В Канаде представлен первый push-pull поезд Northlander от Siemens Mobility
Подвижной состав был показан в начале января в центре технического обслуживания в Торонто. Он состоит из тепловоза Charger SC-42 и трех вагонов платформы Venture (последний – с кабиной управления), выпущенных на заводах в США. В салоне расположено 169 сидячих мест нескольких классов обслуживания, буфет и площадки для инвалидных колясок.
Всего правительство штата Онтарио заказало 3 таких состава за 139,5 млн канадских долларов ($102 млн). Согласно предварительному графику, опубликованному перевозчиком Ontario Northland, поезда будут курсировать ночью и преодолевать 740 км за 10 часов 40 минут со средней скоростью 69 км/ч.
Первый состав будет проходить наладку в Торонто, а затем приступит к испытаниям на линии. В первом полугодии планируется поставка остальных поездов. Ожидается, что все три состава будут запущены в эксплуатацию в конце года.
Фото: Ontario Northland, Alexis Raymon/Radio-Canada
@rollingstock
Подвижной состав был показан в начале января в центре технического обслуживания в Торонто. Он состоит из тепловоза Charger SC-42 и трех вагонов платформы Venture (последний – с кабиной управления), выпущенных на заводах в США. В салоне расположено 169 сидячих мест нескольких классов обслуживания, буфет и площадки для инвалидных колясок.
Всего правительство штата Онтарио заказало 3 таких состава за 139,5 млн канадских долларов ($102 млн). Согласно предварительному графику, опубликованному перевозчиком Ontario Northland, поезда будут курсировать ночью и преодолевать 740 км за 10 часов 40 минут со средней скоростью 69 км/ч.
Первый состав будет проходить наладку в Торонто, а затем приступит к испытаниям на линии. В первом полугодии планируется поставка остальных поездов. Ожидается, что все три состава будут запущены в эксплуатацию в конце года.
Фото: Ontario Northland, Alexis Raymon/Radio-Canada
@rollingstock
👍15🔥4🤣3
В Чехии объявлена крупнейшая закупка контактно-аккумуляторных поездов
Национальный перевозчик ČD и частный перевозчик Leo Express опубликовали рамочные тендеры на поставку до 161 гибридного состава.
Конкурс ČD разделен на два лота: закупка до 80 поездов BEMU135 со 140 сидячими местами и до 40 составов BEMU130 со 121 местом. Они должны иметь частично низкопольную конструкцию и развивать максимальную скорость 160 км/ч при движении по линиям постоянного (3 кВ) и переменного (25 кВ) тока, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч.
ČD заявляет, что разместит твердые заказы на 7 поездов BEMU130 и 6 составов BEMU135. Стоимость закупки не раскрывается. Остальной подвижной состав планируется приобрести в соответствии с потребностями отдельных регионов.
В свою очередь Leo Express разместила тендер на поставку до 41 поезда с твердой частью на 11 составов. Ориентировочная стоимость рамочного контракта составляет 7,9 млрд крон (€324,7 млн). К поставке к 2029 году предусмотрены поезда вместимостью 120-150 пассажиров.
Стоит отметить, что требованиям обеих закупок соответствуют двухвагонные составы модели 15Ev3 от местной Skoda Group. Первые 4 таких поезда пошли в эксплуатацию в Чехии в конце 2024 года. Остальные 15 заказанных машин должны выйти на сеть до конца этого года.
Фото: Miroslav Puchalter/X
@rollingstock
Национальный перевозчик ČD и частный перевозчик Leo Express опубликовали рамочные тендеры на поставку до 161 гибридного состава.
Конкурс ČD разделен на два лота: закупка до 80 поездов BEMU135 со 140 сидячими местами и до 40 составов BEMU130 со 121 местом. Они должны иметь частично низкопольную конструкцию и развивать максимальную скорость 160 км/ч при движении по линиям постоянного (3 кВ) и переменного (25 кВ) тока, в аккумуляторном режиме – 120 км/ч.
ČD заявляет, что разместит твердые заказы на 7 поездов BEMU130 и 6 составов BEMU135. Стоимость закупки не раскрывается. Остальной подвижной состав планируется приобрести в соответствии с потребностями отдельных регионов.
В свою очередь Leo Express разместила тендер на поставку до 41 поезда с твердой частью на 11 составов. Ориентировочная стоимость рамочного контракта составляет 7,9 млрд крон (€324,7 млн). К поставке к 2029 году предусмотрены поезда вместимостью 120-150 пассажиров.
