⚡️ 180 лет железнодорожному машиностроению России: о первых моделях подвижного состава
В 1844 году перед Александровским чугунолитейным заводом (сегодня он разделен Пролетарский и Октябрьский электровагоноремонтный заводы) была поставлена задача модернизации производства под выпуск паровозов и вагонов. В марте 1845-го завод, ставший уже Александровским механическим, выпустил первый товарный паровоз. Так 180 лет назад началась история отечественного железнодорожного машиностроения для путей общего пользования.
Алексей Столчнев, руководитель российских редакционных проектов ROLLINGSTOCK, подготовил уникальный и обширный исторический обзор первых моделей подвижного состава, созданных отечественными конструкторами и инженерами. В него вошли паровозы, тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, поезда метро и трамваи, путевая техника.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/180-let-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu-rossii-o-pervyh-modelyah-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
В 1844 году перед Александровским чугунолитейным заводом (сегодня он разделен Пролетарский и Октябрьский электровагоноремонтный заводы) была поставлена задача модернизации производства под выпуск паровозов и вагонов. В марте 1845-го завод, ставший уже Александровским механическим, выпустил первый товарный паровоз. Так 180 лет назад началась история отечественного железнодорожного машиностроения для путей общего пользования.
Алексей Столчнев, руководитель российских редакционных проектов ROLLINGSTOCK, подготовил уникальный и обширный исторический обзор первых моделей подвижного состава, созданных отечественными конструкторами и инженерами. В него вошли паровозы, тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, поезда метро и трамваи, путевая техника.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/180-let-zheleznodorozhnomu-mashinostroeniyu-rossii-o-pervyh-modelyah-podvizhnogo-sostava/
@rollingstock
🔥21👍8👏3
Новости закупок и поставок пассажирского подвижного состава: Stadler, Siemens Mobility, Alstom
🇸🇰🇫🇷🇩🇪 Stadler заключила контракты на поставку до 31 поезда в Словакию, Францию и Германию. Словацкий национальный перевозчик ZSSK заказал 2 шестивагонных электропоезда KISS, аналогичных четырем поставленным ранее. Контракт полной стоимостью €100 млн предусматривает опцион на еще 2 состава. Также Stadler изготовит 8 гибридных двухвагонных поездов (на изображении) для узкоколейной линии Ницца – Динь-ле-Бен. Они предполагают тягу от работающего на биотопливе дизеля и аккумуляторов, ввод в эксплуатацию намечен на 2028 год. Также швейцарская компания уточнила объем заказа и характеристики контактно-аккумуляторных электропоездов для немецкого перевозчика DB Regio: будут поставлены 19 двухвагонных машин FLIRT Akku, подобных 44 заказанным в 2021 году.
🇩🇪 Siemens Mobility заключила рамочное соглашение с DB Regio на поставку до 50 электропоездов Mireo. Трех- и четырехвагонные поезда немецкий перевозчик планирует заказать для городских и региональных маршрутов Магдебурга. Конкурс на их обслуживание с 2028 по 2043 год он выиграл в этом марте.
🇧🇬 Alstom поставит в Болгарию 35 шестивагонных электропоездов Coradia Stream за €452 млн. Контракт также включает 15-летнее техобслуживание стоимостью €268 млн. Французский производитель выиграл объявленнный в 2023 году тендер, гарантировав передачу машин в течение 2,3 лет. При этом в соседней Румынии Alstom испытывает сложности с запуском в эксплуатацию аналогичных поездов и срывает график поставок.
🇸🇪 Шведский перевозчик A-Train AB планирует привлечь заемные средства для покупки 7 скоростных поездов. Северный инвестиционный банк NIB предоставит кредит на 560,5 млн шведских крон (€51 млн) сроком на 8 лет, а немецкий KfW IPEX-Bank – займ на 728 млн шведских крон (€66 млн). Заявляется, что новые поезда будут заказаны у европейских производителей. Их запуск намечен на 2030 год. Сейчас в парке A-Train AB находятся электропоезда X3 от Alstom, рассчитанные курсирование со скоростью до 200 км/ч.
