Открытки ко Дню железнодорожника
Своими электронными поздравлениями с ROLLINGSTOCK поделились «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины», «РМ Рейл», Объединенная вагонная компания, «Уралвагонзавод», ГК TEXOL, «Желдорреммаш», ГК «ЛокоТех», ГК «Нацпроектстрой» и «Инжиниринг Сервис – Путьмаш».
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам железных дорог новых успехов, гордости за профессию, сохранения любви к отрасли и крепкого здоровья! С праздником!
@rollingstock
Своими электронными поздравлениями с ROLLINGSTOCK поделились «Трансмашхолдинг», «Синара – Транспортные Машины», «РМ Рейл», Объединенная вагонная компания, «Уралвагонзавод», ГК TEXOL, «Желдорреммаш», ГК «ЛокоТех», ГК «Нацпроектстрой» и «Инжиниринг Сервис – Путьмаш».
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется к поздравлениям и желает работникам железных дорог новых успехов, гордости за профессию, сохранения любви к отрасли и крепкого здоровья! С праздником!
@rollingstock
👏30👍14🔥5🎉2👎1
Музеи заводов «Желдорреммаш» проводят экскурсии в День железнодорожника
В канун главного профессионального праздника отрасли музеи всех заводов, входящих в периметр локомотиворемонтного холдинга, открыли двери для посетителей, а их экспозиция посвящена как самим предприятиям, так и городам, в которых они находятся. Эти заводы, которые расположены по территории всей страны с востока на запад, имеют богатую историю. Так, самому молодому – Астраханскому ТРЗ – уже более 70 лет, а самому историческому – Воронежскому ТРЗ – на этой неделе исполнилось 157 лет.
Специально для ROLLINGSTOCK в «Желдорреммаш» подготовили обзор музеев по своим 8 заводам. Они также войдут в популярный путеводитель агентства по музеям железнодорожного машиностроения России.
Обзор музеев представлен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zavodov-zheldorremmash-provodyat-ekskursii-v-den-zheleznodorozhnika/
@rollingstock
В канун главного профессионального праздника отрасли музеи всех заводов, входящих в периметр локомотиворемонтного холдинга, открыли двери для посетителей, а их экспозиция посвящена как самим предприятиям, так и городам, в которых они находятся. Эти заводы, которые расположены по территории всей страны с востока на запад, имеют богатую историю. Так, самому молодому – Астраханскому ТРЗ – уже более 70 лет, а самому историческому – Воронежскому ТРЗ – на этой неделе исполнилось 157 лет.
Специально для ROLLINGSTOCK в «Желдорреммаш» подготовили обзор музеев по своим 8 заводам. Они также войдут в популярный путеводитель агентства по музеям железнодорожного машиностроения России.
Обзор музеев представлен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/muzei-zavodov-zheldorremmash-provodyat-ekskursii-v-den-zheleznodorozhnika/
@rollingstock
👍24🔥3🎉3🫡3
Forwarded from Союз ОВС
Данные по выпуску грузовых вагонов за 7 месяцев 2025 года
⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается, темпы увеличиваются
Общий выпуск вагонов – 34,2 тыс. единиц (падение 17% к АППГ)
Спрос фиксируется в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 16,3 тыс. ед., рост 4%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 64%;
🥈 Цистерны – 9,6 тыс. ед., рост 44%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы –3,9 тыс. ед., падение 16%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые
⬆ Инновационное производство растет на 11%, но темпы замедляются
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 12,3 тыс. единиц (доля от общего производства 36%)
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 85%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается, темпы увеличиваются
Общий выпуск вагонов – 34,2 тыс. единиц (падение 17% к АППГ)
Спрос фиксируется в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 16,3 тыс. ед., рост 4%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 64%;
🥈 Цистерны – 9,6 тыс. ед., рост 44%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы –3,9 тыс. ед., падение 16%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые
⬆ Инновационное производство растет на 11%, но темпы замедляются
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 12,3 тыс. единиц (доля от общего производства 36%)
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 85%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
👍18👏1
Skoda Group выпустила первый поезд метро для Софии
Производитель доставил четырехвагонный состав с завода в Остраве на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме. После тестов он пойдет на обкатку уже в метро столицы Болгарии. Сборку второго поезда должны завершить в октябре.
