Forwarded from ОПЖТ
На Тверском вагоностроительном заводе открыли логистический центр
В церемонии открытия принял участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Модернизация блока складов на ТВЗ активно велась на протяжении 6 месяцев. После модернизации более 5000 м² площади бывшего блока складов появились 2 зоны: зона для хранения и зона комплектования товарно-материальных ценностей.
🔘Внедрено адресное хранение, которое предполагает размещение всех ТМЦ по типам продукции. Каждой единице присвоен свой адрес, стеллаж, ячейка.
🔘Появились 3 лифтовые системы, с помощью которых полки-кассеты с компонентами перемещаются по ячейкам автоматизированного склада. Лифты способны поднимать их на различную высоту до 12 м.
📌В результате создания логистического центра трудоемкость процесса формирования пооперационных комплектов существенного снизилась, а ритмичность производства улучшилась.
В церемонии открытия принял участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Модернизация блока складов на ТВЗ активно велась на протяжении 6 месяцев. После модернизации более 5000 м² площади бывшего блока складов появились 2 зоны: зона для хранения и зона комплектования товарно-материальных ценностей.
🔘Внедрено адресное хранение, которое предполагает размещение всех ТМЦ по типам продукции. Каждой единице присвоен свой адрес, стеллаж, ячейка.
🔘Появились 3 лифтовые системы, с помощью которых полки-кассеты с компонентами перемещаются по ячейкам автоматизированного склада. Лифты способны поднимать их на различную высоту до 12 м.
📌В результате создания логистического центра трудоемкость процесса формирования пооперационных комплектов существенного снизилась, а ритмичность производства улучшилась.
Справочно: Объем производства ж/д подвижного состава в России за 8 месяцев
📍31,9 тыс. грузовых вагонов (-20,1% к январю-августу 2021), в частности 15,6 тыс. полувагонов (+1,3%), 2,9 тыс. цистерн (-31,2%) и 8,4 тыс. платформ (-41,0%). В августе выпущены 3,7 тыс. грузовых вагонов (-34,6% к августу 2021).
📍200 магистральных электровозов (+14,9% к январю-августу 2021), в августе выпущены 25 электровозов (-7,4% к августу 2021)
📍 121 секция магистральных тепловозов (-17,1%), в августе выпущены 22 секции (+4,8% к августу 2021)
📍 172 маневровых тепловоза (-2,8% к январю-августу 2021). В августе выпуск вырос в 2,2 раза относительно августа-2021 и составил 26 машин.
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@rollingstock
📍31,9 тыс. грузовых вагонов (-20,1% к январю-августу 2021), в частности 15,6 тыс. полувагонов (+1,3%), 2,9 тыс. цистерн (-31,2%) и 8,4 тыс. платформ (-41,0%). В августе выпущены 3,7 тыс. грузовых вагонов (-34,6% к августу 2021).
📍200 магистральных электровозов (+14,9% к январю-августу 2021), в августе выпущены 25 электровозов (-7,4% к августу 2021)
📍 121 секция магистральных тепловозов (-17,1%), в августе выпущены 22 секции (+4,8% к августу 2021)
📍 172 маневровых тепловоза (-2,8% к январю-августу 2021). В августе выпуск вырос в 2,2 раза относительно августа-2021 и составил 26 машин.
Подготовлено ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@rollingstock
Innotrans 2022: обзор представленных локомотивов
Второй материал из цикла обзоров ROLLINGSTOCK по экспозиции прошедшей в Берлине выставки железнодорожных технологий InnoTrans посвящен локомотивами.
Машины выставляли Alstom, CRRC, Siemens Mobility, Stadler и ряд других игроков рынка. Среди них были две новинки. Кроме того, Siemens и Alstom заключили с европейскими перевозчиками контракты на поставку тягового подвижного состава.
Читайте по ссылке (время чтения - 9 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-lokomotivov/
@rollingstock
Второй материал из цикла обзоров ROLLINGSTOCK по экспозиции прошедшей в Берлине выставки железнодорожных технологий InnoTrans посвящен локомотивами.
Машины выставляли Alstom, CRRC, Siemens Mobility, Stadler и ряд других игроков рынка. Среди них были две новинки. Кроме того, Siemens и Alstom заключили с европейскими перевозчиками контракты на поставку тягового подвижного состава.
Читайте по ссылке (время чтения - 9 мин): https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/innotrans-2022-obzor-predstavlennyh-obrazczov-lokomotivov/
@rollingstock
Высокая степень автоматизации работы поездов метро закладывается на Большой кольцевой линии (БКЛ) в Москве
Как отмечает заммэра, глава Депстроя Москвы Андрей Бочкарев, на всем протяжении тоннелей примерно через каждые 100 метров устанавливают RFID-метки, передающие информацию о местоположении состава на монитор в кабине машиниста. Технология устанавливается для внедрения функции автоведения поездов.