Стоит отметить, что требованиям обеих закупок соответствуют двухвагонные составы модели 15Ev3 от местной Skoda Group. Первые 4 таких поезда пошли в эксплуатацию в Чехии в конце 2024 года. Остальные 15 заказанных машин должны выйти на сеть до конца этого года.
Фото: Miroslav Puchalter/X
@rollingstock
👍16👎2
Forwarded from ТМХ | ТМХ-Электротех
В «ТМХ-Электротехе» приступили к организации эталонной линии сборки коллекторных тяговых электродвигателей. Это часть комплексной модернизации предприятия.
Новый участок оснастили современным оборудованием. Здесь установили 6 кантователей тяговых электродвигателей и 6 крановых систем, приобретенных в рамках реализации двух масштабных проектов по созданию и развитию производства электрических машин для подвижного состава при поддержке Фонда развития промышленности.
Для обкатки технологии на новом оборудовании первыми собрали тяговые электродвигатели НБ-514Е для магистрального электровоза серии «Ермак» 2(3,4)ЭС5К. На очереди – тяговый электродвигатель ДТК-417К, предназначенный для магистральных и маневровых тепловозов. Единый, отработанный до мелочей процесс — залог стабильно высокого качества каждой единицы продукции.
Ввод в эксплуатацию дополнительной линии сборки тяговых электродвигателей позволит предприятию повысить производительность и нарастить объемы выпуска электрических машин для обеспечения технологического суверенитета страны.
Новый участок оснастили современным оборудованием. Здесь установили 6 кантователей тяговых электродвигателей и 6 крановых систем, приобретенных в рамках реализации двух масштабных проектов по созданию и развитию производства электрических машин для подвижного состава при поддержке Фонда развития промышленности.
Для обкатки технологии на новом оборудовании первыми собрали тяговые электродвигатели НБ-514Е для магистрального электровоза серии «Ермак» 2(3,4)ЭС5К. На очереди – тяговый электродвигатель ДТК-417К, предназначенный для магистральных и маневровых тепловозов. Единый, отработанный до мелочей процесс — залог стабильно высокого качества каждой единицы продукции.
Ввод в эксплуатацию дополнительной линии сборки тяговых электродвигателей позволит предприятию повысить производительность и нарастить объемы выпуска электрических машин для обеспечения технологического суверенитета страны.
👍20👎3😁2
Forwarded from Мечел
Р65 ДТ350ВС400, Р65ДТ350ВС, Р65ДТ370 и Р65ДТ370ИК длиной до 100 метров.
"Получение сертификатов – важный шаг в развитии отечественной рельсовой базы для высокоскоростных магистралей и линий с интенсивным движением грузовых поездов. "Мечел" обеспечивает сочетание передовых технологий в металлургии и строгого контроля качества, гарантируя точность, износостойкость и безопасность продукции. Расширение рельсового сортамента позволит РЖД и концессионерам инфраструктурных проектов получить комплексное решение для любых участков железнодорожной сети: от высоконагруженных магистралей до высокоскоростных линий. Успешное прохождение сертификационных испытаний подтверждает готовность наших рельсов к самым сложным условиям эксплуатации. В ближайших планах компании дальнейшее освоение номенклатурной линейки рельсовой продукции, что позволит и в будущем максимально удовлетворять потребности наших клиентов в качественных и высокотехнологичных продуктах", — отметил генеральный директор ПАО "Мечел" Игорь Хафизов.
#ЧМК_Мечел
#нашапродукция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥6
Новости закупок и поставок поездов метро: ТМХ, ОЭВРЗ, Alstom, CRRC, Skoda Group
🇷🇺🇧🇾 «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) завершил поставку поездов в Новосибирск и Минск. Так, Новосибирский метрополитен получил последний из пяти заказанных в 2024 году пятивагонных составов «Ермак». В свою очередь в Минск были доставлены два пятивагонных поезда «Минск-2024» в рамках контракта 2025 года на 4 таких состава. Также Минский метрополитен объявил новую закупку еще 3 пятивагонных поездов предельной стоимостью 121,7 млн белорусских руб. (3,3 млрд руб.). Они должны быть поставлены до конца года.
🇷🇺 Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) поставит 306 вагонов метро в Санкт-Петербург в ближайшие 3 года. Об этом сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в интервью ТАСС. По его словам, в текущем году ожидается поставка 15 шестивагонных составов 81-726.2 «Балтиец-2» для Московско-Петроградской линии. На сегодняшний день Санкт-Петербург получил 344 из 950 заказанных в 2022 году вагонов.
