«Завод металлоконструкций» (ЗМК) представил ROLLINGSTOCK новые цистерны
Вагоностроитель сообщил подробности о цистернах для нефтепродуктов 15-6798 и 15-6798-01, а также о цистернах для растительных масел 15-6797 и 15-6797-01. В июне вагоны были сертифицированы к серийному выпуску, а в сентябре по ним были утверждены техусловия.
Цистерны 15-6798 и 15-6798-01 в ЗМК имеют грузоподъемность 68 т, объем котла равен 79,6 м³ (полезный объем – 78 м³). Они предназначены для перевозки светлых и темных нефтепродуктов плотностью до 1,07 т/м³. Вагоны оборудованы пароразогревательным кожухом.
В свою очередь грузоподъемность цистерн 15-6797 и 15-6797-01 заявлена в 69 т, объем котла – 80 м³ (полезный – 78,4 м³). В вагонах можно транспортировать растительные масла плотностью до 1,07 т/м³, они также комплектуются пароразогревательным кожухом.
Модификации 15-6798-01 и 15-6797-01 отличаются комплектацией тележки и имеют увеличенные межремонтные сроки за счет применения более износостойких элементов.
Фото: ЗМК
@rollingstock
Вагоностроитель сообщил подробности о цистернах для нефтепродуктов 15-6798 и 15-6798-01, а также о цистернах для растительных масел 15-6797 и 15-6797-01. В июне вагоны были сертифицированы к серийному выпуску, а в сентябре по ним были утверждены техусловия.
Цистерны 15-6798 и 15-6798-01 в ЗМК имеют грузоподъемность 68 т, объем котла равен 79,6 м³ (полезный объем – 78 м³). Они предназначены для перевозки светлых и темных нефтепродуктов плотностью до 1,07 т/м³. Вагоны оборудованы пароразогревательным кожухом.
В свою очередь грузоподъемность цистерн 15-6797 и 15-6797-01 заявлена в 69 т, объем котла – 80 м³ (полезный – 78,4 м³). В вагонах можно транспортировать растительные масла плотностью до 1,07 т/м³, они также комплектуются пароразогревательным кожухом.
Модификации 15-6798-01 и 15-6797-01 отличаются комплектацией тележки и имеют увеличенные межремонтные сроки за счет применения более износостойких элементов.
Фото: ЗМК
@rollingstock
👍13🔥5
UPD к посту: «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) представили подробности по новым соглашениям с американской Wabtec по поставкам и обслуживанию тепловозов
Так, три контракта на общую сумму $4,2 млрд включают:
- закупку 300 локомотивов в 2027–2036 годах – по 30 машин в год. Модели пока не раскрываются;
- сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет;
- продление сервисного договора на 405 ранее закупленных локомотивов до 2058 года;
- полное сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет (до 2054 года);
- поставка 5 комплектов цифровой системы KinetiX для учета, контроля и диагностики подвижного состава;
- капремонт тормозных цилиндров и компрессоров для 505 локомотивов в течение 3 лет;
- строительство социальных объектов для работников сервисных центров в отдаленных регионах.
В КТЖ отмечают, что соглашения по закупкам финансируются за счет собственных и заемных средств (ранее их предоставлял Citibank), сервисные сделки – без привлечения кредитов.
@rollingstock
Так, три контракта на общую сумму $4,2 млрд включают:
- закупку 300 локомотивов в 2027–2036 годах – по 30 машин в год. Модели пока не раскрываются;
- сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет;
- продление сервисного договора на 405 ранее закупленных локомотивов до 2058 года;
- полное сервисное обслуживание приобретаемых локомотивов сроком на 18 лет (до 2054 года);
- поставка 5 комплектов цифровой системы KinetiX для учета, контроля и диагностики подвижного состава;
- капремонт тормозных цилиндров и компрессоров для 505 локомотивов в течение 3 лет;
- строительство социальных объектов для работников сервисных центров в отдаленных регионах.
В КТЖ отмечают, что соглашения по закупкам финансируются за счет собственных и заемных средств (ранее их предоставлял Citibank), сервисные сделки – без привлечения кредитов.
