополнение к двум поставленным ТМЗ ранее.
Первый снегоочиститель неповоротной модели «Ураган» ТМЗ поставил «Норникелю» в 2017 году. В этом году горно-металлургической компании была передана усовершенствованная машина «Буран» («Ураган-2»). Ее ключевая особенность – разворотность на 180 градусов. «Буран» способен убирать снежные заносы высотой до 5 м, производительность – 15 тыс. т снега в час.
Сейчас ТМЗ работает над адаптацией машины под технические требования РЖД. НИОКР субсидируется Минпромторгом России, объем поддержки – 80 млн руб. Сертификация снегоочистителя ожидается в 2024 году.
Видео: «Буран» в работе, ТМЗ
@rollingstock
Об этом ROLLINGSTOCK сообщили в пресс-службе производителя машины – Тихорецком машиностроительном заводе им. В.В. Воровского (ТМЗ). «РЖД подтверждают потребность в 10-15 машин с поставкой до 2030 года», - указали на предприятии. В свою очередь «Норникель» планирует купить одну машину в дополнение к двум поставленным ТМЗ ранее.
Первый снегоочиститель неповоротной модели «Ураган» ТМЗ поставил «Норникелю» в 2017 году. В этом году горно-металлургической компании была передана усовершенствованная машина «Буран» («Ураган-2»). Ее ключевая особенность – разворотность на 180 градусов. «Буран» способен убирать снежные заносы высотой до 5 м, производительность – 15 тыс. т снега в час.
Сейчас ТМЗ работает над адаптацией машины под технические требования РЖД. НИОКР субсидируется Минпромторгом России, объем поддержки – 80 млн руб. Сертификация снегоочистителя ожидается в 2024 году.
Видео: «Буран» в работе, ТМЗ
@rollingstock
В Бангладеш открылась первая линия метро с поездами от Kawasaki и Mitsubishi
В столице страны Дакке был запущен первый участок линии MRT-6 протяженностью 11,7 км с 9 станциями. MRT-6 – это эстакадная линия постоянного тока с напряжением 1,5 кВ с шириной колеи 1435 мм. Полностью завершить строительство линии планируется в 2024 году, инвестиции в проект составляют $2,8 млрд, из них $2,1 млрд выделило Японское агентство международного сотрудничества JICA, остальное – правительство Бангладеш.
Для ее обслуживания в 2017 году оператор метро Дакки DMTCL заказал у консорциума японских Kawasaki и Mitsubishi 24 шестивагонных поезда. Стоимость контракта вместе с обслуживанием составила $370 млн. Каждый поезд может вмещать до 2 тыс. пассажиров, включая 306 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 100 км/ч. Кузова изготовлены из нержавеющей стали. В каждом вагоне располагается по 4 двери с каждой стороны и 2 мощных кондиционера.
Фото: Xinhua, asia.nikkei, dhakatribune
@rollingstock
В столице страны Дакке был запущен первый участок линии MRT-6 протяженностью 11,7 км с 9 станциями. MRT-6 – это эстакадная линия постоянного тока с напряжением 1,5 кВ с шириной колеи 1435 мм. Полностью завершить строительство линии планируется в 2024 году, инвестиции в проект составляют $2,8 млрд, из них $2,1 млрд выделило Японское агентство международного сотрудничества JICA, остальное – правительство Бангладеш.
Для ее обслуживания в 2017 году оператор метро Дакки DMTCL заказал у консорциума японских Kawasaki и Mitsubishi 24 шестивагонных поезда. Стоимость контракта вместе с обслуживанием составила $370 млн. Каждый поезд может вмещать до 2 тыс. пассажиров, включая 306 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 100 км/ч. Кузова изготовлены из нержавеющей стали. В каждом вагоне располагается по 4 двери с каждой стороны и 2 мощных кондиционера.
