Новости закупок и поставок локомотивов: Железные дороги Новороссии, OBB, Adif, Vossloh RS
🇷🇺 «Железные дороги Новороссии» планируют приобрести 9 локомотивов в этом году. Закупка осуществляется в рамках утвержденной инвестпрограммы стоимостью 12,5 млрд руб. Выделенные средства также должны пойти на капремонт тепловозов и электровозов и восстановление инфраструктуры.
🇦🇹 Запущенный в 2021 году тендер на разработку и поставку до 200 гибридных локомотивов eHybrid признан не состоявшимся. Две поданные на конкурс заявки были отклонены как не соответствующие условиям. Австрийский национальный перевозчик OBB планировал приобрести локомотивы с функцией «последней мили» за €789 млн без НДС. Подвижной состав должен был заменить выпущенные в 1981-1992 годах маневровые электровозы серий 1063 и 1163.
🇧🇩 Бангладеш готовит конкурс на поставку 30 тепловозов метровой колеи. В настоящее время министерство транспорта проводит аудит спецификаций тендера. Закупка осуществляется в рамках модернизации 45-километровой линии Читтагонг – Дохазари с метровой на двойную (1000/1676 мм) колею. Проект стоимостью почти $900 млн реализуется преимущественно за счет кредита Азиатского банка Развития ADB.
🇪🇸 Adif намерена приобрести маневровые локомотивы на сумму €95 млн. Соответствующее уведомление о намерениях инфраструктурный оператор Испании опубликовал на европейском портале закупок. Новые локомотивы планируется сдавать в аренду логистическим компаниям. Они должны заменить тепловозы серий 310 и 311, выпущенные в 1989-1991 годах.
🇫🇷 Французская лизинговая компания Millet ввела в эксплуатацию 5 работающих на гидроочищенном растительном масле (HVO) тепловозов Vossloh DE 18 (на изображении). Всего Millet заказала у Vossloh RS (входит в CRRC) 14 маневровых локомотивов, следующая поставка намечена на октябрь. Аналогичные тепловозы закупила также шведская Northrail.
Фото: Philippe Daboudet/Millet
@rollingstock
🇷🇺 «Железные дороги Новороссии» планируют приобрести 9 локомотивов в этом году. Закупка осуществляется в рамках утвержденной инвестпрограммы стоимостью 12,5 млрд руб. Выделенные средства также должны пойти на капремонт тепловозов и электровозов и восстановление инфраструктуры.
🇦🇹 Запущенный в 2021 году тендер на разработку и поставку до 200 гибридных локомотивов eHybrid признан не состоявшимся. Две поданные на конкурс заявки были отклонены как не соответствующие условиям. Австрийский национальный перевозчик OBB планировал приобрести локомотивы с функцией «последней мили» за €789 млн без НДС. Подвижной состав должен был заменить выпущенные в 1981-1992 годах маневровые электровозы серий 1063 и 1163.
🇧🇩 Бангладеш готовит конкурс на поставку 30 тепловозов метровой колеи. В настоящее время министерство транспорта проводит аудит спецификаций тендера. Закупка осуществляется в рамках модернизации 45-километровой линии Читтагонг – Дохазари с метровой на двойную (1000/1676 мм) колею. Проект стоимостью почти $900 млн реализуется преимущественно за счет кредита Азиатского банка Развития ADB.
🇪🇸 Adif намерена приобрести маневровые локомотивы на сумму €95 млн. Соответствующее уведомление о намерениях инфраструктурный оператор Испании опубликовал на европейском портале закупок. Новые локомотивы планируется сдавать в аренду логистическим компаниям. Они должны заменить тепловозы серий 310 и 311, выпущенные в 1989-1991 годах.
🇫🇷 Французская лизинговая компания Millet ввела в эксплуатацию 5 работающих на гидроочищенном растительном масле (HVO) тепловозов Vossloh DE 18 (на изображении). Всего Millet заказала у Vossloh RS (входит в CRRC) 14 маневровых локомотивов, следующая поставка намечена на октябрь. Аналогичные тепловозы закупила также шведская Northrail.
Фото: Philippe Daboudet/Millet
@rollingstock
👍10👎1
Forwarded from АО «НИИАС»
Полигон - это программно-аппаратная платформа для испытаний систем технического зрения — технологий, которые «видят» и распознают объекты по ходу движения поезда.
#PROДвижение #событияНИИАС #роботыНИИАС
@vniias_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤣1
Knorr-Bremse планирует сокращения в Германии и перенос производств из страны
Об этом пишут немецкие СМИ со ссылкой на документы компании. По их данным, рассматривается сокращение не менее 700 человек по всей Германии.
Так, на выпускающем тормозные компоненты заводе в Мюнхене планируется уволить 200 человек. Кроме того, под сокращение могут попасть более 50 сотрудников предприятия по изготовлению демпферов Hasse & Wrede в Берлине из-за переноса части производства в Чехию. Также входящий в компанию производитель туалетных комплексов Evac намерен перевести 70 сотрудников из пригорода Гамбурга на площадку в Польше. Дополнительно ожидается перенос в Восточную Европу производства резисторов (предприятие Heine Resistors в Дрездене) и других компонентов.
Knorr-Bremse объясняет сокращение рабочих мест сложными рыночными и конкурентными условиями. Отмечается, что на Германию приходится 16% сотрудников компании (более 5 тыс. из 33 тыс.), но их работа приносит только 13% выручки при 29% расходов на персонал.
При этом финансово Knorr-Bremse пока стабильна. Реализация систем и компонентов для рельсового подвижного состава в 2023 и 2024 годах принесла компании €3,7 и 4,0 млрд выручки соответственно, EBITDA по направлению составляла 18,2% и 19,5%. По состоянию на конец 2024 года, в железнодорожном производстве было занято почти 17,9 тыс. человек.
Следует отметить, что из-за продолжающиеся неблагополучной экономической ситуации в стране перенос производств за пределы Германии осуществляют и другие компании. Так, Siemens Mobility сокращает инвестиции внутри страны и активно наращивает присутствие в США и других странах. В свою очередь Alstom планирует после 2026 года перенести производство подвижного состава из Германии в Польшу. В самой же Германии идут банкротства малых игроков рынка подвижного состава и комплектующих.
Фото: Knorr-Bremse
@rollingstock
Об этом пишут немецкие СМИ со ссылкой на документы компании. По их данным, рассматривается сокращение не менее 700 человек по всей Германии.
Так, на выпускающем тормозные компоненты заводе в Мюнхене планируется уволить 200 человек. Кроме того, под сокращение могут попасть более 50 сотрудников предприятия по изготовлению демпферов Hasse & Wrede в Берлине из-за переноса части производства в Чехию. Также входящий в компанию производитель туалетных комплексов Evac намерен перевести 70 сотрудников из пригорода Гамбурга на площадку в Польше. Дополнительно ожидается перенос в Восточную Европу производства резисторов (предприятие Heine Resistors в Дрездене) и других компонентов.
Knorr-Bremse объясняет сокращение рабочих мест сложными рыночными и конкурентными условиями. Отмечается, что на Германию приходится 16% сотрудников компании (более 5 тыс. из 33 тыс.), но их работа приносит только 13% выручки при 29% расходов на персонал.
При этом финансово Knorr-Bremse пока стабильна. Реализация систем и компонентов для рельсового подвижного состава в 2023 и 2024 годах принесла компании €3,7 и 4,0 млрд выручки соответственно, EBITDA по направлению составляла 18,2% и 19,5%. По состоянию на конец 2024 года, в железнодорожном производстве было занято почти 17,9 тыс. человек.
Следует отметить, что из-за продолжающиеся неблагополучной экономической ситуации в стране перенос производств за пределы Германии осуществляют и другие компании. Так, Siemens Mobility сокращает инвестиции внутри страны и активно наращивает присутствие в США и других странах. В свою очередь Alstom планирует после 2026 года перенести производство подвижного состава из Германии в Польшу. В самой же Германии идут банкротства малых игроков рынка подвижного состава и комплектующих.
Фото: Knorr-Bremse
@rollingstock
🔥10👍5😱3👏2🤔2😁1😢1🫡1
Forwarded from АО «Калининград-ГорТранс»
🚋 Обновленная "Татра" вернулась на маршрут! 🚋
АО «Калининград-ГорТранс» представил обновленный трамвай «Татра» после капитального ремонта!
✅ Полностью обновленный корпус и полы.
✅ Капитальный ремонт колесных тележек и тормозной системы.
✅ Обновлено электрооборудование.
✅ Восстановлена «гармошка».
✅ Новое остекление после акта вандализма.
Трамвай уже прошел обкатку и радует пассажиров!
🙏 К сожалению, не все берегут общественный транспорт. АО «Калининград-ГорТранс» призывает всех калининградцев вместе заботиться о чистоте и сохранности городского транспорта!
Работаем с Вами! Работаем для Вас!💪
#КалининградГорТранс #Трамвай #Татра #Обновление #Калининград #Транспорт
АО «Калининград-ГорТранс» представил обновленный трамвай «Татра» после капитального ремонта!
✅ Полностью обновленный корпус и полы.
✅ Капитальный ремонт колесных тележек и тормозной системы.
✅ Обновлено электрооборудование.
✅ Восстановлена «гармошка».
✅ Новое остекление после акта вандализма.
Трамвай уже прошел обкатку и радует пассажиров!
🙏 К сожалению, не все берегут общественный транспорт. АО «Калининград-ГорТранс» призывает всех калининградцев вместе заботиться о чистоте и сохранности городского транспорта!
Работаем с Вами! Работаем для Вас!💪
#КалининградГорТранс #Трамвай #Татра #Обновление #Калининград #Транспорт
👍29🤩8🔥5🤔2👎1
Презентацию серии картин от ROLLINGSTOCK к салону «PRO//Движение.Экспо» продолжает электровоз 2ЭС11 «Орлец»
Репродукция картины Лукии Муриной – томской художницы, известной своими индустриальными пейзажами, – также нашла свое место на обложках альманаха «Рынки подвижного состава», который будет распространяться в деловые дни салона.
Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» продолжает линейку новых локомотивов платформы ЭС8 от «Синары – Транспортные Машины». Первенец – «Малахит» – пошел в серийное производство и эксплуатацию с 2023 года.
2ЭС11 имеет мощность 8000 кВт, оснащен российским асинхронным приводом, обладает повышенными тяговыми характеристиками и рядом других преимуществ. Название «Орлец» вдохновлено уральским самоцветом родонитом, также известным как камень утренней зари. Узор родонита виден и на борту локомотива.
Первый 2ЭС11 станет одной из главных премьер «PRO//Движение.Экспо» в этом году. Материал об электровозе также на днях выйдет на сайте ROLLINGSTOCK.
@rollingstock #картины
Репродукция картины Лукии Муриной – томской художницы, известной своими индустриальными пейзажами, – также нашла свое место на обложках альманаха «Рынки подвижного состава», который будет распространяться в деловые дни салона.
Грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» продолжает линейку новых локомотивов платформы ЭС8 от «Синары – Транспортные Машины». Первенец – «Малахит» – пошел в серийное производство и эксплуатацию с 2023 года.
2ЭС11 имеет мощность 8000 кВт, оснащен российским асинхронным приводом, обладает повышенными тяговыми характеристиками и рядом других преимуществ. Название «Орлец» вдохновлено уральским самоцветом родонитом, также известным как камень утренней зари. Узор родонита виден и на борту локомотива.
Первый 2ЭС11 станет одной из главных премьер «PRO//Движение.Экспо» в этом году. Материал об электровозе также на днях выйдет на сайте ROLLINGSTOCK.
@rollingstock #картины
👍22🔥6👏4👎2🤪1
Forwarded from ОПЖТ
Мониторинг и диагностирование инфраструктуры ВСМ-1
🗒 В Журнале «Железнодорожный транспорт» №7, 2025, вышла статья «Мониторинг и диагностирование инфраструктуры ВСМ-1» первого заместителя начальника департамента технической политики ОАО «РЖД» Д.А. Коренькова.
⚙️ Создание эффективной системы диагностирования для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСМ-1) требует принципиально нового подхода к организации процесса мониторинга инфраструктуры.
📈 В отличие от традиционных железных дорог, где преобладают локальные и зачастую разрозненные устройства контроля, для ВСМ-1 разрабатывается комплексная система с многоуровневой архитектурой, обеспечивающая непрерывный и всесторонний мониторинг всех критически важных элементов инфраструктуры в условиях динамических и статических нагрузок, характерных для скоростного движения.
Подробнее на сайте ОПЖТ
Подробнее на сайте ОПЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👎2🔥1
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) отправил в Новосибирск первый поезд метро
Пятивагонный состав модели 81-725.3/726.3/727.3 «Ермак» выпущен на входящем в ТМХ заводе «Метровагонмаш». До конца года ожидается поставка еще четырех поездов.
Он создан на одной платформе с поездом «Балтиец» для Санкт-Петербурга. Заявляется, что все основные узлы и агрегаты, включая тяговые электродвигатели и привод, тормоза, компрессор, двери, гасители колебаний, редукторы, выпущены в России. Салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха. В поезде предусмотрены места для инвалидов. Площадь видимого остекления дверей достигает 49%.
Контракты на поставку 5 поездов были заключены в 2024 году. Новосибирский метрополитен заказал два состава напрямую у ТМХ, еще три – на условиях финансовой аренды при участии «Сбербанк Лизинга». Ранее губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявлял, что все эксплуатирующихся в городе поезда метро планируется обновить к 2030 году.
Фото: @tmh_global
@rollingstock
Пятивагонный состав модели 81-725.3/726.3/727.3 «Ермак» выпущен на входящем в ТМХ заводе «Метровагонмаш». До конца года ожидается поставка еще четырех поездов.
Он создан на одной платформе с поездом «Балтиец» для Санкт-Петербурга. Заявляется, что все основные узлы и агрегаты, включая тяговые электродвигатели и привод, тормоза, компрессор, двери, гасители колебаний, редукторы, выпущены в России. Салон оборудован принудительной сплит-системой с вентиляцией и очисткой воздуха. В поезде предусмотрены места для инвалидов. Площадь видимого остекления дверей достигает 49%.
Контракты на поставку 5 поездов были заключены в 2024 году. Новосибирский метрополитен заказал два состава напрямую у ТМХ, еще три – на условиях финансовой аренды при участии «Сбербанк Лизинга». Ранее губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявлял, что все эксплуатирующихся в городе поезда метро планируется обновить к 2030 году.
Фото: @tmh_global
@rollingstock
👍31👎6🤔2🤯2🤣1
Forwarded from ЦППК
🍃«Иволга» в мятном цвете — уже на линии
Вместе с Дептрансом Москвы и ТМХ запустили первый поезд с обновленным «мятным» интерьером. Он уже работает на маршруте между Апрелевкой и Железнодорожной. Пассажиры четвертого диаметра могут сами оценить стильный и современный дизайн новой «Иволги».
Ждём вас на D4!
Вместе с Дептрансом Москвы и ТМХ запустили первый поезд с обновленным «мятным» интерьером. Он уже работает на маршруте между Апрелевкой и Железнодорожной. Пассажиры четвертого диаметра могут сами оценить стильный и современный дизайн новой «Иволги».
Ждём вас на D4!
👍22🤩20🤣3👏2
Новости закупок городского рельсового транспорта: Alstom, CAF, «Татра-Юг»
🇷🇺 «Иркутскгортранс» объявил тендер на поставку до конца года 4 кузовов трамвайных вагонов с переменным уровнем пола. Максимальная стоимость – 81,9 млн руб. Кузова должны соответствовать техническим требованиям к проведению капитально-восстановительного ремонта трамваев моделей Т-3 и КТМ-5М3 (71-605). Итоги конкурса планируется подвести 9 сентября. Победителем будет признан участник, предложивший наименьшую цену, поставки предполагаются до конца года.
🇩🇪 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев. Городской перевозчик KVB объявил о планах организовать тендер на поставку 70 низкопольных машин с опционом еще на 40 единиц. В преддверии конкурса инициировано подготовительное маркетинговое исследование. Запуск тендера намечен на 2026 год.
🇨🇦 Alstom может поставить 70 шестивагонных поездов метро в Торонто. Канадские власти одобрили заключение прямого контракта между перевозчиком TTC и Alstom. Переговоры с производителем планируется завершить в ближайшие месяцы. Стартовавший в прошлом году конкурс на поставку 55 составов отменен.
🇮🇳 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов платформы для линии 4 метро Мумбаи. К поставкам предполагаются беспилотные шестивагонные составы платформы Metropolis. Поезда (на изображении) в рамках программы Make in India будут производиться на заводе в Шри-Сити. Также заключенный с компанией Larsen & Toubro India включает поставку систем СЦБ для маршрута и техобслуживание в течение 5 лет.
🇪🇸 CAF поставит еще 8 шестивагонных поездов для метро Мадрида. Заказ стоимостью более €81 млн дополнит ранее заключенный контракт на 80 составов платформы Inneo.
🇵🇱 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев. Твердая часть закупки, инициированной городским перевозчиком MPK Poznań, включает 30 трамваев длиной 32 м. Их требуется поставить не позднее 2028 года. Стоит отметить, что перевозчику принадлежит контрольный пакет акций трамваестроителя Modertrans.
🇷🇴 Муниципалитеты Тимишоара и Плоешти объявили тендеры на закупку 30 трамваев. Тимишоара планирует приобрести 10 низкопольных вагонов длиной от 18 до 25 м и с максимальной скоростью 70 км/ч. В свою очередь Плоешти опубликовал конкурс на поставку 20 трамваев с аналогичными характеристиками.
🇺🇦 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское. Город заключил с компанией контракт на приобретение низкопольных 15-метровых вагонов за €14,3 млн. Первые 3 трамвая должны быть поставлены до конца текущего года, оставшиеся – в течение 2026-го. Сделка финансируется Европейским инвестиционным банком (EIB).
Рендер: Alstom
@rollingstock
🇷🇺 «Иркутскгортранс» объявил тендер на поставку до конца года 4 кузовов трамвайных вагонов с переменным уровнем пола. Максимальная стоимость – 81,9 млн руб. Кузова должны соответствовать техническим требованиям к проведению капитально-восстановительного ремонта трамваев моделей Т-3 и КТМ-5М3 (71-605). Итоги конкурса планируется подвести 9 сентября. Победителем будет признан участник, предложивший наименьшую цену, поставки предполагаются до конца года.
🇩🇪 Кельн готовится к закупке до 110 трамваев. Городской перевозчик KVB объявил о планах организовать тендер на поставку 70 низкопольных машин с опционом еще на 40 единиц. В преддверии конкурса инициировано подготовительное маркетинговое исследование. Запуск тендера намечен на 2026 год.
🇨🇦 Alstom может поставить 70 шестивагонных поездов метро в Торонто. Канадские власти одобрили заключение прямого контракта между перевозчиком TTC и Alstom. Переговоры с производителем планируется завершить в ближайшие месяцы. Стартовавший в прошлом году конкурс на поставку 55 составов отменен.
🇮🇳 Alstom получила заказ на поставку 39 поездов платформы для линии 4 метро Мумбаи. К поставкам предполагаются беспилотные шестивагонные составы платформы Metropolis. Поезда (на изображении) в рамках программы Make in India будут производиться на заводе в Шри-Сити. Также заключенный с компанией Larsen & Toubro India включает поставку систем СЦБ для маршрута и техобслуживание в течение 5 лет.
🇪🇸 CAF поставит еще 8 шестивагонных поездов для метро Мадрида. Заказ стоимостью более €81 млн дополнит ранее заключенный контракт на 80 составов платформы Inneo.
🇵🇱 Познань объявила тендер на поставку до 40 трамваев. Твердая часть закупки, инициированной городским перевозчиком MPK Poznań, включает 30 трамваев длиной 32 м. Их требуется поставить не позднее 2028 года. Стоит отметить, что перевозчику принадлежит контрольный пакет акций трамваестроителя Modertrans.
🇷🇴 Муниципалитеты Тимишоара и Плоешти объявили тендеры на закупку 30 трамваев. Тимишоара планирует приобрести 10 низкопольных вагонов длиной от 18 до 25 м и с максимальной скоростью 70 км/ч. В свою очередь Плоешти опубликовал конкурс на поставку 20 трамваев с аналогичными характеристиками.
🇺🇦 «Татра-Юг» поставит 17 трамваев в Каменское. Город заключил с компанией контракт на приобретение низкопольных 15-метровых вагонов за €14,3 млн. Первые 3 трамвая должны быть поставлены до конца текущего года, оставшиеся – в течение 2026-го. Сделка финансируется Европейским инвестиционным банком (EIB).
Рендер: Alstom
@rollingstock
👍13🤯3
Следующий экспонат в галерее ROLLINGSTOCK к салону «PRO//Движение.Экспо» – картина о высоких скоростях
Ее репродукция украсит обложку информационно-аналитического обзора «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт». О самом издании завтра в своем Telegram-канале подробно расскажет руководитель этого проекта – сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
На картине представлены поезда, которые символизируют стремление железных дорог страны к повышению скоростей на протяжении нескольких десятилетий. Справа налево на ней изображены электропоезда ЭР200, «Сокол-250» и «Сапсан», а также проект российского высокоскоростного электропоезда, создаваемого сегодня. Автор картины – Лукия Мурина.
Высокоскоростному железнодорожному транспорту будет посвящено ключевое мероприятие деловой программы салона – пленарная сессия «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны».
#картины @rollingstock
Ее репродукция украсит обложку информационно-аналитического обзора «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт». О самом издании завтра в своем Telegram-канале подробно расскажет руководитель этого проекта – сооснователь и управляющий партнер ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов.
На картине представлены поезда, которые символизируют стремление железных дорог страны к повышению скоростей на протяжении нескольких десятилетий. Справа налево на ней изображены электропоезда ЭР200, «Сокол-250» и «Сапсан», а также проект российского высокоскоростного электропоезда, создаваемого сегодня. Автор картины – Лукия Мурина.
Высокоскоростному железнодорожному транспорту будет посвящено ключевое мероприятие деловой программы салона – пленарная сессия «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны».
#картины @rollingstock
🔥23🤩3👎2🤣1
Forwarded from Поликарпов RSA
⚡️ Представляю главный труд аналитической команды RSA к салону «PRO//Движение.Экспо» – информационно-аналитический обзор о высокоскоростных поездах
Он получил название «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт» и посвящен развитию высокоскоростного ж/д движения в мире с 1960-х годов по настоящее время.
В обзоре:
✅ Ретроспективный взгляд на эволюцию высокоскоростных магистралей и подвижного состава в мире
✅ О российском проекте – про магистраль, поезд и комплектующие
✅ Подробные информационно-аналитические профили о 26 самых современных поездах в мире
✅ Комментарии участников проекта, включая РЖД, ИЦ ЖТ, «Уральские локомотивы», ГК КСК, НИИАС, а также отраслевых объединений – Алюминиевой Ассоциации и ОПЖТ
✅ Выводы о пройденном пути и перспективах развития ВСМ
Обзор будет ограниченным тиражом распространяться на наших стойках на салоне «PRO//Движение.ЭКСПО».
@polikarpov_rollingstock
Он получил название «Мир высокоскоростных поездов: международный и российский опыт» и посвящен развитию высокоскоростного ж/д движения в мире с 1960-х годов по настоящее время.
В обзоре:
✅ Ретроспективный взгляд на эволюцию высокоскоростных магистралей и подвижного состава в мире
✅ О российском проекте – про магистраль, поезд и комплектующие
✅ Подробные информационно-аналитические профили о 26 самых современных поездах в мире
✅ Комментарии участников проекта, включая РЖД, ИЦ ЖТ, «Уральские локомотивы», ГК КСК, НИИАС, а также отраслевых объединений – Алюминиевой Ассоциации и ОПЖТ
✅ Выводы о пройденном пути и перспективах развития ВСМ
Обзор будет ограниченным тиражом распространяться на наших стойках на салоне «PRO//Движение.ЭКСПО».
@polikarpov_rollingstock
👍15🔥2
Тренды рынков железнодорожных грузовых перевозок и вагоностроения в 2024–2025 годах
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency активно следит за динамикой рынков оперирования и предоставления вагонов, грузового вагоностроения и вагоноремонта. Результаты проводимого детального анализа традиционно находят отражение в ежегодных аналитических отчетах, пользующихся большим спросом в отрасли.
Так, в 2025 году уже были представлены работы по рынкам операторов и ремонта вагонов, а также вышел отдельный отчет о состоянии рынка комплектующих. В подготовке находится отчет о грузовом вагоностроении в России и на «Пространстве 1520», а накануне салона «PRO//Движение.Экспо» публикуется экспресс-обзор по всем сегментам.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/trendy-rynkov-zheleznodorozhnyh-gruzovyh-perevozok-i-vagonostroeniya-v-2024-2025-godah/
@rollingstock
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK Agency активно следит за динамикой рынков оперирования и предоставления вагонов, грузового вагоностроения и вагоноремонта. Результаты проводимого детального анализа традиционно находят отражение в ежегодных аналитических отчетах, пользующихся большим спросом в отрасли.
Так, в 2025 году уже были представлены работы по рынкам операторов и ремонта вагонов, а также вышел отдельный отчет о состоянии рынка комплектующих. В подготовке находится отчет о грузовом вагоностроении в России и на «Пространстве 1520», а накануне салона «PRO//Движение.Экспо» публикуется экспресс-обзор по всем сегментам.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/trendy-rynkov-zheleznodorozhnyh-gruzovyh-perevozok-i-vagonostroeniya-v-2024-2025-godah/
@rollingstock
👍7🔥3