Движение по всей БКЛ (70 км, 31 станция) планируется запустить в конце 2022 – начале 2023 года. Для нее поставляются поезда «Москва-2020», контракт на которые был подписан c «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) в 2020 году. Тогда при закупке закладывалось требование по возможности доведения составов до полного «беспилота» (уровня GoA4). В 2020 году в ТМХ сообщали «Технике железных дорог», что поезда «Москва-2020» уже готовы к уровню автоматизации GoA3 (движение поездов без участия машиниста, но он присутствует в нем на случай чрезвычайных ситуаций).
Фото: Владимир Буин, transphoto.org
@rollingstock
Как отмечает заммэра, глава Депстроя Москвы Андрей Бочкарев, на всем протяжении тоннелей примерно через каждые 100 метров устанавливают RFID-метки, передающие информацию о местоположении состава на монитор в кабине машиниста. Технология устанавливается для внедрения функции автоведения поездов.
Движение по всей БКЛ (70 км, 31 станция) планируется запустить в конце 2022 – начале 2023 года. Для нее поставляются поезда «Москва-2020», контракт на которые был подписан c «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) в 2020 году. Тогда при закупке закладывалось требование по возможности доведения составов до полного «беспилота» (уровня GoA4). В 2020 году в ТМХ сообщали «Технике железных дорог», что поезда «Москва-2020» уже готовы к уровню автоматизации GoA3 (движение поездов без участия машиниста, но он присутствует в нем на случай чрезвычайных ситуаций).
Фото: Владимир Буин, transphoto.org
@rollingstock
Forwarded from Техника железных дорог
Stadler поставит Appenzeller Bahnen первый в мире полностью автоматизированный вагон с реечной передачей
Швейцарские производитель подвижного состава и железнодорожный перевозчик подписали контракт на изготовление и поставку самоходного вагона для узкоколейной зубчатой железной дороги Райнек – Вальценхаузен. Он станет первым в мире полностью автоматизированным (в соответствии с уровнем GoA4) наземным транспортным средством с реечной передачей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Самоходный вагон, который сейчас используется Appenzeller Bahnen на этой линии, эксплуатируется свыше 64 лет и нуждается в замене из-за своего возраста. Новый подвижной состав будет оборудован разработанной Stadler системой управления движением CBTC. Она обеспечит автономную работу без машиниста под контролем диспетчерского центра.
В Stadler отмечают, что полностью автоматизированные железнодорожные перевозки пассажиров уже выполняются в тоннелях или на закрытых путях, где риск возникновения препятствий исключен. Однако новый вагон на линии Райнек – Вальценхаузен будет действовать как открытая система, поэтому CBTC обеспечит мониторинг пути и обнаружение препятствий.
@tzdjournal
Швейцарские производитель подвижного состава и железнодорожный перевозчик подписали контракт на изготовление и поставку самоходного вагона для узкоколейной зубчатой железной дороги Райнек – Вальценхаузен. Он станет первым в мире полностью автоматизированным (в соответствии с уровнем GoA4) наземным транспортным средством с реечной передачей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Самоходный вагон, который сейчас используется Appenzeller Bahnen на этой линии, эксплуатируется свыше 64 лет и нуждается в замене из-за своего возраста. Новый подвижной состав будет оборудован разработанной Stadler системой управления движением CBTC. Она обеспечит автономную работу без машиниста под контролем диспетчерского центра.
В Stadler отмечают, что полностью автоматизированные железнодорожные перевозки пассажиров уже выполняются в тоннелях или на закрытых путях, где риск возникновения препятствий исключен. Однако новый вагон на линии Райнек – Вальценхаузен будет действовать как открытая система, поэтому CBTC обеспечит мониторинг пути и обнаружение препятствий.
@tzdjournal
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) автоматизировала управление закупочными справочниками
Проект реализован по заказу дирекции по закупкам с участием ИТ-служб СТМ и головной Группы «Синара». Его актуальность заключалась в разрозненном ведении баз данных по номенклатуре и контрагентам в контуре СТМ (более 20 производств и 80 сервисных центров), что затрудняло единый учет покупки и передвижения ТМЦ.
На первом этапе были удалены дублирующие описания: как отмечают в СТМ, справочник в более 250 тыс. позиций сократился втрое. Затем в начале 2022 года была внедрена единая система справочников со стандартными кодами, сначала в торгового доме и на заводе «Калугапутьмаш». Разработаны регламенты работы, началось масштабирование. Сегодня в контур системы входят почти все площадки СТМ.
Как указывает замгендиректора СТМ по закупкам Денис Зиновьев, проект позволил синхронизировать работу отделов закупок на предприятиях, нивелирован риск ошибок из-за человеческого фактора.
Иллюстрации: up-pro.ru
@rollingstock
Проект реализован по заказу дирекции по закупкам с участием ИТ-служб СТМ и головной Группы «Синара». Его актуальность заключалась в разрозненном ведении баз данных по номенклатуре и контрагентам в контуре СТМ (более 20 производств и 80 сервисных центров), что затрудняло единый учет покупки и передвижения ТМЦ.
На первом этапе были удалены дублирующие описания: как отмечают в СТМ, справочник в более 250 тыс. позиций сократился втрое. Затем в начале 2022 года была внедрена единая система справочников со стандартными кодами, сначала в торгового доме и на заводе «Калугапутьмаш». Разработаны регламенты работы, началось масштабирование. Сегодня в контур системы входят почти все площадки СТМ.