Фото: Xinhua, asia.nikkei, dhakatribune
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
📊Предварительная статистика ОПЖТ за 12 месяцев 2022 года
На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за 12 месяцев текущего года:
🔘Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин)
🔘Грузового подвижного состава и его составных частей промышленными предприятиями (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок)
🔘Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений)
На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции ж/д назначения за 12 месяцев текущего года:
🔘Подвижного состава предприятиями транспортного машиностроения (локомотивов, пассажирских вагонов, МВПС, вагонов рельсовых автобусов, путевых машин)
🔘Грузового подвижного состава и его составных частей промышленными предприятиями (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок)
🔘Комплектующих для ж/д инфраструктуры предприятиями ж/д машиностроения (ж/д рельс, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений)
Forwarded from Железные дороги мира
Новые технологии 2022 года — некоторые итоги
В уходящем 2022 г. усилились уже сформировавшиеся ранее тенденции технологического развития ведущих железных дорог, причем ряд инноваций уже достиг уровня зрелости и вышел на этап внедрения и поставок серийной продукции. Так, состоялся ввод в коммерческую эксплуатацию первых поездов на водородных топливных элементах. Одновременно нарастали исследования и разработки в сфере беспилотного движения в разных странах, интересные события происходили в сфере автоматизации грузовых перевозок и появились потенциально прорывные технологии, способные изменить облик железных дорог в будущем... https://zdmira.com/news/novye-tekhnologii-2022-goda-nekotorye-itogi
В уходящем 2022 г. усилились уже сформировавшиеся ранее тенденции технологического развития ведущих железных дорог, причем ряд инноваций уже достиг уровня зрелости и вышел на этап внедрения и поставок серийной продукции. Так, состоялся ввод в коммерческую эксплуатацию первых поездов на водородных топливных элементах. Одновременно нарастали исследования и разработки в сфере беспилотного движения в разных странах, интересные события происходили в сфере автоматизации грузовых перевозок и появились потенциально прорывные технологии, способные изменить облик железных дорог в будущем... https://zdmira.com/news/novye-tekhnologii-2022-goda-nekotorye-itogi
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые региональные поезда локомотивной тяги от Talgo пошли в эксплуатацию в Египте
«Египетские национальные железные дороги» начали коммерческую эксплуатацию дневных поездов, выпущенных производителем в Испании. Маршрут соединил Каир, Александрию и Асуан. По контракту от 2019 года Talgo должна за €160 млн поставить и обслуживать 6 поездов, а также создать сервисные мощности.
Каждый поезд состоит из тепловоза и 15 вагонов, включая пассажирские разных классов, один вагон-бистро и один генераторный вагон. Вместимость состава – 490 чел., макс. скорость – 160 км/ч. Кузов выполнен из алюминия и применены фирменные одноосные тележки Talgo, что, как заявляет производитель, способствует повышению энергоэффективности.
Летом Talgo получила второй контракт в Египте на поставку и обслуживание c 2024 года 7 пассажирских поездов за €280 млн уже для ночных перевозок. Дополнительно производитель совместно с Египтом прорабатывают создание производства вагонов в стране.
Видео: SISEGY/twitter
@rollingstock
«Египетские национальные железные дороги» начали коммерческую эксплуатацию дневных поездов, выпущенных производителем в Испании. Маршрут соединил Каир, Александрию и Асуан. По контракту от 2019 года Talgo должна за €160 млн поставить и обслуживать 6 поездов, а также создать сервисные мощности.
Каждый поезд состоит из тепловоза и 15 вагонов, включая пассажирские разных классов, один вагон-бистро и один генераторный вагон. Вместимость состава – 490 чел., макс. скорость – 160 км/ч. Кузов выполнен из алюминия и применены фирменные одноосные тележки Talgo, что, как заявляет производитель, способствует повышению энергоэффективности.
Летом Talgo получила второй контракт в Египте на поставку и обслуживание c 2024 года 7 пассажирских поездов за €280 млн уже для ночных перевозок. Дополнительно производитель совместно с Египтом прорабатывают создание производства вагонов в стране.
Видео: SISEGY/twitter
@rollingstock
В Монголии объявлен тендер на поставку не менее 8 тепловозов и 400 грузовых вагонов
Конкурс опубликовала госкомпания «Монгольские железные дороги». Сбор заявок на участие в тендере заканчивается 9 января 2023 года.
