Skoda Group завершает поставку в Германию самых длинных трамваев в мире

Производитель опубликовал в соцсетях видео о своем 12-м шестисекционном трамвае ForCity Smart 38T на заводе в чешском Пльзене. В скором времени он отправится в Германию в адрес транспортной администрации Рейн-Неккар RNV. Тем самым Skoda Group завершит свой пока единственный контракт на поставку таких трамваев, заключенный в 2018-м.

Шестисекционный двунаправленный ForCity Smart 38T имеет длину 58,7 м и является самым длинным трамваев в мире. Ранее рекорд принадлежал трамваю Urbos от испанской CAF для Будапешта – его длина составляет 55,9 м и включает 9 секций.

Трамвай с переменным уровнем пола создан для колеи 1000 мм на основе платформы Artic. Кузова изготавливаются на заводе в Финляндии, финальная сборка происходит в Пльзене. Выпуск одного 38T занимает 4,5 месяца. Его вместимость заявляется на уровне 368 пассажиров, включая 156 мест для сидения. В апреле он получил разрешение на перевозку пассажиров.

Видео: Skoda Group

@rollingstock

UPD к посту: «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) также отправила на испытания трамвай и для колеи 1435 мм

Ранее на этой неделе трехсекционная низкопольная модель 71-233 «Синара» с тележкой для колеи 1524 мм ушла на обкатку в Екатеринбург. Сегодня же второй образец отправлен для проведения ходовых и сертификационных испытаний в Ростов-на-Дону – это единственный город России с колеей 1435 мм.

Согласно заключенному в марте-2023 концессионному соглашению, СТМ должна поставить в город 76 трехсекционных низкопольных машин. Их производство планируется наладить в Екатеринбурге. Для этих целей СТМ в июле получила льготное финансирование в размере 3,2 млрд и 1,2 млрд руб. от ВТБ и Фонда развития промышленности.

Фото: @sinaratmgroup

@rollingstock

BEML показала проект своего будущего вагоностроительного завода в Индии

Компания, подведомственная министерству обороны страны, опубликовала видео о перспективной площадке в штате Мадхья-Прадеш, включившее 3D-визуализацию цехов и испытательной линии. Завод будет специализироваться на выпуске вагонов метро и электропоездов.

Строительство предприятия, получившего название BRAHMA, на участке площадью 60 Га началось 10 августа. По информации BEML, инвестиции составят 18 млрд рупий (около $205,3 млн).

Изначально на заводе будет выпускаться 125-200 вагонов в год. Ожидается, что через 5 лет после запуска объем производства превысит 1 тыс. вагонов в год. Предприятие должно обеспечить создание 5 тыс. прямых и косвенных рабочих мест.

BRAHMA станет вторым заводом BEML по выпуску рельсового транспорта – сейчас компания выпускает поезда в Бангалоре. Расширение производства осуществляется в рамках национальной программы Make in India по развитию собственных мощностей и технологий.

Видео: BEML

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 11 – 15 августа

Россия – железная дорога:

📌 Данные ОВС и ОПЖТ по выпуску грузовых вагонов за 7 месяцев-2025 (репост от @souzovs_ru)

📌 40 восьмиосных цистерн 15-1271 «Находка» от «РМ Рейл» пополнили парк ФГК

📌 СТМ отправила 3 локомотивные новинки для экспозиции в рамках салона «PRO//Движение.Экспо»

⚡️ В Госдуме предложили установить регуляторные ограничения на эксплуатацию полувагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс

📌 Об экспозиции подвижного состава от ТМХ на «PRO//Движение.Экспо» (репост от @tmh_global)

📌 СТМ опубликовала видео о производстве нового магистрального тепловоза 2ТЭ35А

📌 О новых подходах к повышению надежности локомотивов в «СТМ-Сервис» (репост от @npopzt)


Россия – городской транспорт:

📌 УКВЗ поставит 5 трамваев для метротрама в Челябинске

⚡️ СТМ направила трамваи 71-233 на испытания в Екатеринбург и Ростов-на-Дону

📌 В Москву прибыл первый трамвай «Львенок-Москва» от ПК ТС из новой поставки (репост от @mos_sobyanin)

📌 По 20-30 трамваев в год должны позволить закупать Екатеринбургу брутто-контракты с перевозчиками

📌 BKM Holding поставит 12 трамваев в Барнаул


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Вводится в действие стандарт на техусловия по котлам для цистерн (репост от @npopzt)

📌 «Гермес-Урал» запустила цех по выпуску днищ для цистерн

📌 ЦТК запустил испытательный стенд для межвагонных переходов

📌 На «Электровыпрямителе» введен в эксплуатацию блок электронного облучения

📌 РЖД начали испытания контактной сети для ВСМ

📌 ГК «Нацпроектстрой» начала строительство завода по производству железобетонных плит для ВСМ

📌 На «Уральских локомотивах» завершен первый этап строительства комплекса по выпуску поездов ВСМ (репост от @gruppasinara)

📌 О работе системы экстренной остановки в беспилотной «Ласточке» (репост от @vniias_official)


Россия – макроновости:

📌 Кадровые изменения в Минтрансе, ФГК, ГТЛК и ГК «ЛокоТех»

📌 Михаил Мишустин поручил актуализировать транспортную стратегию России на перспективу до 2035 года


Мир – железная дорога:

⚡️ TEXOL выпустила первые цистерны собственной разработки

⚡️ В Испании вывели из эксплуатации часть новых высокоскоростных поездов Talgo Avril из-за трещин в тележках

📌 АМЗ выпустил первый шестиосный думпкар

📌 TEXOL запустила вагонно-колесную мастерскую в Атырау

📌 КТЖ до конца года планирует получить 3 электробалластера и 90 хоппер-дозаторов

📌 Поезд Talgo ICE L допущен к эксплуатации в Германии (репост от @zdm4all)

📌 Еще один банкрот в Германии: теперь о несостоятельности объявила Vollert

⚡️ Видео об устройстве первого индийского водородного поезда и его салона

📌 В Венгрии тестируется двухэтажный электропоезд от CRRC


Мир – городской транспорт:

📌 Skoda Group выпустила первый поезд метро для Софии

📌 В Белграде запущен первый трамвай от Bozankaya

📌 В Бангалоре запущены первые поезда метро от CRRC

📌 Барселона объявила тендер на поставку 39 поездов метро

📌 Alstom поставит 26 беспилотных поездов метро для Лиона

📌 Роттердам получил разрешение на закупку до 46 поездов метро

📌 Titagarh Rail Systems поставит 18 поездов метро для Мумбаи

📌 Stadler поставит до 132 высокопольных трамваев в Кельн

📌 CAF выиграла тендер на поставку до 47 трамваев в Гренобль

📌 Амстердам запускает тендер на 78 трамваев

📌 Skoda Group и Hyundai Rotem претендуют на поставку до 160 трамваев в Варшаву

📌 BKM Holding доставила в Усть-Каменогорск первый трамвай Т701

📌 Skoda Group завершает поставку в Германию самых длинных трамваев в мире


Мир – компоненты, IT и производство:

📌 Hitachi Rail расширяет компетенции в области мониторинга инфраструктуры

📌 Германия первой в ЕС начнет коммерческую эксплуатацию цифровых автосцепок DAC

📌 Alstom открыла центр компетенций сигнальных систем в Астане

📌 BEML показала проект своего будущего вагоностроительного завода в Индии

***

Подборка за 21 – 25 июля: https://xn--r1a.website/rollingstock/11252

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

«НПЦ ПРОМТЕХ» планирует локализовать производство тяговых модулей в Кыргызстане

Российская инжиниринговая компания подписала соответствующее соглашение с национальным перевозчиком «Кыргыз темир жолу» (КТЖ) и российско-кыргызским фондом развития. Проект на $10 млн предусматривает локализацию выпуска в стране маневровых тяговых агрегатов «Локоробот». Подробности не раскрываются.

Дополнительно «НПЦ ПРОМТЕХ» заключила с КТЖ договор на разработку и постановку таких модулей в производство. Его стоимость заявлена в $11,1 млн.

Технические подробности не публиковались, однако на сайте «НПЦ ПРОМТЕХ» представлена перспективная модель самоходного тягового агрегата, Согласно сопроводительной спецификации, проект машины предполагает комбинированный рельсовый и колесный ход, оснащение тяговым аккумулятором и дизель-генераторной установкой с запасом хода без нагрузки 20 и 50 км соответственно. Агрегат должен быть способен перемещать сцепку весом 300 т и иметь макс. скорость в 7,2 км/ч.

Фото: НПЦ ПРОМТЕХ

@rollingstock

Справочно: Видео испытаний самоходных экипажей Parallel Systems в США

Стартап поделился ускоренным видео тестирования транспортных средств на временно изолированном коротком участке малодеятельной линии перевозчика Genesee and Wyoming (G&W) в Джорджии.

Испытания идут с мая, они контролируются федеральной ж/д администрацией FRA. Их цель – проверить работу порожних экипажей, их компьютерных и телеметрических систем, а также коммерческую жизнеспособность технологии.

Транспортные средства представляют собой две соединенных друг с другом двухосные тележки с аккумуляторной тягой и беспилотным управлением. Всего одобренная FRA программа испытаний на путях G&W состоит из 7 этапов. На заключительном из них планируется объединение экипажей в колонну и пробная перевозка коммерческих грузов на участке линии длиной 257,5 км.

Видео: Parallel Systems

@rollingstock

⚡️ Новый выпуск карты железнодорожного машиностроения России

На ней представлены более 45 предприятий страны, занятых в выпуске локомотивов, пассажирского подвижного состава, грузовых вагонов, путевых машин, трамваев и поездов метро.

Также на карте представлена информация о выпуске техники в 2020-2024 годах в разрезе предприятий. Ее дополняют интегральный рейтинг RSA по производителям грузовых вагонов, их специализация, а также топ-5 вагоноремонтных компаний. Ранее летом мы выпускали карту по рынку трамваев.

Обновленная версия карты выпущена при поддержке энгельсского «Завода металлоконструкций» и будет распространяться 28-29 августа на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО».

Карта войдет в новый выпуск альманаха «Рынки подвижного состава», который сейчас готовит редакция ROLLINGSTOCK. В нем – о трендах в отрасли и ключевых новинках салона (выпуск 2023 – по ссылке).

Полноразмерную инфографику «Железнодорожное машиностроение России» можно скачать в PDF на сайте по ссылке.

@polikarpov_rollingstock

Новости закупок и поставок пассажирского подвижного состава: Alstom, КВСЗ, Marcopolo Rail

🇬🇧 Перевозчик Virgin Trains подтвердил закупку 12 высокоскоростных поездов платформы Avelia Stream. Как пишет IRJ, это следует из его заявки на использование депо Темпл-Миллс в Лондоне, поданной британскому регулятору ORR. Ожидается, что контракт будет подписан до конца года. Поезда с технологией наклона кузова (на изображении) должны постепенно вводиться в эксплуатацию с 2028 года на маршрутах, соединяющих Лондон с континентальной Европой.

🇮🇷 Иранская RAI закупит 130 и модернизирует 137 пассажирских вагонов локомотивной тяги. Национальный перевозчик и иранские частные пассажирские перевозчики Rail Tarabar Saba (RTS) и Raja Rail Transportation (RRT) заключили инвестиционное соглашение на сумму 882 трлн риалов ($176 млн). Оно предусматривает закупку вагонов высшего класса Royal и модернизацию эксплуатируемого парка по этому стандарту.

🇸🇦 Национальный перевозчик Саудовской Аравии SAR планирует заказать 20 высокоскоростных поездов. Подвижной состав будет предназначаться для высокоскоростной линии Харамейн длиной 453 км, соединяющей Мекку и Медину. Текущий парк, обслуживающий линию, состоит из 35 поездов Talgo 350, которые курсируют с максимальной скоростью 300 км/ч.

🇺🇦 «Укрзализниця» заказала 5 вагонов локомотивной тяги габарита Т у Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ). Закупка дополняет ранее заключенный сторонами контракт на 95 пассажирских вагонов. Купейные вагоны новейших моделей 61-7157, 61-7158 и 61-7159 стоимостью 477,9 млн гривен (€9,9 млн) должны быть поставлены до конца 2028 года. Вагоны станут шире, а также будут иметь улучшенную планировку с увеличенной длиной спального места: как заявляет УЗ, она составит 2,2 м.

🇨🇱 Бразильская Marcopolo Rail выполнила поставки дизель-поездов в Чили. Три двунаправленных пассажирских поезда Prosper VLT в двухвагонной составности переданы национальному перевозчику EFE. Подвижной состав стоимостью $15 млн был заказан в 2023 году. Для компании он стал первым экспортным контрактом на поставку рельсового подвижного состава. Ввод в эксплуатацию должен состояться в 3-м квартале-2025 после завершения испытаний.

Рендер: Virgin

@rollingstock

Alstom отправила на сертификацию третью модель своего водородного поезда

Гибридный состав Regiolis H2 с тягой от водородных топливных элементов и контактной сети доставлен на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме. Предполагается, что он пойдет в эксплуатацию во Франции до конца года.

Парк из 12 четырехвагонных поездов был заказан у Alstom регионами Овернь – Рона – Альпы, Бургундия – Франш-Конте, Гранд-Эст и Окситания в 2021 году. Общая стоимость проекта составляет €231 млн.

Regiolis H2 создан на основе платформы Coradia Polyvalent, интеллектуальные права на которую были переданы CAF от Alstom в 2022 году по условиям поглощения Bombardier Transportation. В его разработке и производстве задействовано 14 площадок Alstom. При этом финальная сборка организована на заводе CAF в Рейшсхоффане, который также перешел к компании в рамках слияния.

Запас хода Regiolis H2 заявлен на уровне 600 км против 660 км у четырехвагонного Coradia Stream H и 800 км у двухвагонного Coradia iLint.

Фото: VUZ

@rollingstock

Stadler планирует расширить производство в швейцарском Санкт-Маргретене

Компания подала заявку на строительство дополнительных производственных, складских и офисных помещений. Ожидается, что площадь завода увеличится на 50%, появится несколько сотен новых рабочих мест. Заявлено, что проект реализуется под текущие и потенциальные заказы, объем которых в 2024 году достиг рекордных €30,5 млрд.

Открытый в 2020 году завод в Санкт-Маргретене стал третьей производственной площадкой в Швейцарии после Буснанга (где также располагается штаб-квартира) и Альтенрайна. Его нынешняя площадь – около 40 тыс. м², а специализация – проектирование и производство двухэтажных поездов и другого подвижного состава (трамваев, поездов метро, узкоколейной техники, пассажирских вагонов). В настоящее время на заводе собираются электропоезда KISS для австрийского перевозчика OBB. Также недавно Stadler получила дополнительный заказ на 13 двухэтажных поездов от шведской лизинговой компании Transitio.

Фото: Stadler

@rollingstock

Казахстан планирует до 2029 года приобрести 456 локомотивов и более 7 тыс. грузовых вагонов

Об этом сообщил министр транспорта страны Нурлан Сауранбаев на заседании правительства. По его словам, на текущий момент парк локомотивов составляет 1,9 тыс. ед. Сейчас долгосрочные контракты на их поставку с национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) выполняют американская Wabtec и французская Alstom (у обоих производителей есть собственные производственные мощности в стране), а также китайская CRRC.

В то же время, как отметил Сауранбаев, грузовые вагоны будут закупаться частными операторами и перевозчиками. По его данным, в стране действуют более 300 операторов и в их управлении находится 142 тыс. грузовых вагонов. В настоящее время в Казахстане на фоне перспектив спроса активно развиваются вагоностроительные мощности. Так, уже действуют 5 предприятий: Атырауский вагоностроительный завод (входит в ГК TEXOL), «ЗИКСТО» (в составе Railways Systems KZ), «Казахстанская вагоностроительная компания», Cool Infinity и Семипалатинский машиностроительный завод. Как в недавнем интервью LogiStan говорил замгендиректора по техническому обеспечению и эксплуатации Railways Systems KZ Арстанбек Абейльдинов, их мощности суммарно позволяют выпускать до 12 тыс. вагонов в год.

Фото: КТЖ

@rollingstock