«Трансмашхолдинг» (ТМХ) отправил в Новосибирск первый поезд метро
Пятивагонный состав модели 81-725.3/726.3/727.3 «Ермак» выпущен на входящем в ТМХ заводе «Метровагонмаш». До конца года ожидается поставка еще четырех поездов.
Он создан на одной платформе с поездом «Балтиец» для Санкт-Петербурга. Заявляется, что все основные узлы и агрегаты, включая тяговые электродвигатели и привод, тормоза, компрессор, двери, гасители колебаний, редукторы, выпущены в России. Салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха. В поезде предусмотрены места для инвалидов. Площадь видимого остекления дверей достигает 49%.
Контракты на поставку 5 поездов были заключены в 2024 году. Новосибирский метрополитен заказал два состава напрямую у ТМХ, еще три – на условиях финансовой аренды при участии «Сбербанк Лизинга». Ранее губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявлял, что все эксплуатирующихся в городе поезда метро планируется обновить к 2030 году.
Фото: @tmh_global
@rollingstock
Пятивагонный состав модели 81-725.3/726.3/727.3 «Ермак» выпущен на входящем в ТМХ заводе «Метровагонмаш». До конца года ожидается поставка еще четырех поездов.
Он создан на одной платформе с поездом «Балтиец» для Санкт-Петербурга. Заявляется, что все основные узлы и агрегаты, включая тяговые электродвигатели и привод, тормоза, компрессор, двери, гасители колебаний, редукторы, выпущены в России. Салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха. В поезде предусмотрены места для инвалидов. Площадь видимого остекления дверей достигает 49%.
Контракты на поставку 5 поездов были заключены в 2024 году. Новосибирский метрополитен заказал два состава напрямую у ТМХ, еще три – на условиях финансовой аренды при участии «Сбербанк Лизинга». Ранее губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявлял, что все эксплуатирующихся в городе поезда метро планируется обновить к 2030 году.
Фото: @tmh_global
@rollingstock
👍31👎6🤔2🤯2🤣1
Forwarded from ЦППК
🍃«Иволга» в мятном цвете — уже на линии
Вместе с Дептрансом Москвы и ТМХ запустили первый поезд с обновленным «мятным» интерьером. Он уже работает на маршруте между Апрелевкой и Железнодорожной. Пассажиры четвертого диаметра могут сами оценить стильный и современный дизайн новой «Иволги».
Ждём вас на D4!
Вместе с Дептрансом Москвы и ТМХ запустили первый поезд с обновленным «мятным» интерьером. Он уже работает на маршруте между Апрелевкой и Железнодорожной. Пассажиры четвертого диаметра могут сами оценить стильный и современный дизайн новой «Иволги».
Ждём вас на D4!
👍22🤩20🤣3👏2
Новости закупок городского рельсового транспорта: Alstom, CAF, «Татра-Юг»
🇷🇺 «Иркутскгортранс» объявил тендер на поставку до конца года 4 кузовов трамвайных вагонов с переменным уровнем пола. Максимальная стоимость – 81,9 млн руб. Кузова должны соответствовать техническим требованиям к проведению капитально-восстановительного ремонта трамваев моделей Т-3 и КТМ-5М3 (71-605). Итоги конкурса планируется подвести 9 сентября. Победителем будет признан участник, предложивший наименьшую цену, поставки предполагаются до конца года.
🇩🇪 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев. Городской перевозчик KVB объявил о планах организовать тендер на поставку 70 низкопольных машин с опционом еще на 40 единиц. В преддверии конкурса инициировано подготовительное маркетинговое исследование. Запуск тендера намечен на 2026 год.
🇨🇦 Alstom может поставить 70 шестивагонных поездов метро в Торонто. Канадские власти одобрили заключение прямого контракта между перевозчиком TTC и Alstom. Переговоры с производителем планируется завершить в ближайшие месяцы. Стартовавший в прошлом году конкурс на поставку 55 составов отменен.
🇮🇳 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов платформы для линии 4 метро Мумбаи. К поставкам предполагаются беспилотные шестивагонные составы платформы Metropolis. Поезда (на изображении) в рамках программы Make in India будут производиться на заводе в Шри-Сити. Также заключенный с компанией Larsen & Toubro India включает поставку систем СЦБ для маршрута и техобслуживание в течение 5 лет.
