Tesmec Rail поставила в Италию диагностический комплекс нового поколения
Местный производитель передал комплекс Tipo 4 инфраструктурному оператору страны RFI. Поставка выполняется в рамках выигранного компанией в 2022 году тендера на 44 единицы путевой техники.
Tipo 4 предназначен для проведения диагностики объектов железнодорожной инфраструктуры в диапазоне скоростей от 0 до 140 км/ч. Он имеет возможность инспектировать как магистральные линии, так и линии необщего пользования и пути сортировочных станций. Подвижной состав может работать от контактной сети постоянного тока 3 кВ или от дизельного двигателя.
Комплекс оснащен датчиками и 15 диагностическими системами, которые отслеживают геометрию и износ пути, состояние контактной сети, а также взаимодействие колеса с рельсом и токоприемника с контактной сетью. Камеры выполняют видеоконтроль пути и контактной сети, в то время как другие приборы измеряют качество телекоммуникационных сигналов и работу систем СЦБ.
Фото: Marco Bucco/LaPresse
@rollingstock
Местный производитель передал комплекс Tipo 4 инфраструктурному оператору страны RFI. Поставка выполняется в рамках выигранного компанией в 2022 году тендера на 44 единицы путевой техники.
Tipo 4 предназначен для проведения диагностики объектов железнодорожной инфраструктуры в диапазоне скоростей от 0 до 140 км/ч. Он имеет возможность инспектировать как магистральные линии, так и линии необщего пользования и пути сортировочных станций. Подвижной состав может работать от контактной сети постоянного тока 3 кВ или от дизельного двигателя.
Комплекс оснащен датчиками и 15 диагностическими системами, которые отслеживают геометрию и износ пути, состояние контактной сети, а также взаимодействие колеса с рельсом и токоприемника с контактной сетью. Камеры выполняют видеоконтроль пути и контактной сети, в то время как другие приборы измеряют качество телекоммуникационных сигналов и работу систем СЦБ.
Фото: Marco Bucco/LaPresse
@rollingstock
👍9
Forwarded from Банк России
Совет директоров Банка России 24 октября 2025 года принял решение снизить ключевую ставку на 50 б.п., до 16,5% годовых. Устойчивые показатели текущего роста цен значимо не изменились и остаются выше 4% в пересчете на год. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста. В последние месяцы активизировался рост кредитования. Высокими остаются инфляционные ожидания.
Банк России будет поддерживать такую жесткость денежно-кредитных условий, которая необходима для возвращения инфляции к цели. В базовом сценарии это в том числе предполагает среднюю ключевую ставку в диапазоне 13–15% годовых в 2026 году и означает продолжительный период проведения жесткой денежно-кредитной политики. Дальнейшие решения по ключевой ставке будут приниматься в зависимости от устойчивости замедления инфляции и динамики инфляционных ожиданий. По нашему прогнозу, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 4–5% в 2026 году. Повышение прогноза на 2026 год связано с действием разовых проинфляционных факторов. Устойчивая инфляция достигнет 4% во втором полугодии 2026 года. В 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели.
6 ноября мы опубликуем Резюме обсуждения ключевой ставки и Комментарий к среднесрочному прогнозу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎3🤪2😱1
Forwarded from АВП Технология
Специалисты успешно выполнили первую поездку начального этапа испытаний, которая проводилась по маршруту Россошь-Лихая. Два локомотива ЭП1М следовали резервом без вагонов, интервалы их движения составили от 4 до 6 минут. Намеченная программа выполнена полностью – отработана езда по боковым путям станции и проверена реакция ведомого локомотива на экстренное торможение ведущего.
Всего запланировано три этапа испытаний, результаты которых определят план дальнейших работ.
