Фото магистрального тепловоза ТЭ26 от Брянского машиностроительного завода (БМЗ)
Шестиосный локомотив с двумя кабинами управления стал еще одной премьерой салона «PRO//Движение. Экспо». Он должен пойти на испытания в третьем квартале.
Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Конструкционная скорость ТЭ26 составляет 100 км/ч, а касательная сила тяги в длительном режиме – 314 кН, срок службы – не менее 40 лет. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%.
Локомотив создан в соответствии с техтребованиями РЖД. Он призван заменять тепловозы серий М62, 2М62 и 3М62 производства «Лугансктепловоза». В конце 2024-го гендиректор БМЗ Александр Попругин сообщал, что ТЭ26 предназначается для перевозок на малоинтенсивных участках с возможностью вождения грузовых и пассажирских составов, а также работы со спецтехникой.
Фото: Алексей Столчнев/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Шестиосный локомотив с двумя кабинами управления стал еще одной премьерой салона «PRO//Движение. Экспо». Он должен пойти на испытания в третьем квартале.
Тепловоз оснащен дизель-генератором 18-9ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения. По системе многих единиц ТЭ26 сможет тянуть составы весом до 7,1 тыс. т. Конструкционная скорость ТЭ26 составляет 100 км/ч, а касательная сила тяги в длительном режиме – 314 кН, срок службы – не менее 40 лет. Доля отечественных компонентов заявлена на уровне свыше 90%.
Локомотив создан в соответствии с техтребованиями РЖД. Он призван заменять тепловозы серий М62, 2М62 и 3М62 производства «Лугансктепловоза». В конце 2024-го гендиректор БМЗ Александр Попругин сообщал, что ТЭ26 предназначается для перевозок на малоинтенсивных участках с возможностью вождения грузовых и пассажирских составов, а также работы со спецтехникой.
Фото: Алексей Столчнев/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
🔥23👍11👏3👎1
Forwarded from 1520International.com
Мы на её основе в сотрудничестве с партнёрами из Петербурга и Энгельса делаем скоростную контейнерную платформу. И работаем под руководством дирекции тяги вместе с ТМХ, который разрабатывает под эту платформу скоростной локомотив,
– рассказал он.
На направлении Москва – Санкт-Петербург, допустим, мы сократим время доставки на четыре часа, но это всё равно не позволит нам конкурировать с автотранспортом, который везёт от двери до двери,
– объясняет он.
Фото: Сергей Гусев/Пресс-служба ОАО «РЖД»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👏2🤔1
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Больше фотографий реновированного вагона СВ, который в РЖД анонсировали вчера, а сегодня представили на форуме «Продвижение-2025».
Перевозчик пообещал, что в этом году будет закуплено 28 таких вагонов. Каждый вагон может перевозить до 16 пассажиров, в одном из купе расположена душевая.
Перевозчик пообещал, что в этом году будет закуплено 28 таких вагонов. Каждый вагон может перевозить до 16 пассажиров, в одном из купе расположена душевая.