Изображение: Stadler
@rollingstock
🇸🇰🇫🇷🇩🇪 Stadler заключила контракты на поставку до 31 поезда в Словакию, Францию и Германию. Словацкий национальный перевозчик ZSSK заказал 2 шестивагонных электропоезда KISS, аналогичных четырем поставленным ранее. Контракт полной стоимостью €100 млн предусматривает опцион на еще 2 состава. Также Stadler изготовит 8 гибридных двухвагонных поездов (на изображении) для узкоколейной линии Ницца – Динь-ле-Бен. Они предполагают тягу от работающего на биотопливе дизеля и аккумуляторов, ввод в эксплуатацию намечен на 2028 год. Также швейцарская компания уточнила объем заказа и характеристики контактно-аккумуляторных электропоездов для немецкого перевозчика DB Regio: будут поставлены 19 двухвагонных машин FLIRT Akku, подобных 44 заказанным в 2021 году.
🇩🇪 Siemens Mobility заключила рамочное соглашение с DB Regio на поставку до 50 электропоездов Mireo. Трех- и четырехвагонные поезда немецкий перевозчик планирует заказать для городских и региональных маршрутов Магдебурга. Конкурс на их обслуживание с 2028 по 2043 год он выиграл в этом марте.
🇧🇬 Alstom поставит в Болгарию 35 шестивагонных электропоездов Coradia Stream за €452 млн. Контракт также включает 15-летнее техобслуживание стоимостью €268 млн. Французский производитель выиграл объявленнный в 2023 году тендер, гарантировав передачу машин в течение 2,3 лет. При этом в соседней Румынии Alstom испытывает сложности с запуском в эксплуатацию аналогичных поездов и срывает график поставок.
🇸🇪 Шведский перевозчик A-Train AB планирует привлечь заемные средства для покупки 7 скоростных поездов. Северный инвестиционный банк NIB предоставит кредит на 560,5 млн шведских крон (€51 млн) сроком на 8 лет, а немецкий KfW IPEX-Bank – займ на 728 млн шведских крон (€66 млн). Заявляется, что новые поезда будут заказаны у европейских производителей. Их запуск намечен на 2030 год. Сейчас в парке A-Train AB находятся электропоезда X3 от Alstom, рассчитанные курсирование со скоростью до 200 км/ч.
Изображение: Stadler
@rollingstock
👍14👎1
28 мая в Москве пройдет транспортно-логистический форум «Грузовая панорама»
Мероприятие проводит «РЖД-Партнер». В том числе предусматривается возможность онлайн-подключения.
В программе заявлены две основные темы дискуссий:
1️⃣ «Грузовая работа: как восстановить погрузку и привлечь дополнительные объемы?» Будет обсуждаться трансформация логистики, тренды и прогнозы на 2025 год, новая редакция правил недискриминационного доступа, развитие инфраструктуры, конкуренция ж/д и авто, а также другие вопросы.
2️⃣ «Что делать рынку в условиях ограничений пропускной способности и нормирования перемещения вагонов?» В повестке – эксплуатационные показатели сети и потребность рынка в вагонах, реализация договоров между операторами и РЖД , оценка последних регуляторных инициатив и т.д.
К участию в форуме приглашены операторы, отраслевые ассоциации, научные и экспертные центры.
Фото: forkagro
#мероприятия @rollingstock
Мероприятие проводит «РЖД-Партнер». В том числе предусматривается возможность онлайн-подключения.
В программе заявлены две основные темы дискуссий:
1️⃣ «Грузовая работа: как восстановить погрузку и привлечь дополнительные объемы?» Будет обсуждаться трансформация логистики, тренды и прогнозы на 2025 год, новая редакция правил недискриминационного доступа, развитие инфраструктуры, конкуренция ж/д и авто, а также другие вопросы.
2️⃣ «Что делать рынку в условиях ограничений пропускной способности и нормирования перемещения вагонов?» В повестке – эксплуатационные показатели сети и потребность рынка в вагонах, реализация договоров между операторами и РЖД , оценка последних регуляторных инициатив и т.д.
К участию в форуме приглашены операторы, отраслевые ассоциации, научные и экспертные центры.
Фото: forkagro
#мероприятия @rollingstock
👍5😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
CRRC приступила к динамическим испытаниям поезда метро для столицы Колумбии
Первый шестивагонный состав тестируется на полигоне завода в китайском Чанчуне. До намеченной на сентябрь отправки заказчику в Боготу он должен проехать 2,5 тыс. км с имитацией полной загрузки. Ранее на заводе были проведены статические испытания.
Беспилотный поезд (уровень автоматизации GoA4) при длине 134 м может вмещать до 1,8 тыс. пассажиров, включая 252 сидячих места, и разгоняться до 80 км/ч.