Технология «Виртуальная сцепка» – это система управления движением поездов, при которой несколько локомотивов, идущих в попутном направлении, обмениваются данными по радиоканалу и координируют свою работу, обеспечивая оптимальный режим движения и минимальное безопасное расстояние между ними. Применение ВСЦ позволяет увеличить пропускную способность участка на 10-15% без строительства дополнительной инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥5👏2
Суд Будапешта постановил ликвидировать юрлицо вагоностроительного завода в Дунакеси
Вынесенное судом столицы Венгрии решение предусматривает ликвидацию владеющей предприятием DVJJ и управляющей им бизнес-группы Ganz-MaVag.
Дальнейшие этапы процедуры пока не определены. В случае назначения ликвидатора он может принять решение о продаже активов государству или другой компании. Однако последний вариант осложняется необходимостью получения сертификатов на проведение ремонтных и сборочных работ, что может занять не менее 1,5 лет.
По данным газеты Szabad Europa, в конце сентября Ganz-MaVag разослала контрагентам письмо, в котором сообщила о временной неплатежеспособности своего завода в Дунакеси. При этом она утверждала, что к 5 ноября будет подготовлен план реорганизации площадки.
Завод в Дунакеси остановил работу в сентябре. Он выполнял контракты на проведение капремонта подвижного состава для национального перевозчика MAV. При этом всем 673 сотрудникам предприятия продолжает выплачиваться зарплата согласно специальному указу правительства Венгрии.
Как пишут местные СМИ, финансовые трудности у площадки в Дунакеси начались в 2022 году, когда она перешла к Ganz-MaVag от «Трансмашхолдинга» (ТМХ). Предприятие самостоятельно продолжило поставки пассажирских вагонов в Египет по контракту 2018 года, понеся значительные убытки. По оценкам, только для погашения долгов сейчас заводу необходимо не менее 40 млрд форинтов (€102,8 млн).
Стоит отметить, что, несмотря на сложное финансовое положение, Ganz-MaVag в консорциуме с госфондом Corvinus в прошлом году подавала предложение о покупке всех акций Talgo за €620 млн. Однако сделка была заблокирована правительством Испании.
Фото: Kallus György/Világgazdaság
@rollingstock
Вынесенное судом столицы Венгрии решение предусматривает ликвидацию владеющей предприятием DVJJ и управляющей им бизнес-группы Ganz-MaVag.
Дальнейшие этапы процедуры пока не определены. В случае назначения ликвидатора он может принять решение о продаже активов государству или другой компании. Однако последний вариант осложняется необходимостью получения сертификатов на проведение ремонтных и сборочных работ, что может занять не менее 1,5 лет.
По данным газеты Szabad Europa, в конце сентября Ganz-MaVag разослала контрагентам письмо, в котором сообщила о временной неплатежеспособности своего завода в Дунакеси. При этом она утверждала, что к 5 ноября будет подготовлен план реорганизации площадки.
Завод в Дунакеси остановил работу в сентябре. Он выполнял контракты на проведение капремонта подвижного состава для национального перевозчика MAV. При этом всем 673 сотрудникам предприятия продолжает выплачиваться зарплата согласно специальному указу правительства Венгрии.
Как пишут местные СМИ, финансовые трудности у площадки в Дунакеси начались в 2022 году, когда она перешла к Ganz-MaVag от «Трансмашхолдинга» (ТМХ). Предприятие самостоятельно продолжило поставки пассажирских вагонов в Египет по контракту 2018 года, понеся значительные убытки. По оценкам, только для погашения долгов сейчас заводу необходимо не менее 40 млрд форинтов (€102,8 млн).
Стоит отметить, что, несмотря на сложное финансовое положение, Ganz-MaVag в консорциуме с госфондом Corvinus в прошлом году подавала предложение о покупке всех акций Talgo за €620 млн. Однако сделка была заблокирована правительством Испании.