🇪🇸 CAF поставит еще 8 шестивагонных поездов для метро Мадрида. Заказ стоимостью более €81 млн дополнит ранее заключенный контракт на 80 составов платформы Inneo.
🇵🇱 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев. Твердая часть закупки, инициированной городским перевозчиком MPK Poznań, включает 30 трамваев длиной 32 м. Их требуется поставить не позднее 2028 года. Стоит отметить, что перевозчику принадлежит контрольный пакет акций трамваестроителя Modertrans.
🇷🇴 Муниципалитеты Тимишоара и Плоешти объявили тендеры на закупку 30 трамваев. Тимишоара планирует приобрести 10 низкопольных вагонов длиной от 18 до 25 м и с максимальной скоростью 70 км/ч. В свою очередь Плоешти опубликовал конкурс на поставку 20 трамваев с аналогичными характеристиками.
🇺🇦 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское. Город заключил с компанией контракт на приобретение низкопольных 15-метровых вагонов за €14,3 млн. Первые 3 трамвая должны быть поставлены до конца текущего года, оставшиеся – в течение 2026-го. Сделка финансируется Европейским инвестиционным банком (EIB).
Рендер: Alstom
@rollingstock
🇷🇺 «Иркутскгортранс» объявил тендер на поставку до конца года 4 кузовов трамвайных вагонов с переменным уровнем пола. Максимальная стоимость – 81,9 млн руб. Кузова должны соответствовать техническим требованиям к проведению капитально-восстановительного ремонта трамваев моделей Т-3 и КТМ-5М3 (71-605). Итоги конкурса планируется подвести 9 сентября. Победителем будет признан участник, предложивший наименьшую цену, поставки предполагаются до конца года.
🇩🇪 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев. Городской перевозчик KVB объявил о планах организовать тендер на поставку 70 низкопольных машин с опционом еще на 40 единиц. В преддверии конкурса инициировано подготовительное маркетинговое исследование. Запуск тендера намечен на 2026 год.
🇨🇦 Alstom может поставить 70 шестивагонных поездов метро в Торонто. Канадские власти одобрили заключение прямого контракта между перевозчиком TTC и Alstom. Переговоры с производителем планируется завершить в ближайшие месяцы. Стартовавший в прошлом году конкурс на поставку 55 составов отменен.
🇮🇳 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов платформы для линии 4 метро Мумбаи. К поставкам предполагаются беспилотные шестивагонные составы платформы Metropolis. Поезда (на изображении) в рамках программы Make in India будут производиться на заводе в Шри-Сити. Также заключенный с компанией Larsen & Toubro India включает поставку систем СЦБ для маршрута и техобслуживание в течение 5 лет.
🇪🇸 CAF поставит еще 8 шестивагонных поездов для метро Мадрида. Заказ стоимостью более €81 млн дополнит ранее заключенный контракт на 80 составов платформы Inneo.
🇵🇱 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев. Твердая часть закупки, инициированной городским перевозчиком MPK Poznań, включает 30 трамваев длиной 32 м. Их требуется поставить не позднее 2028 года. Стоит отметить, что перевозчику принадлежит контрольный пакет акций трамваестроителя Modertrans.
🇷🇴 Муниципалитеты Тимишоара и Плоешти объявили тендеры на закупку 30 трамваев. Тимишоара планирует приобрести 10 низкопольных вагонов длиной от 18 до 25 м и с максимальной скоростью 70 км/ч. В свою очередь Плоешти опубликовал конкурс на поставку 20 трамваев с аналогичными характеристиками.
🇺🇦 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское. Город заключил с компанией контракт на приобретение низкопольных 15-метровых вагонов за €14,3 млн. Первые 3 трамвая должны быть поставлены до конца текущего года, оставшиеся – в течение 2026-го. Сделка финансируется Европейским инвестиционным банком (EIB).
Рендер: Alstom
@rollingstock
👍13🤯3
Следующий экспонат в галерее ROLLINGSTOCK к салону «PRO//Движение.Экспо» – картина о высоких скоростях
Ее репродукция украсит обложку информационно-аналитического обзора «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт». О самом издании завтра в своем Telegram-канале подробно расскажет руководитель этого проекта – сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
На картине представлены поезда, которые символизируют стремление железных дорог страны к повышению скоростей на протяжении нескольких десятилетий. Справа налево на ней изображены электропоезда ЭР200, «Сокол-250» и «Сапсан», а также проект российского высокоскоростного электропоезда, создаваемого сегодня. Автор картины – Лукия Мурина.
Высокоскоростному железнодорожному транспорту будет посвящено ключевое мероприятие деловой программы салона – пленарная сессия «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны».
#картины @rollingstock
Ее репродукция украсит обложку информационно-аналитического обзора «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт». О самом издании завтра в своем Telegram-канале подробно расскажет руководитель этого проекта – сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
На картине представлены поезда, которые символизируют стремление железных дорог страны к повышению скоростей на протяжении нескольких десятилетий. Справа налево на ней изображены электропоезда ЭР200, «Сокол-250» и «Сапсан», а также проект российского высокоскоростного электропоезда, создаваемого сегодня. Автор картины – Лукия Мурина.
Высокоскоростному железнодорожному транспорту будет посвящено ключевое мероприятие деловой программы салона – пленарная сессия «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны».
#картины @rollingstock
🔥23🤩3👎2🤣1
Forwarded from Поликарпов RSA
⚡️ Представляю главный труд аналитической команды RSA к салону «PRO//Движение.Экспо» – информационно-аналитический обзор о высокоскоростных поездах
Он получил название «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт» и посвящен развитию высокоскоростного ж/д движения в мире с 1960-х годов по настоящее время.
В обзоре:
✅ Ретроспективный взгляд на эволюцию высокоскоростных магистралей и подвижного состава в мире
✅ О российском проекте – про магистраль, поезд и комплектующие
✅ Подробные информационно-аналитические профили о 26 самых современных поездах в мире
✅ Комментарии участников проекта, включая РЖД, ИЦ ЖТ, «Уральские локомотивы», ГК КСК, НИИАС, а также отраслевых объединений – Алюминиевой Ассоциации и ОПЖТ
✅ Выводы о пройденном пути и перспективах развития ВСМ
Обзор будет ограниченным тиражом распространяться на наших стойках на салоне «PRO//Движение.ЭКСПО».
@polikarpov_rollingstock
Он получил название «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт» и посвящен развитию высокоскоростного ж/д движения в мире с 1960-х годов по настоящее время.
В обзоре:
✅ Ретроспективный взгляд на эволюцию высокоскоростных магистралей и подвижного состава в мире
✅ О российском проекте – про магистраль, поезд и комплектующие
✅ Подробные информационно-аналитические профили о 26 самых современных поездах в мире
✅ Комментарии участников проекта, включая РЖД, ИЦ ЖТ, «Уральские локомотивы», ГК КСК, НИИАС, а также отраслевых объединений – Алюминиевой Ассоциации и ОПЖТ
✅ Выводы о пройденном пути и перспективах развития ВСМ
Обзор будет ограниченным тиражом распространяться на наших стойках на салоне «PRO//Движение.ЭКСПО».
@polikarpov_rollingstock
👍15🔥2
Тренды рынков железнодорожных грузовых перевозок и вагоностроения в 2024–2025 годах
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency активно следит за динамикой рынков оперирования и предоставления вагонов, грузового вагоностроения и вагоноремонта. Результаты проводимого детального анализа традиционно находят отражение в ежегодных аналитических отчетах, пользующихся большим спросом в отрасли.
Так, в 2025 году уже были представлены работы по рынкам операторов и ремонта вагонов, а также вышел отдельный отчет о состоянии рынка комплектующих. В подготовке находится отчет о грузовом вагоностроении в России и на «Пространстве 1520», а накануне салона «PRO//Движение.Экспо» публикуется экспресс-обзор по всем сегментам.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/trendy-rynkov-zheleznodorozhnyh-gruzovyh-perevozok-i-vagonostroeniya-v-2024-2025-godah/
@rollingstock
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency активно следит за динамикой рынков оперирования и предоставления вагонов, грузового вагоностроения и вагоноремонта. Результаты проводимого детального анализа традиционно находят отражение в ежегодных аналитических отчетах, пользующихся большим спросом в отрасли.
Так, в 2025 году уже были представлены работы по рынкам операторов и ремонта вагонов, а также вышел отдельный отчет о состоянии рынка комплектующих. В подготовке находится отчет о грузовом вагоностроении в России и на «Пространстве 1520», а накануне салона «PRO//Движение.Экспо» публикуется экспресс-обзор по всем сегментам.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/trendy-rynkov-zheleznodorozhnyh-gruzovyh-perevozok-i-vagonostroeniya-v-2024-2025-godah/
@rollingstock
👍7🔥3
Новости закупок и поставок пассажирского подвижного состава: BEML, Stadler, CRRC
🇮🇳 BEML поставит 600 спальных и сидячих вагонов LHB. Заказчиком является завод ICF, принадлежащий индийскому национальному перевозчику Indian Railways (IR). Заявленная цена заказа – $215 млн. Поставки должны быть выполнены в течении 15 месяцев, при этом BEML не производила вагоны локомотивной тяги около 5 лет. В этом году компания начала строительство нового завода по выпуску подвижного состава. Следует отметить, что в прошлом году IR выпустила и капитально отремонтировала более 7 тыс. пассажирских вагонов.
🇸🇪 Шведское транспортное управление Trafikverket отменило тендер на поставку 10 локомотивов и 91 спального вагона. Конкурс на €800 млн был запущен в 2023 году и несколько раз продлевался, но удовлетворяющих условиям заявок так и не поступило. Планируется новый тендер с целью обновить подвижной состав к 2030 году. В настоящее время возраст спальных вагонов национального оператора SJ составляет 30-40 лет.
🇸🇪 🇩🇰 Stadler поставит 51 поезд в Швецию и Данию. Так, транспортная администрация Стокгольма SL заказала 10 электропоездов за 94 млн швейцарских франков (€100,2 млн). Предусмотрен опцион еще на 31 состав. Подвижной состав для линий с шириной колеи 891 мм должен начать вводиться в эксплуатацию в 2028 году. В свою очередь датский перевозчик Lokaltog реализовал опцион на поставку еще 10 контактно-аккумуляторных электропоездов FLIRT Akku. Закупка осуществляется по контракту от октября-2024 на 14 таких же составов. С 2029 года новый подвижной состав должен заменить дизель-поезда IC2 на востоке Дании.
🇨🇱 CRRC отправила 5 трехвагонных электропоездов в Чили (на изображении). Поезда были заказаны в 2024 году национальным перевозчиком EFE за $35 млн ($7 млн за состав). Они предназначены для городской ж/д линии в агломерации Большого Вальпараисо. В Чили машины дооборудуют системой безопасности Alstom ATP, совместимой с действующей на линии сигнализацией. Последние годы китайский производитель активно поставляет в Чили моторвагонные поезда (электрические, дизельные, гибридные). На данный момент в стране эксплуатируется более 30 составов от китайского производителя.
Фото: EFE
@rollingstock
🇮🇳 BEML поставит 600 спальных и сидячих вагонов LHB. Заказчиком является завод ICF, принадлежащий индийскому национальному перевозчику Indian Railways (IR). Заявленная цена заказа – $215 млн. Поставки должны быть выполнены в течении 15 месяцев, при этом BEML не производила вагоны локомотивной тяги около 5 лет. В этом году компания начала строительство нового завода по выпуску подвижного состава. Следует отметить, что в прошлом году IR выпустила и капитально отремонтировала более 7 тыс. пассажирских вагонов.
🇸🇪 Шведское транспортное управление Trafikverket отменило тендер на поставку 10 локомотивов и 91 спального вагона. Конкурс на €800 млн был запущен в 2023 году и несколько раз продлевался, но удовлетворяющих условиям заявок так и не поступило. Планируется новый тендер с целью обновить подвижной состав к 2030 году. В настоящее время возраст спальных вагонов национального оператора SJ составляет 30-40 лет.
🇸🇪 🇩🇰 Stadler поставит 51 поезд в Швецию и Данию. Так, транспортная администрация Стокгольма SL заказала 10 электропоездов за 94 млн швейцарских франков (€100,2 млн). Предусмотрен опцион еще на 31 состав. Подвижной состав для линий с шириной колеи 891 мм должен начать вводиться в эксплуатацию в 2028 году. В свою очередь датский перевозчик Lokaltog реализовал опцион на поставку еще 10 контактно-аккумуляторных электропоездов FLIRT Akku. Закупка осуществляется по контракту от октября-2024 на 14 таких же составов. С 2029 года новый подвижной состав должен заменить дизель-поезда IC2 на востоке Дании.
🇨🇱 CRRC отправила 5 трехвагонных электропоездов в Чили (на изображении). Поезда были заказаны в 2024 году национальным перевозчиком EFE за $35 млн ($7 млн за состав). Они предназначены для городской ж/д линии в агломерации Большого Вальпараисо. В Чили машины дооборудуют системой безопасности Alstom ATP, совместимой с действующей на линии сигнализацией. Последние годы китайский производитель активно поставляет в Чили моторвагонные поезда (электрические, дизельные, гибридные). На данный момент в стране эксплуатируется более 30 составов от китайского производителя.
Фото: EFE
@rollingstock
👍14👎1
Галерею картин ROLLINGSTOCK к салону «PRO//Движение.Экспо» завершает цистерна 15-3208 от «Завода металлоконструкций»
Репродукция еще одной работы Лукии Муриной представлена на обороте нового выпуска инфографической карты «Железнодорожное машиностроение России». Она в удобном формате вложена в альманах «Рынки подвижного состава», который будет доступен всем посетителям в деловые дни салона.
Цистерна 15-3208 предназначена для перевозки нефтепродуктов: ее сертификация весной 2025 года знаменовала выход энгельсского вагоностроителя в сегмент массовых цистерн. Специально к «PRO//Движение.Экспо» цистерна получила уникальную ливрею, приуроченную к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
С вагоном можно будет подробнее ознакомиться в рамках натурной экспозиции на салоне, а материал о новинках ЗМК на днях выйдет также на сайте ROLLINGSTOCK.
#картины @rollingstock
Репродукция еще одной работы Лукии Муриной представлена на обороте нового выпуска инфографической карты «Железнодорожное машиностроение России». Она в удобном формате вложена в альманах «Рынки подвижного состава», который будет доступен всем посетителям в деловые дни салона.
Цистерна 15-3208 предназначена для перевозки нефтепродуктов: ее сертификация весной 2025 года знаменовала выход энгельсского вагоностроителя в сегмент массовых цистерн. Специально к «PRO//Движение.Экспо» цистерна получила уникальную ливрею, приуроченную к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
С вагоном можно будет подробнее ознакомиться в рамках натурной экспозиции на салоне, а материал о новинках ЗМК на днях выйдет также на сайте ROLLINGSTOCK.
#картины @rollingstock
👏12👍9🤣7🔥3👎1
ГК КСК: ключевой компонент в облике рельсового транспорта России
Группа компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) — один из крупнейших разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава как в России, так и на глобальном рынке. Активный рост холдинга с 2017 года, развитие мощностей, значительные инвестиции в НИОКР и инженерные кадры сделали ГК КСК центром отраслевых компетенций России, которому под силу задачи любой сложности, включая комплектацию первого российского высокоскоростного поезда.
О текущих масштабных проектах компонентного холдинга читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/gk-ksk-klyuchevoj-komponent-v-oblike-relsovogo-transporta-rossii/
🤝 Подробно ознакомиться с продукцией ГК КСК и поговорить со специалистами группы можно будет на салоне «PRO//Движение.Экспо» на стенде B04 в Павильоне 1. Анонс экспозиции – в канале ГК КСК на Дзене.
@rollingstock
Группа компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) — один из крупнейших разработчиков и производителей систем и компонентов для рельсового подвижного состава как в России, так и на глобальном рынке. Активный рост холдинга с 2017 года, развитие мощностей, значительные инвестиции в НИОКР и инженерные кадры сделали ГК КСК центром отраслевых компетенций России, которому под силу задачи любой сложности, включая комплектацию первого российского высокоскоростного поезда.
О текущих масштабных проектах компонентного холдинга читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/komponenty/gk-ksk-klyuchevoj-komponent-v-oblike-relsovogo-transporta-rossii/
🤝 Подробно ознакомиться с продукцией ГК КСК и поговорить со специалистами группы можно будет на салоне «PRO//Движение.Экспо» на стенде B04 в Павильоне 1. Анонс экспозиции – в канале ГК КСК на Дзене.
@rollingstock
👍16🤣1
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инновации – это выгодно
Продуктовая линейка ОВК включает более 70 моделей грузовых вагонов на тележках с осевой нагрузкой 25 тс. Самым популярным по объему выпуска в 2024 году стал полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 – более 56% от всех изготовленных ОВК вагонов и более 38% от общероссийского производства полувагонов. Модель отличается повышенной грузоподъемностью 75 т, что на 5,5 т превышает показатели типовых аналогов, и высокой эффективностью в эксплуатации.
На Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге ОВК представит четыре флагманских грузовых вагона:
➡️ Полувагон с разгрузочными люками модели 12-6744.
➡️ Вагон-хоппер для перевозки зерна модели 19-9592.
➡️ Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов модели 13-6895.
➡️ Вагон-самосвал модели 32-6982-01 для перевозок насыпных грузов различных фракций.
НПК ОВК системно совершенствует подвижной состав. Модернизируется цистерна модели 15-9993 с увеличенным до 88 м³ объемом котла и грузоподъемностью 73,3 т, что повышает экономический эффект при перевозке нефтеналивных грузов.
Все вагоны ОВК оснащены инновационной тележкой 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс, снижающей воздействие на путь, улучшающей динамику и безопасность, а также сокращающей стоимость жизненного цикла.
Два ключевых преимущества – производство полного цикла и самый большой на рынке межремонтный пробег вагонов (8 лет или 1 млн км) – позволили ОВК закрепиться на лидерских позициях не только с точки зрения инновационной составляющей, но и в плане объема выпуска.
За последние два года ОВК произвела 27% всех вагонов в России, предлагая уникальный продукт, который позволяет владельцам парков больше перевозить и зарабатывать, при этом меньше тратить на ремонт подвижного состава.
Продуктовая линейка ОВК включает более 70 моделей грузовых вагонов на тележках с осевой нагрузкой 25 тс. Самым популярным по объему выпуска в 2024 году стал полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 – более 56% от всех изготовленных ОВК вагонов и более 38% от общероссийского производства полувагонов. Модель отличается повышенной грузоподъемностью 75 т, что на 5,5 т превышает показатели типовых аналогов, и высокой эффективностью в эксплуатации.
На Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге ОВК представит четыре флагманских грузовых вагона:
НПК ОВК системно совершенствует подвижной состав. Модернизируется цистерна модели 15-9993 с увеличенным до 88 м³ объемом котла и грузоподъемностью 73,3 т, что повышает экономический эффект при перевозке нефтеналивных грузов.
Все вагоны ОВК оснащены инновационной тележкой 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс, снижающей воздействие на путь, улучшающей динамику и безопасность, а также сокращающей стоимость жизненного цикла.
Два ключевых преимущества – производство полного цикла и самый большой на рынке межремонтный пробег вагонов (8 лет или 1 млн км) – позволили ОВК закрепиться на лидерских позициях не только с точки зрения инновационной составляющей, но и в плане объема выпуска.
За последние два года ОВК произвела 27% всех вагонов в России, предлагая уникальный продукт, который позволяет владельцам парков больше перевозить и зарабатывать, при этом меньше тратить на ремонт подвижного состава.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👏4🤩3🔥1
Технологические тренды отрасли 2024–2025 годов в мире и России
В канун железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» редакция ROLLINGSTOCK Agency проанализировала события на рынке последних лет и выделила основные тренды, наблюдаемые в сфере технологий подвижного состава в последние годы. Среди них — повышение коммерческих скоростей на высокоскоростном транспорте, масштабирование беспилотных и предиктивных технологий, растущая суверенизация производств, а также снижение оптимизма в отношении водородного топлива.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/tehnologicheskie-trendy-otrasli-2024-2025-godov-v-mire-i-rossii/
@rollingstock
В канун железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо» редакция ROLLINGSTOCK Agency проанализировала события на рынке последних лет и выделила основные тренды, наблюдаемые в сфере технологий подвижного состава в последние годы. Среди них — повышение коммерческих скоростей на высокоскоростном транспорте, масштабирование беспилотных и предиктивных технологий, растущая суверенизация производств, а также снижение оптимизма в отношении водородного топлива.
Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/tehnologicheskie-trendy-otrasli-2024-2025-godov-v-mire-i-rossii/
@rollingstock
🔥12👍2