«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) в Бангалоре проводит пусконаладочные работы по финальной партии выправочно-подбивочно-рихтовочных машин RTM-32 для Indian Railways
Об этом производитель сообщил на своей странице в Facebook. Путевая техника собрана на индийской площадке партнера San Engineering & Locomotives Co. Ltd из комплектов, выпущенных в России. Передать их и завершить исполнение контракта на 4 машины, подписанного летом 2020 года, планируются до конца весны. Первую партию из 2 единиц путевой техники СТМ отгрузили национальной железнодорожной компании Индии осенью 2021 года.
@rollingstock
Об этом производитель сообщил на своей странице в Facebook. Путевая техника собрана на индийской площадке партнера San Engineering & Locomotives Co. Ltd из комплектов, выпущенных в России. Передать их и завершить исполнение контракта на 4 машины, подписанного летом 2020 года, планируются до конца весны. Первую партию из 2 единиц путевой техники СТМ отгрузили национальной железнодорожной компании Индии осенью 2021 года.
@rollingstock
Forwarded from Railway Supply
Modertrans Poznań получила первый зарубежный контракт на поставку новых низкопольных трамваев.
#Трамвай
https://www.railway.supply/modertrans-poznan-debyutiruet-na-nemeczkom-rynke-s-postavkoj-nizkopolnyh-tramvaev/
#Трамвай
https://www.railway.supply/modertrans-poznan-debyutiruet-na-nemeczkom-rynke-s-postavkoj-nizkopolnyh-tramvaev/
Railway Supply
Modertrans Poznań дебютирует на немецком рынке с поставкой низкопольных трамваев
Modertrans Poznań получила первый зарубежный контракт на поставку новых низкопольных трамваев.
ПК ТС рассматривает создание производства трамваев в Европе
• «Купим цех, завод и будем производить», - сообщил президент ПК ТС Феликс Винокур. Площадка необходима ПК ТС для участия в тендерах, так как наличие производства в регионе обязательно в ряде конкурсов для выполнения требований о европейском происхождении поставщика. Наладить выпуск планируется в ближайшие пару лет.
• Производитель прорабатывает экспорт последние несколько лет: в частности, поставки в Румынию и Сербию. На данный момент ПК ТС реализовала только один экспортный контракт: 8 трамваев 71-911E «City Star» были поставлены в 2019 году в Латвию, в город Даугавпилс.
• По мнению Винокура, модели российского производителя будут конкурентоспособны по эксплуатационным характеристикам и потребительским свойствам, а по цене они «на десятки процентов» дешевле аналогов европейских производителей.
Читайте подробнее (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/grt/pk-ts-rassmatrivaet-sozdanie-proizvodstva-tramvaev-v-evrope/
@rollingstock
• «Купим цех, завод и будем производить», - сообщил президент ПК ТС Феликс Винокур. Площадка необходима ПК ТС для участия в тендерах, так как наличие производства в регионе обязательно в ряде конкурсов для выполнения требований о европейском происхождении поставщика. Наладить выпуск планируется в ближайшие пару лет.
• Производитель прорабатывает экспорт последние несколько лет: в частности, поставки в Румынию и Сербию. На данный момент ПК ТС реализовала только один экспортный контракт: 8 трамваев 71-911E «City Star» были поставлены в 2019 году в Латвию, в город Даугавпилс.
• По мнению Винокура, модели российского производителя будут конкурентоспособны по эксплуатационным характеристикам и потребительским свойствам, а по цене они «на десятки процентов» дешевле аналогов европейских производителей.
Читайте подробнее (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/grt/pk-ts-rassmatrivaet-sozdanie-proizvodstva-tramvaev-v-evrope/
@rollingstock
Skoda Transportation представила первый поезд, выпущенный для латвийского национального перевозчика AS Pasažieru vilciens
В презентации принимали участие министр транспорта Латвии Талис Линкайтс и глава перевозчика Роджер Янис Григулис. Контракт в €240 млн на поставку 32 таких электропоездов и их обслуживание в течение жизненного цикла был заключен в 2019 году. Максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч, в каждом поезде предполагается как минимум 400 сидячих мест.
Фото: Skoda Transportation
@rollingstock
В презентации принимали участие министр транспорта Латвии Талис Линкайтс и глава перевозчика Роджер Янис Григулис. Контракт в €240 млн на поставку 32 таких электропоездов и их обслуживание в течение жизненного цикла был заключен в 2019 году. Максимальная эксплуатационная скорость – 160 км/ч, в каждом поезде предполагается как минимум 400 сидячих мест.
Фото: Skoda Transportation
@rollingstock
Справочно: новые Telegram-каналы российских компаний в сфере железнодорожного машиностроения
@rmrail – канал вагоностроителя «РМ Рейл», крупнейшего производителя специализированных грузовых вагонов
@tmhpro – канал «ТМХ ПРО», дочерней структуры «Трансмашхолдинга», предоставляющей услуги продажи, аренды и сервиса промышленных локомотивов, а также автоматизации железнодорожной инфраструктуры
@rollingstock
@rmrail – канал вагоностроителя «РМ Рейл», крупнейшего производителя специализированных грузовых вагонов
@tmhpro – канал «ТМХ ПРО», дочерней структуры «Трансмашхолдинга», предоставляющей услуги продажи, аренды и сервиса промышленных локомотивов, а также автоматизации железнодорожной инфраструктуры
@rollingstock
Обращение генерального директора АО «Российский экспортный центр» Вероники Никишиной
📍Группа Российского экспортного центра продолжает в полном объеме оказывать услуги по поддержке и продвижению российского несырьевого неэнергетического экспорта, несмотря на введенные 22 февраля 2022 года ограничения.
📍Мы сформировали набор тех инструментов, которые позволяют нам продолжать предоставлять функционал, предусмотренный для экспортеров. К такому развитию ситуации мы готовились. Экспортеры могут на нас рассчитывать, как и раньше.
📍Все компании, входящие в Группу — Российский экспортный центр, РОСЭКСИМБАНК и ЭКСАР — в полной мере выполняют свои обязательства, рассчитывают на взвешенную и конструктивную позицию своих партнеров, в том числе за рубежом.
📍Кредитно-гарантийные, страховые, нефинансовые и иные меры поддержки и продукты в полной мере доступны заинтересованным экспортёрам, а расширенная система и компетенции Группы по работе с национальными валютами позволяют найти оптимальные способы финансирования и обеспечения внешнеторговых сделок.
📍Мы направим все свои силы на достижение целей, поставленных Правительством Российской Федерации в рамках Национального проекта «Международная кооперация и экспорт», и будем добиваться роста несырьевого неэнергетического экспорта к 2030 году.
📍В.О.Никишина
Источник: Страница РЭЦ в Facebook
@rollingstock
📍Группа Российского экспортного центра продолжает в полном объеме оказывать услуги по поддержке и продвижению российского несырьевого неэнергетического экспорта, несмотря на введенные 22 февраля 2022 года ограничения.
📍Мы сформировали набор тех инструментов, которые позволяют нам продолжать предоставлять функционал, предусмотренный для экспортеров. К такому развитию ситуации мы готовились. Экспортеры могут на нас рассчитывать, как и раньше.
📍Все компании, входящие в Группу — Российский экспортный центр, РОСЭКСИМБАНК и ЭКСАР — в полной мере выполняют свои обязательства, рассчитывают на взвешенную и конструктивную позицию своих партнеров, в том числе за рубежом.
📍Кредитно-гарантийные, страховые, нефинансовые и иные меры поддержки и продукты в полной мере доступны заинтересованным экспортёрам, а расширенная система и компетенции Группы по работе с национальными валютами позволяют найти оптимальные способы финансирования и обеспечения внешнеторговых сделок.
📍Мы направим все свои силы на достижение целей, поставленных Правительством Российской Федерации в рамках Национального проекта «Международная кооперация и экспорт», и будем добиваться роста несырьевого неэнергетического экспорта к 2030 году.
📍В.О.Никишина
Источник: Страница РЭЦ в Facebook
@rollingstock
Производство подвижного состава в России. Январь 2022: по данным Росстата, в январе выпущены 4,5 тыс. грузовых вагонов (+15,1 к январю 2021), 14 магистральных электровозов (+40%) и 12 секций магистральных тепловозов (-14,3%).
Росстат дополнительно отмечает, что в структуре производства грузовых вагонов 2,0 тыс. составили полувагоны (+36,4%), 1,6 тыс. – платформы (+16,4%), 0,3 тыс. – цистерны (-40,5%).
@rollingstock
Росстат дополнительно отмечает, что в структуре производства грузовых вагонов 2,0 тыс. составили полувагоны (+36,4%), 1,6 тыс. – платформы (+16,4%), 0,3 тыс. – цистерны (-40,5%).
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Железные дороги Европы потеряли в пандемию 50 млрд евро дохода
По данным Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER), в период пандемии COVID‑19 европейские железные дороги недополучили 50 млрд евро дохода, в том числе 27 млрд евро в 2020 г. и 23 млрд евро в 2021 г.
Общий объем доходов операторов перевозок за последние 2 года к уровню 2019 г. сократился примерно на 33 %. В большей степени пострадал сектор пассажирских перевозок, потерявший... https://zdmira.com/news/zheleznye-dorogi-evropy-poteryali-v-pandemiyu-50-mlrd-evro-dokhoda
По данным Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER), в период пандемии COVID‑19 европейские железные дороги недополучили 50 млрд евро дохода, в том числе 27 млрд евро в 2020 г. и 23 млрд евро в 2021 г.
Общий объем доходов операторов перевозок за последние 2 года к уровню 2019 г. сократился примерно на 33 %. В большей степени пострадал сектор пассажирских перевозок, потерявший... https://zdmira.com/news/zheleznye-dorogi-evropy-poteryali-v-pandemiyu-50-mlrd-evro-dokhoda
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚡️ Начальником Северной железной дороги назначен Рашид Сайбаталов.
Сегодня в Ярославле первый замглавы РЖД Сергей Кобзев представил коллективу Северной железной дороги нового начальника магистрали Рашида Сайбаталова.
Напомним, прежний руководитель СЖД Валерий Танаев назначен сегодня начальником Московской железной дороги.
Сегодня в Ярославле первый замглавы РЖД Сергей Кобзев представил коллективу Северной железной дороги нового начальника магистрали Рашида Сайбаталова.
Напомним, прежний руководитель СЖД Валерий Танаев назначен сегодня начальником Московской железной дороги.
Крупнейшие производители участвуют в тендере на поставку 117 электропоездов в Португалию
• CRRC, Alstom, Siemens, Hitachi, Stadler и CAF подали заявки на участие в конкурсе государственного пассажирского перевозчика Comboios de Portugal (CP) на поставку 117 электропоездов за $927 млн. Покупку планируется финансировать за счет углеродного налога.
• Производителя, с которым будет заключен контракт, планируется определить в конце 2022 года. Первые 4-вагонные электропоезда должны быть произведены, сертифицированы и поставлены заказчику через 40 месяцев после подписания контракта. Кроме того, CP прорабатывает опцион на поставку еще 36 электропоездов.
• Победитель будет определен исходя из нескольких критериев, в частности, готовности локализовать производство. Почти все игроки имеют опыт поставок в Португалию.
Читайте подробнее (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/krupnejshie-proizvoditeli-uchastvuyut-v-tendere-na-postavku-117-elektropoezdov-v-portugaliyu/
@rollingstock
• CRRC, Alstom, Siemens, Hitachi, Stadler и CAF подали заявки на участие в конкурсе государственного пассажирского перевозчика Comboios de Portugal (CP) на поставку 117 электропоездов за $927 млн. Покупку планируется финансировать за счет углеродного налога.
• Производителя, с которым будет заключен контракт, планируется определить в конце 2022 года. Первые 4-вагонные электропоезда должны быть произведены, сертифицированы и поставлены заказчику через 40 месяцев после подписания контракта. Кроме того, CP прорабатывает опцион на поставку еще 36 электропоездов.
• Победитель будет определен исходя из нескольких критериев, в частности, готовности локализовать производство. Почти все игроки имеют опыт поставок в Португалию.
Читайте подробнее (время чтения - 3 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/krupnejshie-proizvoditeli-uchastvuyut-v-tendere-na-postavku-117-elektropoezdov-v-portugaliyu/
@rollingstock
5200 грузовых вагонов планирует выпустить в 2022 году Канашский вагоностроительный завод (КАВАЗ, входит в концерн «Тракторные заводы»)
Это почти на четверть больше объема выпуска-2021. Об этом сообщил гендиректор концерна Андрей Водопьянов в рамках презентации новых разработок предприятия главе Чувашской Республики Олегу Николаеву.
Сейчас при поддержке Минпромторга России КАВАЗ изготавливает опытный образец вагона-платформы для скорости 140 км/ч. Его планируется сертифицировать в этом году. Другие перспективные проекты грузовых вагонов – люковый полувагон 12-1304-01 (25 тс, грузоподъемность - 75 т, объем кузова - 88 куб. м) и хоппер 19-9974-02 для перевозки зерна (25 тс, грузоподъемность - 76,5 т, объем кузова - 104 куб. м). Также на предприятии реализуется проект по созданию цифрового двойника вагона.
Фото: cap.ru
@rollingstock
Это почти на четверть больше объема выпуска-2021. Об этом сообщил гендиректор концерна Андрей Водопьянов в рамках презентации новых разработок предприятия главе Чувашской Республики Олегу Николаеву.
Сейчас при поддержке Минпромторга России КАВАЗ изготавливает опытный образец вагона-платформы для скорости 140 км/ч. Его планируется сертифицировать в этом году. Другие перспективные проекты грузовых вагонов – люковый полувагон 12-1304-01 (25 тс, грузоподъемность - 75 т, объем кузова - 88 куб. м) и хоппер 19-9974-02 для перевозки зерна (25 тс, грузоподъемность - 76,5 т, объем кузова - 104 куб. м). Также на предприятии реализуется проект по созданию цифрового двойника вагона.
Фото: cap.ru
@rollingstock
Forwarded from Прогрессивная Россия
Усть-Катавский вагоностроительный завод начал производство 30 новых полностью низкопольных трамваев модели 71-628 для Челябинска. Согласно контракту, партия должна быть поставлена городу до конца года. В прошлом году Челябинск получил 30 трамваев модели 71-623-04
SKF приостановила поставки подшипников в Россию из-за рубежа, завод в Твери продолжает работать
Об этом пишет газета Dagens Industri со ссылкой на заявление шведской компании. Завод SKF в Твери, выпускающий подшипники для подвижного состава, будет работать до дальнейшего уведомления. По данным Dagens Industri, на российский рынок приходится 2% продаж компании. «SKF соблюдала и будет продолжать соблюдать введенные санкции по мере их вступления в силу», - цитирует SKF издание.
В 2021 году SKF заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) на повышение локализации производства кассетных подшипников для грузовых вагонов в России. Компания планировала вложить 500 млн руб. в производство конических роликов. В соответствии с балльной методикой оценки Минпромторга России, локализация производимых SKF подшипников в России на середину 2021 года составляла 78 баллов из максимальных 121 (64,5%). Реализация обязательств по СПИК должна позволить довести уровень локализации до почти 96%.
Фото: SKF
@rollingstock
Об этом пишет газета Dagens Industri со ссылкой на заявление шведской компании. Завод SKF в Твери, выпускающий подшипники для подвижного состава, будет работать до дальнейшего уведомления. По данным Dagens Industri, на российский рынок приходится 2% продаж компании. «SKF соблюдала и будет продолжать соблюдать введенные санкции по мере их вступления в силу», - цитирует SKF издание.
В 2021 году SKF заключила специальный инвестиционный контракт (СПИК) на повышение локализации производства кассетных подшипников для грузовых вагонов в России. Компания планировала вложить 500 млн руб. в производство конических роликов. В соответствии с балльной методикой оценки Минпромторга России, локализация производимых SKF подшипников в России на середину 2021 года составляла 78 баллов из максимальных 121 (64,5%). Реализация обязательств по СПИК должна позволить довести уровень локализации до почти 96%.
Фото: SKF
@rollingstock
Заказы CAF в железнодорожной сфере увеличились вдвое
• По итогам 2021 года объем новых заказов Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в данном сегменте составил €3 млрд против €1,4 млрд в предыдущем году.
• Значительную долю составил масштабный заказ на поезда для пригородных перевозок в Париже: SNCF и RATP заключили с консорциумом CAF и Alstom контракт стоимостью €2,5 млрд на поставку 146 двухэтажных поездов для эксплуатации на пригородных линиях столицы Франции.
• Суммарный портфель заказов производителя по итогам 2021 года стал самым большим за 5 лет и составил €8,9 млрд (+9,4% к концу 2020 года, +1,5% – к концу 2019-го). На подвижной состав приходится 50% портфеля.
Читайте подробнее (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/zakazy-caf-v-zheleznodorozhnoj-sfere-uvelichilis-vdvoe/
@rollingstock
• По итогам 2021 года объем новых заказов Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) в данном сегменте составил €3 млрд против €1,4 млрд в предыдущем году.
• Значительную долю составил масштабный заказ на поезда для пригородных перевозок в Париже: SNCF и RATP заключили с консорциумом CAF и Alstom контракт стоимостью €2,5 млрд на поставку 146 двухэтажных поездов для эксплуатации на пригородных линиях столицы Франции.
• Суммарный портфель заказов производителя по итогам 2021 года стал самым большим за 5 лет и составил €8,9 млрд (+9,4% к концу 2020 года, +1,5% – к концу 2019-го). На подвижной состав приходится 50% портфеля.
Читайте подробнее (время чтения - 4 мин): https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/zakazy-caf-v-zheleznodorozhnoj-sfere-uvelichilis-vdvoe/
@rollingstock