👍27👎8🔥1👏1🤣1
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 25 – 29 августа
⚡️«PRO//Движение.Экспо»
📌 Обзорно о натурных образцах техники
📌 НИИАС поделился подробностями о цифровом испытательном полигоне (репост от @vniias_official)
📌 ROLLINGSTOCK подготовили информационно-аналитический обзор о поездах ВСМ в мире (репост от @polikarpov_rollingstock)
➕ Высокоскоростные магистрали и поезда. Опыт для России
➕ Виктор Леш о работе над компонентами для высокоскоростного поезда
📌 Тренды рынков грузовых перевозок и вагоностроения в 2024–2025 годах
📌 ГК КСК: ключевой компонент в облике рельсового транспорта России
📌 Об экспозиции ОВК (репост от @uniwagon)
📌 Технологические тренды отрасли 2024–2025 годов в мире и России
📌 Об экспозиции ВНИИЖТ (репост от @vniizht_rzd)
📌 От вагона габарита Т до водородного поезда: путь в будущее вместе с ТМХ
➕ Фотообзор салона пассажирских вагонов габарита Т
➕ Подробная видеоэкскурсия по вагону габарита Т (репост от @logistan)
➕ Кирилл Липа о водородном поезде ТМХ и перспективной платформе поездов
➕ Фото магистрального тепловоза ТЭ26
📌 Сила Урала: новый грузовой электровоз 2ЭС11 «Орлец»
➕ ФРП поддержит запуск серийного производства новых моделей электровозов на «Уральских локомотивах»
📌 Путевой комплекс выбирает ИСПМ
📌 «Челябкрансервис»: 20 лет в интересах железных дорог России
📌 «Завод металлоконструкций»: вагоны из Энгельса для большой страны
📌 «РМ Рейл»: вагоны родом из Мордовии
📌 ГК TEXOL: создавая новый центр вагоностроения в Атырау
📌 Не менее 22 млрд руб. необходимо путевому машиностроению в 2026 году (репост от @Gudokru)
📌 РЖД не видят необходимости в закупках китайских локомотивов (репост от @today1520)
📌 Об экспозиции ГК НПС (репост от @gkNPS)
📌 Фотобзор нового магистрального тепловоза 2ТЭ35А
📌 УВЗ подписал контракт с ФГК на поставку 40 восьмиосных полувагонов «Урал» (репост от @uvznews)
📌 Фотообзор салона модернизированного вагона СВ (репост от @today1520)
Россия – железная дорога:
📌 Первые два двухсистемных поезда ЭС105 «Финист» проходят подконтрольную эксплуатацию (репост от @infocdmv)
📌 «Железные дороги Новороссии» планируют приобрести 9 локомотивов
📌 Статья ЦТЕХ РЖД о создании системы мониторинга и диагностировании инфраструктуры ВСМ-1 (репост от @npopzt)
📌 ЦППК запустила поезд «Иволга» с новым интерьером (репост от @central_ppk)
📌 Объем производства подвижного состава в России за январь-июль 2025 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 Первую партию рельсов для ВСМ доставили в Санкт-Петербург (репост от @roszeldor)
Россия – городской транспорт:
📌 В Калининграде представили обновленный трамвай «Татра» (репост от @gortrans39)
📌 ТМХ отправил в Новосибирск первый поезд метро
📌 Иркутск объявил тендер на поставку 4 трамвайных кузовов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 В Томске заявили о создании сверхпрочного композита для тормозов поездов ВСМ
Мир – железная дорога:
📌 PKP PLK автоматизирует осмотр путей (репост от @tzdjournal)
📌 В Австрии отменили тендер на 200 гибридных локомотивов
📌 Бангладеш готовит конкурс на 30 тепловозов
📌 Adif намерена приобрести маневровые локомотивы
📌 Millet запустила 5 тепловозов от Vossloh
📌 BEML поставит 600 спальных и сидячих вагонов LHB
📌 Швеция отменила тендер на поставку 10 локомотивов и 91 спального вагона
📌 Stadler поставит 51 поезд в Швецию и Данию
📌 CRRC отправила 5 электропоездов в Чили
Мир – городской транспорт:
📌 Представлен первый поезд метро Alstom для Пуны
📌 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев
📌 Alstom может поставить 70 поездов метро в Торонто
📌 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов метро в Мумбаи
📌 CAF поставит еще 8 поездов для метро Мадрида
📌 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев
📌 В Румынии объявлены тендеры на закупку 30 трамваев
📌 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Knorr-Bremse планирует сокращения в Германии и перенос производств из страны
***
Подборка за прошлую неделю (18 – 22 августа): https://xn--r1a.website/rollingstock/11368
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
⚡️«PRO//Движение.Экспо»
📌 Обзорно о натурных образцах техники
📌 НИИАС поделился подробностями о цифровом испытательном полигоне (репост от @vniias_official)
📌 ROLLINGSTOCK подготовили информационно-аналитический обзор о поездах ВСМ в мире (репост от @polikarpov_rollingstock)
➕ Высокоскоростные магистрали и поезда. Опыт для России
➕ Виктор Леш о работе над компонентами для высокоскоростного поезда
📌 Тренды рынков грузовых перевозок и вагоностроения в 2024–2025 годах
📌 ГК КСК: ключевой компонент в облике рельсового транспорта России
📌 Об экспозиции ОВК (репост от @uniwagon)
📌 Технологические тренды отрасли 2024–2025 годов в мире и России
📌 Об экспозиции ВНИИЖТ (репост от @vniizht_rzd)
📌 От вагона габарита Т до водородного поезда: путь в будущее вместе с ТМХ
➕ Фотообзор салона пассажирских вагонов габарита Т
➕ Подробная видеоэкскурсия по вагону габарита Т (репост от @logistan)
➕ Кирилл Липа о водородном поезде ТМХ и перспективной платформе поездов
➕ Фото магистрального тепловоза ТЭ26
📌 Сила Урала: новый грузовой электровоз 2ЭС11 «Орлец»
➕ ФРП поддержит запуск серийного производства новых моделей электровозов на «Уральских локомотивах»
📌 Путевой комплекс выбирает ИСПМ
📌 «Челябкрансервис»: 20 лет в интересах железных дорог России
📌 «Завод металлоконструкций»: вагоны из Энгельса для большой страны
📌 «РМ Рейл»: вагоны родом из Мордовии
📌 ГК TEXOL: создавая новый центр вагоностроения в Атырау
📌 Не менее 22 млрд руб. необходимо путевому машиностроению в 2026 году (репост от @Gudokru)
📌 РЖД не видят необходимости в закупках китайских локомотивов (репост от @today1520)
📌 Об экспозиции ГК НПС (репост от @gkNPS)
📌 Фотобзор нового магистрального тепловоза 2ТЭ35А
📌 УВЗ подписал контракт с ФГК на поставку 40 восьмиосных полувагонов «Урал» (репост от @uvznews)
📌 Фотообзор салона модернизированного вагона СВ (репост от @today1520)
Россия – железная дорога:
📌 Первые два двухсистемных поезда ЭС105 «Финист» проходят подконтрольную эксплуатацию (репост от @infocdmv)
📌 «Железные дороги Новороссии» планируют приобрести 9 локомотивов
📌 Статья ЦТЕХ РЖД о создании системы мониторинга и диагностировании инфраструктуры ВСМ-1 (репост от @npopzt)
📌 ЦППК запустила поезд «Иволга» с новым интерьером (репост от @central_ppk)
📌 Объем производства подвижного состава в России за январь-июль 2025 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 Первую партию рельсов для ВСМ доставили в Санкт-Петербург (репост от @roszeldor)
Россия – городской транспорт:
📌 В Калининграде представили обновленный трамвай «Татра» (репост от @gortrans39)
📌 ТМХ отправил в Новосибирск первый поезд метро
📌 Иркутск объявил тендер на поставку 4 трамвайных кузовов
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 В Томске заявили о создании сверхпрочного композита для тормозов поездов ВСМ
Мир – железная дорога:
📌 PKP PLK автоматизирует осмотр путей (репост от @tzdjournal)
📌 В Австрии отменили тендер на 200 гибридных локомотивов
📌 Бангладеш готовит конкурс на 30 тепловозов
📌 Adif намерена приобрести маневровые локомотивы
📌 Millet запустила 5 тепловозов от Vossloh
📌 BEML поставит 600 спальных и сидячих вагонов LHB
📌 Швеция отменила тендер на поставку 10 локомотивов и 91 спального вагона
📌 Stadler поставит 51 поезд в Швецию и Данию
📌 CRRC отправила 5 электропоездов в Чили
Мир – городской транспорт:
📌 Представлен первый поезд метро Alstom для Пуны
📌 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев
📌 Alstom может поставить 70 поездов метро в Торонто
📌 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов метро в Мумбаи
📌 CAF поставит еще 8 поездов для метро Мадрида
📌 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев
📌 В Румынии объявлены тендеры на закупку 30 трамваев
📌 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Knorr-Bremse планирует сокращения в Германии и перенос производств из страны
***
Подборка за прошлую неделю (18 – 22 августа): https://xn--r1a.website/rollingstock/11368
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
👏10🔥2👍1
В Беларуси анонсировали заказ на поезда Stadler, но производитель опроверг сделку
Заявление первого замначальника «Белорусской железной дороги» (БЧ) Александра Хорошевича об ожидающейся сделке опубликовал ряд белорусских СМИ. Он в кулуарах салона «PRO//Движение.Экспо» сообщил им, что «буквально на этой неделе» со швейцарским производителем будет заключен контракт на производство 65 поездов на его заводе в Фаниполе.
Однако сама Stadler в комментарии новостному порталу Office Life опровергла это заявление. Так, в компании указали, что с БЧ были соответствующие переговоры, но в условиях действия санкций производитель не готов возобновлять как поставки подвижного состава в Беларусь, так и его производство в стране.
Производство подвижного состава Stadler на заводе в Беларуси было остановлено в 2022 году, однако сейчас на предприятии разрешены механические работы с компонентами. При этом компания заявляла, что рассчитывает сохранить завод в Беларуси и возобновить производство после снятия санкций.
В то же время в 2024 году было анонсировано, что Фаниполь рассматривается как одна из площадок для запуска крупноузловой сборки моторвагонного подвижного состава из России: его производят «Трансмашхолдинг» и «Синара – Транспортные Машины». В ответ на это в Stadler отметили, что не видят каких-либо действий по изменению структуры владениях их белорусским заводом. Стоит отметить, что в январе-2025 российское юрлицо Stadler впервые за несколько лет сертифицировало ж/д компоненты.
В 2023 году отмечалось, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда. Сейчас парк моторвагонного подвижного состава БЧ насчитывает 196 поездов – 81 электропоезд и 115 дизель-поездов. В свою очередь Stadler в 2010-2022 годах поставила 28 электропоездов в адрес БЧ.
Фото: Евгений Пашковский/railgallery
@rollingstock
Заявление первого замначальника «Белорусской железной дороги» (БЧ) Александра Хорошевича об ожидающейся сделке опубликовал ряд белорусских СМИ. Он в кулуарах салона «PRO//Движение.Экспо» сообщил им, что «буквально на этой неделе» со швейцарским производителем будет заключен контракт на производство 65 поездов на его заводе в Фаниполе.
Однако сама Stadler в комментарии новостному порталу Office Life опровергла это заявление. Так, в компании указали, что с БЧ были соответствующие переговоры, но в условиях действия санкций производитель не готов возобновлять как поставки подвижного состава в Беларусь, так и его производство в стране.
Производство подвижного состава Stadler на заводе в Беларуси было остановлено в 2022 году, однако сейчас на предприятии разрешены механические работы с компонентами. При этом компания заявляла, что рассчитывает сохранить завод в Беларуси и возобновить производство после снятия санкций.
В то же время в 2024 году было анонсировано, что Фаниполь рассматривается как одна из площадок для запуска крупноузловой сборки моторвагонного подвижного состава из России: его производят «Трансмашхолдинг» и «Синара – Транспортные Машины». В ответ на это в Stadler отметили, что не видят каких-либо действий по изменению структуры владениях их белорусским заводом. Стоит отметить, что в январе-2025 российское юрлицо Stadler впервые за несколько лет сертифицировало ж/д компоненты.
В 2023 году отмечалось, что БЧ требуются более 90 новых дизель-поездов и 53 электропоезда. Сейчас парк моторвагонного подвижного состава БЧ насчитывает 196 поездов – 81 электропоезд и 115 дизель-поездов. В свою очередь Stadler в 2010-2022 годах поставила 28 электропоездов в адрес БЧ.
Фото: Евгений Пашковский/railgallery
@rollingstock
🤔22😁5
Forwarded from Vgudok
#Минтранс
Евгений Дитрих, который в начале августа покинул пост главы ГТЛК, вернулся в министерство транспорта. На этот раз в должности помощника Министра транспорта РФ.
Напомним, Дитрих возглавлял Минтранс с 18 мая 2018 по 9 ноября 2020 года.
Евгений Дитрих, который в начале августа покинул пост главы ГТЛК, вернулся в министерство транспорта. На этот раз в должности помощника Министра транспорта РФ.
Напомним, Дитрих возглавлял Минтранс с 18 мая 2018 по 9 ноября 2020 года.