Фото: Kallus György/Világgazdaság
@rollingstock
🤔13😢9🔥1😁1
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 20 – 24 октября
Россия – железная дорога:
📌 «Иволга 4.0» в новом дизайне и трамвай «Воевода» – лауреаты премии «Лучший промышленный дизайн России»
📌 «СТМ-Сервис» приступила к сезонному обслуживанию 7,4 тыс. секций локомотивов (репост от @sinaratmgroup)
📌 Правительство РФ одобрило заявку на приобретение 165 вагонов электропоездов для Центрального транспортного узла
📌 ТВЗ провел испытания ходовой части поезда «Буревестник» (репост от @telerzd)
Россия – городской транспорт:
⚡️ Глава петербургского метрополитена: «Сейчас нет необходимости эксплуатировать “сквозные” составы»
📌 О планах обновления подвижного состава Москвы (репост от @DtRoad)
📌 Трамвай 71-415М от «Уралтрансмаша» вышел на линию в Екатеринбурге
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Совместное торможение электрического и пневматического тормоза впервые в России внедрили на тепловозе ТЭП70БС (репост от @tmh_global)
📌 ТМХ и «ЛокоТех» проводят испытания новой системы прогнозирования ресурса локомотивов
📌 Российский электродвигатель для высокоскоростных поездов в ноябре должен быть запущен в серию (репост от @monocle_media)
📌 На «Метровагонмаше» модернизирован комплекс системы управления производственными технологическими сборочными линиями (репост от @mash_tech)
📌«Титран-Экспресс» совместно с ПО «Вагонмаш» открыл обменный пункт поглощающих аппаратов РТ-120 (репост от @uniwagon)
📌 АВП Технология» и НИИАС начали проводить испытания технологии «Виртуальная сцепка» для пассажирского движения (репост от @avptechnology)
Россия – макроновости:
📌 ЦБ снизил ключевую ставку до 16,5% (репост от @centralbank_russia)
Мир – железная дорога:
📌 В Польше отклонена апелляция Stadler на присуждение Alstom победы в конкурсе на поставку до 72 поездов
📌 В КТЖ и дочерних компаниях назначены новые руководители (репост от @informatorKZ)
📌 Первые тепловозы Wabtec прибыли в Гвинею (репост от @zdm4all)
📌 Alstom заключила контракт на поставку 117 электропоездов в Португалию
📌 Stadler поставит 38 поездов в Германию и Италию
📌 Skoda Group выбрана поставщиком 9 контактно-аккумуляторных поездов для Латвии
📌 Marcopolo Rail поставит 3 дизель-поезда Prosper VLT в бразильскую Терезину
⚡️ Alstom получила заказ на поставку до 50 высокоскоростных электропоездов Avelia Horizon для Eurostar
📌 Путеукладочная машина CCPG500A от CRRC запущена в Египте (репост от @arfckz)
📌 РЖД заявили о необходимости срочного обновления подвижного состава Монголии
📌 Справочно: Инспекционный подвижной состав инфраструктурного оператора Испании Adif
📌 Tesmec Rail поставила в Италию диагностический комплекс нового поколения
Мир – городской транспорт:
📌 Первый поезд метро серии MF19 от Alstom введен в эксплуатацию в Париже
📌 Глава Pesa оценивает спрос на водородные трамваи в Европе в 50-100 единиц
📌 Skoda Group считает исключение ее из тендера на поставку до 183 трамваев в Хельсинки сфабрикованным
📌 Alstom выпустила первый трамвай платформы Flexity 2 для Мельбурна
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 ZF представила новый редуктор для пассажирского подвижного состава
***
Подборка за прошлую неделю (6 – 10 октября): https://xn--r1a.website/rollingstock/12008
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 «Иволга 4.0» в новом дизайне и трамвай «Воевода» – лауреаты премии «Лучший промышленный дизайн России»
📌 «СТМ-Сервис» приступила к сезонному обслуживанию 7,4 тыс. секций локомотивов (репост от @sinaratmgroup)
📌 Правительство РФ одобрило заявку на приобретение 165 вагонов электропоездов для Центрального транспортного узла
📌 ТВЗ провел испытания ходовой части поезда «Буревестник» (репост от @telerzd)
Россия – городской транспорт:
⚡️ Глава петербургского метрополитена: «Сейчас нет необходимости эксплуатировать “сквозные” составы»
📌 О планах обновления подвижного состава Москвы (репост от @DtRoad)
📌 Трамвай 71-415М от «Уралтрансмаша» вышел на линию в Екатеринбурге
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 Совместное торможение электрического и пневматического тормоза впервые в России внедрили на тепловозе ТЭП70БС (репост от @tmh_global)
📌 ТМХ и «ЛокоТех» проводят испытания новой системы прогнозирования ресурса локомотивов
📌 Российский электродвигатель для высокоскоростных поездов в ноябре должен быть запущен в серию (репост от @monocle_media)
📌 На «Метровагонмаше» модернизирован комплекс системы управления производственными технологическими сборочными линиями (репост от @mash_tech)
📌«Титран-Экспресс» совместно с ПО «Вагонмаш» открыл обменный пункт поглощающих аппаратов РТ-120 (репост от @uniwagon)
📌 АВП Технология» и НИИАС начали проводить испытания технологии «Виртуальная сцепка» для пассажирского движения (репост от @avptechnology)
Россия – макроновости:
📌 ЦБ снизил ключевую ставку до 16,5% (репост от @centralbank_russia)
Мир – железная дорога:
📌 В Польше отклонена апелляция Stadler на присуждение Alstom победы в конкурсе на поставку до 72 поездов
📌 В КТЖ и дочерних компаниях назначены новые руководители (репост от @informatorKZ)
📌 Первые тепловозы Wabtec прибыли в Гвинею (репост от @zdm4all)
📌 Alstom заключила контракт на поставку 117 электропоездов в Португалию
📌 Stadler поставит 38 поездов в Германию и Италию
📌 Skoda Group выбрана поставщиком 9 контактно-аккумуляторных поездов для Латвии
📌 Marcopolo Rail поставит 3 дизель-поезда Prosper VLT в бразильскую Терезину
⚡️ Alstom получила заказ на поставку до 50 высокоскоростных электропоездов Avelia Horizon для Eurostar
📌 Путеукладочная машина CCPG500A от CRRC запущена в Египте (репост от @arfckz)
📌 РЖД заявили о необходимости срочного обновления подвижного состава Монголии
📌 Справочно: Инспекционный подвижной состав инфраструктурного оператора Испании Adif
📌 Tesmec Rail поставила в Италию диагностический комплекс нового поколения
Мир – городской транспорт:
📌 Первый поезд метро серии MF19 от Alstom введен в эксплуатацию в Париже
📌 Глава Pesa оценивает спрос на водородные трамваи в Европе в 50-100 единиц
📌 Skoda Group считает исключение ее из тендера на поставку до 183 трамваев в Хельсинки сфабрикованным
📌 Alstom выпустила первый трамвай платформы Flexity 2 для Мельбурна
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 ZF представила новый редуктор для пассажирского подвижного состава
***
Подборка за прошлую неделю (6 – 10 октября): https://xn--r1a.website/rollingstock/12008
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
👍11
Открытки ко Дню работника городского пассажирского транспорта
Своими электронными поздравлениями поделились УКВЗ, ПК ТС, Группа Синара, Группа Мовиста и Комитет по транспорту Санкт-Петербурга.
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает всем профессионалам отрасли успехов, уверенности в будущем, процветания и благополучия!
@rollingstock
Своими электронными поздравлениями поделились УКВЗ, ПК ТС, Группа Синара, Группа Мовиста и Комитет по транспорту Санкт-Петербурга.
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает всем профессионалам отрасли успехов, уверенности в будущем, процветания и благополучия!
@rollingstock
🎉15👍5👏3🔥2
Рославльский ВРЗ запустил новый цех по выпуску грузовых вагонов
Об официальном запуске сообщил губернатор Смоленской области Василий Анохин. В цехе планируется выпускать полувагоны и цистерны, он позволяет расширить мощности завода до 7,5 тыс. вагонов в год. Стоит отметить, что в этом году спад производства на Рославльском ВРЗ является одним из самых существенных по отрасли.