Как указывает замгендиректора СТМ по закупкам Денис Зиновьев, проект позволил синхронизировать работу отделов закупок на предприятиях, нивелирован риск ошибок из-за человеческого фактора.
Иллюстрации: up-pro.ru
@rollingstock
О сотрудничестве с ROLLINGSTOCK в 2023 году
К нам стали часто поступать запросы по рекламным возможностям наших площадок на следующий год. Подготовили медиакит, в котором представлены:
✅ Портрет и география аудитории
✅ Результаты работы и прогноз развития
✅ Партнеры агентства
✅ Возможности сотрудничества
Отвечаем на все вопросы в pdf-файле по ссылке: https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2023/02/rollingstock-mediakit-2023.pdf
В свою очередь, сохраняются льготные условия на размещение рекламы до конца 2022 года.
@rollingstock
К нам стали часто поступать запросы по рекламным возможностям наших площадок на следующий год. Подготовили медиакит, в котором представлены:
✅ Портрет и география аудитории
✅ Результаты работы и прогноз развития
✅ Партнеры агентства
✅ Возможности сотрудничества
Отвечаем на все вопросы в pdf-файле по ссылке: https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2023/02/rollingstock-mediakit-2023.pdf
В свою очередь, сохраняются льготные условия на размещение рекламы до конца 2022 года.
@rollingstock
Forwarded from Города в потоке
УКВЗ рассказал о ходе исполнения контракта на поставку 30 трамвайных вагонов для Челябинска
Усть-Катавский вагоностроительный завод отправил в Челябинск 17 из 30 низкопольных трамвайных вагонов модели 71-628.
Новые трамваи выполнены в ярко-зеленой цветовой гамме. Вагоны были спроектированы специально для Челябинска – трамваи получили новую маску, вагоны оборудовали контурной подсветки для безопасности движения в зимнее время, салоны оснастили кондиционером с функцией обеззараживания воздуха. В компании добавили, что сохранить качество и технологические решения удалось несмотря на геополитическую ситуацию.
В вагонах установлено современное экономичное тяговое оборудование, позволяющее сберегать электроэнергию, а конструкция тележек обеспечивает плавный ход. Вагоны также оборудовали USB-разъемами, а также обеспечили работу Wi-Fi.
В дальнейшем Челябинск планирует закупить еще 74 трамвайных вагона. УКВЗ планирует принять участие в конкурсе.
Источник: pravdaurfo.ru
Подписаться на TV®
Усть-Катавский вагоностроительный завод отправил в Челябинск 17 из 30 низкопольных трамвайных вагонов модели 71-628.
Новые трамваи выполнены в ярко-зеленой цветовой гамме. Вагоны были спроектированы специально для Челябинска – трамваи получили новую маску, вагоны оборудовали контурной подсветки для безопасности движения в зимнее время, салоны оснастили кондиционером с функцией обеззараживания воздуха. В компании добавили, что сохранить качество и технологические решения удалось несмотря на геополитическую ситуацию.
В вагонах установлено современное экономичное тяговое оборудование, позволяющее сберегать электроэнергию, а конструкция тележек обеспечивает плавный ход. Вагоны также оборудовали USB-разъемами, а также обеспечили работу Wi-Fi.
В дальнейшем Челябинск планирует закупить еще 74 трамвайных вагона. УКВЗ планирует принять участие в конкурсе.
Источник: pravdaurfo.ru
Подписаться на TV®
Siemens начинает разработку стандартов по технологиям цифровизации движения поездов
• Компания в консорциуме из 17 организаций планирует создать систему стандартов для испытаний и применения искусственного интеллекта в региональных поездах. Бюджет проекта составляет €23 млн, в том числе выделяется субсидия из федерального бюджета Германии.
• Актуальность проекта Siemens объясняет задачей сокращения интервалов движения поездов на существующей инфраструктуре. В России проект «Виртуальная сцепка», направленный на сокращение интервалов движения грузовых поездов, реализуется уже несколько лет.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/siemens-nachinaet-razrabotku-standartov-po-tehnologiyam-czifrovizaczii-dvizheniya-poezdov/
@rollingstock
• Компания в консорциуме из 17 организаций планирует создать систему стандартов для испытаний и применения искусственного интеллекта в региональных поездах. Бюджет проекта составляет €23 млн, в том числе выделяется субсидия из федерального бюджета Германии.
• Актуальность проекта Siemens объясняет задачей сокращения интервалов движения поездов на существующей инфраструктуре. В России проект «Виртуальная сцепка», направленный на сокращение интервалов движения грузовых поездов, реализуется уже несколько лет.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/siemens-nachinaet-razrabotku-standartov-po-tehnologiyam-czifrovizaczii-dvizheniya-poezdov/
@rollingstock
Forwarded from Трансмашхолдинг
В рамках празднования юбилея Трансмашхолдинга в Московском метрополитене запущен проект «20 лет ТМХ», организованный совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Проект стартовал 25 сентября и приурочен ко Дню машиностроителя.
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad