СТМ заключили новый контракт с РЖД на 13 электропоездов ЭС104 «Финист»

Это подтвердили ROLLINGSTOCK в пресс-службе «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). Ранее ЦДМВ РЖД опубликовала сообщение о планах поставки в 2025 году на сеть 15 электропоездов, выпускаемых «Уральскими локомотивами» (входят в СТМ), – 80 вагонов серии ЭС104 и 10 вагонов серии ЭС105. Заключение контракта ожидалось с февраля.

«Текущий контракт с РЖД действительно предполагает поставку 80 вагонов ЭС104 в текущем году. Контракт на 10 вагонов ЭС105 находится в проработке, мы рассчитываем подписать его до конца лета», – сообщили в пресс-службе СТМ. При этом «Уральские локомотивы» готовы при наличии допзаказа РЖД еще нарастить производство: как указывают в СТМ, сегодня мощности завода позволяют выпускать до 150 вагонов скоростных электропоездов в год.

Ранее РЖД сообщали ROLLINGSTOCK, что в 2023-2024 годах перевозчик уже получил 30 поездов ЭС104 в пятивагонной составности. Новые поставки предполагают передачу в 2025 году 8 пятивагонных и 5 восьмивагонных поездов ЭС104: последние были сертифицированы в ноябре-2024. В то же время 2 пятивагонных состава ЭС105 будет иметь двухсистемное исполнение, он недавно прошел приемку и ждет получения сертификата на серийный выпуск.

В феврале РЖД анонсировали на 2025 году закупку 100 вагонов (17 поездов) платформы «Финист», однако, согласно текущим данным, заказ сокращен до 90 вагонов (15 поездов). Ранее анонсировалась проработка субсидии от Минпромторга России на поддержку закупок подвижного состава РЖД. Сокращение заказа вызвано инвестиционными ограничениями железнодорожного холдинга на фоне высокой ставки ЦБ и большой долговой нагрузки.

Фото: Kr1P/Railgallery

@rollingstock

ТМХ поставит столичному метрополитену 704 вагона поездов «Москва-2026»

Такой последующий заказ предусматривает соглашение, заключенное на ПМЭФ между «Трансмашхолдингом» (ТМХ) и правительством Москвы. Новые поезда планируется поставить в 2026-2027 годах. Они будут направлены на Замоскворецкую и Троицкую линии и в перспективе могут выйти и на другие маршруты.

Макет будущего поезда с небольшими изменениями относительно «Москвы-2024» был также представлен на ПМЭФ. «В поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Соглашение предполагает стратегическое сотрудничество между ТМХ и Москвой на перспективу до 2030 года. Ранее в ТМХ сообщали, что для поставок 2028-2030 годов планируют уже в полном объеме реализовать новую модульную платформу метропоездов.

Видео: @mos_sobyanin

@rollingstock

Liebherr расширяет мощности по выпуску климатических систем для рельсового транспорта в Болгарии

Немецко-швейцарский холдинг планирует в следующем году запустить площадку в болгарском Радиново. Предприятие должно заменить находящийся там же с 2009 года завод меньшей площади: в результате производственные мощности должны вырасти с текущих 9,2 тыс. до 20 тыс. м².

Новое предприятие также будет в основном специализироваться на изготовлении систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для поездов. Основной рынок сбыта – страны Евросоюза.

Liebherr отмечает, что дополнительные сборочные мощности создаются для удовлетворения растущего спроса продукцию. В частности, сейчас компания реализует масштабный контракт на поставку 557 систем климат-контроля для пассажирских вагонов, выпускающихся Stadler для казахастанкого перевозчика «Казахстан Темир Жолы». Мощности компании по выпуску климатических систем также расположены в Германии, Австрии и Китае.

Фото: Liebherr

@rollingstock

Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 16 – 20 июня

ПМЭФ-2025:

⚡️ Показан макет поезда метро «Москва-2026»
➕ТМХ поставит столице 704 вагона таких поездов

📌 ТМХ не планирует пускать Alstom обратно в свой капитал

📌 Эксперты ПМЭФ подчеркнули необходимость системной поддержки отрасли (репост от @uniwagon)

📌 «ФосАгро» – первый частный эксплуатант электровозов «Малахит»

📌 О разработках ГК НПС для проекта ВСМ (репост от @gkNPS)

📌 ТМХ и ОАК договорились о стратегическом сотрудничестве (репост от @tmh_global)

📌 ТМХ оценивает общий доступный рынок дружественных стран в €140 млрд

⚡️ ГК КСК планирует инвестировать до 20 млрд руб. в развитие мощностей

📌 «Трансмаш» приоритетно сконцентрируется на путевой технике

📌 Алексей Крапивин о ситуации с заказом на инфраструктурное строительство (репост от (репост от @gkNPS)


Россия – железная дорога:

📌 УВЗ» сертифицировал полувагоны 12-5992 «БАМ»

📌 Поезд «Аврора» установил рекорд за счет сдвоенных электровозов ЭП2К (репост от @today1520)