Каждый состав со сквозным проходом может вмещать 762 пассажира. Машины оснащены трехфазными асинхронными двигателями, системами рекуперации энергии и автоконтроля скорости.
Контракт на поставку 8 поездов за €65 млн был заключен летом-2023. Они должны быть запущены на линиях 1, 2 и 4 в 2026 году. Ранее для этих линий поставлялись поезда «Метровагонмаша», но российский производитель не был допущен к конкурсу из-за санкций ЕС. В итоге пришлось искать альтернативного поставщика, способного установить автоматику, совместимую с российскими системами, которые действуют в Софии. Откликнулась только Skoda Group, имеющая небольшой опыт работы по поездам метро на базе советских моделей.
Видео, фото: Skoda Group, EAD, Tomáš Pelech
@rollingstock
Производитель доставил четырехвагонный состав с завода в Остраве на испытательное кольцо VUZ в чешском Велиме. После тестов он пойдет на обкатку уже в метро столицы Болгарии. Сборку второго поезда должны завершить в октябре.
Каждый состав со сквозным проходом может вмещать 762 пассажира. Машины оснащены трехфазными асинхронными двигателями, системами рекуперации энергии и автоконтроля скорости.
Контракт на поставку 8 поездов за €65 млн был заключен летом-2023. Они должны быть запущены на линиях 1, 2 и 4 в 2026 году. Ранее для этих линий поставлялись поезда «Метровагонмаша», но российский производитель не был допущен к конкурсу из-за санкций ЕС. В итоге пришлось искать альтернативного поставщика, способного установить автоматику, совместимую с российскими системами, которые действуют в Софии. Откликнулась только Skoda Group, имеющая небольшой опыт работы по поездам метро на базе советских моделей.
Видео, фото: Skoda Group, EAD, Tomáš Pelech
@rollingstock
👍32👎8🔥1
Forwarded from ОПЖТ
Вводится в действие ГОСТ Р 72029-2025 «Сосуды стальные сварные для вагонов-цистерн. Общие технические условия»
🎛 Национальный стандарт, разработанный Акционерным обществом «РМ Рейл Инжиниринг» (АО «РМ Рейл Инжиниринг»), а также Акционерным обществом «Научно-внедренческий центр «Вагоны» (АО «НВЦ «Вагоны») в рамках Программы национальной стандартизации в части работ ТК 045 «Железнодорожный транспорт», распространяется на стальные сварные сосуды для вагонов-цистерн (далее – котлы), предназначенных для перевозки затвердевающих, жидких, насыпных грузов и сжиженных газов по железнодорожным путям общего и необщего пользования шириной колеи 1520 мм.
⌨️ ГОСТ Р 72029-2025 разработан впервые с целью установления всесторонних технических требований, требований безопасности и охраны окружающей среды, требований к порядку приемки, методам контроля, транспортированию и хранению, указаний по эксплуатации и гарантий изготовителя к котлам железнодорожных цистерн.
🗂 Общие требования ГОСТ Р 72029-2025 устанавливают, что технические условия на котлы и руководства по эксплуатации котлов должны быть совмещены с техническими условиями и руководствами по эксплуатации на вагоны-цистерны, в составе которых они применяются.
📎 Также в ГОСТ Р 72029-2025 установлены требования к прочности и устойчивости котлов вагонов-цистерн, требования надежности, к маркировке, комплектности, транспортированию и хранению.
🔎 Стандарт разрабатывался с января 2023 г. Во время публичного обсуждения разработчику поступило более 550 замечаний и предложений, в том числе от ОАО «РЖД», ПАО «НПК ОВК», АО «СГ-транс», а также от других организаций-членов ОПЖТ и ТК 045.
🖋 В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 апреля 2025 г. № 349-ст национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 72029-2025 утвержден с датой введения в действие 1 октября 2026 г. с правом досрочного применения.
🌐 С текстом документа можно ознакомиться на сайте Росстандарта. Официальное издание стандарта можно приобрести на сайте ФГБУ «Институт стандартизации» или получить в рамках электронного фонда правовых
и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».
Подробнее на сайте ОПЖТ
Фото: ОАО «РЖД»
и нормативно-технических документов системы «Техэксперт» компании «Кодекс».
Подробнее на сайте ОПЖТ
Фото: ОАО «РЖД»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7