К поставке предполагаются тепловозы с асинхронными двигателями, мощность – не менее 4,4 МВт, расход топлива – не менее 195 г/кВт*ч. Конструкционная скорость должна быть не менее 110 км/ч, межремонтный пробег – 1,6 млн км.
Также к поставкам требуются полувагоны, универсальные и фитинговые платформы грузоподъемностью не менее 70 т с конструкционной скоростью 120 км/ч и межремонтным пробегом 1 млн км.
Сейчас почти 60% парка локомотивов Улан-Баторской железной дороги в Монголии составляют машины ТМХ. В то же время одним из крупнейших поставщиков грузовых вагонов является ОВК, которая за 2 года поставила в страну более 500 вагонов.
Фото: zindaa.mn
@rollingstock
Конкурс опубликовала госкомпания «Монгольские железные дороги». Сбор заявок на участие в тендере заканчивается 9 января 2023 года.
К поставке предполагаются тепловозы с асинхронными двигателями, мощность – не менее 4,4 МВт, расход топлива – не менее 195 г/кВт*ч. Конструкционная скорость должна быть не менее 110 км/ч, межремонтный пробег – 1,6 млн км.
Также к поставкам требуются полувагоны, универсальные и фитинговые платформы грузоподъемностью не менее 70 т с конструкционной скоростью 120 км/ч и межремонтным пробегом 1 млн км.
Сейчас почти 60% парка локомотивов Улан-Баторской железной дороги в Монголии составляют машины ТМХ. В то же время одним из крупнейших поставщиков грузовых вагонов является ОВК, которая за 2 года поставила в страну более 500 вагонов.
Фото: zindaa.mn
@rollingstock
Демиховский машиностроительный завод увеличил производственную мощность на 20%
Входящее в ТМХ предприятие расширило площадку контрольно-испытательной станции вагонов электропоездов. Как указывает гендиректор ДМЗ Андрей Степнов, это позволит предприятию выпускать на 105 новых вагонов в год больше: 630 вместо 525.
Ранее у ДМЗ испытательный передел включал 4 позиции проверки оборудования вагонов. С сентября был построен быстровозводимый модуль, где разместились еще 2 позиции. Сейчас заканчивается монтаж испытательного оборудования.
В этом году ДМЗ реализовал 645 новых и отремонтированных вагонов электропоездов, а инвестиции составили 917 млн руб. Это самые высокие показатели за последние 4 года.
@rollingstock
Входящее в ТМХ предприятие расширило площадку контрольно-испытательной станции вагонов электропоездов. Как указывает гендиректор ДМЗ Андрей Степнов, это позволит предприятию выпускать на 105 новых вагонов в год больше: 630 вместо 525.
Ранее у ДМЗ испытательный передел включал 4 позиции проверки оборудования вагонов. С сентября был построен быстровозводимый модуль, где разместились еще 2 позиции. Сейчас заканчивается монтаж испытательного оборудования.
В этом году ДМЗ реализовал 645 новых и отремонтированных вагонов электропоездов, а инвестиции составили 917 млн руб. Это самые высокие показатели за последние 4 года.
@rollingstock
Telegram
DMZavod.ru
На ДМЗ увеличили мощности испытательной станции для электропоездов
1854 год: Завод на год #Хронограф
Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.
В 1854 году был освоен выпуск паровозов на Лейхтенбергском заводе в Санкт-Петербурге для Царскосельской железной дороги. Завод учредил герцог Максимилиан Лейхтенбергский - зять императора Николая I, племянник короля Баварии, потомок Наполеона Бонапарта.
Максимилиан Лейхтенбергский обладал обширными познаниями в области естественных наук, интересовался электричеством, гальванопластикой, минералогией, горным делом. Ранее герцог устроил лабораторию в Зимнем Дворце, а затем, с расширением работ, перенес ее в здание Главного штаба. Работы герцога Лейхтенбергского составили значительный вклад в гальванопластику.