В 2019 году консорциум китайских компаний выиграл конкурс на строительство и эксплуатацию 1-й линии метро Боготы. В рамках контракта заказано 30 поездов и разное оборудование за $990 млн. Открытие линии намечено на 2028 год. В настоящее время готовятся торги по 2-й линии, для нее планируется закупить 25 аналогичных поездов.
Также к 2027-му в столице Колумбии запланировано построить пригородную линию RegioTram. Для нее CRRC должна поставить 18 трамвай-поездов. Их прототип был выпущен в 2022 году.
Видео: Metro de Bogota
@rollingstock
Первый шестивагонный состав тестируется на полигоне завода в китайском Чанчуне. До намеченной на сентябрь отправки заказчику в Боготу он должен проехать 2,5 тыс. км с имитацией полной загрузки. Ранее на заводе были проведены статические испытания.
Беспилотный поезд (уровень автоматизации GoA4) при длине 134 м может вмещать до 1,8 тыс. пассажиров, включая 252 сидячих места, и разгоняться до 80 км/ч.
В 2019 году консорциум китайских компаний выиграл конкурс на строительство и эксплуатацию 1-й линии метро Боготы. В рамках контракта заказано 30 поездов и разное оборудование за $990 млн. Открытие линии намечено на 2028 год. В настоящее время готовятся торги по 2-й линии, для нее планируется закупить 25 аналогичных поездов.
Также к 2027-му в столице Колумбии запланировано построить пригородную линию RegioTram. Для нее CRRC должна поставить 18 трамвай-поездов. Их прототип был выпущен в 2022 году.
Видео: Metro de Bogota
@rollingstock
👍14
Forwarded from Дептранс Москвы
Каждый из 8 вагонов представляет собой важный этап развития метро. Дизайн выполнили в стиле вагонов разных времен:
🔹 вагон типа «А»
🔹 вагон типа «Г»
🔹 вагон типа «Е»
🔹 «Номерной»
🔹 «Русич»
🔹 «Ока»
🔹 «Москва»
🔹 «Москва-2024»
Во время поездки пассажиры могут узнать множество интересных фактов из истории метро.
Поезд будет курсировать по БКЛ до конца августа.
«Мы запустили тематический поезд в честь 90-летия Московского метрополитена — это не просто праздничный состав, а настоящий музей на рельсах. Благодаря уникальному оформлению вагонов пассажиры смогут подробнее узнать об истории развития метро. Продолжаем бережно сохранять транспортное наследие столицы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏15👍8👎2
Справочно: Основные операторы грузовых вагонов в России
На железных дорогах России грузовыми вагонами управляют более 500 компаний. ТОП-20 из них оперируют 850 тыс. вагонами, что превышает 60% от общего парка подвижного состава на сети РЖД. В их вагонах в 2024 году было перевезено свыше 860 тыс. т различных грузов, что составило 67% от общего объема перевозок грузов во всех видах сообщения.
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK подготовила материал-навигатор со сжатыми справочными характеристики по 20 крупнейшим операторам. В них представлена специализация парка в оперировании, его размер на конец 2024 года, наличие собственных ремонтных мощностей и др.
Навигатор доступен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/osnovnye-operatory-gruzovyh-vagonov-v-rossii/
Более подробные профили, включающие долю на рынке, структуру грузовой базы, географию перевозок и т.д. представлены в аналитическом отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2024 года и прогнозы на 2025 год».
@rollingstock
На железных дорогах России грузовыми вагонами управляют более 500 компаний. ТОП-20 из них оперируют 850 тыс. вагонами, что превышает 60% от общего парка подвижного состава на сети РЖД. В их вагонах в 2024 году было перевезено свыше 860 тыс. т различных грузов, что составило 67% от общего объема перевозок грузов во всех видах сообщения.
Аналитическая команда ROLLINGSTOCK подготовила материал-навигатор со сжатыми справочными характеристики по 20 крупнейшим операторам. В них представлена специализация парка в оперировании, его размер на конец 2024 года, наличие собственных ремонтных мощностей и др.
Навигатор доступен по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/osnovnye-operatory-gruzovyh-vagonov-v-rossii/
Более подробные профили, включающие долю на рынке, структуру грузовой базы, географию перевозок и т.д. представлены в аналитическом отчете «Операторы грузовых вагонов: итоги 2024 года и прогнозы на 2025 год».
@rollingstock
👍12👏4