📌 «НовоТехРейл» планирует в 2025 году выпустить 1200 грузовых вагонов

📌 Данные ОВС по выпуску грузовых вагонов за январь-май (репост от @souzovs_ru)

📌 ГК «ЛокоТех» автоматизирует допуск локомотивов на сеть после обслуживания

📌 Почему техсуверенитет должен начинать работать на экспорт (репост от @polikarpov_rollingstock)

📌 Минпромторг расширит перечень грузовых вагонов, по которым запрещено продление (репост от @minpromtorgrf)

📌 Управляющим директором ГК «ЛокоТех» по эксплуатации назначен Юрий Позднышев репост от @loco_tech)

⚡️ Видео о новом полувагоне 12-3201 с осевой нагрузкой 25 тс от «РМ Рейл» (репост от @rmrail)

📌 СТМ заключили новый контракт с РЖД на 13 поездов ЭС104 «Финист»

📌 Обсуждается проект ГОСТ на техтребования к электропоездам (репост от @npopzt)


Россия – городской транспорт:

⚡️ Пятисекционный трамвай от УКВЗ прибыл в Екатеринбург (репост от @ukvz_ao)
➕ Видео сборки трамвая

📌 УКВЗ выиграл тендер на модернизацию 8 трамваев для Смоленска


Россия – компоненты, IT и производство:

📌 Агентство НКР подтвердило рейтинг СТМ на уровне A+.ru (репост от @sinaratmgroup)

📌 Руководителем Ространснадзора назначен Виктор Гулин (репост от @wagoncargo)

📌 ПЗМ продолжает модернизацию производства литейных заготовок для дизелей

📌 На ТВЗ открыли участок сдачи вагонов (репост от @tvervz_official)

📌 Современный подвижной состав: запрос на модернизацию подготовки кадров (репост от @polikarpov_rollingstock)


Россия – макроновости:

📌 ФРП получит 20 млрд руб. на поддержку развития производств (репост от @news_engineering)


Мир – железная дорога:

📌 VTG представила цистерну для перевозки аммиака

📌 Сергей Белов о гибридных локомотивах в Казахстане (репост от @logistan)

📌 Indian Railways испытывают дроны для мойки подвижного состава

📌 В Узбекистане запущены новые пассажирские вагоны для частного заказчика

📌 Уточнение к публикации о новых моделях вагонов Wascosa

📌 Pesa и FPS анонсировали создание локомотивов новых моделей

📌 Первый тепловоз BLW отправлен в Мозамбик

⚡️ Stadler представила первый пассажирский вагон для Казахстана

📌 Türasaş показала маску будущего поезда для скорости 225 км/ч


Мир – городской транспорт:

📌 В Финиксе запущены трамваи от Siemens Mobility

📌 Alstom доставила первый трамвай в Страсбург

📌 Первые трамваи Skoda Group начали курсировать во Франкфурте-на-Одере

📌 Woojin Industrial Systems поставила поезд метро в Пусан

📌 Видео о самом длинном трамвае в линейке Alstom

📌 Hyundai Rotem и CAF поставят поезда метро и трамваи на Тайвань

📌 CRRC выиграла тендер на 29 поездов метро для Буэнос-Айреса

📌 Alstom выпустит еще 32 поезда метро для Ченнаи

📌 Перевозчики 3 немецких городов планируют закупку до 79 трамваев

📌 Майнц выбрал Skoda Group для поставки 22 трамваев


Мир – компоненты, IT и производство:

⚡️ Планы создания производств локомотивов CRRC в Казахстане вышли на уровень КТЖ

📌 Liebherr расширяет мощности по выпуску климатических систем в Болгарии


***

Подборка за прошлую неделю (9 – 11 июня): https://xn--r1a.website/rollingstock/10694

@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава

Китай на испытаниях разогнал маглев-капсулу до 650 км/ч

Полноразмерная капсула весом 1,1 т достигла данной скорости за 7 секунд на новой испытательной линии длиной 1 км в провинции Хубэй. В перспективе ее планируется разогнать до 800 км/ч.

Как сообщил CMG директор центра инноваций высокоскоростных электромагнитных двигателей Ли Вэйчао, капсула преодолела 600 м, ее ускорение превысило 9,8 м/с². По его словам, это самый высокий показатель ускорения среди ранее разработанных маглев-поездов. Однако стоит отметить, что результат достигнут за счет малого веса капсулы: рекорд 603 км/ч для полноразмерного маглев-поезда был поставлен в 2015-м в Японии на участке длиной 42,8 км.

Главная инновация заключается в самой трассе, которая позволяет капсуле разгоняться до полной скорости меньше чем за 1 км вместо более 20 км ранее. Заявляется, что тормозной путь со скорости 650 до 0 км/ч занял около 200 м. Ходовая часть в капсуле реализована за счет электромагнитного подвеса, как у поезда CRRC.

Видео: CGTN

@rollingstock