Паровозостроительное производство проработало совсем недолго. В 1853 году Лейхтенбергскому заводу было заказано 100 паровозов по цене 11 тыс. руб. каждый. Построить успели лишь 17 паровозов. В 1855 году в феврале по старому стилю умирает Николай I. Завод был продан Главному обществу Российских железных дорог, которое обратило его в мастерские по сборке прибывающих из-за границы паровозов и выправке старых рельсов. Позднее и это производство было прекращено. Пустующий завод отдали под таможенный склад.
24 декабря 1854 года секретарь американской телеграфной компании Шиффнер в письме к главноуправляющему путями сообщения и публичными зданиями сделал предложение о сооружении дороги от Москвы через Харьков в Одессу и от Харькова в Феодосию. Однако такое предложение было подано двумя годами ранее князем Кочубеем. Резолюция императора гласила: «Будет прекрасное дело. Безотлагательно приступить к осуществлению». Ко времени обращения Шиффнера в 1854 году уже была организована экспедиция, в которую входило семь изыскательских партий. Их возглавили известные инженеры Павел Мельников, Дмитрий Журавский, Василий Семичев, Валериан Панаев и другие. Однако Крымская война 1853-1856 годов нарушила грандиозные планы, и железная дорога пришла в Феодосию только в 1892 году.
Иллюстрация: Здание Лейхтенбергского завода в годы работы в нем сухопутной таможни
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global
@rollingstock
Предыдущий год – по ссылке. Выходы «Хронографа» 1837-1847 – на сайте.
В 1854 году был освоен выпуск паровозов на Лейхтенбергском заводе в Санкт-Петербурге для Царскосельской железной дороги. Завод учредил герцог Максимилиан Лейхтенбергский - зять императора Николая I, племянник короля Баварии, потомок Наполеона Бонапарта.
Максимилиан Лейхтенбергский обладал обширными познаниями в области естественных наук, интересовался электричеством, гальванопластикой, минералогией, горным делом. Ранее герцог устроил лабораторию в Зимнем Дворце, а затем, с расширением работ, перенес ее в здание Главного штаба. Работы герцога Лейхтенбергского составили значительный вклад в гальванопластику.
Паровозостроительное производство проработало совсем недолго. В 1853 году Лейхтенбергскому заводу было заказано 100 паровозов по цене 11 тыс. руб. каждый. Построить успели лишь 17 паровозов. В 1855 году в феврале по старому стилю умирает Николай I. Завод был продан Главному обществу Российских железных дорог, которое обратило его в мастерские по сборке прибывающих из-за границы паровозов и выправке старых рельсов. Позднее и это производство было прекращено. Пустующий завод отдали под таможенный склад.
24 декабря 1854 года секретарь американской телеграфной компании Шиффнер в письме к главноуправляющему путями сообщения и публичными зданиями сделал предложение о сооружении дороги от Москвы через Харьков в Одессу и от Харькова в Феодосию. Однако такое предложение было подано двумя годами ранее князем Кочубеем. Резолюция императора гласила: «Будет прекрасное дело. Безотлагательно приступить к осуществлению». Ко времени обращения Шиффнера в 1854 году уже была организована экспедиция, в которую входило семь изыскательских партий. Их возглавили известные инженеры Павел Мельников, Дмитрий Журавский, Василий Семичев, Валериан Панаев и другие. Однако Крымская война 1853-1856 годов нарушила грандиозные планы, и железная дорога пришла в Феодосию только в 1892 году.