🇨🇦 Alstom поставит 70 шестивагонных поездов метро Metropolis в Торонто. Стоимость подвижного состава составит 2,3 млрд (около €1,4 млрд, €3,3 млн за поезд). Контракт, заключенный с оператором общественного транспорта Торонто TTC, также включает опцион на 150 составов. Их выпуск будет организован на заводе в канадском Тандер-Бее.
🇮🇳 Метрополитен Ченнаи объявил конкурс на поставку 28 шестивагонных поездов. Начальная стоимость закупки составляет 28,2 млрд рупий (€267,5 млн). Ожидается, что подвижной состав будет передан к 2028 году.
🇷🇸 Alstom поставит в Белград 32 поезда метро. Подвижной состав будет предназначен для первой в городе линии метро. Производитель также получил контракт на ее проектирование и строительство «под ключ». Его стоимость оценивается в €1 млрд.
🇦🇺 CRRC в составе консорциума получила заказ на 16 беспилотных поездов метро для Сиднея. Их запуск ожидается в 2032 году вместе с открытием линии Sydney Metro West. CRRC также поставит для нее системы СЦБ и платформенные двери. Свои заявки на участие в закупке подавали Alstom, Siemens Mobility и Hyundai Rotem в консорциуме с UGL Engineering.
🇧🇬 Skoda Group выиграла тендер на поставку до 16 четырехвагонных поездов метро в Софию. Твердая часть объявленной перевозчиком ЕАД «Метрополитен» закупки включает 8 составов стоимостью более €71 млн. Поезда будут оборудованы системой безопасности, совместимой с российской АЛС-АРС. Сейчас Skoda Group выполняет первый контракт на поставку для города 8 поездов с опционом еще на 8 составов.
Иллюстрации: ТМХ, Alstom, Sydney Metro West, Skoda Group
@rollingstock
🇷🇺🇧🇾 «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) завершил поставку поездов в Новосибирск и Минск. Так, Новосибирский метрополитен получил последний из пяти заказанных в 2024 году пятивагонных составов «Ермак». В свою очередь в Минск были доставлены два пятивагонных поезда «Минск-2024» в рамках контракта 2025 года на 4 таких состава. Также Минский метрополитен объявил новую закупку еще 3 пятивагонных поездов предельной стоимостью 121,7 млн белорусских руб. (3,3 млрд руб.). Они должны быть поставлены до конца года.
🇷🇺 Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) поставит 306 вагонов метро в Санкт-Петербург в ближайшие 3 года. Об этом сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в интервью ТАСС. По его словам, в текущем году ожидается поставка 15 шестивагонных составов 81-726.2 «Балтиец-2» для Московско-Петроградской линии. На сегодняшний день Санкт-Петербург получил 344 из 950 заказанных в 2022 году вагонов.
🇨🇦 Alstom поставит 70 шестивагонных поездов метро Metropolis в Торонто. Стоимость подвижного состава составит 2,3 млрд (около €1,4 млрд, €3,3 млн за поезд). Контракт, заключенный с оператором общественного транспорта Торонто TTC, также включает опцион на 150 составов. Их выпуск будет организован на заводе в канадском Тандер-Бее.
🇮🇳 Метрополитен Ченнаи объявил конкурс на поставку 28 шестивагонных поездов. Начальная стоимость закупки составляет 28,2 млрд рупий (€267,5 млн). Ожидается, что подвижной состав будет передан к 2028 году.
🇷🇸 Alstom поставит в Белград 32 поезда метро. Подвижной состав будет предназначен для первой в городе линии метро. Производитель также получил контракт на ее проектирование и строительство «под ключ». Его стоимость оценивается в €1 млрд.
🇦🇺 CRRC в составе консорциума получила заказ на 16 беспилотных поездов метро для Сиднея. Их запуск ожидается в 2032 году вместе с открытием линии Sydney Metro West. CRRC также поставит для нее системы СЦБ и платформенные двери. Свои заявки на участие в закупке подавали Alstom, Siemens Mobility и Hyundai Rotem в консорциуме с UGL Engineering.