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
🇺🇸🇨🇳🇰🇿 США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана
Что стоит за соглашением между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec? Редакция Logistan обратилась за комментарием к Сергею Белову — главному редактору информационно-аналитического…
Что стоит за соглашением между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec? Редакция Logistan обратилась за комментарием к Сергею Белову — главному редактору информационно-аналитического…
👍14👎6🤯1🤣1
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 22 – 26 сентября
Россия – железная дорога:
📌 Ряд слайдов о развитии отрасли из презентаций с салона «PRO//Движение.Экспо»
📌 УВЗ прорабатывает проект модернизации тележек 18-100
📌 Интервью начальника ЦВ РЖД Романа Хойхина по итогам заседания Комиссии вагонного хозяйства (репост от @rmrail)
➕ Новые грузовые вагоны на рынке в протоколе КВХ
➕ ЗМК представил ROLLINGSTOCK новые цистерны
📌 ОВК направила 89 цистерн 15-9545 в адрес Среднеуральского медеплавильного завода (репост от @tvsz_official)
📌 ОПЖТ провели научно-практическую конференцию по надежности подвижного состава к 180-летию отечественного транспортного машиностроения (репост от @npopzt) с
Россия – городской транспорт:
⚡️ Денис Минкин: «Полный автопилот на трамвае не нужен»
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 На рынке появились новые поставщики ж/д колес из Китая для грузового и пассажирского подвижного состава
📌 О патенте РЖД на многоярусную перевозку вагонов-платформ (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 ОЦРВ разрабатывают единую систему пономерного учета локомотивов нового поколения (репост от @rzddigital)
📌 Видео о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28
Россия – макроновости:
📌 Минфин предлагает с 2026 года поправки в Налоговый кодекс: повышение НДС, снижение порога УСН, пересмотр страховых взносов (репост от @mash_tech)
Мир – железная дорога:
📌 Водородный маневровый локомотив от Alstom пошел в опытную эксплуатацию
📌 Запущен новый туристический поезд YINLV от CRRC
⚡️ США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана: о соглашениях на $4,2 млрд между КТЖ и Wabtec (репост от @logistan)
➕Подробности от КТЖ об объемах поставок тепловозов и других параметрах
📌 Stadler представила финальный дизайн поездов для венгерской GySEV
📌 Türasaş разрабатывает линейку шестиосных локомотивов
📌 Pesa представила первый локомотив новой платформы Gama 3.0
📌 Alstom поставит NJ Transit еще 200 двухэтажных вагонов и 12 гибридных локомотивов
📌 DB Regio объявила предварительный сбор заявок на поставку до 65 электропоездов
📌 Skoda Group и RegioJet заключили контракт на поставку 34 гибридных поездов
📌 Pesa и Newag конкурируют за поставку до 18 электропоездов в Лодзинское воеводство
📌 Латвия заложила €111 млн на покупку не менее 9 контактно-аккумуляторных поездов
📌 Stadler показала поезд FLIRT для итальянского региона Валле‑д’Аоста (репост от @zdm4all)
Мир – компоненты, IT и производство:
⚡️ Wabtec планирует в 2026 году запустить сборку тепловозных дизелей в Казахстане
📌 Knorr-Bremse покупает швейцарскую duagon (репост от @zdm4all)
***
Подборка за прошлую неделю (15 – 19 сентября): https://xn--r1a.website/rollingstock/11718
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 Ряд слайдов о развитии отрасли из презентаций с салона «PRO//Движение.Экспо»
📌 УВЗ прорабатывает проект модернизации тележек 18-100
📌 Интервью начальника ЦВ РЖД Романа Хойхина по итогам заседания Комиссии вагонного хозяйства (репост от @rmrail)
➕ Новые грузовые вагоны на рынке в протоколе КВХ
➕ ЗМК представил ROLLINGSTOCK новые цистерны
📌 ОВК направила 89 цистерн 15-9545 в адрес Среднеуральского медеплавильного завода (репост от @tvsz_official)
📌 ОПЖТ провели научно-практическую конференцию по надежности подвижного состава к 180-летию отечественного транспортного машиностроения (репост от @npopzt) с
Россия – городской транспорт:
⚡️ Денис Минкин: «Полный автопилот на трамвае не нужен»
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 На рынке появились новые поставщики ж/д колес из Китая для грузового и пассажирского подвижного состава
📌 О патенте РЖД на многоярусную перевозку вагонов-платформ (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 ОЦРВ разрабатывают единую систему пономерного учета локомотивов нового поколения (репост от @rzddigital)
📌 Видео о выпуске генераторов для тепловозов 3ТЭ28
Россия – макроновости:
📌 Минфин предлагает с 2026 года поправки в Налоговый кодекс: повышение НДС, снижение порога УСН, пересмотр страховых взносов (репост от @mash_tech)
Мир – железная дорога:
📌 Водородный маневровый локомотив от Alstom пошел в опытную эксплуатацию
📌 Запущен новый туристический поезд YINLV от CRRC
⚡️ США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана: о соглашениях на $4,2 млрд между КТЖ и Wabtec (репост от @logistan)
➕Подробности от КТЖ об объемах поставок тепловозов и других параметрах
📌 Stadler представила финальный дизайн поездов для венгерской GySEV
📌 Türasaş разрабатывает линейку шестиосных локомотивов
📌 Pesa представила первый локомотив новой платформы Gama 3.0
📌 Alstom поставит NJ Transit еще 200 двухэтажных вагонов и 12 гибридных локомотивов
📌 DB Regio объявила предварительный сбор заявок на поставку до 65 электропоездов
📌 Skoda Group и RegioJet заключили контракт на поставку 34 гибридных поездов
📌 Pesa и Newag конкурируют за поставку до 18 электропоездов в Лодзинское воеводство
📌 Латвия заложила €111 млн на покупку не менее 9 контактно-аккумуляторных поездов
📌 Stadler показала поезд FLIRT для итальянского региона Валле‑д’Аоста (репост от @zdm4all)
Мир – компоненты, IT и производство:
⚡️ Wabtec планирует в 2026 году запустить сборку тепловозных дизелей в Казахстане
📌 Knorr-Bremse покупает швейцарскую duagon (репост от @zdm4all)
***
Подборка за прошлую неделю (15 – 19 сентября): https://xn--r1a.website/rollingstock/11718
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
👏6🔥2
Поздравления ко Дню машиностроителя
Электронными открытками и видеопоздравлениями поделились «Трансмашхолдинг», Группа Синара, «РМ Рейл», ОВК, УВЗ, «Желдорреммаш», «ЛокоТех», ПК ТС, УКВЗ и ГК КСК.
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам машиностроительной отрасли вдохновения, здоровья, сил и творческой энергии для покорения новых высот! С праздником!
@rollingstock
Электронными открытками и видеопоздравлениями поделились «Трансмашхолдинг», Группа Синара, «РМ Рейл», ОВК, УВЗ, «Желдорреммаш», «ЛокоТех», ПК ТС, УКВЗ и ГК КСК.
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам машиностроительной отрасли вдохновения, здоровья, сил и творческой энергии для покорения новых высот! С праздником!
@rollingstock
🔥18🎉13💯3🤝2👍1
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
Сегодня, между прочим, исполняется ровно 200 лет железной дороге как общественному средству передвижения - в том виде, в котором она нам привычна. То есть:
а) на локомотивной, а не конной тяге
б) с продажей билетов в конкретный вагон
в) с регулярным расписанием движения
г) пассажиром мог стать любой, оплативший билет
д) железная дорога возила как пассажиров, так и грузы
Такой линией стала первая в мире "нормальная" железная дорога Стоктон - Дарлингтон, в 380 км севернее Лондона, почти на побережье Северного моря. Первым локомотивом для регулярной работы на дороге стал паровоз Джорджа Стефенсона Locomotion № 1, построенный на его собственном заводе.
Так что, товарищи, с юбилеем!
а) на локомотивной, а не конной тяге
б) с продажей билетов в конкретный вагон
в) с регулярным расписанием движения
г) пассажиром мог стать любой, оплативший билет
д) железная дорога возила как пассажиров, так и грузы
Такой линией стала первая в мире "нормальная" железная дорога Стоктон - Дарлингтон, в 380 км севернее Лондона, почти на побережье Северного моря. Первым локомотивом для регулярной работы на дороге стал паровоз Джорджа Стефенсона Locomotion № 1, построенный на его собственном заводе.
(...) Официальное открытие дороги состоялось 27 сентября 1825 года, первым составом на дороге стал пассажирский поезд, перевёзший около 600 пассажиров. Первые 19 км пути были преодолены им за два часа. Самыми первыми пассажирскими вагонами стали переоборудованные вагонетки для перевозки угля.
Так что, товарищи, с юбилеем!
🎉17👍11🔥10👏3👎2
Forwarded from Поликарпов RSA
Производство подвижного состава в России за январь-август 2025
📍37,96 тыс. грузовых вагонов (-20,9% к январю-августу 2024), в частности: 16,8 тыс. полувагонов (-8,1%), 2,6 тыс. хопперов (в 5 раз ниже), 11,7 тыс. цистерн (в 1,5 раза выше) и 4,4 тыс. платформ (-13,2%). В августе выпущено 3,8 тыс. вагонов, что в 1,8 раза ниже уровня августа 2024
📍168 магистральных электровозов (-22,2% к январю-августу 2024), в августе – 26 электровозов (-21,2% к августу 2024)
📍 163 секции магистральных тепловозов (+5,2% к январю-августу 2024), в августе – 15 секций магистральных тепловозов (-16,7% к августу 2024)
📍119 маневровых тепловозов (-33,9% к январю-августу 2024), в августе – 9 маневровых тепловозов (в 3,6 раза ниже августа 2024)
📍240 трамваев (-18,6% к январю-августу 2024), в августе – 22 трамвая (в 2,1 раза ниже августа 2024)
📍379 метровагонов (-3,1% к январю-августу 2024), в августе – 46 вагонов (-9,8% к августу 2024)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
📍37,96 тыс. грузовых вагонов (-20,9% к январю-августу 2024), в частности: 16,8 тыс. полувагонов (-8,1%), 2,6 тыс. хопперов (в 5 раз ниже), 11,7 тыс. цистерн (в 1,5 раза выше) и 4,4 тыс. платформ (-13,2%). В августе выпущено 3,8 тыс. вагонов, что в 1,8 раза ниже уровня августа 2024
📍168 магистральных электровозов (-22,2% к январю-августу 2024), в августе – 26 электровозов (-21,2% к августу 2024)
📍 163 секции магистральных тепловозов (+5,2% к январю-августу 2024), в августе – 15 секций магистральных тепловозов (-16,7% к августу 2024)
📍119 маневровых тепловозов (-33,9% к январю-августу 2024), в августе – 9 маневровых тепловозов (в 3,6 раза ниже августа 2024)
📍240 трамваев (-18,6% к январю-августу 2024), в августе – 22 трамвая (в 2,1 раза ниже августа 2024)
📍379 метровагонов (-3,1% к январю-августу 2024), в августе – 46 вагонов (-9,8% к августу 2024)
Оценка ROLLINGSTOCK Agency на основе данных Росстата
@polikarpov_rollingstock
🤯6🤔3😢3👎1
Сегодня в Минске открылась выставка «ИННОПРОМ.Беларусь»: ключевые факты и об участии отрасли транспортного машиностроения
Международный промышленный выставочный бренд ИННОПРОМ расширил географию и впервые под ним большая промышленная неделя проходит в Беларуси. До 1 октября свои экспозиции будут представлять около 500 компаний. Ожидается, что выставку посетят около 10 тысяч гостей из 22 стран.
Значимым в рамках выставки будет участие высокопоставленных представителей из различных государств. Так, сегодня в главной пленарной сессии «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего» примут участие премьер-министры 7 государств – России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, а также министры промышленности Ирана и Кубы.
Городская мобильность и развитие инфраструктуры будут в фокусе деловой программы «ИННОПРОМ.Беларусь», которая включит более 20 мероприятий. При поддержке «Трансмашхолдинга» пройдет сессия «Новая мобильность для городов и регионов – быстрее, надежнее, экономичнее». Сам же производитель в ходе выставки представит вагоны метро «Минск-2024», пассажирские вагоны локомотивной тяги габарита Т, грузопассажирский тепловоз ТЭ26, электропоезд ЭП3Д и другой подвижной состав. Дополнительно на стенде ТМХ демонстрируется работа центрального диспетчерского пункта управления движением поездов метро.
В свою очередь ведущий инфраструктурный холдинг ГК «Нацпроектстрой» покажет новейший электропривод для высокоскоростных стрелочных переводов и платформу с комплексом устройств для управления движением на ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а также систему интеллектуального железнодорожного переезда. К тому же ГК НПС выступает партнером сессии «Не Просто Стройка: развитие инфраструктуры как основа экономической интеграции».
От России в выставке также участвуют выпускающая путевую технику «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», предприятие НИЦ Путеец и многие другие поставщики для нужд рельсового транспорта.
Экспозиция принимающей выставку Беларуси включает 70 стендов, а сферу производства подвижного состава представляют выпускающая трамваи BKM Holding, Осиповичский завод транспортного машиностроения, который производит грузовые вагоны, а также Гомельский вагоностроительный завод, специализирующийся на пассажирском подвижном составе.
От представителей отрасли Казахстана в «ИННОПРОМ.Беларусь» участвуют Railways Systems KZ, TEXOL и Актюбинский рельсобалочный завод.
Новости с выставки оперативно публикуются в официальном Telegram-канале ИННОПРОМ.
#мероприятия @rollingstock
Международный промышленный выставочный бренд ИННОПРОМ расширил географию и впервые под ним большая промышленная неделя проходит в Беларуси. До 1 октября свои экспозиции будут представлять около 500 компаний. Ожидается, что выставку посетят около 10 тысяч гостей из 22 стран.
Значимым в рамках выставки будет участие высокопоставленных представителей из различных государств. Так, сегодня в главной пленарной сессии «Союз новых технологий: создавая промышленность будущего» примут участие премьер-министры 7 государств – России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, а также министры промышленности Ирана и Кубы.
Городская мобильность и развитие инфраструктуры будут в фокусе деловой программы «ИННОПРОМ.Беларусь», которая включит более 20 мероприятий. При поддержке «Трансмашхолдинга» пройдет сессия «Новая мобильность для городов и регионов – быстрее, надежнее, экономичнее». Сам же производитель в ходе выставки представит вагоны метро «Минск-2024», пассажирские вагоны локомотивной тяги габарита Т, грузопассажирский тепловоз ТЭ26, электропоезд ЭП3Д и другой подвижной состав. Дополнительно на стенде ТМХ демонстрируется работа центрального диспетчерского пункта управления движением поездов метро.
В свою очередь ведущий инфраструктурный холдинг ГК «Нацпроектстрой» покажет новейший электропривод для высокоскоростных стрелочных переводов и платформу с комплексом устройств для управления движением на ВСМ Москва – Санкт-Петербург, а также систему интеллектуального железнодорожного переезда. К тому же ГК НПС выступает партнером сессии «Не Просто Стройка: развитие инфраструктуры как основа экономической интеграции».
От России в выставке также участвуют выпускающая путевую технику «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», предприятие НИЦ Путеец и многие другие поставщики для нужд рельсового транспорта.
Экспозиция принимающей выставку Беларуси включает 70 стендов, а сферу производства подвижного состава представляют выпускающая трамваи BKM Holding, Осиповичский завод транспортного машиностроения, который производит грузовые вагоны, а также Гомельский вагоностроительный завод, специализирующийся на пассажирском подвижном составе.
От представителей отрасли Казахстана в «ИННОПРОМ.Беларусь» участвуют Railways Systems KZ, TEXOL и Актюбинский рельсобалочный завод.
Новости с выставки оперативно публикуются в официальном Telegram-канале ИННОПРОМ.
#мероприятия @rollingstock
Telegram
ИННОПРОМ / INNOPROM
⚡️Официально открываем премьерный «ИННОПРОМ. Беларусь»
💬 29 сентября выставка открыта к посещению с 10:00 до 15:00 (вход до 14:00) только для тех, кто зарегистрировался до 19 сентября включительно.
Участники и посетители проходят через главный вход со стороны…
💬 29 сентября выставка открыта к посещению с 10:00 до 15:00 (вход до 14:00) только для тех, кто зарегистрировался до 19 сентября включительно.
Участники и посетители проходят через главный вход со стороны…
👍9
Forwarded from Железные дороги мира
Stadler открыла сварочное производство на заводе в Солт‑Лейк‑Сити
Компания Stadler в рамках расширения своего предприятия в Солт-Лейк-Сити (штат Юта) ввела в строй сварочное производство. Это позволит изготавливать алюминиевые кузова вагонов пригородных поездов и трамваев на территории США. Ранее кузова доставляли из Европы. В цехе площадью 4600 м² до конца 2026 г. предполагается создать до 20 новых рабочих мест.
В период подготовки к открытию цеха квалифицированные специалисты по сварке, прибывшие из центра компетенции Stadler в Сольноке (Венгрия), провели в Солт-Лейк-Сити обучение местных работников.
Открытие сварочного цеха будет способствовать...
https://zdmira.com/news/stadler-otkryla-svarochnoe-proizvodstvo-na-zavode-v-solt-lejk-siti
Компания Stadler в рамках расширения своего предприятия в Солт-Лейк-Сити (штат Юта) ввела в строй сварочное производство. Это позволит изготавливать алюминиевые кузова вагонов пригородных поездов и трамваев на территории США. Ранее кузова доставляли из Европы. В цехе площадью 4600 м² до конца 2026 г. предполагается создать до 20 новых рабочих мест.
В период подготовки к открытию цеха квалифицированные специалисты по сварке, прибывшие из центра компетенции Stadler в Сольноке (Венгрия), провели в Солт-Лейк-Сити обучение местных работников.
Открытие сварочного цеха будет способствовать...
https://zdmira.com/news/stadler-otkryla-svarochnoe-proizvodstvo-na-zavode-v-solt-lejk-siti
🔥7👎3🤔1🫡1
Forwarded from ЛокоТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С начала 2025 года число секций локомотивов, обслуживаемых по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), выросло на 436 единиц и достигло 6 472 секций. Это 28% от общего количества машин.
Ремонтируя локомотивы разных лет постройки, мы отмечаем, что машиностроительная отрасль за последние годы сделала большой технологический рывок – с каждым годом машины становятся более надежными и комфортными в эксплуатации, увеличивается межремонтный пробег, эстетическая привлекательность. Также несомненное достоинство локомотивов новых серий - в том, что они способны за счет микропроцессорных систем управления и диагностики передавать данные о корректности работы узлов в электронную систему, что дает возможность вовремя предотвратить выход из строя,- рассказал управляющий директор ГК «ЛокоТех» по эксплуатации Юрий Позднышев.
⠀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) сообщила о значительном спаде реализации локомотивов и путевой техники
Холдинг представил результаты поставок по итогам 1-го полугодия-2025 в отчете эмитента. Ранее в СТМ фиксировали в финансовой отчетности, что на фоне сохранения выручки и существенного роста финансовых расходов получили 4,7 млрд руб. совокупного убытка.
Так, машиностроитель за указанный период поставил 31 электровоз, что на треть ниже, чем за аналогичный период годом ранее (46 электровозов). Стоит отметить, что снижение относительно первых полугодий 2022-2023 годов еще более существенное – тогда было поставлено 54-55 электровозов.
Также холдингом за 6 месяцев-2025 поставлено 7 маневровых тепловозов – более чем в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2024-го (22 тепловоза). В первых полугодиях 2022-2024 годов объем реализации маневровых тепловозов в СТМ находился на уровне 22-24 единиц.
Объем поставок путевой техники и специализированных вагонов СТМ по итогам полугодия зафиксировала на уровне 29 единиц, что в 4 раза ниже, чем в 1-м полугодии-2024 (120 единиц). Ранее за аналогичный период 2023 года предприятия СТМ поставили 71 единицу такого подвижного состава, а за аналогичный период 2022-го – 266 единиц. В феврале-2025 в СТМ объявили о временной приостановке работы Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново из-за значительного снижения заказа на путевую технику.
В то же время объем поставок электропоездов сохранился на том же уровне (65 вагонов). В полтора раза выросло количество локомотивов, прошедших обслуживание и ремонт на предприятиях СТМ (287 против 191 единиц), а также на 100 локомотивных секций больше теперь находятся на обслуживании в СТМ (8010 против 7910).
Фото: Сергей Алешин
@rollingstock
Холдинг представил результаты поставок по итогам 1-го полугодия-2025 в отчете эмитента. Ранее в СТМ фиксировали в финансовой отчетности, что на фоне сохранения выручки и существенного роста финансовых расходов получили 4,7 млрд руб. совокупного убытка.
Так, машиностроитель за указанный период поставил 31 электровоз, что на треть ниже, чем за аналогичный период годом ранее (46 электровозов). Стоит отметить, что снижение относительно первых полугодий 2022-2023 годов еще более существенное – тогда было поставлено 54-55 электровозов.
Также холдингом за 6 месяцев-2025 поставлено 7 маневровых тепловозов – более чем в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2024-го (22 тепловоза). В первых полугодиях 2022-2024 годов объем реализации маневровых тепловозов в СТМ находился на уровне 22-24 единиц.
Объем поставок путевой техники и специализированных вагонов СТМ по итогам полугодия зафиксировала на уровне 29 единиц, что в 4 раза ниже, чем в 1-м полугодии-2024 (120 единиц). Ранее за аналогичный период 2023 года предприятия СТМ поставили 71 единицу такого подвижного состава, а за аналогичный период 2022-го – 266 единиц. В феврале-2025 в СТМ объявили о временной приостановке работы Калужского завода «Ремпутьмаш» и его филиала в Людиново из-за значительного снижения заказа на путевую технику.
В то же время объем поставок электропоездов сохранился на том же уровне (65 вагонов). В полтора раза выросло количество локомотивов, прошедших обслуживание и ремонт на предприятиях СТМ (287 против 191 единиц), а также на 100 локомотивных секций больше теперь находятся на обслуживании в СТМ (8010 против 7910).
Фото: Сергей Алешин
@rollingstock
😱16👎3🤝3🤔2👍1