Telegram
PRO transport
Евгений Дитрих, работавший Министром транспорта с 18 мая 2018 по 9 ноября 2020 годы, вернулся в министерство.
Его новая должность – помощник Министра транспорта РФ!
@PROtransport
Его новая должность – помощник Министра транспорта РФ!
@PROtransport
👎13🤔2
Forwarded from Gudok
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Результаты проведения Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» ➡️ в цифрах, мнениях и впечатлениях
▪️ Более 9 000 человек посетили салон за два дня его работы;
▪️ Порядка 1 900 человек приняли участие в деловой программе, в этом году включавшей в себя 20 тематических круглых столов, дискуссий и заседаний;
▪️ 138 компаний-экспонентов приняли участие в салоне;
▪️ В рамках выставки состоялось подписание 27 соглашений. Результат их реализации можно оценить в более чем 100 млрд рублей;
▪️ 42 единицы техники были представлены на выставке на рельсовом полотне;
▪️ Более 20 000 человек посетили салон в «Дни открытых дорог» 30-31 августа;
▪️ Работу выставки освещало более 300 представителей СМИ.
➡️ «PRO//Движение.Экспо»
▪️ Более 9 000 человек посетили салон за два дня его работы;
▪️ Порядка 1 900 человек приняли участие в деловой программе, в этом году включавшей в себя 20 тематических круглых столов, дискуссий и заседаний;
▪️ 138 компаний-экспонентов приняли участие в салоне;
▪️ В рамках выставки состоялось подписание 27 соглашений. Результат их реализации можно оценить в более чем 100 млрд рублей;
▪️ 42 единицы техники были представлены на выставке на рельсовом полотне;
▪️ Более 20 000 человек посетили салон в «Дни открытых дорог» 30-31 августа;
▪️ Работу выставки освещало более 300 представителей СМИ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27😁1
В США введены в эксплуатацию высокоскоростные поезда Avelia Liberty от Alstom
Парк из пяти одиннадцативагонных составов Acela II начал курсировать на линии между Бостоном, Нью-Йорком и Вашингтоном. Остальные 23 поезда, заказанные перевозчиком Amtrak, должны выйти на маршрут до 2027 года. Их запуск планировался еще в 2021 году, но неоднократно переносился, в том числе из-за необходимости внесения изменений в конструкцию.
Новый подвижной имеет увеличенную в сравнении с текущим парком вместимость (386 пассажиров, +27%) и может эксплуатироваться со скоростью 257 км/ч против 240 км/ч у Acela I. При этом констр. скорость Acela II заявляется в 300 км/ч, но ее не позволяют достигнуть инфраструктурные ограничения.
Поезда оснащены системой активного наклона кузова, что позволяет увеличить скорость в поворотах до 30%. Салон разделен на три класса обслуживания. Подробный материал об Acela II выходил ранее на сайте ROLLINGSTOCK по ссылке.
Фото: RedPottery18/wikimedia, Benji Stawski/Daily Drop, Alstom
@rollingstock
Парк из пяти одиннадцативагонных составов Acela II начал курсировать на линии между Бостоном, Нью-Йорком и Вашингтоном. Остальные 23 поезда, заказанные перевозчиком Amtrak, должны выйти на маршрут до 2027 года. Их запуск планировался еще в 2021 году, но неоднократно переносился, в том числе из-за необходимости внесения изменений в конструкцию.
Новый подвижной имеет увеличенную в сравнении с текущим парком вместимость (386 пассажиров, +27%) и может эксплуатироваться со скоростью 257 км/ч против 240 км/ч у Acela I. При этом констр. скорость Acela II заявляется в 300 км/ч, но ее не позволяют достигнуть инфраструктурные ограничения.
Поезда оснащены системой активного наклона кузова, что позволяет увеличить скорость в поворотах до 30%. Салон разделен на три класса обслуживания. Подробный материал об Acela II выходил ранее на сайте ROLLINGSTOCK по ссылке.
Фото: RedPottery18/wikimedia, Benji Stawski/Daily Drop, Alstom
@rollingstock
👍24🤣4👏3