🇧🇬 Skoda Group выиграла тендер на поставку до 16 четырехвагонных поездов метро в Софию. Твердая часть объявленной перевозчиком ЕАД «Метрополитен» закупки включает 8 составов стоимостью более €71 млн. Поезда будут оборудованы системой безопасности, совместимой с российской АЛС-АРС. Сейчас Skoda Group выполняет первый контракт на поставку для города 8 поездов с опционом еще на 8 составов.
Иллюстрации: ТМХ, Alstom, Sydney Metro West, Skoda Group
@rollingstock
👍15🤝3🔥1
В мексиканской Гвадалахаре запущены легкорельсовые электропоезда от китайской CRRC
Парк из 12 двухвагонных составов модели TEG-23 был введен в эксплуатацию в середине декабря прошлого года. Машины курсируют с интервалом 9 минут по линии 4 протяженностью 21,7 км с 9 станциями. Данное расстояние они преодолевают за 35-38 минут.
Заявляется, что каждый поезд длиной 29,5 м может вмещать 300 пассажиров. Максимальная эксплуатационная скорость составляет 80 км/ч при ускорении 1,2 м/с². Поезда могут проходить кривые радиусом 25 м и работать по системе многих единиц из двух составов четырех курсирующих в городе моделей. В салоне расположены места для инвалидных колясок.
Контракт на поставку поездов CRRC получила в 2022 году в консорциуме с португальской Mota-Engil. Вагонокомплекты были доставлены с завода в китайском Чжучжоу в Мексику в начале 2024 года. Затем в Гвадалахаре была проведена их окончательная сборка, включая установку тележек и электрооборудования.
Фото: Utilirail, Tendencia Noticias, NotiGDL/X, ClementeCH/X
@rollingstock
Парк из 12 двухвагонных составов модели TEG-23 был введен в эксплуатацию в середине декабря прошлого года. Машины курсируют с интервалом 9 минут по линии 4 протяженностью 21,7 км с 9 станциями. Данное расстояние они преодолевают за 35-38 минут.
Заявляется, что каждый поезд длиной 29,5 м может вмещать 300 пассажиров. Максимальная эксплуатационная скорость составляет 80 км/ч при ускорении 1,2 м/с². Поезда могут проходить кривые радиусом 25 м и работать по системе многих единиц из двух составов четырех курсирующих в городе моделей. В салоне расположены места для инвалидных колясок.
Контракт на поставку поездов CRRC получила в 2022 году в консорциуме с португальской Mota-Engil. Вагонокомплекты были доставлены с завода в китайском Чжучжоу в Мексику в начале 2024 года. Затем в Гвадалахаре была проведена их окончательная сборка, включая установку тележек и электрооборудования.
Фото: Utilirail, Tendencia Noticias, NotiGDL/X, ClementeCH/X
@rollingstock
🔥11👍9👎2
Forwarded from Перронный наблюдатель
На фоне новостей из Турции и Ирака, как-то само вспомнилось о том что США - единственная страна в мире, где есть компания со специализацией на производстве серийных трамвайных репликаров, хоть и снабжённых новым оборудованием и системами управления, но ни внешне, ни по технологии работы не напоминающих сомнительные новоделы.
Gomaco Trolley Company в штате Айова - подразделение Godbersen Manufacturing Company, производителя оборудования для укладки бетона, основана в 1982. Впервые она вышла на рынок вагоностроения, выиграв тендер на поставку двух реплик Brill для новой линии в Национальном историческом парке Лоуэлл в штате Массачусетс.
В районе Ибор-Сити в городе Тампа с 2002 работает единственный трамвай в штате. Компания TECO в составе Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART) эксплуатирует копии старинных трамваев на линии протяженностью 2,7 мили. Репликары Birney 428 и 435, построенные Gomaco, сняты летом 2025 на фоне штаб-квартры транспортной администрации.
Фото MVC Rail Photos, из соцсетей
Gomaco Trolley Company в штате Айова - подразделение Godbersen Manufacturing Company, производителя оборудования для укладки бетона, основана в 1982. Впервые она вышла на рынок вагоностроения, выиграв тендер на поставку двух реплик Brill для новой линии в Национальном историческом парке Лоуэлл в штате Массачусетс.
В районе Ибор-Сити в городе Тампа с 2002 работает единственный трамвай в штате. Компания TECO в составе Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART) эксплуатирует копии старинных трамваев на линии протяженностью 2,7 мили. Репликары Birney 428 и 435, построенные Gomaco, сняты летом 2025 на фоне штаб-квартры транспортной администрации.
Фото MVC Rail Photos, из соцсетей
👍20🤣1