Проект нового цеха анонсировался в начале 2024-го. Инвестиции составили 2,7 млрд руб., из них 2 млрд – льготный заем из ФРП. Ранее при поддержке ФРП на заводе был открыт цех по выпуску осей, в том числе под 25 тс.
Новые цистерны – моделей 15-6781 и 15-3202 – завод сертифицировал к серийному выпуску ранее этой весной. Также в начале года сертификацию прошел полувагон 12-9766-01 с улучшенными характеристиками.
📌 Подробно о рынке грузовых вагонов и прогнозы его развития – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение России 2024-2025: тренды, состояние и перспективы на 2026 год»
Иллюстрации: @anohin67, ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Об официальном запуске сообщил губернатор Смоленской области Василий Анохин. В цехе планируется выпускать полувагоны и цистерны, он позволяет расширить мощности завода до 7,5 тыс. вагонов в год. Стоит отметить, что в этом году спад производства на Рославльском ВРЗ является одним из самых существенных по отрасли.
Проект нового цеха анонсировался в начале 2024-го. Инвестиции составили 2,7 млрд руб., из них 2 млрд – льготный заем из ФРП. Ранее при поддержке ФРП на заводе был открыт цех по выпуску осей, в том числе под 25 тс.
Новые цистерны – моделей 15-6781 и 15-3202 – завод сертифицировал к серийному выпуску ранее этой весной. Также в начале года сертификацию прошел полувагон 12-9766-01 с улучшенными характеристиками.
📌 Подробно о рынке грузовых вагонов и прогнозы его развития – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение России 2024-2025: тренды, состояние и перспективы на 2026 год»
Иллюстрации: @anohin67, ROLLINGSTOCK
@rollingstock
👍17🤔5
В Техасе начали курсировать дизель-поезда Stadler FLIRT
Транспортная администрация DART приступила к эксплуатации парка из 8 дизель-поездов на линии Silver Line. Маршрут протяженностью 42 км с 10 станциями соединяет 7 населенных пунктов с аэропортом Далласа Форт-Уэрт.
Stadler заключила контракт стоимостью $119 млн на поставку поездов в 2019-м. Через год было подписано допсоглашение на $112 млн, включающее 15-летнее техобслуживание парка и строительство депо. Сборка подвижного состава проводилась на заводе в Солт-Лейк-Сити.
Каждый поезд состоит из двух головных и двух промежуточных вагонов, а также бустерной секции с 4 дизельными двигателями, соответствующими стандартам выбросов Tier 4. Поезд может разгоняться до 130 км/ч и вмещать 330 пассажиров, включая 230 мест для сидения.
В последнее время Stadler активно расширяет присутствие и мощности на рынке стран Северной Америки. По итогам 2024 года он принес ей 7% выручки и 15% всех новых заказов.
Фото: Richardson Texas, Stadler, RAIL Magazine
@rollingstock
Транспортная администрация DART приступила к эксплуатации парка из 8 дизель-поездов на линии Silver Line. Маршрут протяженностью 42 км с 10 станциями соединяет 7 населенных пунктов с аэропортом Далласа Форт-Уэрт.
Stadler заключила контракт стоимостью $119 млн на поставку поездов в 2019-м. Через год было подписано допсоглашение на $112 млн, включающее 15-летнее техобслуживание парка и строительство депо. Сборка подвижного состава проводилась на заводе в Солт-Лейк-Сити.
Каждый поезд состоит из двух головных и двух промежуточных вагонов, а также бустерной секции с 4 дизельными двигателями, соответствующими стандартам выбросов Tier 4. Поезд может разгоняться до 130 км/ч и вмещать 330 пассажиров, включая 230 мест для сидения.
В последнее время Stadler активно расширяет присутствие и мощности на рынке стран Северной Америки. По итогам 2024 года он принес ей 7% выручки и 15% всех новых заказов.
Фото: Richardson Texas, Stadler, RAIL Magazine
@rollingstock
👍21🔥7👎3