Иллюстрация: Здание Лейхтенбергского завода в годы работы в нем сухопутной таможни
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 26 – 30 декабря
Россия - железная дорога:
📌 Гендиректор НВРК Вадим Михальчук возглавил подкомитет ОПЖТ по ремонту вагонов (репост от @wagoncargo)
📌 10537 вагонов по итогам года планирует выпустить «РМ Рейл»
📌 645 новых и отремонтированных вагонов электропоездов – объем реализации ДМЗ в 2022 году
📌 Выделены 16,5 млрд руб. для владельцев ж/д инфраструктуры на компенсацию льготного тарифа для пассажирских перевозчиков
📌 Вышел новый выпуск корпоративного журнала ТМХ
⚡️ Итоги-2022 по импортозамещению в локомотивном парке РЖД
📌 О поезде Деда Мороза (репост от @vniizht_rzd)
⚡️ Стратегические инициативы РЖД в вагонном комплексе-2035
📌 30 лет назад ДМЗ презентовал свой первый вагон электропоезда (репост от @dmzavod)
📌 Данные по производству локомотивов и грузовых вагонов за 11 месяцев-2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 СТМ сертифицировала новый снегоуборочный поезд ПСС-2П
📌 ТМХ сертифицировал маневровый тепловоз ТЭМ23
📌 РЖД и «Норникель» планируют приобретение снегоочистителей «Буран» от ТМЗ
⚡️ Предварительная статистика ОПЖТ по производству подвижного состава и компонентов по итогам-2022 (репост от @npopzt)
Россия - городской транспорт:
📌 ТМХ планирует в конце 2023 года выпустить новую модель поезда метро
📌 131 трамвай был выпущен на Невском заводе электрического транспорта ПК ТС
📌 47 трамваев приобретет «Мовиста Регионы» для Ярославля
📌 Данные по производству трамваев и метровагонов за 11 месяцев-2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 УКВЗ пока не получил заказ на разработку беспилотного трамвая
📌 ПК ТС изготовит 17 трамваев для Тулы
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Перспективы применения 3D-печати при обслуживании моторвагонного подвижного состава РЖД
📌 Промкластеры смогут возместить до 50% затрат на закупку стартовых партий импортозамещающих комплектующих
📌 Технологическая Платформа 2.0. для цифровизации промышленности от ГК 1520 (репост от @Groupofcompanies1520)
📌 Итоги деятельности СДС ОПЖТ в 2022 году (репост от @npopzt)
📌 ДМЗ увеличил производственную мощность на 20%
Россия – макроновости:
📌 До конца октября-2023 продлена программа льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции
📌 В РСПП спрогнозировали тяжелый год (репост от @logscm)
Мир - железная дорога:
📌 Skoda Transtech выбрана поставщиком вагонов для ночных поездов VR Group (репост от @tzdjournal)
📌 «Узбекистон темир йуллари» представила обновленные плацкартные вагоны
📌 Хорватская Končar должна выпустить аккумуляторные поезда
📌 Дополнения по крупному контракту Siemens на локомотивы в Индии
📌 Hyundai Rotem представила первый электропоезд для пригорода Сеула
📌 В США выпустят 8-осную платформу для контейнеров с ядерными отходами
⚡️ CRRC представила свой первый водородный поезд для городских перевозок
📌 Электропоезда Arterio на пригородных маршрутах Лондона появятся в 2023 году (репост от @zdm4all)
📌 ČD объявила тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов
📌 PKP Intercity заявила о намерении в 2023 году разместить конкурс на гибридные поезда
📌 Первые региональные поезда локомотивной тяги от Talgo пошли в эксплуатацию в Египте
📌 В Монголии объявлен тендер на поставку не менее 8 тепловозов и 400 грузовых вагонов
Мир – городской транспорт:
📌 Американская MARTA показала салон будущих поездов метро серии CQ400 от Stadler
⚡️ 25 лет производству трамваев в Skoda Group: хронология и перспективы
📌 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 трамвай-поездов Prosper VLT в Чили
📌 В Бангладеш открылась первая линия метро с поездами от Kawasaki и Mitsubishi
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Новые технологии-2022 — некоторые итоги (репост от @zdm4all) https://xn--r1a.website/rollingstock/2441
***
Хронограф:
📌 1853 год: Рекорд скорости для пассажирских поездов
📌 1854 год: Завод на год
Подборка за прошлую неделю (19 – 23 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/2387
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия - железная дорога:
📌 Гендиректор НВРК Вадим Михальчук возглавил подкомитет ОПЖТ по ремонту вагонов (репост от @wagoncargo)
📌 10537 вагонов по итогам года планирует выпустить «РМ Рейл»
📌 645 новых и отремонтированных вагонов электропоездов – объем реализации ДМЗ в 2022 году
📌 Выделены 16,5 млрд руб. для владельцев ж/д инфраструктуры на компенсацию льготного тарифа для пассажирских перевозчиков
📌 Вышел новый выпуск корпоративного журнала ТМХ
⚡️ Итоги-2022 по импортозамещению в локомотивном парке РЖД
📌 О поезде Деда Мороза (репост от @vniizht_rzd)
⚡️ Стратегические инициативы РЖД в вагонном комплексе-2035
📌 30 лет назад ДМЗ презентовал свой первый вагон электропоезда (репост от @dmzavod)
📌 Данные по производству локомотивов и грузовых вагонов за 11 месяцев-2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 СТМ сертифицировала новый снегоуборочный поезд ПСС-2П
📌 ТМХ сертифицировал маневровый тепловоз ТЭМ23
📌 РЖД и «Норникель» планируют приобретение снегоочистителей «Буран» от ТМЗ
⚡️ Предварительная статистика ОПЖТ по производству подвижного состава и компонентов по итогам-2022 (репост от @npopzt)
Россия - городской транспорт:
📌 ТМХ планирует в конце 2023 года выпустить новую модель поезда метро
📌 131 трамвай был выпущен на Невском заводе электрического транспорта ПК ТС
📌 47 трамваев приобретет «Мовиста Регионы» для Ярославля
📌 Данные по производству трамваев и метровагонов за 11 месяцев-2022 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 УКВЗ пока не получил заказ на разработку беспилотного трамвая
📌 ПК ТС изготовит 17 трамваев для Тулы
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Перспективы применения 3D-печати при обслуживании моторвагонного подвижного состава РЖД
📌 Промкластеры смогут возместить до 50% затрат на закупку стартовых партий импортозамещающих комплектующих
📌 Технологическая Платформа 2.0. для цифровизации промышленности от ГК 1520 (репост от @Groupofcompanies1520)
📌 Итоги деятельности СДС ОПЖТ в 2022 году (репост от @npopzt)
📌 ДМЗ увеличил производственную мощность на 20%
Россия – макроновости:
📌 До конца октября-2023 продлена программа льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции
📌 В РСПП спрогнозировали тяжелый год (репост от @logscm)
Мир - железная дорога:
📌 Skoda Transtech выбрана поставщиком вагонов для ночных поездов VR Group (репост от @tzdjournal)
📌 «Узбекистон темир йуллари» представила обновленные плацкартные вагоны
📌 Хорватская Končar должна выпустить аккумуляторные поезда
📌 Дополнения по крупному контракту Siemens на локомотивы в Индии
📌 Hyundai Rotem представила первый электропоезд для пригорода Сеула
📌 В США выпустят 8-осную платформу для контейнеров с ядерными отходами
⚡️ CRRC представила свой первый водородный поезд для городских перевозок
📌 Электропоезда Arterio на пригородных маршрутах Лондона появятся в 2023 году (репост от @zdm4all)
📌 ČD объявила тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов
📌 PKP Intercity заявила о намерении в 2023 году разместить конкурс на гибридные поезда
📌 Первые региональные поезда локомотивной тяги от Talgo пошли в эксплуатацию в Египте
📌 В Монголии объявлен тендер на поставку не менее 8 тепловозов и 400 грузовых вагонов
Мир – городской транспорт:
📌 Американская MARTA показала салон будущих поездов метро серии CQ400 от Stadler
⚡️ 25 лет производству трамваев в Skoda Group: хронология и перспективы
📌 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 трамвай-поездов Prosper VLT в Чили
📌 В Бангладеш открылась первая линия метро с поездами от Kawasaki и Mitsubishi
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Новые технологии-2022 — некоторые итоги (репост от @zdm4all) https://xn--r1a.website/rollingstock/2441
***
Хронограф:
📌 1853 год: Рекорд скорости для пассажирских поездов
📌 1854 год: Завод на год
Подборка за прошлую неделю (19 – 23 декабря): https://xn--r1a.website/rollingstock/2387
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава